1、公路養(yǎng)護(hù)與管理研究摘要：公路建立過程中，對其進(jìn)展養(yǎng)護(hù)和管理是建立的開展和延伸，并且是公路功能得以正常有效發(fā)揮的關(guān)鍵和保障。本文針對目前我國公路的養(yǎng)護(hù)和管理，淺談筆者的一些看法和建議。關(guān)鍵詞：道路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)管理管理措施在我國的國民建立過程中，公路是最為重要的根底設(shè)施，而在公路建立過程中，對其進(jìn)展養(yǎng)護(hù)和管理是建立的開展和延伸，并且是公路功能得以正常有效發(fā)揮的關(guān)鍵和保障。隨著目前我國公路建立開展的不斷深化和完善，對于公路養(yǎng)護(hù)和管理所提出的要求也越來越高，在保證公路完好性的同時，還要注重對環(huán)境保護(hù)之類的協(xié)調(diào)開展。本文針對目前我國公路的養(yǎng)護(hù)和管理，淺談筆者的一些看法和建議。一、公路養(yǎng)護(hù)和管理的特點首先是公

2、路養(yǎng)護(hù)管理的強(qiáng)迫性，這是根據(jù)我國公路法所規(guī)定的，相關(guān)的公路管理機(jī)構(gòu)必需要對公路進(jìn)展養(yǎng)護(hù)管理，保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài)；第二是公路養(yǎng)護(hù)公路的全面性和廣泛性，需要養(yǎng)護(hù)的不僅僅是公路的中的路面和路基，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設(shè)施；第三是養(yǎng)護(hù)管理中的時效性、機(jī)動性和針對性。在對公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)的同時，需要對出現(xiàn)的病害進(jìn)展及時和快速的修復(fù)，從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài)，并且需要嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展養(yǎng)護(hù)和操作，同時需要采取一定的平安措施；第四是養(yǎng)護(hù)管理工作的復(fù)雜性和專業(yè)性，在詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)管理過程中，除了需要實現(xiàn)專業(yè)化和機(jī)械化之外，還要注重對新工藝、新技術(shù)以及新

3、材料的探究和使用，并需要充分利用的現(xiàn)代化的綜合檢測設(shè)備，同時所涉及的學(xué)科較為廣泛，其技術(shù)也較為復(fù)雜；最后是隨著全新社會開展形式的提出，要求公路的養(yǎng)護(hù)管理也必需要符合可持續(xù)開展的客觀要求，在保證公路養(yǎng)護(hù)和管理效果實現(xiàn)的同時，還要樹立其相關(guān)的效勞觀念和環(huán)境保護(hù)觀念。二、目前我國公路養(yǎng)護(hù)和管理上存在的問題目前就我國公路養(yǎng)護(hù)和管理上所存在的問題而言，假設(shè)從總體上來說，與我國公路管理體制上所存在的弊端是分不開的，很多地方的管理機(jī)構(gòu)缺乏競爭和活力機(jī)制，效率低下，并且隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，導(dǎo)致了公路管理體制上所存在的矛盾不斷加深，在詳細(xì)的管理操作過程中無法跟上體制上的轉(zhuǎn)變，同時組織部健全以及

4、制度松弛。有些地方的公路會出現(xiàn)附屬設(shè)備被侵占的情況，有些綠化帶也會被人為破壞；有些本來根底很好的公路，由于自然原因和人為原因造成破壞后，沒有得到良好的修護(hù)，導(dǎo)致情況上的不斷惡化。這些現(xiàn)象雖然不能代表全部，但也在一定程度上影響了公路養(yǎng)護(hù)和管理上的效果發(fā)揮。而詳細(xì)上說主要包括在以下幾個方面的內(nèi)容：一養(yǎng)護(hù)管理體制陳舊由于目前我國很多地方的公路養(yǎng)護(hù)和管理采用的還是事業(yè)管理體制，在經(jīng)費上需要依靠上級撥付才能進(jìn)展，這樣不但不利于社會市場的形成，同時也不利于融資，對養(yǎng)護(hù)技術(shù)的更新開展以及管理制度的創(chuàng)新方面都造成了一定程度上的影響。二養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制的不完善有些管理機(jī)制對于公路養(yǎng)護(hù)缺乏正確的管理效益認(rèn)識，認(rèn)為公路

5、養(yǎng)護(hù)缺乏經(jīng)濟(jì)效益，只能帶來一定的社會效益，而這種錯誤的效益認(rèn)識就會導(dǎo)致企業(yè)或者是個人對于資金投入的信心缺乏或者是對其完善和改革的重視程度不夠，這就跟目前公路養(yǎng)護(hù)管理迫切需要開展完善之間形成了一定的矛盾。三先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備缺乏由于運(yùn)行機(jī)制以及管理制度上所存在的問題，在很多地方都出現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)資金緊張的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備較為缺乏，影響到養(yǎng)護(hù)管理工作的效率和質(zhì)量。主要表如今一些技術(shù)含量高以及自動化程度較高的設(shè)備缺乏。三、公路養(yǎng)護(hù)與管理的改善措施一實現(xiàn)公路的全面養(yǎng)護(hù)和管理首先要實現(xiàn)對公路標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化以及美化建立的強(qiáng)化，將其建立強(qiáng)化的工作定位為文明公路的創(chuàng)立，同時要確保公路養(yǎng)護(hù)工作的不斷加

6、強(qiáng)，并在資金投入以及方案安排上給予保證；第二是要在保證日常養(yǎng)護(hù)的同時，實現(xiàn)對周期性以及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的加強(qiáng)，從而實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的良性循環(huán)。在對公路養(yǎng)護(hù)周期進(jìn)展延長的同時，還有適應(yīng)目前重軸載車輛的增加，并且需要加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)工作中的人力投入；第三，要依靠各級政府構(gòu)造調(diào)整、因地制宜、多方籌資的綠化工作機(jī)制，進(jìn)一步注重公路綠色通道實效，建立綠色通道工程管護(hù)長效機(jī)制，實在保護(hù)好已有的建立成果；第四，要增加公路水毀修復(fù)工程的投人，在修復(fù)的根底上進(jìn)步抗災(zāi)才能。要繼續(xù)大公路管理站的建立，加快推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、專業(yè)化的進(jìn)程。二管理制度的完善完善管理制度是搞好養(yǎng)護(hù)管理工作的根底制度是標(biāo)準(zhǔn)各項工作和人們行為的準(zhǔn)那么，一套

7、好的規(guī)章制度，能使各部門工作正常銜接，可收到事半功倍的效果，一個單位就像一部運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，每個人就是機(jī)器中的每個部件，要讓整部機(jī)器運(yùn)行正常，就必須保證每個部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常。首先需要涵蓋工作范圍的每項工作，每個步驟，每個崗位；其次需要一切從實際出發(fā)，制定詳細(xì)的日常性原始記錄，如公路巡視日記，養(yǎng)護(hù)工作日記，異常天氣記錄，路產(chǎn)損壞記錄，維修工程日記及技術(shù)調(diào)查記錄。三堅持機(jī)械化養(yǎng)護(hù)公路本身固有性質(zhì)決定了公路損壞后必須及時進(jìn)展修補(bǔ)，尤其是路面部分損壞極易造成交通事故。時刻為道路使用者提供良好的路況，是公路養(yǎng)護(hù)管理部門的一項重要職責(zé)，因此必須培養(yǎng)一支反響快速，技術(shù)純熟，設(shè)備配套的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊伍，才能保證養(yǎng)護(hù)的及時性快捷性，在養(yǎng)護(hù)中實行內(nèi)部企業(yè)化管理，最好位于所養(yǎng)路段的中心，呈放射狀最好，負(fù)責(zé)路基路面，橋涵，防護(hù)及維護(hù)與搶修，負(fù)責(zé)路面標(biāo)線，標(biāo)志，防撞護(hù)欄，隔離柵，收費，通訊，