1、中鐵十五局集團(tuán)有限公司 軟基清淤換填、等載預(yù)壓施工方案 軟基清淤淤換填、等載預(yù)預(yù)壓施工工方案第一章.編制說明明（1）、公路路路基施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JJTG/F10020006）土工試試驗(yàn)規(guī)程程（JJGJ 0511-93）、公路工工程集料料試驗(yàn)規(guī)規(guī)程（JJGJ 0511-93）、工程程測(cè)量規(guī)規(guī)范（GGB 5500226-220077）；（2）、公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（TTJGFF80/1-220044）；（3）、懷集集至陽(yáng)江江港高速速公路懷懷集至郁郁南段一一期工程程TJ22合同段段兩階段段施工圖圖設(shè)計(jì)； （4）、南粵懷懷陽(yáng)管理理中心下下發(fā)的首首件工程程管理辦辦法（試試行）；精細(xì)細(xì)化施工

2、工技術(shù)管管理辦法法（5）、已批準(zhǔn)準(zhǔn)的實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)；（6）、懷陽(yáng)管管理中心心下發(fā)的的質(zhì)量量管理問問題與通通病防控控手冊(cè)（試試行）；（7）、“工藝工工法”標(biāo)準(zhǔn)化化管理手手冊(cè)（試試行）；（8）、我單位位現(xiàn)有的的企業(yè)管管理水平平和施工工裝備水水平、勞勞力，以以及在同同類公路路施工中中所積累累的豐富富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)；第二章 工程概概況2.1 項(xiàng)目概概況 懷陽(yáng)高高速公路路TJ22標(biāo)位于于廣東省省肇慶市市境內(nèi)，線線路由北北向南經(jīng)經(jīng)封開縣縣長(zhǎng)安鎮(zhèn)鎮(zhèn)、金裝裝鎮(zhèn)，起起訖樁號(hào)號(hào)為：KK14+0000K224+8880.3099，主線線長(zhǎng)100.888km，設(shè)設(shè)置金裝裝互通一一處，工工期222個(gè)月，合合同造價(jià)

3、價(jià)為3.06億億。我標(biāo)標(biāo)段內(nèi)軟軟土路基基處理采采用清淤淤換填碎碎石及合合格土的的有具體體以下99種路基基段落，采采用等載載預(yù)壓處處治的路路基段落落有以下下3處路路基段落落。 該該方案適適用于懷懷陽(yáng)高速速公路TTJ2標(biāo)標(biāo)合同段段內(nèi)的112處路路基、涵涵洞路段段軟土路路基分布布段的處處治工程程。具體段落落及數(shù)量量見下表表TJ2標(biāo)標(biāo)(K114+0000K244+8880.3309)軟基統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表序 號(hào)起訖樁號(hào)號(hào)處理長(zhǎng)度度 處理方案案路段類型型平均處治治寬度 處理面積積換填平均挖除除厚度挖除軟土土數(shù)量回填合格格土回填碎石石(m)(m)(m2)(m)(m3)(m3)(m3)4K19+4855.0K19+6

4、000.0115 換填右側(cè)魚塘塘37.44 43022 3.000 129006 43022 86044 5K20+2200.0K20+2800.060 換填左側(cè)魚塘塘31.44 18855 3.000 56555 18855 37700 1K14+7600.0K14+7800.020 換填涵洞路段段44.22 884 3.500 30944 0 30944 2K14+7800.0K14+8000.020 換填山間洼地地49.66 991 3.500 34699 991 24788 3K17+3655.0K17+4000.035 換填魚塘12.77 443 3.500 15511 443 11

5、088 4K18+1666.0K18+2077.041 換填涵洞路段段22.77 929 4.000 37166 0 37166 7K21+6500.0K21+6700.020 等載預(yù)壓壓涵洞路段段48.33 966 0.000 0 0 0 8K21+6700.0K21+7000.030 等載預(yù)壓壓沖積平原原40.55 12144 0.000 0 0 0 9K23+1500.0K23+2088.559 換填山間洼地地24.77 14477 3.100 44866 14477 30399 10K23+3800.0K23+4200.040 換填沖積平原原27.99 11166 2.800 3125

6、5 11166 20099 11K23+4200.0K23+4400.020 換填涵洞路段段53.55 10699 2.800 29933 0 29933 12K23+7155.0K23+7500.035 等載預(yù)壓壓涵洞路段段47.33 16566 0.000 0 0 0 15合計(jì)810 169002 224333 39977 184336 16換填小計(jì)計(jì)410 130666 224333 39977 184336 17等載預(yù)壓壓小計(jì)85 38366 22.2工工程地質(zhì)質(zhì)、水文文氣候概概況2.2.1本項(xiàng)項(xiàng)目屬山山區(qū)公路路，植被被發(fā)育，工工程建設(shè)設(shè)少，人人為活動(dòng)動(dòng)少，總總體沿線線地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害不發(fā)發(fā)

7、育。受受地形、地層巖巖性、構(gòu)構(gòu)造及地地下水等等因素的的影響，沿沿線主要要不良地地質(zhì)有崩崩塌、滑滑坡、隱隱伏巖溶溶、岸坡坡穩(wěn)定性性、順層層邊坡、斷裂破破碎帶、溶洞等等。地表表為粉質(zhì)質(zhì)粘土、粘土、砂土、高液限限土、軟軟土、人人工填土土、紅粘粘土等，下下伏泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖、細(xì)砂砂巖夾頁(yè)頁(yè)巖、砂砂質(zhì)頁(yè)巖巖、粉砂砂巖、灰灰?guī)r夾白白云巖、白云質(zhì)質(zhì)灰?guī)r等等。不良良地質(zhì)主主要有崩崩塌（順順層邊坡坡）、滑滑坡、隱隱伏巖溶溶，全段段地質(zhì)復(fù)復(fù)雜，潛潛在的危危害和對(duì)對(duì)施工的的干擾凸凸顯，安安全防范范突出。所處地區(qū)區(qū)巖溶發(fā)發(fā)育嚴(yán)重重，施工工中擴(kuò)孔孔、塌孔孔等難測(cè)測(cè)的突發(fā)發(fā)性危害害和莫測(cè)測(cè)工程量量俱增，以以及施工工對(duì)策，相

8、相應(yīng)措施施（代價(jià)價(jià)）的巨巨大付出出，而更更關(guān)鍵的的是安全全預(yù)案和和強(qiáng)制防防范的緊緊跟； 2.2.22水文地地質(zhì)特征征項(xiàng)目處于于亞熱帶帶季風(fēng)氣氣候條件件較為復(fù)復(fù)雜，氣氣候變化化較大，雨雨量時(shí)空空分布不不均勻，四四季變化化幅度較較大。地地下水為為松散巖巖類孔隙隙水、基基巖裂隙隙水、碳碳酸巖類類裂隙溶溶水洞水水。地下下水補(bǔ)給給主要為為大氣降降雨為主主，其次次為河涌涌水、池池塘水滲滲透。地地下水大大多對(duì)混混凝土具具微腐蝕蝕性，等等級(jí)為BB級(jí)。2.2.3氣候候特征路線所在在地區(qū)屬屬南亞亞亞熱帶季季風(fēng)氣候候，為武武夷南嶺嶺山地過過濕區(qū)及及華南沿沿海臺(tái)風(fēng)風(fēng)區(qū)，處處理赤道道低氣壓壓帶和副副熱帶高高氣壓帶帶之間

9、，氣氣候溫和和濕潤(rùn)，雨雨量充沛沛，無霜霜期長(zhǎng)。春旱、秋末的的寒露風(fēng)風(fēng)和局部部的洪澇澇是主要要自然災(zāi)災(zāi)害。累累計(jì)年平平均氣溫溫21.6，最冷冷一月份份，平均均氣溫113.11，最熱熱七月份份，月平平均氣溫溫28.3，氣溫溫較穩(wěn)定定，變幅幅不大。歷年資資料分析析，霜最最早出現(xiàn)現(xiàn)在111月244日，最最晚出現(xiàn)現(xiàn)在2月月5日。雨量充充沛，水水資源充充足，該該縣年平平均降雨雨為16680.23mmm，月月平均最最大降水水量6551.55mm。每年雨雨季和旱旱季明顯顯，最大大日降水水量達(dá)4400mmm（一一九七六六年九月月二十日日），山山洪暴發(fā)發(fā)，江河河橫溢。本合同段段內(nèi)沿線線分布河河流較少少，所遇遇河流

10、規(guī)規(guī)模一般般較小可可不考慮慮岸坡穩(wěn)穩(wěn)定性問問題，但但局部河河岸因人人為因素素影響，可可見崩塌塌現(xiàn)象。路線極極少?gòu)男⌒⌒蜕教撂了畮?kù)蓄蓄水區(qū)邊邊緣穿過過，對(duì)路路線略有有影響。第三章 施工準(zhǔn)準(zhǔn)備3.1軟軟土路基基段落排排查 軟軟土路基基清淤換換填及等等載預(yù)壓壓全面施施工前，為為收集相相關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)，按照照南粵管管理中心心的軟軟土地基基管理辦辦法及及精細(xì)細(xì)化施工工技術(shù)管管理辦法法逐個(gè)個(gè)現(xiàn)場(chǎng)排排查挖探探需清淤淤的魚塘塘及沖溝溝等路基基段落。按照軟軟基處理理動(dòng)態(tài)設(shè)設(shè)計(jì)，每每一處軟軟基處理理均需經(jīng)經(jīng)過業(yè)主主、設(shè)計(jì)計(jì)、總監(jiān)監(jiān)辦、試試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)中心、施工單單位五方方重新確確認(rèn)方案案及工程程量。我我項(xiàng)目清清表完成成后，

11、按按照變更更程序的的相關(guān)規(guī)規(guī)定，積積極啟動(dòng)動(dòng)了相關(guān)關(guān)工作，在在四方簽簽認(rèn)紀(jì)要要后才組組織人員員、機(jī)械械進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備施工工。3.2質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)清淤換填填碾壓合合格后，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師師驗(yàn)收合合格后，方方可組織織下道工工序施工工。根據(jù)據(jù)施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)總體質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)，軟基基清淤換換填及等等載預(yù)壓壓交工驗(yàn)驗(yàn)收的質(zhì)質(zhì)量評(píng)定定為：合合格，符符合竣工工驗(yàn)收的的質(zhì)量評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。第四章 軟基清清淤換填填、等載載預(yù)壓工工時(shí)材料料基本要要求4.1施施工進(jìn)度度計(jì)劃按照總體體施工組組織計(jì)劃劃及合同同文件要要求，積積極響應(yīng)應(yīng)業(yè)主99月7日日召開的的“大干1120天天勞動(dòng)競(jìng)競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)”，抓住住旱季的的有利時(shí)時(shí)機(jī)，把把

12、軟基處處理完成成，為后后續(xù)工作作打下堅(jiān)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)礎(chǔ)。4.2資資源配置置4.2.1主要要管理人人員及技技術(shù)人員員序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1李啟峰項(xiàng)目經(jīng)理理主持全面面工作2葉林騫常務(wù)經(jīng)理理主持前面面工作3孫振立項(xiàng)目總工工程師主管技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量4李翔副經(jīng)理主管安全全、生產(chǎn)產(chǎn)5王翰翔安全副經(jīng)經(jīng)理主管安全全工作6劉君玉道路工程程師主管技術(shù)術(shù)工作7徐建行質(zhì)檢工程程師主管質(zhì)檢檢工作8郭 恩恩試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)工程師師主管現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢測(cè)9孫超群物資部長(zhǎng)長(zhǎng)主管機(jī)材材工作10許東元工程部長(zhǎng)長(zhǎng)主管現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)度11杜雄測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)主管現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)測(cè)量12任卓蒙技術(shù)主管管主管現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工13盧隴超技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)工作作 4.33.2勞勞務(wù)隊(duì)伍伍配置根據(jù)項(xiàng)目目

13、部安排排結(jié)合施施工組織織計(jì)劃，由由胡國(guó)清清等122個(gè)班組組負(fù)責(zé)本本件工程程的施工工。擬投投入工人人共計(jì)96人，目目前根據(jù)據(jù)生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)96人人。施工工前均經(jīng)經(jīng)過崗前前培訓(xùn)，項(xiàng)項(xiàng)目部對(duì)對(duì)班組進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)、安全全交底。4.3.3計(jì)劃劃投入機(jī)機(jī)械設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱稱規(guī)格型號(hào)號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期期技術(shù)狀況況擬用何處處1自卸車20m33后八輪輪1220177.6.6良好運(yùn)輸淤泥泥、填料料2壓路機(jī)22t620177.7.10良好路基碾壓壓3裝載機(jī) ZLL50220177.6.11良好裝料4平地機(jī)PY1880220177.8.30良好平整場(chǎng)地地5挖掘機(jī)PC2220620177.7.10良好挖淤泥 6推土機(jī)D8

14、5型型220177.7.20良好平整場(chǎng)地地 7全站儀拓普康GGTS7752120177.4.31良好樁位測(cè)量量8水準(zhǔn)儀蘇光DSSZ2120177.4.31良好測(cè)量樁頂頂標(biāo)高第五章 主要施施工方法法、施工工工藝（一）清清淤換填填施工工藝藝審核施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)及有關(guān)關(guān)資料五方現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議議紀(jì)要上報(bào)變變更確定定處治方方案儲(chǔ)備換換填材料料開挖前前測(cè)量放放線三方方聯(lián)測(cè)挖除軟軟土及淤淤泥開挖后后三方聯(lián)聯(lián)測(cè)基底檢檢查分層鋪鋪筑換填填碎石或或砂礫逐層壓壓實(shí)5.1.施工準(zhǔn)準(zhǔn)備5.1.1測(cè)測(cè)量放樣樣根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)，測(cè)測(cè)放出路路線征地地邊界線線，并復(fù)復(fù)測(cè)線路路斷面高高程，用用灰粉畫畫出須要要清淤換換填的邊邊界線，根根據(jù)

15、變更更會(huì)議紀(jì)紀(jì)要三方方聯(lián)測(cè)清清表原始始地面數(shù)數(shù)據(jù)。5.1.2施施工前復(fù)復(fù)查（1）根根據(jù)公路路用地邊邊界樁，核核對(duì)征地地界線是是否滿足足設(shè)計(jì)和和施工要要求，并并對(duì)增加加部分進(jìn)進(jìn)行公路路用地測(cè)測(cè)量，繪繪制用地地平面圖圖及用地地劃界表表，送交交有關(guān)單單位辦理理拆遷及及臨時(shí)用用地手續(xù)續(xù)。（2）路路基用地地范圍內(nèi)內(nèi)的既有有道路、河溝、通訊、電力設(shè)設(shè)施、上上下水道道及其它它建筑物物。有關(guān)關(guān)部門是是否已事事先進(jìn)行行拆遷或或改造完完成，對(duì)對(duì)遺漏部部分或未未完成拆拆遷或改改造完成成的部分分內(nèi)容，應(yīng)應(yīng)及時(shí)上上報(bào)有關(guān)關(guān)部門，并并協(xié)助有有關(guān)部門門進(jìn)行拆拆除或改改造，共共創(chuàng)工程程施工條條件。（3）對(duì)對(duì)于路基基附近的的危

16、險(xiǎn)建建筑應(yīng)予予以適當(dāng)當(dāng)加固，對(duì)對(duì)文物古古跡應(yīng)妥妥善保護(hù)護(hù)。 （44）在軟軟基處理理前，首首先在路路基兩側(cè)側(cè)開挖排排水溝，以以保證路路基施工工期間的的排水暢暢通，并并結(jié)合地地形在軟軟基路段段開挖縱縱橫向排排水溝，對(duì)對(duì)個(gè)別排排水不利利的地段段，則采采用集水水坑抽水水的方式式排除路路基范圍圍內(nèi)的水水，為后后續(xù)的軟軟基處理理施工創(chuàng)創(chuàng)造有利利條件。5.1.3、棄棄土場(chǎng)的的選擇根據(jù)清淤淤工程量量，在施施工場(chǎng)地地附近租租用適合合做棄土土場(chǎng)的土土坑或魚魚塘。其其堆存量量必須能能滿足清清淤量的的堆棄要要求，并并且有現(xiàn)現(xiàn)成的通通車便道道或有修修建施工工便道的的條件，而而且運(yùn)距距不能很很遠(yuǎn)，避避免增加加運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用。

17、5.1.4施工工便道的的修建沿路線方方向修建建施工便便道，便便于機(jī)械械調(diào)運(yùn)施施工。在清淤施施工點(diǎn)，沿沿棄土場(chǎng)場(chǎng)修建施施工便道道，便于于棄土運(yùn)運(yùn)輸。在清淤施施工點(diǎn)，修修建臨時(shí)時(shí)便道與與地方道道路連接接，便于于施工材材料運(yùn)入入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。5.2清淤5.2.1淤淤泥內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸便道道修建用挖掘機(jī)機(jī)在淤泥泥內(nèi)清出出一條寬寬約68米、長(zhǎng)為貫貫通清淤淤路段的的坑槽，要要求坑槽槽底部的的淤泥清清除干凈凈。挖掘掘出的淤淤泥臨時(shí)時(shí)堆放于于坑槽兩兩側(cè)，并并盡量遠(yuǎn)遠(yuǎn)離坑槽槽，避免免增加土土壓力而而壓坍坑坑壁。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師對(duì)對(duì)坑槽檢檢驗(yàn)合格格后，采采用碎石石土或砂砂礫填筑筑坑槽。填料應(yīng)應(yīng)分層填填筑與壓壓實(shí)，采采用推土

18、土機(jī)推趕趕填料與與整平。壓路機(jī)機(jī)及時(shí)壓壓實(shí)，便便于后續(xù)續(xù)車輛運(yùn)運(yùn)料進(jìn)入入。填料料層厚應(yīng)應(yīng)控制在在50ccm以內(nèi)內(nèi)，壓實(shí)實(shí)度必須須在900%以上上，便道道填筑應(yīng)應(yīng)高出原原地面550cmm以上，避避免受地地面水影影響施工工車輛的的作業(yè)。5.2.2清清淤（1）先先將軟土土或淤泥泥挖除干干凈，并并將底部部平整。若軟土土底部起起伏較大大，可設(shè)設(shè)置臺(tái)階階或緩坡坡。軟土土頂部的的開挖寬寬度原則則上為設(shè)設(shè)計(jì)換填填寬度，一一般應(yīng)寬寬出路基基邊角不不小于22m，然然后按111放坡坡至軟土土底部。挖至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高，如發(fā)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)質(zhì)與設(shè)計(jì)計(jì)不符，應(yīng)應(yīng)及時(shí)通通知監(jiān)理理工程師師和設(shè)計(jì)計(jì)單位進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)變更，增增減的工工程數(shù)

19、量量要在業(yè)業(yè)主代表表和監(jiān)理理工程師師在場(chǎng)的的情況下下現(xiàn)場(chǎng)核核準(zhǔn)。（2）要要挖除非非適用性性材料，加加深排水水溝，對(duì)對(duì)自然排排水溝有有困難的的地段，采采用集中中進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)制性排排水，確確保基坑坑免被水水淹浸泡泡。采用用挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行淤淤泥挖掘掘，汽車車運(yùn)輸排排淤方法法進(jìn)行清清淤作業(yè)業(yè)，挖掘掘機(jī)布置置在運(yùn)輸輸便道兩兩側(cè)對(duì)路路線內(nèi)淤淤泥進(jìn)行行徹底挖挖除，所所挖出的的淤泥直直接裝到到停在運(yùn)運(yùn)輸便道道上的汽汽車上，用用汽車運(yùn)運(yùn)送到棄棄土場(chǎng)堆堆棄。挖除淤泥泥時(shí)采用用放緩邊邊坡坡率率的辦法法，確保保邊坡的的穩(wěn)定。若土質(zhì)質(zhì)過軟，經(jīng)經(jīng)放坡后后，仍然然無法穩(wěn)穩(wěn)定的邊邊坡，應(yīng)應(yīng)采用打打木樁加加竹排或或木樁加加砂袋等等有

20、效措措施進(jìn)行行邊坡支支護(hù)。及時(shí)排干干土坑內(nèi)內(nèi)的積水水，達(dá)到到降低周周邊土層層的水位位，使其其穩(wěn)定性性提高。5.2.3清清淤驗(yàn)收收當(dāng)清淤完完成經(jīng)自自檢合格格后，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工工程師到到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)確認(rèn)清清淤完成成后，再再經(jīng)業(yè)主主、監(jiān)理理與項(xiàng)目目部三方方進(jìn)行聯(lián)聯(lián)測(cè)，確確認(rèn)清淤淤工程量量，并做做好資料料的簽認(rèn)認(rèn)。5.2.4回回填清淤回填填料宜選選用碎石石土或砂砂礫。經(jīng)過清淤淤處理的的基底由由于含水水量較大大，滲透透水將影影響碎石石土的填填筑壓實(shí)實(shí)度。因因此基坑坑的首層層填料宜宜選擇滲滲水性較較好的石石渣填筑筑。其上上層填料料可選用用碎石土土或砂礫礫填筑，回回填料須須分層填填筑分層層壓實(shí)，其其層厚應(yīng)應(yīng)

21、控制在在50ccm以內(nèi)內(nèi)。壓實(shí)實(shí)度應(yīng)不不小于990%，對(duì)對(duì)運(yùn)出淤淤泥的便便道，在在填筑首首層填料料前，應(yīng)應(yīng)挖除并并與首層層填料整整平。便便于回填填料整平平與壓實(shí)實(shí)?；靥钐盍咸钪叨葢?yīng)應(yīng)不小于于原地面面高程線線或原淤淤泥頂標(biāo)標(biāo)高，并并且一般般魚塘路路段回填填至常水水位以上上50ccm為宜宜。填料料表面應(yīng)應(yīng)平整、密實(shí)。填料粒粒徑應(yīng)小小于300cm，填填筑要求求與質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)滿足公公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范的有有關(guān)要求求。（二）等等載預(yù)壓壓5.1施施工工藝藝施工準(zhǔn)備基床底層頂面清理砂墊層、土工格柵、填土預(yù)壓土分層填筑填筑下一層沉降、位移觀測(cè)合格5.2、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）、由測(cè)量量人員測(cè)測(cè)設(shè)路基基邊

22、線，并并用白灰灰標(biāo)記明明顯。（2）、砂墊層層及路基基路床填填筑完畢畢，并驗(yàn)驗(yàn)收合格格a、填料料選擇：路基挖挖方段落落內(nèi)土石石方根據(jù)據(jù)試驗(yàn)可可用于全全線路基基填筑施施工，填填方多采采用土方方，路基基施工時(shí)時(shí)應(yīng)分層層填筑，每每一層攤攤鋪厚度度2030ccm，均均勻壓實(shí)實(shí)，并達(dá)達(dá)到壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不不小于990%。b、施工工放樣：路基基基床底層層填筑完完成后，由由技術(shù)人人員依據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙和導(dǎo)導(dǎo)線控制制點(diǎn)進(jìn)行行高程檢檢測(cè)和路路基邊線線放樣。要求測(cè)測(cè)量線路路中線、修坡邊邊線和坡坡腳邊線線。c、刷坡坡：考慮慮到路基基的壓實(shí)實(shí)度，路路基寬度度統(tǒng)一按按照設(shè)計(jì)計(jì)邊線外外加500cm控控制，開開始進(jìn)行行機(jī)械刷刷坡，刷

23、刷坡時(shí)采采用坡度度尺進(jìn)行行校核，修修坡坡度度為1：1.55，要求求坡面平平順，不不得含有有大粒徑徑填料。修坡時(shí)時(shí)應(yīng)至上上而下進(jìn)進(jìn)行，隨隨修隨檢檢查，不不得造成成虧坡或或坡面松松散。d、鋪設(shè)設(shè)土工格格柵：基基床底層層施工完完成后，先先安排專專人將基基床底層層表面進(jìn)進(jìn)行清理理，確保保下承層層表面無無石屑等等尖礫石石，填筑筑0.66m米砂砂墊層,然后人人工分段段鋪設(shè)土土工格柵柵，鋪設(shè)設(shè)時(shí)延路路基橫向向進(jìn)行鋪鋪設(shè)，展展開拉平平，土工工格柵幅幅寬不小小于3mm,搭接接寬度不不得小于于30ccm，并并用U型型釘每隔隔2m按按正方形形將格柵柵拉緊固固定，格格柵層間間距300cm，防防止預(yù)壓壓土污染染路基本本

24、體。沉沉降觀測(cè)測(cè)標(biāo)位置置，可將將土工格格柵戳破破，盡量量使其孔孔徑較小小。 ee、砂墊墊層應(yīng)設(shè)設(shè)置至坡坡腳外770cmm的位置置，并用用30ccm寬的的粘土封封層，坡坡腳位置置處的泄泄水管入入水口設(shè)設(shè)置土工工布包裹裹碎石的的反濾層層，完善善好排水水系統(tǒng)。 55.3、堆載填填料填筑筑 （11）、堆堆載填料料采用挖挖掘機(jī)上上料，自自卸汽車車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，推推土機(jī)推推平，壓壓路機(jī)碾碾壓，填填筑厚度度按933區(qū)路基基填筑控控制，每每填筑一一層，按按灌砂法法檢測(cè)壓壓實(shí)度。 55.4、沉降觀觀測(cè) （11）、按按設(shè)計(jì)要要求布置置好沉降降觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)； （22）、觀觀測(cè)頻率率 路路基預(yù)壓壓期6個(gè)個(gè)月，第第一個(gè)月月每

25、日觀觀測(cè)1次次；預(yù)壓壓期第22個(gè)月至至第5個(gè)個(gè)月每周周觀測(cè)11次；預(yù)預(yù)壓期第第6個(gè)月月每半月月觀測(cè)11次，卸卸載期每每日 11次。 （33）、注注意事項(xiàng)項(xiàng) 點(diǎn)點(diǎn)位埋設(shè)設(shè)、觀測(cè)測(cè)儀器、資料分分析和成成果報(bào)告告必須按按規(guī)范要要求選定定及編制制；沉降降觀測(cè)采采用二等等水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量；監(jiān)監(jiān)測(cè)單位位的檢測(cè)測(cè)成果必必須及時(shí)時(shí)反映給給設(shè)計(jì)單單位，以以便于動(dòng)動(dòng)態(tài)控制制。 5.55、預(yù)壓壓土卸載載：（1）預(yù)預(yù)壓達(dá)到到3個(gè)月月時(shí)，應(yīng)應(yīng)組織進(jìn)進(jìn)行工后后沉降預(yù)預(yù)分析，利利用回歸歸分析法法預(yù)測(cè)卸卸載時(shí)間間點(diǎn)，如如不能滿滿足節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期要要求，應(yīng)應(yīng)及時(shí)調(diào)調(diào)整預(yù)壓壓高度，進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)設(shè)計(jì)，相相關(guān)方案案報(bào)監(jiān)理理、設(shè)計(jì)計(jì)單位確確認(rèn)后

26、方方可實(shí)施施。（2）預(yù)預(yù)壓達(dá)到到6個(gè)月月時(shí)，通通過沉降降觀測(cè)，進(jìn)進(jìn)行工后后沉降分分析，結(jié)結(jié)果滿足足設(shè)計(jì)要要求時(shí)，上上報(bào)建設(shè)設(shè)單位組組織，根根據(jù)沉降降觀測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行行工后沉沉降分析析，結(jié)果果滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求后，業(yè)業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理、施施工單位位共同確確認(rèn)，分分層進(jìn)行行卸載，卸卸載過程程中不得得污染已已施工完完成的路路基。堆堆載預(yù)壓壓卸載后后，土方方應(yīng)運(yùn)回回取土場(chǎng)場(chǎng)地或附附近其他他合適的的位置，并并拆除基基床底層層以上沉沉降設(shè)備備。、過程檢檢驗(yàn)及控控制6.1過過程檢驗(yàn)驗(yàn)施工過程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)主要要依據(jù)下下表檢測(cè)測(cè)路基沉降降觀測(cè)速速率表觀測(cè)階段段觀測(cè)頻率率填筑或堆堆載一般1次/天天每天填筑筑量超過過

27、3層時(shí)時(shí)1次/每每填筑33層沉降量突突變23次次/天兩次填筑筑間隔時(shí)時(shí)間較長(zhǎng)長(zhǎng)1次/33天堆載預(yù)壓壓期間或或路基施施工完畢畢第1個(gè)月月1次/周周第233個(gè)月1次/22周3個(gè)月以以后1次/月月土方路基基實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目（TJGGF800/1-20004）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法法和頻率率1壓實(shí)度（%）零填及挖挖方（mm）0-0.896密度法：每20000mm2每壓實(shí)實(shí)層測(cè)44處填方（m）0-0.8960.8-1.55941.550932縱斷高程程（mmm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每2000米測(cè)測(cè)4斷面面3中線偏位位（mmm）50經(jīng)緯儀：每2000米測(cè)測(cè)4點(diǎn)，彎彎道加HHY、YYH兩點(diǎn)點(diǎn)4

28、寬 度度（mmm）符合設(shè)計(jì)計(jì)要求米尺：每每2000米測(cè)44處5平 整 度（mmm）153m直尺尺：每2200米米測(cè)2處處10尺尺6橫 坡坡（%）0.33水準(zhǔn)儀：每2000米測(cè)測(cè)4斷面面7邊 坡符合設(shè)計(jì)計(jì)要求尺量：每每2000米測(cè)44處監(jiān)測(cè)控制制標(biāo)準(zhǔn)表表（S22-3(1)-24） 指標(biāo)標(biāo) 項(xiàng)目目路基中心心沉降量量側(cè)向位移移單級(jí)孔壓壓系數(shù)綜合孔壓壓系數(shù)工后沉降降容許值值預(yù)壓期填土速率率控制復(fù)合地基基區(qū)及超超載填筑筑8mmm/每晝晝夜5mmm/每晝晝夜0.880.66排水固結(jié)結(jié)區(qū)15mmm/每每晝夜反開挖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)3cmm/月（連連續(xù)三個(gè)個(gè)月）卸載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)3mmm/月（連連續(xù)三個(gè)個(gè)月）小于設(shè)計(jì)計(jì)容許值值不

29、小于66個(gè)月表4.44.2-1 砂墊層層實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目（TJGGF800/1-20004）項(xiàng)次檢 查查 項(xiàng)項(xiàng) 目目規(guī)定值或或允許偏偏差檢查方法法和頻率率權(quán)值1砂墊層厚厚度不小于設(shè)設(shè)計(jì)每2000m檢查查4處32砂墊層寬寬度不小于設(shè)設(shè)計(jì)每2000m檢查查4處13反濾層設(shè)設(shè)置符合設(shè)計(jì)計(jì)要求每2000m檢查查4處14壓實(shí)度(%)90每2000m檢查查4處26.2過過程控制制6.2、1、堆堆載土方方：土方方堆載時(shí)時(shí)下部土土方不宜宜選用尖尖利碎石石之類，以以免扎破破土工格格柵，預(yù)預(yù)壓土填填筑過程程中第一一層填筑筑土攤鋪鋪后采用用22tt光輪壓壓路機(jī)碾碾壓，防防止壓破破土工格格柵。嚴(yán)嚴(yán)禁攤鋪鋪及碾壓壓設(shè)備穿穿過

30、土工工格柵。堆載預(yù)壓壓荷載分分級(jí)逐漸漸加載，確確保每級(jí)級(jí)荷載下下地基的的穩(wěn)定性性。一般般預(yù)壓填填筑每層層不大于于30ccm，填填筑完成成后采用用中型碾碾壓機(jī)具具壓實(shí)，確確保在填填筑后，不不陷車即即可。預(yù)預(yù)壓土填填筑過稱稱中加強(qiáng)強(qiáng)路基變變形與沉沉降觀測(cè)測(cè)，確保保路基填填筑過程程中的穩(wěn)穩(wěn)定，當(dāng)當(dāng)變形過過大時(shí)，應(yīng)應(yīng)暫停加加載，分分析原因因待變形形穩(wěn)定后后，才能能繼續(xù)加加載。 66.2、1、沉沉降觀測(cè)測(cè)：預(yù)壓壓填筑期期間沉降降觀測(cè)頻頻率一般般為1次次/1天天，沉降降量較大大時(shí)觀測(cè)測(cè)頻率為為233次/11天。預(yù)壓填筑筑完成后后沉降觀觀測(cè)頻率率一般為為1次/1周（第第1個(gè)月月）；11次/22周（第第233

31、個(gè)月）；1次/1月（三三個(gè)月以以后）。6.2、2、沉沉降觀測(cè)測(cè)注意事事項(xiàng)：、應(yīng)采采用有效效措施，保保護(hù)觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，如如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有觀測(cè)測(cè)點(diǎn)破壞壞，應(yīng)及及時(shí)恢復(fù)復(fù)，并聯(lián)聯(lián)測(cè)，對(duì)對(duì)比分析析。、雨天天應(yīng)加密密觀測(cè)，重重點(diǎn)地段段（高路路堤、坡坡腳發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有積水水等）應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)觀觀測(cè)，發(fā)發(fā)現(xiàn)觀測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)異異常（兩兩次觀測(cè)測(cè)沉降差差5mmm時(shí)），應(yīng)應(yīng)改為113天天觀測(cè)一一次，并并及時(shí)與與相關(guān)單單位聯(lián)系系，共同同分析解解決。、沉降降觀測(cè)記記錄數(shù)據(jù)據(jù)表格應(yīng)應(yīng)統(tǒng)一格格式，以以滿足沉沉降評(píng)估估要求。6.2、2、施施工監(jiān)測(cè)測(cè)目的預(yù)壓期期間應(yīng)對(duì)對(duì)路基沉沉降變形形進(jìn)行連連續(xù)監(jiān)測(cè)測(cè)，根據(jù)據(jù)檢測(cè)結(jié)結(jié)果分析析地基最最終沉降降量完成成時(shí)

32、間，評(píng)評(píng)估工后后沉降是是否滿足足設(shè)計(jì)要要求，確確定是否否卸載進(jìn)進(jìn)入下一一道工序序。預(yù)壓填填土、預(yù)預(yù)壓期內(nèi)內(nèi)及運(yùn)架架梁期間間，必須須對(duì)路基基沉降和和邊樁位位移進(jìn)行行觀測(cè)，及及時(shí)掌握握路基穩(wěn)穩(wěn)定性，確確保施工工安全。施工質(zhì)量量控制措措施本工程的的質(zhì)量目目標(biāo)為：交工驗(yàn)驗(yàn)收質(zhì)量量綜合評(píng)評(píng)分900分以上上，竣工工驗(yàn)收達(dá)達(dá)到優(yōu)良良等級(jí)。為保證證完成此此質(zhì)量目目標(biāo)，本本標(biāo)段施施工需具具備以下下有關(guān)保保證體系系。 按按ISOO90001質(zhì)量量保證模模式建立立本項(xiàng)目目的質(zhì)量量管理體體系。項(xiàng)項(xiàng)目部設(shè)設(shè)立質(zhì)量量檢查部部，施工工隊(duì)設(shè)立立安質(zhì)室室作為安安全質(zhì)量量管理機(jī)機(jī)構(gòu)，在在施工過過程中堅(jiān)堅(jiān)持工班班自檢、質(zhì)檢人人員專

33、檢檢、監(jiān)理理工程師師終檢的的方法，實(shí)實(shí)施工程程質(zhì)量全全員、全全方位、全過程程、全要要素的管管理，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目目經(jīng)理部部、工程程隊(duì)兩級(jí)級(jí)主要領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工工程質(zhì)量量終身負(fù)負(fù)責(zé)制。按照管管理手冊(cè)冊(cè)的要要求進(jìn)行行質(zhì)量策策劃，編編制項(xiàng)目目質(zhì)量計(jì)計(jì)劃，開開展日常常質(zhì)量活活動(dòng)，并并通過內(nèi)內(nèi)部和外外部質(zhì)量量審核，保保證質(zhì)量量體系有有效運(yùn)行行。7.1質(zhì)量組組織保證證體系本工程的的組織保保證體系系是：項(xiàng)項(xiàng)目部成成立質(zhì)量量領(lǐng)導(dǎo)小小組，常常設(shè)機(jī)構(gòu)構(gòu)為質(zhì)量量檢查部部，各科科室各自自負(fù)責(zé)相相關(guān)質(zhì)量量職責(zé)；項(xiàng)目部部設(shè)專職職質(zhì)檢工工程師，班班組設(shè)質(zhì)質(zhì)檢員，構(gòu)構(gòu)成組織織保證體體系。見見下圖：進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)檢查和綜合各級(jí)

34、部門質(zhì)量管理活動(dòng)進(jìn)行質(zhì)量信息反饋。組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、組織分項(xiàng)、分部、單位工程檢驗(yàn)工程技術(shù)檔案。搞好工程控制測(cè)量和定位復(fù)測(cè)、確保施工測(cè)量準(zhǔn)確無誤。做好進(jìn)場(chǎng)材料、成品半成品檢驗(yàn)，日常施工試驗(yàn)、計(jì)量工作。供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供合格證，搞好材料的現(xiàn)場(chǎng)管理。實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢、填好運(yùn)行記錄。在工程部的配合下按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)下達(dá)月、季、年施工計(jì)劃，搞好成本核算，做好預(yù)算分割，按優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則及時(shí)搞好驗(yàn)工計(jì)價(jià)。以百年大計(jì)質(zhì)量第一、預(yù)防為主、創(chuàng)全優(yōu)精品工程為中心，開展宣傳教育活動(dòng)，農(nóng)民工工資管理。質(zhì)量施工測(cè)量試驗(yàn)材料設(shè)備核算工

35、教工程技術(shù)部安全環(huán)保部物資設(shè)備部計(jì)劃合同部綜合管理部組織保證體系系 質(zhì)量檢查部7.2、質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)長(zhǎng)：李啟啟峰副組長(zhǎng)：葉林騫騫、孫振振立、劉劉君玉組 員員：徐建建行 、任卓蒙蒙、盧隴隴超、陳陳東波7.3質(zhì)量保保證體系系三大質(zhì)量量保證體體系構(gòu)成成一個(gè)整整體質(zhì)量量保證體體系，其其具體情情況見下下面質(zhì)量量保證體體系框圖圖所示。質(zhì)量方針： 百年大計(jì) 質(zhì)量第一質(zhì)量目標(biāo)： 優(yōu)良 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、總工、各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員組織保證體系制度保證體系施工保證體系質(zhì) 量 保 證 體 系7.4、質(zhì)量制制度保證證體系各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制制定開展QC小組管理活動(dòng)定期開展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)每月組

36、織質(zhì)量大檢查及質(zhì)量評(píng)比不定期進(jìn)行質(zhì)量分析會(huì)制度保證體系本工程項(xiàng)項(xiàng)目的主主要制度度保證體體系是質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任終身制制度、質(zhì)質(zhì)量策劃劃制度、論證制制度、評(píng)評(píng)比獎(jiǎng)罰罰制度以以及施工工中的質(zhì)質(zhì)量交底底、隱蔽蔽檢查、質(zhì)量簽簽證等程程序化制制度，其其具體情情況如下下:7.5質(zhì)量施施工保證證體系施工保證證體系如如下:施工保證體系全 過 程全 方 位全 要 素全 人 員施工前采取預(yù)防控制，作業(yè)時(shí)采取跟蹤過程控制，工程竣工后采用反饋控制材料控制，作業(yè)控制、試驗(yàn)控制，測(cè)量控制，技術(shù)交底、質(zhì)量檢查控制、資料控制分項(xiàng)工程檢查控制，分部工程檢查控制，單位工程驗(yàn)收控制項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、各部室業(yè)務(wù)人員、施工隊(duì)的管理人員與具體操作人

37、員7.6確保工工程質(zhì)量量的管理理措施我單位已已通過IISO990011國(guó)際質(zhì)質(zhì)量體系系認(rèn)證，根根據(jù)GBBT1990011-20008 /ISSO90001：20008質(zhì)量量保證模模式建立立了自己己的質(zhì)量量保證體體系，從從管理評(píng)評(píng)審、質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃劃、物資資采購(gòu)、產(chǎn)品標(biāo)標(biāo)識(shí)和可可塑性到到過程控控制、檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)、不不合格品品控制糾糾正和預(yù)預(yù)防措施施控制乃乃至搬運(yùn)運(yùn)、儲(chǔ)存存、防護(hù)護(hù)、支付付、統(tǒng)計(jì)計(jì)、服務(wù)務(wù)等覆蓋蓋項(xiàng)目工工程從開開工到責(zé)責(zé)任缺陷陷期滿的的全工程程都提出出了明確確的規(guī)定定，對(duì)施施工全過過程的質(zhì)質(zhì)量活動(dòng)動(dòng)作了具具體的描描述，提提出了具具體的質(zhì)質(zhì)量控制制規(guī)定和和要求，能能保證我我們質(zhì)量量目標(biāo)

38、的的實(shí)現(xiàn)。在編制制實(shí)施性性施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)的同時(shí)時(shí)，編制制本合同同的質(zhì)量量計(jì)劃書書，并嚴(yán)嚴(yán)格按質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃劃要求實(shí)實(shí)施。7.6.1制訂訂切實(shí)可可行的質(zhì)質(zhì)量檢查查程序各施工隊(duì)隊(duì)（班組組）在每每一道工工序過程程及完成成后，由由質(zhì)檢員員按設(shè)計(jì)計(jì)圖和技技術(shù)規(guī)范范要求進(jìn)進(jìn)行自檢檢，對(duì)自自檢合格格工程填填寫質(zhì)檢檢申請(qǐng)表表，經(jīng)質(zhì)質(zhì)檢組核核實(shí)后報(bào)報(bào)質(zhì)檢部部質(zhì)檢工工程師審審查，質(zhì)質(zhì)檢工程程師確認(rèn)認(rèn)自檢組組的檢查查有效后后簽字報(bào)報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)（駐地地）監(jiān)理理工程師師申請(qǐng)檢檢驗(yàn)，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工工程師檢檢查驗(yàn)收收，監(jiān)理理工程師師的檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后，方可可進(jìn)行下下一道工工序的施施工。7.6.2建立立健全質(zhì)質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小小組 本合

39、同同段工程程設(shè)立質(zhì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，下下設(shè)質(zhì)量量檢查部部，質(zhì)量量檢查部部?jī)?nèi)設(shè)各各專項(xiàng)工工程質(zhì)檢檢工程師師及質(zhì)檢檢工程師師助理，專專司質(zhì)量量檢查之之職。組成以總總工程師師為首，選選派有多多年施工工經(jīng)驗(yàn)的的技術(shù)人人員組成成的技術(shù)術(shù)攻關(guān)小小組，利利用先進(jìn)進(jìn)的技術(shù)術(shù)手段與與方法，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況，精精心編制制出詳細(xì)細(xì)的施工工方案，報(bào)報(bào)業(yè)主和和監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)，杜杜絕因施施工方案案不當(dāng)而而引起工工程返工工和質(zhì)量量事故的的發(fā)生。成立創(chuàng)優(yōu)優(yōu)工作領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組。項(xiàng)目目經(jīng)理任任創(chuàng)優(yōu)工工作領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組組長(zhǎng)，副副組長(zhǎng)由由總工程程師組成成，組員員由業(yè)務(wù)務(wù)部門負(fù)負(fù)責(zé)人和和各隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、隊(duì)隊(duì)技術(shù)主主管組成成。7.6.3

40、建立立各級(jí)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任制按照企業(yè)業(yè)法人工工程質(zhì)量量責(zé)任終終身制的的原則，建建立項(xiàng)目目經(jīng)理、總工程程師、施施工隊(duì)主主管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、單位位工程技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、質(zhì)質(zhì)量檢查查人員、技術(shù)、計(jì)統(tǒng)、物資、班組等等部門質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任制，建建立各分分項(xiàng)工程程質(zhì)量責(zé)責(zé)任卡，并并建立與與各級(jí)責(zé)責(zé)權(quán)利相相統(tǒng)一的的運(yùn)行機(jī)機(jī)制。7.6.4制定定獎(jiǎng)罰辦辦法,將將質(zhì)量情情況與工工資、獎(jiǎng)獎(jiǎng)金相結(jié)結(jié)合將質(zhì)量管管理目標(biāo)標(biāo)分解細(xì)細(xì)化，按按項(xiàng)目和和工序落落實(shí)到人人，實(shí)行行各級(jí)各各類人員員質(zhì)量獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰責(zé)任任制，同同每人的的工資獎(jiǎng)獎(jiǎng)金掛鉤鉤。獎(jiǎng)（罰罰）金額額按月考考核，當(dāng)當(dāng)月兌現(xiàn)現(xiàn)。7.6.5實(shí)行行質(zhì)量一一票否決決制當(dāng)質(zhì)量與與進(jìn)度等等發(fā)生矛矛盾時(shí)

41、，必必須先質(zhì)質(zhì)量后進(jìn)進(jìn)度。發(fā)發(fā)生質(zhì)量量問題，扣扣發(fā)當(dāng)事事人當(dāng)月月獎(jiǎng)金并并酌情賠賠償一定定比例的的損失。對(duì)于關(guān)關(guān)鍵工程程質(zhì)量必必須采用用雙控措措施，經(jīng)經(jīng)項(xiàng)目總總工程師師同意后后再報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。7.6.6加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)備、材料的的管理經(jīng)常進(jìn)行行施工設(shè)設(shè)備檢修修、檢測(cè)測(cè)儀器設(shè)設(shè)備的標(biāo)標(biāo)定、材材料的檢檢驗(yàn)，確確保機(jī)械械設(shè)備完完好率、使用性性能、檢檢測(cè)儀器器的精度度滿足施施工要求求和確保保合格的的原材料料用于工工程中。杜絕由由機(jī)械設(shè)設(shè)備、檢檢測(cè)儀器器和材料料原因而而引起的的工程質(zhì)質(zhì)量事故故。軟基施工工注意事事項(xiàng)8.1魚魚塘路段段軟基處處理應(yīng)做做好清淤淤工作魚塘清淤淤是路基基施工的的關(guān)鍵工工序，必必須

42、按照照設(shè)計(jì)圖圖紙的要要求認(rèn)真真執(zhí)行，將將塘底膏膏狀淤泥泥徹底清清除干凈凈。具體體采用先先圍堰、抽水、晾曬、再清除除浮泥，清清淤厚度度由業(yè)主主、設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理理和施工工單位根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況確確定，清清淤完成成后，由由業(yè)主、工地監(jiān)監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)代表表認(rèn)可后后，方可可進(jìn)行回回填。同同時(shí)應(yīng)做做好排水水工作，及及時(shí)排走走圍堰內(nèi)內(nèi)漬水，防防止因路路基泡水水而失穩(wěn)穩(wěn)。8.2本合同同段部分分路段軟軟基采用用清淤換換填處理理，局部部開挖深深度較大大，如KK20+2200K220+2282段段，挖除除淤泥及及非適用用土3mm。在清清淤施工工中應(yīng)注注意適當(dāng)當(dāng)放緩開開挖基坑坑邊坡坡坡率、及及時(shí)排除除滲水，確確保施工工安全

43、。清除出出來的淤淤泥應(yīng)進(jìn)進(jìn)行翻曬曬，作為為路基邊邊坡防護(hù)護(hù)及中央央分隔帶帶綠化回回填土方方。8.3等等載預(yù)壓壓處治段段落路面面鋪筑必必須等沉沉降穩(wěn)定定后進(jìn)行行，采用用雙標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)控制：即要求求推算的的工后沉沉降量小小于設(shè)計(jì)計(jì)容許值值，同時(shí)時(shí)連續(xù)兩兩個(gè)月觀觀測(cè)的沉沉降量每每月不超超過5mmm，即即在經(jīng)過過一段時(shí)時(shí)間預(yù)壓壓后，若若連續(xù)兩兩個(gè)月的的觀測(cè)速速率小于于5mmm月時(shí)時(shí)，路基基沉降基基本穩(wěn)定定，此時(shí)時(shí)方可卸卸載并開開始路面面鋪筑。第九章安安全環(huán)保保措施9. 11安全全目標(biāo)貫徹執(zhí)行行“安全第第，預(yù)防防為主，綜綜合治理理”的方針針，安全全、高效效、優(yōu)質(zhì)質(zhì)地建成成本工程程，為區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)濟(jì)建設(shè)服服務(wù)。安

44、安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)：無重大大質(zhì)量、安全責(zé)責(zé)任事故故發(fā)生。9.2安全保保證體系系項(xiàng)目經(jīng)理理部成立立安全生生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，第第一安全全責(zé)任人人是項(xiàng)目目經(jīng)理，下下設(shè)安全全環(huán)保部部，各工工班第一一安全責(zé)責(zé)任人是是施工班班長(zhǎng)，配配專職安安全員，工工班配兼兼職安全全員，全全面負(fù)責(zé)責(zé)安全生生產(chǎn)管理理和監(jiān)督督，建立立健全安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理體體系。施施工中貫貫徹執(zhí)行行中華華人民共共和國(guó)安安全生產(chǎn)產(chǎn)法，同同時(shí)執(zhí)行行公路路工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程及及公路路筑養(yǎng)路路機(jī)械操操作規(guī)程程及有有關(guān)指導(dǎo)導(dǎo)安全、健康和和環(huán)保衛(wèi)衛(wèi)生方面面的法規(guī)規(guī)和規(guī)范范，國(guó)家家有關(guān)安安全、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)的法規(guī)規(guī)。定期期進(jìn)行安安全大檢檢查，召召開安全全工

45、作會(huì)會(huì)議，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)處處理。做做到“安全為為了生產(chǎn)產(chǎn)，生產(chǎn)產(chǎn)必須安安全”。安全全保證體體系見下下頁(yè)。9.3.安全管管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)長(zhǎng)：李啟啟峰副組長(zhǎng)：葉林騫騫、王翰翰翔組 員員：李世世峰、任任卓蒙、盧隴超超、陳東東波9.4安全管管理控制制重點(diǎn)依據(jù)職業(yè)業(yè)健康和和安全管管理體系系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)對(duì)施工過過程中的的危險(xiǎn)源源進(jìn)行分分析識(shí)別別和分析析評(píng)價(jià)，對(duì)對(duì)重大危危險(xiǎn)源制制定管理理方案并并組織演演練，對(duì)對(duì)一般危危險(xiǎn)因素素制定管管理措施施。落實(shí)實(shí)程序文文件，杜杜絕各級(jí)級(jí)各類安安全事故故的發(fā)生生，全面面完成本本項(xiàng)目施施工任務(wù)務(wù)。本工程的的安全管管理控制制重點(diǎn)為為挖掘機(jī)機(jī)、壓路路機(jī)、運(yùn)運(yùn)輸車等等大型機(jī)機(jī)械

46、施工工。工程程施工應(yīng)應(yīng)避開臺(tái)臺(tái)風(fēng)和雨雨季不利利季節(jié)氣氣候進(jìn)行行施工并并做好地地表水的的改流與與攔截工工作。9.5班班前安全全教育 參加加施工人人員是經(jīng)經(jīng)過安全全培訓(xùn)，并并考核合合格持證證上崗者者。施工工人員進(jìn)進(jìn)場(chǎng)或進(jìn)進(jìn)行具體體操作前前，須經(jīng)經(jīng)過施工工工長(zhǎng)及及安全監(jiān)監(jiān)督員的的安全交交底。施工人人員必須須遵守現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律律和國(guó)家家法令、法規(guī)、規(guī)定的的要求，必必須服從從項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理的綜綜合管理理施工人人員立足足本職工工作，嚴(yán)嚴(yán)禁動(dòng)用用不屬本本職工作作范圍內(nèi)內(nèi)的設(shè)備備。 機(jī)械械操作人人員必須須經(jīng)過培培訓(xùn)考核核合格持持證上崗崗各種機(jī)機(jī)械要定定機(jī)定人人維修保保養(yǎng)，做做到自檢檢、自修修、自維維有記錄錄。各種機(jī)機(jī)

47、械不準(zhǔn)準(zhǔn)帶病運(yùn)運(yùn)行。施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安安全標(biāo)志志，危險(xiǎn)險(xiǎn)作業(yè)區(qū)區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通通行”、“嚴(yán)禁煙煙火”等標(biāo)志志，夜間間設(shè)紅燈燈警示。施工運(yùn)運(yùn)輸車輛輛必須嚴(yán)嚴(yán)格遵守守公路交交通規(guī)則則，文明明行車，注注意安全全。治安消消防工作作堅(jiān)持“預(yù)防為為主，以以消為輔輔”的指導(dǎo)導(dǎo)思想，加加強(qiáng)施工工現(xiàn)場(chǎng)的的物資、器材和和機(jī)械設(shè)設(shè)備的管管理，防防止物資資被哄搶搶、盜竊竊或破壞壞。9.6安全施施工管理理措施 建立立安全施施工責(zé)任任制度。建立各各級(jí)安全全施工責(zé)責(zé)任制，各各級(jí)人員員必須認(rèn)認(rèn)真遵守守國(guó)家有有關(guān)安全全方面的的政策、法令和和規(guī)章制制度。建建立安全全崗位責(zé)責(zé)任制，逐逐級(jí)簽訂訂安全生生產(chǎn)責(zé)任任狀，明明確，責(zé)責(zé)

48、任到人人。 在編編制施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)和施施工計(jì)劃劃時(shí)，同同時(shí)編制制安全技技術(shù)措施施；主管管施工生生產(chǎn)的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和施施工負(fù)責(zé)責(zé)人員在在布置施施工任務(wù)務(wù)時(shí)，同同時(shí)布置置安全工工作。根根據(jù)工程程和施工工特點(diǎn)編編制安全全交底。班組在在班組長(zhǎng)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下和專專職安全全人員的的指導(dǎo)下下，負(fù)責(zé)責(zé)本班組組的安全全施工，督督促工人人遵守操操作規(guī)程程和各項(xiàng)項(xiàng)安全施施工制度度，并組組織班前前班后的的安全監(jiān)監(jiān)查。參參加施工工的人員員遵守安安全施工工規(guī)章制制度，不不得違章章作業(yè)。 加強(qiáng)強(qiáng)安全生生產(chǎn)教育育，提高高全員安安全意識(shí)識(shí)。重點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行四四個(gè)方面面的教育育：強(qiáng)化化行車安安全和施施工安全全意識(shí)；安全基基本知識(shí)識(shí)和技能能的

49、教育育；遵守守規(guī)章制制度和崗崗位標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)的教育育；文明明施工的的教育。同時(shí)開開展創(chuàng)安安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地活活動(dòng)，進(jìn)進(jìn)行安全全檢查評(píng)評(píng)比，激激發(fā)全員員安全生生產(chǎn)的自自覺性。 嚴(yán)格格安全監(jiān)監(jiān)督，建建立和完完善定期期安全監(jiān)監(jiān)查制度度。各級(jí)級(jí)安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組定期組組織檢查查，各級(jí)級(jí)安全監(jiān)監(jiān)督人員員要經(jīng)常常檢查，真真正把事事故消滅滅在萌芽芽狀態(tài),同時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格事故故報(bào)告和和獎(jiǎng)罰制制度。加強(qiáng)安安全防護(hù)護(hù)，設(shè)置置安全防防護(hù)標(biāo)志志。在道道路立交交處設(shè)置置交通安安全防撞撞護(hù)欄等等安全設(shè)設(shè)施和其其他慢行行、警示示燈等。作業(yè)人人員嚴(yán)禁禁酒后上上崗，嚴(yán)嚴(yán)格遵守守操作規(guī)規(guī)程，創(chuàng)創(chuàng)造一個(gè)個(gè)安全、文明的的施工環(huán)環(huán)境。抓好現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)

50、管理理，堅(jiān)持持文明施施工，在在施工危危險(xiǎn)地段段設(shè)置安安全警示示牌,以以防意外外事故發(fā)發(fā)生。定期或或根據(jù)施施工需要要發(fā)放和和檢查施施工所用用的各種種安全機(jī)機(jī)具設(shè)備備和勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)用用品。一旦發(fā)發(fā)生安全全事故，立立即報(bào)告告上級(jí)主主管部門門和當(dāng)?shù)氐貏趧?dòng)部部門、檢檢查機(jī)關(guān)關(guān)并通知知業(yè)主代代表和監(jiān)監(jiān)理工程程師，按按有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行行處理。制訂安安全獎(jiǎng)罰罰辦法明確責(zé)責(zé)任，嚴(yán)嚴(yán)格對(duì)各各單位的的考核。把安全全工作的的各項(xiàng)要要求細(xì)化化為指標(biāo)標(biāo)，分項(xiàng)項(xiàng)目、分分階段對(duì)對(duì)各施工工單位進(jìn)進(jìn)行考核核，獎(jiǎng)（罰罰）金額額在各單單位當(dāng)月月驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)中兌兌現(xiàn)。各單位位同專職職安全員員簽訂安安全責(zé)任任目標(biāo)合合同，與與其工資資、獎(jiǎng)金金掛

51、鉤，獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰金額額在其當(dāng)當(dāng)月收入入中兌現(xiàn)現(xiàn)。實(shí)行全全員安全全風(fēng)險(xiǎn)抵抵押金制制度。項(xiàng)項(xiàng)目部、隊(duì)各級(jí)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、普通職職工分別別按一定定的比例例交納，最最低限額額不少于于10000元。凡出現(xiàn)現(xiàn)安全問問題時(shí)，將將抵押金金全部扣扣除。落實(shí)各各級(jí)安全全責(zé)任制制，對(duì)安安全事故故的責(zé)任任人，按按責(zé)任大大小分別別給予相相應(yīng)的處處罰。9.7施工用用電安全全保證措措施嚴(yán)格按按有關(guān)規(guī)規(guī)定安裝裝線路及及設(shè)備，用用電設(shè)備備都要安安裝地線線，不合合格的電電器器材材嚴(yán)禁使使用。庫(kù)庫(kù)房、油油庫(kù)嚴(yán)禁禁焰火，油油庫(kù)施工工場(chǎng)地要要安裝避避雷裝置置。配電箱箱開關(guān)分分開設(shè)置置，必須須堅(jiān)持一一機(jī)一閘閘用電，并并采用兩兩級(jí)漏電電保護(hù)裝裝置；配配

52、電箱、開關(guān)箱箱必須安安裝牢固固，電具具齊全完完好，注注意防潮潮?，F(xiàn)場(chǎng)照照明：照照明電線線絕緣良良好，導(dǎo)導(dǎo)線不得得隨地拖拖拉或綁綁在腳手手架上。照明燈燈具的金金屬外殼殼必須接接零，室室外照明明燈具距距地面不不低于33m，室室內(nèi)距地地面不低低于2.4m。配電箱箱、開關(guān)關(guān)箱：使使用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)電箱，電電箱內(nèi)開開關(guān)電器器必須完完整無損損，接線線正確，電電箱內(nèi)設(shè)設(shè)置漏電電保護(hù)器器，選用用合理的的額定漏漏電動(dòng)作作電流進(jìn)進(jìn)行分級(jí)級(jí)匹配。架空線線：架空空線必須須設(shè)在專專用電桿桿（水泥泥桿、木木桿）上上，嚴(yán)禁禁架設(shè)在在樹或腳腳手架上上，架空空線裝設(shè)設(shè)橫擔(dān)和和絕緣子子。架空空線離地地4m以以上，機(jī)機(jī)動(dòng)車錯(cuò)錯(cuò)車道為為6m以以上。接地接接零：接接地采用用角鋼、圓鋼或或鋼管，其其截面不不小于448mmm2,每每二根接接地之間間間距