1、Word 高一物理下冊(cè)蘇教版知識(shí)點(diǎn)總結(jié)_高中知識(shí)點(diǎn)總結(jié)高一物理下冊(cè)蘇教版學(xué)問點(diǎn)高一物理學(xué)問點(diǎn) 年輕時(shí)，我們要努力熬煉自己的力量，把握學(xué)問、把握技能、把握必要的社會(huì)閱歷。下面是我為大家細(xì)心整理的高一物理下冊(cè)蘇教版學(xué)問點(diǎn)，歡迎閱讀，盼望對(duì)大家有所關(guān)心。 高一物理下冊(cè)蘇教版學(xué)問點(diǎn) 物體與質(zhì)點(diǎn) 1、質(zhì)點(diǎn)：當(dāng)物體的大小和外形對(duì)所討論的問題而言影響不大或沒有影響時(shí)，為討論問題便利，可忽視其大小和外形，把物體看做一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)叫做質(zhì)點(diǎn)。 2、物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件 條件：討論的物體上個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀況完全全都。 物體的線度必需遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于它通過的距離。 (1)物體的外形大小以及物體上各部分運(yùn)動(dòng)的差異對(duì)所討

2、論的問題的影響可以忽視不計(jì)時(shí)就可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn) (2)平動(dòng)的物體可以視為質(zhì)點(diǎn) 平動(dòng)的物體上各個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀況都完全相同的物體，這樣，物體上任一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀況與整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀況相同，可用一個(gè)質(zhì)點(diǎn)來代替整個(gè)物體。 小貼士：質(zhì)點(diǎn)沒有大小和外形由于它僅僅是一個(gè)點(diǎn)，但是質(zhì)點(diǎn)肯定有質(zhì)量，由于它代表了一個(gè)物體，是一個(gè)實(shí)際物體的抱負(fù)化的模型。質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量就是它所代表的物體的質(zhì)量。 參考系 1、參考系的定義：描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來做參考的另外的物體。 2、對(duì)參考系的理解： (1)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，都是相對(duì)于參考系而言的，例如，肩并肩一起走的兩個(gè)人，彼此就是相對(duì)靜止的，而相對(duì)于路邊的建筑物，他們卻是運(yùn)動(dòng)的。 (2

3、)同一運(yùn)動(dòng)選擇不同的參考系，觀看結(jié)果可能不同。例如司機(jī)開著車行駛在高速大路上以車為參考系，司機(jī)是靜止的，以路面為參考系，司機(jī)是運(yùn)動(dòng)的。 (3)比較物體的運(yùn)動(dòng)，應(yīng)當(dāng)選擇同一參考系。 (4)參考系可以是運(yùn)動(dòng)的物體，也可以是靜止的物體。 小貼士：只有選擇了參考系，說某個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，物體怎樣運(yùn)動(dòng)才變得有意義參考系的選擇是討論運(yùn)動(dòng)的前提是一項(xiàng)基本技能。 坐標(biāo)系 1、坐標(biāo)系物理意義：在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系，從而，定量地描述物體的位置及位置變化。 2、坐標(biāo)系分類： (1)一維坐標(biāo)系(直線坐標(biāo)系)：適用于描述質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，討論沿一條直線運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)，要沿著運(yùn)動(dòng)直線建立直線坐標(biāo)系，即以物體運(yùn)動(dòng)所沿

4、的直線為x軸,在直線上規(guī)定原點(diǎn)、正方向和單位長度。例如，汽車在平直大路上行駛，其位置可用離車站(坐標(biāo)原點(diǎn))的距離(坐標(biāo))來確定。 (2)二維坐標(biāo)系(平面直角坐標(biāo)系)適用于質(zhì)點(diǎn)在平面內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)。例如，運(yùn)動(dòng)員推鉛球以鉛球離手時(shí)的位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿鉛球初速方向建立x軸，豎直向下建立y軸，鉛球的坐標(biāo)為鉛球離開手后的水平距離和豎直距離。 (3)三維坐標(biāo)系(空間直角坐標(biāo)系)：適用于物體在三維空間的運(yùn)動(dòng)。例如，籃球在空中的運(yùn)動(dòng)。 高一物理下冊(cè)學(xué)問點(diǎn)總結(jié) 牛頓第肯定律 定義：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它轉(zhuǎn)變這種狀態(tài)為止。 慣性 1、定義：物體具有的保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜

5、止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)。 2、慣性是物體的固有屬性，慣性不是一種力。任何物體在任何狀況下都具有慣性。 3、慣性的大小只由物體本身的特征打算，與外界因素?zé)o關(guān)。 4、慣性是不能被克服的，但可以利用慣性做事或防止慣性的不良影響。 5、不要把慣性概念與慣性定律相混淆。慣性是萬物皆有的保持原運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種屬性，慣性定律則是物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)定律。 運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 1、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)指的是物體的速度 速度是是矢量，速度不變則運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，速度轉(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也就轉(zhuǎn)變了，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷轉(zhuǎn)變的物體總有加速度。 2、力是使物體產(chǎn)生加速度的緣由 3、質(zhì)量是物體慣性大小的量度 高一物理下冊(cè)蘇教版學(xué)問點(diǎn)匯總 一、曲線運(yùn)動(dòng) (1)曲線運(yùn)

6、動(dòng)的條件：運(yùn)動(dòng)物體所受合外力的方向跟其速度方向不在一條直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。 (2)曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：在曲線運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向，就是通過這一點(diǎn)的曲線的切線方向。曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，這是由于曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向是不斷變化的。做曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其所受的合外力肯定不為零，肯定具有加速度。 (3)曲線運(yùn)動(dòng)物體所受合外力方向和速度方向不在始終線上，且肯定指向曲線的凹側(cè)。 二、運(yùn)動(dòng)的合成與分解 1、深刻理解運(yùn)動(dòng)的合成與分解 (1)物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)往往是由幾個(gè)自立的分運(yùn)動(dòng)合成的，由已知的分運(yùn)動(dòng)求跟它們等效的合運(yùn)動(dòng)叫做運(yùn)動(dòng)的合成;由已知的合運(yùn)動(dòng)求跟它等效的分運(yùn)動(dòng)叫做運(yùn)動(dòng)的分解。 運(yùn)動(dòng)的合成與

7、分解基本關(guān)系： 1、分運(yùn)動(dòng)的自立性; 2、運(yùn)動(dòng)的等效性(合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)是等效替代關(guān)系，不能并存); 3、運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性; 4、運(yùn)動(dòng)的矢量性(加速度、速度、位移都是矢量，其合成和分解遵循平行四邊形定則。) (2)互成角度的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的推斷 合運(yùn)動(dòng)的狀況取決于兩分運(yùn)動(dòng)的速度的合速度與兩分運(yùn)動(dòng)的加速度的合加速度，兩者是否在同始終線上，在同始終線上作直線運(yùn)動(dòng)，不在同始終線上將作曲線運(yùn)動(dòng)。 兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)仍舊是勻速直線運(yùn)動(dòng)。 一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)。 兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)仍舊是勻加速直線運(yùn)動(dòng)。 兩個(gè)初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是直

8、線運(yùn)動(dòng)也可能是曲線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的初速度的合速度的方向與這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合加速度方向在同始終線上時(shí)，合運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，否則是曲線運(yùn)動(dòng)。 2、怎樣確定合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng) 合運(yùn)動(dòng)肯定是物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng) 假如選擇運(yùn)動(dòng)的物體作為參照物，則參照物的運(yùn)動(dòng)和物體相對(duì)參照物的運(yùn)動(dòng)是分運(yùn)動(dòng)，物體相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)是合運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的分解時(shí)，在遵循平行四邊形定則的前提下，類似力的分解，要根據(jù)實(shí)際效果進(jìn)行分解。 3、繩端速度的分解 此類有繩索的問題，對(duì)速度分解通常有兩個(gè)原則按效果正交分解物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)際速度沿繩方向一個(gè)重量，另一個(gè)重量垂直于繩。(效果：沿繩方向的收縮速度，垂直于繩方向的轉(zhuǎn)動(dòng)速度) 4、小船渡河問題 (1)L、Vc肯定時(shí)，t隨sin增大而減小;當(dāng)=900時(shí)，sin=1,所以，當(dāng)船頭與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短， (2)渡河的最小位移即河的寬度。為了使渡河位移等于L，必需使船的合速度V的方向與河岸垂直。這是船頭應(yīng)指向河的上游，并與河岸成肯定的角度。依據(jù)三角函數(shù)關(guān)系有：VccosVs=0. 所以=arccosVs/Vc,由于0cos1,所以只有在VcVs時(shí)，船才有可能垂直于河岸橫渡。 (3)假如水流速度大于船上在靜水中的航行速度，則不論船的航向如何，總是