1、題題是K-M鄒篇領(lǐng)中以物妙 N裁 (兇欄)您2020年注冊平安工程師平安生產(chǎn)技術(shù)考前沖刺試題D卷考試須知：1、考試時間：150分鐘，本卷總分值為100分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號等信息。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密時線內(nèi)答題，否那么不予評分。得分評卷入一、單項選擇題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、平安閥、爆破片都是壓力容器的平安泄壓裝置。爆破片與平安閥相比，具有（）的特點。A、結(jié)構(gòu)簡單，泄壓反響快，密封性能好，適應(yīng)性差B、結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)，泄壓反響慢C、泄壓反響快，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜D、結(jié)構(gòu)簡單，泄壓反響快，密封性能

2、好，適應(yīng)性強(qiáng)2、蒸氣鍋爐的規(guī)格用鍋爐的（）及蒸氣參數(shù)表示，熱水鍋爐的規(guī)格用鍋爐的（）及熱水參數(shù)表示。A、供熱量、蒸發(fā)量B、蒸發(fā)量、供熱量C、容量、供熱量D、蒸發(fā)量、容量3、機(jī)械傷害風(fēng)險的大小除取決于機(jī)器的類型、用途、使用方法和人員的知識、技能、工作態(tài)度 等因素外，還與人們對危險的了解程度和所采取的防止危險的措施有關(guān)。以下措施中，屬于實 現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)平安的是（ ）A、通過培訓(xùn)，提高人們區(qū)分危險的能力B、通過培訓(xùn)，提高防止傷害的能力C、減少接觸機(jī)器危險部件的次數(shù)D、通過對機(jī)器的重新設(shè)計，使危險部位更加醒目4、絕緣是預(yù)防直接接觸電擊的基本措施之一，必須定期檢查電氣設(shè)備的絕緣狀態(tài)并測量絕緣電阻。電氣設(shè)備

3、的絕緣電阻除必須符合專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，還必須保證在任何情況下均不得低于（）A、每伏工作電壓100QB、每伏工作電壓1000QC、每伏工作電壓WkQD、每伏工作電壓1UQ5、對液化燃的流淌火災(zāi)和地下工程、船舶、貴重儀器設(shè)備及物品的火災(zāi)，應(yīng)使用以下哪類滅火 劑。A、氣體滅火劑B、清水滅火劑C、干粉滅火劑D、高倍數(shù)泡沫滅火劑6、醫(yī)療衛(wèi)生上主要用于消毒、滅菌與理療的射頻輻射的波段為（）A、高頻電磁場氏超高頻電磁場C、微波磁場I）、中高頻電磁場7、金切機(jī)床旋轉(zhuǎn)部位（機(jī)床本體或工件）的鍵、銷、楔等突出（）的部位，應(yīng)裝防護(hù)罩、蓋、欄。A、W3nlmB、2 3mmC、W3mmD、 =3mm8、末體固體有機(jī)物質(zhì)燃燒的

4、火災(zāi)為（）類火災(zāi)。A、AB、B共13頁B、控制混合氣體中的可燃物含量處在爆炸極限以外C、減弱爆炸壓力和沖擊波對人員、設(shè)備和建筑的損壞D、使用惰性氣體取代空氣E、用惰性氣體沖淡泄漏的可燃?xì)怏w9、實際工作中，人機(jī)系統(tǒng)的顯示裝置可根據(jù)人的感覺器官分類，其中包括（）A、儀表顯示器B、視覺顯示器C、音響顯示器D、聽覺顯示器E、觸覺顯示器10、利用超聲波可以對所有固體材料進(jìn)行探傷和檢測，與聲波相比，超聲波具有（）等特點。A、方向性好B、波長短C、在高密度固體中損失小D、在不同密度介質(zhì)的界面上反射差異大E、在相同密度介質(zhì)的界面上反射大11、礦用井下敷設(shè)電纜應(yīng)遵守（）規(guī)定。A、在總回風(fēng)巷和專用回風(fēng)巷中不應(yīng)敷設(shè)

5、電纜B、沿鉆孔敷設(shè)的電纜必須綁緊在鋼絲繩上，鉆孔必須加裝套管C、電纜應(yīng)懸掛在風(fēng)管或水管上【）、盤圈或8字形的電纜不得帶電，但給采掘機(jī)組供電的電纜不受此限E、高、低壓電力電纜敷設(shè)在巷道同一側(cè)時，高、低壓電纜之間的距離應(yīng)大于0、1m。高壓 電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小于50nlm12、砂輪機(jī)是機(jī)械工廠最常用的機(jī)械設(shè)備之一，其主要特點是易碎、轉(zhuǎn)速高、使用頻繁和易傷 人。砂輪在使用時有嚴(yán)格的操作程序和規(guī)定，違反操作規(guī)程將給操作人員造成傷害。以下關(guān)于第10頁砂輪機(jī)操作要求的說法中，正確的有（）A、不許站在砂輪正面操作B、允許在砂輪側(cè)前方操作C、不允許多人共同操作D、禁止側(cè)面磨削E、允許砂輪正反轉(zhuǎn)1

6、3、電氣火災(zāi)爆炸是由電氣引燃源引起的火災(zāi)和爆炸。電氣引燃源中形成危險溫度的原因有： 短路、過載、漏電、散熱不良、機(jī)械故障、電壓異常、電磁輻射等。以下情形中，屬于因過載 和機(jī)械故障形成危險溫度的有（）A、電氣設(shè)備或線路長期超設(shè)計能力超負(fù)荷運(yùn)行B、交流異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子被卡死或者軸承損壞C、運(yùn)行中的電氣設(shè)備發(fā)生絕緣老化和變質(zhì)D、電氣線路或設(shè)備選型和設(shè)計不合理E、交流接觸器分?jǐn)鄷r產(chǎn)生電火花14、防火防爆技術(shù)主要包括：控制可燃物、控制助燃物、控制點火源。以下平安措施中，屬于 控制點火源技術(shù)的有（）A、生產(chǎn)場所采用防爆型電氣設(shè)備B、采用防爆泄壓裝置C、生產(chǎn)場所采取防靜電措施D、關(guān)閉容器或管道的閥門E、提高空

7、氣濕度防止靜電產(chǎn)生15、現(xiàn)場照明裝置采取滿足如下技術(shù)措施（）A、照明開關(guān)箱中的所有正常不帶電的金屬部件都必須作保護(hù)接零B、照明開關(guān)箱應(yīng)裝漏電保護(hù)器C、室內(nèi)燈具的距地不得低于2mD、室外燈具的距地不得低于3m共13頁E、室外燈具的距地不得低于3、5m第II頁共13頁參考答案一、單項選擇題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、D2、B3、C4、B5、D6、C7、B8、A9、C10、D11、D12、B13、A14、A15、B16、D17、D18、C19、C20、A21、B22、B23、B24、C25、C26、B27、A28、C29、C30、A31、C32、A33、B34、A35、D36、A37

8、 B38、D39、B40、C41、D42、C43、B44、D45、C46、A47、C48、A49、B50、B51、A52、B53、D54、A55、D56、B57、C58、D59、B60、D61、B62、A63、C64、A65、B66、B67、C68、D69、C70、A二、多項選擇題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、CDEABCDABCE4、正確答案：A,C,D,第12頁共13頁ABCDABCE7、正確答案：A,B,C,D,8、ABD9、B, D, E10、 ABCD11 ABDE12、 ACD13、正確答案：A,B,D,ACEABD第13頁共13頁c、cD、D9、粉塵爆炸屬于一個（）

9、反響。日本平安工學(xué)協(xié)會編的爆炸一書中闡述了一種比擬典型的粉塵爆炸機(jī)理：粉塵粒子通過熱傳導(dǎo)和熱輻射，從火源獲得能量，使（）溫度急劇升高，到達(dá)粉塵粒子加速分解的溫度和蒸發(fā)溫度，形成粉塵蒸氣，這種氣體與空氣混合后容易（ ）A、還原；內(nèi)部；釋放大量能量B、氧化：外表；壓力急劇升高C、氣固二相流；外表：引起點火D、放熱：內(nèi)部和外表：造成能量形式急劇轉(zhuǎn)化10、油脂滴落于高溫暖氣片上發(fā)生燃燒現(xiàn)象是屬于（）A、著火B(yǎng)、閃燃C、自熱自燃D、受熱自燃11、帶傳動的傳動比精確度較齒輪嚙合的傳動比差，但是當(dāng)過載時，傳動帶打滑，起到了（）作用。A、保護(hù)帶B、齒輪防護(hù)C、接頭防護(hù)D、過載保護(hù)12、對（）的防護(hù)，是直接減少

10、源的輻射、屏蔽輻射源、采取個人防護(hù)及執(zhí)行平安規(guī)那么的措施之一。A、高頻電磁場B、微波輻射C、紅外線輻射D、紫外線輻射13、宋體道路運(yùn)輸車輛的行駛平安性包括主動平安性和被動平安性.主動平安性指車輛木身防 止或減少交通事故的能力，主要與車輛的制動性、動力性、操作穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構(gòu)尺寸、 視野和（）等因素有關(guān)。A、燈光B、平安帶C、平安門D、滅火器14、以下絕緣中，作為對基本絕緣的改進(jìn)，在絕緣強(qiáng)度和機(jī)械性能上具備J與雙重絕緣同等防 觸電能力的單一絕緣是（）A、加強(qiáng)絕緣B、保護(hù)絕緣C、工作絕緣D、加強(qiáng)雙重絕緣15、鐵路線間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離，線間最小距離的基本規(guī)定為： 線路允

11、許速度不超過140km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4000mm,站內(nèi)正線、到發(fā)線與相鄰線間距為（）mm0450050005500600016、道路交通平安監(jiān)控與檢測技術(shù)可分為事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測技術(shù)、維護(hù)維修的檢修與診斷 技術(shù)兩大類。事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測技術(shù)主要有駕駛警報系統(tǒng)、視覺增強(qiáng)系統(tǒng)、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、 汽車行駛記錄儀和（ ）等。A、助力駕駛系統(tǒng)B、軸溫報警系統(tǒng)揮13頁C、自動停車系統(tǒng)D、速度控制系統(tǒng)17、按不同診斷目的選擇最能表征設(shè)備狀態(tài)的信號，對該類信號進(jìn)行全面監(jiān)測，并將其匯集在一起形成一個設(shè)備工作狀態(tài)信號子集，指的是故障診斷基本步驟中的（）A、診斷決策B、狀態(tài)識別C、特征提取D、信號檢測18

12、、起重機(jī)鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的（）應(yīng)該報廢。A、5%B、7%C、10%D、15%19、由維修人員（或?qū)Ｂ汓c檢員）憑感官和專用檢測工具，按一定時間周期對設(shè)備的技術(shù)狀態(tài) 和平安狀況進(jìn)行全面檢查和測定。該項點檢是：（）A、日常點檢B、專項點檢C、定期點檢D、移動點檢20、適宜焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣凈化的工藝方法是（）A、洗滌法B、袋漉法C、靜電法D、燃燒法21、在事故救援和搶修過程中，為防止有毒有害物質(zhì)進(jìn)入人體，正確選擇個人勞動防護(hù)用品， 特別是呼吸道防護(hù)用具是非常重要的。但每一種呼吸道防護(hù)用具都有其特定的使用范圍。在毒性氣體濃度高、毒性不明或缺氧的可移動性作業(yè)時，應(yīng)選擇（）A、隔離式送

13、風(fēng)長管B、自給供氧（氣）式呼吸器C、過濾式全面罩而具D、過濾式半面罩防毒口罩22、通過對機(jī)械設(shè)備的危害因素進(jìn)行全面分析，采用智能設(shè)計手段，使機(jī)器在整個壽命周期內(nèi) 發(fā)揮預(yù)定功能，保證誤操作時機(jī)器和人身均平安。上述概念較完整地反映了現(xiàn)代機(jī)械平安原理 關(guān)于機(jī)械平安特性中的（ ）A、系統(tǒng)性B、防護(hù)性C、友善性D、整體性23、級建筑物應(yīng)單人單棟使用。A、A1B、A2C、A3D、C24、煤氣站的生產(chǎn)、輸送系統(tǒng)均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置放散管，且放散管至少應(yīng)高出廠房頂（m以上并具備防雨和可靠的防傾倒措施。A、2B、3C、4D、525、高壓液化石油氣充裝結(jié)束時，以（）確定充裝量。A、容積B、質(zhì)量第3頁共13頁C、按充裝系

14、數(shù)D、溫度26、道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理、線形是否協(xié)調(diào)，對交通平安有很大影響。以下道路狀 況中，易引起事故發(fā)生的是（）A、長直線接大半徑曲線B、長直線接小半徑曲線C、緩坡D、較大的豎曲線半徑27、以下選項中屬于非電離輻射的是（）A、微波B、X射線C、人工核素D、中子28、以下關(guān)于使用手持電開工具和移動式電氣設(shè)備的說法中，錯誤的選項是（）A、I類設(shè)備必須采取保護(hù)接地或保護(hù)接零措施B、一般場所，手持電開工具應(yīng)采用II類設(shè)備C II類設(shè)備帶電局部與可觸及導(dǎo)體之間的絕緣電阻不低了 2兆歐姆D、在潮濕或金屬構(gòu)架等導(dǎo)電性能好的作業(yè)場所，主要應(yīng)使用II類或III類設(shè)備29、多跨廠房相連，相連各跨應(yīng)有天

15、窗，跨與跨之間不得有墻封死。車間通道照明燈要覆蓋所 有通道，覆蓋長度應(yīng)大于（）車間平安通道長度。A、80%B、85%C、90%D、95%30、產(chǎn)品在其整個壽命期間內(nèi)各個時期的故障率不同。與產(chǎn)品失效過程相關(guān)的故障期不包括 （ ）A、設(shè)計故障期B、早期故障期C、偶發(fā)故障期D、磨損故障期31、碾壓傍山道路時，應(yīng)由里側(cè)向外側(cè)碾壓，距路基邊緣不應(yīng)少于（）moA、0.5B、2C、1D、332、洗滌法也稱（），以下物質(zhì)適宜用洗滌法凈化的是（）A、吸收法；C0B、吸附法：Fe2O3C、吸收法;Fe203D、吸附法;C033、生產(chǎn)環(huán)境中，產(chǎn)生紫外線的輻射源有（）A、高頻電磁場B、焊接電弧光C、糧食烘干爐D、鑄造

16、鐵水34、我國對壓力容器的使用管理有嚴(yán)格的要求，使用單位應(yīng)按相關(guān)規(guī)定向所在地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān) 督部門辦理使用登記或變更手續(xù)。以下關(guān)于壓力容器使用或變更登記的說法中，錯誤的選項是（ ）A、壓力容器在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)應(yīng)當(dāng)申請辦理使用登記B、壓力容器長期停用應(yīng)當(dāng)申請變更登記C、壓力容器移裝、變更使用單位應(yīng)當(dāng)申請變更登記D、壓力容器維修后應(yīng)當(dāng)申請變更登記35、某煤化公司脫硫液循環(huán)內(nèi)的加熱盤管泄漏，決定更換，在對循環(huán)槽倒空、吹掃后準(zhǔn)備進(jìn)入共13頁槽內(nèi)作業(yè)。其中氧含量指標(biāo)應(yīng)為（A、10% 12%B、13%14%C、16% 17%D、18% 22%36、當(dāng)出現(xiàn)危險情況時，能瞬時動作，終止設(shè)備的一

17、切運(yùn)動，并與制動器或離合器連鎖，以保 證迅速終止運(yùn)行的開關(guān)是（）A、緊急停車開關(guān)B、制動開關(guān)C、緊急制動開關(guān)【）、停車開關(guān)37、由RLC并聯(lián)電路中，為電源電壓大小不變而頻率從其諧波頻率逐漸減小到零時，電路中的 電流值將（）A、從某一最大值漸變到零B、由某一最小值漸變到無窮大C、保持某一定值不變38、對于理化分析成品試驗站的電氣設(shè)備防爆，應(yīng)選用（）設(shè)備。A、本質(zhì)平安型B、密封型、增安型C、隔爆型、本質(zhì)平安型D、密封型、防水防塵型39、根據(jù)我國水上交通事故統(tǒng)計方法，擱淺事故的等級按照擱淺造成的（）確定。A、經(jīng)濟(jì)損失B、停航時間C、到港時間延誤D、交貨時間延誤40、在承壓類特種設(shè)備的保護(hù)裝置中，（）

18、使鍋爐在最平安、經(jīng)濟(jì)的條件下運(yùn)行。A、鍋爐熄火保護(hù)裝置B、排污閥或放水裝置C、鍋爐自動控制裝置D、超溫報警和聯(lián)鎖保護(hù)裝置41、鍛壓機(jī)械的電動起動裝置的按鈕盒，其按鈕上需要標(biāo)有起動停車“等字樣。停車 按鈕為（）色，其位置比起動按鈕高（）A、黃，810mmB、紅，8 10mmC、黃，1012nmiD、紅,10 12mm42、如不能設(shè)置專用的砂輪機(jī)房，那么砂輪機(jī)正面應(yīng)（）A、貼警示標(biāo)志B、緊靠圍墻C、裝設(shè)不低于1. 8m的防護(hù)擋板D、裝設(shè)隔離的防護(hù)欄，13、以下關(guān)于火藥的特性說法正確的選項是（）A、能量特征是標(biāo)志火藥做功能力的參量，一般是指1kg火藥燃燒時所做的功B、燃燒特性是標(biāo)志火藥能量釋放的能力

19、，主要取決于火藥的燃燒速率和燃燒外表積C、安定性是指火藥在運(yùn)輸過程受到熱、撞擊、摩擦后，依然保持其物理化學(xué)性質(zhì)的相對穩(wěn) 定D、力學(xué)特性是指火藥要具有相應(yīng)的強(qiáng)度，滿足在高溫下保持不變形、低溫下不變脆，能承 受可能出現(xiàn)的各種力的作用，以保證穩(wěn)定燃燒44、出渣時為了防止沖渣溝堵塞，渣溝坡度應(yīng)大于（）A、4.5%B、6%共13頁C、2. C、2. 5%D、3.5%45、煤礦井下照明、信號、 和手持式電氣設(shè)備的供電電壓，不超過（）v；遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓，不超過（）V。A、 380220220127127361101246、在道路交通系統(tǒng)的基本元素中，（）是系統(tǒng)的核心。A、駕駛?cè)薆、車C、路D、環(huán)境

20、47、電傷是由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)等效應(yīng)對人體造成的傷害。以下各種電傷中, 最為嚴(yán)重的是（）A、皮膚金屬化B、電流灼傷C、電弧燒傷D、電烙印48、以下各種粉塵不屬于有機(jī)性粉塵的是（）A、硅石B、面粉C、炸藥D、木材49、設(shè)備的防觸電保護(hù)不僅靠基本絕緣，還包括一種附加的平安措施，即將設(shè)備能觸及的可導(dǎo) 電局部與設(shè)施固定布線中的保護(hù)（接地）線相連接。對于使用軟電線或軟電纜的設(shè)備，軟電線A、0類設(shè)備B、I類設(shè)備C、II類設(shè)備d、in類設(shè)備50、火災(zāi)爆炸的預(yù)防包括防火和防爆兩方面。以下措施中，不符合防爆基本原那么的是（）A、防止爆炸性混合物的形成B、負(fù)壓操作C、嚴(yán)格控制火源D、檢測報警51、

21、為生產(chǎn)而設(shè)置的深大于（）m、寬大于（的坑、壕、池應(yīng)有可靠的防護(hù)欄或蓋板，夜間應(yīng)有照明。A、0. 2/0. 1mB、0. 5/0. 2mC、0. 8/0. 5mD、1/0.852、與機(jī)械的特定狀態(tài)或與技術(shù)過程有關(guān)的平安風(fēng)險是指可能發(fā)生（）的綜合。A、危險因素的性質(zhì)和危害的概率B、危害的概率和后果的嚴(yán)重程度C、危險因素的數(shù)量和后果的嚴(yán)重程度D、危險因素的狀態(tài)和性質(zhì)53、機(jī)器設(shè)備設(shè)計和裝置設(shè)計的根本性指導(dǎo)思想和本質(zhì)平安化追求的目標(biāo)是：（）進(jìn)行操作，能保證平安，不受傷害或不出故障。A、專業(yè)工程技術(shù)人員B、經(jīng)過培訓(xùn)合格上崗的專業(yè)操作人員C、未經(jīng)過培訓(xùn)的操作人員第6頁共13頁D、不懂機(jī)器使用的普通人員54

22、、為防止砂輪機(jī)在磨削加工中砂輪破裂傷人，必須配備平安防護(hù)罩，防護(hù)罩由圓周構(gòu)件和側(cè) 面構(gòu)件組成，防護(hù)罩構(gòu)件的厚度尺寸關(guān)系是（）A、圓周構(gòu)件不得小于側(cè)面構(gòu)件B、圓周構(gòu)件不得大于側(cè)面構(gòu)件C、圓周構(gòu)件與側(cè)面構(gòu)件總是相等D、沒有特別要求的55、以下各項是關(guān)于鐵路運(yùn)輸事故調(diào)杳程序的描述，其中正確的選項是（）A、工務(wù)部門負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場和事故調(diào)查：安監(jiān)部門繪制現(xiàn)場示意圖；公安部門維護(hù)現(xiàn)場秩序、 勘察現(xiàn)場、調(diào)查取證B、工務(wù)部門負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場和事故調(diào)荏；公安部門繪制現(xiàn)場示意圖；安監(jiān)部門維護(hù)現(xiàn)場秩序、 勘察現(xiàn)場、調(diào)查取證C、公安部門負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場和事故調(diào)查：安監(jiān)部門繪制現(xiàn)場示意圖；工務(wù)部門維護(hù)現(xiàn)場秩序、 勘察現(xiàn)場、調(diào)查取

23、證D、安監(jiān)部門負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場和事故調(diào)查；工務(wù)部門繪制現(xiàn)場示意圖：公安部門維護(hù)現(xiàn)場秩序、 勘察現(xiàn)場、調(diào)查取證56、宋體起重機(jī)起吊接近或到達(dá)額定值，或起吊危險器物（液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物）前，應(yīng)認(rèn)真檢查制動器，并經(jīng)（）試吊。A、小高度、長行程B、小高度、短行程C、大高度、短行程【）、大高度、長行程57、危險性較大的分局部項工程平安管理方法規(guī)定，專項方案應(yīng)由施工單位技術(shù)部門組織 本單位施工技術(shù)、平安、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。專項方案經(jīng)審核合格的，由施 工單位（）負(fù)責(zé)人簽字。A、企業(yè)B、工程C、技術(shù)D、平安58、宋體生產(chǎn)性粉塵的種類繁多，理化性狀不同，對人體所造成的危害也是多種多樣的。以

24、下關(guān) 于生產(chǎn)性粉塵引起的職業(yè)病病理性質(zhì)的說法中，正確的選項是（）A、羽毛粉塵引起局部刺激性B、鋅煙粉塵引起全身中毒性C、煙草粉塵引起光感應(yīng)性D、面粉粉塵引起變態(tài)反響性59、設(shè)備的防觸電保護(hù)依靠平安特低電壓（SE1V）供電，且設(shè)備內(nèi)可能出現(xiàn)的電壓不會高于安 全電壓限值的是（）設(shè)備。A、01 類B、III 類C、II 類D、0類60、生產(chǎn)性粉塵來源十分廣泛，以下不屬于生產(chǎn)性粉塵的是（）A、煤炭燃燒時所產(chǎn)牛的煙塵B、熔煉黃銅時產(chǎn)生的煙塵C、皮物、棉織物的處理時產(chǎn)生的粉塵D、清掃道路時的揚(yáng)塵61、微氣候環(huán)境中，一般情況下，相對濕度在（）時感到舒適。20%50%30%70%C、50k80*D、609no

25、0%62、當(dāng)壓力容器發(fā)生超壓超溫時，以下應(yīng)急措施中，.正確的選項是（）共13頁A、停止進(jìn)料，對有毒易燃易爆介質(zhì)，應(yīng)翻開放空管，將介質(zhì)通過接管排至平安地點B、停止進(jìn)料，關(guān)閉放空閥門C、逐步減少進(jìn)料，關(guān)閉放空閥門D、逐步減少進(jìn)料，對有毒易燃易爆介質(zhì)，應(yīng)翻開放空管，將介質(zhì)通過接管排至平安地點63、光電式火焰探測器，主要探測火焰發(fā)出的（）A、可見光B、藍(lán)光波C、紫外或紅外光D、按紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫次序連續(xù)分布的彩色光譜64、火災(zāi)報警控制器是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中的主要設(shè)備，其主要功能包括多方面。以下關(guān)于火災(zāi)報警控制器功能的說法中，正確的選項是（）A、具有記憶和識別功能B、具有火災(zāi)應(yīng)急照明功能C、具

26、有防排煙、通風(fēng)空調(diào)功能D、具有自動檢測和滅火功能65、煙花爆竹生產(chǎn)過程中，裝、筑藥應(yīng)在單獨的工房中操作。當(dāng)裝、筑不含高感度煙火藥時， 每間工房定員最多不得超過（）人。A、1B、2C、3D、466、鐵路運(yùn)輸平安技術(shù)措施包括（）、（）和（）A、鐵路運(yùn)輸平安設(shè)計技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸平安監(jiān)控與檢測技術(shù)B、鐵路運(yùn)輸平安設(shè)計技術(shù)、鐵路運(yùn)輸平安監(jiān)控與檢測技術(shù)、事故救援技術(shù)C、事故救援技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸平安監(jiān)控與檢測技術(shù)D、鐵路運(yùn)輸平安設(shè)計技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、事故救援技術(shù)67、鐵路列車高速運(yùn)行下，輪對的軸溫會因摩擦升溫，造成燃軸、切軸事故的發(fā)生。為保證鐵 路行車的平安，在鐵路干線上，應(yīng)設(shè)紅外

27、線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按（）km設(shè)置。A、10B、20C、30D、4068、專項檢查中的精密檢查，是對設(shè)備的幾何精度利加工精度有計劃地定期進(jìn)行檢測，精度檢 杳的目的是為（）提供依據(jù)。A、設(shè)備的調(diào)整、驗收和報廢更新B、設(shè)備的調(diào)整、修理和報廢更新C、設(shè)備的調(diào)整、修理和驗收D、設(shè)備的調(diào)整、修理、驗收和報廢更新69、蒸汽鍋爐平安技術(shù)監(jiān)察規(guī)程規(guī)定，制造鍋爐受壓元件的金屬材料必須是（）A、沸騰鋼B、半鎮(zhèn)靜鋼C、鎮(zhèn)靜鋼D、耐熱鋼70、近年來，我國煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)事故多發(fā)，主要有技術(shù)和管理兩方面原因.以下事故原因 中，不屬于技術(shù)原因的是（）A、操作人員未經(jīng)平安技術(shù)培訓(xùn)B、廠房布局不符合平安要求C、使用禁用藥劑D、未使用防爆電器得分評卷入二、多項選擇題（本大題共15小題，每題2分，共30分）共13頁1、機(jī)器優(yōu)于人的能力主要有（）A、信息檢測B、圖像識別C、操作速度快D、