1、課程安排第一天第二天第三天上 午 質(zhì)量管理與運(yùn)營(yíng)二十一世紀(jì)的質(zhì)量管理質(zhì)量管理與核心競(jìng)爭(zhēng)力質(zhì)量經(jīng)理的使命與挑戰(zhàn) 質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防運(yùn)營(yíng)與風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估現(xiàn)場(chǎng)防錯(cuò)技術(shù) 質(zhì)量改進(jìn)與創(chuàng)新改進(jìn)的內(nèi)涵六西格瑪管理Lean與TOC創(chuàng)新思維TRIZ下 午 質(zhì)量問(wèn)題的分析與解決基于數(shù)據(jù)的分析方法系統(tǒng)性根源問(wèn)題的識(shí)別矛盾與沖突的化解Shainin方法 過(guò)程的監(jiān)控與評(píng)估QMS與過(guò)程方法SPC思想與實(shí)施過(guò)程能力的衡量與應(yīng)用 價(jià)值鏈上的質(zhì)量管理質(zhì)量與顧客關(guān)系管理供應(yīng)商的質(zhì)量管理運(yùn)營(yíng)與風(fēng)險(xiǎn)管理企業(yè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)的兩個(gè)條件；四種運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的剖析；風(fēng)險(xiǎn)管理的系統(tǒng)與流程；風(fēng)險(xiǎn)管理的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；永續(xù)經(jīng)營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的目的豐田為什么不賣股東

2、債權(quán)人員工政府社會(huì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)獲得投資回報(bào)提升資產(chǎn)價(jià)值獲得貸款利息收回到期本金獲得勞動(dòng)報(bào)酬獲得個(gè)人成長(zhǎng)獲得財(cái)政稅收保證社會(huì)就業(yè)提升經(jīng)濟(jì)水平改善生存環(huán)境永續(xù)經(jīng)營(yíng)的條件運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的流程國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)ISO31000 風(fēng)險(xiǎn)管理原那么與實(shí)施指南GB/T 24353 風(fēng)險(xiǎn)管理原那么與實(shí)施指南過(guò)程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估與控制過(guò)程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的定義；過(guò)程失效模式及后果分析PFMEA；PFMEA的實(shí)施流程；PFMEA結(jié)果的應(yīng)用；過(guò)程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)制程中失效/失誤所導(dǎo)致后果的嚴(yán)重程度、發(fā)生的可能性以及可以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)/杜絕的可能性的集合 FMEA 的英文全稱： Failure Mode & Effect Analy

3、sis; FMEA 的中文意思： 失效模式和后果分析;什么是FMEA70年代，美國(guó)海軍建立第一個(gè) FMEA 標(biāo)準(zhǔn) 1976年，美國(guó)國(guó)防部首次采用 FMEA 標(biāo)準(zhǔn)70年代后期，美國(guó)汽車工業(yè)開(kāi)始運(yùn)用 FMEA90年代，美國(guó)汽車工業(yè)將 FMEA 納入 QS9000標(biāo)準(zhǔn)10年代，TS標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)采納此項(xiàng)工具 歷史 20世紀(jì) 60年代，美國(guó)宇航界首次研究開(kāi)發(fā) FMEA 失效模式 (Failure Mode): 指制造過(guò)程無(wú)法到達(dá)預(yù)定或規(guī)定的要求所表現(xiàn)出的特征；如：壞品、不良設(shè)備狀況等后果(Effect): 指失效模式對(duì)客戶(包括下工序)所造成的影響定義FMEA的類型及應(yīng)用時(shí)機(jī)系統(tǒng) SFMEA 設(shè)計(jì) DFME

4、A過(guò)程 PFMEA用作分析系統(tǒng)或子系統(tǒng)在早期和設(shè)計(jì)階段用于新產(chǎn)品的發(fā)布之前，預(yù)先對(duì)新產(chǎn)品的失效與潛在的問(wèn)題進(jìn)行分析和尋求解決方法。用于分析制造，組裝和管理工序， 可用對(duì)工序的主要壞品進(jìn)行分析或?qū)ば蛄鞒虄?yōu)化其它FMEA還可以應(yīng)用于更廣泛的鄰域: 如對(duì)設(shè)備的分析 FMEA小組的形式 包括與分析的工序與產(chǎn)品相關(guān)的所有人員 一般應(yīng)包括PE，ME，PROD，QE, R&DFMEA的實(shí)施制造SQE可靠性研發(fā)生產(chǎn)工程管理FMEA團(tuán)隊(duì)PFMEA 表格潛在失效模式 POTENTIAL FAILURE MODES已經(jīng)發(fā)生了什么問(wèn)題 WHAT THINGS HAVE GONE WRONG ?可能會(huì)發(fā)生什么問(wèn)題WH

5、AT THINGS COULD GO WRONG ?失效的后果 EFFECTS OF FAILURES失效對(duì)下一道工序，對(duì)總裝車間，對(duì)最終客戶回有什么影響 WHAT DOES A FAILURE MEAN TO THE NEXT OPERATION, THE ASSEMBLY PLANT, THE FINAL CUSTOMER?失效的原因 CAUSES OF FAILURES總結(jié)已發(fā)生問(wèn)題的原因 ROOT CAUSE WHAT HAS GONE WRONG IN THE PAST想象可能導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生的原因 BRAINSTORM WHAT COULD CAUSE FAILURES?目前的控制 C

6、URRENT CONTROLS目前我們采取了什么方法來(lái)防止生產(chǎn)出不合格產(chǎn)品并防止其流到客戶手中 WHAT DO WE DO TODAY TO PREVENT THE DEFECT FROM OCCURRING AND GETTING TO OUR CUSTOMER ?建議 RECOMMENDED ACTIONS如果目前的控制方法不是百分之百的有效，那么我們可以采取什么樣的措施IF CURRENT CONTROLS ARE NOT 100% EFFECTIVE, WHAT ACTIONS SHOULD BE TAKEN ? PFMEA實(shí)施的邏輯順序潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效起因

7、/機(jī)理頻度O現(xiàn)行控制探測(cè)度DRPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果預(yù)防探測(cè)采取的措施SODRPN工序要求工序要求該工序曾經(jīng)出現(xiàn)和可能會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題？問(wèn)題的后果是什么？有多糟糕？起因是什么？發(fā)生的頻率如何？怎樣能得到 預(yù)防和探測(cè)？該方法在探測(cè)時(shí)有多好？風(fēng)險(xiǎn)有多大風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPNRisk Priority Number RPN = S x O x DSeverity x Occurrence x Detection嚴(yán)重度 S后果評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度產(chǎn)品的后果嚴(yán)重度（顧客的后果）評(píng)定準(zhǔn)則：過(guò)程后果嚴(yán)重度（制造/裝配后果）嚴(yán)重度級(jí)別沒(méi)有滿足安全法律法規(guī)要求 當(dāng)潛在的失效模式在無(wú)警告的情況下影響車輛

8、安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高可能危及作業(yè)員（機(jī)器或組裝）但無(wú)警告10有警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高可能危及作業(yè)員（機(jī)器或組裝）但有警告9主要功能丟失或者降低高喪失基本功能（車輛不能運(yùn)行，不影響人身安全）產(chǎn)品可能必須要100%丟棄，生產(chǎn)線停止并停止裝運(yùn)8主要功能降級(jí)（車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但性能水平降低。）生產(chǎn)運(yùn)行一部分（少于100%）需被丟棄。主要過(guò)程中出現(xiàn)的偏差（生產(chǎn)線速度降低或需增加人力）7次要功能減低或者丟失低次要功能丟失（車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性/便利性項(xiàng)目失效。）生產(chǎn)運(yùn)行100%需

9、要進(jìn)行下線生產(chǎn)線返工然后可被接受6次要功能丟失降低（車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性/便利性項(xiàng)目性能水平降低。）生產(chǎn)運(yùn)行的一部分需要進(jìn)行下線生產(chǎn)線返工然后可被接受5客戶煩惱配合和外觀/尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。多數(shù)（75%以上）顧客能發(fā)覺(jué)缺陷生產(chǎn)運(yùn)行100%需要在其運(yùn)行前進(jìn)行生產(chǎn)線的工位上返工4配合和外觀/尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。50%的顧客能發(fā)覺(jué)缺陷。生產(chǎn)運(yùn)行的一部分需要在其運(yùn)行前進(jìn)行生產(chǎn)線的工位上返工。3配合和外觀/尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。有辨識(shí)力顧客（25%以下）能發(fā)覺(jué)缺陷。對(duì)過(guò)程，作業(yè)或作業(yè)員帶來(lái)輕微的不便2無(wú)無(wú)可辨別的影響無(wú)可辨別的影響1發(fā)生頻度 O失效發(fā)生的可能性準(zhǔn)則：原因的頻率（事件每項(xiàng)目/車輛

10、）頻度數(shù)很高：持續(xù)性失效 100 個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目1 in 1010 50 個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目1 in 209高：經(jīng)常性失效 20 個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目1 in 508 10 個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目1 in 1007中等：偶然性失效 2 個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目1 in 5006 0.5 個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目1 in 20005 0.1 個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目1 in 100004低：相對(duì)很少發(fā)生的失效 0.01 個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目1 in 1000003 0.001 個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目1 in 10000002極低：失效不太可能發(fā)生 通過(guò)預(yù)防控制消除了失

11、效1不可探測(cè)度 D探測(cè)可能性探測(cè)機(jī)會(huì)準(zhǔn)則 過(guò)程控制探測(cè)的可能 等級(jí)幾乎不可能沒(méi)機(jī)會(huì)探測(cè)不能探測(cè)或沒(méi)有檢查10很微小任何階段都不能探測(cè)失效模式和/或錯(cuò)誤（原因）不容易被探測(cè)到（如 隨機(jī)的審核）9微小后工序問(wèn)題探測(cè)操作人員通過(guò)視覺(jué)/聽(tīng)覺(jué)/觸覺(jué)的方式在后加工位上進(jìn)行失效模式的探測(cè)8很小源頭問(wèn)題探測(cè)操作人員通過(guò)視覺(jué)/聽(tīng)覺(jué)/觸覺(jué)的方式進(jìn)行工位上失效模式的探測(cè)或通過(guò)使用特性測(cè)量（通/止，手工轉(zhuǎn)矩檢查/沖裁扳手等）進(jìn)行后加工時(shí)的失效模式探測(cè)7小后工序問(wèn)題探測(cè)操作人員通過(guò)使用各種測(cè)量進(jìn)行后加工失效模式探測(cè)或由操作人員通過(guò)使用特性測(cè)量（通/止，手工轉(zhuǎn)矩檢查/沖裁扳手等）進(jìn)行工位上的失效模式探測(cè)6中等源頭問(wèn)題探測(cè)

12、由操作人員通過(guò)使用各種測(cè)量進(jìn)行工位上的失效模式或錯(cuò)誤（起因）探測(cè)或由工位上的由自動(dòng)化的控制設(shè)備探測(cè)不符合零件并通過(guò)（指示燈，鳴聲）通知操作人員。在作業(yè)前準(zhǔn)備和首件檢查時(shí)進(jìn)行測(cè)量（僅用于探測(cè)作業(yè)前準(zhǔn)備的起因）5中上后工序問(wèn)題探測(cè)由自動(dòng)化控制進(jìn)行后加工失效模式探測(cè)，這種自動(dòng)化控制能探測(cè)不符合零件，并鎖定零件以防止進(jìn)一步的操作4高源頭問(wèn)題探測(cè)由自動(dòng)化控制進(jìn)行工位上失效模式探測(cè)，這種自動(dòng)化控制能探測(cè)不符合零件，并自動(dòng)鎖定工位上的零件以防止進(jìn)一步的操作3很高錯(cuò)誤探測(cè)/問(wèn)題預(yù)防由自動(dòng)化控制進(jìn)行工位上錯(cuò)誤（起因）探測(cè)，這種自動(dòng)化控制能探測(cè)錯(cuò)誤和預(yù)防不符合零件的制造2幾乎肯定不用探測(cè)，防錯(cuò)錯(cuò)誤（起因）預(yù)防是通

13、過(guò)固定設(shè)施設(shè)計(jì)，機(jī)械設(shè)計(jì)或零件設(shè)計(jì)而產(chǎn)生的。通過(guò)過(guò)程或產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行防錯(cuò)而避免制造不符合零件1RPN標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先級(jí)RPN值理解與行動(dòng)A201 RPN 1000 對(duì)產(chǎn)品/流程有嚴(yán)重危害，需深入調(diào)查分析B51 RPN 200對(duì)產(chǎn)品/流程有中等危害，需深入調(diào)查分析C1 RPN 50對(duì)產(chǎn)品/流程有較小危害備注：一般標(biāo)準(zhǔn)，也可以根據(jù)公司定義，寫(xiě)在程序文件中案例-套熱縮管工序FMEA1，選擇相關(guān)FMEA團(tuán)隊(duì)成員 QA 工程師1名 PE工程師1名 生產(chǎn)主管1名 QC主管 QC 檢查員 研發(fā)工程師背景：一電子廠生產(chǎn)一種新的產(chǎn)品，產(chǎn)品中有一小塊電子板，新的電子板生產(chǎn)線剛剛建立試產(chǎn)。為防止大量生產(chǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)新產(chǎn)品試產(chǎn)

14、后，品質(zhì)工程人員組織了一些FMEA進(jìn)行。2，列出工序流程圖，確定每一工序的功能與要求3，確定潛在的失效模式4，確定潛在的失效模式的影響并對(duì)嚴(yán)重度打分5，確定潛在的失效原因(用魚(yú)骨圖進(jìn)行分析),并對(duì)發(fā)生的可能性進(jìn)行評(píng)分.6，確定當(dāng)前的工序控制方法，并對(duì)可檢測(cè)性進(jìn)行評(píng)分7，計(jì)算RPN值案例-焊錫工序FMEA原因分析案例-焊錫工序FMEA案例-焊錫工序FMEA現(xiàn)場(chǎng)防錯(cuò)技術(shù)防錯(cuò)與檢驗(yàn)；防錯(cuò)的五個(gè)根本原那么；防錯(cuò)的11個(gè)應(yīng)用原理；防錯(cuò)工程在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施；防錯(cuò)技術(shù):在過(guò)程失誤發(fā)生之前即加以防止.是一種在作業(yè)過(guò)程中采用自動(dòng)作用、報(bào)警、標(biāo)識(shí)、分類等手段，使作業(yè)人員不特別注意也不會(huì)失誤的方法。 防錯(cuò)法日文稱POK

15、A-YOKE 日本質(zhì)量專家、著名豐田生產(chǎn)體系創(chuàng)立人新江滋生Shineo-Shingo)博士根據(jù)其長(zhǎng)期從事現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量改進(jìn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，首創(chuàng)了POKA-YOKE的概念，并將其開(kāi)展成為用以獲得零缺陷，最終免除質(zhì)量檢驗(yàn)的工具。傻瓜不出錯(cuò)！為防止缺陷和客戶流失情況再次發(fā)生，因?yàn)閱?wèn)題發(fā)現(xiàn)得越晚所花的費(fèi)用就會(huì)迅速增加：如果在這兒發(fā)生過(guò)失并在這兒被發(fā)現(xiàn)， 就要花費(fèi)：Design設(shè)計(jì)DevelopProcess進(jìn)行加工Op 2Customer客戶Op 1Op 3Op 4$1$10$100$1,000$10,000防錯(cuò)法意味著“第一次就把事情做好提升產(chǎn)品品質(zhì)，減少由于檢查而導(dǎo)致 的浪費(fèi)。消除返工及其引起的浪費(fèi)防錯(cuò)技術(shù)

16、原理缺陷/不合格來(lái)自于失誤!產(chǎn)品檢驗(yàn)不應(yīng)該是最終目的，因該通過(guò)檢驗(yàn)的結(jié)果了解和分析生產(chǎn)過(guò)程中所發(fā)生的失誤！防錯(cuò)防的不是產(chǎn)品的“錯(cuò)，防的是生產(chǎn)過(guò)程中的“錯(cuò)失誤！失誤缺陷 漏加錫 元件半焊 漏檢 外觀凹痕 漏裝螺絲 產(chǎn)品少螺帽 漏關(guān)煤氣 燒裂水壺 因?yàn)槭д`是造成缺陷的原因，故可通過(guò)消除或控制失誤來(lái)消除缺陷。產(chǎn)生失誤的一般原因 失誤原因原因歸類所占比例忘記人77.8%對(duì)過(guò)程/作業(yè)不熟人缺乏工作經(jīng)驗(yàn)人故意失誤人疏忽人行動(dòng)遲緩人缺乏適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)指導(dǎo)方法11.1%突發(fā)事件設(shè)備11.1%防錯(cuò)思路目標(biāo)方法評(píng)價(jià)消除消除可能的失誤通過(guò)產(chǎn)品及制造過(guò)程的重新設(shè)計(jì)，加入Poka-yoke方法 最好替代用更可靠的過(guò)程代替目

17、前的過(guò)程以降低失誤運(yùn)用機(jī)器人技術(shù)或自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)較好簡(jiǎn)化使作業(yè)更容易完成合并生產(chǎn)步驟，實(shí)施工業(yè)工程改善較好自動(dòng)檢測(cè)要缺陷流入下工序前對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)并剔除使用電腦軟件，在操作失誤時(shí)予以告警較好減少將失誤影響降至最低采用保險(xiǎn)絲進(jìn)行過(guò)載保護(hù)、汽車的安全氣囊等好防錯(cuò)法的介紹防錯(cuò)五步法1. 斷根原理將會(huì)造成錯(cuò)誤的原因從根本上排除掉，使絕不發(fā)生錯(cuò)誤。錄音帶照相機(jī)快門(mén)防錯(cuò)裝置解決方案1：在相機(jī)快門(mén)上加裝一機(jī)構(gòu)，如拍攝者在拍攝一次后如忘記過(guò)卷，則無(wú)法按下快門(mén)，只有過(guò)卷后方可按下。在時(shí)期的照相機(jī)產(chǎn)品中,在不過(guò)膠卷的狀態(tài)下快門(mén)可以重復(fù)按下。很多人拍攝后忘記過(guò)膠卷，在照下一張像時(shí)造成重復(fù)曝光，導(dǎo)致相片損壞。問(wèn)題解決方

18、案2：在照相機(jī)上加裝自動(dòng)過(guò)卷馬達(dá)，只要拍攝者按下快門(mén)，則過(guò)卷馬達(dá)自動(dòng)過(guò)卷。2. 保險(xiǎn)原理用二個(gè)以上的動(dòng)作必需共同或依序執(zhí)行才能完成工作“共同動(dòng)作必需同時(shí)執(zhí)行來(lái)完成例1：開(kāi)銀行保險(xiǎn)箱時(shí)，須以顧客之鑰匙與銀行之鑰匙。同時(shí)插匙孔,才能將保險(xiǎn)箱翻開(kāi)。例2：操作沖床的工作，為預(yù)防操作人員不小心手被夾傷，所以設(shè)計(jì)一雙手必須同時(shí)按操作鈕下去，才能執(zhí)行工作。3. 自動(dòng)原理以各種光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)、機(jī)構(gòu)學(xué)、化學(xué)等原理來(lái)限制某些動(dòng)作的執(zhí)行或不執(zhí)行，以防止錯(cuò)誤的發(fā)生。目前這些自動(dòng)開(kāi)關(guān)非常普遍，也是非常簡(jiǎn)易的“自動(dòng)化之應(yīng)用1以“浮力的方式來(lái)控制抽水馬桶之水箱內(nèi)設(shè)有浮球2以“重量控制的方式來(lái)完成電梯超載時(shí)，門(mén)關(guān)不上3以“

19、光線控制的方式來(lái)完成自動(dòng)照相機(jī)，光線假設(shè)缺乏那么不工作4以“時(shí)間控制的方式來(lái)完成“烘 ，按一次只有“一分鐘5以“方向控制的方式來(lái)完成超級(jí)市場(chǎng)內(nèi)進(jìn)口及出口的單向欄柵6以“電流控制的方式來(lái)完成保險(xiǎn)絲7以“溫度控制的方式來(lái)完成空調(diào)8以“壓力控制的方式來(lái)完成壓力鍋的平安閥9以“計(jì)數(shù)控制的方式來(lái)完成這個(gè)案例是車床加工中針對(duì)不同的加工要求需要不同的轉(zhuǎn)速，為了更加直觀，把轉(zhuǎn)速計(jì)的輸出與相應(yīng)數(shù)字的燈光閃爍指示相聯(lián)系4. 相符原理 借用檢核是否相符合的動(dòng)作，來(lái)防止錯(cuò)誤的發(fā)生1依“形狀的不同來(lái)達(dá)成 例：個(gè)人計(jì)算機(jī)與監(jiān)視器或打印機(jī)的連接線用不同的形狀設(shè)計(jì)，使其能正確連接起來(lái)。2依“數(shù)量方式來(lái)檢核 例：開(kāi)刀手術(shù)前后必

20、須點(diǎn)核數(shù)量是否符合，以免有工具遺留在人體內(nèi)，忘了拿出來(lái)5. 順序原理 防止工作的順序或流程前后倒置，可依編號(hào)順序排列，可以減少或防止錯(cuò)誤的發(fā)生。 1以“編號(hào)方式來(lái)完成 例：流程單上所記載的工作順序，依數(shù)目之順序編列下去。 2以“斜線方式來(lái)完成 例：許多檔案歸檔在資料柜內(nèi)，每次拿出來(lái)看之后。再放回去時(shí)，放錯(cuò)地方，可用“斜線標(biāo)志的方式來(lái)改善這個(gè)問(wèn)題6. 隔離原理 借分隔不同區(qū)域的方式，來(lái)到達(dá)保獲某些地區(qū)，使其不能造成危險(xiǎn)或錯(cuò)誤的現(xiàn)象發(fā)生。隔離原理也稱保獲原理。 例：家庭中危險(xiǎn)的物品放入專門(mén)的柜子中加鎖并置于高處，預(yù)防無(wú)知的小孩取用而造成危險(xiǎn)。 下面這個(gè)案例是應(yīng)用在國(guó)外的牧場(chǎng)上，為了出入方便設(shè)立這個(gè)裝置，它可以讓人和車通過(guò)，但是牧場(chǎng)的牛是過(guò)不去的，這樣就省了一道開(kāi)開(kāi)合合的門(mén)。這個(gè)案例是在插腳的根部涂上絕緣物質(zhì)，使得即使插頭有局部暴露在空氣中，因?yàn)橛薪^緣層隔離也不會(huì)發(fā)生漏電的危險(xiǎn)7. 重復(fù)原理同一件工作，如需做二次以上，最好采用“復(fù)制方式來(lái)達(dá)成，省時(shí)又不發(fā)生錯(cuò)誤1以“復(fù)寫(xiě)方式來(lái)完成 經(jīng)常見(jiàn)到的例子是“統(tǒng)一發(fā)票2以“拓印的方式來(lái)完成例：信用卡上的號(hào)碼都是浮凸起來(lái)的，購(gòu)物時(shí)只須將信用卡在拓印機(jī)上底下放上非碳復(fù)寫(xiě)紙，將滾軸輾過(guò)即可將號(hào)碼拓印在紙上，又快又不會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤。3以“復(fù)誦的方式