1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、擁堵已成為現(xiàn)代都市一大通病，發(fā)展“空中軌道列車(chē)”（簡(jiǎn)稱(chēng)空軌，如圖所示）是緩解交通

2、壓力的重要舉措。假如某空軌從甲站沿直線到乙站，為了使旅客舒適，在加速和減速階段，其加速度不能超過(guò)2.5m/s2，行駛的最大速度為25m/s。已知甲、乙兩站之間的距離為2103m，下列說(shuō)法正確的是A.空軌從靜止開(kāi)始加速到最大速度的最短時(shí)間為18sB.空軌從靜止開(kāi)始加速到最大速度的最短位移為250mC.空軌從靜止開(kāi)始加速到最大速度的最短位移為125mD.空軌從甲站運(yùn)動(dòng)到乙站的最短時(shí)間為80s2、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上受到向右的拉力F的作用向右滑行，長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，有以下幾種說(shuō)法：木板受到地面的摩擦力的大小一定是木

3、板受到地面的摩擦力的大小一定是當(dāng)時(shí)，木板便會(huì)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)無(wú)論怎樣改變F的大小，木板都不可能運(yùn)動(dòng)則上述說(shuō)法正確的是（）A.B.C.D.3、如圖甲所示，質(zhì)量為m的木塊在大小為F、與水平面夾角為的推力作用下，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度大小為g，則木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為（）AmgB.(mg+Fcos)C.(mg-Fcos)D.Fcos4、在下列幾種情況中，升降機(jī)繩索對(duì)同一懸掛物體拉力最小的是（ ）A.以很大的速度勻速上升B.以很小的速度勻速下降C.以較小的加速度減速下降D.以較小的加速度加速下降5、如圖給某物體一個(gè)初速度后，它沿粗糙斜面向上滑動(dòng)，則在上滑過(guò)程中物

4、體受到力有（）A.重力、斜面的支持力、沿斜面向上的摩擦力B.重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的摩擦力C.重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的摩擦力、斜面的支持力D.重力、斜面的支持力、沿斜面向下的摩擦力6、甲、乙兩個(gè)物體由同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.若圖象為兩物體的位移時(shí)間圖象，則在內(nèi)甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B.若圖象為兩物體的位移一時(shí)間圖象，則在內(nèi)甲、乙兩物體的平均速度相等C.若圖象為兩物體的速度一時(shí)間圖象，則甲、乙兩物體在末相遇D.若圖象為兩物體的速度一時(shí)間圖象，則甲、乙兩物體相遇前在末相距最遠(yuǎn)7、如圖所示，兩個(gè)完全相同的光滑球的質(zhì)量均為m，靜止在

5、豎直擋板和傾角為的固定斜面間。若逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直，在此過(guò)程中（）A.A、B兩球間的彈力逐漸增大B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大D.A球?qū)π泵娴膲毫Ρ３植蛔?、A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示。關(guān)于它們?cè)俅蜗嘤銮暗倪\(yùn)動(dòng)過(guò)程中，則A、B 兩物體 （） A.運(yùn)動(dòng)方向相反B.加速度方向相反C.相遇前相距最遠(yuǎn)為40mD.相遇前在第4s末相距最遠(yuǎn)9、如圖1所示，光滑水平面上靜置一個(gè)薄長(zhǎng)木板，長(zhǎng)木板上表面粗糙，其質(zhì)量為M，t=0時(shí)刻質(zhì)量為m物塊以水平速度v滑上長(zhǎng)木板，此后木板與物塊運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖2所示，重力加速度g取10 m

6、/s2，則下列說(shuō)法正確的是（）A.M=mB.0-2s內(nèi)物塊位移為10mC.木板的長(zhǎng)度為8mD.木板與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.110、一物體以5 m/s的初速度在光滑斜面上向上運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為2 m/s2，設(shè)斜面足夠長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)t時(shí)間物體位移的大小為4 m，則時(shí)間t可能為A.1 sB.3 sC.4 sD.s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，裝置如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度(1)某同學(xué)通過(guò)以上測(cè)量后把6組數(shù)據(jù)描點(diǎn)在坐標(biāo)圖乙中，請(qǐng)作出FL圖線_；(2)由此圖線可得出該彈簧的原長(zhǎng)L0=_cm，

7、勁度系數(shù)k=_N/m.12、（10分）在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中:（1）下列操作正確的有_（填選項(xiàng)代號(hào)）A、在釋放小車(chē)前，小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端C、應(yīng)先接通電源，后釋放小車(chē)D、電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源（2）小車(chē)拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶做勻變速運(yùn)動(dòng)，圖是經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶的一段，打點(diǎn)順序是A、B、C、D、E，已知交流電頻率為50Hz，紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)，則AD段的平均速度是_ m/s，D點(diǎn)的瞬時(shí)速度是_ m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小是_ m/s2（結(jié)果保留2位小數(shù)）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步

8、驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）汽車(chē)從靜止開(kāi)始做單方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5s后速度達(dá)到10m/s，然后勻速運(yùn)動(dòng)了20s，接著剎車(chē)以5m/s2的加速度做減速運(yùn)動(dòng)則(1)汽車(chē)在加速階段的加速度大小是多少；(2)汽車(chē)在第28s末的速度大小是多少； (3)汽車(chē)全程的路程是多大？14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為mA=2kg的物塊A和質(zhì)量為mB=4kg的小車(chē)B疊放在光滑的水平地面上，左邊緣對(duì)齊，處于靜止?fàn)顟B(tài)，A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2某時(shí)刻對(duì)小車(chē)B施加水平向左的恒力F已知物塊A可看做質(zhì)點(diǎn)，小車(chē)長(zhǎng)為L(zhǎng)=2m，上表面距地面高度為h=0.2m，重力加速度

9、g=10m/s2.問(wèn)：（1）水平恒力F0至少為多大，物塊A才能相對(duì)小車(chē)B滑動(dòng)？（2）若恒力F1=6N，物塊A所受摩擦力f大小為多少？（3）若恒力F2=16N，物塊A落地時(shí)距小車(chē)B右邊緣的水平距離s為多大？15、（13分）裝卸、搬運(yùn)是物流過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)。某公司設(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的皮帶輸送機(jī)，輸送機(jī)速度可調(diào)，可針對(duì)不同貨物設(shè)置不同的速度；輸送機(jī)長(zhǎng)度可調(diào)，可直接延伸到拖車(chē)中作業(yè)；輸送機(jī)的高度也可調(diào)，方便工人直接搬運(yùn)貨廂高處的貨物。(1)若貨物A（可視為質(zhì)點(diǎn)）與輸送機(jī)等高，輸送過(guò)程示意圖如圖丙所示，已知輸送機(jī)長(zhǎng)度，輸送機(jī)以的速度順時(shí)針傳送，貨物A與輸送機(jī)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，貨物A從輸送機(jī)左端由靜

10、止釋放，求貨物A剛放上時(shí)的加速度以及從左端到右端所用的時(shí)間。（g?。?2)若貨物B（可視為質(zhì)點(diǎn)）處于較高處，輸送過(guò)程示意圖如圖丁所示，已知輸送機(jī)長(zhǎng)度變?yōu)?，傾角，貨物B與輸送機(jī)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，貨物B從輸送機(jī)左端由靜止釋放，輸送機(jī)仍然順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)貨物B到達(dá)右端的速度大于7m/s時(shí)，貨物就會(huì)因碰撞而損壞。為確保貨物安全，輸送機(jī)的速度應(yīng)滿(mǎn)足怎樣的條件？（，g?。﹨⒖即鸢敢弧⑦x擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A由可知，加速到最大速度所需要的最短

11、時(shí)間為：，A錯(cuò)誤；BC由，有空軌從靜止開(kāi)始加速到最大速度的最短位移為，B錯(cuò)誤C正確；D加速和減速所需要的時(shí)間均為10s，且加減速過(guò)程位移均為125m，故勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，所以空軌從甲站運(yùn)動(dòng)到乙站的最短時(shí)間為D錯(cuò)誤；故選C。2、B【解析】對(duì)木板：水平方向受到木塊對(duì)它向右的滑動(dòng)摩擦力f1和地面的向左的靜摩擦力f2的作用，由平衡條件得正確，錯(cuò)誤；木塊對(duì)木板的摩擦力為地面對(duì)木板的最大靜摩擦力為所以木塊對(duì)木板的摩擦力f1不大于地面對(duì)木板的最大靜摩擦力，當(dāng)F改變時(shí)，f1不變，則木板不可能運(yùn)動(dòng)，錯(cuò)誤，正確。因此說(shuō)法正確是，選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B3、D【解析】對(duì)物體受力分析，因?yàn)樽鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，所以

12、在水平方向上有在豎直方向上則摩擦力故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。4、D【解析】首先要對(duì)貨物進(jìn)行受力分析，而后根據(jù)貨物是處于什么樣的狀態(tài)，來(lái)判斷出所受力的關(guān)系；【詳解】A、物體以很大勻速上升或以很小的速度勻速下降時(shí)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受的拉力與重力也是一對(duì)平衡力，所以拉力等于重力，故AB不符合題意；C、以較小的加速度減速下降時(shí)，加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，故拉力大于重力，故C不符合題意；D、以較小的加速度加速下降時(shí)，加速度方向向下，物體處于失重狀態(tài)，故拉力小于重力，此時(shí)繩的拉力最小，故D符合題意，故選項(xiàng)D正確，選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】明確物體在保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，受到的力一定

13、是平衡力，同時(shí)掌握超重和失重現(xiàn)象5、D【解析】物體給它一個(gè)初速度后沿粗糙斜面向上滑動(dòng)，由于慣性，要沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，物體并不受沖力作用，所以對(duì)物體受力分析，重力豎直向下，斜面對(duì)物體的支持力垂直斜面向上，和沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，所以D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。6、BD【解析】A若圖象為兩物體的位移時(shí)間（x-t）圖象，根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知0-2s內(nèi)，甲、乙兩物體同向運(yùn)動(dòng)。2-4s內(nèi)，甲、乙兩物體反向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B若圖象為兩物體的位移-時(shí)間（x-t）圖象，在04s內(nèi)甲、乙兩物體的位移相等，所用時(shí)間相等，則平均速度相等，故B正確；C若圖象為兩物體的速度一時(shí)間（v-t）圖象，0-4s內(nèi)，

14、甲的位移大于乙的位移，則甲、乙兩物體在4s末沒(méi)有相遇，故C錯(cuò)誤；D甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，在0-4s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，兩者距離不斷增大；在4s后乙的速度大于甲的速度，兩者距離縮短，則物體相遇前在4s末相距最遠(yuǎn)，故D正確。故選BD。7、BD【解析】AD以A為研究對(duì)象，受力情況如圖1，重力mg沒(méi)有變化，斜面和B球?qū)球的支持力NA和N1方向沒(méi)有變化，根據(jù)平衡條件得到B對(duì)A的支持力N1不變，斜面對(duì)A球支持力NA不變。根據(jù)牛頓第三定律得到A球?qū)π泵娴膲毫σ膊蛔?，故A錯(cuò)誤，D正確；BC以AB整體為研究對(duì)象，受力如圖2所示，由圖看出，擋板對(duì)B球的彈力F逐漸減小，斜面對(duì)A、B兩球

15、總的支持力N減小，則牛頓第三定律得：B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小。N=NA+NB，斜面對(duì)A球支持力NA不變，所以NB減小，B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小，故B正確，C錯(cuò)誤。8、BD【解析】A由圖可知，兩物體的速度都為正值，沿正方向運(yùn)動(dòng)，方向相同，故A錯(cuò)誤；B圖線的斜率表示加速度，兩圖線斜率一個(gè)為正一個(gè)為負(fù)，故加速度方向相反，故B正確；CD由圖象可知，在之前B物體的速度比A物體的速度大，B在A的前方，所以?xún)晌矬w相距越來(lái)越遠(yuǎn)，之后A物體的速度大于B物體的速度，兩物體相距越來(lái)越近，故在第4s末相距最遠(yuǎn)，相遇前相距最遠(yuǎn)為故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。9、BC【解析】AD.木塊在木板上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在水平方向上只受到

16、木板給的滑動(dòng)摩擦力，故而v-t圖像的斜率表示加速度，故解得對(duì)木板受力分析可知由上可知故AD錯(cuò)誤；B.由題可知，有初速度得圖像為小物塊，v-t圖像的面積代表位移，則故B正確；C.圖中可知物塊和木板最終分離，兩者v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積之差等于木板的長(zhǎng)度，則故C正確。故選BC。10、ACD【解析】當(dāng)物體的位移為4m時(shí)，根據(jù)得，解得t1=1st2=4s。當(dāng)物體的位移為-4m時(shí)，根據(jù)得，解得A1 s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B3 s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C4 s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；Ds，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選ACD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 . .5 .25【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐

17、標(biāo)紙上描出點(diǎn)，基本上在同一條直線上可以判定F和L間是一次函數(shù)關(guān)系畫(huà)一條直線，使盡可能多的點(diǎn)落在這條直線上，不在直線上的點(diǎn)均勻地分布在直線兩側(cè)，如圖：（2）圖線與坐標(biāo)軸交點(diǎn)表示彈簧所受彈力大小F=0時(shí)彈簧的長(zhǎng)度，即彈簧的原長(zhǎng)：5cm圖線的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)：12、 .AC .2.40 .2.16 .4.06【解析】（1）在釋放小車(chē)前，小車(chē)應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以能在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小，故A正確；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的沒(méi)有滑輪一端，故B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，提高紙帶的利用效率，具體操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器然后釋放小車(chē)，故C正確；電火花計(jì)時(shí)器

18、應(yīng)使用220V交流電源，故D錯(cuò)誤所以選AC（2）電源頻率是50Hz，每隔0.02s，由于兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有1個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，所以?xún)上噜徲?jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔T=0.04s，根據(jù)平均速度定義式可得AD段的平均速度：，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、2m/s2 0（3）235m【解析】（1）勻加速直線運(yùn)動(dòng)階段的加速度為（2）第28s末時(shí)，汽車(chē)正做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，并且減速了3s，而汽車(chē)需要靜止的時(shí)間為，所以減速第三秒時(shí)，汽車(chē)處于靜止（3）勻加速階段的位移為，勻速階段的位移為勻減速階段的位移為故全程的位移為考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用14、 (1)12N (2)2N (3)0.48m【解析】(1)物塊A在小車(chē)B上即將發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，物塊A所受摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力，對(duì)A由牛頓第二定律有：代入數(shù)據(jù)得：a= 2m/s2；對(duì)A、B整體分析由牛