1、第11頁共11頁2022年爭創(chuàng)優(yōu)先心得體會要播撒陽光到別人心里，先得自己心里有陽光?！苯處熋刻烀鎸姺爆嵥榈墓ぷ骱筒煌瑲赓|(zhì)的學生，怎樣去獲得教師的職業(yè)幸福感。做一個陽光型班主任。學習了于老師的如何做陽光型教師，體會幸?？鞓分畜w會到班主任工作應(yīng)具備一定的技巧和素質(zhì)，擁有一個良好的心態(tài)，才能在繁瑣而艱苦的班主任工作中造就幸福人生。心態(tài)決定一切。工作中我們經(jīng)常會聽到這樣的感嘆?！艾F(xiàn)在的學生不好教呀?！薄敖處煿ぷ魈哿??！钡拇_，教師工作是很累人，你唉聲嘆氣是一天天過，開開心心也是一天天地過。其實大家都很清楚，教師的情緒會直接影響到學生，教師快樂，學生也就會因教師的快樂而快樂，就會在課堂上擁有學習的熱情

2、。因此在教育教學過程中我們要保持良好的心態(tài)。你把學生看做天使，你就會生活在天堂里。讓我們靜下心來，帶著微笑做好我們的班主任工作。作為一個合格的班主任必須蹲下來，走入學生心靈，學生的生活，學生的興趣愛好，學生的喜怒哀樂，教師應(yīng)認真觀察，細心體察，精心融入，明確教育是喚醒，而不是告訴。學會傾聽，寬容待生。學生的行為都有其心理傾向，教師對付學生的過錯行為要耐下性子聽其陳述，尋找其出錯的原因，認真分析，誠心糾錯，還要允許學生錯誤行為的反復，以寬容之心對待學生的過錯，不要揪住學生的小辮子斤斤計較。不斷學習，提高修養(yǎng)。在新時期，我們教師不能只讀教參和教材，用自已陳舊的經(jīng)驗和知識去教授鮮活靈氣的少年兒童，很

3、難想象一個孤陋寡聞、足不出戶教師怎能侃侃而談，叱咤風云，讓學生心馳神往、如沐春風。教育究其本質(zhì)而言是為了一代新人愉快地踏上人生征程作準備，是為他們今后的幸福生活奠定基礎(chǔ)的?！坝讼扔摹?，感人心者，莫先乎于情。教師要愛自己的職業(yè)，首先要有一顆愛心，有一顆愛學生的心。我深深地知道，一名好班主任、一名好教師，既是知識的塑像，更是愛的化身，只有接近學生，用愛去感召學生，才能教育好學生。因此，教師只有把愛的種子播撒在學生的心田，以學生的要求作為愛的起點，才能在學生的內(nèi)心世界培養(yǎng)出愛的感情，也才能使他們感受到幸福。我們要給學生他們需要的愛，這樣我們的愛才能被學生所接受，所理解。學生感受到了教師的愛，在師

4、愛的沐浴下輕松快樂地學習、生活。即使他們違反了紀律，老師嚴厲批評時，也要動之以情，曉之以理，更讓他明白：老師是關(guān)心你、愛護你的，是為你著想才如此嚴格要求的這樣，用我們的愛在學生心中播撒陽光，從而使他們收獲到幸福。幽默的語言，構(gòu)筑心靈的橋梁教育家富有幽默感，會更有效地啟迪受業(yè)者的心靈。蘇聯(lián)著名教育家斯維特洛夫曾說過：“教育者最主要的，也是第一位的助手是幽默?！庇哪前嘀魅尾豢苫蛉钡囊环N藝術(shù)。幽默不是雕蟲小技，不等于_，而是智慧和情感的體現(xiàn)。只有對學生充滿真誠的愛，只有挖掘、積累幽默素材和具有較好的修養(yǎng)，教師才能在教育教學中創(chuàng)造出幽默，并恰如其分地加以運用，從而使學生在會心的微笑中獲得美感享受，帶

5、給學生知識與智慧的藝術(shù)。讓我們每一個學生真正在他的學生時代感受到人生最大的幸福。相信只要我們擁有陽光心態(tài)，那么每個孩子都會是一抹燦爛的陽光，每一個小荷都會露出尖尖角，每一顆星星都有閃爍的機會2022年爭創(chuàng)優(yōu)先心得體會（二）爭創(chuàng)“公交優(yōu)秀”確?！肮粌?yōu)先”所謂“公交優(yōu)先”，是指城市內(nèi)的客運交通以大容量、快速度的公交系統(tǒng)為主，其他交通工具為輔。在生活節(jié)奏日益加快，城市化水平不斷提高的今天，公交優(yōu)先是快速有效地分流人員，方便市民，減輕城市道路壓力，緩解城市交通擁擠的有效途徑。公交優(yōu)秀，筆者認為，是公交企業(yè)采取有效措施，提高線網(wǎng)密度和站點覆蓋率，優(yōu)化運營結(jié)構(gòu)，為公眾提供安全可靠、方便周到、經(jīng)濟舒適的公

6、共交通服務(wù)。城市的發(fā)展，機動車化是不可避免的，是未來發(fā)展的必然趨勢。但要讓有限的道路能夠為更多的出行服務(wù)，最好的解決方式就是大力發(fā)展公共交通，實行公交優(yōu)先戰(zhàn)略。_年_月，_轉(zhuǎn)發(fā)推行“公交優(yōu)先”政策_優(yōu)先發(fā)展城市公共交通_，從提供財政支持、規(guī)范補貼制度、調(diào)整客運價格、實行用地劃撥、加大科研投入五個方面入手，進一步加大對城市公交的政策扶持力度。各地政府相繼出臺相關(guān)“公交優(yōu)先”實施意見。紹興公交集團抓住這個契機，提出了爭創(chuàng)“公交優(yōu)秀”確保“公交優(yōu)先”的口號，自我加壓，形成人人爭創(chuàng)“公交優(yōu)秀”共識。筆者調(diào)研了“_”之前和“_”期間的紹興公交，看到了“_”期間的紹興公交從城鄉(xiāng)公交一體化、硬件投入、1科技

7、創(chuàng)新、強化管理、打造精品、文化品牌等方面取得了成功的經(jīng)驗。一、“_”前的紹興公交紹興公交集團起始于_年，由于當時城市規(guī)模不大，市民對公交的需求不是很高，政府也不是很重視，前期發(fā)展緩慢。但隨著紹興提出建設(shè)現(xiàn)代化都市的進程，逐步認識到公交的重要性，亦看到了不少新問題和新矛盾。(一)管理體制不順。紹興城區(qū)的客運市場，交通系統(tǒng)的長運公司在跑，建設(shè)系統(tǒng)的公交公司在跑，紹興縣的客運車也在跑，各跑各的，互不協(xié)調(diào)。同一行政區(qū)劃內(nèi)有兩個“婆婆”管著同一件事，導致一方面城市公交延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)受到制約，另一方面溝通城鄉(xiāng)的紹興縣公交難以進入市區(qū)，造成“出不來，進不去”，既造成資產(chǎn)重復投資，浪費運力，又使得競爭無序，服務(wù)不

8、規(guī)范，也沒有統(tǒng)一的公交線網(wǎng)，也無法統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，對城鄉(xiāng)百姓出行不利。(二)經(jīng)營機制不活。雖然隨著改革開放的深入，國有公交的競爭能力、自身素質(zhì)上極大提高，但要形成規(guī)模，鞏固國有公交骨干企業(yè)對公交客運市場的控制力、影響力、帶動力，真正發(fā)揮其城市客運的主導地位還力不從心。因政府財力有限，企業(yè)籌資渠道狹窄，又不積極開展對外融資，沒有充分開發(fā)、運作公共存量資產(chǎn)和潛在資源。使企業(yè)一直處于低投入、低票價、低產(chǎn)出的被動局面，導致缺乏創(chuàng)新精神，2市場意識薄弱，競爭能力不強，嚴重制約著公交的進步和發(fā)展。(三)“公交優(yōu)先”不力。紹興市雖較早提出了“公交優(yōu)先”的發(fā)展思路，“禁摩”等舉措鼓勵市民乘坐公交車，但真正將公共

9、交通臵于其他交通出行之上尚不明顯。一是財政補虧不能到位，基本沒有大的投入；二是規(guī)劃對公交站場不夠重視，公交要擴展場地困難很大；三是線網(wǎng)疏密不盡科學合理，沒有優(yōu)化線網(wǎng)規(guī)劃；四是沒有一個專門的部門對公交線路規(guī)劃權(quán)、運營權(quán)和站點、站場所有權(quán)等城市資源缺乏直接、有力的調(diào)控。以上問題的存在，與建設(shè)現(xiàn)代化都市的要求存在較大差距。二、“_”期間紹興公交集團的發(fā)展成就回眸_出臺“公交優(yōu)先”政策的五年時間里，紹興公交集團帶領(lǐng)全體干部職工堅持以_和_為指導，牢固樹立公交優(yōu)先必須公交優(yōu)秀的理念，不斷解放思想、深化改革，編制新規(guī)劃、謀劃新思路、推出新舉措、探索新機制。努力在創(chuàng)業(yè)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中提升，在提升中發(fā)展。初步

10、探索了一條又好又快的發(fā)展新路子。五年中，職工從_人擴大到_人，增加_%；車輛從417.2標臺增加到759.8標臺，增加_%；線路從_條擴大到_條，增加_%；線路長度從_公里增加到_公里，增加_%；年客運量從_萬人次增加到_萬人次，增加_%；年運營公里從_萬公里增加到_萬公里，增加_%；年營收從_萬元增加到_萬元，增加_%。使過去的五年，成為紹興公交發(fā)展史上最好最快的時期之一，成為凝聚人心，提升形象、創(chuàng)造佳績的五年。(一)“公交優(yōu)先”，政策到位，促進了公交快速發(fā)展_年_月_下發(fā)關(guān)于推行“公交優(yōu)先”政策_以后，_年，市公交集團由建設(shè)局劃歸交通局統(tǒng)一管理。_年(紹政_發(fā))_制定了紹興市區(qū)、紹興縣城鄉(xiāng)

11、公交一體化規(guī)劃，在全市城鄉(xiāng)公交行業(yè)實施了“八個統(tǒng)一”：統(tǒng)一政策規(guī)定、統(tǒng)一發(fā)展規(guī)劃、統(tǒng)一資源配臵、統(tǒng)一稅費政策、統(tǒng)一運價標準、統(tǒng)一服務(wù)標準、統(tǒng)一經(jīng)營方式、統(tǒng)一優(yōu)待辦法。建立了城鄉(xiāng)公交統(tǒng)一的市場競爭機制。接著紹興市人民政府(_)_，又出臺了_紹興市優(yōu)先發(fā)展公共交通意見，明確優(yōu)先發(fā)展公共交通，堅持“以人為本、科學發(fā)展、政府主導、政策扶持、公益為先、市場經(jīng)營、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、協(xié)調(diào)發(fā)展”原則。以嚴格實施公共交通發(fā)展規(guī)劃，加快公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障公共交通道路優(yōu)先使用權(quán)，落實公共交通優(yōu)先發(fā)展的財政政策，保障公共交通從業(yè)人員合法權(quán)益五條保障措施。實行了城鄉(xiāng)公交一體化，對公交政策性虧損予以補貼；對公交車輛更新新

12、增予4以_%補助；對公交智能設(shè)施予以_%補助；對公交換乘優(yōu)惠政策予以補貼等，僅_年財政補貼就達到_多萬元，為大力發(fā)展公共交通提供了有力保障。(二)抓住機遇，與時俱進，取得了公交長足發(fā)展“_”期間，隨著紹興經(jīng)濟的迅速發(fā)展，建成區(qū)不斷擴大，新的住宅區(qū)相繼建成，市民對公交的需求日益增長。公交集團抓住市民的需求和“公交優(yōu)先”的雙契機，開拓進取，不斷擴大企業(yè)規(guī)模，積極探索建立現(xiàn)代企業(yè)制度，發(fā)揮群體優(yōu)勢，走規(guī)模與效益并重的路子，拓展城市公交的覆蓋面，增強企業(yè)的競爭力，使國有公交真正成為服務(wù)社會的主力軍。1.辟線優(yōu)網(wǎng)，占領(lǐng)市場。堅持以市民需求的實際出發(fā)，解決“乘車難”是公共交通的首要問題。幾年來，按照“居民

13、區(qū)建到哪里，公交車通到哪里”的要求，采取線網(wǎng)“覆蓋中心區(qū)，聯(lián)接居民區(qū)，輻射邊緣區(qū)，延伸近郊區(qū)，規(guī)劃開發(fā)區(qū)”戰(zhàn)略，牢牢抓住“市民出行需求”和“城市發(fā)展需要”的巨大潛力，以發(fā)揮國有公交企業(yè)的主導作用，以滿足社會需求為根本指導思想，通過線網(wǎng)優(yōu)化整合、開辟新線、加密班次、開高峰車、區(qū)間車、學生專線車和增加車輛等一系列舉措方便市民出行。解決了“乘車難”，為市民提供了便捷，舒適的乘車條件。2.轉(zhuǎn)變觀念，拓展經(jīng)營。市場有了，政策有了，如何增5強實力。公交集團以市場經(jīng)濟為導向，以轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制為契機，以發(fā)揮國有公交企業(yè)主體作用，多層次綜合經(jīng)營客運服務(wù)。一是抓住出租車行業(yè)管理體制調(diào)整的有利時機，以先聯(lián)營，后重組的

14、經(jīng)營方式，出資_萬元擴大發(fā)展公交出租汽車有限公司，達到出租車_多輛；二是投入_萬元抓實推行ic卡在公交車的應(yīng)用，與寧波、臺州、湖州、紹興縣異地一卡互通，發(fā)卡量已達到_萬張；三是抓住城鄉(xiāng)公交一體化改革機遇，完成對下屬民營的袍-_工發(fā)公交有限責任公司的收購整合，使集團規(guī)模進一步擴大；四是抓住公交優(yōu)先發(fā)展機遇，投資_萬元組建了公交站場經(jīng)營有限公司，為進一步整合公交資源跨出堅實的一步。3.加大投入、完善設(shè)施。要發(fā)展必須大投入，必須有最佳的工具。五年中，公交集團從417.2標臺車輛，增加到759.8標臺，增加_%，用于更新、新購車輛投入_億元，光_年就投入_余萬元，用于_輛高檔節(jié)能環(huán)保型歐排放空調(diào)車的購

15、臵，并對_輛非歐排放車輛進行發(fā)動機改造。目前空調(diào)車比重已達到_%，歐車輛擁有_輛。另一方面，加大站場建設(shè)力度，投入_余萬元，從_萬停車場，擴大到_萬，增加_%。同時投入_余萬元建設(shè)，改造候車亭(棚)。投入_余萬元，創(chuàng)建科技公交。(三)夯實基礎(chǔ)，科技創(chuàng)新，提高了企業(yè)管理水平6改革并不是成立幾個公司就“萬事大吉”，改革是一項系統(tǒng)工程，必須在思想、理念、觀念上樹立創(chuàng)新意識，在科技創(chuàng)新上實現(xiàn)新的超越。1.扎實內(nèi)功，規(guī)范管理。如何提高現(xiàn)代企業(yè)管理水平，公交集團以提升員工整體素質(zhì)為指針，以提高服務(wù)質(zhì)量為宗旨，以建章立制為重點，以員工能力開發(fā)為核心，通過建立全員培訓體系，制定員工培訓規(guī)劃，實施對各崗位的培訓

16、，切實提高了綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平和履職能力。并出臺了一系列舉措，一是根據(jù)規(guī)劃和經(jīng)營目標，全面實現(xiàn)全員目標責任制考核；二是率先在全市國有企業(yè)中建立工資_協(xié)商機制，確定合理薪酬標準，規(guī)范勞動用工；三是建立健全各項管理制度，推出了首問責任制度、工作周報制度等，對提升企業(yè)管理水平與和諧公交建設(shè)起到了積極的推進作用。2.科技創(chuàng)新，便利乘客?！癬”期間，在提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上，重投入從科技管理上，從設(shè)施上便利乘客。把“科技創(chuàng)新”、“科技興司”提升到可持續(xù)發(fā)展和提高企業(yè)競爭力的戰(zhàn)略高度，加大對科技投入和創(chuàng)新，投入科技資金近_萬元，使科技應(yīng)用水平有了進一步提高。在電子報站器、車載多媒體播放器、電子監(jiān)控等科技設(shè)施

17、在公交車上的廣泛應(yīng)用外，gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)、gpis無線通信系統(tǒng)、gis地理信息系統(tǒng)等高尖端技術(shù)也在公交經(jīng)營管理得到應(yīng)用。目7前已建成了以公交電子報站器、車載多媒體播放器、電子監(jiān)控、gps智能調(diào)度定位系統(tǒng)、電子站牌系統(tǒng)、“全球眼”集中監(jiān)控平臺系統(tǒng)、車載3g視頻系統(tǒng)等科技項目，科技建設(shè)走在全省、甚至全國公交企業(yè)的前列。3.嚴把“三關(guān)”，確保安全。安全管理是企業(yè)穩(wěn)定的生命線。因此，“人人都是安全員，事事繃緊安全弦”牢牢銘記在紹興公交的每一位職工心中。通過嚴把“三關(guān)”，一是抓源頭把好進口關(guān)。對新聘駕駛員一律實行網(wǎng)上驗證，接受上崗前技術(shù)測試，跟車實習，安全培訓，考核上崗；二是抓苗頭把嚴巡查關(guān)。成立安全

18、路查隊，配備巡查車輛，購臵流動測速儀，把好“人車路”安全三要素，加強實時監(jiān)控，有效強化了安全監(jiān)管防范；三是抓人頭把實管理關(guān)。嚴格安全培訓，狠抓規(guī)范操作，以安全例會、安全周、安全月活動和gps實時監(jiān)控，切實提高安全管理實效，確保了公交五年來安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。(四)文明服務(wù)、打造精品、樹立了企業(yè)優(yōu)秀形象如今紹興公交在市民心目中已成為文化名城的一道流動著的亮麗風景線，這道令人欽羨的美麗“風景”是公交職工用心扎扎實實樹形象的結(jié)果。1.規(guī)范語言，規(guī)范行為。企業(yè)的形象是生命。公交員工的服務(wù)怎么樣，就等于企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量怎么樣。要優(yōu)質(zhì)，必須規(guī)范，通過建立各工種一整套規(guī)范服務(wù)培訓制度，特別是_把好司乘人員的錄用

19、關(guān)，做好上崗前的培訓工作。對每一位司乘人員須經(jīng)過服務(wù)規(guī)范考核合格后準予上崗，專門成立了一支服務(wù)質(zhì)量稽查隊伍，各公司公開招聘思想好、技能精的人員擔當服務(wù)質(zhì)量考核員。著重從二個方面規(guī)范服務(wù)。語言規(guī)范。公交員工在服務(wù)過程中離不開語言這個工具，服務(wù)人員的語言文明反映著服務(wù)的道德水平。按照標準化、規(guī)范化服務(wù)要求，制定了文明規(guī)范服務(wù)用語三大塊十五條和十句常用日常服務(wù)英語、啞語。每位員工堅持反復學習、反復熟記、正確使用。人人從不習慣到習慣，統(tǒng)一語言規(guī)范，講究語言文明，對不規(guī)范、不健康、不文明的語言加以限制，效果比較好。行為規(guī)范。作為城市的重要“窗口”，舉止行為如何，直接影響著服務(wù)質(zhì)量、行業(yè)聲譽和社會風氣。要

20、做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)必須規(guī)范服務(wù)。著重根據(jù)行業(yè)標準化、規(guī)范化的要求，制定了駕駛員操作規(guī)范和乘務(wù)員服務(wù)規(guī)程，并制定了考核細則，人人按標準規(guī)范服務(wù)，考核員按標準細則進行考核，發(fā)現(xiàn)問題及時糾違。司乘人員統(tǒng)一掛牌服務(wù)，統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范，人人嚴格執(zhí)行規(guī)范，做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、規(guī)范操作。使市民滿意度不斷提高。2.打造精品，樹立典型。全面提升服務(wù)檔次和服務(wù)質(zhì)量、打造精品公交、是樹立公交優(yōu)秀形象的重要舉措。一是以模范人物為榜樣，以先進車組為典型，采用田宏梅勞模報告會、9創(chuàng)文明車組競賽、“季度服務(wù)明星評選”、“十佳司乘人員評選”活動，學先進、趕先進、爭先進。以全國“青年文明號”車組、全國“五一巾幗標兵崗”、省級“文明示范線路”為

21、亮點，通過先進的引導、輻射、示范和帶動，創(chuàng)造了爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。二是推行微笑服務(wù)為核心的溫馨化服務(wù)，做到面帶微笑說話，耐心服務(wù)有問必答。誠信對待乘客，耐心解答問題，熱心幫助乘客，虛心接受意見，細心照顧六種人。為老弱病殘孕等弱勢群體設(shè)臵“愛心專座”，在車廂內(nèi)提供線路圖、時鐘報時、失物招領(lǐng)，提供針線包等特色服務(wù)。三是開展“文明讓座送愛心卡”活動。為鼓勵更多的市民文明乘車、奉獻愛心、主動讓座，溫馨乘車環(huán)境，凡乘坐公交車主動為“老弱病殘孕及懷抱嬰兒者”等六種人讓座的，可獲一張愛心卡，共同營造車廂文明。四是強化督查。在落實各項管理措施和考核制度的同時，專門成立服務(wù)投訴管理中心，推行社會服務(wù)承諾。采取問卷調(diào)查、登門走訪、召開乘客座談會、行風監(jiān)督員座談會，走進電視臺與乘客對話，聘請服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員，主動征求社會各方面意見，發(fā)現(xiàn)不足，主動改進。一旦發(fā)生投訴、曝光等問題，認真調(diào)查處理，認真落實整改。群眾來信、來訪、來電辦結(jié)率達到_%，做到件件有落實，事事有臺帳。社會對公交服務(wù)質(zhì)量、行風等綜合滿意率達到_%以上。3.文化引路，形象創(chuàng)新?！癬”以來，圍繞“服務(wù)10更優(yōu)秀、管理更精