1、指南者品牌廣告策劃書參與人員：風(fēng)鈴?fù)踝油瓿蓵r(shí)刻：2012年11月目錄1前言-背景分析 1.1市場(chǎng)環(huán)境分析1.2消費(fèi)者分析1.3競(jìng)爭(zhēng)者分析1.4產(chǎn)品分析2廣告商品3廣告目的4廣告期間5廣告區(qū)域6廣告對(duì)象7廣告策略7.1目標(biāo)策略7.2定位策略7.3媒體策略7.4訴求策略8創(chuàng)意構(gòu)思9廣告主題表現(xiàn)和廣告創(chuàng)作10效果預(yù)測(cè)指南者品牌廣告策劃1、背景分析1.1 市場(chǎng)環(huán)境分析今年對(duì)日系車來講，可謂多事之秋，除了政治局勢(shì)的阻礙引起日系車9月在中國銷量同比下降40 %之外， HYPERLINK /logo_28/ t _blank 豐田又在10月宣布因質(zhì)量問題大規(guī)?！罢倩亍?743萬輛 HYPERLINK / t

2、 _blank 汽車，包括最暢銷的日系緊湊 HYPERLINK /SUV/ t _blank SUV HYPERLINK /bseries_1031/ t _blank RAV4等，如此一來，讓原本口碑不錯(cuò)的日系車在國人心中的印象一落千丈，日系車提早遭遇了前所未有的寒冬。 HYPERLINK /bseries_806/ t _blank 都市SUV市場(chǎng)在SUV里占據(jù)份額最大，日系都市SUV所讓出的巨大市場(chǎng)空間，將會(huì)由誰有機(jī)會(huì)來瓜分呢？專門顯然，同價(jià)位區(qū)間、品質(zhì)更甚一籌的德系以及美系都市SUV，都專門可能消化原本日系車的訂單。數(shù)據(jù)顯示，與上年同期相比，今年9月德系、美系乘用車分不增長13.8%、

3、15.1%，與日系車形成鮮亮對(duì)比。都市SUV美系代表： HYPERLINK /logo_44/ t _blank Jeep HYPERLINK /bseries_762/ t _blank 指南者近兩年，Jeep指南者逐漸成為市場(chǎng)的寵兒，特不是今年上半年，Jeep指南者與 HYPERLINK /bseries_760/ t _blank 自由客以高達(dá)170%的同比增幅，成為銷量最大的緊湊型進(jìn)口都市SUV。究其緣故，指南者具備融合家族元素和時(shí)尚風(fēng)格的都市面孔，且更注重都市駕控樂趣和舒適性，燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)中也是處于領(lǐng)先水平；特不是與國產(chǎn)都市SUV相比，指南者原裝進(jìn)口的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)顯而易見，因此受到消

4、費(fèi)者的廣泛青睞。特為年輕用戶打造的“首付低至二成、月供僅4000多元”的人性化金融方案，更是讓指南者在如此的形勢(shì)下處于有利地位。隨著2013款 HYPERLINK / t _blank 車型升級(jí)上市，指南者無疑成為了此輪市場(chǎng)契機(jī)下比較有利的競(jìng)爭(zhēng)者。A、經(jīng)典之上的 HYPERLINK /logo_219/ t _blank 現(xiàn)代都市風(fēng)格指南者采納了家族式的七孔鍍鉻格柵，而炯炯有神的四邊形前大燈則給整個(gè)前臉增添了摩登都市風(fēng)格。外觀上與時(shí)俱進(jìn)的同時(shí)，仍然保有標(biāo)志性造型，讓人不看logo一眼就能喊出Jeep的名字。這種歷史傳承和現(xiàn)代時(shí)尚的完美結(jié)合是講究中庸的日系車所不具備的。B、都市高效能黃金動(dòng)力組合

5、即使扎根都市，一觸即發(fā)的強(qiáng)勁動(dòng)力依舊指南者不變的特色。采納D-VVT鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配同級(jí)罕見的6速手自一體CVT無級(jí)變速箱，產(chǎn)生的是啟動(dòng)時(shí)毫無猶豫的高效動(dòng)能和加速時(shí)平順靈敏的響應(yīng)。更重要的是如此的“黃金動(dòng)力組合”還保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合百公里油耗僅為8.7L。指南者不僅在動(dòng)力系統(tǒng)上超過僅搭載落后的五速變速箱的CRV，而且油耗也直超節(jié)油口碑良好的日系車。C、都市全能駕控科技，從容掌控都市道路指南者在駕駛舒適性上也做足了功課，它提供了不亞于轎車的舒適乘坐體驗(yàn)，這要緊得益于它新型的前麥弗遜及后多連桿獨(dú)立懸架，更強(qiáng)勁的彈簧力和阻尼力使得指南者在日常公路環(huán)境中確保精準(zhǔn)，也大大降低了行駛時(shí)的顛簸感。相較于

6、CR-V所采納的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，指南者配備的則是同級(jí)中最智能Freedom-Drive主動(dòng)式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有都市常規(guī)兩驅(qū)、專門路況四驅(qū)、極限路況四驅(qū)鎖定三種模式，確保同級(jí)最強(qiáng)的行駛穩(wěn)定性和路面通過性。D、日常行駛環(huán)境的超級(jí)保障，安心享受全程而一直讓消費(fèi)者選購日系車心存疑慮的安全方面，30多項(xiàng)領(lǐng)先安全配置為指南者提供了超越同級(jí)的安全性，指南者在NHTSA（美國國家公路交通安全治理局）組織的新車評(píng)估試驗(yàn)中獲得滿分5星評(píng)級(jí)，確保車內(nèi)乘員安全無憂。1.2消費(fèi)者分析指南者是Jeep品牌為年輕一族打造的緊湊型SUV，從上個(gè)世紀(jì)問世以來，它就幾乎成為了越野車型的代名詞。2007年它正式登陸中國，在中國以外市

7、場(chǎng)則叫Jeep Compass，在國內(nèi)市場(chǎng)被命名為Jeep指南者。大旗網(wǎng)絡(luò)口碑分析系統(tǒng)顯示，4月份指南者的網(wǎng)絡(luò)熱度由548點(diǎn)漲到749點(diǎn)，環(huán)比上漲37%。和家族中赫赫有名的牧馬人相比，指南者還未能被大眾普遍認(rèn)知，和同門中身材魁梧的指揮官比較，指南者緊湊型的身軀也顯得更為低調(diào)。只是隨著近幾年來SUV車型在中國市場(chǎng)的持續(xù)熱銷，非主流車型也逐漸走進(jìn)人們的生活，指南者也開始受到越來越多的關(guān)注。盡管是越野性質(zhì)的SUV，指南者的外觀也融入了許多流線型的時(shí)尚元素，使整車看上去具有動(dòng)感的現(xiàn)代氣息，標(biāo)志性的氣孔進(jìn)氣格柵和圓型大燈讓人在百米開外就能將它清晰地辨認(rèn)出來。指南者的網(wǎng)絡(luò)美譽(yù)度在4月份小幅提升，由53點(diǎn)上

8、升到62點(diǎn)，在美譽(yù)度排行榜上也由第14位升至11位，網(wǎng)絡(luò)口碑表現(xiàn)較好。通過4月份指南者網(wǎng)絡(luò)帖內(nèi)容維度分布圖我們得知，配置、外觀和內(nèi)飾是網(wǎng)友談?wù)摰米疃嗟牟糠郑植徽伎傇掝}了的30.39%、21.91%和8.83%。指南者的內(nèi)飾專門好地連續(xù)了JEEP風(fēng)格，造型簡單明了，線條干練，在與戴姆勒奔馳聯(lián)姻多年后，指南者的做工已有大幅精進(jìn)。只是購買指南者的消費(fèi)者更看重的是它的越野性能，對(duì)內(nèi)飾做工并不是專門挑剔，精雕細(xì)琢大概也與越野車粗獷的風(fēng)格不符?？偨Y(jié)：盡管指南者的越野性能無法與Jeep旗下其他車型相提并論，但在同級(jí)對(duì)手中，較強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)及帶鎖止功能的四驅(qū)系統(tǒng)輔佐，使指南者的越野能力達(dá)到一定水準(zhǔn)。美中不足的

9、是它一體式車架和較低的離地距離，無法經(jīng)受太過高強(qiáng)度的越野考驗(yàn)，只是作為一輛都市SUV，指南者的越野性能完全能夠向車主交上一份中意的答卷。1.3競(jìng)爭(zhēng)者分析1.3.1車型定位分析指南者是吉普家族的成員，擁有血統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，酷似大切諾基的外觀，專門容易使人產(chǎn)生好感。由于這款車定位于都市全路況，因此它不具備牧馬人、自由客的越野功能，然而，指南者具備完備的娛樂、休閑功能，平坦的車內(nèi)地板、獨(dú)立的后門音箱、手電式的行李艙燈，能讓你的周末活動(dòng)，變得豐富多彩。而科帕奇的軸距接近中型車的尺碼，擁有7座車型確實(shí)是個(gè)不大不小的優(yōu)點(diǎn)，大概是由于韓國血統(tǒng)的緣故，這款車的配置與售價(jià)相比，會(huì)令人產(chǎn)生中意感。車型定位分析評(píng)分（滿分

10、10分）JEEP指南者7.5分雪佛蘭科帕奇7分1.3.2車型靜態(tài)評(píng)測(cè)在這兩款車型中變化最大的確實(shí)是新指南者，硬朗的外觀設(shè)計(jì)更具Jeep都市SUV特征，而內(nèi)飾方面一改以往呆板樣式向主流設(shè)計(jì)靠攏也讓其具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。新科帕奇更多的是在外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上進(jìn)行有針對(duì)性的變化，其目的也是為了更好的滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求，同時(shí)在價(jià)格方面相比較同級(jí)不競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也要更親民。車型靜態(tài)評(píng)測(cè)評(píng)分（滿分10分）JEEP指南者7.5分雪佛蘭科帕奇7.5分1.3.3車型配置橫評(píng)從配置層面來講的話，科帕奇略勝指南者一籌，韓系車高性價(jià)的特性在科帕奇身上也有體現(xiàn)。只是科帕奇也并沒有勝出指南者太多，因?yàn)橄嚓P(guān)于老款而言，新款指南者有

11、著專門大的改變，而且這些改變差不多上在向消費(fèi)者妥協(xié)的表現(xiàn)，況且Jeep在越野方面還有著雪佛蘭不能比擬的品牌號(hào)召力。車型配置橫評(píng)評(píng)分（滿分10分）JEEP指南者7.5分雪佛蘭科帕奇8分1.3.4車型性能對(duì)比通過對(duì)指南者的試駕和測(cè)試，能夠看出這款車是一款專門具代表性的都市SUV，舒適與經(jīng)濟(jì)性成為了指南者的主題。相比較老款車型的個(gè)性化，新指南者盡管顯得有些隨波逐流，然而更符合大眾口味的改變應(yīng)該會(huì)為它帶來更多的用戶。而科帕奇在全路況的表現(xiàn)向所講的一樣，都展現(xiàn)出了特不出色的性能，盡管外觀、內(nèi)飾方面更多的是在細(xì)節(jié)上的變化，但也差不多上針對(duì)消費(fèi)者的需求而進(jìn)行的提升，相信這次成功的改款將會(huì)吸引更多消費(fèi)者的青睞

12、。車型性能對(duì)比評(píng)分（滿分10分）JEEP指南者7分雪佛蘭科帕奇7.5分1.3.5售前/后費(fèi)用比較從油耗方面來看，Jeep指南者憑借著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，明顯優(yōu)于科帕奇。由于指南者車型是Jeep家族中身材最小、排量最小的車型，由于使用的是偏重于舒適性和經(jīng)濟(jì)性的CVT變速箱，也沒有復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)，因此保養(yǎng)成本相關(guān)于它的師兄們來講已廉價(jià)一些，6萬公里(3年)1萬元左右的保養(yǎng)費(fèi)用放在一款進(jìn)口SUV車型上來講是中規(guī)中矩的。汽油濾芯免更換更是具有誘惑力。售前/后費(fèi)用比較評(píng)分（滿分10分）JEEP指南者7.5分雪佛蘭科帕奇7分1.4產(chǎn)品分析日前，Jeep旗下2013款HYPERLINK N:整理后 http:

13、504 t _blank指南者正式上市，此次上市的新車共包括了兩個(gè)排量共七款車型，售價(jià)區(qū)間為22.19-28.19萬元，具體售價(jià)請(qǐng)查看以下圖表：2013款HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者 指導(dǎo)售價(jià)車型售價(jià)（萬元）2.4L 運(yùn)動(dòng)版24.592.4L 都市版26.092.4L 豪華版26.692.4L 炫黑導(dǎo)航版新車特點(diǎn)：加入兩款炫黑版新車型/2.4L三款車型采納全新輪圈樣式，2.4L炫黑導(dǎo)航版。在外觀方面，加入了運(yùn)動(dòng)套件，并提供紅、黑、白共三種車身顏色。另悉，2013款HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者2.4L運(yùn)動(dòng)版、

14、都市版、豪華版三款車型的輪圈樣式進(jìn)行了改變。1.4.2動(dòng)力信息：動(dòng)力方面，2013款JeepHYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者與現(xiàn)款在售車型保持相同的動(dòng)力總成，搭載的是2.4L的自然吸氣HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_8_9_555.html t _blank發(fā)動(dòng)機(jī)，最大HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_40_41_98.html t _blank功率為170馬力，峰值HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_40_41_99.html t _blank扭矩達(dá)到225

15、Nm，與之匹配的是6擋HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_1_2_163.html t _blankCVT無級(jí)變速箱。2013款JeepHYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間，三種顏色的車身顏色能夠滿足不同的市場(chǎng)需求。1.4.3車型配置表：車型圖片差不多參數(shù)指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版車型名稱指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2

16、.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版廠商指導(dǎo)價(jià)(元)24.59萬26.09萬26.69萬28.19萬廠商Jeep吉普J(rèn)eep吉普J(rèn)eep吉普J(rèn)eep吉普級(jí)不SUVSUVSUVSUV發(fā)動(dòng)機(jī)2.4L 170馬力 L42.4L 170馬力 L42.4L 170馬力 L42.4L 170馬力 L4變速箱6擋CVT手自一體6擋CVT手自一體6擋CVT手自一體6擋CVT手自一體長寬高(mm)4448*1812*16634448*1812*16634448*1812*16634448*1812*1663車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV最高車速(km/h)18

17、0180180180官方0-100加速(s)10.410.410.410.4實(shí)測(cè)0-100加速(s)-實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)-實(shí)測(cè)油耗(L)-工信部綜合油耗(L)-整車質(zhì)保三年或8萬公里三年或8萬公里三年或8萬公里三年或8萬公里車身指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版長度(mm)4448444844484448寬度(mm)1812181218121812高度(mm)1663166316631663軸距(mm)2635263526352635前輪距(mm)15201520152015

18、20后輪距(mm)1520152015201520最小離地間隙(mm)205205205205整備質(zhì)量(Kg)1558155815581558車身結(jié)構(gòu)SUVSUVSUVSUV車門數(shù)(個(gè))5555座位數(shù)(個(gè))5555油箱容積(L)51515151行李廂容積(L)458458458458發(fā)動(dòng)機(jī)指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)-排量(mL)2359235923592359排量(L)2.4進(jìn)氣形式自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣氣缸排列形式LLLL氣缸數(shù)(個(gè))4444每缸氣門數(shù)

19、(個(gè))4444壓縮比10.510.510.510.5配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHCDOHCDOHC缸徑88888888沖程97979797最大馬力(Ps)170170170170最大功率(kW)125125125125最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000600060006000最大扭矩(Nm)225225225225最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4500450045004500發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)雙VVT可變氣門正時(shí)雙VVT可變氣門正時(shí)雙VVT可變氣門正時(shí)雙VVT可變氣門正時(shí)燃料形式汽油汽油汽油汽油燃油標(biāo)號(hào)93號(hào)（京92號(hào)）93號(hào)（京92號(hào)）93號(hào)（京92號(hào)）93號(hào)（京92號(hào)）供油方式多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴缸

20、蓋材料鋁鋁鋁鋁缸體材料鐵鐵鐵鐵環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV國IV國IV國IV變速箱指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版簡稱6擋CVT手自一體6擋CVT手自一體6擋CVT手自一體6擋CVT手自一體擋位個(gè)數(shù)6666變速箱類型無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)底盤轉(zhuǎn)向指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)四驅(qū)形

21、式適時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器多片離合器多片離合器多片離合器前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸掛類型多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架助力類型機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式承載式車輪制動(dòng)指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式后制動(dòng)器類型盤式盤式盤式盤式駐車制動(dòng)類型手剎手剎手剎手剎前輪胎規(guī)格215/60 R1

22、7215/55 R18215/55 R18215/55 R18后輪胎規(guī)格215/60 R17215/55 R18215/55 R18215/55 R18備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全裝備指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版駕駛座安全氣囊副駕駛安全氣囊前排側(cè)氣囊-后排側(cè)氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)后排頭部氣囊(氣簾)膝部氣囊-胎壓監(jiān)測(cè)裝置-零胎壓接著行駛-安全帶未系提示ISO FIX兒童座椅接口-LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜車內(nèi)中控鎖遙控鑰匙無鑰匙

23、啟動(dòng)系統(tǒng)-操控配置指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版ABS防抱死制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力操縱(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定操縱(ESP/DSC/VSC)自動(dòng)駐車/上坡輔助-陡坡緩降-可變懸掛-空氣懸掛-可變轉(zhuǎn)向比-前橋限滑差速器/差速鎖-中央差速器鎖止功能后橋限滑差速器/差速鎖-外部配置指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航

24、版電動(dòng)天窗全景天窗-運(yùn)動(dòng)外觀套件-鋁合金輪轂電動(dòng)吸合門-內(nèi)部配置指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版真皮方向盤方向盤上下調(diào)節(jié)方向盤前后調(diào)節(jié)-方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)-多功能方向盤方向盤換擋-定速巡航泊車輔助-倒車視頻影像-行車電腦顯示屏HUD抬頭數(shù)字顯示-座椅配置指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版真皮/仿皮座椅-運(yùn)動(dòng)座椅-座椅高低調(diào)節(jié)腰部支撐調(diào)節(jié)-肩部支撐調(diào)節(jié)-前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-第

25、二排靠背角度調(diào)節(jié)第二排座椅移動(dòng)-后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-電動(dòng)座椅經(jīng)歷-前排座椅加熱-后排座椅加熱-座椅通風(fēng)-座椅按摩-后排座椅整體放倒-后排座椅比例放倒第三排座椅-前座中央扶手后座中央扶手-后排杯架電動(dòng)后備廂-多媒體配置指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版GPS導(dǎo)航系統(tǒng)-定位互動(dòng)服務(wù)-中控臺(tái)彩色大屏-人機(jī)交互系統(tǒng)-內(nèi)置硬盤-藍(lán)牙/車載電話-車載電視-后排液晶屏-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)CD支持MP3/WMA單碟CD-虛擬多碟CD-多碟CD系統(tǒng)-單碟DVD-多碟DVD系統(tǒng)-

26、2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)-4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)-6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)-8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)-燈光配置指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版氙氣大燈-LED大燈-日間行車燈自動(dòng)頭燈-轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)-前霧燈大燈高度可調(diào)大燈清洗裝置-車內(nèi)氛圍燈-玻璃/后視鏡指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版前電動(dòng)車窗后電動(dòng)車窗車窗防夾手功能防紫外線/隔熱玻璃后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡加熱后視鏡自動(dòng)防眩目-

27、后視鏡電動(dòng)折疊-后視鏡經(jīng)歷-后風(fēng)擋遮陽簾-后排側(cè)遮陽簾-遮陽板化妝鏡后雨刷感應(yīng)雨刷-空調(diào)/冰箱指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版手動(dòng)空調(diào)-自動(dòng)空調(diào)后排獨(dú)立空調(diào)-后座出風(fēng)口-溫度分區(qū)操縱-空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾車載冰箱-高科技配置指南者 2013款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版指南者 2013款 2.4L 都市版指南者 2013款 2.4L 豪華版指南者 2013款 2.4L 炫黑導(dǎo)航版自動(dòng)泊車入位-并線輔助-主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-夜視系統(tǒng)-中控液晶屏分屏顯示-自適應(yīng)巡航-全景攝

28、像頭-2、廣告商品2.1商品簡介新款Jeep大切諾基原本是部落酋長的名稱，正是“勇于探險(xiǎn)、尊貴典雅”個(gè)性特征的完美展現(xiàn)；Jeep牧馬人Rubicon則充分展現(xiàn)“定義制服”的品牌內(nèi)涵；“Jeep指南者”是Jeep家族中的“新新人類”，它表現(xiàn)的是“追求歡樂，主導(dǎo)自己生活”的生活態(tài)度，人車合一，擺脫都市束縛，釋放內(nèi)心激情。 Jeep指南者充滿創(chuàng)意且進(jìn)一步拓展傳統(tǒng)Jeep的亮點(diǎn)在于，其將時(shí)尚精巧汽車與純粹越野性能完美地結(jié)合在一起。Jeep指南者的車身融入了更多流線型的時(shí)尚元素，整體外觀洋溢著新穎、動(dòng)感的現(xiàn)代氣息。其中，全新的輪廓具有大幅度向后傾斜的前窗，富有表現(xiàn)力的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和寬敞的保險(xiǎn)杠，為Jeep指

29、南者給予了現(xiàn)代和高性能的外形。Jeep指南者的側(cè)面采納了極具雕塑風(fēng)格的輪眉造型，對(duì)傳統(tǒng)的Jeep梯形輪拱開口進(jìn)行了新穎和動(dòng)感的演繹。充滿魅力和特不寬敞的Jeep指南者內(nèi)部融合了功能性風(fēng)格、舒適性和多用途性。 Jeep指南者在傳統(tǒng)Jeep風(fēng)格上進(jìn)行現(xiàn)代演繹的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)也透 露出Jeep品牌以后的進(jìn)展趨勢(shì)，即在保有Jeep品牌經(jīng)典純正血統(tǒng)的基礎(chǔ)上，更多的關(guān)注不同層面消費(fèi)者的需求。 2.2商品測(cè)評(píng) HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_8_9_555.html t _blank發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱 新款HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者

30、沿用了老款HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者上的GEMA 2.4L D-VVTHYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_8_9_555.html t _blank發(fā)動(dòng)機(jī)，在調(diào)教上也沒有做任何改動(dòng)。而當(dāng)初由HYPERLINK N:整理后 http:pricebrand-9.html t _blank克萊斯勒、HYPERLINK N:整理后 http:pricebrand-68.html t _blank三菱、HYPERLINK N:整理后 http:pricebrand-12.html t _blank現(xiàn)代三家公司共同組建的GEMA（

31、Global Engine Manufacturing Alliance）全球HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_8_9_555.html t _blank發(fā)動(dòng)機(jī)制造聯(lián)盟現(xiàn)在差不多歸于HYPERLINK N:整理后 http:pricebrand-9.html t _blank克萊斯勒一家所有，同時(shí)在以后還會(huì)融入HYPERLINK N:整理后 http:pricebrand-11.html t _blank菲亞特的技術(shù)以進(jìn)一步減少排放，提高經(jīng)濟(jì)性。能夠模擬出六個(gè)擋位的HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_1_2_163.html t _

32、blankCVT無極變速器依舊在為降低油耗盡著自己的努力，多年來一直沒有更換過。由JATCO生產(chǎn)的JF011E變速箱圍繞緊湊和輕量化進(jìn)行設(shè)計(jì)，在經(jīng)濟(jì)性和性能上更傾向于前者。適用于排量在2.5升以內(nèi)的車型。這臺(tái)變速箱不僅能在HYPERLINK N:整理后 http:pricebrand-41.html t _blank道奇酷博上找到，我們所熟悉的HYPERLINK N:整理后 http:pricebrand-63.html t _blank日產(chǎn)HYPERLINK N:整理后 http:656 t _blank奇駿、HYPERLINK N:整理后 http:448 t _blank軒逸以及HYPE

33、RLINK N:整理后 http:pricebrand-10.html t _blank雷諾HYPERLINK N:整理后 http:686 t _blank科雷傲等車型也搭載的是這款變速箱。 日常駕駛感受不管是和大切一樣霸氣的前臉，依舊硬邦邦的塑料中控臺(tái)亦或是粗壯的HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_3_6_59.html t _blank懸掛下擺臂和避震彈簧，HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者都流露出了一股Jeep應(yīng)有的硬朗風(fēng)格，這就意味喜愛它的人注定是那些性格豪爽的年輕人。假如你追求的是那種柔軟內(nèi)飾和舒適HYPERLIN

34、K N:整理后 http:shuyudetail_3_6_59.html t _blank懸掛的溫馨家用范兒，專門抱歉HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者并不適合你，唯獨(dú)舒適一點(diǎn)的，就只有那臺(tái)以省油為訴求的HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_1_2_163.html t _blankCVT變速箱。 從HYPERLINK N:整理后 http:pricebrand-68.html t _blank三菱GS基礎(chǔ)平臺(tái)所打造的HYPERLINK N:整理后 http:25 t _blank歐藍(lán)德、勁炫、HYPERLINK N:整理后 h

35、ttp:pricebrand-41.html t _blank道奇酷博和HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者、HYPERLINK N:整理后 http:777 t _blank自由客都有著共同的行駛特點(diǎn)，那確實(shí)是極為接近轎車的公路操控特性。若不是受寬大的車身拖累，其駕控感會(huì)與一般轎車無異。HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_1_2_163.html t _blankCVT大概對(duì)那臺(tái)2.4升HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_8_9_555.html t _blank發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出的170馬力和220

36、牛米HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_40_41_99.html t _blank扭矩還有些遮遮掩掩，急加速幾次就能讓你完全死了這條心。因此它也是把雙刃劍，其表現(xiàn)出來的經(jīng)濟(jì)性卻能在現(xiàn)實(shí)中給你省了許多銀子。 假如經(jīng)常行駛在需要帶著剎車走走停停的擁堵路段，反復(fù)移動(dòng)的右腳還要再多用些力，難免會(huì)倍感疲乏。制動(dòng)力在整個(gè)剎車踏板行程中都有體現(xiàn)，這就使得制動(dòng)過程能夠靠踩下去的深度來精確把控，可不能出現(xiàn)在平穩(wěn)減速中稍一用力就猛然點(diǎn)頭的情況。而反過來看，靈敏度不是專門高的制動(dòng)踏板會(huì)對(duì)安全產(chǎn)生一些不利阻礙。該車的短行程HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail

37、_3_6_59.html t _blank懸掛完全不是為了越野而設(shè)計(jì)，這倒是與HYPERLINK N:整理后 http:103 t _blank都市HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_3_4_281.html l 390 t _blankSUV的定位特不契合。回彈靈敏的彈簧和避震器阻尼會(huì)將路面上的細(xì)小顛簸都不假思索一股腦的塞進(jìn)座艙，清晰的路感犧牲了一些舒適但大概能找回一些轎車般的駕駛樂趣。 0-100km/h加速測(cè)試 HYPERLINK /img/?img=2011/7/27/27-17-19-53-4525321.jpg t _blank 和大多數(shù)HYPERLI

38、NK N:整理后 http:shuyudetail_3_4_281.html l 390 t _blankSUV一樣，HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者的加速整體表現(xiàn)得比較乏味，但其中又不乏一些亮點(diǎn)。比如HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_8_9_555.html t _blank發(fā)動(dòng)機(jī)起步瞬間的爆發(fā)力感受比使用了2.5LHYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_8_9_555.html t _blank發(fā)動(dòng)機(jī)和相同變速箱的HYPERLINK N:整理后 http:656 t _blank奇駿更強(qiáng)一些。

39、因此，這種感受只存于那一瞬間，此后的表現(xiàn)便和速度曲線那樣平穩(wěn)而均勻。HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_1_2_163.html t _blankCVT變速箱令整車的加速過程十分平順，不突兀；也不懈怠，能夠講是特不稱職。11.3秒的加速成績和老款車型幾乎沒有什么差不。 100-0km/h剎車測(cè)試 HYPERLINK /img/?img=2011/7/27/27-17-57-55-614155841.jpg t _blank HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者的制動(dòng)在猛然跺下去的一剎那G值超過了-1.1g，其給予的反饋十分直接和

40、明顯。中段的制動(dòng)力度能夠差不多讓加速值維持在-1g附近，在那個(gè)HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_18_19_220.html t _blank級(jí)不的車型中確實(shí)是表現(xiàn)不錯(cuò)的。最終41.6米的剎車距離成績令人中意。 四驅(qū)測(cè)試 新HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者使用的Freedom-Drive四驅(qū)系統(tǒng)與老款各個(gè)車型都相同。在默認(rèn)情況下，車輛會(huì)依照路況來在前驅(qū)和四驅(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)切換；而HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_3_7_136.html t _blank4WD LOCK開關(guān)的作用只是鎖定四驅(qū)傳動(dòng)模

41、式。 車輛會(huì)通過一系列傳感器和操縱系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)中央多片離合器的結(jié)合與斷開。例如像上圖中所示的那樣：自動(dòng)模式下，在平坦的干燥路面行駛時(shí)，它只是一輛前驅(qū)車；假如遇到前軸打滑無力拉動(dòng)車輛時(shí)，電腦才通知多片離合器結(jié)合，以近乎50:50的比例進(jìn)行四輪驅(qū)動(dòng)。 因此，中央多片離合器并可不能將前后軸鎖死成一個(gè)硬軸，當(dāng)你拉起HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_3_7_136.html t _blank4WD LOCK開關(guān)讓車輛始終處于四驅(qū)模式狀態(tài)下，中央多片離合器片輕微的打滑會(huì)充當(dāng)HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_3_5_231.html t _bla

42、nk差速器角色，用以應(yīng)對(duì)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)所產(chǎn)生的前后轉(zhuǎn)速差。值得一提的是：HYPERLINK N:整理后 http:656 t _blank奇駿的四驅(qū)只能在低于40km/h時(shí)才能使用；而HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者能承受超過60km/h的時(shí)速。HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者四驅(qū)結(jié)構(gòu)圖當(dāng)車輛駛上鐵架頂端時(shí)右前輪與左后輪騰空離地，對(duì)角車輪開始空轉(zhuǎn)。幾秒鐘后，HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_16_44_110.html t _blankABS輪速傳感器感知到了有車輪打滑，制動(dòng)系統(tǒng)命令電子

43、輔助制動(dòng)啟動(dòng)。卡鉗以點(diǎn)剎形式進(jìn)行制動(dòng)，試圖去努力挽救空轉(zhuǎn)車輪所流失的HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_40_41_99.html t _blank扭矩。隨著儀表盤上HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_16_44_109.html t _blankESP工作指示燈的不停閃耀，車輛慢慢向前蠕動(dòng)。盡管制動(dòng)力度并不是專門大，同時(shí)變速箱也會(huì)插手干預(yù)進(jìn)行自我愛護(hù)，但最終依舊通過了那個(gè)難度不是太大的HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_40_41_302.html t _blank交叉軸考驗(yàn)。若是再稍稍提高一些難度，可

44、能就沒有這般順利了。 噪音測(cè)試HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者所搭載的這臺(tái)HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_8_9_555.html t _blank發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)表現(xiàn)得并不是十分HYPERLINK N:整理后 http:anning t _blank安靜，行駛起來的噪音數(shù)值一直在我們的標(biāo)準(zhǔn)值邊緣徘徊，整體表現(xiàn)依舊能夠讓人中意，而行駛噪音更多的依舊來源于那方方正正的外型所帶來的風(fēng)噪。 油耗測(cè)試 HYPERLINK /img/?img=2011/7/28/28-1-9-24-725437348.jpg t _blank 我們

45、此次的油耗測(cè)試有70%左右差不多上暢通的環(huán)路路段，另外只有20%左右的擁堵路段和10%左右的高速，因此最終油耗成績能夠達(dá)到7.84L/百公里的水平，而假如是正常的HYPERLINK N:整理后 http:103 t _blank都市綜合油耗可能也應(yīng)該可不能超過10L，關(guān)于如此一臺(tái)粗曠、硬朗的JeepHYPERLINK N:整理后 http:103 t _blank都市HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_3_4_281.html l 390 t _blankSUV來講這種油耗表現(xiàn)確實(shí)是專門出色的，HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_1_2_163.html t _blankCVT變速箱在那個(gè)地點(diǎn)起了關(guān)鍵作用?？偨Y(jié) 全新2011款HYPERLINK N:整理后 http:504 t _blank指南者與老款相比在性能上并沒有多大區(qū)不，這一點(diǎn)是在意料之中的。因此，它11.3秒的百公里加速成績以及41.73米的剎車距離在同HYPERLINK N:整理后 http:shuyudetail_18_19_220.html t _blank級(jí)不HYPERLINK N:整理后 http:103 t _bla