1、深路塹及填方路基監(jiān)控量測技術方案一、編制依據1、XXXXXXXXX高速公路工程兩階段施工圖設計第一合同段文件及現場踏勘和掌握的邊 坡地質情況；2、工程測量規(guī)范（GB500262007）；3、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；4、公路路基施工技術規(guī)范（JTG F10-2006）；5、公路工程施工安全技術規(guī)程（JGJ076-95）；6、公路工程施工安全技術規(guī)范（JTGF90-2015）；二、主要監(jiān)控項目1、主要監(jiān)控項目1）、高填路基：填土高度N20m；2）、高填陡坡路基：填土高度N20m且地面橫陡坡于1:2.5；3）、高路塹邊坡：土質坡高:20m或巖質坡高N30m路塹。三、

2、工程概況XXXX至XXXX高速公路土建TJ-1合同段路線起于XXXXXXXXXXX鎮(zhèn)上村，接長深高速公路， 途徑XXXXX村、XXXXX村、XXXX村、XXXXX村，終點位于XXXXX 干才村，順接XXXX高速公路 TJ-2合同段，起止樁號為K0+000K7+500，路線全長為7.5km。本項目區(qū)域底層巖性主要為殘坡積（Qel+dl層序號為、）、白堊系（Ky+Kg 層序號為）、侏羅系（Jz+Jsd層序號為）地層類組成。路線所經地區(qū)在中低山，穿越地 帶主要有山林及部分果園、魚塘、農田旱地。山林植被茂密。本標段內，深挖路塹邊坡共計18處，高填路堤及高陡路堤共計9處。具體段落見下表：深路塹段落一覽表

3、序號起止樁號邊坡長度邊 坡 級數最大邊坡 高度量測內容量測位置位移樁 數量備注(m)(m)（處）1K0+500K0+600100331.66深挖路基右側18上村互通高填深挖2K0+623K0+70077326.15深挖路基左側9上村互通高填深挖3K0+620K0+70080328.7深挖路基右側12上村互通高填深挖11K5+500K5+660160330.42深挖路基左側24城北停車場12K5+500K5+670170542.41深挖路基右側24城北停車場4K0+700K0+835135330.15深挖路基右側157K1+890K2+005115326.37深挖路基右側88K2+175K2+3

4、50175329.417深挖路基右側129K3+240K3+385145322.86深挖路基右側1014K6+475K6+725250770.25深挖路基右側6316K6+805K7+015210545.29深挖路基右側3218K7+125K7+310185549.93深挖路基右側285K1+215K1+30590323.54深挖路基左側86K1+825K2+025200544.97深挖路基左側2810K3+245K3+385140217.5深挖路基左側513K5+930K6+085155436.82深挖路基左側1815K6+510K6+720210547.11深挖路基左側3217K6+845

5、K7+005160541.5深挖路基左側24合計370高填路堤及高陡路堤段落一覽表序號起止樁號邊坡長度邊 坡 級數所在地 段量測位 置位移釘 數量沉降板（塊）地表位 移樁 （個）備注填筑高度(m)(m)（個）1K3+130K3+245115325.38高填路 堤路基兩 側1832K3+1904K5+700K5+930230432.24高填路 堤路基兩 側3032K5+8307K7+310K7+495185322.54高填路 堤路基兩 側2432K7+3802K2+025K2+175150323.32高陡路 堤路基兩 側2432K2+1403K2+690K2+975285324高陡路 堤路基兩

6、側3632K2+8005K6+720K6+845125325.38高陡路 堤路基兩 側1832K6+7606K7+005K7+135130325.38高陡路 堤路基兩 側1832K7+0808YK0+000YK0+150150324.56高填路 堤右廣場 右側2432YK0+0809ZK0+200ZK0+300100426.36高填路 堤左廣場 右側1832ZK0+240合計21027182、地層巖性：本項目區(qū)域底層巖性主要為殘坡積（Qel+dl層序號為、）、白堊系（Ky+Kg層序號 為）、侏羅系（Jz+Jsd層序號為）地層類組成。（1）、殘坡積（Qel+d層序號為、）主要為粉質黏土、碎石土。

7、現分述如下T淤泥質粉質黏土；-2粉質黏土：褐紅色，稍濕，可塑硬塑，以黏粒、粉粒為主，土質不均勻，含少量 砂巖碎塊及植物根莖。-1碎石土：灰褐色，稍濕，稍密，碎石成分以沙巖為主。（2）、白堊系（Ky+Kg層序號為）主要為泥質粉砂巖、砂巖。現分述如下：1 -1全風化泥質粉砂巖：褐黃雜灰白色，巖石受風化作用劇烈，原巖結構已完全被破壞， 巖芯風化呈砂土狀，手掰易碎，泡水易軟化。-2強風化泥質粉砂巖：褐紅色，巖石風化裂隙極發(fā)育，巖體破碎，巖芯呈28cm碎塊 狀，少量巖芯呈短柱狀，巖質軟，敲擊易碎。1-3中風化泥質粉砂巖：紫紅色，泥質粉砂結構，中厚層狀構造，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育， 巖體破碎，巖芯多呈310cm

8、碎塊狀及短柱狀，少量呈1020cm柱狀，巖質較硬，不易擊碎。2-2強風化砂巖：灰黃色，巖石風化裂隙極發(fā)育，裂隙面見灰黃色風化物，巖體易碎， 巖芯呈210cm塊狀及短柱狀，最大節(jié)長13cm巖質軟，錘擊聲啞、易碎，風化不均，局部巖 芯呈半巖半土狀。2-3中風化砂巖：紫紅、暗紅、灰色，砂質結構，中厚層狀結構，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育， 巖體較破碎，巖芯多呈27cm塊狀，少量呈823cm柱狀，巖質較硬，不易擊碎。（3）侏羅系（Jz+Jsd層序號為）主要為泥質粉砂巖、砂巖。現分述如下：1 -2強風化泥質粉砂巖：褐黃色，灰白色，灰褐色，巖體破碎，巖芯多呈碎塊狀，質軟， 錘擊易碎，少量巖芯呈半巖半土狀，泡水軟化，手

9、掰可碎。2-1全風化砂巖：褐色，灰白，紫紅色，密實土狀，遇水易軟化，主要由粉粒和少量粘 粒組成，局部含碎巖塊。2-2強風化砂巖：黃褐色，灰白色，巖體破碎，巖石風化強烈，巖芯呈半巖半土狀，手 掰易碎，遇水軟化、崩解；巖芯呈碎塊狀，質軟，錘擊易碎。3、深挖路塹水文地質概況：場區(qū)位于半山山頂位置，地勢較高，地表無長年性水流，僅在在雨季有短暫地表徑流； 地下水由上部土層孔隙和深部基巖裂隙水組成，含水量較小，其補給來源主要靠大氣降水的入 滲補給，排泄基準面為山坡底部的沖溝。勘察期間，鉆孔鉆孔未測得地下水位。4、邊坡變形機理分析及穩(wěn)定性評價：該段路塹開挖后，邊坡出露地層以坡殘積粉質黏土層、全風化、強風化、

10、中風化砂巖為主， 應按土質邊坡、類土質邊坡及巖質邊坡進行設計。粉質粘性土結構較松散，強度不高，自穩(wěn)能 力較差；全、強風化砂巖呈散體狀，巖質軟，遇水易軟化、崩解，這對邊坡的穩(wěn)定不利。5、邊坡坡形、坡率與防護加固形式：（1）、邊坡坡形、坡率邊坡采用臺階式邊坡，詳見路基橫斷面設計圖。邊坡平臺設置寬度有2.0m、8.0m、10.0m、15.0m。（2）、邊坡防護工程設計采用錨桿格梁+人字行骨架+客土噴播植草措施等綜合防護處理。（3）、排水設計、每級平臺均設置截水溝；、邊坡坡腳設置邊溝；四、監(jiān)控量測組織機構與管理1、組織機構2、人員安排（1）、監(jiān)控量測組在項目總工直接領導下進行測點理設、日常量測和數據的

11、處理工作，并及時 將信息反饋報告監(jiān)理工程師。（2）、測量組承擔項目的量測任務。（3）、現場負責人員負責埋點、人工巡視及裂縫觀測工作。（4）、資料員負責收集資料，整理上報。五、高填方路基的監(jiān)測為及時了解和掌握路基填筑過程中的位移和變形，確保路基填筑的順利完成和控制不均勻 沉降，同時根據測定數據預測穩(wěn)定時間和工后沉降量，同時利用觀測數據監(jiān)測地表水平位移及 隆起情況和側向變形情況，以確保路堤填筑施工安全和穩(wěn)定。所以對路基填筑施工進行全過程 現場監(jiān)測是非常必要的。1、監(jiān)測點位布設原則監(jiān)測點布設在土路肩及坡腳處，根據邊坡的地質情況按照50m間距布設一條橫斷面且每處 高填或陡坡路堤不少于一條監(jiān)測斷面。監(jiān)測

12、點位的布設位置應符合如下原則：1）同一路段監(jiān)測項目的測點布置在同一斷面上，這樣有利于測點保護，便于集中觀測， 統(tǒng)一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項目數據的綜合分析。2）測點及觀測元件的埋設位置應符合設計要求，且埋設準確、埋設穩(wěn)定。觀測期間對測 點采取有效的保護措施，防止施工機械的碰撞，人為因素的破壞，務必使觀測數據能連續(xù)，確 保數據的有效性。2、監(jiān)測斷面類型及適用條件（見表1-監(jiān)測斷面類型表）表1監(jiān)測斷面類型表監(jiān)測斷面類型監(jiān)測項目組合備注I坡腳位移邊樁（兩側）高填路堤II位移邊樁（兩側）深挖路塹III位移邊樁（一側）陡坡路堤位移樁埋設位置：設計路基坡腳線向外1m處、5m處各1個，路基填土前埋設

13、。3、監(jiān)測頻率沉降觀測頻率取決于沉降量的大小、加載方法。本項目的路堤填筑采用分級填筑加載的方 法，要求施工期每填筑1層應觀測一次，若兩層填筑間隔較長時，則每7天應觀測一次，直到 路基施工期結束，沉降穩(wěn)定，路槽交驗結束。4、判穩(wěn)條件路堤在填筑過程中，如沿路堤中線地面沉降速率N1.0cm/d或水平位移速率N0.5cm/d， 視為不穩(wěn)定狀態(tài)出現，應立刻停止填土。當停止填筑后每天仍需進行觀測，當連續(xù)觀測三次沉 降量或位移量在規(guī)定控制范圍之內時，才能繼續(xù)填筑施工。當填筑至上路床頂面時，連續(xù)兩個 月的觀測沉降量每月不超過8mm，確定為沉降穩(wěn)定，此時方可開始路面施工。5、測樁埋設對土質邊坡，選擇好監(jiān)測基點位

14、置之后，挖除表土并開挖一個0.2 X 0.2m的坑約50cm深 度，用鋼筋混凝土澆注底盤至地面高度，在底盤中心埋設一根鋼筋，鋼筋頭伸出底盤面約0.2cm， 鋼筋頂端鋸切十字標記作為觀測點，觀測點埋設完畢后，應穩(wěn)定2-3天之后再進行初測。對石 質邊坡可以利用穩(wěn)固石塊作為觀測標記代替觀測樁。6、監(jiān)測儀器的選取與測試監(jiān)測儀器宜選取采用精度W1”的高精度全站儀，本項目監(jiān)測儀器為全站儀1臺，并已標定合格。量測采用角度交匯法進行觀測。施工監(jiān)控程序施工監(jiān)控程序見圖1-路堤施工監(jiān)控程序。7、監(jiān)測警戒值與監(jiān)測成果提交監(jiān)測項目的警戒值根據規(guī)范要求與有關工程經驗，該項目施工期的控制標準為：路基中心沉降1cm/d；工

15、后允許總沉降應小于0.3m；路基沉降穩(wěn)定標準：路堤中心月沉降速率連續(xù)兩個月小于8mm。路基填筑變形觀測流程圖圖1-路堤施工監(jiān)控程序監(jiān)測成果提交在施工期間應做到當日報表當日提交，當周報表應在下周一提交，當月報表應在下月初提 交，同時依據業(yè)主要求提供階段監(jiān)測報告、中期監(jiān)測報告和終期監(jiān)測報告，以及輔助施工的加 載、停載、卸載、路面鋪筑申請報告等。六、高路塹邊坡監(jiān)測1、監(jiān)測目的邊坡穩(wěn)定是一個復雜的、多參數巖土力學問題，尤其對于地質條件復雜、有較大潛在危害 的路塹高邊坡，單靠理論分析很難把握其穩(wěn)定狀態(tài)，必須建立動態(tài)監(jiān)測體系。只有對路塹邊坡 表面、地下變形以及支擋結構物受力狀態(tài)監(jiān)測獲取的信息進行綜合分析，

16、才能把握路塹邊坡的 安全穩(wěn)定。高邊坡監(jiān)測的主要目的有以下幾點：（1）、通過對邊坡變形的監(jiān)測，判斷邊坡的滑動面深度、滑動范圍及其變形發(fā)展趨勢，評 估開挖施工對邊坡自身穩(wěn)定性和周圍建構筑物的影響情況，提供預警信息；（2）、通過動態(tài)監(jiān)測，依據實際情況進行工序和工藝的調整，以便采取更為合理、有效的 支護措施，及時指導施工，優(yōu)化施工方案。避免邊坡工程事故的發(fā)生，確保施工安全、快捷地 進行；（3）、通過動態(tài)監(jiān)測，掌握控制邊坡的穩(wěn)定性個中參數和因數隨時間和空間上的不斷變化 的過程，為動態(tài)化設計，變更設計方案提供依據；（4）、通過對張拉過程中以及施工期監(jiān)測，為高邊坡科研提供原始觀測數據，從而分析預 應力在張拉

17、過程中以及后期的變化規(guī)律，了解預應力隨時間和開挖卸荷過程的長期變化情況， 解釋其長期變化規(guī)律、影響因素；（5）、檢驗邊坡加固效果，評價安全穩(wěn)定性；（6）、積累量測數據，總結經驗，為未開挖區(qū)段的施工提供工程類比的依據。為節(jié)省工程 投資，提高高危路塹邊坡的設計和施工水平提供科學依據和技術保證。2、監(jiān)測工作內容監(jiān)測主要內容包括地面位移監(jiān)測、深層位移（測斜）監(jiān)測及人工巡視監(jiān)測。工程承包人根 據設計要求進行地表位移監(jiān)測，具體如下：序號量測項目量測儀器主要工作內容1地面位移檢測全站儀1臺分析坡面幾何外觀的變化情況2人工巡視及裂縫觀測游標卡尺坡體的變形情況和破壞趨勢3、監(jiān)控量測方法、坡面外觀觀測、量測目的在

18、平臺上設置坡面變形觀測點，利用全站儀進行觀測。通過數據處理分析，分析坡面幾何 外觀的變化情況，繪制坡面各點在施工過程中的水平位移變化情況，了解邊坡滑動范圍和滑動 情況，提供預警信息。、測點布置一般來說，通過對高邊坡坡面的變形觀測是一種最簡單，最直接的宏觀監(jiān)測方法，但是在 坡面的變形監(jiān)測中最重要的一點就是對監(jiān)測基點的選取，它直接關系到監(jiān)測成果的準確性。監(jiān) 測基點宜設置在穩(wěn)定的區(qū)域并遠離監(jiān)測坡體，避免在松動的表層上設點。邊坡體上的監(jiān)測點布 置在各級邊坡平臺上，觀測點間距50-100m。對有可能形成的滑動帶、重點部位及可疑點應加 深、加密布點。當同一邊坡設有深層位移觀測點時，坡面上其中一條縱向觀測線

19、應與深層位移觀測點在同 一直線上，以便觀測數據的相互驗證和對比分析。坡面觀測點布置示意圖如下：瞥gw坡面觀測點布置示意圖、測樁埋設對土質邊坡，選擇好監(jiān)測基點位置之后，挖除表土并開挖一個0.2 X 0.2m的坑約50cm深 度，用鋼筋混凝土澆注底盤至地面高度，在底盤中心埋設一根鋼筋，鋼筋頭伸出底盤面約0.2cm, 鋼筋頂端鋸切十字標記作為監(jiān)測基點，觀測點埋設完畢后，應穩(wěn)定2-3天之后再進行初測。對 石質邊坡可以利用穩(wěn)固石塊作為觀測標記代替觀測樁。、監(jiān)測儀器的選取與測試監(jiān)測儀器宜選取采用精度W1”的高精度全站儀，本項目監(jiān)測儀器為全站儀1臺，并已標 定合格。量測采用角度交匯法進行觀測。、監(jiān)測頻率測點

20、埋設后即開始監(jiān)測，一般來說監(jiān)測過程持續(xù)至邊坡加固工程完成后六個月或當年雨季 結束后三個月無明顯位移即可結束。在此期間的監(jiān)測頻率按下表控制。邊坡監(jiān)測頻率表時間施工期間施工完成旱季和少雨季節(jié)23次/30天12次/30天雨季23次/周1次/周暴雨期和雨后數天內1次/天1次/2天（2）、人工巡視和裂縫觀測、量測目的人工巡視是一項經常性的工作，項目部派專人堅持每天進行巡視，當坡體表面發(fā)現裂縫時 及時報給監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師指導下，在裂縫處埋設裂縫觀測裝置，通過觀測裂縫的變 化過程和變化規(guī)律來分析坡體的變形情況和破壞趨勢。、裂縫監(jiān)測點設置在人工巡視發(fā)現裂縫的位置埋設裂縫監(jiān)測點，裂縫一般產生在邊坡平臺和

21、邊坡體邊緣，部 分分布在邊坡體上結構層。如果邊坡在開挖過程中坡面沒有出現裂縫，則此類測點無需布置。、裂縫監(jiān)測由于一般的裂縫變形是微小而且蠕變的，本工程項目部選擇游標卡尺對邊坡的變形裂縫進 行監(jiān)測。首先，在裂縫的兩邊穩(wěn)定土體內開挖一個A4紙平面大小的洞約50cm深，之后用混 凝土澆注至地面高度，用兩塊長方形鐵片分別埋設在裂縫兩邊的混凝土內，并使這兩塊鐵片在 裂縫處相互搭接約5cm長，在搭接處用紅油漆涂色，如果裂縫變形增大，則在搭接處兩塊鐵 板的紅油漆涂色處就會產生一個裂隙，只要用游標卡尺測出這條裂隙的寬度數據，讀數據就是 所測邊坡裂縫增加的寬度。（3）、量測數據的分析和整理量測數據采集完成，應及

22、時整理分析，繪制各種曲線圖。數據呈收斂趨勢時，及時回歸分 析，推測地面的最終位移值及穩(wěn)定時間，評價高邊坡的安全性、施工方法和工程措施的有效性。、地面變形數據的分析與整理地面變形主要為平面位移，監(jiān)測相關數據整理完后，及時繪制邊坡位移量u與時間t的關 系曲線、邊坡位移量u與開挖高度h、速率v與邊坡開挖高度h的關系曲線。、裂縫觀測數據的分析與整理裂縫觀測數據收集整理后，繪制的曲線有裂縫發(fā)展寬度u與時間t （即u-t）的關系曲線， 裂縫發(fā)展寬度u和速率v與開挖高度h （即u-h和v-h）的關系曲線。、減載數據的分析與與整理當邊坡滑移過大，進行減載處理的情況下還需繪制邊坡滑移量u與邊坡滑移速度v與荷載w

23、關系曲線,裂縫發(fā)展寬度u和速率v與荷載w的關系曲線。、邊坡滑移監(jiān)測及裂縫監(jiān)測回歸分析u-t曲線趨于平緩時，及時進行數據處理或回歸分析，推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。 高邊坡前期采用對數u=1/log(1+ti)、指數u=a.e-(b/ti)和雙曲線u=ti/(a+bti)三種回歸函數分別進 行回歸分析，取其中相關系數r最趨近于1的那個函數，推測高邊坡變形的最終位移量和最終穩(wěn) 定時間。在對前期的數據進行分析后，采用其中最實用的一種函數作為高邊坡監(jiān)測的回歸分析函 數。u-t曲線出現反彎點時，表明破體和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時必須密切監(jiān)視高邊坡體動 態(tài)，并加強支護，必要時暫停開挖。同時報告監(jiān)理工程

24、師及第一監(jiān)測項目部。、預警管理標準邊坡穩(wěn)定性評價主要根據以下幾點進行綜合判斷：a、水平位移速率W5mm/d；豎向位移速率W2mm/db、邊坡開挖停止后位移速率呈收斂趨勢；c、坡面、坡頂有無開裂，裂縫的變化趨勢如何；d、根據位移時態(tài)曲線的形態(tài)來判別：當坡體位移速率v持續(xù)下降時(du2/d2tV0)，坡體趨于穩(wěn)定狀態(tài)；當坡體位移速率v無收斂趨勢時(du2/d2t=0)，坡體不穩(wěn)定，應加強支護；當坡體位移速率v出現增長時(du2/d2t0)，坡體進入危險狀態(tài)，必須立即停止開挖，必 要時減載處理，加強支護。在實際監(jiān)測的過程中如果出現有上述一點或幾點現象時，都應引起注意，并通過其它項目 的監(jiān)測資料相互進

25、行對照、比較分析，以進一步討論邊坡的穩(wěn)定性，以便及早發(fā)現安全隱患情 況，采取相應的補救措施。、監(jiān)控量測及信息反饋流程、邊坡變形觀測流程高邊坡變形觀測流程圖裂縫觀測流程高邊坡裂縫觀測流程圖、邊坡監(jiān)測與施工動態(tài)控制圖高邊坡監(jiān)測與施工動態(tài)控制圖、邊坡監(jiān)測信息反饋流程圖高邊坡監(jiān)測信息反饋流程圖、監(jiān)控量測報送程序及資料附表、資料報送程序a、各斷面應按照監(jiān)測方案和施工圖規(guī)定頻率、精度對監(jiān)測斷面進行監(jiān)測，監(jiān)則資料須在 當天進行整理分析、穩(wěn)定判斷。b、監(jiān)測資料包括人工巡視記錄表、監(jiān)測數據等，測點埋設考證表。c、測點埋設記錄、監(jiān)測儀器、監(jiān)測資料必須真實與連續(xù)，并經駐地監(jiān)理簽認。d、每次監(jiān)測后將電子版記錄發(fā)監(jiān)測單

26、位，簽認后紙質記錄定期交付給監(jiān)測單位，匯總后 交付業(yè)主。、資料報送內容4、人工巡視記錄表b、坡面變形觀測點埋設考證表c、裂縫觀測點埋設考證表d、坡面觀測點觀測記錄表e、裂縫觀測記錄表f、報警聯系函七、監(jiān)控量測注意事項深挖路塹及填方路基監(jiān)測工作注意事項如下：1、監(jiān)測人員做到四個固定，即固定的觀測人員，使用固定的測量儀器，固定的測站基點， 固定的游標卡尺量測。并盡量做到在基本相同的環(huán)境和外界條件下進行觀測，以減少誤差，提 高觀測精度。2、每次觀測前對全站儀進行系統(tǒng)的檢測，不符合精度的儀器不得使用，以便減少儀器造 成的誤差。3、坡面位移基點埋設在通視良好的位置上，覆蓋的浮土應采用人工夯實處理，連續(xù)觀

27、測 2-3次，所得數據進行對比分析，直至判斷可作為觀測初始值為止，隨即開始正式測量。4、經常進行監(jiān)測基點的閉合差復測，消除由于人為或其它因素對觀測基點造成的破壞而 造成的誤差。5、保持監(jiān)測原始數據的完整性，當天測量數據當天及時整理。6、在整個監(jiān)測期間重視對高邊坡監(jiān)測基點、監(jiān)測點以及裂縫觀測點的維護工作，并確保 在監(jiān)測期間遭到破壞。八、安全保證措施由于標段內高邊坡均超過30m且坡度較陡，監(jiān)測過程中的安全問題非常重要。因此，在進 行監(jiān)測工作中必須注意安全，注意以下幾點：1、經過系統(tǒng)的安全教育，增強所有參與該項工作施作人員的安全意識，樹立“安全生產， 人人有責”的觀念，提高職工遵守施工安全規(guī)章的自覺

28、性，認真執(zhí)行專項安全操作規(guī)程，做到“不違章操作，保護好自己，保護好別人”提高監(jiān)測人員整體安全防護意識和自我保護意識。2、嚴格執(zhí)行逐級安全交底責任制度，施作前由項目部總工程師負責組織有關人員進行詳 細的安全技術交底，并履行簽字手續(xù)備案待查，設立專職安全員對監(jiān)測施作班組人員進行專項 安全技術交底。安全員對安全措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督，并做好安全日志的記錄工作。3、凡進入監(jiān)測區(qū)域內的監(jiān)測人員，必須有效配帶安全帽等安全防護用品。4、在對高邊坡進行監(jiān)測工作時必須有效佩戴安全防護用品，如安全繩，防滑鞋等，埋設 監(jiān)測點時應在工作區(qū)域內設置安全網或者安全柵等安全隔離設施，避免高空墜落傷害。5、保持與氣象部門的聯

29、系，嚴禁在五級以上大風或暴雨等惡劣天氣情況從事監(jiān)測作業(yè)。6、在埋設監(jiān)測點時應時刻注意現場施工人員交叉作業(yè)安全，既要保護好自己，又要防止 在監(jiān)測施作中對其它人員造成傷害。7、在監(jiān)測區(qū)域內設置醒目的安全警戒示標志牌，提醒路人及監(jiān)測人員時刻注意安全。XXXX至XXXX高速公路XXX合同段（K0+000K7+500）高路塹邊坡地表位移監(jiān)測數量統(tǒng)計表序號合同段里程樁號及位置坡高（m）地表位移監(jiān)測斷面位置數量（個）小計（個）合計（個）1YJ-1上村互通 K0+500K0+600右側路塹31.66K0+520塹頂1318級平臺1K0+530塹頂14二級平臺1一級平臺1級平臺1K0+540塹頂15四級平臺1二

30、級平臺1一級平臺1級平臺1K0+560塹頂15四級平臺1二級平臺1一級平臺1級平臺1K0+580塹頂12級平臺12上村互通 K0+623-K0+700左側路塹26.15K0+660塹頂139一級平臺1級平臺1K0+680塹頂13一級平臺1級平臺1K0+700塹頂13一級平臺1級平臺13上村互通 K0+620-K0+700右側路塹28.70K0+640塹頂1312一級平臺1級平臺1K0+660塹頂13一級平臺1級平臺1K0+680塹頂13一級平臺1級平臺1K0+700塹頂13一級平臺1城北停車場K5+500K5+660左側路塹YJ-1城北停車場K5+500K5+670右側路塹一級平臺斷面位置數量

31、（個）小計（個）K5+510塹頂12級平臺1K5+530塹頂14一級平臺2級平臺1K5+550塹頂14一級平臺2級平臺1K5+570塹頂14一級平臺2級平臺1K5+590塹頂14一級平臺2級平臺1K5+610塹頂14一級平臺1級平臺1K5+630塹頂12級平臺1K5+520塹頂13一級平臺1級平臺1K5+540塹頂14二級平臺1一級平臺1級平臺1K5+560塹頂15四級平臺1二級平臺1一級平臺1級平臺1K5+580塹頂14二級平臺1一級平臺1級平臺1K5+600塹頂13一級平臺1級平臺1K5+620塹頂13一級平臺1級平臺1K5+640塹頂12地表位移監(jiān)測合計（個）30.4242.412424

32、級平臺1序號合同段里程樁號及位置坡高（m）地表位移監(jiān)測斷面位置數量（個）小計（個）合計（個）6YJ-1K0+700-K0+835右側路塹30.15K0+670塹頂1215級平臺1K0+690塹頂12級平臺1K0+710塹頂13一級平臺1級平臺1K0+730塹頂12級平臺1K0+770塹頂12級平臺1K0+790塹頂13一級平臺1級平臺1K0+810塹頂117K1+890-K2+005右側路塹26.37K1+930塹頂128級平臺1K1+950塹頂13一級平臺1級平臺1K1+970塹頂13一級平臺1級平臺18K2+175-K2+350右側路塹29.42K2+210塹頂1212級平臺1K2+230

33、塹頂13一級平臺1級平臺1K2+250塹頂12級平臺1K2+270塹頂13一級平臺1級平臺1K2+290塹頂12級平臺19K3+240-K3+385右側路塹22.86K3+270塹頂1210級平臺1K3+290塹頂13一級平臺1級平臺1K3+310塹頂13一級平臺1級平臺1K3+320塹頂12級平臺110K3+245-K3+385左側路塹17.50K3+270塹頂125級平臺1K3+290塹頂1111YJ-1K6+475-K6+725右側路塹塹頂1級平臺1斷面位置數量（個）小計（個）K6+530塹頂11K6+540塹頂11K6+550塹頂14二級平臺1一級平臺1級平臺1K6+560塹頂11K6

34、+570塹頂16五級平臺1四級平臺2二級平臺1一級平臺1K6+580塹頂15六級平臺1五級平臺1四級平臺1二級平臺1K6+590塹頂19七級平臺1六級平臺1五級平臺1四級平臺2二級平臺1一級平臺1級平臺1K6+600塹頂17七級平臺1六級平臺1五級平臺1四級平臺1二級平臺1一級平臺1K6+610塹頂18七級平臺1六級平臺1五級平臺1四級平臺2二級平臺1一級平臺1K6+620塹頂13五級平臺1四級平臺1K6+630塹頂17五級平臺1四級平臺2二級平臺1一級平臺1級平臺1K6+640塹頂11K6+650塹頂14合計（個）70.2563111213TJ1TJ1K6+475-K6+725右側路塹K6+

35、805-K7+015右側路塹K7+125-K7+310右側路塹二級平臺1一級平臺1級平臺1斷面位置數量（個）小計（個）K6+660塹頂11K6+670塹頂13一級平臺1級平臺1K6+680塹頂11K6+690塹頂11K6+840塹頂12級平臺1K6+860塹頂14四級平臺1二級平臺1級平臺1K6+880塹頂15四級平臺1二級平臺1一級平臺1級平臺1K6+900塹頂14四級平臺1二級平臺1級平臺1K6+920塹頂15四級平臺1二級平臺1一級平臺1級平臺1K6+940塹頂15四級平臺2二級平臺1級平臺1K6+960塹頂15四級平臺1二級平臺1一級平臺1級平臺1K6+980塹頂12級平臺1K7+16

36、0塹頂11K7+180塹頂12一級平臺1K7+200塹頂14二級平臺1一級平臺1級平臺1K7+220塹頂16四級平臺2合計（個）70.2545.2949.93321313K7+125-K7+310右側路塹14K1+215-K1+305左側路塹15TJ1K1+825-K2+025左側路塹二級平臺1一級平臺1級平臺1斷面位置數量（個）小計（個）K7+240塹頂16四級平臺2二級平臺1一級平臺1級平臺1K7+260塹頂16四級平臺2二級平臺1一級平臺1級平臺1K7+280塹頂13一級平臺1級平臺1K1+260塹頂14一級平臺1級平臺1級平臺1K1+280塹頂14一級平臺1級平臺1級平臺1K1+860

37、塹頂12級平臺1K1+880塹頂14二級平臺1一級平臺1級平臺1K1+900塹頂14四級平臺1二級平臺1級平臺1K1+920塹頂15四級平臺1二級平臺1一級平臺1級平臺1K1+940塹頂13二級平臺1級平臺1K1+960塹頂14二級平臺1一級平臺1級平臺1K1+980塹頂13二級平臺1級平臺1K2+000塹頂13一級平臺1級平臺1合計（個）49.9323.5444.97152816K5+930-K6+085左側路塹36.82塹頂1級平臺1K5+96016TJ11718K5+930-K6+085左側路塹K6+510-K6+720左側路塹K6+845-K7+00536.82斷面位置數量（個）小計（

38、個）K5+980塹頂13一級平臺1級平臺1K6+000塹頂14二級平臺1一級平臺1級平臺1K6+020塹頂14二級平臺1一級平臺1級平臺1K6+040塹頂13二級平臺1級平臺1K6+060塹頂12級平臺1K6+530塹頂13一級平臺1級平臺1K6+550塹頂15二級平臺2一級平臺1級平臺1K6+570塹頂16四級平臺1二級平臺2一級平臺1級平臺1K6+590塹頂15二級平臺2一級平臺1級平臺1K6+610塹頂15二級平臺2一級平臺1級平臺1K6+630塹頂14二級平臺2級平臺1K6+650塹頂13一級平臺1級平臺1K6+670塹頂11K6+680塹頂12級平臺1K6+880塹頂14二級平臺1合計（個）47.1141.501632左側路塹左側路塹一級平臺1級平臺118TJ1K6+845-K7+005左側路塹斷面位置數量（個）小計（個）K6+900塹頂13二級平臺1級平臺1K6+920塹頂15四級平臺1二級平臺1一級平臺1級平臺1K6+940塹頂13二級平臺1級平臺1K6+960塹頂14二級平臺1一級平臺1級平臺1K6+980塹頂12級平臺1K7+000塹頂11合計（個）41.5018高填路基地表位移監(jiān)測數量統(tǒng)計表序號合同段里程樁號及位置坡高（m）地表位移監(jiān)測斷面位置數量（個）小計（個）合計（個）19K3+13