1、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理與故障診斷試題庫(kù)項(xiàng)目1混合動(dòng)力汽車的總體認(rèn)知與檢查（一）名稱解釋（每題2分，共10分）混合動(dòng)力汽車串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車插電式混合動(dòng)力汽車（二）填空題（每空1分，共40分）到2035年，我國(guó)汽車要全面實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)化，其中傳統(tǒng)能源汽車將全部轉(zhuǎn)為混合動(dòng)力汽車， 且混合動(dòng)力汽車與 新能源汽車將各占汽車總產(chǎn)量的50%，全面電動(dòng)化已經(jīng)成為我國(guó)汽 車發(fā)展的主要方向，混合動(dòng)力汽車將進(jìn)入快速發(fā)展期?；旌蟿?dòng)力汽車的動(dòng)力一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能量?jī)?chǔ)存裝置一般采用鋰離子蓄 電池或金屬氫化物鎳蓄電池。按照混合度數(shù)值的大小，可以將混合動(dòng)力汽車分為微混合型混合動(dòng)力

2、汽車、輕度混合型混 合動(dòng)力汽車和重度混合型混合動(dòng)力汽車。串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)主要中發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組、DC/DC轉(zhuǎn)換器、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng) 電機(jī)及動(dòng)力蓄電池等部件組成。串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的工作模式主要有純電驅(qū)動(dòng)模式、純發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、混合驅(qū)動(dòng)模式、 行車充電模式、混合充電模式、再生制動(dòng)模式和停車充電模式。并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、動(dòng)力蓄電池及動(dòng)力耦 合器等部件組成，有多種組合形式，可以根據(jù)使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的工作模式主要有純電驅(qū)動(dòng)模式、純發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、混合驅(qū)動(dòng)模式、 行車充電模式、再生制動(dòng)模式和停車充電模式?；炻?lián)式混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)主要中發(fā)

3、動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng) 電機(jī)、動(dòng)力耦合器、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)等部件組成。（三）選擇題（可單選，也可多選，每題2分，共20分）混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)主要包括（ABC ）。發(fā)動(dòng)機(jī)B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)C.變速器D.動(dòng)力蓄電池 TOC o 1-5 h z 微混合型混合動(dòng)力汽車，下列哪些說(shuō)法是正確的（A ）。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉B.車輛起步時(shí)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)C.車輛加速時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)合提供動(dòng)力D發(fā)動(dòng)機(jī)為主、驅(qū)動(dòng)電機(jī)為輔 輕度混合型混合動(dòng)力汽車，下列哪些說(shuō)法是正確的（BCD）。A.怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉B.車輛起步時(shí)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)C.車輛加速時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)合提供動(dòng)力D.下坡時(shí)回收制動(dòng)能量

4、重度混合型混合動(dòng)力汽車，下列哪些說(shuō)法是正確的（ABD）。車輛起步時(shí)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)車輛低速行駛時(shí)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)車輛正常行駛時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)合提供動(dòng)力車輛正常行駛時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)）。B.輕度混合型混合動(dòng)力汽車D）。B.輕度混合型混合動(dòng)力汽車D.混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車ABC）。A.微混合型混合動(dòng)力汽車C.重度混合型混合動(dòng)力汽車插電式混合動(dòng)力汽車，下列哪些說(shuō)法是正確的（A.屬于新能源汽車B.可以對(duì)動(dòng)力蓄電池充電C.可以在加油站給汽車加油D.屬于節(jié)能汽車 TOC o 1-5 h z 串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，下列哪些說(shuō)法是正確的（AC）。A.電力驅(qū)動(dòng)是唯一的驅(qū)動(dòng)模式B.發(fā)動(dòng)機(jī)直接參與驅(qū)動(dòng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)D.

5、發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)可混合驅(qū)動(dòng) 并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，下列哪些說(shuō)法是正確的（BD）。A.電力驅(qū)動(dòng)是唯一的驅(qū)動(dòng)模式B.發(fā)動(dòng)機(jī)直接參與驅(qū)動(dòng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)可混合驅(qū)動(dòng) 并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，下列哪些說(shuō)法是正確的（ABCD）。P0表示電機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端P1表示電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)后和離合器前P2表示電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，位于離合器后P4表示電機(jī)位于后橋上混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，下列哪些說(shuō)法是正確的（ ABD ）。A.行駛時(shí)優(yōu)先使用純電動(dòng)模式B在混合動(dòng)力模式下，啟動(dòng)和低速時(shí)使用串聯(lián)式系統(tǒng)車輛正常行駛時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)加速、爬坡、高速時(shí)使用并聯(lián)式系統(tǒng)（四）判斷題（每題1分，共10分）

6、混合動(dòng)力汽車都屬于新能源汽車。（X ）并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它們可以分開工作，也可以一起協(xié)調(diào)工作，共同驅(qū)動(dòng)。（V ） 混合動(dòng)力汽車與純電動(dòng)汽車相比，其動(dòng)力蓄電池的容量較小。（V ） 混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間存在機(jī)械連接。（X ） 混合動(dòng)力汽車的電機(jī)安裝位置不同，其功能也不同。（V ）6.48V啟發(fā)電一體機(jī)主要實(shí)現(xiàn)功能在于快速起停、制動(dòng)能量回收和輔助轉(zhuǎn)矩三個(gè)作用， 理論上它可以實(shí)現(xiàn)在部分巡航時(shí)速下停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作，并保證快速需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候又能快速 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。（V ）7.ISG電機(jī)固連在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上，取代了傳統(tǒng)的飛輪。（V ）混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車通過(guò)動(dòng)力耦合器對(duì)

7、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行動(dòng)力耦合，整車在行駛過(guò)程中可通過(guò)控制策略實(shí)現(xiàn)多種工作模式的切換。（V ）混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力耦合器和動(dòng)力耦合方式都是相同的。（X ）串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組和動(dòng)力電池系統(tǒng)等兩種形式的車載 電源系統(tǒng)，輸出的電能通過(guò)電機(jī)控制器輸送給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū) 動(dòng)汽車行駛。（V ）（五）簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車有哪些主要特點(diǎn)？并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車有哪些主要特點(diǎn)?混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車有哪些主要特點(diǎn)?混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車工作模式有哪些?項(xiàng)目2混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)認(rèn)知與安全操作（一）名稱解釋（每題2分，共10分）高壓系統(tǒng)電源變換器雙

8、向DC/DC變換器DC/AC變換器5 .安全線路（二）填空題（每空1分，共40分）常規(guī)混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)主要包括電機(jī)及控制器、動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)、電動(dòng)空 調(diào)、DC/DC變換器、逆變器等?；旌蟿?dòng)力汽車在高壓電氣設(shè)備外殼體的醒目位置都設(shè)置高壓警告標(biāo)識(shí)，用于使用戶接 觸時(shí)注意，防止高壓觸電。高壓警告標(biāo)識(shí)的底色為 黃色 ，邊框和箭頭為 黑色。 大眾途銳混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)線路包括從 高壓蓄電池 接至 電力電子裝置 的 兩條高壓電線、從 電力電子裝置接至 電機(jī) 的三條高壓電線、從電力電子裝置接至空 調(diào)壓縮機(jī)的一條高壓電線。在大眾途銳混合動(dòng)力汽車電力電子裝置中，高壓蓄電池輸出的 288V直流電壓被 D

9、C/DC變換器轉(zhuǎn)換為三相交流電壓，用以驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 電源變換器可分為DC/DC變換器、DC/AC變換器和 AC/DC變換器。混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)操作人員必須準(zhǔn)備必要的安全防護(hù)用品，如絕緣手套、絕緣鞋、 絕緣帽、絕緣服、絕緣墊和防護(hù)眼鏡等。檢杳混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)必須處于OFF擋，并且車輛處于 非充 電狀態(tài)，并拔下緊急維修開關(guān)。 在維修混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)前，要采用 安全隔離措施，并樹立高壓警示牌， 以警示相關(guān)人員，避免發(fā)生安全事故。大眾途銳混合動(dòng)力汽車安全措施包括配有安全連接器的安全線路、蓄電池管理控制單 元和檢修用連接器等；其中蓄電池管理控制單元誦過(guò)保護(hù)繼電器、點(diǎn)火鎖和安全氣囊控制

10、單 元實(shí)施安全保護(hù)。進(jìn)行混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)檢修時(shí)，應(yīng)戴匕絕緣手套，使用絕緣工具將高壓 線束拆下，并使用絕緣膠帶進(jìn)行包扎。（三）選擇題（可單選，也可多選，每題2分，共20分）1.混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)的電纜顏色為（B）。A.紅色B.黃色C.橙色D.任意顏色2.電源變換器主要類型有（ABC）。A. DC/DC變換器B. DC/AC變換器C. AC/DC變換器D. AC/AC變換器3.混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)部件主要有（ACD）。A.驅(qū)動(dòng)電機(jī)B.蓄電池C.電動(dòng)空調(diào)D.車載充電機(jī)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力蓄電池的電壓為288V,需要給12V的車燈供電，需要使用的電源變 換器為（A ）。A. DC/DC變換器B.DC

11、/AC變換器C. AC/DC變換器D.AC/AC變換器5.萬(wàn)用表可測(cè)量的項(xiàng)目主要包括（ACD）。A.電壓B.電感C.電流D.電阻 大眾途銳混合動(dòng)力汽車安全線路連接的部件主要有（ABD ）。A.檢修用連接器B.安全連接器C.蓄電池D.驅(qū)動(dòng)電機(jī)以下哪些物品必須定期送權(quán)威計(jì)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行絕緣檢測(cè)（ABD ）。A.絕緣手套B.絕緣鞋C.萬(wàn)用表D.絕緣工具混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)維護(hù)與檢修的專用工具或用品主要有（ABC ）。A.絕緣工具B防護(hù)用品C.專用故障診斷儀D.舉升機(jī) 以下哪些部件或行為屬于混合動(dòng)力汽車的安全措施（AC ）。A.切斷緊急維修開關(guān)B.斷開12V蓄電池C.拔出連接動(dòng)力蓄電池的插接件D.安全氣囊

12、控制單元 維修混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)必備的物品有（ABCD ）。A.該車的維修手冊(cè)B.該車的故障診斷儀C.安全防護(hù)用品D.相應(yīng)的上崗資格證（四）判斷題（每題1分，共10分）混合動(dòng)力汽車的高壓系統(tǒng)與車身之間沒有電位差。（V ）維修人員對(duì)混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查維修時(shí)，必須佩戴必要的安全防護(hù)用品， 其耐壓等級(jí)必須大于1000V（ V ）橙色線纜以及所連接部分和帶高壓標(biāo)志的都是高壓零部件。（V ）拔掉后的高壓維修斷開裝置、連接器或接口需做絕緣處理。（V ）操作工具不得隨意擺放，不可放在口袋，更不能放在高壓零部件上，使用后需放置指定位置。（V ）混合動(dòng)力汽車高壓操作區(qū)域應(yīng)張貼警示標(biāo)志和隔離帶，以防非

13、預(yù)期人員進(jìn)入或操作。（ V ）混合動(dòng)力汽車高壓操作時(shí)，保證至少兩人在場(chǎng)；一人操作，一人保持一定距離觀察， 起到安全提醒作用。（V ）混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)的監(jiān)護(hù)人及維修人員必須具備國(guó)家認(rèn)可的特種作業(yè)操作證（電工）與初級(jí)（含）以上電工證，嚴(yán)禁無(wú)證進(jìn)行維修操作。（V ）斷開混合動(dòng)力汽車緊急維修開關(guān)就是切斷了動(dòng)力蓄電池的電源。（V ）混合動(dòng)力汽車如果發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)該用滅火器撲救。（X ）（五）簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）常規(guī)混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)和插電式混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)有什么區(qū)別？為什么混合動(dòng)力汽車必須設(shè)置安全措施？為什么混合動(dòng)力汽車必須設(shè)置電源變換器？4.混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)檢測(cè)維修時(shí)如何做好個(gè)人安

14、全防護(hù)？項(xiàng)目3混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)分析與檢測(cè)（一）名稱解釋（每題2分，共10分）1.1.2.3.4.5.渦輪增壓技術(shù)電控?zé)o級(jí)變速器轉(zhuǎn)矩耦合轉(zhuǎn)速耦合（二）填空題（每空1分，共40分）混合動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵部件主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及控制器、變諫器及動(dòng)力耦合系統(tǒng)、 動(dòng)力蓄電池及其管理系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于常規(guī)燃油汽車；發(fā)動(dòng)機(jī)既可以用于常規(guī)燃油汽車，也可以用于混合動(dòng)力汽車：阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于混合動(dòng)力汽車。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈（720 ）,活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程，即進(jìn)氣行程、壓縮行 程、做功行程和排氣行程，完成一個(gè)工

15、作循環(huán)的汽油機(jī)稱為四沖程汽油機(jī)。微混合型混合動(dòng)力汽車使用的電機(jī)為BSG電機(jī)，輕度混合型混合動(dòng)力汽車和重度 混合型混合動(dòng)力汽車使用的電機(jī)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)?；旌蟿?dòng)力汽車使用的變諫器主要有自動(dòng)離合變速器、自動(dòng)變速器、無(wú)級(jí)變速器、雙離 合變諫器、電控?zé)o級(jí)變諫器等，其中常用的是電控?zé)o級(jí)變諫器?；旌蟿?dòng)力汽車動(dòng)力耦合主要有轉(zhuǎn)矩耦合、轉(zhuǎn)速耦合和功率耦合三大類。動(dòng)力蓄電池是為混合動(dòng)力汽車提供電能，類型主要有鋰離子蓄電池和金屬氫化物鎳蓄 電池。圓柱形金屬氫化物鎳蓄電池結(jié)構(gòu)主要由電池正極、電池負(fù)極、分離層、金屬外殼、氫 氧化鎳、金屬氫化物和密封橡膠等組成。豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)THS I和THSII都是由一臺(tái) 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、

16、兩個(gè)電機(jī) 以及一 個(gè)行星齒輪組構(gòu)成。但豐田在新一代的THSm系統(tǒng)中，在MG2又增加了一組 行星齒輪 _作為減速機(jī)構(gòu)，以降低MG2和MG1的轉(zhuǎn)速差，使純電模式行駛里程更高，能耗更低。通用沃藍(lán)達(dá)混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)75kW發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)電機(jī)（EM1，EM2）、兩個(gè)行 星齒輪組、一個(gè)單向離合器、兩個(gè)多片式離合器、以及電池組和功率電子組成。（三）選擇題（可單選，也可多選，每題2分,共20分）發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)主要包括（三）選擇題（可單選，也可多選，每題2分,共20分）發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)主要包括（ABDA.峰值功率C.氣缸排列形式發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式主要有（A.直列發(fā)動(dòng)機(jī)C. W型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)主要有（ABCDA.缸內(nèi)直噴

17、技術(shù)C.可變氣門正時(shí)技術(shù)）。B.D.ABCD峰值轉(zhuǎn)矩壓縮比）。V型發(fā)動(dòng)機(jī)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)B.D.）。B.渦輪增壓技術(shù)D.可變氣缸技術(shù) 混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用最多的類型是（C ）。直流電機(jī)B.異步電機(jī)C.永磁同步電機(jī)D.開關(guān)磁阻電機(jī) 混合動(dòng)力汽車動(dòng)力蓄電池類型主要有（BC）。鉛酸蓄電池B.金屬氫化物鎳蓄電池C.鋰離子蓄電池D.鈉硫蓄電池 奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，下列哪些說(shuō)法是正確的（ABC ）。A.主要用于燃油汽車B.具有怠速工況CA.主要用于燃油汽車B.具有怠速工況C.部分負(fù)荷燃油消耗率高D.壓縮比和膨脹比不相等 米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，下列哪些說(shuō)法是正確的（ACA.主要用于混合動(dòng)力汽車B.壓縮比和膨脹比相等

18、C.屬于機(jī)械增壓四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)D.不容易引起爆震 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，下列哪些說(shuō)法是正確的（ABC膨脹比大于壓縮比低速大轉(zhuǎn)矩）?？刂齐姍C(jī)的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速控制動(dòng)力蓄電池充放電DB-自動(dòng)變速器D.電控?zé)o級(jí)變速器A.主要用于混合動(dòng)力汽車C.燃油效率高電機(jī)控制器具有以下主要功能（A.把直流電變成交流電C.控制制動(dòng)能量回收B.D.ABCB.D.豐田混合動(dòng)力汽車使用的變速器是A自動(dòng)離合變速器C.無(wú)級(jí)變速器）。）。）。（四）判斷題（每題1分，共10分）混合動(dòng)力汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是同一種類型。（X燃油汽車使用的變速器，混合動(dòng)力汽車都能使用。（X ）缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)能稀薄燃燒，可提高20%的燃燒效

19、率，提高燃料經(jīng)濟(jì)性。（VBSG電機(jī)屬于低壓電機(jī)。（V ）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依靠渦輪增壓器為發(fā)動(dòng)機(jī)增加約10倍的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的 輸出功率與轉(zhuǎn)矩。（V ）可變氣門正時(shí)技術(shù)是在特定的發(fā)動(dòng)機(jī)工況下，通過(guò)控制進(jìn)排氣門開啟角度提前和延遲 來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)排氣量和時(shí)刻及改變氣門重疊角的大小，來(lái)獲得發(fā)動(dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩、排放、燃料經(jīng) 濟(jì)性、舒適性等綜合性能的改善。（V ）發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣缸技術(shù)是指能夠根據(jù)道路情況或者駕駛員駕駛狀態(tài)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作 狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)的一項(xiàng)節(jié)能新技術(shù)，在不需要大功率的輸出時(shí)，控制關(guān)閉一部分氣缸，以減 少燃料消耗。（V ）發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)是指汽車在行駛過(guò)程中臨時(shí)停車（如等紅燈或交通堵塞）時(shí)，發(fā)

20、 動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。（ V ）9.48V輕混系統(tǒng)能夠使得車輛有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和能獲得更加順暢的駕駛體驗(yàn)。（）10.異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)都屬于交流電機(jī)。（V ）（五）簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1 .阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是怎樣的？混合動(dòng)力汽車電機(jī)控制器有哪些主要功能？3 .混合動(dòng)力汽車動(dòng)力蓄電池和純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池有什么區(qū)別?4.混合動(dòng)力汽車上的動(dòng)力耦合系統(tǒng)有哪些主要功能？第4章典型混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)的拆裝分析與檢測(cè)（一）填空題（每空1分，共50分）豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車已經(jīng)經(jīng)歷了 4代，第一代普銳斯混合動(dòng)力汽車經(jīng)歷的時(shí)間是 從1997年到2

21、003年；第二代普銳斯混合動(dòng)力汽車經(jīng)歷的時(shí)間是從2003年到2009年： 第三代普銳斯混合動(dòng)力汽車經(jīng)歷的時(shí)間是從200L年到2015年；第四代普銳斯混合動(dòng)力汽 車經(jīng)歷的時(shí)間是從2015年到現(xiàn)在。第一代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)THS- I,左側(cè)為1NZ-FXE型1.5L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，右側(cè)為 整套 E-CVT 的結(jié)構(gòu)，MG1電機(jī)和MG2電機(jī)之間有一套行星齒輪組；最終輸出是通過(guò) 鏈條傳動(dòng)到最終輸出端。以后的三代混合動(dòng)力系統(tǒng)也是運(yùn)用這個(gè)基本設(shè)計(jì)原理。豐田第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)THS-II主要部件有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、MG1電機(jī)、MG2電機(jī)、行 星齒輪、減速機(jī)構(gòu)等，MG1電機(jī) 主要作為發(fā)電機(jī)使用，用于發(fā)電，必要時(shí)可驅(qū)動(dòng)汽車

22、;JMG2 電機(jī)主要用于驅(qū)動(dòng)汽車。配置豐田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)的車輛擁有四種實(shí)際工作模式，分別為純電驅(qū)動(dòng)模式、 混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式、駐車充電模式和制動(dòng)能量回收模式。本田IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、CVT變諫器以及智能動(dòng)力單元（IPU） 組成。本田IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)工作模式主要有起步加諫、急加諫、低速巡航、輕加諫和高 速巡航、減速或制動(dòng)以及停車模式。本田i-MMD （智能化多模式驅(qū)動(dòng)）雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)主要由2.0L阿特金森循環(huán)雙 頂置凸輪軸可變氣門（DOHC i-VTEC）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率雙電機(jī)（電CVT）、控制雙電 機(jī)工作的動(dòng)力控制單元（PCU）、以及由高功率鋰離子電池和DC/DC轉(zhuǎn)

23、換器等構(gòu)成的智能 動(dòng)力單元（IPU）組成。本田SH-AWD （運(yùn)動(dòng)化混合動(dòng)力超凡操控全輪驅(qū)動(dòng)）混合動(dòng)力系統(tǒng)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、 內(nèi)置單電機(jī)的7速雙離合變速器、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、電動(dòng)伺服制動(dòng)系統(tǒng)、雙電機(jī)單元（TMU）、 智能能量單元（小。）、電機(jī)驅(qū)動(dòng)逆變單元PDU等。本田SH-AWD混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電子四 驅(qū)、能量回收等多種工作模式。別克君越30H混合動(dòng)力系統(tǒng)主要由1.8L缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)為L(zhǎng)NK）、電控 智能無(wú)級(jí)變速器（EVT）、高壓鋰電池組總成等組成。（二）選擇題（可單選，也可多選，每題2分，共20分） 豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車屬于（CD ）。串聯(lián)式混

24、合動(dòng)力汽車并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車插電式混合動(dòng)力汽車或非插電式混合動(dòng)力汽車 豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車使用的動(dòng)力蓄電池類型有（BC ）。鉛酸蓄電池B.金屬氫化物鎳蓄電池C.鋰離子蓄電池D.鈉硫蓄電池 本田IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)屬于（B ）。A.串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)B.并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)C.混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)本田混合動(dòng)力汽車技術(shù)主要有本田（A. IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)C. C.混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)本田混合動(dòng)力汽車技術(shù)主要有本田（A. IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)C. i-MDD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)本田i-DCD混合動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)型屬于（A. P1構(gòu)型C. P3構(gòu)型混合動(dòng)力汽車工作模式主要有（A.純電驅(qū)動(dòng)模式C.混

25、合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式通用沃藍(lán)達(dá)混合動(dòng)力系統(tǒng)屬于（A.串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)C.混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)D.增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)ABCDB.D.CP2構(gòu)型P4構(gòu)型）。B.D.ABCD）。i-DCD混合動(dòng)力系統(tǒng)SH-AWD混合動(dòng)力系統(tǒng)）。B .發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式D 制動(dòng)能量回收模式AD ）。B.并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)D.增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)比亞迪DM3.0技術(shù)為用戶設(shè)計(jì)了 3種架構(gòu)，分別為（A. P0+P2B. P0+P3C. P0+P4D. P0+P3+P4 比亞迪秦混合動(dòng)力系統(tǒng)工作模式主要有（ABCDBCD）。）。A.純電動(dòng)工作模式B. HEV穩(wěn)速發(fā)電工作模式C. HEV混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式D. HEV燃油驅(qū)動(dòng)工作模式）。A

26、BCD最強(qiáng)勁模式怠速充電模式比亞迪唐混合動(dòng)力系統(tǒng)工作模式主要有（）。ABCD最強(qiáng)勁模式怠速充電模式A.最經(jīng)濟(jì)模式B.C.行車充電模式D.（四）判斷題（每題1分，共10分）豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車屬于節(jié)能汽車。本田混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配的變速器都是CVT變速器。（X混合動(dòng)力汽車的目標(biāo)之一是采用合適的驅(qū)動(dòng)模式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最小有效燃油消 耗率曲線上，提高燃料經(jīng)濟(jì)性。（ V ）混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)。（V ）混合動(dòng)力汽車制動(dòng)能量回收時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是不工作的。（V ）混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型可以一樣，但結(jié)構(gòu)形狀不一樣；動(dòng)力蓄電 池類型可以一樣，但攜帶的能量不一樣。（V ）國(guó)內(nèi)

27、混合動(dòng)力汽車以并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車為主。（V ）純電動(dòng)汽車一般有兩個(gè)充電接口，但插電式混合動(dòng)力汽車一般只有一個(gè)充電接口。（V）混合動(dòng)力汽車故障診斷時(shí)的個(gè)人防護(hù)與純電動(dòng)汽車故障診斷時(shí)的個(gè)人防護(hù)基本是一樣的要求。（V ）混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的故障診斷與純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系 統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的故障診斷有很多相似之處。（V ）（五）簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.1.2.3.4.總結(jié)豐田、本田和通用的混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？總結(jié)上汽和比亞迪的混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？總結(jié)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)、原理和故障診斷上，有什么不同?第5章 混合動(dòng)力汽車的典型故障診斷與維修（一

28、）名稱解釋（每題2分，共10分）汽車故障診斷間歇式故障汽車故障碼汽車數(shù)據(jù)流汽車故障燈（二）填空題（每空1分，共40分）間歇性故障是由電氣連接器和線束故障、部件故障、電磁/無(wú)線電頻率干擾、行駛狀 況等導(dǎo)致的。檢測(cè)混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)部件請(qǐng) 專業(yè)人員進(jìn)行，禁止私自操作，必須注意 高 壓安全事項(xiàng)，按照維修手冊(cè)中要求進(jìn)行維修。儀表燈不亮的原因可能是12V蓄電池的端子被拔掉或者蓄電池嚴(yán)重虧電:儀表燈閃爍 或比較暗的原因可能是蓄電池虧電。杳清混合動(dòng)力汽車高壓系統(tǒng)包含的所有部件，包括動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、 電源變換器、空調(diào)壓縮機(jī)、電子控制系統(tǒng)及高壓線束等。在對(duì)車輛講.行維修工作之前，要確?！癛EAD

29、Y”指示燈是熄滅的，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開 關(guān)，并把車鑰匙取下來(lái)。斷開手動(dòng)維修開關(guān)后，在開始檢杳前等待5min ，使用 萬(wàn)用筆 檢測(cè)需要維修的高壓系統(tǒng)輸入與輸出線路的每一個(gè)相位電壓，讀數(shù)必須小于規(guī)定值，一般小。采用車輛故障診斷儀診斷汽車故障時(shí)，檢杳并記錄系統(tǒng)中所有的故障碼，確認(rèn)高 壓系統(tǒng)存在的故障碼，并將故障信息碼優(yōu)先排序。維修人員按照故障碼優(yōu)先順序檢杳故障，在故障排除后清除故障碼，并檢杳故 障是否能夠重現(xiàn)，以確定故障可靠排除。維修人員在維護(hù)檢修時(shí)按規(guī)定著裝，禁止佩戴首飾、手表、戒指、鑰匙等。維護(hù)檢修需要準(zhǔn)備吸水毛巾或布、干粉滅火器、絕緣膠布、萬(wàn)用表，必須選用話用 于電工作業(yè)的絕緣耐酸堿橡膠手套、絕緣鞋

30、、護(hù)目鏡等，防止電解液溢出等造成的意外傷害。（三）選擇題（可單選，也可多選，每題2分，共20分）混合動(dòng)力汽車動(dòng)力蓄電池常見故障有（A混合動(dòng)力汽車動(dòng)力蓄電池常見故障有（A.動(dòng)力蓄電池管理模塊本身故障C.驅(qū)動(dòng)電機(jī)不工作 混合動(dòng)力汽車預(yù)檢項(xiàng)目包括（ABA.外觀檢查C.采集故障碼混合動(dòng)力汽車12V蓄電池故障燈常亮，A.存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)AB ）。蓄電池內(nèi)部電壓故障D. 12V蓄電池欠電）。異常的響聲或異味檢查D.查閱相關(guān)案例信息產(chǎn)生的原因可能為（ABC ）蓄電池電壓過(guò)低DC/DC變換器故障D.整車控制器故障混合動(dòng)力汽車動(dòng)力蓄電池故障燈常亮，整車不能起動(dòng)，產(chǎn)生的原因可能為（AC ）。A.動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)故障B. DC/DC變換器故障單體蓄電池故障D.空調(diào)壓縮機(jī)故障混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)故障