1、汽車構(gòu)造之老陽三干創(chuàng)作創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日姓名：班級：學(xué)號：目 錄目 錄1實(shí)驗(yàn)一汽車總體構(gòu)造認(rèn)識2實(shí)驗(yàn)二 曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)認(rèn)識 5實(shí)驗(yàn)三汽車傳動系認(rèn)識12實(shí)驗(yàn)一汽車總體構(gòu)造認(rèn)識一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康钠嚇?gòu)造課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的主要目的是為了配合課堂教學(xué)，使學(xué)生建立起對汽車總體及各總成的感性認(rèn)識，從而加深和鞏固課堂所學(xué)知識.1、掌握解汽車基本組成及各組勝利用；2、了解發(fā)念頭總體結(jié)構(gòu)和作用；3、了解底盤的總體結(jié)構(gòu)和作用；4、了解車身的總體結(jié)構(gòu)和作用.創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容通過認(rèn)真觀察，分析各種汽車的整體結(jié)構(gòu)及組成 .掌握汽車的 四年夜組成部份，各主要總成的名稱和裝置位置 ，發(fā)念

2、頭的基本構(gòu) 成.三、實(shí)驗(yàn)步伐學(xué)生在實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)人員講解下，對分歧型號的汽車和發(fā)念頭進(jìn)行 靜態(tài)的現(xiàn)場學(xué)習(xí).觀察各種汽車的整體結(jié)構(gòu)及組成；.觀察、了解各主要汽車總成的名稱、裝置位置和功用；.根據(jù)實(shí)物了解發(fā)念頭的基本構(gòu)成 .四.分析討論題1、汽車由哪些部份組成？各個組成部份的功用是什么？請就你分 析的汽車來說明.汽車主要由四部份構(gòu)成：發(fā)念頭、底盤、車身、電子及電器設(shè) 備1）、發(fā)念頭：汽車的核心，動力的提供者 2）、底盤：作為汽車的基體，發(fā)念頭、車身、電器設(shè)備都直接或 間接的裝置在底盤上，是使汽車運(yùn)動并按駕駛員操縱而正常行駛 的部件.3）、車身：車身是駕駛員工作及容納乘客和貨物的場所.創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年

3、六月三十日創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日4）、電器與電子設(shè)備：是使汽車行駛平安及駕駛員操縱方便以及 其 他 方 面 所 需 要 的.2、觀察各汽車的總安插形式.1）、前置前驅(qū)：優(yōu)點(diǎn)是動力流失小，傳輸快，容易駕駛，制造成本地，缺點(diǎn)是操控性跟不上，極限低，比如奧迪.2）、前置后驅(qū)：優(yōu)點(diǎn)是平穩(wěn)，操控直接，駕駛極限高，缺點(diǎn)是動力流失比力年夜，因?yàn)橐?jīng)過傳動軸把發(fā)念頭的動力傳到后輪需 要時(shí)間，所以對發(fā)念頭的動力要求年夜，比如寶馬的7系.3）、前置四驅(qū)： 優(yōu)點(diǎn)是動力響應(yīng)快，極限狀態(tài)下車的穩(wěn)定性好， 彎道平穩(wěn)，缺點(diǎn)是油耗年夜，操控不直接，比如奧迪的 A8L 6.0 W12.4）、中置后驅(qū)：動力響應(yīng)快，駕駛感

4、受很直接，缺點(diǎn)是車輛難控制，對駕駛技術(shù)要求高，比如保時(shí)捷的波爾斯特.5）、后置后驅(qū)：優(yōu)點(diǎn)是動力響應(yīng)極好，彎道提速快，終極操控，缺點(diǎn)是最難駕駛，一般的技術(shù)很難駕馭，比如保時(shí)捷911系列.3、發(fā)念頭的總體結(jié)構(gòu)和工作過程分析（以汽油機(jī)為例）汽油機(jī)由兩年夜機(jī)構(gòu)和五年夜系統(tǒng)機(jī)構(gòu)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、焚燒系和起動系組 成.四沖程汽油機(jī)工作原理汽油機(jī)是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮焚燒燃創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日燒而發(fā)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動活塞作往復(fù)直線運(yùn)動，通過連桿

5、、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)對外輸出機(jī)械能.四沖程汽油機(jī)在進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內(nèi)完成一個工作 循環(huán).1）吸氣沖程活塞在曲軸的帶動下由上止點(diǎn)移至下止點(diǎn).此時(shí)進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動180 .在活塞移動過程中，汽 缸容積逐漸增年夜，汽缸內(nèi)形成一定的真空度，空氣和汽油的混 合氣通過進(jìn)氣門被吸入汽缸，并在汽缸內(nèi)進(jìn)一步混合形成可燃混合氣.2）壓縮沖程壓縮沖程時(shí)，進(jìn)、排氣門同時(shí)關(guān)閉.活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動，曲軸轉(zhuǎn)動180 .活塞上移時(shí)，工作容積逐漸縮小， 缸內(nèi)混合氣受壓縮后壓力和溫度不竭升高.3）做功沖程當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí),由火花塞撲滅可燃混合氣，混合氣燃燒釋放出年夜量的熱能，使汽缸內(nèi)氣體的

6、壓力和溫度迅速提高.在做功沖程，進(jìn)氣門、排氣門均關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動180 .4）排氣沖程排氣沖程時(shí)，排氣門開啟，進(jìn)氣門仍然關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動，曲軸轉(zhuǎn)動180 .排氣門開啟時(shí)，燃燒后 的廢氣一方面在汽缸內(nèi)外壓差作用下向缸外排出，另一方面通過活塞的排擠作用向缸外排氣.4、對實(shí)驗(yàn)提出自己的意見和建議并談?wù)勛约旱母惺軇?chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日實(shí)驗(yàn)二曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)認(rèn)識一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募皟?nèi)容1、掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成、功用及各部件的名稱、作用和結(jié) 構(gòu)特點(diǎn)；2、掌握配氣機(jī)構(gòu)組成、功用各部件的名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；3、掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝方法、步伐；4、掌握凸輪軸

7、、氣門組的拆裝及氣門間隙的調(diào)整位置；5、了解發(fā)念頭裝配方法、步伐與裝配的基本知識二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)組成和裝置形式，活塞、活塞環(huán)的特點(diǎn)，氣門間隙的位置.三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具.設(shè)備：發(fā)念頭.工具：成套工具四、實(shí)驗(yàn)步伐1、準(zhǔn)備，年夜致解體發(fā)念頭2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成認(rèn)識創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日觀察分析該機(jī)構(gòu)的組成部份和各零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1）氣缸體觀察氣缸體的三種結(jié)構(gòu)形式：一般式、龍門式、隧道式觀察氣缸的兩種冷卻方式：水冷、風(fēng)冷觀察氣缸的排列形式：直列式和雙列式比力兩種氣缸套的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：干式和濕式2）氣缸蓋：分析氣缸蓋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：找出冷卻水套，進(jìn)、排

8、氣道，油道，氣門座圈、通孔，火花塞座孔或噴油器座孔.氣缸蓋的種類：一缸一蓋、幾缸一蓋和所有氣缸共用一個缸蓋分析燃燒室的形狀：楔形燃燒室、盆形燃燒室、半球形燃燒室3）氣缸墊：分析氣缸墊的作用4）活塞：活塞構(gòu)造分為三個部份：頂部、頭部、裙部 觀察活塞頂部的形狀：平頂、凸頂、凹頂、凹坑觀察活塞頭部的環(huán)梢有幾道，找出氣環(huán)環(huán)梢、油環(huán)環(huán)梢和隔熱梢5）活塞環(huán)：分析氣環(huán)和油環(huán)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn).氣環(huán)的切口形狀有：直角形切口、斜切口、階梯形切口、帶防轉(zhuǎn)銷釘梢的切口結(jié)合實(shí)物分析分歧氣環(huán)的斷面形狀（如圖2-4所示）：矩形創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日環(huán)、扭曲環(huán)、錐形環(huán)、梯形環(huán)、桶面環(huán)分析油環(huán)屬

9、于普通式（即整體式）還是組合式6）活塞銷分析活塞銷連接配合方式是屬于全浮式還是半浮式，分別適用于什么場所.7）連桿連桿由小頭、桿身、年夜頭三部份組成.找出連桿小頭潤滑用的油孔和油梢.連桿年夜頭有平切口、斜切口兩種 ，找呈現(xiàn)場教學(xué)所 用連桿的定位方法，屬于螺栓和螺栓孔定位、止口定位、鋸齒定位 還是套筒定位.V形發(fā)念頭連桿形式有并列連桿式、主副連桿式和叉形連桿式，現(xiàn)場教學(xué)的V形發(fā)念頭的連桿屬于哪一種.8）曲軸由曲軸前端、后端和若干個曲拐三部份組成.曲軸上只能設(shè)置一處軸向定位裝置，多采納滑動止推軸承：翻邊軸瓦的翻邊部份和單 制的具有減摩合金層的止推片.觀察扭轉(zhuǎn)減震器的形式：橡膠摩擦 式扭轉(zhuǎn)減震器、干

10、摩擦式扭轉(zhuǎn)減震器、粘液式扭轉(zhuǎn)減震器9）飛輪功用：貯存能量、穩(wěn)定轉(zhuǎn)速、克服短時(shí)間的超負(fù)荷，它還是離合器的主動件在保證轉(zhuǎn)動慣量的前提下，質(zhì)量應(yīng)盡可能小，且質(zhì)量集中在輪緣 上.飛輪外緣一般壓裝有齒圈.飛輪、曲軸要進(jìn)行動平衡實(shí)驗(yàn).創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日3、配氣機(jī)構(gòu)的組成認(rèn)識1觀察配氣機(jī)構(gòu)的種類和特點(diǎn)（如圖 2-5）配氣機(jī)構(gòu)的形式：氣孔式配氣機(jī)構(gòu)、氣門式配氣機(jī)構(gòu),氣門式配氣機(jī)構(gòu)的分類：1）按氣門的安插形式分氣門頂置式、氣門側(cè)置式、進(jìn)氣門頂置和排氣門側(cè)置式和凸輪軸下置式2）按凸輪軸的安插位置分凸輪軸中置式和凸輪軸上置式3）按曲軸和凸輪軸的驅(qū)動方式分齒輪傳動式、鏈傳動式

11、和帶傳動式4）按每缸氣門數(shù)目分二氣門式、四氣門式和五氣門式氣門頂置式配氣機(jī)構(gòu)主要由氣門組和氣門傳動組組成其中，氣門組包括氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、氣門彈簧座、鎖 片等.氣門傳動組則由搖臂軸、搖臂、推桿、挺柱、凸輪軸和正時(shí) 齒輪組成.識別各零件，分析各零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn).2.氣門頂置式配氣機(jī)構(gòu)的組成主要由氣門組和氣門傳動組組成 .其中，氣門組（如圖2-6 ）包 括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、氣門彈簧座、鎖片等 .氣 門傳動組（如圖2-7）則由搖臂軸、搖臂、推桿、挺柱、凸輪軸 和正時(shí)齒輪組成.創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日五、思考題1、發(fā)念頭曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)各部

12、件的名稱、作用和結(jié)構(gòu)特 點(diǎn).曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成：由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪 等機(jī)件組成.功能：曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)念頭實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動零件.它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成.在作功行程中，活塞接受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并從曲軸對外輸出動力.而在進(jìn)氣、壓縮 和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化成活塞的直 線運(yùn)動.配氣機(jī)構(gòu)由凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧 及氣門導(dǎo)管等一些相關(guān)部件組成.是依照發(fā)念頭每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)或發(fā)火次第的要求按時(shí)開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門，使新鮮可燃混合氣或空氣得以及時(shí)進(jìn)入

13、氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出.2、氣缸蓋、頂置凸輪軸的拆裝方法及要求；汽缸蓋的裝配（1）從汽缸蓋上取下進(jìn)、排氣歧管 .（2）取下加 強(qiáng)板、氣門室罩，從凸輪軸軸承蓋上 撬下導(dǎo)油板.（3）依照從兩 邊 到 中 間 交 叉 進(jìn) 行 的 順 序 旋下汽缸蓋螺栓 拆下汽缸蓋總成.凸輪軸的裝配（1）取下凸輪軸正時(shí)齒輪、半圓鍵 .（2）依照 創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日先拆下第1、3道的軸承蓋，再拆下第2、5道的軸承蓋，最后拆下 第4道的軸承蓋的順序，拆下凸輪軸軸承蓋，并按順序放好.3、了解發(fā)念頭裝配與裝配的基本知識.1、裝配機(jī)體組件：1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)

14、從兩端向中間交叉旋松，而且分3次才卸下螺釘.2 ）抬下氣缸蓋.3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的裝置朝向.4）旋松油底殼 20的 放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油.5 ）翻轉(zhuǎn)發(fā)念頭，裝配油底殼固定螺 釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）.拆下油底殼和油底殼密封墊.6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，裝配機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵.2、裝配發(fā)念頭活塞連桿組1 ）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)念頭1、4缸活塞處于下止點(diǎn).2 ）分別裝配1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連 桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好.3 ）用橡膠錘或錘子 木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取 出活塞連桿組件，注意活塞裝置方向.4）將

15、連桿軸承蓋，連桿螺栓， 螺母按原位置裝回，分歧缸的連桿不能互相調(diào)換.5 ）用樣方法裝配2、3缸的活塞連桿組.3、裝配發(fā)念頭曲軸飛輪組1 ）旋松飛輪緊固螺釘，裝配飛輪，飛輪比力重，裝配時(shí)注意平安.2 ）裝配曲軸前端和后端密封 凸緣及油封.3 ）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承 蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，分歧缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換.4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日位裝回，并將固定螺釘擰入少許.注 意曲軸推力軸承的定位及開口 的裝置方向.4 、發(fā)念頭總體裝置1 ）依照發(fā)念頭裝配的相反順序裝置所有零部件.

16、2）裝置注意事項(xiàng)如下：1.裝置活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí),應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動概況的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動概況上涂抹機(jī)油.2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，裝置方向也應(yīng)該正確.3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，而且按兩到三次擰緊.4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子 木柄將活塞組件推入氣缸.5.裝置正時(shí)齒輪帶時(shí),應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確.6、拆裝完后將所有工具及空中清理一遍.實(shí)驗(yàn)三汽車傳動系認(rèn)識一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?掌握傳動系組成及工作原理.掌握離合器、手動變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn).3、掌握驅(qū)動橋組成.4、熟

17、悉主減速器、差速器結(jié)構(gòu)和工作原理創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容掌握傳動系的組成、功用以及各部件的結(jié)構(gòu)及相互連接關(guān)系，動力傳遞路線.三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具春風(fēng)1090汽車一臺，離合器、手動變速器等傳動系主要部件；驅(qū) 動橋1個、主減速器4個；差速器4個；經(jīng)常使用工具4套四、實(shí)驗(yàn)步伐觀察分歧汽車傳動系的形式 .分清離合器、變速器、萬向傳動裝置（萬向節(jié)與傳動軸）、驅(qū)動橋（主減速器、差速器和左、右半軸）等組成.2、觀察傳動系各總成，分析它們的工作過程和原理1）離合器 分析離合器組成：主動部份：飛輪、離合器蓋、壓盤；從動部份：從動盤、離合器軸；壓緊機(jī)構(gòu)：彈簧壓緊裝置；

18、操縱機(jī)構(gòu)：踏板及傳動裝置分析膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)和工作原理示意圖 離合器自由間隙：離合器處于完全結(jié)合狀態(tài)時(shí),分離杠桿內(nèi)端頭與分離軸承之間的間隙.2）變速器分析變速器組成創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日創(chuàng)作時(shí)間：二零二一年六月三十日 變速傳念頭構(gòu)（軸、換檔齒輪、同步器、接合套等組成.五、思考題1、前驅(qū)動，后驅(qū)動，四輪驅(qū)動汽車主要類型有哪些？其動力流運(yùn)行 情況是怎樣？奧迪A4L,春風(fēng)本田思鉗睿，春風(fēng)本田雅閣，邁騰采納前置前 驅(qū).寶馬3系，奔跑C級，皇冠，奔跑E系采納前置后驅(qū).法拉利F430，蘭博基尼蓋拉多采，寶馬Z4采納中置中后.保時(shí)捷911車型采納后置后驅(qū)，奔跑S系列采納了 4驅(qū)系統(tǒng).后驅(qū)動指發(fā)念頭放在前面，動力傳遞到變速箱，然后傳到后軸，最后 傳遞到兩個后輪.前驅(qū)動指發(fā)念頭放在前面，動力傳遞到變速箱，然 后傳到前軸，最后傳遞到兩個前輪.四輪驅(qū)動指發(fā)念頭將動力傳遞 到變速箱，然后傳到前軸與后軸，最后傳遞到四個輪子.2、發(fā)念頭、離合器、變速箱在汽車底盤上經(jīng)常使用安插類型有哪些？1）發(fā)念頭前置后輪驅(qū)動，如貨車和