1、發(fā)動(dòng)機(jī)題庫(kù)2（5班）您的姓名： 填空題 *_1. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）將燃油由油箱進(jìn)入油管。 單選題油泵(正確答案)濾清器噴油器緩沖器2. 汽缸徑向的磨損量最大的位置一般是在進(jìn)氣門(mén)（）略偏向排氣門(mén)一側(cè)。 單選題側(cè)面后面對(duì)面(正確答案)下面3. 汽車(chē)基礎(chǔ)件產(chǎn)生變形的主要原因是受到（）應(yīng)力作用而導(dǎo)致的。 單選題內(nèi)外內(nèi)外(正確答案)扭矩4. 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用（）方法進(jìn)行修理。 單選題刨削磨削(正確答案)冷壓校正加熱校正5. 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體裂紋和破損檢測(cè)，最常用的方法是（）法。 單選題磁力探傷熒光探傷敲擊浸油探傷(正確答案)6. 活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的（）位置稱為上止點(diǎn)。 單選題最高(正

2、確答案)最低中央水平7. 下止點(diǎn)是活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心（）。 單選題最遠(yuǎn)處最近處(正確答案)最低處最高處8. 上下止點(diǎn)間的距離稱為（）。 單選題活塞行程(正確答案)壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積氣缸總?cè)莘e9. 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的（）稱為壓縮比。 單選題差值和乘積比值(正確答案)10. （）是汽車(chē)的動(dòng)力裝置。 單選題車(chē)身底盤(pán)電氣設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)(正確答案)11. 汽車(chē)的總體構(gòu)造基本上都是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、（）和電氣設(shè)備組成。 單選題車(chē)架車(chē)輪蒙皮車(chē)身(正確答案)12. 汽油機(jī)通常是由（）和五大系統(tǒng)組成的。 單選題兩大機(jī)構(gòu)(正確答案)三大機(jī)構(gòu)四大機(jī)構(gòu)五大機(jī)構(gòu)13. （）通常是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。 單選題

3、汽車(chē)汽油機(jī)(正確答案)柴油機(jī)汽輪機(jī)14. 汽油機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)和（）組成的。 單選題三大系統(tǒng)四大系統(tǒng)五大系統(tǒng)(正確答案)六大系統(tǒng)15. 汽油機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、點(diǎn)火系、冷卻系、潤(rùn)滑系及（）組成。 單選題起動(dòng)機(jī)配電系蓄電池啟動(dòng)系(正確答案)16. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)（）周。 單選題12(正確答案)3417. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)（）個(gè)行程。 單選題1234(正確答案)18. 下列沖程中，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉的是（）沖程。 單選題進(jìn)氣壓縮(正確答案)做功排氣19. 由于柴油機(jī)的壓縮比大，故壓縮終了時(shí)氣體的溫度和壓力要比汽油機(jī)（）。 單選題高(正確答案)低

4、相等小20. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)分為機(jī)體組、活塞連桿組和（）。 單選題曲軸組飛輪組曲軸飛輪組(正確答案)曲柄組21. 氣缸排列形式主要有單列式和（）。 單選題V型(正確答案)L型雙列式直列式22. （）的作用是連接活塞與連桿。 單選題活塞環(huán)活塞銷(xiāo)(正確答案)曲軸飛輪23. 曲軸飛輪組主要由曲軸、（）和附件組成。 單選題飛輪(正確答案)齒輪鏈輪帶輪24. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用（）氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)。 單選題頂置(正確答案)側(cè)置橫置縱置25. 多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)的頭部直徑做得比排氣門(mén)要（）。 單選題大(正確答案)小相等以上都不對(duì)26. 按照氣門(mén)布置形式的不同分有（） 單選題頂置式(正確答案)下置式中置式多氣門(mén)式

5、27. 不屬于配氣機(jī)構(gòu)組成的是（） 單選題凸輪軸搖臂氣門(mén)曲軸(正確答案)28. 配氣機(jī)構(gòu)由氣門(mén)組和（） 單選題氣門(mén)彈簧挺住氣門(mén)傳動(dòng)組(正確答案)推桿29. 曲軸與凸輪軸的傳動(dòng)比是（） 單選題1:22:1(正確答案)1:12:230. 不屬于氣門(mén)組的是（） 單選題氣門(mén)導(dǎo)管氣門(mén)油封氣門(mén)傳動(dòng)組(正確答案)氣門(mén)31. 側(cè)置氣門(mén)的特點(diǎn)（） 單選題經(jīng)濟(jì)性好動(dòng)力性差(正確答案)結(jié)構(gòu)緊湊壓縮比高32. 進(jìn)氣門(mén)由（）部分組成 單選題兩部分(正確答案)三部分四部分五部分33. 氣門(mén)錐角一般（） 單選題35度40度45度(正確答案)50度34. 桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)的接觸帶寬度（） 單選題1.52(正確答案)2.43

6、.035. 桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)的接觸帶寬度（） 單選題1.522.4(正確答案)3.036. 在冷態(tài)下進(jìn)氣門(mén)氣門(mén)間隙一般為（） 單選題0.200.250.250.30(正確答案)0.300.350.350.4037. 在冷態(tài)下排氣門(mén)氣門(mén)間隙一般為（） 單選題0.200.250.250.300.300.35(正確答案)0.350.4038. 氣門(mén)導(dǎo)管具有導(dǎo)向和（）作用 單選題導(dǎo)熱(正確答案)密封潤(rùn)滑清潔39. 下面( )零件不屬于曲軸飛輪組零件。 單選題曲軸飛輪組主軸承凸輪軸(正確答案)40. 曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為（ ）。 單選題2；1(正確答案)1；21；14；141. 四缸四行程的發(fā)動(dòng)

7、機(jī)的發(fā)火間隔角為( ) 單選題6090120180(正確答案)42. 氣門(mén)傳動(dòng)組不包括（）部件 單選題凸輪軸搖臂正時(shí)齒輪氣門(mén)(正確答案)43. 下置式凸輪軸能驅(qū)動(dòng)氣門(mén)、汽油泵、機(jī)油泵和（） 單選題分電器(正確答案)搖臂正時(shí)齒輪氣門(mén)彈簧44. 凸輪軸按固定方式分全支承和（） 單選題下置式中置式頂置式非全支承(正確答案)45. 桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)采用的（）凸輪軸布置形式 單選題下置式中置式頂置式(正確答案)非全支承46. 凸輪軸的傳動(dòng)有齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和（） 單選題齒形帶傳動(dòng)(正確答案)角傳動(dòng)力傳動(dòng)無(wú)級(jí)傳動(dòng)47. 齒形帶的使用壽命達(dá)到（） 單選題500006000080000100000(正確答案)48

8、. 不是挺柱形式的是（） 單選題菌形筒形滾輪形錐形(正確答案)49. 桑塔納轎車(chē)凸輪的最小高度不得低于（） 單選題4.54.72(正確答案)5.05.250. 凸輪軸的彎曲度不得超過(guò)（） 單選題0.10(正確答案)0.150.200.2551. 凸輪軸的冷壓校正后彎曲度不得超過(guò)（） 單選題0.03(正確答案)0.050.100.1552. 六缸四行程的發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火間隔角為( ) 單選題6090120(正確答案)18053. 氣缸蓋螺栓擰緊時(shí)一般從（ ）。 單選題從中間往兩邊分幾次均勻擰緊，最后一次按規(guī)定扭矩?cái)Q緊(正確答案)從兩邊往中間分幾次均勻擰緊，最后一次按規(guī)定扭矩?cái)Q緊。都可以54. 凸輪軸

9、軸頸與軸承的配合間隙一般在（） 單選題0.020.030.030.07(正確答案)0.050.080.070.0955. 氣門(mén)挺桿的圓度誤差不大于（） 單選題0.020.03(正確答案)0.040.0556. 氣門(mén)挺桿的磨損不超過(guò)（） 單選題0.020.030.040.05(正確答案)57. 搖臂軸直線度誤差不大于（） 單選題0.20(正確答案)0.250.300.3558. 進(jìn)氣提前角一般為（） 單選題101510201030(正確答案)104059. 進(jìn)氣遲后角一般為（） 單選題10154080(正確答案)1030104060. 排氣提前角一般為（） 單選題10154080(正確答案)10

10、30104061. 排氣遲后角一般為（） 單選題101540801030(正確答案)104062. 理論空燃比是（） 單選題14.514.7(正確答案)15.717.863. 理論過(guò)量空氣系數(shù)是（） 單選題1(正確答案)23464. 過(guò)量空氣系數(shù)大于1是（） 單選題濃混合氣稀混合氣(正確答案)標(biāo)準(zhǔn)值非標(biāo)準(zhǔn)值65. 不是潤(rùn)滑系作用的是（） 單選題潤(rùn)滑冷卻清潔促燃(正確答案)66. 不是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式的是（） 單選題周期潤(rùn)滑(正確答案)壓力潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑定期潤(rùn)滑67. 不屬于機(jī)油泵分類(lèi)的是（） 單選題外齒輪內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)子式電動(dòng)式(正確答案)68. 怠速時(shí)，潤(rùn)滑油壓力不得低于（）Kpa 單選題14.719

11、.4(正確答案)35.84969. 高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油壓力不得高于（）Kpa 單選題14.719.435.849(正確答案)70. 機(jī)油泵蓋翹曲不得超過(guò)（） 單選題0.05(正確答案)0.070.080.1071. 機(jī)油的更換周期是（） 單選題1500200035007500(正確答案)72. 機(jī)油濾清器的更換周期是（） 單選題150020003500(正確答案)750073. 冷卻系熱敏開(kāi)關(guān)導(dǎo)通時(shí)，水溫達(dá)到（） 單選題768365839398(正確答案)959874. 冷卻系的冷卻液更換周期（） 單選題半年一年兩年(正確答案)三年75. 水泵軸與軸承的配合間隙（） 單選題0.020.03(正

12、確答案)0.040.0576. 冷卻系的功用是使運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最低的工作溫度。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)77. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粗濾器安裝在機(jī)油泵與主油道之間。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)78. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵進(jìn)油腔一側(cè)壓力要小于出油腔一側(cè)壓力。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)79. 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的正常工作范圍是. 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)80. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度傳感器可用來(lái)檢測(cè)冷卻水溫度。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)81. 負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值上升。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)82. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量傳感器又稱空氣流量計(jì)。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)83. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的裝置。

13、 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)84. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在型發(fā)動(dòng)機(jī)上。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)85. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器可測(cè)量進(jìn)氣管的進(jìn)氣壓力。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)86. 汽車(chē)車(chē)速傳感器安裝在車(chē)輪上。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)87. 汽車(chē)車(chē)輪速度傳感器安裝在曲軸前。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)88. 組成二氧化鋯氧傳感器的材料是二氧化鋯。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)89. 二氧化鋯氧傳感器內(nèi)側(cè)通大氣。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)90. 電控單元的英文縮寫(xiě)是。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)91. ECU給傳感器提供參考電壓。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)92. 中央處理器的英文縮寫(xiě)是CPU. 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)93. CPU具有邏輯判斷功能。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)94. 只讀存儲(chǔ)器的英文縮寫(xiě)是ROM. 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)95. 隨機(jī)存儲(chǔ)器是英文縮寫(xiě)是RAM. 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)96.