1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告中國民企收購悍馬的不可行性分析 美國通用汽車公司與中國四川騰中重工機械2日就后者購置通用旗下悍馬達成初步協(xié)議。這意味著這一著名越野車品牌有可能花落中國企業(yè)。由于收購方四川騰中重工機械缺乏乘用車研發(fā)、制造和營銷的經(jīng)驗，記者認為，從降低收購風險的角度出發(fā)，收購方應當認真地進行收購悍馬的“不可行性分析，在收購中對未來可能遇到的各種危機做好應對準備。 1999年，通用汽車公司取得了悍馬的商標使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)。從悍馬品牌的開展歷史看，軍用“血統(tǒng)為其蒙上了一層神秘色彩。實際上，在美國等興旺汽車市場，民用悍馬的突出賣點是其強大的越野性能和與惡劣環(huán)境對抗的能力。然而，悍馬性能的強

2、悍依托的是大排量和高油耗，這也是典型的美國車的特征。在高油價時代，在通用等美國汽車企業(yè)的產(chǎn)品被迫向更節(jié)能、更小型、更環(huán)保轉(zhuǎn)型的關(guān)口，悍馬的品牌DNA、技術(shù)DNA都屬于小眾中的小眾，是一種逆潮流的另類車型。因此，中國企業(yè)對悍馬的收購比印度塔塔對捷豹、路虎老牌豪華品牌的收購市場風險更大。 從悍馬品牌近兩年在美國外鄉(xiāng)和全球的銷量看，下滑速度驚人。因此，悍馬的收購方不但要承當交易涉及的現(xiàn)金，還要考慮所有債務，以及如何盡快使悍馬擺脫失血狀態(tài)。根據(jù)雙方達成的初步協(xié)議，悍馬公司總部和生產(chǎn)部門仍將設在美國，公司方案在全球擴大銷售網(wǎng)絡，其中包括尚未開發(fā)的中國市場。這對于保住美國的就業(yè)崗位無疑是有利的，但是也對“

3、新悍馬控制本錢、提高競爭力提出了巨大挑戰(zhàn)。在金融危機背景下，更對收購企業(yè)的后續(xù)資金儲藏提出了很高的要求。 在中國等新興市場，利于收購方的因素也有一些。例如，長期以來，由于悍馬在國內(nèi)價格高昂，而且屢屢被曝成為煤老板等的“坐騎，其品牌形象被蒙上了一層豪華的外衣。但是，這種浮華、淺薄的豪華缺乏品牌文化的深厚積淀，隨著汽車市場的成熟，也存在逐漸失去光環(huán)的風險。 記者注意到，騰中重工在一份聲明中表示，公司將為悍馬品牌及其研發(fā)進行投資，生產(chǎn)更加節(jié)能的車型。這當然是對悍馬進行技術(shù)DNA和品牌DNA改寫的必由之路。但是，作為一家沒有乘用車研發(fā)、生產(chǎn)和營銷經(jīng)驗的企業(yè)，對乘用車研發(fā)所需的天文后續(xù)資金要有心理準備。

4、在知識產(chǎn)權(quán)保護非常嚴格的美國市場，真正的創(chuàng)新需要真金白銀的投入。此外，企業(yè)還要對美國越來越嚴格的油耗、排放法規(guī)有所準備，那意味著研發(fā)本錢的升級。 從此前中國汽車企業(yè)對海外汽車企業(yè)收購的案例看，尤其要對收購達成后勞資雙方的摩擦阻力有足夠的心理準備。上汽收購雙龍后陷入這方面的泥潭，不得不“斷腕退出就是很好的反面教材。對此，早準備、做最壞的準備要比盲目樂觀更實際。 此外，收購方需要警惕的還有因為不了解當?shù)胤ㄒ?guī)而容易掉進的一些陷阱。例如，工廠如果搬遷涉及的環(huán)境保護方面的責任等。 此前，中國的民營企業(yè)吉利全資收購了全球第二大汽車變速箱廠DSI。民營企業(yè)涉水海外并購正在成為中國汽車業(yè)占領全球汽車業(yè)制高點的一種重要手段。如果四川騰中重工機械對悍馬的收購成功，中國的汽車迷可以在看電影?變形金剛二?的時候指著那個醫(yī)生機器人說：看，自主品牌悍馬！