1、 /6東風(fēng)汽車股份有限公司由東風(fēng)汽車公司獨(dú)家發(fā)起，采取公開募集方式于1999年7月15日創(chuàng)立。公司總股本10億股，其中國有法人股7億股，流通股3億股?！皷|風(fēng)汽車”股票于1999年7月27日在上海證券交易所上市交易。目前總資產(chǎn)及銷售收入達(dá)70億元，凈資產(chǎn)40億元。公司以汽車產(chǎn)業(yè)的核心“整車與動(dòng)力”為主業(yè)，以擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、總體性能在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位的“東風(fēng)”系列輕型商用車和采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)、性能卓越的東風(fēng)康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)品。一、東風(fēng)汽車股份公司目前成本管理狀況（一）企業(yè)成本管理手段落后，成本信息失真嚴(yán)重在成本控制和管理方面，仍局限于傳統(tǒng)成本管理觀念，認(rèn)為成本管理就是管產(chǎn)品生產(chǎn)成本，

2、只注重產(chǎn)品生產(chǎn)過程的成本管理，忽視對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營全過程的成本管理；同時(shí)，成本管理的方法落后于市場經(jīng)濟(jì)的要求，企業(yè)長期偏重于成本的事后核算，忽視事前，事中的成本預(yù)測，計(jì)劃和成本控制，加上企業(yè)財(cái)會(huì)人員素質(zhì)不高，先進(jìn)的成本管理方法和手段在企業(yè)中應(yīng)用非常少。（二）成本核算方法落后公司主要采用傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)成本法進(jìn)行核算，計(jì)算各產(chǎn)品制造成本，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行產(chǎn)品盈利能力分析。二、作業(yè)成本管理問題的提出隨汽車制造行業(yè)的競爭者增多，汽車生產(chǎn)商之間的競爭變得異常激烈，汽車產(chǎn)品的價(jià)格也不斷下降，汽車行業(yè)盈利水平逐漸降低，部分產(chǎn)品已經(jīng)處于保本點(diǎn)水平，而管理者要求的分產(chǎn)品盈利能力尤其是成本分析不能及時(shí)準(zhǔn)確核算。此時(shí)，汽車產(chǎn)

3、品已經(jīng)從單純的生產(chǎn)過程轉(zhuǎn)向生產(chǎn)和經(jīng)營過程，一方面，產(chǎn)品品種多達(dá)200個(gè)，且經(jīng)常變化，消耗物料品種達(dá)上萬種，工時(shí)或機(jī)器臺(tái)時(shí)在各生產(chǎn)車間很難精確界定，傳統(tǒng)成本核算無法準(zhǔn)確核算成本，也無法為企業(yè)生產(chǎn)決策提供準(zhǔn)確的成本數(shù)據(jù)；另一方面，企業(yè)中的行政管理、研究開發(fā)、物流、采購供應(yīng)、營銷推廣和公關(guān)宣傳等非生產(chǎn)性活動(dòng)大大增加，由此發(fā)生的間接成本在總成本中所占的比重不斷提高，而此類成本在傳統(tǒng)成本法下又同樣難以進(jìn)行合理的分配；再一方面隨著社會(huì)分工得精細(xì)，本公司的部分半成品或在制品也直接對(duì)外出售，要求對(duì)半成品或在制品的成本進(jìn)行核算才能制定營銷價(jià)格；隨著管理工作的逐步深入，貫穿全員成本管理，公司基層管理部門要求對(duì)作業(yè)

4、中心、班組及個(gè)人就成本項(xiàng)目進(jìn)行業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)，這要求必須有以按作業(yè)核算的成本數(shù)據(jù)作參考制定目標(biāo)成本。如此一來，以直接人工為基礎(chǔ)來分配間接制造費(fèi)用和非生產(chǎn)成本的傳統(tǒng)成本法變得不適用，公司必須尋找其他更為合理的成本核算和成本管理方法。經(jīng)調(diào)研分析選定實(shí)施作業(yè)成本法。三、作業(yè)成本管理在東風(fēng)汽車股份公司的應(yīng)用（一）作業(yè)成本管理在東風(fēng)汽車股份公司的應(yīng)用階段：1以車架作業(yè)部為試點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)成本管理的試用階段；2對(duì)車架作業(yè)部的作業(yè)成本管理分析與考評(píng)；3完善作業(yè)成本管理在東風(fēng)汽車股份公司推廣應(yīng)用的計(jì)劃；4建立責(zé)任成本中心，以責(zé)任成本中心為對(duì)象推行作業(yè)成本管理；5構(gòu)建以戰(zhàn)略成本管理理念為指導(dǎo)，以預(yù)算成本為標(biāo)準(zhǔn)成本，作業(yè)成本與責(zé)任成本相結(jié)合，成本管理與價(jià)值管理相結(jié)合，成本中心與利潤中心相統(tǒng)一的新型成本管理體系。（二）車架作業(yè)部推行ABC的必要性和可行性分析車架作業(yè)部推行ABC必要性：1、通過實(shí)施ABC提供的及時(shí)有效成本信息，可以為產(chǎn)品定價(jià)等經(jīng)營決策問題、成本控制問題提供科學(xué)的決策指導(dǎo)。2、車架作業(yè)部