1、“互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)”時(shí)代下新零售商業(yè)模式研究 摘要：近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快如潮涌，催生出了一個(gè)新時(shí)代名詞，即共享經(jīng)濟(jì)。如近期國(guó)內(nèi)比較火熱的共享單車、共享汽車、共享房間、共享辦公室、共享充電寶等。簡(jiǎn)言之，即將閑置的社會(huì)資源提供給需要的人分享，同時(shí)提供者也分享由此創(chuàng)造的價(jià)值，即資源實(shí)現(xiàn)高效配置，其最大的特點(diǎn)就是大眾參與性。就目前而言，互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)已然成為了全球范圍內(nèi)的一種全新商業(yè)模式。對(duì)于新常態(tài)下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，恰恰是一股新動(dòng)能，既順應(yīng)了新常態(tài)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展改革要求，同時(shí)也滿足了互聯(lián)網(wǎng)新零售商業(yè)模式發(fā)展與市場(chǎng)消費(fèi)者的潛在需求?；诖耍疚慕Y(jié)合當(dāng)下該領(lǐng)域發(fā)展實(shí)際，以互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)視角重新

2、審視互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)這一新商業(yè)形態(tài)，簡(jiǎn)單闡述其成因、內(nèi)涵，從安全信用體系、第三方平臺(tái)監(jiān)督、需求方權(quán)利保障等多層面，提出一些切實(shí)可行的政策性建議。 關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng) 共享經(jīng)濟(jì) 商業(yè)模式 在 2022 年 12 月彭博社評(píng)選出來(lái)的史上最具顛覆性的 85 個(gè)商業(yè)思想中，共享經(jīng)濟(jì)這一新經(jīng)濟(jì)理念位列其中。對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的理解，可以等同化來(lái)詮釋，即協(xié)同消費(fèi)。關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)這一概念，最早出現(xiàn)于 20 世紀(jì) 80年代。不過(guò)，介于當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平與科技發(fā)展的限制，這一商業(yè)經(jīng)濟(jì)理念并沒(méi)有傳播開(kāi)來(lái)。直至今天，經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展到一定階段，科學(xué)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)得到十足進(jìn)步，人們才真正體會(huì)到共享經(jīng)濟(jì)對(duì)于人們生活帶來(lái)的影響和改變。

3、這種改變，極有可能是全方位、全局性的。就目前來(lái)看，越來(lái)越多的人開(kāi)始接觸并主動(dòng)了解共享經(jīng)濟(jì)，并且每天的生活和工作也基本離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)。簡(jiǎn)言之，互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)正在深入改變?nèi)藗兊纳?、改變?nèi)藗兊乃季S方式。但有一點(diǎn)必須要正視，就是人們關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)的相關(guān)概念及知識(shí)體系內(nèi)容尚且知之不多，大多屬于較為感性的認(rèn)識(shí)，尚未形成一套成熟可循的理論體系。這也是本文著重探究的切入點(diǎn)，深入探究互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代下的新零售商業(yè)模式。準(zhǔn)確地說(shuō)，本文旨在新零售商業(yè)模式的創(chuàng)新發(fā)展與實(shí)踐探尋，即如何充分借助和發(fā)揮出互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)潛力。 互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)的成因與內(nèi)涵 （一）共享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵 關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)，即借助網(wǎng)絡(luò)等第三方平臺(tái)，將供

4、給方閑置資源的使用權(quán)暫時(shí)性轉(zhuǎn)移出去，旨在實(shí)現(xiàn)社會(huì)生產(chǎn)要素的社會(huì)化。從社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的視角來(lái)看，主要是為了將社會(huì)上公眾所擁有的閑置資源加以利用，創(chuàng)造收益的最大化。共享經(jīng)濟(jì)得以實(shí)現(xiàn)，很大程度上是基于市場(chǎng)需求，因?yàn)橛辛诵枨蟛艜?huì)有市場(chǎng)。 具體來(lái)看，共享經(jīng)濟(jì)涉及多要素。首先是社會(huì)閑置資源的供給方，其次是市場(chǎng)需求方，再者就是共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。首先來(lái)看供給方，稱為供給端。它可以是一個(gè)個(gè)體，也可以是一家企業(yè)，總之，能滿足以上基本要求并提供資源的，均可扮演產(chǎn)品和服務(wù)的供給方。對(duì)于這一環(huán)節(jié)，需要特別明確的是，供給方來(lái)源的動(dòng)機(jī)是基于提高存量資源利用率，并希望從中獲取一定的收益。需求方，即整個(gè)新產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的需求端。包括每一個(gè)

5、個(gè)體、每一家企業(yè)在內(nèi)，均可成為產(chǎn)品和服務(wù)需求方。對(duì)于需求方來(lái)說(shuō)，他們并不直接擁有物品的所有權(quán)，而是通過(guò)一定的方式來(lái)暫時(shí)擁有物品的使用權(quán)。譬如租、借等形式，均可為共享方式。需要格外注意的是，需求方還具備參與權(quán)、選擇權(quán)和主動(dòng)權(quán)。共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)在整個(gè)新產(chǎn)業(yè)鏈中所扮演的角色并不是簡(jiǎn)單的中介作用，更多的是一種基于服務(wù)的延伸，包括產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)等多層面。具體來(lái)看，共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)結(jié)合社會(huì)閑置資源的位置共享，應(yīng)用大數(shù)據(jù)算法等精準(zhǔn)匹配，高效地將需求端和供給端無(wú)縫銜接。旨在實(shí)現(xiàn)社會(huì)閑置資源與利用效果的最優(yōu)，在滿足市場(chǎng)供需雙方自身要求的同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)平臺(tái)盡可能多的獲取一定比例的利潤(rùn)。如此一來(lái)，將市場(chǎng)供給方與需求方

6、聯(lián)接在一起，既滿足了供給方的獲益需求，也為需求方提供了定制化的服務(wù)體驗(yàn)。 （二）共享經(jīng)濟(jì)的成因 主要方面的影響因素大致體現(xiàn)在五個(gè)層面。第一，硬件；第二，軟件；第三，技術(shù)；第四，經(jīng)濟(jì)；第五，行為習(xí)慣等。直觀地看待這一新經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，可以將共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的背景歸結(jié)為五大方面。 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)得到快速發(fā)展。2000 年，第一代智能手機(jī)出現(xiàn)，進(jìn)入到 21 世紀(jì)之后，世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入到一個(gè)快速發(fā)展期，尤其是我國(guó)，開(kāi)始了黃金發(fā)展十年。換言之，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展恰恰是緊隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高。截止到 2022 年年末，我國(guó)智能移動(dòng)終端用戶也達(dá)到了 7.8億。如此巨大的用戶群，恰恰是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)催生的強(qiáng)大督促力。就目前來(lái)看

7、，手機(jī)銀行、手機(jī)購(gòu)物、手機(jī)外賣、手機(jī)打車、手機(jī)旅游等，一部手機(jī)游全國(guó)的時(shí)代正式到來(lái)。新技術(shù)的研發(fā)與加速更替。以移動(dòng)終端用戶為例，對(duì)于各大企業(yè)商家來(lái)說(shuō)，只需要借助位置定位服務(wù)技術(shù)，通過(guò)電信移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，即可獲取到大量的移動(dòng)終端用戶的數(shù)據(jù)信息。在當(dāng)前大數(shù)據(jù)時(shí)代，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接即可實(shí)現(xiàn)對(duì)各數(shù)據(jù)中心的隨時(shí)隨地訪問(wèn)、存取?？偟膩?lái)概括，借助于新技術(shù)，包括預(yù)測(cè)分析技術(shù)、LBS 定位、云計(jì)算等，大大降低了互聯(lián)網(wǎng)零售商業(yè)的交易成本。更重要的是，市場(chǎng)掌控力大幅提高了交易撮合率。資源的過(guò)剩、閑置。大量資源閑置，利用率不高，使得社會(huì)經(jīng)濟(jì)增速下滑，且失業(yè)率上升。關(guān)于這一問(wèn)題，從 2022 年全球性的次貸危機(jī)發(fā)生之后，

8、就展露無(wú)疑。與歐美等資本主義國(guó)家地區(qū)大體一樣，經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律是有序可循的。從 2022 年開(kāi)始，國(guó)民經(jīng)濟(jì)增幅下滑，2022 年進(jìn)入到新常態(tài)階段?？傊?，經(jīng)濟(jì)增速下滑、失業(yè)率上升、有效需求不足，很大程度上是生產(chǎn)過(guò)剩、資源利用不充分所造成的。實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到了沖擊，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)得到迅猛發(fā)展，因?yàn)樵诨ヂ?lián)網(wǎng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，使得人們可以尋求到更加廉價(jià)的服務(wù)。譬如網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、滴滴打車等?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，商業(yè)市場(chǎng)供需雙方在共享中獲益最大化。關(guān)于這一點(diǎn)，實(shí)際上是指直接的推動(dòng)力。以淘寶咸魚(yú)為例，同品牌同品質(zhì)的商品，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以花費(fèi)盡量少的資金獲得；對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，也可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)獲益的最大化。如此一來(lái)，需求方通過(guò)合理

9、價(jià)格滿足了需求，供給方從閑置物品中獲得了額外收益，將資源利用率發(fā)揮到了最大。經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入到新常態(tài)?？偟膩?lái)看，新常態(tài)環(huán)境下各行業(yè)企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)為平穩(wěn)、可持續(xù)，當(dāng)然，這也是各行業(yè)企業(yè)必須要面對(duì)和正視的一個(gè)發(fā)展方向。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式下，基本都是企業(yè)與企業(yè)之間通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈相互串聯(lián)。然而，其弊端非常明顯，產(chǎn)業(yè)鏈層式下企業(yè)與企業(yè)缺乏有效協(xié)同。在這種局面下，零售商業(yè)交易成本一直居高不下，繼而直接影響到了市場(chǎng)效率。 互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代下零售商業(yè)新發(fā)展模式及其變革路徑 共享經(jīng)濟(jì)最早被提出于 20 世紀(jì) 80 年代中期。進(jìn)入到 21 世紀(jì)以來(lái)，尤其是在十二五期間，實(shí)際上共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)越來(lái)越廣泛地融入到了社會(huì)各領(lǐng)域發(fā)展。就

10、目前來(lái)看，在多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展已建成一個(gè)相對(duì)成熟的體系。如租車行業(yè)、P2P網(wǎng)絡(luò)借貸行業(yè)、眾籌、住宿等，均有涉及。不過(guò)，由于我國(guó)在該領(lǐng)域的起步發(fā)展與歐美國(guó)家相比，還不夠成熟，有許多地方還需要完善。故此，本文著重以美洲地區(qū)的兩家互聯(lián)網(wǎng)零售界的巨頭企業(yè)為例，以便從中挖掘出更加有價(jià)值的可循信息。 （一）互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)案例分析 Uber 和 Airbnb 兩家公司可謂是共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)新模式的典型成功代表。兩家公司所推崇的盈利模式大體相同。具體如圖 1 所示。 如圖 1 所示，呈現(xiàn)的是 Uber 和 Airbnb 公司的零售商業(yè)盈利模式。具體以后者為例（Airbnb）：首先，將線下閑置住房資源聚合到統(tǒng)

11、一的平臺(tái)上來(lái)。對(duì)于這一點(diǎn)，正如在探討共享經(jīng)濟(jì)特征概念時(shí)所分析的那樣，對(duì)于公司自身來(lái)說(shuō)，沒(méi)有相應(yīng)的其他類固定資產(chǎn)。其所針對(duì)的重點(diǎn)是可掌握范圍內(nèi)的閑置住房資源，所要實(shí)現(xiàn)的則是為供給者提供住房利用效率，即為供給者獲取一定的收益，而公司自己則從中抽取一定比例的服務(wù)傭金。此外，公司所提供的產(chǎn)品服務(wù)屬于非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。具體來(lái)看，它與商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的酒店服務(wù)模式有很大的差異，一般都能夠看到，公司為客戶提供的是本地化、獨(dú)特體驗(yàn)的情感社區(qū)，旨在滿足客戶個(gè)性和定制化服務(wù)需求。再者是公司平臺(tái)的服務(wù)機(jī)制，尤其注重個(gè)人品牌、信譽(yù)的培育。對(duì)此，公司制定了一套針對(duì)性、策略性的客戶體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，尤其是?duì)房東來(lái)說(shuō)，建立了專門的客戶評(píng)價(jià)機(jī)制

12、，即需求方對(duì)供給方進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)來(lái)評(píng)判供給方的個(gè)人品牌與信譽(yù)。最后，整個(gè)商業(yè)交易過(guò)程，均是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)完成的，可以是電腦，也可以是手機(jī)，包括在線預(yù)訂和定金支付等功能。 對(duì)于以上所重點(diǎn)探究的互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)模式，不難看出，該模式恰恰屬于 O2O 模式，即線上交易線下服務(wù)相結(jié)合。無(wú)論是 Uber 公司還是后者，均屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。對(duì)于它們而言，所追求的就是在滿足供給方和需求方共同利益最大化的同時(shí)，盡可能降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)濟(jì)收益的最優(yōu)。更為直接一點(diǎn)來(lái)評(píng)價(jià)共享經(jīng)濟(jì)的零售商業(yè)模式，也可以看作是一般商業(yè)模式，核心基礎(chǔ)為閑置 + 價(jià)值 + 回報(bào)。 （二）基于新常態(tài)下共享經(jīng)濟(jì)基本特征引發(fā)的思

13、考 關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)這一經(jīng)濟(jì)概念的出現(xiàn)，最早源于 20 世紀(jì) 80 年代。在這一時(shí)期，我國(guó)剛剛改革開(kāi)放，社會(huì)經(jīng)濟(jì)也開(kāi)始重生、發(fā)展。在此期間，伴隨著大規(guī)模生產(chǎn)的興起，大規(guī)模消費(fèi)應(yīng)運(yùn)而生。無(wú)論是國(guó)家、集體還是個(gè)人，在近二三十年間的發(fā)展過(guò)程中，均積累了大量的社會(huì)資源。其中，有很大一部分資源都是處于閑置狀態(tài)的。尤其是對(duì)于部分經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較為優(yōu)越的個(gè)人或企業(yè)，消費(fèi)盈余過(guò)高，即資源過(guò)剩。自 2022 年金融危機(jī)發(fā)生之后，在全球范圍內(nèi)，這一問(wèn)題矛盾不斷凸顯，包括我國(guó)國(guó)內(nèi)也不例外。大量的中小企業(yè)面臨倒閉，很大程度上正是歸咎于社會(huì)資源配置的不均與過(guò)剩。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的全面興起，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)降低交易成本成為了一大現(xiàn)實(shí)，而

14、Uber和 Airbnb 等共享經(jīng)濟(jì)模式為我國(guó)當(dāng)下在該領(lǐng)域的發(fā)展建設(shè)提出了新探索路徑。 在發(fā)展創(chuàng)新的過(guò)程中，必須要清楚地認(rèn)識(shí)到兩點(diǎn)：第一，分享即擁有。比如在我國(guó)國(guó)內(nèi)，進(jìn)入到 21 世紀(jì)以來(lái)，尤其是在近幾年，人們經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)得到保障，商業(yè)流通產(chǎn)業(yè)得到了空前發(fā)展，消費(fèi)主義盛行，再加上一些相對(duì)不合理的市場(chǎng)消費(fèi)政策，使得廣大消費(fèi)者購(gòu)買了太多無(wú)用物品。隨著共享經(jīng)濟(jì)這一新理念的出現(xiàn)，它重新刷新了人們對(duì)所有權(quán)的認(rèn)識(shí)。相比所有權(quán)，人們更看重的是物品的使用權(quán)。比如，人與人之間分享同一項(xiàng)商品或者服務(wù)，這樣可節(jié)省資源、金錢。比如現(xiàn)在比較火熱的共享單車，盡管有部分人不守規(guī)則、企圖將使用權(quán)變成所有權(quán)，但總體發(fā)展態(tài)勢(shì)還是值得

15、肯定的。第二，雙重視角看消費(fèi)品共享經(jīng)濟(jì)。根據(jù) 2022 年歐盟和美國(guó)兩項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全世界共有 10 億輛汽車，而其中的 7.5 億輛均屬于個(gè)人獨(dú)自擁有，每天使用時(shí)間不超過(guò) 2 小時(shí)；美國(guó)自由職業(yè)者人數(shù)為 5300 萬(wàn)，這類龐大的勞動(dòng)力群體，大多利用業(yè)余時(shí)間打多份工來(lái)營(yíng)生，他們恰恰滿足勞動(dòng)者時(shí)間共享?？傊绾螌㈤e置的社會(huì)資源聚合利用，這恰恰是今后我國(guó)商業(yè)零售領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的主流方向。 （三）國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)新零售商業(yè)模式的演進(jìn) 就目前基本發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，我國(guó)在今后幾年內(nèi)即將迎來(lái)共享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)業(yè)大潮，因?yàn)橄惹暗母黜?xiàng)基礎(chǔ)保障建設(shè)基本過(guò)渡完成?；ヂ?lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)新商業(yè)模式，涉及了包括吃行住玩在內(nèi)的各個(gè)領(lǐng)

16、域。從 2022 年下半年開(kāi)始，一直到 2022 年年底，共享經(jīng)濟(jì)在以商貿(mào)流通業(yè)為基礎(chǔ)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的滲透，其速度和拓展規(guī)模達(dá)到了驚人的地位。以 2022 年為例，互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)最火熱的十大行業(yè)依次為：出行業(yè)、旅館業(yè)、快遞業(yè)、家居服務(wù)業(yè)、個(gè)人服務(wù)業(yè)、餐飲服務(wù)、旅行服務(wù)、汽車后服務(wù)業(yè)、健康業(yè)、物流服務(wù)行業(yè)。用一句來(lái)描述現(xiàn)階段我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)，即服務(wù)行業(yè)的去中介化。典型代表當(dāng)屬滴滴、神州租車、游天下、途家網(wǎng)、優(yōu)配良品、一號(hào)外賣等。再者就是個(gè)人服務(wù)行業(yè)，例如像 58 到家、完美衣櫥。還有就是互聯(lián)網(wǎng) + 旅行服務(wù)，同程、巴哥租車等。 綜上所述，互聯(lián)網(wǎng)不再是簡(jiǎn)單的眼球經(jīng)濟(jì)，而是今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)商業(yè)全流程改造平臺(tái)。對(duì)于零售商業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新與演進(jìn)，必須要趨利避害，緊緊圍繞著共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)來(lái)逐層推進(jìn)和實(shí)施下去。第一，為客戶解決產(chǎn)品利用率問(wèn)題，這一點(diǎn)是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式一般很少顧及的；第二，降低了共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的運(yùn)行成本，而傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)商業(yè)則需要投入大量的固定資產(chǎn)；第三，滿足了市場(chǎng)需求個(gè)性化和定制化的細(xì)分目標(biāo)；第四，在互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，產(chǎn)品與服務(wù)有很大的保障，且價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。 結(jié)論 我國(guó)是一個(gè)人口多、資源少的國(guó)家，再加之人口老齡化的全面到來(lái)，在今后五年、八年、十年、十五年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)與零售商業(yè)的發(fā)展模式極有可能發(fā)生顛覆式的變化。就目前的基本發(fā)展趨向來(lái)看，我國(guó)正在從一個(gè)生產(chǎn)性