1、文檔編碼 : CH10C1H8E5P6 HN8B4O2O10W4 ZC5K7C4C10B6軌行區(qū)安全培訓(xùn)試題A、所屬標(biāo)段B、所屬單位C、使用區(qū)段班組：姓名：得分：9、防護(hù)距離應(yīng)依據(jù)線路實(shí)際情形,在施工作業(yè)區(qū)兩端進(jìn)行設(shè)置：直線區(qū)段防護(hù)地點(diǎn)設(shè)置在作業(yè)區(qū)一、選擇題（請(qǐng)將正確答案選出并填入題內(nèi),只需要填寫代號(hào)；每題3 分,共 20 題,共 60 分）段兩端,距離施工人員應(yīng)不小于米位置；曲線區(qū)段防護(hù)地應(yīng)點(diǎn)設(shè)置在作業(yè)區(qū)段兩端,1、“ 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理” 是我國的方針；（）距離施工人員應(yīng)不小于米位置；（）A、勞動(dòng)愛惜 B 、安全治理 C 、安全生產(chǎn)治理A、50、100 B、75、125 C、10

2、0、150 2、進(jìn)入軌行區(qū)必需正確佩戴安全帽,穿具有的防護(hù)服,高處作業(yè)仍應(yīng)佩戴質(zhì)量10、如一個(gè)施工單位施工的地點(diǎn)較多且不集中,施工點(diǎn)間距超過米的,必需在每個(gè)施合格的安全帶；（）工點(diǎn)都設(shè)置防護(hù),跨區(qū)間施工的無論施工點(diǎn)間距多少,都必需設(shè)防護(hù)；（）A、夜光成效B、注明單位C、顯著顏色A、50 B、75 C、100 3、進(jìn)入軌行區(qū)施工必需取得軌行區(qū)作業(yè)票,并向請(qǐng)點(diǎn)后方可進(jìn)入軌行區(qū)作11、防護(hù)員應(yīng)將防護(hù)信號(hào)燈放于,使用標(biāo)志（信號(hào)旗）防護(hù)時(shí)應(yīng)手持,當(dāng)列車接近業(yè)；（）時(shí),防護(hù)員不能任憑在線路中走動(dòng),應(yīng)站在面對(duì)來車方向右側(cè)（行車方向左側(cè)）顯示防護(hù)信A、總調(diào)度中心B、本單位調(diào)度人員C、屬地治理調(diào)度中心號(hào)；（）4

3、、在軌行區(qū)進(jìn)行的任何作業(yè), 必需有和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)；（）A、道心里B、鋼軌上C、隧道壁A、安全員、技術(shù)員B、安全員、班組負(fù)責(zé)人C、安全員、監(jiān)理12、臨時(shí)、變更方案應(yīng)在施工前一個(gè)工作日時(shí)前提報(bào)總調(diào)度室；（）員 5、軌行區(qū)施工必需嚴(yán)格依據(jù)軌行區(qū)作業(yè)票批準(zhǔn)的時(shí)間、區(qū)段進(jìn)行作業(yè),到點(diǎn)銷點(diǎn),不得拖延A、12 B、14 C、18 13、每天要對(duì)班組工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底；（）時(shí)間連續(xù)施工, 特殊情形下必需提前向調(diào)度分中心申請(qǐng)延點(diǎn), 經(jīng)批準(zhǔn)后方可連續(xù)作A、施工員 B、班組長 C 、技術(shù)員業(yè)；（）14、不得在停留車底下避雨乘涼；休息時(shí)要在行車線米以外；（）A、90 分鐘B、60 分鐘C、30 分鐘A、

4、2 B、3 C 、4 6、鋼軌中心往兩側(cè)米,鋼軌頂面對(duì)上米的范疇內(nèi)（包括空間） ,為軌15、遇到接觸網(wǎng)短路或其他接觸網(wǎng)附件損壞時(shí),全部人員不得接近, 并與其保持以上的距離；道車行車限界,任何機(jī)具、材料在出清后不得侵入行車限界；（）（）A、4 B、C、A、10m B、12m C、14m7、作業(yè)區(qū)段兩端必需設(shè)置防護(hù),并配備名專職防護(hù)員；（）16、營業(yè)線施工實(shí)行一事一令,施工作業(yè)登記也必需是一事一登記,時(shí)間一律接受接受小時(shí)制A、1 B、2 C、3 度；（）8、相關(guān)用品進(jìn)入軌行區(qū)前必需標(biāo)識(shí)清楚,以便調(diào)度分中心及其他檢查人員進(jìn)行A、12 B、18 C、24有效辨識(shí)；（）17、以下說法正確選項(xiàng)（）；A、作

5、業(yè)令是針對(duì)軌行區(qū)的,供電專業(yè)的設(shè)備房帶電后在沒有辦理書面作業(yè)申請(qǐng)也可以進(jìn)去作業(yè)；（）4、未取得批準(zhǔn)的動(dòng)火作業(yè)可以施工；B、只要不接觸供電專業(yè)送電后的設(shè)備和電纜就沒安全隱患；（）5、軌道平板車嚴(yán)禁搭乘任何人員；軌道車只能搭乘核定人數(shù)的施工人員,施工單C、地鐵供電專業(yè)的設(shè)備房和區(qū)間電纜送電后,人離帶電設(shè)備和帶電電纜的距離小于 1 米,就有可 位、監(jiān)理單位不得自行組織其它單位、個(gè)人和任何形式的活動(dòng)搭載人員,進(jìn)入軌行區(qū)后不得抽煙；能觸電；（）6、列車開動(dòng)時(shí)確認(rèn)安全后可以抓車、扒車、跳車,可以從車底下坐臥、鉆過或18、假如經(jīng)過批準(zhǔn)的作業(yè)令（作業(yè)申請(qǐng)表）上載明,中鐵五局合肥地鐵 2 號(hào)線龍崗?fù)＼噲?chǎng)項(xiàng)目部

6、9 傳遞工具；月 1 日 11 點(diǎn)至 17：00 在檢測(cè)棚左線進(jìn)行軌道作業(yè),就以下說法正確選項(xiàng)（）；（）7、施工單位取得軌行區(qū)施工作業(yè)票后,施工人員便可進(jìn)入軌行區(qū)施工；A、軌行區(qū)當(dāng)天沒有軌道車（平板車）運(yùn)行,確定安全；（）8、施工人員必需依據(jù)作業(yè)票注明的軌行區(qū)出入口進(jìn)出軌行區(qū)；B、視野所觀看到的軌道都是平的,施工單位自己加工的能在鋼軌上滑走的簡易的運(yùn)輸“ 小車”（）9、施工防護(hù)人員可在防護(hù)區(qū)域內(nèi)不間斷進(jìn)行防護(hù),無車輛來時(shí)可適當(dāng)休息；確定不會(huì)失控；（）10、小型車輛在軌行區(qū)停留時(shí),必需做好防溜工作,使用過程中不得顯現(xiàn)人車分別C、在軌行區(qū)作業(yè),除要防止被軌道車、平板車的損害外,仍要防止自己使用的簡

7、易車輛溜動(dòng)損害等情形；使用完畢后不得停留在線路上,放置在軌道旁時(shí),必需做好固定措施,防止侵入限界,并其他人；支配專人看管；19、關(guān)于軌行區(qū)作業(yè)的說法,正確選項(xiàng)（）；（）11、臨時(shí)、變更方案應(yīng)在施工前一個(gè)工作日 12 時(shí)前提報(bào)總調(diào)度室；A、假如在軌行區(qū)作業(yè)時(shí)使用的小平板車上面只載了一臺(tái)發(fā)電機(jī),貨物比較輕,于是可以只由一個(gè)（）12、每日方案需調(diào)整的,在不影響其他施工單位施工的前提下,不用向總調(diào)度室進(jìn)人牽著行進(jìn)；行審批；B、防護(hù)員在曲線段防護(hù),距作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)大于 100 米；（）13、非連續(xù) 24 小時(shí)作業(yè)的項(xiàng)目,承包商不必每天向總調(diào)度室辦理登記和注銷手續(xù)；C、假如干活的人比較少,就沒必要專人防護(hù)；

8、（）14、當(dāng)對(duì)軌行區(qū)的作業(yè)發(fā)出停工命令時(shí),施工人員應(yīng)即時(shí)撤除阻礙行車的一切障礙20、在電氣化區(qū)段的線路上,人員直接或間接地與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其連接部件接觸；物,并快速到安全地點(diǎn)待避；（）（）15、“ 三不損害” 就是：不損害自己、不損害他人、不被他人損害；A、可以 B、禁止 C、答應(yīng)（）16、凡進(jìn)入軌行區(qū)施工的單位,有責(zé)任做好其他單位及本單位的成品愛惜工作；二、判定題（在你認(rèn)為正確表達(dá)的括號(hào)里打、錯(cuò)誤表達(dá)的括號(hào)里打 ；每題 2 分,共 20 題,共（）17、所用機(jī)具、材料應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)行車軌道限界,在限界范疇外存放,不得侵入界限40 分）影響行車安全,堆放物品不得侵入車輛限界,并做好加固工作防止機(jī)具、材料侵入車輛限界；（）1、防護(hù)員必需經(jīng)過培訓(xùn),考核合格后方可上崗,且在軌行區(qū)施工中專職防護(hù)；（）18、軌行區(qū)施工可以不依據(jù)作業(yè)票上批準(zhǔn)的區(qū)間、時(shí)間進(jìn)行施工；（）2、施工人員不得超出作業(yè)票規(guī)定的施工里程進(jìn)行作業(yè),否就防護(hù)員的防護(hù)認(rèn)定為（）19、嚴(yán)禁在軌道上敲打任何物