1、駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)PPT駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)PPT 大綱1.駕駛員具備良好心理素質(zhì)的重要性2.心理特征的分類(lèi)3.根據(jù)“情緒”表現(xiàn)，掌握駕駛員的心理特征4.掌握“注意”規(guī)律，增強(qiáng)駕駛員的心理準(zhǔn)備 5.增強(qiáng)“意志”能力，確保駕駛員的心理舒暢6.結(jié)束語(yǔ) 1.駕駛員具備良好心理素質(zhì)的重要性 近年來(lái)，小汽車(chē)不斷進(jìn)入家庭，單位公務(wù)用車(chē)也逐年增多，且車(chē)輛檔次越來(lái)越高，一旦發(fā)生事故，動(dòng)輒就損失上萬(wàn)元之多。日常生活中交通安全尤其因違章駕車(chē)發(fā)生事故的居多，要想控制交通事故發(fā)生，各級(jí)就必須加強(qiáng)日常管理，嚴(yán)格把握駕駛員素質(zhì)關(guān)。因?yàn)榉€(wěn)定的心理素質(zhì)是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全行駛不可缺少的必要條件，他每時(shí)每刻都會(huì)影響機(jī)動(dòng)

2、車(chē)駕駛員的行車(chē)安全。尤其是單位車(chē)輛管理者應(yīng)對(duì)本單位駕駛員的心理特征變化進(jìn)行深層次的研究分析，掌握每位機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的心理特征變化，有利于車(chē)輛調(diào)度，減少因駕駛員心理變化引起的交通事故。 1.駕駛員具備良好心理素質(zhì)的重要 2.心理特征的分類(lèi) 在日常生活中最常見(jiàn)的心理特征一般可分為：情緒、注意和意志三項(xiàng)，它直接影響著機(jī)動(dòng)駕駛員在從事駕駛活動(dòng)中所產(chǎn)生不同的心理反應(yīng)。 2.心理特征的分類(lèi) 3.根據(jù)“情緒”表現(xiàn)，掌握駕駛員的心理特征 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在從事駕駛活動(dòng)中都會(huì)對(duì)自己周?chē)沫h(huán)境表現(xiàn)出自己的心態(tài)。在駕駛車(chē)輛行駛過(guò)程中，當(dāng)駕駛員心情愉快、滿(mǎn)意時(shí)能感到心情舒暢、心理舒適，對(duì)事物的觀察和判斷具有積極的促進(jìn)作用，

3、常常表現(xiàn)出感受力強(qiáng)，勤于觀察，反應(yīng)迅速，判斷準(zhǔn)確，動(dòng)作敏捷，這就是常說(shuō)的所謂“人逢喜事精神爽”，有利于車(chē)輛行駛安全。 3.根據(jù)“情緒”表現(xiàn)，掌握駕駛員的心理特征 3.根據(jù)“情緒”表現(xiàn)，掌握駕駛員的心理特征 反之，要產(chǎn)生憂(yōu)愁、恐懼、苦惱等情緒波動(dòng)時(shí)，則感受力下降、精力分散、懶于觀察思考，開(kāi)起車(chē)來(lái)膽大氣粗一但遇到緊急情況和突發(fā)事件時(shí)，則反應(yīng)遲鈍，判斷失誤等不良行為。足見(jiàn)駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車(chē)安全，所以駕駛員在從事駕駛活動(dòng)時(shí)，不但要有穩(wěn)定的“情緒”，而且還要有較好的“情感”。 3.根據(jù)“情緒”表現(xiàn)，掌握駕駛員的心理特征 3.根據(jù)“情緒”表現(xiàn)，掌握駕駛員的心理特征 做為一名優(yōu)秀的駕駛員要

4、具備良好的職業(yè)道德感，也就是對(duì)待他人禮貌、謙讓、關(guān)心交通“弱者”，同時(shí)還要具有崇高的責(zé)任感和使命感；而理智感就是善于尋找和發(fā)現(xiàn)各種路面情況及車(chē)輛行駛變化的規(guī)律以及可能產(chǎn)生的原因、后果，隨時(shí)采取切實(shí)有效的措施，預(yù)防交通事故的發(fā)生。3.根據(jù)“情緒”表現(xiàn)，掌握駕駛員的心理特征 3.根據(jù)“情緒”表現(xiàn)，掌握駕駛員的心理特征 情緒不穩(wěn)定的后果： 當(dāng)人們遇到工作壓力或受到某環(huán)境事物刺激時(shí)，心理變化都會(huì)產(chǎn)生不同程度的思想情緒。常表現(xiàn)出對(duì)路面狀況或其他情況不滿(mǎn)而開(kāi)“斗氣車(chē)”、“違章車(chē)”等，忽視了自我約束能力，違章現(xiàn)象十分嚴(yán)重。因此，不良的心情對(duì)行車(chē)安全是極為不利的。 當(dāng)人在受某種心理負(fù)擔(dān)情況下，有情緒逐漸增強(qiáng)的

5、緊張表現(xiàn)反應(yīng)。如：在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)這種心理反映，則往往會(huì)與其他過(guò)往車(chē)輛、行人的行動(dòng)得出與實(shí)際情況完全不同的預(yù)估和判斷，容易誤解對(duì)方或做出與對(duì)方不滿(mǎn)的表現(xiàn)，他所做出的動(dòng)作是常人不敢想象的行為，在沒(méi)有判斷準(zhǔn)確的情況下強(qiáng)行超車(chē)行駛，往往會(huì)造成兩車(chē)相掛或?qū)γ骜倎?lái)的車(chē)輛相撞，以導(dǎo)致惡性交通事故的發(fā)生。3.根據(jù)“情緒”表現(xiàn)，掌握駕駛員的心理特征 情緒不穩(wěn)定的后果4.掌握“注意”規(guī)律，增強(qiáng)駕駛員的心理準(zhǔn)備 不注意的危害： 在駕駛員從事駕駛活動(dòng)的工作中，注意占特殊地位，它是心理活動(dòng)對(duì)那些于自己有無(wú)意義的事物指向和集中。如：不注意看，就會(huì)視而不見(jiàn)；不注意聽(tīng)，就會(huì)聽(tīng)而不聞；不注意思考，就會(huì)判斷失誤；不注意操作，就

6、會(huì)操作失控等等，在這些情況下都是注意力沒(méi)有的到集中，而導(dǎo)致感知遲緩、判斷錯(cuò)誤甚至出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆。4.掌握“注意”規(guī)律，增強(qiáng)駕駛員的心理準(zhǔn)備 不注意的危害：4.掌握“注意”規(guī)律，增強(qiáng)駕駛員的心理準(zhǔn)備怎樣才能集中注意？ 1.在駕駛活動(dòng)中要排除其他事物的干擾，全神貫注的開(kāi)車(chē)，才能保證行車(chē)安全。 當(dāng)集中注意的時(shí)候，主動(dòng)權(quán)是屬于主題的，主題必須經(jīng)過(guò)意志努力，才能得到的集中，不僅是指那些情緒上令人愉快或使人感興趣的東西，而是那些應(yīng)該注意的東西。因此，與駕駛員要達(dá)到安全的目的和意志的努力有著密切聯(lián)系。人的心理狀態(tài)是維持注意的重要條件，身心疲勞的人很難集中注意力，往往在駕駛無(wú)關(guān)任務(wù)即將結(jié)束時(shí)，會(huì)變的反映遲鈍、差

7、錯(cuò)增多。 4.掌握“注意”規(guī)律，增強(qiáng)駕駛員的心理準(zhǔn)備怎樣才能集中注意？4.掌握“注意”規(guī)律，增強(qiáng)駕駛員的心理準(zhǔn)備怎樣才能集中注意？ 2.另外與駕駛無(wú)關(guān)的（如：家庭糾紛、人際關(guān)系等）而引起的情緒都會(huì)減弱注意力。而這種隨意后注意對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，是對(duì)他認(rèn)為有意義、有價(jià)值客體的集中。如駕駛員擁有高度的責(zé)任感，在駕駛活動(dòng)中他的隨意注意是很容易轉(zhuǎn)變?yōu)殡S意后注意，在駕駛活動(dòng)中就會(huì)變得輕松、自如。4.掌握“注意”規(guī)律，增強(qiáng)駕駛員的心理準(zhǔn)備怎樣才能集中注意？5、增強(qiáng)“意志”能力，確保駕駛員的心理舒暢1.什么是意志的表現(xiàn)？什么是意志？ 在從事駕駛活動(dòng)時(shí)，為達(dá)到安全的目的，充分發(fā)揮自己的體力和智商，克服重重困難，正確

8、處理路面情況，冷靜處理復(fù)雜的交通矛盾沖突，這都是意志的表現(xiàn)。 意志是意識(shí)的調(diào)節(jié)，他表現(xiàn)在有能力去實(shí)現(xiàn)有目的方向的活動(dòng)和需要克服困難的行動(dòng)，人的意志是在完成預(yù)先擬定目的活動(dòng)行為中表現(xiàn)出來(lái)。例如，是加速還是減速，是超車(chē)還是讓車(chē)，是避讓還是停車(chē)等，并付諸實(shí)施，運(yùn)用意志去完成任務(wù)。 5、增強(qiáng)“意志”能力，確保駕駛員的心理舒暢1.什么是意志的表5、增強(qiáng)“意志”能力，確保駕駛員的心理舒暢怎樣增強(qiáng)“意志”能力？ 善于提出和達(dá)到具有意義的目的所表現(xiàn)的個(gè)性意志，人在瑣事和細(xì)微節(jié)上耗費(fèi)精力，他能理解社會(huì)的要求和公眾的利益，并反映出這種要求和利益的目的。迅速而又經(jīng)過(guò)深思熟濾地選擇目的和確定其達(dá)到的方法表現(xiàn)出的個(gè)性意

9、志特征，能全面深刻地考慮行動(dòng)和達(dá)到目的懂得其重要性，了解其后果，一般在緊急情況下，能擺脫動(dòng)搖，堅(jiān)定地實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的。5、增強(qiáng)“意志”能力，確保駕駛員的心理舒暢怎樣增強(qiáng)“意志”能歷史岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)課件駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)課件駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)課件自讀教材填要點(diǎn) 一、鐵路，更多的鐵路 1地位 鐵路是 建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。 2出現(xiàn) 1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路唐山 至胥各莊鐵路建成通車(chē)。 1888年，宮廷專(zhuān)用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平自讀教材填要點(diǎn) 一、鐵路，更

10、多的鐵路交通運(yùn)輸開(kāi)平 3發(fā)展 (1)原因： 甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的 。 修路成為中國(guó)人 的強(qiáng)烈愿望。 (2)成果：1909年 建成通車(chē)；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。 4制約因素 政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路 3發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路 二、水運(yùn)與航空 1水運(yùn) (1)1872年, 正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。 (2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。 2航空 (1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制 。 (2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部

11、下設(shè)“ ”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處 二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處 三、從驛傳到郵政 1郵政 (1)初辦郵政： 1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè) ，郵傳正式脫離海關(guān)。 (2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加 。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì) 三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì) 2電訊 (1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在 架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。 (2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。 3交通通訊變化的影響 (1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊

12、手段和 ， 轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。 (2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。 (3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活 。臺(tái)灣出行方式多姿多彩 2電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩合作探究提認(rèn)知 電視劇闖關(guān)東講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。合作探究提認(rèn)知 電視劇闖關(guān)東講述了濟(jì)南章丘 依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。 提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē)， 近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。 原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社

13、會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。 依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。串點(diǎn)成面握全局串點(diǎn)成面握全局駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)課件 一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 1原因 (1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。 (2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。 (3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。 一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 2特點(diǎn) (1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。

14、 (2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。 (3)地域之間的發(fā)展不平衡。 3影響 (1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。 (2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。 2特點(diǎn)1李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦()A打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是

15、地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng) 二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響 (1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。 (2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生

16、活。 二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫(xiě) ()A電話 B汽車(chē)C電報(bào) D火車(chē)解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案：D2清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)課件典題例析 例1上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 () A江南制造總局的汽車(chē) B洋人發(fā)明的火車(chē) C輪船招商局的輪船 D福州船政局的軍艦典題例析 例1上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人 解析由材料信息“19世紀(jì)

17、七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。 答案C 解析由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居題組沖關(guān)1中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是 ()A公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸C輪船運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C題組沖關(guān)1中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2. 右圖是1909年民呼日?qǐng)?bào)上登載的一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是( )A帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B西方國(guó)家

18、學(xué)習(xí)中國(guó)文化C西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2. 右圖是1909年民呼日?qǐng)?bào)上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)課件典題例析 例2(2010福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷(xiāo)中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是 () A電報(bào)業(yè) B大眾報(bào)業(yè) C鐵路交通業(yè) D輪船航運(yùn)業(yè) 解析材料主要反映了

19、信息交流的快捷，故選A。 答案A典題例析 例2(2010福建高考)上海是近題組沖關(guān)3假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 ()A乘坐飛機(jī)赴各地了解 B通過(guò)無(wú)線電報(bào)輸送訊息C通過(guò)互聯(lián)網(wǎng) D乘坐火車(chē)赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車(chē)速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國(guó)出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B題組沖關(guān)3假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地4下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()A信息傳遞快捷簡(jiǎn)便B改變著人們的思想觀念C阻礙了人們的感情交

20、流D影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)課件關(guān)鍵詞交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng) 時(shí)代潮流圖說(shuō)歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?機(jī)械動(dòng)力牽引的新式交通工具，火車(chē)、 汽車(chē)、電車(chē)、輪船、飛機(jī)先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進(jìn) 的電訊工具，有線電報(bào)、電話、無(wú)線電 報(bào)先后發(fā)明。(3)近代以來(lái)，交通、通訊工具的進(jìn)步，推 動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。關(guān)鍵詞交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)圖說(shuō)歷關(guān)鍵詞交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大

21、革命順應(yīng)時(shí) 代潮流圖說(shuō)歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動(dòng)武昌起義，辛亥革命 爆發(fā)，隨后建立了中華民國(guó)，頒布了中華 民國(guó)臨時(shí)約法；辛亥革命是中國(guó)近代化進(jìn) 程的里程碑。(2)1924年國(guó)民黨“一大”召開(kāi)，標(biāo)志著第 一次 國(guó)共 合作正式實(shí)現(xiàn)，國(guó)民大革命興起。(3)1926年國(guó)民革命軍出師北伐，連克武昌、九 江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關(guān)鍵詞交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)圖說(shuō)歷史岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)課件駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)課件駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)課件自讀教材填要點(diǎn) 一

22、、鐵路，更多的鐵路 1地位 鐵路是 建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。 2出現(xiàn) 1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路唐山 至胥各莊鐵路建成通車(chē)。 1888年，宮廷專(zhuān)用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平自讀教材填要點(diǎn) 一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開(kāi)平 3發(fā)展 (1)原因： 甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的 。 修路成為中國(guó)人 的強(qiáng)烈愿望。 (2)成果：1909年 建成通車(chē)；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。 4制約因素 政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路 3發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路 二、水運(yùn)與航空 1水運(yùn) (1)1872年, 正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新

23、式航運(yùn)業(yè)的誕生。 (2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。 2航空 (1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制 。 (2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“ ”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處 二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處 三、從驛傳到郵政 1郵政 (1)初辦郵政： 1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè) ，郵傳正式脫離海關(guān)。 (2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加 。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì) 三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)

24、 2電訊 (1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在 架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。 (2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。 3交通通訊變化的影響 (1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和 ， 轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。 (2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。 (3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活 。臺(tái)灣出行方式多姿多彩 2電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩合作探究提認(rèn)知 電視劇闖關(guān)東講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。合作

25、探究提認(rèn)知 電視劇闖關(guān)東講述了濟(jì)南章丘 依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。 提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē)， 近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。 原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。 依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。串點(diǎn)成面握全局串點(diǎn)成面握全局駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)課件 一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 1原因 (1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。 (2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民

26、的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。 (3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。 一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 2特點(diǎn) (1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。 (2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。 (3)地域之間的發(fā)展不平衡。 3影響 (1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。 (2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。 2特點(diǎn)1李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太

27、古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦()A打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng) 二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響 (1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不

28、僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。 (2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。 二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫(xiě) ()A電話 B汽車(chē)C電報(bào) D火車(chē)解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案：D2清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)課件典題例析 例1上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參

29、觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 () A江南制造總局的汽車(chē) B洋人發(fā)明的火車(chē) C輪船招商局的輪船 D福州船政局的軍艦典題例析 例1上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人 解析由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?答案C 解析由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居題組沖關(guān)1中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是 ()A公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸C輪船運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)

30、的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C題組沖關(guān)1中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2. 右圖是1909年民呼日?qǐng)?bào)上登載的一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是( )A帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2. 右圖是1909年民呼日?qǐng)?bào)上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的駕駛員的心理素質(zhì)培訓(xùn)課件典題例析 例2(2010福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷(xiāo)中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是 () A電報(bào)業(yè) B大眾報(bào)業(yè) C鐵路交通業(yè) D輪船航運(yùn)業(yè) 解析材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。