1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、我們通過(guò)學(xué)習(xí)牛頓第三定

2、律，對(duì)于一對(duì)相互作用力理解正確的是（ ）A.它們可以平衡B.一定等大，反向C.可以是不同性質(zhì)的力D.大小可以不等2、一輛急救車快要到達(dá)目的地時(shí)開(kāi)始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)開(kāi)始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為10m和6m，則剎車后4s內(nèi)的位移是A.16mB.18mC.32mD.40m3、如圖所示，一物塊在水平拉力F的作用下沿水平桌面做勻速直線運(yùn)動(dòng)若保持F的大小不變，而方向與水平面成53角時(shí)，物塊也恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)則物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（不計(jì)空氣阻力，sin530.8，cos530.6）（）A.B.C.D.4、如圖所示，為運(yùn)動(dòng)員立定跳遠(yuǎn)腳蹬地起跳瞬間的受力示意圖，正確的是（）A.B.

3、C.D.5、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度大小2m/s2，那么任意1秒時(shí)間內(nèi)（）A.物體的速度變化率一定為2m/s2B.物體的末速度一定比初速度大2m/sC.第5s的初速度比第4s的末速度大2m/sD.第5s的初速度比第4s的初速度大2m/s6、質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在xy平面上做曲線運(yùn)動(dòng)，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.質(zhì)點(diǎn)的初速度為3m/sB.質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C.質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3ND.質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直7、下列說(shuō)法正確的是（ ）A.賽車的質(zhì)量不是很大，卻安裝著強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以獲得很大的慣性B.高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，從而減小橋面

4、的坡度，目的是增加車輛重力垂直橋面方向的分力，保證行車方便與安全C.傳送帶靠靜摩擦力把貨物送到高處D.汽車輪胎的花紋會(huì)影響輪胎受到的摩擦力，地面與輪胎間的摩擦力越大汽車越容易啟動(dòng)，剎車也越容易8、如圖所示，兩人共提一桶水緩緩行進(jìn)，則（）A.兩人手臂間的夾角小些省力B.兩人手臂間的夾角大些省力C.調(diào)整兩人手臂間的夾角，可以做到每個(gè)人對(duì)水桶的拉力大于水和水桶的重力D.不論兩人手臂間的夾角如何，每個(gè)人對(duì)水桶的拉力一定小于水和水桶的重力9、某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖，根據(jù)圖像可知A.0-2s內(nèi)的加速度為1m/s2B.0-5s內(nèi)的位移為10mC.第1s末與第3s末的速度方向相同D.第1s末與第5s末加速度

5、方向相同10、如圖所示，一粗糙水平傳送帶以速率v1沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)，傳送帶的左、右兩端皆有一與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以速率v2沿水平面分別從左、右兩端滑上傳送帶，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體從右端滑到左端所需的時(shí)間一定大于物體從左端滑到右端的時(shí)間B.若v2v1，物體從左端滑上傳送帶一定先做加速運(yùn)動(dòng)，再做勻速運(yùn)動(dòng)C.若v2v1，物體從右端滑上傳送帶又返回到右端，則返回右端時(shí)物體的速率一定為v1二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中。(1)某同學(xué)第一步用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)鉤住細(xì)繩套拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O；第二步用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住兩個(gè)細(xì)繩套互成角度地拉橡皮條，

6、使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置O。第二步中必須記錄是（ ）A兩細(xì)繩的長(zhǎng)度和兩細(xì)繩的方向B橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度和兩細(xì)繩的方向C兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度D兩細(xì)繩套的方向和兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)(2)如圖所示是甲、乙兩位同學(xué)在做本實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中F是用作圖法得到的合力，F(xiàn)是通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證測(cè)得的合力，則符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是_（填“甲”或“乙”）。12、（10分）利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)。（1）（多選）利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必要的措施是_A.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行B.先接通電源再釋放小車C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D.平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力（2）利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)

7、”時(shí)，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50 Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T_s；計(jì)數(shù)點(diǎn)E對(duì)應(yīng)小車的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為vE_（時(shí)間間隔用T表示）；為了充分利用記錄數(shù)據(jù)并減小誤差，小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a_（時(shí)間間隔用T表示）。（3）某同學(xué)在利用此裝置“探究小車的加速度a與所受拉力F的關(guān)系”時(shí)，保持小車質(zhì)量一定，改變鉤碼個(gè)數(shù)，在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條aF圖線，如圖所示。圖線_(選填“”或“”)是在軌道傾斜情況下得到的，小車的質(zhì)量M_kg。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程

8、式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，兩固定的斜面傾角均為，上沿相連；兩金屬棒ab（僅標(biāo)出a端）和cd（僅標(biāo)出c端）長(zhǎng)度相同，質(zhì)量分別為2m和m；用兩根不可伸長(zhǎng)的柔軟輕線將它們連在一起，并通過(guò)固定在斜面上沿的兩光滑絕緣小定滑輪跨在斜面上，使兩金屬棒水平；兩金屬棒與斜面間均光滑，重力加速度為g；求：（1）金屬棒ab勻加速下滑加速度的大小；（2）每根輕線對(duì)cd棒拉力的大小14、（14分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他從224m的高空離開(kāi)飛機(jī)開(kāi)始下落，最初未打開(kāi)降落傘，自由下落一段距離，打開(kāi)降落傘后運(yùn)動(dòng)員以12.5m/s2的加速度

9、勻減速下降，為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地的速度不得超過(guò)5m/s （?。?，求(1)運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)，離地面的高度至少為多少；(2)運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間為多少？15、（13分）在水平地面上有一質(zhì)量為2 kg的物體,物體在水平拉力F的作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),10 s后拉力大小減為,該物體的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示。g取10 m/s2。求:(1)物體受到的拉力F的大小;(2)物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1

10、、B【解析】一對(duì)相互作用力和一對(duì)平衡力的比較具有“三同四異”。【詳解】A一對(duì)相互作用力作用在兩個(gè)對(duì)象上，不能進(jìn)行合成，也不能相互平衡，A錯(cuò)誤；BD一對(duì)相互作用力和一對(duì)平衡力都具有等大、反向、共線的三同特點(diǎn)，B正確，D錯(cuò)誤；C一對(duì)相互作用力一定是同一個(gè)原因產(chǎn)生的，它們是相互依存的關(guān)系，則一定同性，C錯(cuò)誤。故選B。2、B【解析】設(shè)汽車的剎車時(shí)初速度為，加速度為a則剎車后的第內(nèi)位移代入數(shù)據(jù)得則剎車后的第內(nèi)的位移代入數(shù)據(jù)得解得汽車剎車到停止所需的時(shí)間則汽車剎車后內(nèi)的位移故B正確，ACD錯(cuò)誤故選B。點(diǎn)睛：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式求出汽車的初速度和加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式判斷物體到停止的時(shí)間，從而根

11、據(jù)位移公式求出剎車后內(nèi)的位移3、D【解析】物塊在水平拉力F的作用下沿水平桌面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)物塊質(zhì)量為, 物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則保持F的大小不變，而方向與水平面成53角時(shí)，物塊也恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)對(duì)此時(shí)的物塊受力分析如圖，據(jù)平衡條件可得：、聯(lián)立解得：故D項(xiàng)正確4、A【解析】對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析，受到豎直向下的重力，垂直地面的向上的彈力，還受到水平向右的靜摩擦力，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員立定跳遠(yuǎn)腳蹬地起跳瞬間，有相對(duì)地面向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。故選A。5、A【解析】A加速度就是速度的變化率，加速度大小為2m/s，則物體的速度變化率一定為2m/s，所以A選項(xiàng)是正確的; B加速度為2m/s說(shuō)明在任意1s時(shí)間內(nèi)物體的

12、速度變化為2m/s，而不是任意時(shí)間內(nèi)物體的末速度一定比初速度大2m/s，也可以減少2m/s，故B錯(cuò)誤; C第5s初與第4s末是同一時(shí)刻，物體的速度相等,故C錯(cuò)誤; D因加速度大小為2m/s2，故第5s初與第4s初的時(shí)間間隔1s內(nèi)其速度可以增加2m/s，也可以減少2m/s，所以D錯(cuò)誤.6、BC【解析】由圖知，x軸方向的初速度為 vx=3m/s，y軸方向初速度，故質(zhì)點(diǎn)的初速度，故A錯(cuò)誤質(zhì)點(diǎn)在x方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，在y方向做勻速運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)為勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；x軸方向的加速度，質(zhì)點(diǎn)的合外力 F合=ma=3N故C正確；合外力沿x軸方向，而初速度方向既不在x軸，也不在y軸方向，質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與

13、合外力方向不垂直故D錯(cuò)誤故選BC.點(diǎn)睛：解題時(shí)能從圖象中獲取盡量多的信息是解決圖象問(wèn)題的關(guān)鍵，對(duì)于矢量的合成應(yīng)該運(yùn)用平行四邊形法則，要注意兩種圖象的區(qū)別，不能混淆7、CD【解析】A慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與力沒(méi)有關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，從而減小橋面的坡度，這樣可以減小車輛重力沿橋面方向的分力，保證行車方便與安全，故B錯(cuò)誤；C傳送帶與物體之間存在靜摩擦力，靜摩擦力作為動(dòng)力，靠靜摩擦力把貨物送到高處，故C正確；D地面與輪胎間的摩擦力越大汽車越容易啟動(dòng)，而剎車也越容易，故D正確。故選CD。8、AC【解析】AB合力一定時(shí)，兩個(gè)分力夾角越小，分力越小，則兩人手臂間的夾角小些省力，

14、選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD根據(jù)力的合成知識(shí)，調(diào)整兩人手臂間的夾角，當(dāng)大于120時(shí)，每個(gè)人對(duì)水桶的拉力大于水和水桶的重力，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；故選AC.9、AC【解析】速度圖象的斜率等于物體的加速度大小根據(jù)斜率的正負(fù)分析加速度的正負(fù)圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移根據(jù)速度的正負(fù)判斷速度的方向【詳解】A由vt圖象知，02s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為，故A正確；Bv-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，故05s內(nèi)的位移為，故B錯(cuò)誤；C速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，第1s末圖象在時(shí)間軸上方，速度為正，第3s末速度圖象也在時(shí)間軸上方，速度也為正，故方向相同，故C正確；D第1s內(nèi)圖線的斜率為正值，加速度沿正方向，而第

15、5s內(nèi)圖線的斜率為負(fù)值，加速度方向沿負(fù)方向，則第1s內(nèi)與第5s內(nèi)物體的加速度方向相反故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對(duì)于速度時(shí)間圖象要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來(lái)理解其物理意義：斜率等于加速度，“面積”等于位移10、CD【解析】A若物體從右端滑到左端和從左端滑到右端的過(guò)程中一直相對(duì)于傳送帶滑動(dòng)，此時(shí)滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生加速度，兩者加速度相等，運(yùn)動(dòng)的位移相等，都做勻變速運(yùn)動(dòng)，所以運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，否則不等，A錯(cuò)誤；B若v2v1，物體從左端滑上傳送帶時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力向右，物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，若物體運(yùn)動(dòng)到右端時(shí)速度仍小于傳送帶速度時(shí)，則沒(méi)有勻速過(guò)程，B錯(cuò)誤；C若v2v1，物體從右端滑上傳送帶又回到右端，物體受到的摩擦力一直向右，加

16、速度不變，即先向左勻減速，后向右勻加速，整個(gè)過(guò)程是勻變速運(yùn)動(dòng)，位移為零，根據(jù)速度位移公式，故末速度的大小等于初速度的大小，即返回右端時(shí)物體的速率一定為v2，C正確；D若v2v1，物體從右端滑上傳送帶又返回到右端，則物體先向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減到零后反向加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度等于傳送帶的速度v1時(shí)，相對(duì)傳送帶靜止，則返回右端時(shí)物體的速率一定為v1，D正確。故選CD?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是要分成v2大于、等于、小于v1三種情況討論，同時(shí)還要考慮傳送帶的實(shí)際長(zhǎng)度是否能保證最后勻速。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .D .甲【解析】(1)1根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)?zāi)康目芍搶?shí)驗(yàn)?zāi)康氖恰膀?yàn)證力的平行四邊形定則”，因此需要知道兩個(gè)

17、分力的大小和方向，由此可以做平行四邊形，從而求出合力的理論值，該實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替換”，因此需要記錄兩細(xì)繩的方向和兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)，故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D；(2)2F1、F2合力的理論值是指通過(guò)平行四邊形定則求出的合力值，而其實(shí)驗(yàn)值是指一個(gè)彈簧拉橡皮條時(shí)所測(cè)得的數(shù)值，一定沿AO方向，由此可知F是F1、F2合力的理論值，F(xiàn)是合力的實(shí)驗(yàn)值，由于誤差的存在，作圖法得到的合力與實(shí)驗(yàn)值有一定的差別，故甲更符合實(shí)驗(yàn)結(jié)果。12、 .AB .0.1 .或 . . .0.5【解析】（1）1利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)；A.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行，選項(xiàng)A正確；B.先接通電源再釋放小車，選項(xiàng)B正確；C

18、.該實(shí)驗(yàn)中沒(méi)必要使得小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.該實(shí)驗(yàn)中沒(méi)必要平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力，只要小車加速運(yùn)動(dòng)即可，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。（2）2因?yàn)槊肯噜弮蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T0.1s；3計(jì)數(shù)點(diǎn)E對(duì)應(yīng)小車的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為vE或者4根據(jù)x=aT2，則由解得（3）56當(dāng)軌道傾斜時(shí)，當(dāng)拉力F為零時(shí)小車就能加速運(yùn)動(dòng)，可知圖像是在軌道傾斜情況下得到的；根據(jù)可知小車的質(zhì)量等于斜率的倒數(shù)，即三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）gsin-gcos（2）mgsin【解析】（1）對(duì)兩金屬棒組成的整體，運(yùn)用牛頓第二定律求加速度（2）隔離對(duì)cd棒受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求拉力【詳解】（1）對(duì)整體，根據(jù)牛頓第二定律得：2mgsin-2mgcos-mgsin-mgcos=3ma解得：a=gsin-gcos（2）對(duì)cd棒受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可得：2T-mgin-mgcos=ma解得 T=mgsin【點(diǎn)睛】本題是連接體，抓住兩金屬棒的加速度大小相等是關(guān)鍵，要靈活選擇研究對(duì)象，運(yùn)用整體法和