1、第8章 汽車附屬電氣設(shè)備 8.1 電動坐椅 8.2 自動坐椅 8.3 刮水器 8.4 洗滌器 8.5 電動后視鏡 第8章 汽車附屬電氣設(shè)備 8.1 電動坐椅 8.1 電 動 坐 椅 汽車坐椅的設(shè)計需滿足以下幾點(diǎn)要求：(1) 坐椅在車廂內(nèi)的布置要合適，尤其是駕駛員的坐椅，必須使駕駛員處于最佳的駕駛位置。 (2) 按人體工程學(xué)的要求，坐椅必須具有良好的靜態(tài)與動態(tài)舒適性，其外形必須符合人體生理功能，在不影響舒適性的前提下，力求美觀大方。(3) 坐椅應(yīng)采用輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，盡可能地減少質(zhì)量。 8.1 電 動 坐 椅 汽車坐椅的設(shè)計需滿足以下幾點(diǎn)要(4) 坐椅是支撐和保護(hù)人體的構(gòu)件，必須十分安全可靠，應(yīng)具有充分

2、的強(qiáng)度、剛度與耐久性。對可調(diào)的坐椅，要有可靠的鎖止機(jī)構(gòu)，以保證安全。(5) 坐椅應(yīng)有良好的振動特性，能吸收從車廂地板傳來的振動。(6) 坐椅應(yīng)具有各種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，為適應(yīng)不同駕駛員、乘員在不同條件下獲得最佳駕駛位置與提高乘坐舒適性創(chuàng)造條件。 (4) 坐椅是支撐和保護(hù)人體的構(gòu)件，必須十分安全可靠，應(yīng)8.1.1 電動坐椅的組成及工作原理1. 電動坐椅的基本組成電動坐椅由若干個雙向電動機(jī)、傳動裝置及控制開關(guān)等部件組成。如圖8-1所示，每個電動機(jī)可進(jìn)行雙向動作控制，電動機(jī)通電后，其輸出動力經(jīng)傳動裝置傳至電動坐椅，從而對坐椅的不同位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。 8.1.1 電動坐椅的組成及工作原理2. 電動坐椅的基本工作原

3、理電動坐椅的電動機(jī)一般為永磁性直流電動機(jī)，有單電機(jī)驅(qū)動的，但更多地采用多電機(jī)驅(qū)動。利用開關(guān)可控制流經(jīng)電動機(jī)的電流方向，從而使電動機(jī)有兩個轉(zhuǎn)動方向，以實(shí)現(xiàn)坐椅在某兩個方向上的調(diào)整，其控制電路如圖8-2所示。該坐椅設(shè)置了滑動電動機(jī)、前垂直電動機(jī)、傾斜電動機(jī)、后垂直電動機(jī)及腰墊電動機(jī)，分別對坐椅前后滑動、前部上下移動、靠背前后傾斜、后部上下移動及腰墊前后移動等10個方向進(jìn)行調(diào)節(jié)。 2. 電動坐椅的基本工作原理當(dāng)電動坐椅需要向前移動時，開關(guān)置于前進(jìn)位，如圖8-2中端子11置于左位，因而使滑動電動機(jī)正向通電從而使電動機(jī)正轉(zhuǎn)，坐椅向前滑動。其控制回路為：蓄電池正極FLALTFLAMIDOOR CB端子14

4、端子11端子1(2)滑動電動機(jī)端子2(1)端子12端子13搭鐵蓄電池負(fù)極。 當(dāng)電動坐椅需要向前移動時，開關(guān)置于前進(jìn)位，如圖8-2中端圖8-1 電動坐椅的組成 圖8-1 電動坐椅的組成 圖8-2 電動坐椅控制電路圖 圖8-2 電動坐椅控制電路圖 當(dāng)電動坐椅需要向后移動時，將端子12置于右位，滑動電動機(jī)反向通電使電動機(jī)反轉(zhuǎn)，坐椅向后滑動。其控制電路為：蓄電池正極FLALTFLAMIDOOR CB端子14端子12端子2(1)滑動電動機(jī)端子1(2)端子11端子13搭鐵蓄電池負(fù)極。其他方向調(diào)整的工作原理完全相同。 當(dāng)電動坐椅需要向后移動時，將端子12置于右位，滑動電動機(jī)3. 電動坐椅的傳動裝置電動坐椅的

5、傳動裝置由變速器、聯(lián)軸節(jié)、軟軸、螺旋千斤頂及齒輪傳動機(jī)構(gòu)組成，如圖8-3所示。一組電動機(jī)安裝在托架上，電動機(jī)軸分別與不同的軟軸相連，每個軟軸與對應(yīng)的變速器輸入軸相連。變速器的作用是降速增扭。各變速器輸出軸分別與不同的蝸桿軸或齒輪軸相連，通過蝸輪蝸桿或齒輪齒條傳動來帶動坐椅支架產(chǎn)生位移，實(shí)現(xiàn)不同位置的調(diào)節(jié)。開關(guān)接通后，電機(jī)動力經(jīng)齒輪聯(lián)軸節(jié)、軟軸、變速器傳至螺旋千斤頂及齒輪傳動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動坐椅移動。當(dāng)坐椅到達(dá)行程終點(diǎn)時，軟軸停止運(yùn)動，此時若電機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，其動力將被橡膠聯(lián)軸節(jié)所吸收，以防電機(jī)過載損壞。 3. 電動坐椅的傳動裝置圖8-3 電動坐椅的傳動裝置 圖8-3 電動坐椅的傳動裝置 4. 坐椅加熱控

6、制為了改善駕駛員和乘客乘坐的環(huán)境，在一些轎車上設(shè)置了坐椅加熱系統(tǒng)。圖8-4為廣州本田雅閣KB型轎車的坐椅加熱系統(tǒng)控制電路。此系統(tǒng)在駕駛員和乘客坐椅上各設(shè)置了一加熱器和相應(yīng)的加熱器控制開關(guān)，兩加熱器及加熱器開關(guān)結(jié)構(gòu)完全相同，加熱器開關(guān)有6個接線端子。其工作過程如下：(1) 加熱器開關(guān)處于斷開位置時，加熱系統(tǒng)不工作。 4. 坐椅加熱控制(2) 加熱器開關(guān)處于高位置時，加熱系統(tǒng)處于快速加熱狀態(tài)?？刂苹芈窞椋阂粡男铍姵卣龢O熔斷器坐椅加熱器繼電器加熱器開關(guān)6端子(兩個)4端子坐椅加熱器1端子(或3端子)斷電器節(jié)溫器坐椅靠背加熱線圈搭鐵蓄電池負(fù)極；二從蓄電池正極熔斷器坐椅加熱器繼電器加熱器開關(guān)6端子(兩個

7、)4端子坐椅加熱器1端子(或3端子)斷電器節(jié)溫器坐椅墊加熱線圈2端子5端子3端子搭鐵蓄電池負(fù)極，由于坐椅墊及靠背線圈并聯(lián)加熱，故加熱速度快。與此同時，高位指示燈通電發(fā)光。 (2) 加熱器開關(guān)處于高位置時，加熱系統(tǒng)處于快速加熱狀態(tài)(3) 加熱器開關(guān)處于低位置時，加熱系統(tǒng)處于緩慢加熱狀態(tài)，控制回路為：蓄電池正極熔斷器坐椅加熱器繼電器加熱器開關(guān)端子6(兩個)端子5坐椅墊加熱線圈靠背加熱線圈端子3搭鐵蓄電池負(fù)極。由于坐椅墊及靠背線圈串聯(lián)加熱，故加熱速度緩慢。與此同時，低位指示燈通電發(fā)光。 (3) 加熱器開關(guān)處于低位置時，加熱系統(tǒng)處于緩慢加熱狀態(tài)圖8-4 坐椅加熱器控制電路圖圖8-4 坐椅加熱器控制電路

8、圖8.1.2 電動坐椅常見故障的診斷與排除1. 電動坐椅完全不動作1) 主要原因電動坐椅完全不動作的主要原因有熔斷器斷路，線路斷路，坐椅開關(guān)有故障等。2) 診斷與排除首先檢查熔斷器是否斷路，若熔斷器良好，則應(yīng)檢查線路連接是否正常，最后檢查開關(guān)。 8.1.2 電動坐椅常見故障的診斷與排除2. 電動坐椅某個方向不能動作1) 主要原因電動坐椅某個方向不能動作的主要原因有此方向?qū)?yīng)的電動機(jī)損壞；開關(guān)、連接導(dǎo)線斷路等。2) 診斷與排除先檢查線路是否正常，再檢查開關(guān)和電動機(jī)，依次直到診斷出故障所在以便排除。 2. 電動坐椅某個方向不能動作8.2 自 動 坐 椅 8.2.1 自動坐椅的基本組成自動坐椅的基本

9、組成如圖8-5所示，其基本結(jié)構(gòu)及驅(qū)動方式與普通電動坐椅相似，不同之處是附加了一套電子控制系統(tǒng)。電子控制系統(tǒng)有兩套控制裝置，一套是手動的，它包括電動坐椅開關(guān)、腰墊開關(guān)、腰墊電機(jī)以及一組坐椅位置調(diào)整電動機(jī)等，各人根據(jù)其需要，通過相應(yīng)的坐椅開關(guān)和腰墊開關(guān)來調(diào)整，此套控制方式與普通電動坐椅完全相同；另一套是自動的，它包括一組位置傳感器、儲存和復(fù)位開關(guān)、ECU及與手動系統(tǒng)共用的一組坐椅位置調(diào)整電動機(jī)，如圖8-6所示。 8.2 自 動 坐 椅 8.2.1 自動坐椅的基本組成圖8-5 自動坐椅控制裝置在車上的布置 圖8-5 自動坐椅控制裝置在車上的布置 8.2.2 自動坐椅的工作原理自動坐椅的控制電路如圖8

10、-6所示，其動作方式有坐椅前后滑動調(diào)節(jié)、坐椅前部的上下調(diào)節(jié)、坐椅后部的上下調(diào)節(jié)、靠背的傾斜調(diào)節(jié)、頭枕的上下調(diào)節(jié)及腰墊的前后調(diào)節(jié)等。其中腰墊的前后調(diào)節(jié)是通過腰墊開關(guān)和腰墊馬達(dá)直接控制的，并無存儲功能。駕駛員通過操縱電動坐椅開關(guān)可以控制其余的5種調(diào)整。當(dāng)坐椅位置調(diào)好后，按下儲存和復(fù)位開關(guān)，電控裝置就把各位置傳感器的信號儲存起來，以備下次恢復(fù)坐椅位置時再用。當(dāng)下次使用時，只要一按位置儲存和復(fù)位開關(guān)，坐位ECU便驅(qū)動坐椅電動機(jī)，將坐椅調(diào)整到原來位置?？刂葡到y(tǒng)中各裝置的功能見表8-1。 8.2.2 自動坐椅的工作原理圖8-6 自動坐椅控制電路圖 圖8-6 自動坐椅控制電路圖 表8-1 自動坐椅控制裝置

11、表8-1 自動坐椅控制裝置 圖8-7 自動坐椅ECU連接器 圖8-7 自動坐椅ECU連接器 表8-2 坐椅ECU連接端子名稱 表8-2 坐椅ECU連接端子名稱 表8-2 坐椅ECU連接端子名稱 表8-2 坐椅ECU連接端子名稱 圖8-8 8種功能的自動坐椅 圖8-8 8種功能的自動坐椅 圖8-9 多功能自動坐椅的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 圖8-9 多功能自動坐椅的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 圖8-10 自動坐椅電子控制系統(tǒng)電路原理圖 圖8-10 自動坐椅電子控制系統(tǒng)電路原理圖 8.2.3 自動坐椅的位置記憶與恢復(fù)1. 坐椅位置傳感器要實(shí)現(xiàn)坐椅位置的記憶與恢復(fù)，則必須有坐椅位置傳感器。它主要有兩種形式，一種是滑動電位器式，如圖8

12、-11所示；另一種是霍爾式，如圖8-12所示?；瑒与娢黄魇轿恢脗鞲衅髦饕勺坞妱訖C(jī)驅(qū)動的齒輪、電阻絲以及在其上滑動的滑塊組成。它的工作原理是：當(dāng)電動機(jī)驅(qū)動坐椅的同時，也驅(qū)動齒輪2帶動螺桿，驅(qū)動滑塊1在電阻絲3上滑動，從而將坐椅位置信號轉(zhuǎn)變成電壓信號輸入給ECU。 8.2.3 自動坐椅的位置記憶與恢復(fù)圖8-11 滑動電位器式自動坐椅位置傳感器的結(jié)構(gòu)圖 圖8-11 滑動電位器式自動坐椅位置傳感器的結(jié)構(gòu)圖 圖8-12 霍爾式自動坐椅位置傳感器的結(jié)構(gòu)圖 圖8-12 霍爾式自動坐椅位置傳感器的結(jié)構(gòu)圖 2. 自動坐椅位置記憶與恢復(fù)的簡單工作原理自動坐椅位置記憶與復(fù)位控制的流程圖如圖8-13所示。假如坐椅

13、滑板的滑動量約為240 mm，位置傳感器的霍爾集成電路對應(yīng)于約0.6 mm滑動量時，輸出1個脈沖。利用存儲與復(fù)位開關(guān)進(jìn)行存儲操作，若坐椅位置調(diào)整好后，按下此開關(guān)，ECU內(nèi)存的脈沖計數(shù)器便調(diào)置為零，以此存儲坐椅狀態(tài)，并作為坐椅和傳感器位置信號計數(shù)的基準(zhǔn)，即坐椅位置在此前，脈沖數(shù)大于0，在此后，脈沖數(shù)小于0。隨后若未采用復(fù)位功能自動調(diào)節(jié)，而是從手動開關(guān)輸入，電動機(jī)做正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，坐椅在此基準(zhǔn)位置上向前或向后移動，ECU對位置傳感器輸出的脈沖進(jìn)行計數(shù)。 2. 自動坐椅位置記憶與恢復(fù)的簡單工作原理圖8-13 自動坐椅位置的記憶與復(fù)位控制流程圖 圖8-13 自動坐椅位置的記憶與復(fù)位控制流程圖 8.3 刮

14、水 器 8.3.1 刮水器的組成及結(jié)構(gòu)為了提高汽車在雨天和雪天行駛時駕駛的能見度，汽車上專門設(shè)置了風(fēng)窗玻璃刮水器。刮水器有真空式、氣動式和電動式三種。目前汽車上廣泛使用的是電動式刮水器。電動刮水器由直流電動機(jī)和一套傳動機(jī)構(gòu)組成，如圖8-14所示。電動機(jī)旋轉(zhuǎn)經(jīng)減速和連動機(jī)構(gòu)的作用變成水刮臂的擺動，以刮掉風(fēng)窗表面所積的水、雪和灰塵。目前，風(fēng)窗刮水器多為標(biāo)準(zhǔn)的兩速或三速系統(tǒng)，或帶間歇的兩速或三速系統(tǒng)。有的車輛還用了單速的后窗刮水器和洗滌器。 8.3 刮 水 器 8.3.1 刮水器的組成及結(jié)構(gòu)圖8-14 刮水器結(jié)構(gòu)與刮水器洗滌器的控制連接 圖8-14 刮水器結(jié)構(gòu)與刮水器洗滌器的控制連接 8.3.2 刮

15、水器的控制1. 刮水器的變速原理刮水器的變速是利用直流電動機(jī)的變速原理來實(shí)現(xiàn)的，由直流電動機(jī)電壓平衡方程式可得轉(zhuǎn)速公式為： 8.3.2 刮水器的控制式中：U電動機(jī)端電壓(V)； I通過電樞繞組中的電流(A)： R電樞繞組的電阻()； K常數(shù)； Z正、負(fù)電刷間串聯(lián)的導(dǎo)體數(shù)； 磁極磁通(Wb)。 式中：U電動機(jī)端電壓(V)；1) 改變電動機(jī)磁極磁通變速采用改變電動機(jī)磁極磁通變速的方法，只適用于線繞式直流電動機(jī)。線繞式直流電控刮水電動機(jī)的工作原理如圖8-15所示。 1) 改變電動機(jī)磁極磁通變速圖8-15 線繞式直流電控刮水電動機(jī)的工作原理 圖8-15 線繞式直流電控刮水電動機(jī)的工作原理 (1) 刮水

16、器低速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)刮水器控制模塊(受控繼電器)給與刮水器電動機(jī)相連接的1、2、4導(dǎo)線接高電位(蓄電池正極)時，電流分兩路：一路通過串勵繞組、電樞至地(蓄電池負(fù)極)形成回路；另一路通過并勵繞組至地(蓄電池負(fù)極)而形成回路。此時，在串勵繞組和并勵繞組的共同作用下，磁場增強(qiáng)，電動機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)。(2) 刮水器高速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)刮水器控制模塊(受控繼電器)只給與刮水器電動機(jī)相連接的 1、2導(dǎo)線接高電位(蓄電池正極)時，電流經(jīng)過串勵繞組、電樞至地(蓄電池負(fù)極)形成回路。此時由于并勵繞組沒有電流，磁場減弱，電動機(jī)以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 (1) 刮水器低速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)刮水器控制模塊(受控繼電器)給2) 改變電動機(jī)兩電刷間的導(dǎo)體數(shù)變速

17、改變電刷間導(dǎo)體數(shù)變速的方法，只能通過永磁電動機(jī)來實(shí)現(xiàn)，它的磁極為鐵氧體永久磁鐵，具有不易退磁的優(yōu)點(diǎn)。其工作原理如圖8-16所示。當(dāng)刮水器控制模塊(受控繼電器)給刮水器2、5端接高電位(蓄電池正極)時，電動機(jī)處于B1、B2兩電刷工作，由于兩電刷間電樞導(dǎo)線多，因此電動機(jī)轉(zhuǎn)速低。當(dāng)刮水器5、6端為高電位時，電動機(jī)的工作電刷改為B1、B3，兩電刷間的電刷導(dǎo)線少，則電動機(jī)轉(zhuǎn)速高。 2) 改變電動機(jī)兩電刷間的導(dǎo)體數(shù)變速圖8-16 永磁式刮水器電動機(jī)控制電路 圖8-16 永磁式刮水器電動機(jī)控制電路 2. 刮水器的自動復(fù)位裝置為了不妨礙駕駛員的安全駕駛，汽車上裝用的電動刮水器都設(shè)有自動復(fù)位裝置。 所謂的自動復(fù)

18、位，就是指在切斷刮水器開關(guān)時，刮水片能自動停在駕駛員視野以外的指定位置。圖8-15中所示的觸點(diǎn) 4及凸輪 5， 就是線繞式電動刮水器的自動復(fù)位裝置。 凸輪與電樞軸聯(lián)動，觸點(diǎn)由凸輪控制。如果斷開刮水器開關(guān)時，刮水片沒有在指定停止位置，凸輪繼續(xù)將觸點(diǎn)頂在閉合位置，電動機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動。只有當(dāng)刮水片到了指定位置時，凸輪的凹處把觸點(diǎn)斷開，電動機(jī)才停轉(zhuǎn)。 2. 刮水器的自動復(fù)位裝置永磁式電動刮水器的自動復(fù)位裝置(如圖8-16所示)，如果刮水片沒有到達(dá)規(guī)定的停止位置，由于觸點(diǎn)與下面的銅環(huán)接觸保持接地，則電流繼續(xù)流入電樞，電動機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)至圖示位置時，接地被中斷。由于電樞的慣性作用，電動機(jī)不可能立即停止轉(zhuǎn)動，

19、電動機(jī)以發(fā)電機(jī)方式運(yùn)行，因?yàn)榇藭r電樞被短路，電樞繞組產(chǎn)生很大的反電動勢，產(chǎn)生制動力矩，電動機(jī)迅速停轉(zhuǎn)，使刮水片停在特定位置。 永磁式電動刮水器的自動復(fù)位裝置(如圖8-16所示)，如果3. 電動刮水器的間歇控制電動刮水器間歇控制的作用，一是在與洗滌器配合使用時，可以達(dá)到先洗后刮的循環(huán)刮洗工序，以提高刮洗效果；二是在毛毛細(xì)雨時，雨量稀少，如果刮水器仍按原來那樣不斷地工作，不僅會引起刮片的顫動，而且也會對玻璃有損傷。電動刮水器的間歇控制按其間歇時間能否調(diào)節(jié)可分為可調(diào)式和不可調(diào)式。可調(diào)式間歇控制是根據(jù)雨量的大小來確定間歇時間，有一種帶雨滴傳感器的間歇刮水器，它利用壓電元件做成的雨滴傳感器對雨量進(jìn)行檢測

20、，從而獲得最佳的間歇時間。 3. 電動刮水器的間歇控制下面以無穩(wěn)態(tài)方波發(fā)生器控制的間歇刮水器為例介紹其工作過程，電路如圖8-17所示。由V1、V2組成無穩(wěn)態(tài)多諧振蕩。R1、C1決定K的通電吸合時間，R2、C2決定K的斷電時間。當(dāng)刮水器開關(guān)處在0擋時，刮水器電動機(jī)電樞被B3和B1電刷、繼電器J的常閉觸點(diǎn)和自停開關(guān)短路，電動機(jī)不工作。此時，若接通間歇開關(guān)，則Vl導(dǎo)通，V2截止，K通電使常開觸點(diǎn)閉合，電動刮水器以低速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)Cl充電到一定值后，V2導(dǎo)通，V1迅速截止，K斷電使常閉觸點(diǎn)閉合，電動刮水器自動復(fù)位后停止工作。當(dāng)C2充電到V1導(dǎo)通電壓時，Vl導(dǎo)通，V2截止，K動作，常開觸點(diǎn)閉合，重復(fù)上述過程

21、。 下面以無穩(wěn)態(tài)方波發(fā)生器控制的間歇刮水器為例介紹其工作過程圖8-17 電子間歇刮水器電路 圖8-17 電子間歇刮水器電路 4. 電動刮水器的控制電路汽車電動刮水器的控制電路基本相同，圖8-18與圖8-19為廣州本田車系刮水器與洗滌器控制電路。 4. 電動刮水器的控制電路圖8-18 廣州本田2003刮水器與洗滌器控制電路(一) 圖8-18 廣州本田2003刮水器與洗滌器控制電路(一) 圖8-19 廣州本田2003刮水器與洗滌器控制電路(二) 圖8-19 廣州本田2003刮水器與洗滌器控制電路(二) 8.3.3 廣州本田轎車刮水器故障診斷與維修1. 刮水系統(tǒng)故障碼廣州本田2003轎車刮水器、洗滌

22、器系統(tǒng)的故障碼見表8-3所列。 8.3.3 廣州本田轎車刮水器故障診斷與維修表8-3 廣州本田2003轎車刮水器、洗滌器系統(tǒng)的故障碼 表8-3 廣州本田2003轎車刮水器、洗滌器系統(tǒng)的故障碼 2. 刮水系統(tǒng)故障碼的清除只有將原故障代碼所示的故障完全排除了，方可將故障代碼清除。廣州本田2003刮水系統(tǒng)故障碼的清除方法為：(1) 輪換點(diǎn)火開關(guān)的位置“OFF”與“ON”()。(2) 將擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)切換至MIST，持續(xù)2 s。(3) 將擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)置于“OFF”，并等待2 s。(4) 將擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)置于“INT(AUTO)”，并等待2 s。 2. 刮水系統(tǒng)故障碼的清除(5) 將擋風(fēng)玻

23、璃刮水器開關(guān)置于“LOW”，并等待2 s。(6) 將擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)置于“HIGH”，并等待2 s。最后用測試儀進(jìn)行檢查。需要注意的是：廣州本田2003的刮水器、洗滌器開關(guān)是固定在組合開關(guān)控制裝置內(nèi)的。 (5) 將擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)置于“LOW”，并等待2 s3. 刮水器故障分析與檢測刮水器故障包括：不工作、間斷性工作、持續(xù)操作不停及刮水器不復(fù)位等。其他故障與橡皮刷調(diào)整有關(guān)(諸如橡皮刷拍打風(fēng)窗下方排水槽或其中一個橡皮刷低于另一橡皮刷的停止位等)。下面就上述故障現(xiàn)象的原因做簡要分析。(1) 故障現(xiàn)象：刮水器電動機(jī)不轉(zhuǎn)。故障原因：熔絲燒斷；刮水器控制開關(guān)損壞或接觸不良；導(dǎo)線松動或接觸不良；電樞繞

24、組斷路或減速器齒輪損壞；線圈接頭松脫；電刷損壞或夾住；轉(zhuǎn)子卡死。 3. 刮水器故障分析與檢測(2) 故障現(xiàn)象：刮水器動作遲緩。故障原因：電壓過低或開關(guān)接觸不良；刮片與玻璃的接觸面臟污；電動機(jī)軸承和減速器齒輪潤滑不良；電刷接觸不良或彈簧過軟。(3) 故障現(xiàn)象：開關(guān)斷開后，刮水器電動機(jī)不能停轉(zhuǎn)。故障原因：由于控制開關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)粘連或接載短路；自動停位器觸點(diǎn)燒壞。(4) 故障現(xiàn)象：刮片不能自行復(fù)位。故障原因：刮片不能自行復(fù)位，即刮水電動機(jī)不能停在自動停止位置，多半是由于控制開關(guān)損壞，電動機(jī)自動復(fù)位器工作不良，或連接導(dǎo)線斷路所致。 (2) 故障現(xiàn)象：刮水器動作遲緩。故障原因：電壓過低或開(5) 故障現(xiàn)象

25、：刮水器搖臂有不正常響聲。故障原因：連桿機(jī)構(gòu)扭曲，接頭磨損。如果發(fā)現(xiàn)，在雨下得很大時刮水器運(yùn)行良好，而當(dāng)下小雨時，刮水器就會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡，還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良，這種情況表明刮片已硬化。好的刮片必須具備耐熱、耐寒、耐酸堿、抗腐蝕、能貼合擋風(fēng)玻璃、減輕電動機(jī)負(fù)擔(dān)、低噪聲、撥水性強(qiáng)、質(zhì)軟不刮傷擋風(fēng)玻璃等特點(diǎn)。為確保行車安全，刮水器的刮片需要每六個月至一年更換一次。(5) 故障現(xiàn)象：刮水器搖臂有不正常響聲。故障原因：連桿4. 刮水器電動機(jī)的檢查測試為避免故障的發(fā)生，我們應(yīng)加強(qiáng)對刮水器電動機(jī)工況的檢查。(1) 低速工況檢查：將刮水器電動機(jī)機(jī)殼與蓄電池負(fù)極相連，刮水器接線插頭

26、的端子1與蓄電池正極相接，電動機(jī)應(yīng)低速轉(zhuǎn)動，如圖8-20所示。 4. 刮水器電動機(jī)的檢查測試圖8-20 刮水器接線插頭 圖8-20 刮水器接線插頭 (2) 高速工況檢查：將刮水器電動機(jī)機(jī)殼與蓄電池負(fù)極相連，接線插頭端子2與蓄電池正極相接，電動機(jī)應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。(3) 停止位置檢查：將刮水器電動機(jī)機(jī)殼與蓄電池負(fù)極相連，將端子B與蓄電池正極相接，電動機(jī)應(yīng)靜止不動；接著，將端子1與蓄電池正極相接，使電動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)；然后，斷開端子1的連線，待電動機(jī)停轉(zhuǎn)后，再將端子1與端子S相連。此時，電動機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動，并停止在自動停止位置。 (2) 高速工況檢查：將刮水器電動機(jī)機(jī)殼與蓄電池負(fù)極相連廣州本田2003刮水器電動機(jī)

27、的檢查測試：(1) 打開發(fā)動機(jī)蓋，卸下刮水器臂。(2) 拆卸發(fā)動機(jī)蓋密封條和車頸板。(3) 斷開刮水器插接器的連接。(4) 將蓄電池正極連接到刮水器電動機(jī)5孔插接器的2號端子，并將3號端子接地。電動機(jī)應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不運(yùn)轉(zhuǎn)或無法平衡運(yùn)轉(zhuǎn)，則予以更換。 廣州本田2003刮水器電動機(jī)的檢查測試：(5) 將蓄電池正極連接到刮水器電動機(jī)5孔插接器的2號端子，并將5號端子接地。電動機(jī)應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不運(yùn)轉(zhuǎn)或無法平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，則予以更換。(6) 在4號()與1號()端子間連接指針式電壓表，并以低速或高速運(yùn)轉(zhuǎn)電動機(jī)。電壓計應(yīng)交替指示12 V和4 V(或更低)，否則，應(yīng)更換刮水器電動機(jī)。 (5) 將蓄電池正極連接

28、到刮水器電動機(jī)5孔插接器的2號端8.3.4 奔馳轎車自感應(yīng)雨刮控制系統(tǒng)介紹奔馳車系自動感應(yīng)式雨刮控制系統(tǒng)采用了全新的BENZ雨刮控制，完全改變了由開關(guān)信號控制繼電器的模式，它由電腦之間CAN-BUS網(wǎng)絡(luò)信號傳輸綜合控制，如圖8-21所示。 8.3.4 奔馳轎車自感應(yīng)雨刮控制系統(tǒng)介紹圖8-21 BENZ雨刮控制系統(tǒng)與控制原理 圖8-21 BENZ雨刮控制系統(tǒng)與控制原理 1. 電腦控制自感應(yīng)雨刮電腦根據(jù)車速及雨滴傳感器信號控制雨刮電動機(jī)，當(dāng)雨刮位置于1擋及2擋時，自動控制開始作用，當(dāng)車速低于5 km/h時，左前SAM控制電腦工作，控制雨刮電動機(jī)間歇工作，頻率根據(jù)雨水傳感器信號控制雨刷電動機(jī)。 1.

29、 電腦控制自感應(yīng)雨刮車速信號是由左前輪車速傳感器送到儀表板，再送到右前SAM電腦。雨水傳感器信號送到頭頂燈控制面板電腦(N70)，再傳到左前SAM電腦，電腦間信號傳輸均通過電腦網(wǎng)絡(luò)傳輸連線(CAN)傳輸。雨刮開關(guān)S4 (組合開關(guān)總成)控制開電腦。組合開關(guān)控制電腦(N80)接收雨刮開關(guān)信號，經(jīng)電腦內(nèi)部計算，將開關(guān)信號轉(zhuǎn)換為電腦數(shù)位信號，傳送到CAN總線。CAN總線是電腦與電腦之間的數(shù)據(jù)傳輸總線，在電腦內(nèi)將控制指令進(jìn)行編碼并輸送到指定的“H(高速)”、“L(低速)”電路，此線路可同時傳輸多路信號，信號包含地址碼加信息碼，并將信息碼進(jìn)行解碼，轉(zhuǎn)換為可用的控制指令，如圖8-22所示。 車速信號是由左前

30、輪車速傳感器送到儀表板，再送到右前SAM圖8-22 雨刮開關(guān)S4的控制工作原理 圖8-22 雨刮開關(guān)S4的控制工作原理 2. 雨刮、噴水加熱雨刮、噴水加熱清洗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成如圖8-23所示。風(fēng)窗玻璃噴水嘴是具有加熱功能的，由SAM電腦控制電加熱。加熱控制原理如圖8-24所示。車外溫度傳感器B14用來感應(yīng)車外溫度，其信號送到右前SAM電腦，通過CAN總線傳至左前SAM電腦，控制雨刮加熱溫度。當(dāng)室外溫度低于5時，雨刮片開始加熱。當(dāng)室外溫度高于7時，雨刮片停止加熱。 2. 雨刮、噴水加熱圖8-23 雨刮、噴水加熱清洗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成 圖8-23 雨刮、噴水加熱清洗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成 圖8-24 雨刮、噴水

31、加熱控制原理 圖8-24 雨刮、噴水加熱控制原理 風(fēng)窗玻璃清洗由組合開關(guān)“S4”上按鈕開關(guān)完成。另外，當(dāng)溫度低于5時，由室外溫度傳感器監(jiān)測控制，對噴嘴及噴管進(jìn)行加熱。雨刷清洗液開關(guān)監(jiān)視清洗液液面的高低，當(dāng)清洗液液面低位時，儀表多功能顯示屏上顯示“checkwindshieldwasherfluidlevel”，此時應(yīng)添加清洗液。加熱清洗的工作流程及控制原理如圖8-25所示。 風(fēng)窗玻璃清洗由組合開關(guān)“S4”上按鈕開關(guān)完成。另外，當(dāng)溫圖8-25 加熱清洗的工作流程及控制原理 圖8-25 加熱清洗的工作流程及控制原理 8.4 洗 滌 器 8.4.1 洗滌器的組成風(fēng)窗玻璃洗滌器的構(gòu)成如圖8-26所示。

32、它由洗滌液罐、洗滌泵、軟管、三通、噴嘴及刮水器開關(guān)等組成。 8.4 洗 滌 器 8.4.1 洗滌器的組成圖8-26 風(fēng)窗洗滌器的組成 圖8-26 風(fēng)窗洗滌器的組成 洗滌泵由永磁直流電動機(jī)和離心式液片組成一體，噴射壓力約為7088 kPa。噴嘴安裝在風(fēng)窗玻璃下面，其噴嘴方向可以調(diào)整，使水噴射在風(fēng)窗玻璃的合適位置。洗滌泵連續(xù)工作的時間一般不超過1 min，使用時應(yīng)先開洗滌泵后開刮水器。在噴水停止后，刮水器應(yīng)繼續(xù)刮25次，這樣才能達(dá)到良好的洗滌效果。因此，洗滌器的電路一般與刮水器開關(guān)聯(lián)合作用。 洗滌泵由永磁直流電動機(jī)和離心式液片組成一體，噴射壓力約為8.4.2 洗滌器的工作原理圖8-27所示是奧迪乘

33、用車前風(fēng)窗玻璃清洗裝置電路。當(dāng)刮水器開關(guān)在擋位置時，刮水器處于間歇工作狀態(tài)，利用自動復(fù)位觸點(diǎn)及電容C1充放電時間來實(shí)現(xiàn)間歇控制，此時刮水器以低速工作；當(dāng)刮水器開關(guān)處于擋時，刮水器以高速工作；當(dāng)刮水器開關(guān)置于TYP位置時，刮水器電動機(jī)短時間工作，松開刮水器開關(guān)，開關(guān)自動返回至0位置。 8.4.2 洗滌器的工作原理圖8-27 奧迪乘用車前風(fēng)窗清洗裝置電路 圖8-27 奧迪乘用車前風(fēng)窗清洗裝置電路 1. 洗滌器開始工作洗滌器工作電路中的工作電流由蓄電池正極經(jīng)卸荷繼電器觸點(diǎn)、Si15熔斷器、刮水器開關(guān)觸點(diǎn)53a與53c、洗滌泵電動機(jī)搭鐵，于是洗滌器開始工作。 1. 洗滌器開始工作2. 刮水器電動機(jī)慢速

34、工作上述電路中除洗滌器工作外，同時電路中的工作電流經(jīng)間歇控制器(間歇雨刮繼電器)53c、二極管Vl、電容器C2到蓄電池負(fù)極。待C2充電的同時，電路中電阻R8與電阻R4的電流由小增大，于是在電阻R4上產(chǎn)生的電壓降也由小變大。在此電壓作用下，晶體三極管V導(dǎo)通，使間歇控制器中的觸點(diǎn)15與53e閉合，于是刮水器電動機(jī)的電路接通，電路中的工作電流由蓄電池正極經(jīng)卸荷繼電器觸點(diǎn)Si15、熔斷器、間歇控制器觸點(diǎn)15與53e、刮水器開關(guān)觸點(diǎn)53e與53、刮水器電動機(jī)到蓄電池負(fù)極，于是，刮水器電動機(jī)慢速工作。 2. 刮水器電動機(jī)慢速工作8.5 電動后視鏡 8.5.1 電控外后視鏡的結(jié)構(gòu)與電路新生產(chǎn)的高檔汽車大多采

35、用電動后視鏡，它可通過開關(guān)調(diào)整后視鏡的位置，達(dá)到觀察車后情況的最隹位置，操作起來十分方便。電動后視鏡的背后裝有兩套電動機(jī)和驅(qū)動器，可操縱反射鏡上下及左右轉(zhuǎn)動。通常上下方向的轉(zhuǎn)動用一個電動機(jī)控制，左右方向的轉(zhuǎn)動由另一個電動機(jī)控制。通過改變電動機(jī)的電流方向，即可完成后視鏡的上下及左右調(diào)整。有的電動后視鏡還帶有伸縮功能，由伸縮開關(guān)控制伸縮電動機(jī)工作，使整個后視鏡回轉(zhuǎn)伸出或縮回。 8.5 電動后視鏡 8.5.1 電控外后視鏡的結(jié)8.5.2 電動后視鏡的工作原理當(dāng)駕駛員需對電動后視鏡進(jìn)行調(diào)整時，首先通過電動后視鏡選擇調(diào)整開關(guān)(向左/向右、向上/向下)選擇要調(diào)節(jié)的方式，然后將位置調(diào)整開關(guān)按鈕按下到認(rèn)為是合

36、適位置松開即可。如要使鏡面向左側(cè)擺動時，將選擇調(diào)整開關(guān)打向向左側(cè)，再按下左調(diào)整的開關(guān)按鈕，此時電動后視鏡開關(guān)分別將兩側(cè)后視鏡的接點(diǎn)6(或11)接為負(fù)極、接點(diǎn)7(或12)接為正極，使負(fù)責(zé)鏡面左右轉(zhuǎn)動的電動機(jī)正轉(zhuǎn)，將后視鏡鏡面向左側(cè)擺動。電路由蓄電池正極、熔斷器(發(fā)動機(jī)蓋下保險絲/繼電器盒中)、點(diǎn)火開關(guān)、熔斷器(儀表板下保險絲/繼電器盒中)、電動后視鏡開關(guān)(接點(diǎn)9)、左/右電動后視鏡作動器接點(diǎn)7、電動機(jī)、接點(diǎn)6、(接點(diǎn)10)電動后視鏡開關(guān)、電動后視鏡開關(guān)接點(diǎn)3、接地形成回路。 8.5.2 電動后視鏡的工作原理如要使鏡面向右側(cè)擺動時，將選擇調(diào)整開關(guān)打向向右側(cè)，再按下右調(diào)整的開關(guān)按鈕，此時電動后視鏡開

37、關(guān)分別將兩側(cè)后視鏡的接點(diǎn)6(或11)接為正極、接點(diǎn)7(或12)接為負(fù)極，使負(fù)責(zé)鏡面左右轉(zhuǎn)動的電動機(jī)反轉(zhuǎn)，將后視鏡鏡面向右側(cè)擺動。電路由蓄電池正極、熔斷器(發(fā)動機(jī)蓋下保險絲/繼電器盒中)、點(diǎn)火開關(guān)、熔斷器(儀表板下保險絲/繼電器盒中)、電動后視鏡開關(guān)(接點(diǎn)10)、左/右電動后視鏡作動器接點(diǎn)6、電動機(jī)、接點(diǎn)7、(接點(diǎn)9)電動后視鏡開關(guān)、電動后視鏡開關(guān)接點(diǎn)3、接地形成回路。 如要使鏡面向右側(cè)擺動時，將選擇調(diào)整開關(guān)打向向右側(cè)，再按下圖8-28 廣州本田2003無伸縮電動后視鏡控制電路 圖8-28 廣州本田2003無伸縮電動后視鏡控制電路 圖8-29 廣州本田2003有伸縮電動后視鏡控制電路 圖8-29 廣州本田2003有伸縮電動后視鏡控制電路 如果進(jìn)行向上調(diào)整時，將選擇調(diào)整開關(guān)打向向上側(cè)，再按下左調(diào)整的開關(guān)按鈕，此時電動后視鏡開關(guān)將左側(cè)后視鏡的接點(diǎn)7(或12)接為負(fù)極、接點(diǎn)8(或13)接為正極，使左側(cè)后視鏡負(fù)責(zé)鏡面上下轉(zhuǎn)動的電動機(jī)正轉(zhuǎn)，將后視鏡鏡面向上傾斜。電路由蓄電池正極、熔斷器(發(fā)動機(jī)蓋下保險絲/繼電器盒中)、點(diǎn)火開關(guān)