1、個(gè)人安全事故反思總結(jié)個(gè)人安全事故反思總結(jié)（5 篇）個(gè)人安全事故反思總結(jié)1這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角 度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一齊事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管 理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足， 確保工作安全順利進(jìn)行。為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們應(yīng) 當(dāng)怎樣想出了事故我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)從發(fā)生的三起事故我們能夠看出，事故之所以 發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī) 章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的

2、 就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下 去。一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們 每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將 我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大 意憑僥幸;二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知本事。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、 嚴(yán)厲性。僅有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度 去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。個(gè)人安全事故反思總結(jié)2在河津呆了三十五天，參與了 3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)， 中間經(jīng)歷了過(guò)

3、多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。應(yīng)對(duì)被困礦工的親屬們，感受著他們即將 失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會(huì);組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三 十八位遇難者的遺體，感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去 兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(zhǎng)時(shí)間來(lái)一向 不是滋味;親眼目睹了自我的同事因事故被警察帶離，想著他們從此將失去自由， 離妻散子，我便覺(jué)得自我沒(méi)有理由不認(rèn)真、不認(rèn)真履責(zé)。痛定思痛，痛中反思：反思職責(zé)、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的 干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自我是否有失職是否認(rèn)真履職是否全心投入是否

4、業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是 否熱情辦事我自我認(rèn)為，答案是不肯定的。一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和潛力。盡管從 去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒(méi)有 解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡，難已快速融 入項(xiàng)目建設(shè)。二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對(duì)施工單位人員培訓(xùn)不聞不問(wèn)不清不明，更不用 說(shuō)去監(jiān)管到位。省里20 xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不明白， 學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思：出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對(duì)3.28事故

5、所講 所說(shuō)所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很 多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷 要求，但自我知曉的并不太全。事實(shí)上，結(jié)合人事部門(mén)各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履 職盡職，仍然會(huì)發(fā)生不亞于 3.28 透水事故的重大安全事故。人事部門(mén)承擔(dān)著全公 司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開(kāi)企業(yè)（含退休）期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事， 工資收入問(wèn)題、技能等級(jí)問(wèn)題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問(wèn)題、職務(wù)晉升問(wèn)題、職稱評(píng)審問(wèn) 題、職工子女就業(yè)問(wèn)題、技能簽訂考試能否透過(guò)問(wèn)題、讓不讓參加培訓(xùn)問(wèn)題、合同 能否正常續(xù)簽問(wèn)題、社會(huì)保險(xiǎn)是不是吻合問(wèn)題等，哪個(gè)

6、環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一 方面出現(xiàn)失誤都完全會(huì)造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn) 生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來(lái)。所以做為人事處全體人員注意做好 政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。我個(gè)人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一 句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來(lái)報(bào)答社會(huì)給予自我此刻擁有的 一切。個(gè)人安全事故反思總結(jié) 3在安全大檢查、大整治活動(dòng)中，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)了成車安電【20 xx】50關(guān)于開(kāi) 展勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知、成車安【20 xx】67關(guān)于立即開(kāi)展“嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、 嚴(yán)管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全

7、專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊急通 知、成車安【20 xx】70號(hào)關(guān)于開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的緊急通知，特別是看 到 7.23 甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故，教訓(xùn)深刻后果沉痛。按照 “高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，“立說(shuō)立行、守土有責(zé)、說(shuō)一不二、一抓到底”的 要求，與自己平日的安全意識(shí)、工作責(zé)任、管理思路相衡量，自己感到非常慚愧離 要求相差太遠(yuǎn)。因此我決心把自己所存在的問(wèn)題全部暴露出來(lái)，從思想根源上刷新 自己。從零開(kāi)始，居安思危，勤奮工作，不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能 力?，F(xiàn)在就從以下幾個(gè)方面深刻剖析自己的工作、學(xué)習(xí)及管理中存在的問(wèn)題。一、當(dāng)前安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)不清，貫徹上級(jí)精神不堅(jiān)決1、對(duì)當(dāng)前活動(dòng)的展

8、開(kāi)認(rèn)識(shí)不清，甚至產(chǎn)生抵觸情緒。原因分析：由于當(dāng)前的 各項(xiàng)活動(dòng)一個(gè)接著一個(gè)，甚至多個(gè)活動(dòng)同步進(jìn)行，自己覺(jué)得壓力太大，把大部分精 力都集中到了臺(tái)帳上，對(duì)活動(dòng)產(chǎn)生抵觸情緒。而沒(méi)有從真正意義上認(rèn)識(shí)到，每一個(gè) 活動(dòng)都有目的、意義和深刻內(nèi)涵。也沒(méi)有認(rèn)識(shí)到，上級(jí)看到的問(wèn)題是一線，活動(dòng)是 處于大局觀，而自己所看到的只是點(diǎn)，并且看問(wèn)題非常狹隘，所以在思想上存在這 樣或那樣的問(wèn)題。整改措施：加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng)，努力改造自己的世界 觀，提高自己的理論水平和理解上級(jí)政策的能力，牢固樹(shù)立大局觀念和憂患意識(shí)， 正確認(rèn)識(shí)活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系。2、事故出在其他單位與己無(wú)關(guān)。原因分析：自己錯(cuò)誤地認(rèn)為，出事故的單位 應(yīng)該徹

9、底的進(jìn)行整頓，并對(duì)事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理，而沒(méi)有正確地認(rèn)識(shí)到，要保 證安全生產(chǎn)和安全周期的延長(zhǎng)，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工 作，應(yīng)該做在事故發(fā)生前，才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定，常言道：“愚者以 血的代價(jià)去吸取事故教訓(xùn)，智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價(jià)”，產(chǎn)生這樣的思維， 都是盲目樂(lè)觀，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施：切實(shí)吸取其他單位的事故教訓(xùn)， 結(jié)合本單位的實(shí)際，認(rèn)真加以分析和剖析，加強(qiáng)職工的安全教育，提高職工的自我 防范能力，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，確保車站乃至車務(wù)段的安全周 期的延長(zhǎng)。二、基礎(chǔ)管理方面1、規(guī)章制度制定的多，監(jiān)控落實(shí)到實(shí)處的少。原因分析：在平時(shí)的日常

10、檢查 和夜查中，發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問(wèn)題，采取批評(píng)教育為主，按照制度處罰為 輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元，部分職工家屬?zèng)]有工作單位并 且還有病、子女上學(xué)，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過(guò)程中，總是 思前顧后。沒(méi)有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、 愛(ài)護(hù)職工，在工作上體現(xiàn)一個(gè)“嚴(yán)”字，在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個(gè)“幫”字，在生 活上體現(xiàn)一個(gè)愛(ài)字。整改措施：加強(qiáng)職工法律法規(guī)的教育，提高職工的法紀(jì)意識(shí)， 幫助職工樹(shù)立遵章守紀(jì)的理念，做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。2、管理粗放。原因分析：在作業(yè)過(guò)程中，職工的違章違紀(jì)行為，不進(jìn)行調(diào)查 研究，也不進(jìn)行分析，首

11、先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評(píng)，甚至信口開(kāi)河，遇問(wèn)題時(shí)，總是 責(zé)怪職工這樣或那樣沒(méi)有做好，從不在自己身上查找原因，正如我們常說(shuō)的一句話 “知道違章的違章不可怕，要求嚴(yán)格了就不違章了，甚至出了問(wèn)題可以應(yīng)對(duì)，而不 知道違章的違章可怕”，要求嚴(yán)格而職工不知道是違章，出了問(wèn)題不知如何應(yīng)對(duì)， 如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章，難道與自己沒(méi)有責(zé)任嗎?整改措施：加強(qiáng)自我 約束，凡是都要多問(wèn)自己幾個(gè)是什么?為什么，怎么辦，克服簡(jiǎn)單粗放的管理模 式。三、現(xiàn)場(chǎng)卡控方面1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卡控不嚴(yán)格。原因分析：自己總認(rèn)為，有值班員在操 作，也不可能發(fā)生事故，而按照個(gè)別值班員的說(shuō)法，“你們到現(xiàn)場(chǎng)卡控，我的心里 有些緊張，作業(yè)起

12、來(lái)不自然”，所以，造成作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不 標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。整改措施：嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控，認(rèn)真按“施工八 不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)控。2、接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)卡控有些走形式。原因分析：自己也是從車站 值班員走過(guò)來(lái)的，如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一天下來(lái)會(huì)感到口干舌 燥，精神疲憊。加之，只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車，就能夠保證安全生 產(chǎn)，如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時(shí)能夠做得來(lái)就行了，所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問(wèn)題時(shí)，總批評(píng) 了事沒(méi)有指出危害性。整改措施：正確認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 既不是好聽(tīng)，也不是好看，而是作業(yè)的準(zhǔn)則，是相互提醒、相互監(jiān)督，確保接發(fā)列 車作業(yè)程序不漏項(xiàng)

13、，進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。3、防洪安全方面。今年防洪以來(lái)，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn)，沒(méi)有較長(zhǎng)較 大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常對(duì)防洪相關(guān)處所檢查 較少，月度防洪會(huì)對(duì)問(wèn)題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施：加強(qiáng)日常的安全巡 視，做到心中有數(shù)，隨時(shí)做好防洪搶險(xiǎn)工作。4、勞動(dòng)安全方面。因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè)，因此在勞動(dòng)安全方面主要針 對(duì)助理值班員接發(fā)列車時(shí)的檢查較多，忽略了日常職工工作、班前間休、單崗上 道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過(guò)措施：除在班中加強(qiáng)安 全檢查外，還應(yīng)利用各種會(huì)對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)安全、人生安全的教育，要使每位職工 牢牢記住勞動(dòng)安全關(guān)乎自身

14、和家庭幸福，才能保持企業(yè)的穩(wěn)定。個(gè)人安全事故反思總結(jié)420 xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對(duì)6.3KV母線進(jìn)行檢查、清掃，他把自我已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后，就 去準(zhǔn)備工具，過(guò)了一段時(shí)間，他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開(kāi) 6.3KV母線廊道網(wǎng)門(mén)，從口袋里拿出220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電筆還沒(méi)碰到母線 就連人一齊被打-倒，幸運(yùn)的是他人并沒(méi)受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來(lái) 看，現(xiàn)場(chǎng)管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反安規(guī)的行為先不說(shuō)，就他用220V驗(yàn)電筆 進(jìn)行驗(yàn)電說(shuō)明他至少明白“我要安全”，但“不會(huì)安全”，怎能用220V驗(yàn)電筆去 對(duì) 6.3KV 電壓等級(jí)的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢在

15、電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我 要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺(jué)性的一次質(zhì)的 飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會(huì)安全”，這 樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、 “人禍”和設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題三大類?！疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這 些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的?！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等 原因造成的，主要表現(xiàn)形式有 3 種:(1)明知故犯，明知不貼合規(guī)章要求，但圖一時(shí) 方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對(duì)法規(guī)制度

16、似懂非懂，知其一，不知其二， 工作中又恰好在其二中發(fā)生了問(wèn)題;對(duì)法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題是由 于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。能夠肯定地說(shuō)，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從很多的事故 分析來(lái)看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高到 達(dá) 80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以，“我要安 全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全 的客觀效果，就必須做到“我會(huì)安全”。勿庸置疑，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全的 規(guī)章制度?？墒?/p>

17、電力生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過(guò)程是否安全 的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識(shí)水平、接收本事、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異，要把 保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺(jué)行動(dòng)，解決好 “我會(huì)安全”的問(wèn)題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長(zhǎng)期而艱巨的任 務(wù)。筆者認(rèn)為:(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識(shí)和應(yīng)會(huì)的安全技能。安全既是電力生產(chǎn) 本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。安規(guī)等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí) 踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對(duì)從事生產(chǎn)的人的法定要求和行 為規(guī)范，確切地說(shuō)，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。所以，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全

18、知識(shí)和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需 要。(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來(lái)，雖然職工隊(duì)伍的整體 素質(zhì)得到了不一樣程度的提高，但水平仍是參差不齊，不一樣職工的文化水平、生 產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺(jué)性也不一樣，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵(lì)職工學(xué) 習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種 情景的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺(jué)規(guī)范的 安全工作行為，做到事事會(huì)安全。要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正 常的，關(guān)鍵是要正視問(wèn)題和善于做到“見(jiàn)于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找 原因，不

19、要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自我的教訓(xùn)來(lái)理解，把小問(wèn) 題當(dāng)著大問(wèn)題來(lái)解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長(zhǎng)的過(guò)程，而“我要安全”到“我 會(huì)安全”更需要一個(gè)漫長(zhǎng)而漸進(jìn)的過(guò)程。愿我們?cè)凇鞍踩边@個(gè)永恒主旋律下，人 人講安全，人人想安全，人人會(huì)安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿幸福。個(gè)人安全事故反思總結(jié)5近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責(zé)公司“6”人身觸電事 故，昭通供電局“64”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“69”人身觸電事 故，曲靖供電局 110KV 富源變電站“64”人身觸電事故。針對(duì)這幾起事故，各級(jí)領(lǐng) 導(dǎo)、各部門(mén)高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深 層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制。曲靖供電局要求在全局員工中開(kāi)展了“把好安全 關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動(dòng)。我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里十分震動(dòng)，進(jìn)行了