1、基于胃方式的氣動(dòng)系統(tǒng)，從引巨1故61.此1和1肋2加1在全球淚圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用，為人們逃行電子商務(wù)創(chuàng)造了個(gè)很好的外部設(shè)施和計(jì)算環(huán)境，他1.1如和1血81的興起帶動(dòng)了電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展在電子商務(wù)己經(jīng)成為1心上最具發(fā)展?jié)摿Φ姆N應(yīng)用。為了充分利用1付601付1迅沾給電卞商務(wù)帶來的新機(jī)遇，傳統(tǒng)行業(yè)必須迎頭趕上，氣動(dòng)，業(yè)也+例外。氣動(dòng)1業(yè)的產(chǎn)品不外乎兩種，是氣動(dòng)元件，另種是氣動(dòng)系統(tǒng)。設(shè)想下，如果能夠在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)回路的設(shè)計(jì)選型仿真條龍服務(wù)，不但能夠方便用戶，而且能夠擴(kuò)大商家的知名度并提尚其廣品的銷售量。因此在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)回路設(shè)計(jì)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)是很必要的。本研究的目的是開發(fā)出個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)識(shí)服務(wù)的氣

2、動(dòng)1系統(tǒng)。用戶進(jìn)廳氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，登上本網(wǎng)站，輸入系統(tǒng)原理和所需要的指標(biāo)，服務(wù)器可以自動(dòng)算出系統(tǒng)的動(dòng)果顯模塊組成。下面詳細(xì)介紹各個(gè)模塊的功能。1.1形化回路構(gòu)成模塊可以在瀏覽器上利用，瓜界面方便地實(shí)現(xiàn)添加或刪除氣動(dòng)元件，進(jìn)行元件連接氣動(dòng)元件的選型組成氣動(dòng)胳從后產(chǎn)生汁系統(tǒng)倍總文件儲(chǔ)存各個(gè)氣動(dòng)元件信息及回路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。1.2，序腧用戶可以利用熟悉的梯形進(jìn)行氣動(dòng)系統(tǒng)的時(shí)序動(dòng)作設(shè)計(jì)，結(jié)果從梭塊仿真結(jié)束后，將仿真結(jié)果形成的數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的形及文本，利用人3將這些形及文本通過瀏覽器出松，2仿真系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方案論證2.1編程語言的選用由于仿真系統(tǒng)是在賈界界方式上實(shí)現(xiàn)的，所以利用的語言必須是跨平臺(tái)的，目前流行

3、的跨平臺(tái)的fiWfJAVA.AVASCRIIIWIJSCRIPTRAr擰件此外山于仿真系統(tǒng)涉及到氣動(dòng)兒件的選型，必然得與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫打交道。最后，既然是在瀏覽器上實(shí)現(xiàn)仿真系統(tǒng)，必須保證在最大多數(shù)的瀏覽器述叫種瀏覽器付不同程序此是否1是否可以執(zhí)行過上及可以看出，同，被1及以0允持的程序有。，人及。，但足山于。3，徽，的適應(yīng)范圍僅限于瀏覽器本身，即利用它可以作各種動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁效果，但無法與1服務(wù)器進(jìn)行通，付于撕七數(shù)據(jù)庫有關(guān)的應(yīng)用皆無能為力這樣就排除了趴人3于是決定利用從入語言進(jìn)行氣動(dòng)系.2.1服務(wù)器端仿真1用戶利用1以單填寫仿真參數(shù)，通過按單的提交鍵，將單提交給服務(wù)器并開始仿真。在這里利用0，10出出，

4、1637 1加6沈?qū)崿F(xiàn)向服務(wù)器的數(shù)據(jù)傳遞。001是瀏覽器與服務(wù)器的接口，它將來自于瀏覽器的指令傳送到服務(wù)器，再由服務(wù)器解釋后啟動(dòng)服務(wù)器中相應(yīng)的程序。由于客戶機(jī)的檔次良莠不齊，導(dǎo)致仿真速度及效果的差異。將所有applet都下載到客戶機(jī)，在目前的網(wǎng)速下，不是很現(xiàn)實(shí)的事。據(jù)統(tǒng)計(jì)，個(gè)人利用瀏覽器上網(wǎng)，下載個(gè)主頁所能忍受的最大時(shí)延為30秒。個(gè)真正意義的仿真程序applet的大小不會(huì)小于300處，以現(xiàn)在的高速肘，如，1的最高下載速度大約為68，也需要50秒鐘，況且如果將形及數(shù)據(jù)庫都算上的話，其下載時(shí)間將是個(gè)難以忍受的因素。沒有充分利用服務(wù)器高速運(yùn)算速度。2.2.3客戶端與服務(wù)器端共同仿真3程序不能通用。由

5、于是由用戶編寫，且001程序能夠訪問本地文件，難免存在安全漏洞。為此，13對(duì)這些，程序的執(zhí)行加了很多人為的限制。對(duì)于每個(gè)加載入plet來實(shí)現(xiàn)的。用戶將Applet載入瀏覽器，在客戶端進(jìn)行仿真。其仿真是在遠(yuǎn)程服務(wù)器上進(jìn)行的。仿真結(jié)果傳給客戶端，并作些可視化處理?？蛻舳伺c服務(wù)器端共同分擔(dān)任務(wù)，降低了服務(wù)器端的負(fù)擔(dān)。具有獨(dú)立的仰服務(wù)器，能夠?qū)崿F(xiàn)客戶機(jī)與服務(wù)器之間的動(dòng)態(tài)交換信息。由于本氣動(dòng)系統(tǒng)仿真系統(tǒng)需要數(shù)據(jù)庫，必須采用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫。這樣就不可避免的涉及到客戶端與服務(wù)器端的信息交互問。于是決定選用第種方案客戶端與服務(wù)器端共同仿真。其詳細(xì)工作原理4首先，用戶通過瀏覽器下載applet，在瀏覽器中建立形化建

6、模環(huán)境。用戶利用拖放，連線等方式建立回路。選型時(shí)，米用3161與知3服務(wù)器連接，而知仰服務(wù)器使用陽60008，呵龐敕，衿魃系某8，進(jìn)行交換信息，獲取氣動(dòng)元件的型號(hào)。如服務(wù)器獲得元件型號(hào)后，將信息傳回appfet，實(shí)現(xiàn)選型功能，用戶完成回路后，通知，服務(wù)器回路完成并將回路拓?fù)潢P(guān)系及元件信息通過傳給，3服務(wù)器。服務(wù)器將得到的信息存為個(gè)臨時(shí)文件，并以此臨時(shí)文件名作為參數(shù)調(diào)用仿真程序。橫手九美子，www查用空氣壓o工3CO作成，廣島市立大學(xué)作者葉騫，男，在讀博士，現(xiàn)就讀于哈爾濱工業(yè)大學(xué)310氣動(dòng)技術(shù)中心，哈爾濱工業(yè)大學(xué)459信箱，150001上接第32頁響的主要因素是溫度和油液污染。溫度的變化，影響伺

7、服閥內(nèi)彈性支撐的彈性系數(shù)，而使伺服閥的工作點(diǎn)產(chǎn)生漂移。油液污染會(huì)引起放大器噴嘴口堵塞滑閥摩擦力增大等故障，使電液伺服閥的動(dòng)態(tài)性能變差工作失靈。所以使用維護(hù)中要嚴(yán)格保持油液清潔，注意油溫變化。5機(jī)輪剎車控制系統(tǒng)的發(fā)展從目前國內(nèi)外飛機(jī)機(jī)輪剎車控制系統(tǒng)的應(yīng)用情況看，采用參考減速度控制，要求參考速度模擬飛機(jī)滑跑速度要準(zhǔn)確，效率才能高；采用相對(duì)滑移率控制，由于跑道情況不同，最佳滑移率的值也不樣，用其中個(gè)滑移率為基準(zhǔn)，有時(shí)就不是最佳。隨著自動(dòng)控制計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展和機(jī)電液體化技術(shù)的成熟，上述控制系統(tǒng)將不斷完善。國外已研究極值控制，極值控制的基準(zhǔn)是隨跑道情況變化而變化，它是緊跟最佳滑移率，時(shí)刻保持最佳控制。從傳動(dòng)方面將普遍采用電傳，逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字電傳，并有余度配置，確保剎車可靠，以提高飛機(jī)的使用安全性。1楊國楨。飛機(jī)流體傳動(dòng)與控制?？哲姽こ虒W(xué)院，1997，2王占林等。飛機(jī)液壓系統(tǒng)的主要發(fā)展