1、武夷山機(jī)場(chǎng)改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（簡(jiǎn)本）福建省環(huán)境境保護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)院二零一零年年八月1、項(xiàng)目概概況項(xiàng)目名稱：武夷山山機(jī)場(chǎng)改改建工程程建設(shè)單位：武夷山山機(jī)場(chǎng)有有限公司司環(huán)評(píng)單位：福建省省環(huán)境保保護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)院2、工程概概況擬改建工程程建設(shè)內(nèi)內(nèi)容包括括：本期期改建工工程主要要為對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有航站站樓進(jìn)行行改建，改改建后建建筑面積積達(dá)到1125000m22，同時(shí)時(shí)對(duì)于飛飛行區(qū)內(nèi)內(nèi)的部分分助航燈燈光系統(tǒng)統(tǒng)以及航航站區(qū)內(nèi)內(nèi)現(xiàn)有的的部分設(shè)設(shè)施設(shè)備備進(jìn)行改改建和新新建?，F(xiàn)有航站樓樓建筑面面積約660000m2，位于于民航站站坪西側(cè)側(cè)，根據(jù)據(jù)預(yù)測(cè)面面積對(duì)航航站樓做做相應(yīng)改改擴(kuò)建。由由于空側(cè)側(cè)限制及及原航站站樓屋面面為輕鋼鋼

2、結(jié)構(gòu)的的荷載限限制，故故僅于航航站樓陸陸側(cè)一層層西擴(kuò)113m，二二層對(duì)應(yīng)應(yīng)位置西西擴(kuò)200m，增增加面積積約為665000m2，作為為航站樓樓擴(kuò)容面面積，整整個(gè)航站站樓的面面積增至至125500mm2，其中中二層增增加部分分設(shè)為國(guó)國(guó)際及國(guó)國(guó)內(nèi)候機(jī)機(jī)大廳、貴貴賓大廳廳。表2-1 航站樓樓面積計(jì)計(jì)算表年份類別高峰小時(shí)旅客吞吐量量（人次）人均面積（m2）航站樓計(jì)算面積（m2）采用面積 （mm2）2020國(guó)內(nèi)563158445125000國(guó)際144304320合計(jì)7071276553、項(xiàng)目環(huán)環(huán)境質(zhì)量量現(xiàn)狀3.1水環(huán)環(huán)境質(zhì)量量現(xiàn)狀根據(jù)監(jiān)測(cè)，崇崇陽(yáng)溪的的水質(zhì)能能滿足GBB38338-220022水環(huán)環(huán)境質(zhì)

3、量量標(biāo)準(zhǔn)類要求。3.2噪聲聲環(huán)境質(zhì)質(zhì)量現(xiàn)狀狀3.2.11飛機(jī)噪噪聲飛機(jī)噪聲LLWECCPN70ddB的區(qū)區(qū)域大約約分布在在跑道南南面26770米、跑跑道北面4550米和和東西兩兩側(cè)各22004000米范圍圍內(nèi)。此此區(qū)域內(nèi)內(nèi)北面有有角亭小小學(xué)等敏敏感建筑筑。受飛飛機(jī)噪聲聲影響，角亭小學(xué)的LWECPN值超過(guò)GB9660-1988中的一類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)限值。3.2.22交通噪噪聲武夷山機(jī)場(chǎng)場(chǎng)旁的武武夷大道道交通噪噪聲晝間間和夜間間LAeeq值均均符合GGB30096-20008聲聲環(huán)境質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中44a類區(qū)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限限值的要要求（晝晝間LAAeq70 dB,夜間LLAeqq55 dB）。3.2.33航站區(qū)

4、區(qū)邊界噪噪聲武夷山機(jī)場(chǎng)場(chǎng)航站區(qū)區(qū)邊界噪噪聲晝間間和夜間間LAeeq值均均符合GGB1223488-20008工工業(yè)企業(yè)業(yè)廠界環(huán)環(huán)境噪聲聲排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中中2類區(qū)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限限值的要要求（晝晝間LAAeq60 dB, 夜間間LAeeq50 dB）。3.3空氣氣環(huán)境質(zhì)質(zhì)量現(xiàn)狀狀機(jī)場(chǎng)廠界44個(gè)非甲甲烷總烴烴無(wú)組織織排放監(jiān)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位位中，非非甲烷總總烴無(wú)組組織濃度度最高值值為1.35mg/m3，SOO2無(wú)組織織濃度最最高值為為0.0027mgg/m33，NOOx無(wú)組織織濃度最最高值為為0.0026mg/m3，均符符合大大氣污染染物排放放綜合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GGB1662977-19996表表1標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)限值的的要求。武夷山機(jī)

5、場(chǎng)油料有限公司廠界4個(gè)非甲烷總烴無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)點(diǎn)位中，非甲烷總烴無(wú)組織濃度最高值為0.772mg/m3，SO2無(wú)組織濃度最高值為0.038mg/m3，NOx無(wú)組織濃度最高值為0.040mg/m3，符合大氣污染物排放綜合標(biāo)準(zhǔn)GB16297-1996表1標(biāo)準(zhǔn)限值的要求?？傮w來(lái)看，評(píng)評(píng)價(jià)區(qū)域域的環(huán)境境空氣質(zhì)質(zhì)量現(xiàn)狀狀良好，能能夠滿足足環(huán)境功功能要求求。4、施工期期環(huán)境影影響及對(duì)對(duì)策根據(jù)項(xiàng)目初初步計(jì)劃劃，預(yù)計(jì)計(jì)施工期期持續(xù)時(shí)時(shí)間為22年左右右，施工工期的影影響是局局部的、短短期的，隨隨著項(xiàng)目目投入運(yùn)運(yùn)行就會(huì)會(huì)消失。4.1施工工噪聲該項(xiàng)目施工工期的主主要聲環(huán)環(huán)境敏感感目標(biāo)確確定為：項(xiàng)目東東側(cè)的新陽(yáng)陽(yáng)村、

6、赤赤石村，距距離項(xiàng)目目施工場(chǎng)場(chǎng)界的最最近距離離20mm，項(xiàng)目目施工階階段，施施工噪聲聲必然對(duì)對(duì)聲環(huán)境境敏感目目標(biāo)造成成不同程程度的影影響。此此外，在在施工期期間除固固定聲源源外，還還有各種種運(yùn)輸車車輛頻繁繁地出入入工地；交通噪噪聲對(duì)沿沿途居民民也將產(chǎn)產(chǎn)生不利利影響，尤尤其在夜夜間。施工期間不不同施工工階段以以及不同同的施工工方式，其其噪聲的的影響范范圍及強(qiáng)強(qiáng)度都不不一樣，并并隨著施施工位置置的變化化，影響響的對(duì)象象亦相應(yīng)應(yīng)變化。因因此，在在施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備確定的的情況下下，從技技術(shù)上采采取措施施一般較較難辦到到，重點(diǎn)點(diǎn)從施工工組織管管理上采采取措施施予以控控制。4.2施工工廢水施工廢水包包括施

7、工工期施工工人員的的生活污污水和施施工生產(chǎn)產(chǎn)廢水。在施工期間間，由于于場(chǎng)地清清洗、管管道敷設(shè)設(shè)、混凝凝土攪拌拌、建筑筑安裝等等工程的的實(shí)施，將將會(huì)產(chǎn)生生一定量量的施工工生產(chǎn)廢水。生產(chǎn)產(chǎn)廢水含含有大量量的淤泥泥，尤其其在雨季季，將有有較大量量的生產(chǎn)產(chǎn)廢水產(chǎn)產(chǎn)生。因因此，施施工工地地應(yīng)設(shè)置沉沉淀池，使使工地污污水經(jīng)沉沉淀處理理后排放，從從而減少少淤泥的的排放量量。一般建筑施施工場(chǎng)地地的生活活污水主主要來(lái)源源于施工工人員暫暫住點(diǎn)的的糞便、淋淋浴、洗洗滌及食食堂等。根根據(jù)本項(xiàng)項(xiàng)目的施施工安排排，施工工場(chǎng)地不不設(shè)食宿宿，僅夜夜間留守守133人值班班，生活活污水主主要為施施工期間間工人少少量生活活污水，以

8、以建設(shè)高高峰期550人/天計(jì)，約約一天產(chǎn)產(chǎn)生生活活污水55t。施施工場(chǎng)地地設(shè)臨時(shí)時(shí)化糞池池，生活活污水處處理后排排入市政政污水管管網(wǎng)。4.3施工工空氣施工期環(huán)境境空氣影影響主要要是拆遷遷建筑物物的揚(yáng)塵塵、施工工的揚(yáng)塵塵、材料料制備場(chǎng)場(chǎng)的揚(yáng)塵塵和材料料運(yùn)輸?shù)牡膿P(yáng)塵等等造成環(huán)環(huán)境空氣氣污染。包包括土方方挖掘和和堆放、混混凝土攪攪拌、建建筑材料料的搬運(yùn)運(yùn)及堆放放、運(yùn)輸輸車輛所所產(chǎn)生的的道路揚(yáng)揚(yáng)塵等，因因施工塵塵土的含含水量比比較低，顆顆粒較小小，屬于于易飛揚(yáng)揚(yáng)的物料料。施工工車輛、打打樁機(jī)等等由于燃燃油產(chǎn)生生尾氣污污染物SSO2、NOO2、烴類類等，對(duì)對(duì)大氣環(huán)環(huán)境有些些影響，但但此類污污染物的的排放

9、量量不大，且且表現(xiàn)為為間歇性性。4.4施工工固廢施工中的固固體廢物物來(lái)自于于施工過(guò)過(guò)程中產(chǎn)產(chǎn)生的石石渣、水水泥渣、廢廢棄磚瓦瓦等建筑筑垃圾以以及施工工人員產(chǎn)產(chǎn)生的生生活垃圾圾。施工工固體廢廢物對(duì)環(huán)環(huán)境的影影響主要要表現(xiàn)在在固體廢廢物隨意意堆放、不不及時(shí)運(yùn)運(yùn)走處置置，一則則影響工工地環(huán)境境衛(wèi)生，給給工地施施工安全全造成威威脅，尤尤其是其其中果皮皮、菜幫幫、食物物殘?jiān)鹊扔袡C(jī)物物容易腐腐爛發(fā)酵酵，產(chǎn)生生硫化氫氫、氨等等惡臭氣氣體影響響周圍環(huán)環(huán)境，甚甚至成為為蚊、蠅蠅、細(xì)菌菌的滋生生地，影影響附近近居民的的身體健健康；再再則在雨雨天，固固體廢物物經(jīng)雨水水沖刷進(jìn)進(jìn)入附近近水體，增增加水體體中的懸懸浮物

10、和和有機(jī)污污染物，并并可能影影響水質(zhì)質(zhì)。4.5施工工生態(tài)機(jī)場(chǎng)占地區(qū)區(qū)現(xiàn)狀地地貌以丘丘陵低山山為主，地地形起伏伏變化明明顯，農(nóng)農(nóng)田、溝溝塘及居居民住宅宅鑲嵌分分布，在在施工期期間，由由于場(chǎng)地地平整等等工程建建設(shè)，將將會(huì)使占占地區(qū)土土地覆蓋蓋特征發(fā)發(fā)生改變變，由原原有土地地利用方方式變?yōu)闉橛谰媒ńㄔO(shè)用地地。但施施工影響響區(qū)域有有限，對(duì)對(duì)生態(tài)環(huán)環(huán)境的影影響程度度不大，經(jīng)經(jīng)過(guò)綠化化等生態(tài)態(tài)恢復(fù)手手段可減減輕該影影響。5運(yùn)營(yíng)期環(huán)環(huán)境影響響評(píng)價(jià)5.1噪聲聲環(huán)境影影響評(píng)價(jià)價(jià)武夷山機(jī)場(chǎng)場(chǎng)20220年的的噪聲預(yù)預(yù)測(cè)結(jié)果果等值線線圖見(jiàn)圖圖1。20020年年飛機(jī)噪噪聲WEECPNNL大于于90ddB的面面積分別別為

11、為00.3779Kmm2,0.4457 Km22，主要要位于機(jī)機(jī)場(chǎng)區(qū)域域。20020年年飛機(jī)噪噪聲WEECPNNL不同同聲級(jí)(700900dB)下的復(fù)復(fù)蓋面積積分別比比現(xiàn)狀增增加3.9999、2.0288、0.7255、0.2777、0.1722 Kmm2。由預(yù)預(yù)測(cè)結(jié)果果可以看看到，隨隨著航空空業(yè)務(wù)量量的增加加，各敏敏感點(diǎn)及及村鎮(zhèn)代代表性點(diǎn)點(diǎn)的噪聲聲級(jí)大都都有不同同程度的的增加，220200年飛機(jī)機(jī)噪聲WWECPPNL的的最大增增加值為為3.88dB，機(jī)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)機(jī)噪聲影影響增加加了。 圖1 20020年年飛機(jī)噪噪聲等值值線圖5.2大氣氣環(huán)境影影響評(píng)價(jià)價(jià)根據(jù)篩選計(jì)計(jì)算，機(jī)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)機(jī)排放的的尾氣，

12、SSO2在下風(fēng)風(fēng)向軸線線小時(shí)濃濃度最大大貢獻(xiàn)值值為0.00223mgg/m33，占標(biāo)標(biāo)率為00.466%；NNO2在下風(fēng)風(fēng)向軸線線小時(shí)濃濃度最大大貢獻(xiàn)值值為0.0544mg/m3，占標(biāo)標(biāo)率為77.722%；CCO在下下風(fēng)向軸軸線小時(shí)時(shí)濃度最最大貢獻(xiàn)獻(xiàn)值為00.01185mmg/mm3，占標(biāo)標(biāo)率為00.544%；NNMHCC在下風(fēng)風(fēng)向軸線線小時(shí)濃濃度最大大貢獻(xiàn)值值為0.03443mgg/m33，占標(biāo)標(biāo)率為00.866%。各各污染物物的環(huán)境境貢獻(xiàn)值值較小，由由此可得得，本項(xiàng)項(xiàng)目飛機(jī)機(jī)起落排排放的大大氣污染染物對(duì)機(jī)機(jī)場(chǎng)周圍圍大氣環(huán)環(huán)境影響響不大。武夷山機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有及本期擴(kuò)建的停車場(chǎng)均為地上停車場(chǎng)，地上停

13、車場(chǎng)空氣流通迅速，污染物擴(kuò)散條件好，而且機(jī)場(chǎng)區(qū)內(nèi)往來(lái)車輛污染物為間歇式排放，汽車尾氣對(duì)周圍環(huán)境空氣影響很小。武夷山機(jī)場(chǎng)場(chǎng)使用油油庫(kù)罐區(qū)區(qū)非甲烷烷總烴的的無(wú)組織織排放量量約433.1tt/a，機(jī)場(chǎng)油罐區(qū)長(zhǎng)104m，寬87m，有效源高10m，根據(jù)大氣環(huán)境防護(hù)距離計(jì)算無(wú)超標(biāo)點(diǎn)，因此不設(shè)大氣環(huán)境防護(hù)距離。5.3水環(huán)環(huán)境影響響評(píng)價(jià)本次擴(kuò)建實(shí)實(shí)施后將將增加生生產(chǎn)廢水水和生活活污水排排放總量量，改建建工程的的生活污污水經(jīng)預(yù)預(yù)處理后后排入市市政管網(wǎng)網(wǎng)后，對(duì)對(duì)武夷山山污水處處理廠處處理負(fù)荷荷的影響響不大，不不影響污污水廠的的最終處處理效果果，因此此，從水水環(huán)境保保護(hù)角度度看本次次擴(kuò)建項(xiàng)項(xiàng)目是可可行的。5.4固體

14、體廢物影影響評(píng)價(jià)價(jià)武夷山機(jī)場(chǎng)場(chǎng)改建工工程產(chǎn)生生的固體體廢物主主要包括括：航空空垃圾、生生活垃圾圾、含油油廢棄物物、油庫(kù)區(qū)區(qū)廢污油油以及生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)活動(dòng)中中產(chǎn)生的的其他固固體廢物物等。年年均航空空垃圾產(chǎn)產(chǎn)生量110200t/aa，其中中國(guó)內(nèi)航航班產(chǎn)生生垃圾7768 t/aa，國(guó)際際航班產(chǎn)產(chǎn)生垃圾圾2522 t/a；辦公、生生活活動(dòng)動(dòng)產(chǎn)生生生活垃圾圾13660t/a；航煤油油庫(kù)、含油廢廢棄物11t/aa。航空空垃圾、辦公、生活活動(dòng)產(chǎn)生生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)收集統(tǒng)一送往城市垃圾場(chǎng)填埋，危險(xiǎn)廢物委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理處置。總之，本項(xiàng)項(xiàng)目遵循循固體廢廢物減量量化、資資源化和和無(wú)害化化的要求求，分別別采取衛(wèi)

15、衛(wèi)生填埋埋、焚燒燒處置、委委托處置置等方法法予以處處置，做做到固體體廢物零零排放，環(huán)環(huán)境影響響較小。5.6環(huán)境境風(fēng)險(xiǎn)影影響評(píng)價(jià)價(jià)在火災(zāi)伴生生CO污污染情況況下，在在風(fēng)速1.5m/s、穩(wěn)穩(wěn)定度為為F的不不利氣象象條件下下，下風(fēng)風(fēng)向COO濃度高高于半數(shù)數(shù)致死濃濃度的最最大范圍圍為下風(fēng)風(fēng)向2883m。其影影響范圍圍主要為居居民樓，合合計(jì)約1125人人。因此此，建設(shè)設(shè)單位應(yīng)應(yīng)高度重重視火災(zāi)災(zāi)危害，采采取嚴(yán)格格的火災(zāi)災(zāi)安全防防護(hù)措施施和建立立有效的的應(yīng)急預(yù)預(yù)案，降降低事故故概率及及危害后后果。綜上所述，本次工程不對(duì)現(xiàn)有航空油庫(kù)進(jìn)行擴(kuò)建，雖存在一定的風(fēng)險(xiǎn)可能，但通過(guò)加強(qiáng)環(huán)保措施及操作管理，風(fēng)險(xiǎn)水平是可以接受的。6結(jié)論和建建議武夷山機(jī)場(chǎng)場(chǎng)改建工工程建設(shè)設(shè)符合國(guó)國(guó)家政策策和地方方經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展總體體規(guī)劃，廠廠址選址址和廠區(qū)區(qū)布局基基本合理理，通過(guò)過(guò)加強(qiáng)環(huán)環(huán)境管理理和認(rèn)真真采取相相應(yīng)的污污染防治治、生態(tài)態(tài)保護(hù)措措施，可可實(shí)現(xiàn)達(dá)達(dá)標(biāo)排污污和保護(hù)護(hù)生態(tài)，并并滿足環(huán)環(huán)境功能能區(qū)劃要要求；飛飛機(jī)噪聲聲超標(biāo)LL