1、PAGE PAGE 177地鐵施工作業(yè)指導(dǎo)書目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc324434728第五篇地鐵軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434728 h 3 HYPERLINK l _Toc324434729四十八、短短軌枕整整體道床床施工作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434729 h 3 HYPERLINK l _Toc324434730四十九、整整體道床床道岔施施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書 PAGEREF _Toc324434730 h 13 HYPERLINK l _Toc324434731五十、碎石石道床施施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書

2、 PAGEREF _Toc324434731 h 17 HYPERLINK l _Toc324434732五十一、焊焊軌及無(wú)無(wú)縫線路路施工作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434732 h 199 HYPERLINK l _Toc324434733五十二、線線路標(biāo)志志安裝作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434733 h 299 HYPERLINK l _Toc324434734第六篇地鐵鐵軌道施施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書 PAGEREF _Toc324434734 h 31 HYPERLINK l _Toc324434735五十三、鋼鋼管預(yù)埋埋作業(yè)指指導(dǎo)書 PAGEREF _

3、Toc324434735 h 331 HYPERLINK l _Toc324434736五十四、分分線盒安安裝作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書 PAGEREF _Toc324434736 h 37 HYPERLINK l _Toc324434737五十五、橋橋架安裝裝作業(yè)指指導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434737 h 339 HYPERLINK l _Toc324434738五十六、地地槽安裝裝作業(yè)指指導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434738 h 443 HYPERLINK l _Toc324434739五十七、爬爬架安裝裝作業(yè)指指導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434739 h 446

4、HYPERLINK l _Toc324434740五十八、托托板托架架安裝作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434740 h 488 HYPERLINK l _Toc324434741五十九、漏漏纜卡具具安裝作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434741 h 511 HYPERLINK l _Toc324434742六十、漏纜纜敷設(shè)作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434742 h 533 HYPERLINK l _Toc324434743六十一、漏漏纜接續(xù)續(xù)作業(yè)指指導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434743 h 555 HYPERLINK l _To

5、c324434744六十二、光光電纜敷敷設(shè)作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書 PAGEREF _Toc324434744 h 57 HYPERLINK l _Toc324434745六十三、射射頻電纜纜敷設(shè)作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434745 h 622 HYPERLINK l _Toc324434746六十四、光光電纜引引入及成成端作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書 PAGEREF _Toc324434746 h 64 HYPERLINK l _Toc324434747六十五、通通信管道道施工作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434747 h 677 HYPERLINK l _Toc3244347

6、48六十六、人人井/孔施工工作業(yè)指指導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434748 h 669 HYPERLINK l _Toc324434749六十七、管管道管線線部分作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434749 h 722 HYPERLINK l _Toc324434750六十八、出出線面板板成端安安裝作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書 PAGEREF _Toc324434750 h 74 HYPERLINK l _Toc324434751六十九、傳傳輸系統(tǒng)統(tǒng)室內(nèi)安安裝配線線作業(yè)指指導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434751 h 776 HYPERLINK l _Toc324434752

7、七十、公務(wù)務(wù)電話系系統(tǒng)室內(nèi)內(nèi)安裝配配線作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書 PAGEREF _Toc324434752 h 79 HYPERLINK l _Toc324434753七十一、區(qū)區(qū)間電話話插銷盒盒作業(yè)指指導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434753 h 882 HYPERLINK l _Toc324434754七十二、專專用電話話系統(tǒng)室室內(nèi)安裝裝配線作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434754 h 844 HYPERLINK l _Toc324434755七十三、道道岔電話話安裝作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434755 h 877 HYPERLINK l _Toc32

8、4434756七十四、無(wú)無(wú)線系統(tǒng)統(tǒng)室內(nèi)安安裝配線線作業(yè)指指導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434756 h 889 HYPERLINK l _Toc324434757七十五、無(wú)無(wú)線天線線安裝作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434757 h 911 HYPERLINK l _Toc324434758七十六、鐵鐵塔及天天饋線安安裝作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書 PAGEREF _Toc324434758 h 93 HYPERLINK l _Toc324434759七十七、廣廣播系統(tǒng)統(tǒng)室內(nèi)安安裝配線線作業(yè)指指導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434759 h 996 HYPERLINK l _T

9、oc324434760七十八、廣廣播終端端安裝作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434760 h 988 HYPERLINK l _Toc324434761七十九、停停車場(chǎng)揚(yáng)揚(yáng)聲器安安裝作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書 PAGEREF _Toc324434761 h 1000 HYPERLINK l _Toc324434762八十、時(shí)鐘鐘系統(tǒng)室室內(nèi)安裝裝配線作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434762 h 1002 HYPERLINK l _Toc324434763八十一、室室內(nèi)時(shí)鐘鐘安裝作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434763 h 1004 HYPERLINK l

10、_Toc324434764八十二、停停車場(chǎng)時(shí)時(shí)鐘安裝裝作業(yè)指指導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434764 h 1106 HYPERLINK l _Toc324434765八十三、閉閉路電視視監(jiān)視系系統(tǒng)室內(nèi)內(nèi)安裝配配線作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書 PAGEREF _Toc324434765 h 1088 HYPERLINK l _Toc324434766八十四、視視頻監(jiān)視視終端安安裝作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書 PAGEREF _Toc324434766 h 1111 HYPERLINK l _Toc324434767八十五、集集中監(jiān)控控系統(tǒng)室室內(nèi)安裝裝配線作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434767

11、h 1114 HYPERLINK l _Toc324434768八十六、電電源系統(tǒng)統(tǒng)室內(nèi)安安裝配線線作業(yè)指指導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434768 h 1117 HYPERLINK l _Toc324434769八十七、辦辦公自動(dòng)動(dòng)化系統(tǒng)統(tǒng)室內(nèi)安安裝配線線作業(yè)指指導(dǎo)書 PAGEREF _Toc324434769 h 1120 HYPERLINK l _Toc324434770八十八、辦辦公自動(dòng)動(dòng)化系統(tǒng)統(tǒng)綜合布布線及成成端作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書 PAGEREF _Toc324434770 h 1222地鐵軌道施施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書短軌枕整體體道床施施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書適用范圍適用于地鐵鐵短軌枕枕整

12、體道道床的施施工。施工準(zhǔn)備編制鋪軌計(jì)計(jì)劃，進(jìn)進(jìn)行配軌軌計(jì)算；在鋪軌軌基地內(nèi)內(nèi)進(jìn)行鋼鋼筋放樣樣和加工工；搭設(shè)設(shè)軌排拼拼裝臺(tái)位位；辦理理場(chǎng)地交交接后，布布置臨時(shí)時(shí)設(shè)施；進(jìn)行導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)的的復(fù)核、控控制基標(biāo)標(biāo)的測(cè)設(shè)設(shè)并進(jìn)行行施工技技術(shù)交底底。施工程序與與工藝流流程短軌枕整體體道床施施工方法法有兩種種：“軌排法”、“散鋪法”。第一一種適用用于地下下線整體體道床施施工，第第二種適適用于高高架線整整體道床床施工。短軌枕“軌軌排法”整體道道床施工工工藝流流程圖鋪軌基標(biāo)測(cè)設(shè)鋪軌基標(biāo)測(cè)設(shè)安裝道床鋼筋網(wǎng)軌道調(diào)整、檢查焊接防雜散電流鋼筋和銅連接端子澆注道床混凝土、養(yǎng)生模板、機(jī)具準(zhǔn)備準(zhǔn)備支撐架澆筑兩側(cè)水溝混凝土拆除鋪軌車

13、走行線清理現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備鋼軌焊接拆除模板、鋼軌支撐架基底鑿毛、清理交接樁復(fù)測(cè)鋼筋加工、運(yùn)送安裝兩側(cè)排水溝范圍道床模板混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度施工準(zhǔn)備安裝鋪軌車及走行軌立模、檢查軌排組裝、運(yùn)送混凝土養(yǎng)護(hù)、脫模組裝彈性短軌枕（一般無(wú)此工序）鋪設(shè)軌排，架軌“軌排法”施工：即在鋪鋪軌基地地將25m待焊鋼鋼軌、扣扣件及混混凝土短短軌枕（或或彈性短短軌枕），利利用特制制的軌距距拉桿組組裝成成成品軌排排，利用用龍門吊吊將軌排排吊裝到到2輛地鐵鐵專用平平板車上上，每個(gè)個(gè)工作面面用1臺(tái)JY2290型重型型軌道車車運(yùn)送到到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，用用2臺(tái)DT-10型鋪軌軌車將軌軌排吊運(yùn)運(yùn)至作業(yè)業(yè)面后鋪鋪設(shè)就位位，然后后利用鋼鋼軌支

14、撐撐架架立立軌排，調(diào)調(diào)整軌道道狀態(tài)，綁綁扎整體體道床鋼鋼筋，按按規(guī)定焊焊接防雜雜散電流流鋼筋網(wǎng)網(wǎng)及連接接端子、測(cè)測(cè)試端子子及排流流端子，經(jīng)經(jīng)隱蔽驗(yàn)驗(yàn)收合格格后，澆澆筑整體體道床中中部混凝凝土，待待鋪軌車車走行軌軌拆除后后，完成成兩側(cè)混混凝土澆澆筑施工工。道床混凝土土采用商商品混凝凝土，用用混凝土土攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)送至最最近的下下料口（如如通風(fēng)井井、車站站設(shè)備吊吊裝口、豎豎井等），用用混凝土土泵輸送送至洞內(nèi)內(nèi)直接澆澆筑或泵泵送到平板板車上的的混凝土土料斗內(nèi)內(nèi)，用軌軌道車將將軌道平平板車頂進(jìn)進(jìn)至施工工作業(yè)面面附近，再再用鋪軌軌車吊運(yùn)運(yùn)混凝土土料斗到到作業(yè)面面完成道道床混凝凝土澆筑筑。高架線短軌軌枕

15、“散鋪法”整體道道床施工工工藝流流程圖“散鋪法”施工：即在施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)將25m待焊鋼鋼軌、扣扣件及混混凝土短短軌枕（或基底鑿毛、清清理整體道床基基底至鋼鋼軌頂面面不得小小于設(shè)計(jì)計(jì)高度，道道床基底底按設(shè)計(jì)計(jì)要求鑿鑿毛，并并徹底清清除場(chǎng)內(nèi)內(nèi)的各種種雜物，排排除污水水?；阻徝⑶迩謇砉ぷ髯髋c鋪軌軌基標(biāo)測(cè)測(cè)設(shè)、鋪鋪軌車走行軌軌道安裝裝施工相相互基本本上無(wú)干干擾，三三項(xiàng)工作作可同步步進(jìn)行。安裝鋪軌車車及走行行軌鋪軌車和走走行軌的的要求：鋪設(shè)及及拆除方方便、快快捷，保保證在大大坡道和和小曲線線半徑上上鋪軌車車行走安安全。鋪鋪軌車可以根根據(jù)施工工環(huán)境的的限制改改裝跨距距，滿足足本工程程施工需需要。走走行軌

16、要要便于人人工搬運(yùn)運(yùn)，鋼軌軌不宜太太重，為為保證走走行軌鋼鋼軌的支支承斷面面，根據(jù)據(jù)鋪軌車車吊重時(shí)時(shí)的軸重重，決定定選用24kg/m鋼軌，走走行軌支支承點(diǎn)間間距為1.00m。鋪軌車走行行軌鋪設(shè)設(shè)在特制制高度可可調(diào)軌道道支架上上，一般般應(yīng)超前前鋼筋網(wǎng)網(wǎng)鋪設(shè)地地段布設(shè)設(shè)。根據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)物物斷面及及底面，軌軌道支架架的形狀狀可制作作成幾種種不同的的結(jié)構(gòu)，方方能滿足足各種現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工的需要要。在布布設(shè)鋪軌軌車走行軌軌時(shí)，先先利用4個(gè)M16膨脹螺螺絲將軌軌道支架架底板固固定在隧隧道底板板上，再再調(diào)整軌軌道支架架的高度度至確定定位置；軌道支支架上板板采用螺螺栓與鋼鋼軌底板板緊固連連接。鋪軌車及走走行軌示示意圖

17、詳詳見“圓形、馬馬蹄形隧隧道斷面面鋪軌車車及走行行軌布置置示意圖圖”、“矩形隧隧道斷面面鋪軌車車及走行行軌布置置示意圖圖”、“車站斷斷面鋪軌軌車及走行行軌布置置示意圖圖”。圓形、馬蹄形隧道斷面鋪軌車及走行軌布置示意圖圓形、馬蹄形隧道斷面鋪軌車及走行軌布置示意圖鋪軌車鋪軌車走行軌M16膨脹螺絲軌道支架矩形隧道斷面鋪軌車及走行軌布置示意圖鋪軌車鋪軌車走行軌M16膨脹螺絲軌道支架車站斷面鋪軌車及走行軌布置示意圖車站斷面鋪軌車及走行軌布置示意圖鋪軌車鋪軌車走行軌M16膨脹螺絲軌道支架車站站臺(tái)安裝道床鋼鋼筋網(wǎng)道床鋼筋網(wǎng)網(wǎng)采取在在洞外下下料加工工，洞內(nèi)內(nèi)綁扎焊焊接的作作業(yè)方式式。鋼筋在鋪軌軌基地捆捆綁成束

18、束，吊入入洞內(nèi)平平板車運(yùn)運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)；布設(shè)時(shí)時(shí)由鋪軌軌車吊運(yùn)運(yùn)至鋪設(shè)設(shè)地段；散布時(shí)時(shí)，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)鋼鋼筋網(wǎng)格格間距及及線路中中心位置置進(jìn)行布布設(shè)、綁綁扎固定定，按規(guī)規(guī)定要求求在鋼筋筋網(wǎng)下設(shè)設(shè)置混凝凝土保護(hù)護(hù)層砂漿漿墊塊。鋼筋網(wǎng)的縱縱向鋼筋筋采用14螺紋鋼鋼筋，橫橫向鋼筋筋為10光圓鋼鋼筋，并并嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行焊接接。按照雜散電電流專業(yè)業(yè)的要求求，縱向向鋼筋兼兼作雜散散電流的的排流筋筋，做好好鋼筋的的焊接施施工，確確保其具具有良好好的電氣氣連接。每段道床塊塊兩端（即即靠近變變形縫處處）各引引出50mmm88mm的的鍍鋅扁扁鋼連接接端子，其其彎折、焊焊接要求求及外露露長(zhǎng)度等等，施工工時(shí)按

19、照照雜散電電流專業(yè)業(yè)有關(guān)圖圖紙進(jìn)行行辦理。鋼筋網(wǎng)安裝裝詳見“安裝道道床鋼筋筋網(wǎng)示意意圖”。安裝道床鋼筋網(wǎng)示意圖安裝道床鋼筋網(wǎng)示意圖道床鋼筋網(wǎng)砂漿墊塊軌排組裝及及運(yùn)輸彈性短軌枕枕的組裝裝1）橡膠套套靴及枕枕下橡膠膠墊板應(yīng)應(yīng)經(jīng)生產(chǎn)產(chǎn)廠家檢檢驗(yàn)合格格。并有有質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收合格格證明書書。根據(jù)據(jù)技術(shù)條條件要求求，將橡橡膠套靴靴及枕下下橡膠墊墊板一起起發(fā)往短短軌枕制制造廠，并并在廠家家完成彈彈性短軌軌枕成品品組裝。2）短軌枕枕與橡膠膠套靴及及枕下橡橡膠墊板板裝配時(shí)時(shí)，采用用捆扎方方法。組組裝前分分別測(cè)量量短軌枕枕帽頂以以下結(jié)構(gòu)構(gòu)高度、枕枕下橡膠膠墊板厚厚度、橡橡膠套靴靴深度后后，依次次將短軌軌枕、塊塊下橡膠

20、膠墊板、橡橡膠套靴靴組裝。3）為保證證組裝質(zhì)質(zhì)量必須須使用木木錘或橡橡皮錘逐逐個(gè)對(duì)彈彈性短軌軌枕底部部進(jìn)行檢檢查，嚴(yán)嚴(yán)禁產(chǎn)生生空隙，同同時(shí)檢查查短軌枕枕帽頂?shù)椎酌媾c橡橡膠套靴靴頂面間間隙，其其間隙寬寬度=短軌枕枕帽頂?shù)椎撞恳韵孪陆Y(jié)構(gòu)高高度（橡膠膠套靴深深度枕下橡橡膠墊板板厚度），一一般為4mm，有空空隙者不不得出廠廠。4）組裝好好的彈性性短軌枕枕用條帶帶材料在在短軌枕枕承軌面面兩外端端各綁扎扎一道。綁綁扎要牢牢固，保保證道床床施工時(shí)時(shí)短軌枕枕、枕下下橡膠墊墊板、橡橡膠套靴靴三者之之間無(wú)間間隙配合合。5）組裝好好的短軌軌枕在運(yùn)運(yùn)輸中應(yīng)應(yīng)避免磕磕碰，搬搬動(dòng)時(shí)應(yīng)應(yīng)輕拿輕輕放。組組裝好的的彈性短短軌枕

21、在在運(yùn)輸過(guò)過(guò)程使用用自制的的小型集集裝吊攔攔，分批批裝車、分分批卸車車。以免免碰撞，散散件搬動(dòng)動(dòng)搬運(yùn)時(shí)時(shí)使用自自制專用用工具，保保證彈性性短軌枕枕在運(yùn)輸輸中的完完好及幾幾何形狀狀。6）現(xiàn)場(chǎng)堆堆碼彈性性短軌枕枕的場(chǎng)地地基底應(yīng)應(yīng)平實(shí)，場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)有排排水設(shè)施施，底層層用墊木木架空，嚴(yán)嚴(yán)禁水浸浸泡短軌軌枕。運(yùn)運(yùn)輸與堆堆放時(shí)彈彈性短軌軌枕應(yīng)碼碼放整齊齊，各層層間鋪墊墊木，墊墊木應(yīng)至至少高25mmm，上下下層墊木木同位。配軌計(jì)算配軌計(jì)算按按照調(diào)坡坡、調(diào)線線后的鋪鋪軌綜合合圖以及及設(shè)計(jì)文文件、報(bào)報(bào)經(jīng)建設(shè)設(shè)單位批批準(zhǔn)的無(wú)無(wú)縫線路路施工設(shè)設(shè)計(jì)方案案，編制制配軌計(jì)計(jì)劃表。直線段鋪設(shè)設(shè)長(zhǎng)度根根據(jù)各坡坡段分段段計(jì)算，按按

22、鋼軌長(zhǎng)長(zhǎng)度和預(yù)預(yù)留軌縫縫連續(xù)計(jì)計(jì)算，同同時(shí)確定定曲線始始終點(diǎn)前前（或）后后的鋼軌軌接頭位位置。曲線段鋪設(shè)設(shè)長(zhǎng)度以以外股長(zhǎng)長(zhǎng)度為依依據(jù)，將將線路中中心線長(zhǎng)長(zhǎng)度換算算成外軌軌長(zhǎng)度，配配軌時(shí)按按外股鋼鋼軌長(zhǎng)度度和預(yù)留留軌縫連連續(xù)計(jì)算算，按規(guī)規(guī)范規(guī)定定在曲線線內(nèi)股適適當(dāng)位置置配置縮縮短軌，并并將曲線線段每個(gè)個(gè)接頭計(jì)計(jì)劃相錯(cuò)錯(cuò)量及曲曲線始終終點(diǎn)距鋼鋼軌接頭頭的距離離在表中中標(biāo)出。按設(shè)計(jì)圖紙紙規(guī)定在在相應(yīng)位位置正確確配置軌軌枕，并并注明所所采用的的扣配件件。軌排組裝組裝軌排時(shí)時(shí)，短軌軌枕按設(shè)設(shè)計(jì)數(shù)量量等距懸懸掛，前前后兩塊塊間距允允許偏差差為100mm。過(guò)渡渡段短軌軌枕間距距按設(shè)計(jì)計(jì)要求布布置。軌排組裝施

23、施工工藝藝詳見 “軌排組組裝施工工工藝流流程圖”。短軌枕位置置先用白白油漆標(biāo)標(biāo)于軌腰腰內(nèi)側(cè)，曲曲線段標(biāo)標(biāo)于外軌軌軌腰內(nèi)內(nèi)側(cè)。短短軌枕應(yīng)應(yīng)與鋼軌軌中軸線線垂直，內(nèi)內(nèi)外對(duì)齊齊，并根根據(jù)不同同地段組組裝不同同型號(hào)扣扣件。軌排應(yīng)根據(jù)據(jù)鋪設(shè)順順序來(lái)編編號(hào)，先先鋪設(shè)者者在上，后后鋪設(shè)者者在下，順順序裝車車。軌排組裝在在鋪軌基基地組裝裝作業(yè)臺(tái)臺(tái)完成。先先將扣件件固定在在鋼軌上上，再緊緊固螺旋旋道釘，聯(lián)聯(lián)結(jié)短軌軌枕，然然后安裝裝鋼軌支撐撐架和軌軌距拉桿桿、精調(diào)調(diào)軌距，形形成25m軌排清理短軌枕表面及尼龍?zhí)坠艿踹\(yùn)短軌枕及配扣件放置鋼軌及軌距墊初步調(diào)整短軌枕間距精調(diào)軌枕間距、方正軌枕安裝支撐架和軌距拉桿、精調(diào)軌距

24、，形成成品軌排質(zhì)量檢查軌排存放、裝車放置橡膠墊板和鐵墊板涂油并初擰入螺旋道釘安放橡膠墊板或復(fù)合墊板擺正軌枕、安裝彈條，將鐵墊板、橡膠墊板軌距墊及彈條固定在鋼軌上配連接夾板緊固螺旋道釘，聯(lián)結(jié)短軌枕軌排組裝施工工藝流程圖吊運(yùn)軌枕嚴(yán)嚴(yán)禁碰撞撞，嚴(yán)重缺缺角、開開裂的清理短軌枕表面及尼龍?zhí)坠艿踹\(yùn)短軌枕及配扣件放置鋼軌及軌距墊初步調(diào)整短軌枕間距精調(diào)軌枕間距、方正軌枕安裝支撐架和軌距拉桿、精調(diào)軌距，形成成品軌排質(zhì)量檢查軌排存放、裝車放置橡膠墊板和鐵墊板涂油并初擰入螺旋道釘安放橡膠墊板或復(fù)合墊板擺正軌枕、安裝彈條，將鐵墊板、橡膠墊板軌距墊及彈條固定在鋼軌上配連接夾板緊固螺旋道釘，聯(lián)結(jié)短軌枕軌排組裝施工工藝流程

25、圖同一軌排宜宜選用長(zhǎng)長(zhǎng)度公差差相同的的鋼軌配配對(duì)，相相差量不不得大于于3mm。螺旋道釘套套上彈簧簧墊圈后后，涂上上黃油，再再擰到尼尼龍?zhí)坠芄軆?nèi)；鐵鐵墊板翹翹曲超標(biāo)標(biāo)者禁止止使用；DT型彈條一一組扣件件扣壓力力不小于于22kN，軌枕枕間距誤誤差小于于5mmm；用長(zhǎng)長(zhǎng)鋼尺劃劃分，避避免誤差差積累。安安裝彈條條使用專專用工具具，嚴(yán)禁禁用力錘錘擊彈條條。運(yùn)送軌排軌排在灣廈廈站鋪軌軌基地用用2臺(tái)16t龍門吊吊直接吊吊放到專專用平板板車上，軌軌道車推推至道床床混凝土土已施工工完畢且且強(qiáng)度已已經(jīng)達(dá)到到70設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的地段，再再用兩臺(tái)臺(tái)鋪軌車車抬至待待鋪位置置。施工注意：后鋪的的軌排先先裝車，先先鋪的軌排后

26、后裝車；軌排間間放置墊墊木，運(yùn)送軌排時(shí)時(shí)，軌排排與專用用平板間間要綁扎扎牢固；停車時(shí)時(shí)要及時(shí)時(shí)放入鐵鐵靴，防防止平板板車滑行行；兩臺(tái)臺(tái)鋪軌車車共同作作業(yè)時(shí)，專專人指揮揮，口令令統(tǒng)一，司司機(jī)操作作熟練，配配合默契契。鋪設(shè)軌排1）用軌道道車及專專用平車車將軌排排裝運(yùn)至至鋪軌前前端，用用兩臺(tái)DT-10型鋪軌軌車將軌軌排吊運(yùn)運(yùn)就位。2）軌排就就位后，立立即在計(jì)計(jì)劃位置置安裝鋼鋼軌支撐撐架，準(zhǔn)準(zhǔn)備起道道、調(diào)整線線路位置置。直線段支撐撐架應(yīng)垂垂直線路路方向，曲曲線段支支撐架應(yīng)應(yīng)垂直線線路的切切線方向向。并將將各部螺螺栓擰緊緊，不得得虛接。軌軌枕、支支撐架如如與預(yù)留留管溝等等重合時(shí)時(shí)，前后后適當(dāng)調(diào)調(diào)整，力力

27、求均勻勻。軌排起道支支撐架的的安裝距距離按每每4.24.44m安裝一一個(gè)，支支撐架安安裝完畢畢后，統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)整整支撐螺螺桿，將將軌排架架立起來(lái)來(lái)。軌排運(yùn)輸方向軌排運(yùn)輸方向軌排墊木軌道車平板車軌排運(yùn)輸示意圖軌排軌排鋪軌車軌排運(yùn)輸方向龍門吊走行軌軌排吊裝鋪設(shè)示意圖軌道狀態(tài)的的調(diào)整軌排架起后后按設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范范要求對(duì)對(duì)其幾何何狀態(tài)進(jìn)進(jìn)行粗調(diào)調(diào)、細(xì)調(diào)調(diào)、精調(diào)調(diào)。具體體做法是是：先調(diào)調(diào)水平，后后調(diào)軌距距；先調(diào)調(diào)基標(biāo)部部位；后后調(diào)基標(biāo)標(biāo)之間；先粗后后精，反反復(fù)調(diào)整整。經(jīng)過(guò)過(guò)精調(diào)后后，其精精度必須須符合無(wú)無(wú)碴軌道道鋪設(shè)完完成后精精度要求求。并經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)工工程師檢檢查確認(rèn)認(rèn)符合要要求后，方方可進(jìn)行行混凝土土澆筑作作

28、業(yè)。允許偏差詳詳見 “軌道狀態(tài)態(tài)調(diào)整允允許偏差差表”及“軌道曲曲線正矢矢調(diào)整允允許偏差差表”。軌道狀態(tài)調(diào)調(diào)整允許許偏差表表序號(hào)檢查項(xiàng)目允 許 偏 差1軌枕間距5mm2軌距+2/-11mm，變化化率不得得大于13水平兩股相對(duì)水水平差不不得大于于2mm，在18m距離內(nèi)內(nèi)，不得得有大于于2mm的三角角坑4扭曲2mm（基基長(zhǎng)6.225m）5軌向直線不得大大于2mm/10mm弦，曲曲線見下下表“曲線正正矢允許許偏差表表”6高低直線不得大大于2mm/10mm弦7中線不得大于22mm8高程不得大于2mm9軌底坡1/40曲線正矢允允許偏差差表曲線半徑(m)緩和曲線正正矢與計(jì)算正矢差差（mm）圓曲線正矢矢連續(xù)差

29、差（mm）圓曲線正矢矢最大最小值差（mm）251-3350357351-4450245451-6650234650123注：上表數(shù)數(shù)據(jù)采用用20m弦測(cè)量量。整體道床混混凝土的的澆筑整體道床地地下線采采用C300、高架架線采用用C400商品混混凝土澆澆筑。本工程隧道道主體結(jié)結(jié)構(gòu)主要要有圓形形、馬蹄蹄形、矩矩形三種種形式，整整體道床床厚度隨隨隧道主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)的不同同而變化化。一般般地段的的軌道結(jié)結(jié)構(gòu)高度度（軌道道中心線線處軌頂頂面至結(jié)結(jié)構(gòu)底的的高度）分分別為：圓形隧隧道、馬馬蹄形隧隧道、矩矩形隧道道、承軌軌臺(tái)式整整體道床床分別為為740mmm、620mm、560mmm。5000mm施工時(shí)按道道床橫

30、斷斷面分兩兩次施工工，采取取先施工工中間道道床部分分，后施施工道床床兩側(cè)水水溝部分分的方法法組織施施工。施施工中，做做好相關(guān)關(guān)專業(yè)的的配合，提提前通知知并按照照供電、通通信信號(hào)號(hào)、給排排水等專專業(yè)的設(shè)設(shè)計(jì)要求求位置預(yù)預(yù)埋過(guò)軌軌管線及及其他預(yù)預(yù)埋件。1）道床模模板安裝裝必須平平順，位位置正確確，并牢牢固不松松動(dòng)。模模板安裝裝完成后后要報(bào)請(qǐng)請(qǐng)工程師師組織隱隱檢，認(rèn)認(rèn)定符合合要求后后方可澆澆筑混凝凝土。模模板安裝裝質(zhì)量要要求：位位置偏差差不大于于5mmm，垂直直度允許許誤差2mm；抹面面允許誤誤差：表表面平整整度3mm，高程0mm、-5mmm。2）整體道道床按照照設(shè)計(jì)要要求設(shè)置置道床伸伸縮縫。隧隧道

31、內(nèi)整整體道床床每隔12.5m左右設(shè)設(shè)置道床床伸縮縫縫一處；伸縮縫縫以20mmm瀝青板板形成。結(jié)結(jié)構(gòu)沉降降縫處應(yīng)應(yīng)設(shè)道床床變形縫縫；短軌軌枕應(yīng)避避開道床床伸縮縫縫。3）道床混混凝土采采用混凝凝土攪拌拌車運(yùn)輸輸至最近近下料口口，用混混凝土泵泵輸送至至洞內(nèi)直直接澆筑筑或泵輸輸?shù)狡桨灏遘嚮炷亮隙范穬?nèi)，用用軌道車車將平板板車頂進(jìn)進(jìn)至施工工作業(yè)面面附近，再再用鋪軌軌車吊運(yùn)運(yùn)至作業(yè)業(yè)面澆筑筑。澆筑筑前要對(duì)對(duì)每車混混凝土進(jìn)進(jìn)行坍落落度試驗(yàn)驗(yàn)，必須須保證符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求；混凝土土澆筑時(shí)時(shí)用編織織袋覆蓋蓋鋼軌及及軌枕，以以免對(duì)軌軌枕及扣扣件造成成污染。4）混凝土土澆筑時(shí)時(shí)采用插插入式振振搗棒振振搗密實(shí)實(shí)，并不

32、不得碰撞撞鋼軌、軌軌枕、模模板，振振搗完成成后道床床混凝土土表面要要進(jìn)行抹抹面處理理，不得得出現(xiàn)反反坡，以以免影響響排水。5）混凝土土澆筑完完畢終凝凝后，采采用淋水水的方法法進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，要要保持混混凝土處處于濕潤(rùn)潤(rùn)狀態(tài)?；旎炷翉?qiáng)強(qiáng)度兩天天內(nèi)達(dá)到到5MPPa以上后后方可拆拆除模板板，達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的70%后，軌軌道上方方可載重重、行車車。6）混凝土土澆筑必必須滿足足混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工工及驗(yàn)收收規(guī)范(GB50204-2002)要求，并經(jīng)工程師認(rèn)可。7）道床混混凝土初初凝前，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行面層層以及水水溝的抹抹面，并并將鋼軌軌、軌枕枕、扣件件、支撐撐架等表表面灰漿漿清理干干凈。8）混凝土土抗

33、壓試試件留置置組數(shù)，同同一配合合比每灌灌筑1000m3（不足1000m3者按1000m3計(jì)）應(yīng)應(yīng)取二組組試件，一一組在標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)條件件下養(yǎng)護(hù)護(hù)，另一一組與道道床同條條件下養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，試試件取樣樣時(shí)工程程師必須須在場(chǎng)。整體道床軌軌道質(zhì)量量控制及及檢驗(yàn)整體道床軌軌道要嚴(yán)嚴(yán)格按照照GB5502999-220066地下下鐵道工工程施工工及驗(yàn)收收規(guī)范（2006版）執(zhí)行，并注意以下幾點(diǎn)：1）直線地地段兩股股鋼軌軌軌頂標(biāo)高高應(yīng)一致致，采用用半超高高曲線地地段，外外軌標(biāo)高高為中線線標(biāo)高加加半超高高值，內(nèi)內(nèi)軌標(biāo)高高為中線線標(biāo)高減減半超高高值；配配線軌面面標(biāo)高與與同里程程的正線線軌面標(biāo)標(biāo)高相同同。2）混凝土土強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)符合

34、設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定定，并應(yīng)應(yīng)無(wú)蜂窩窩、麻面面和漏振振。表面面清潔，平平整，變變形縫直直順。3）全線軌軌距均為為14335mmm，無(wú)軌軌距加寬寬地段，其其誤差為為+2mmm，-1mmm。4）嚴(yán)格控控制短軌軌枕承軌軌面，使使其與軌軌底坡保保持一致致。5）保護(hù)扣扣件和鋼鋼軌不被被混凝土土粘污，軌軌道扣件件、接頭頭夾板螺螺栓應(yīng)擰擰緊并涂涂油。安全、環(huán)保保保證措措施略。整體道床道道岔施工工作業(yè)指指導(dǎo)書適用范圍適用于地鐵鐵整體道道床道岔岔的施工工。工藝流程單開道岔的的施工采采用“散鋪支支墩法”及上承承式型鋼鋼支承架架支撐鋼鋼軌，安安裝混凝凝土短岔岔枕，安安裝鋼筋筋網(wǎng)片，道岔精調(diào)達(dá)到要求后，安裝模板，重新精確調(diào)整道

35、岔狀態(tài)，道岔各部幾何狀態(tài)經(jīng)檢查合格后，澆注整體道床混凝土。交叉渡線鋪鋪設(shè)步驟驟基本同同單開道道岔，施施工時(shí)縱縱向分為為三段，先先鋪設(shè)中中段的8個(gè)轍叉叉部分，再再向其前前后擴(kuò)展展鋪設(shè)兩兩端四組組單開道道岔的連連接部分分及轉(zhuǎn)轍轍部分，四組單開道岔鋪設(shè)完畢，統(tǒng)一對(duì)整組交叉渡線進(jìn)行聯(lián)調(diào)，安裝模板后，重新對(duì)道岔狀態(tài)進(jìn)行精確調(diào)整，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，正式澆注整體道床混凝土。整體道床道岔施工工藝見下圖。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備岔位基底路線、標(biāo)高檢查基底處理（鑿毛、清洗）測(cè)設(shè)道岔鋪設(shè)基標(biāo)支撐架架軌、鋼軌連接掛枕、粗調(diào)軌道到位鋪設(shè)道床道床鋼筋網(wǎng)精調(diào)道岔幾何位置泵送澆筑道床混凝土拆除道床模板混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束混凝土試件取樣軌枕

36、運(yùn)輸砼強(qiáng)度達(dá)5MPa以上施工方法清理道床基基底按要求對(duì)道道床底面面進(jìn)行鑿鑿毛處理理，對(duì)于于有泥漿漿的地段段先用高高壓水沖沖洗并排排除污水水后再進(jìn)進(jìn)行鑿毛毛處理，同時(shí)需需防止污污水進(jìn)入入已清洗洗及鑿毛毛地段，確確保基底底無(wú)雜物物、無(wú)積積水。道岔區(qū)域的的施放測(cè)測(cè)量1）根據(jù)道道岔的設(shè)設(shè)計(jì)坐標(biāo)標(biāo)計(jì)算出出道岔的的岔前中中心坐標(biāo)標(biāo)、岔后后中心坐坐標(biāo)及直直股線路路中心11.4mm的平行行線每隔隔5m的加密密基標(biāo)坐坐標(biāo)，用用全站儀儀根據(jù)區(qū)區(qū)間控制制基標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確放出出以上各各個(gè)加密密基標(biāo)。在在整體拼拼裝好的的道岔上上作好相相對(duì)應(yīng)的的控制點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)記，鋪鋪設(shè)時(shí)將將道岔上上的標(biāo)記記基標(biāo)精確確校對(duì)，逐一調(diào)調(diào)整。2）標(biāo)樁測(cè)測(cè)

37、設(shè)。對(duì)對(duì)控制樁樁及水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)復(fù)測(cè)閉合合后方可可進(jìn)行加加密測(cè)設(shè)設(shè)。根據(jù)據(jù)道床分分段坐標(biāo)標(biāo)定出整整體道床床邊框線線。標(biāo)樁樁設(shè)在道道岔直股股外側(cè)距距中線處處，除岔岔前、中交交、岔跟跟外，對(duì)對(duì)尖軌尖尖端、尖尖軌尖端端至中交交1/2處，尖尖軌跟端端、第二二支距點(diǎn)點(diǎn)、導(dǎo)曲曲線終點(diǎn)點(diǎn)、轍叉叉理論尖尖端必須須設(shè)置標(biāo)標(biāo)樁。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)設(shè)道床內(nèi)鋼筋筋網(wǎng)采取取基地下下料、加加工，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)設(shè)、焊接接的方法法施工，在在鋪設(shè)道道床鋼筋筋網(wǎng)前先先將整體體道床基基底再次次進(jìn)行清清理、沖沖洗。然然后按設(shè)設(shè)計(jì)要求求現(xiàn)場(chǎng)先先鋪設(shè)道道床鋼筋筋網(wǎng)，軌軌道架設(shè)設(shè)并粗調(diào)調(diào)完成后后再架立立鋼筋，檢檢查、調(diào)調(diào)整鋼筋筋網(wǎng)的位位置，以以滿足道道

38、床混凝凝土保護(hù)護(hù)層厚度度要求。在在混凝土土灌注前前，對(duì)鋼鋼筋網(wǎng)再再一次進(jìn)進(jìn)行檢查查和調(diào)整整，以滿滿足防雜雜散電流流的要求求。安裝鋼軌支支撐架鋼軌支撐架架按每隔隔34根岔枕枕布置，鋼鋼軌支承承架采用用上承分分離式支支撐架，即即每個(gè)支支撐架只只控制一一根岔枕枕上的鋼鋼軌、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轍器或或轍叉的的標(biāo)高和和平面位位置，支支撐架的的立柱用用50鋼管加加工，其其頂部為為上承式式橫梁的的調(diào)高螺螺栓，其其底部為為鋼底板板并用膨膨脹螺栓栓固定在在結(jié)構(gòu)底底板上，使使支撐架架能獨(dú)自自牢靠固固定。安裝道岔基基本精確確就位安裝前先將將支撐架架上承式式橫梁的的承軌面面調(diào)至道道岔鋼軌軌底設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。然然后逐件件安裝道道岔部件件

39、，以結(jié)結(jié)構(gòu)底板板上鋼軌軌內(nèi)側(cè)底底邊線的的施工測(cè)測(cè)量標(biāo)樁樁為依據(jù)據(jù)，調(diào)節(jié)節(jié)支撐架架上各調(diào)調(diào)節(jié)螺栓栓，將該該部件精精確就位位。用魚魚尾板與與已拼裝裝的部分分相聯(lián)結(jié)結(jié)，轉(zhuǎn)轍轍器的尖尖軌及轍轍叉部分分的護(hù)軌軌用間隔隔鐵連接接，尖軌軌拉桿、連連接桿應(yīng)應(yīng)上好。各各部件的的制造誤誤差，應(yīng)應(yīng)在軌縫縫處消化化，而不不往其他他部件處處傳遞，以以免誤差差積累無(wú)無(wú)法閉合合。道岔岔部件按按順序進(jìn)進(jìn)行組裝裝，最后后聯(lián)成整整體，由由于各部部件已精精確定位位，道岔岔組成后后，僅需需對(duì)軌距距、曲線線正矢、支支距等進(jìn)進(jìn)行量測(cè)測(cè)后微量量調(diào)整使使之符合合設(shè)計(jì)要要求。吊掛岔枕按順序分部部吊掛岔岔枕，吊吊掛時(shí)避避免撞動(dòng)動(dòng)道岔部部件，吊吊

40、掛后再再根據(jù)標(biāo)標(biāo)樁進(jìn)行行檢查和和調(diào)整，分分部吊掛掛，分部部調(diào)整。直直線上兩兩股鋼軌軌的支承承塊中心心線連線線應(yīng)與線線路中心心垂直，曲曲股上支支承塊中中心線連連線應(yīng)與與線路中中線的切切線垂直直。轉(zhuǎn)轍轍器處的的短岔枕枕是偏心心吊掛在在基本軌軌上的，尖尖軌下部部分會(huì)扎扎頭，使使尖軌與與滑床板板不密貼貼，采用用在扎頭頭處枕底底用可調(diào)調(diào)螺栓支支頂，確確保尖枕枕與基本本軌密貼貼及尖軌軌與滑床床板密貼貼。道岔整體精精調(diào)正位位用直角道尺尺、萬(wàn)能能道尺和和l0m弦量測(cè)測(cè)，配合合目測(cè)對(duì)對(duì)道岔的的軌距、水水平、高高低、方方向、軌軌縫、接接頭、尖尖軌與滑滑床板、尖尖軌與基基本軌、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轍器連連結(jié)零件件、轍叉叉與護(hù)輪輪軌

41、進(jìn)行行全面的的檢查和和調(diào)整，使使之符合合道岔技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。道岔岔調(diào)整順順序見“單開道岔岔調(diào)整順順序圖”。安裝道床模模板、澆澆注道岔岔支承墩墩按設(shè)計(jì)的道道床分塊塊位置安安裝整體體道床模模板及臨臨時(shí)支承承墩模板板，要求求模板位位置正確確、安裝裝穩(wěn)固、接接縫密貼貼整齊。單開道岔調(diào)整順序圖在兩個(gè)支撐撐架間的的一根短短岔軌下下澆注混混凝土支支承墩，將將該岔枕枕牢靠地地固定在在底板上，可可使道岔岔在澆筑筑道床混混凝土?xí)r時(shí)不易移移動(dòng)，以以達(dá)到驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。支墩模板在在道岔精精調(diào)前支支立，按按順序分分部澆筑筑支承墩墩。支承承墩澆筑筑并達(dá)到5MPPa后，拆除除鋼軌支支撐架及及支承墩墩模板，進(jìn)行道岔狀態(tài)檢查，如不

42、符技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即調(diào)整，經(jīng)檢查并精確調(diào)整后，將道岔處線路狀態(tài)固定下來(lái)。道岔支承墩墩臺(tái)詳見見“單開道道岔施工工支架及及支承墩墩臺(tái)平面面位置示示意圖”。澆注道床混混凝土支承墩澆注注完后，對(duì)道岔岔幾何狀狀態(tài)再進(jìn)進(jìn)行全面面檢查和和精調(diào)，確確認(rèn)各部部位符合合要求，并并經(jīng)工程程師檢查查合格后后，進(jìn)行行混凝土土灌注。澆澆注混凝凝土?xí)r，對(duì)支承塊底部及周圍混凝土應(yīng)充分振搗以使混凝土達(dá)到滿注，灌注使不得震動(dòng)道岔鋼軌和岔枕，防止道岔幾何尺寸變化。道床整體混凝土采用泵送。澆筑時(shí)要設(shè)防護(hù)罩，防止道岔扣件、滑床板等被污染，抹面時(shí)及時(shí)清理掉鋼軌、岔枕、扣件和滑床板上的混凝土殘?jiān)?。每灌注一組組道岔應(yīng)應(yīng)取混凝凝土試件件兩組，其中

43、一組試件與整體道床同樣條件下養(yǎng)生28天作強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)的強(qiáng)度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。整體道床道道岔質(zhì)量量控制及及檢驗(yàn)嚴(yán)格按照GGB5002999-20006地地下鐵道道工程施施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范（20006版）執(zhí)行行。安全、環(huán)保保保證措措施略。碎石道床施施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書適用范圍運(yùn)卸道碴并整平錨固軌枕吊散軌枕、勻枕鋼軌檢尺配軌、吊散鋼軌檢查線路劃軌枕線、方枕釘聯(lián)軌道上扣、配件整正軌道竣工交驗(yàn)適用于主要要采用汽汽車吊配配合人工工進(jìn)行鋪鋪設(shè)、人工配配合液壓壓搗固運(yùn)卸道碴并整平錨固軌枕吊散軌枕、勻枕鋼軌檢尺配軌、吊散鋼軌檢查線路劃軌枕線、方枕釘聯(lián)軌道上扣、配件整正軌道竣工交驗(yàn)施工準(zhǔn)備基樁測(cè)設(shè)略。

44、材料裝卸及及堆碼根據(jù)材料供供應(yīng)計(jì)劃劃組織材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)；材料裝裝卸及堆堆碼滿足足有關(guān)要要求。鋪軌前路基基驗(yàn)收略。軌道施工工工藝流程程如右圖。施工方法軌道鋪設(shè)本標(biāo)段鋪軌軌擬投入入一臺(tái)汽汽車吊配配合人工工進(jìn)行鋪鋪設(shè)，道道碴使用用汽車運(yùn)運(yùn)卸，采采用液壓壓搗固機(jī)機(jī)配合人人工進(jìn)行行整道。施施工過(guò)程程中嚴(yán)格格按照鐵鐵路軌道道施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范(TB1103002.996)及及有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行行作業(yè)。鋪岔路基已交接接的道岔岔，采取取在鋪設(shè)設(shè)位置現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)直接接釘聯(lián)鋪鋪設(shè)的方方法，見見下頁(yè)。總軌縫控制制：檢查段內(nèi)實(shí)實(shí)際軌縫縫的平均均值，按按軌縫檢檢算值標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)允許許偏差為為2mmm。鋪碴整道在鋪軌前采采用自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)

45、卸道碴碴，人工工平整。道道碴盡量量一次上上足。采采用液壓壓搗固機(jī)機(jī)配合人人工進(jìn)行行整道。不不同道床床交接處處應(yīng)順坡坡連接。道道碴平整整度應(yīng)達(dá)達(dá)到鋪軌軌后不出出現(xiàn)反超超高。第二次上碴碴整道上碴：將道道碴均勻勻地散布布到軌道道內(nèi)。道岔拼裝施工工藝流程圖道岔拼裝施工工藝流程圖循 環(huán) 作 業(yè)道岔拼裝前的準(zhǔn)備工作勻枕、方枕、粗調(diào)枕間距細(xì)方枕、調(diào)墊板、岔枕鉆眼緊固螺紋道釘、螺栓螺帽及扣件檢 查 修 整整 道 養(yǎng) 護(hù)人工散岔枕、鋼軌道岔配軌、配墊板、軌枕及連接件起道：將軌軌道抬高高至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，并并略加高高510mmm的沉落落量，曲曲線外股股鋼軌按按規(guī)定起起高抬夠夠。起道道后的軌軌道前后后高低、左左右水平平

46、均應(yīng)符符合規(guī)范范要求。撥道：按照照線路中中線細(xì)撥撥軌道。撥撥道前可可將軌枕枕端部的的道碴扒扒開一部部分，以以減小撥撥道的阻阻力。勻軌縫：擰擰松螺旋旋道釘?shù)牡穆菝眲騽蜍壙p，抬抬道經(jīng)過(guò)過(guò)細(xì)方枕枕后擰緊緊。細(xì)方軌枕：按軌腰腰的標(biāo)記記整正軌軌枕。串碴：鋼軌軌兩側(cè)4050ccm范圍內(nèi)內(nèi)串滿道道碴。填盒：向軌軌枕盒內(nèi)內(nèi)填補(bǔ)一一部分道道碴，供供搗固用用。搗固：將鋼鋼軌外側(cè)側(cè)40ccm、內(nèi)側(cè)45ccm范圍內(nèi)內(nèi)的道碴碴搗實(shí)，使使能夠承承受列車車通過(guò)時(shí)時(shí)的荷載載。整道：包括括小量的的撥道，撥撥正線路路平面位位置，整整修道床床，補(bǔ)足足軌枕盒盒內(nèi)道碴碴、搗實(shí)實(shí)道床邊邊坡及頂頂面并使使之保持持穩(wěn)定。整體道床道道岔質(zhì)量量

47、控制及及檢驗(yàn)嚴(yán)格按照GGB5002999-20006地地下鐵道道工程施施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范（20006版）執(zhí)行行。安全、環(huán)保保保證措措施略。焊軌及無(wú)縫縫線路施施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書適用范圍適用于焊軌軌及無(wú)縫縫線路施施工。鋼軌焊接試試驗(yàn)鋼軌焊接試試驗(yàn)工作作主要包包括正式式焊軌前前的型式式試驗(yàn)、焊焊軌施工工過(guò)程中中的周期期性檢驗(yàn)驗(yàn)及全部部焊接接接頭的超超聲波無(wú)無(wú)損探傷傷檢測(cè)及及外觀檢檢查。焊軌型式試試驗(yàn)在正式焊軌軌前，聘聘請(qǐng)鐵科科院金化化所焊軌軌專家進(jìn)進(jìn)行焊軌軌操作人人員技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行焊接參參數(shù)調(diào)試試，同時(shí)時(shí)指導(dǎo)完完成焊軌軌型式試試驗(yàn)。具具體試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目及及技術(shù)要要求參見見TB/T16632.1

48、4鋼軌軌焊接（通通用技術(shù)術(shù)條件，閃閃光焊，鋁鋁熱焊、氣氣壓焊）中中的有關(guān)關(guān)規(guī)定。經(jīng)經(jīng)型式試試驗(yàn)合格格后，正正式開始始線路的的焊軌施施工。進(jìn)進(jìn)行落錘錘試驗(yàn)時(shí)時(shí)，需請(qǐng)請(qǐng)專業(yè)工工程師進(jìn)進(jìn)行旁站站監(jiān)督。焊軌施工過(guò)過(guò)程中的的周期性性檢驗(yàn)焊軌車組正正式開始始焊軌后后，每焊焊接完成成500個(gè)鋼軌軌焊頭后后，加焊焊7個(gè)鋼軌軌焊接接接頭進(jìn)行行周期性性抽樣檢檢驗(yàn)，檢檢驗(yàn)項(xiàng)目目為超聲聲波探傷傷、外觀觀檢查、硬硬度檢測(cè)測(cè)、落錘錘試驗(yàn)以以及斷口口檢查等等。各項(xiàng)項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目全部部合格后后，方可可繼續(xù)進(jìn)進(jìn)行焊軌軌施工，如如有不合合格項(xiàng)目目，按TB/T16632.14鋼軌軌焊接（通通用技術(shù)術(shù)條件，閃閃光焊，鋁鋁熱焊、氣氣壓焊

49、）中中有關(guān)規(guī)規(guī)定辦理理。全部部試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目需請(qǐng)請(qǐng)專業(yè)工工程師進(jìn)進(jìn)行見證證取樣。超聲波無(wú)損損探傷檢檢測(cè)及外外觀檢查查在焊軌施工工中，對(duì)對(duì)每個(gè)焊焊接接頭頭的焊接接質(zhì)量均均進(jìn)行外外觀檢查查及超聲聲波無(wú)損損探傷檢檢測(cè)，并并做好檢檢測(cè)記錄錄。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有缺陷陷時(shí)，立立即進(jìn)行行返工處處理。根根據(jù)有關(guān)關(guān)規(guī)定，在在線路交交驗(yàn)前，需需委托有有檢測(cè)資資質(zhì)的第第三方對(duì)對(duì)鋼軌焊焊接接頭頭按一定定比例數(shù)數(shù)量進(jìn)行行抽樣檢檢測(cè)，檢檢測(cè)項(xiàng)目目為超聲聲波無(wú)損損探傷。線路接頭焊焊接線路鋼軌接接頭焊接接采用先先進(jìn)的K9220型移動(dòng)式式閃光接接觸焊機(jī)機(jī)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)焊接接。鋼軌焊接施施工，在在整體道道床施工工完畢后后，利用用線路行行車空閑閑時(shí)

50、間在在用K9220型焊軌軌機(jī)將標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度度鋼軌焊焊接成設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定定長(zhǎng)度的的長(zhǎng)軌條條，并按按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行長(zhǎng)軌軌條應(yīng)力力放散及及鎖定施施工。長(zhǎng)軌條焊接接之前，先先在地面面完成焊焊接型式式試驗(yàn)，調(diào)調(diào)試焊軌軌機(jī)的焊焊接參數(shù)數(shù)，經(jīng)試試驗(yàn)焊接接接頭各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)完全符符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求后后，再將將焊軌車車組轉(zhuǎn)移移至正線線，正式式進(jìn)行正正線的焊焊軌施工工。焊接接施工用用電由焊焊軌車組組自帶的的內(nèi)燃發(fā)發(fā)電機(jī)組組供應(yīng)。鋼軌焊接施工工藝流程框圖施工準(zhǔn)備焊機(jī)檢查鋼軌打磨焊前除銹打磨鋼軌焊接施工工藝流程框圖施工準(zhǔn)備焊機(jī)檢查鋼軌打磨焊前除銹打磨焊縫冷卻風(fēng)冷、粗打磨探傷、外觀檢查合格焊后調(diào)直上緊鋼軌扣件夾軌對(duì)中，通電焊接

51、精細(xì)打磨接頭正火鋸斷接頭重新焊接施工準(zhǔn)備鋼軌施焊前前的準(zhǔn)備備工作主主要有：鋼軌接接觸焊作作業(yè)車組組編組、卸卸除軌枕枕扣配件件、鋼軌軌檢查、鋸鋸配軌等等。1）鋼軌接接觸焊作作業(yè)車編編組施工時(shí)焊軌軌車組壓壓住已焊焊接的長(zhǎng)長(zhǎng)軌條，軌軌道車采采用頂進(jìn)進(jìn)的方式式，焊軌軌作業(yè)車車組編組組如下：從焊接接作業(yè)點(diǎn)點(diǎn)開始依依次分別別為GHC型焊軌軌平車-GPPR244型平車-JYY2900型軌道道車。根根據(jù)不同同的焊軌軌方向，焊焊軌車組組提前在在站內(nèi)編編組完畢畢后，采采用封鎖鎖區(qū)間的的方法進(jìn)進(jìn)入計(jì)劃劃施工地地點(diǎn)進(jìn)行行焊軌施施工。2）卸除軌軌枕扣配配件焊接時(shí)，需需將焊接接接頭前前端軌道道上的待待焊接標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鋼軌軌的扣

52、件件全部松松開卸除除，焊接接接頭后后端已焊焊接的軌軌條扣件件按松4緊1的辦法法每隔4根軌枕枕緊固1根，焊焊縫前后后各2根軌枕枕上的橡橡膠墊板板、T型螺栓栓、軌距距墊塊及及彈條必必須全部部卸除移移開。3）鋼軌檢檢查及鋸鋸配軌待焊鋼軌上上的扣件件全部卸卸除后，由由專人對(duì)對(duì)鋼軌進(jìn)進(jìn)行檢查查，檢查查范圍包包括軌頭頭、軌腰腰及軌底底三部分分，檢查查項(xiàng)目有有：鋼軌軌長(zhǎng)度、外外形尺寸寸、外觀觀質(zhì)量等等，用1m鋼直尺尺及直角角尺檢查查鋼軌端端部縱向向區(qū)域（軌軌頂面及及側(cè)面）不不平直度度及端面面垂直度度，用游游標(biāo)卡尺尺檢查鋼鋼軌端部部外形尺尺寸，如如發(fā)現(xiàn)待待焊鋼軌軌有超標(biāo)標(biāo)的硬彎彎、扭曲曲、裂紋紋、重皮皮、夾灰

53、灰、結(jié)疤疤、劃痕痕損傷等等，需作作更換處處理，如如發(fā)現(xiàn)端端面垂直直度超標(biāo)標(biāo)，需進(jìn)進(jìn)行軌端端局部打打磨或鋸鋸軌處理理。所有有鋼軌的的檢查結(jié)結(jié)果應(yīng)在在鋼軌檢檢查記錄錄表上做做好記錄錄。鋼軌端面幾幾何尺寸寸允許偏偏差值見見“P600kg/m鋼軌端端面幾何何尺寸允允許偏差差表”。P60kgg/m鋼軌端端面幾何何尺寸允允許偏差差表序號(hào)檢查項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)值（mmm）允許偏差（mm）1軌頭寬度730.52軌底寬度150+1.0，-2.03鋼軌高度176+0.8，-0.54端面不垂直直度-0.55斷面外緣與與中心線線的不對(duì)對(duì)稱度軌頭-0.6軌底-0.56軌底表面不不平整度度-0.57軌頭頂面圓圓弧半徑徑-300鋼軌

54、焊前打打磨經(jīng)檢查合格格的鋼軌軌，才能能進(jìn)行焊焊接。焊焊接前鋼鋼軌接頭頭需經(jīng)過(guò)過(guò)除銹打打磨處理理。除銹銹打磨的的范圍包包括鋼軌軌焊接端端面、軌軌端兩側(cè)側(cè)面焊機(jī)機(jī)電極夾夾持位置置等，端端面打磨磨采用鋼鋼軌端面面打磨機(jī)機(jī)，軌腰腰兩側(cè)采采用手提提式砂輪輪機(jī)進(jìn)行行打磨，打打磨質(zhì)量量要求如如下：1）鋼軌除除銹部位位用需打打磨至露露出金屬屬本色，軌軌腰處如如有凸出出的鋼軌軌生產(chǎn)標(biāo)標(biāo)識(shí)必須須打磨平平整。2）除銹打打磨后不不允許存存在明顯顯的凹凸凸面及劃劃痕，打打磨時(shí)對(duì)對(duì)母材的的磨損量量不得超超過(guò)0.22mm。3）待焊鋼鋼軌除銹銹打磨后后的放置置時(shí)間超超過(guò)8小時(shí)或或者打磨磨部位已已生銹，應(yīng)應(yīng)重新進(jìn)進(jìn)行打磨磨。鋼

55、軌焊接采用UN55-1550Z型型焊軌車車組在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鋼鋼軌進(jìn)行行焊接，焊焊接方式式為移動(dòng)動(dòng)式閃光光接觸焊焊。鋼軌軌焊接的的施工步步驟如下下：1）焊軌作作業(yè)車對(duì)對(duì)位用軌道車推推進(jìn)焊軌軌作業(yè)車車對(duì)位，對(duì)對(duì)位時(shí)由由調(diào)車員員進(jìn)行指指揮，確確保焊機(jī)機(jī)對(duì)位準(zhǔn)準(zhǔn)確。2）抬高、墊墊平待焊焊鋼軌根據(jù)焊軌需需要，用用液壓起起道機(jī)將將基本軌軌（焊軌軌車組停停放一端端）單線線抬高不不少于80mmm，使鋼鋼軌呈縱縱向傾斜斜狀態(tài)（前前端高后后端低）。抬抬起后，用用三角鐵鐵支墊密密貼。用用三角架架及手拉拉葫蘆（手手扳式）將將前端待待焊鋼軌軌抬高，按按等距離離支墊10個(gè)焊接接專用架架立滾筒筒，使待待焊鋼軌軌保持傾傾斜狀態(tài)態(tài)

56、（焊接接端低前前端高），傾傾斜度必必須與基基本軌保保持一致致，焊接接位置基基本軌與與待焊鋼鋼軌需對(duì)對(duì)正。3）放下焊焊機(jī)，對(duì)對(duì)位、夾夾軌在焊軌前，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按按設(shè)備使使用說(shuō)明明書要求求檢查焊焊接主機(jī)機(jī)、冷卻卻系統(tǒng)、液液壓系統(tǒng)統(tǒng)、供電電室內(nèi)機(jī)機(jī)械、電電氣設(shè)備備狀態(tài)是是否正常常，特別別注意檢檢查電壓壓、水溫溫、水位位、油溫溫、油位位等參數(shù)數(shù)。啟動(dòng)起重機(jī)機(jī)，將焊焊接主機(jī)機(jī)旋轉(zhuǎn)下下放至焊焊接接頭頭上方，檢檢查焊機(jī)機(jī)鉗口（電電極），確確保鉗口口清潔無(wú)無(wú)渣，防防止電極極與鋼軌軌間發(fā)生生跳火現(xiàn)現(xiàn)象而燒燒傷鉗口口和鋼軌軌。對(duì)正后下降降焊接主主機(jī)，打打開夾軌軌鉗口，適適當(dāng)調(diào)整整焊機(jī)懸懸掛高度度，使焊焊縫兩端端鋼軌落

57、落入夾軌軌鉗內(nèi)，將將焊縫兩兩端鋼軌軌對(duì)齊對(duì)對(duì)正后，啟啟動(dòng)液壓壓系統(tǒng)用用鉗口夾夾緊鋼軌軌。鋼軌軌對(duì)正誤誤差為：焊前鋼鋼軌作用用面對(duì)正正偏差0.55mm，非作作用面對(duì)對(duì)正偏差差1.00mm。4）開機(jī)焊焊接以上準(zhǔn)備工工作完成成后，經(jīng)經(jīng)確認(rèn)焊焊接設(shè)備備狀態(tài)正正常后，可可按下焊焊接按鈕鈕，開始始進(jìn)行閃閃光接觸觸焊。整整個(gè)焊接接過(guò)程全全部自動(dòng)動(dòng)化，焊焊接參數(shù)數(shù)預(yù)先設(shè)設(shè)置完畢畢，焊接接過(guò)程及及焊接結(jié)結(jié)果數(shù)據(jù)據(jù)由計(jì)算算機(jī)采集集系統(tǒng)自自動(dòng)完成成并按焊焊接接頭頭編號(hào)保保存在磁磁盤上。焊焊接完成成后，啟啟動(dòng)推瘤瘤裝置實(shí)實(shí)施推瘤瘤操作，將將焊碴及及焊縫上上多余的的焊瘤鏟鏟除。5）起吊焊焊機(jī)，檢檢查焊接接質(zhì)量焊接完成后

58、后，松開開焊接主主機(jī)鉗口口及推瘤瘤裝置，起起吊焊機(jī)機(jī)，由專專人檢查查并清除除鉗口、推推瘤裝置置上以及及焊機(jī)內(nèi)內(nèi)其它部部位粘結(jié)結(jié)的焊渣渣及雜物物，確保保鉗口清清潔無(wú)渣渣。同時(shí)時(shí)用平鏟鏟鏟除鋼軌軌焊縫兩兩側(cè)殘留留的焊渣渣及推瘤瘤余渣。檢查計(jì)算機(jī)機(jī)記錄的的焊接數(shù)數(shù)據(jù)，確確保結(jié)果果顯示“合格”，同時(shí)時(shí)打印焊焊接結(jié)果果記錄表表。如果果焊接結(jié)結(jié)果不合合格，需需鋸軌重重新焊接接。檢查查焊接接接頭外觀觀尺寸，如如發(fā)現(xiàn)有有低接頭頭、錯(cuò)邊邊等不合合格項(xiàng)，需需鋸軌重重新焊接接。接頭頭焊接合合格后待待焊縫自自然冷卻卻，用測(cè)測(cè)溫儀對(duì)對(duì)焊縫溫溫度進(jìn)行行測(cè)試，焊焊縫溫度度下降到到650以下時(shí)時(shí)才能通通過(guò)焊軌軌車。6）鋼軌就

59、就位，安安裝扣件件焊接完成后后，依次次卸除已已焊接鋼鋼軌底下下用來(lái)墊墊高的三三角鐵及及焊接專專用架立立滾筒，使使鋼軌恢恢復(fù)平直直狀態(tài)，并并將鋼軌軌撥入承承軌槽內(nèi)內(nèi)，按每每隔4根軌枕枕緊固一一根的方方法，安安裝并緊緊固鋼軌軌扣件，臨臨時(shí)恢復(fù)復(fù)軌道。確確保焊軌軌列車通通過(guò)。焊接后粗磨磨粗磨工作主主要是對(duì)對(duì)焊接后后鋼軌焊焊頭表面面的焊瘤瘤余量進(jìn)進(jìn)行粗打打磨，打打磨范圍圍為：軌軌頭及其其兩側(cè)踏踏面、軌軌腰和軌軌底。焊焊后粗磨磨采用手手持式砂砂輪機(jī)，打打磨時(shí)，砂砂輪機(jī)必必須沿鋼鋼軌長(zhǎng)度度方向移移動(dòng)，不不得橫向向打磨，砂砂輪和鋼鋼軌接觸觸壓力不不得過(guò)大大，打磨磨后鋼軌軌表面不不得出現(xiàn)現(xiàn)發(fā)藍(lán)、發(fā)發(fā)黑現(xiàn)象象。

60、打磨磨主要針針對(duì)焊瘤瘤余量，盡盡可能不不磨削焊焊頭母材材，打磨磨范圍大大于35mmm。打磨質(zhì)量要要求：打打磨后焊焊頭輪廓廓應(yīng)圓順順無(wú)尖角角，不得得出現(xiàn)橫橫向打磨磨痕跡和和凹凸坑坑；打磨磨面平整整光潔，表表面無(wú)發(fā)發(fā)藍(lán)、發(fā)發(fā)黑現(xiàn)象象；用1m直板尺尺檢查，焊焊縫踏面面部位熱熱態(tài)時(shí)呈呈0.55mm左右的的上拱度度，常溫溫時(shí)不得得低踏。正火處理鋼軌焊縫附附近金屬屬晶粒變變粗，金金屬呈脆脆性狀態(tài)態(tài)，經(jīng)過(guò)過(guò)正火處處理，能能使該部部分金屬屬晶粒細(xì)細(xì)化，增增加焊接接頭金屬屬的韌性性。正火火時(shí)，焊焊接接頭頭的溫度度應(yīng)降到到450以下（以以軌頂踏踏面為軌軌溫測(cè)量量位置），采采用P600kg/m鋼軌專專用正火火設(shè)備，