1、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修拓展與提升 微型計(jì)算機(jī)空調(diào) 的自動(dòng)控制系統(tǒng) 拓展與提升 微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng) 微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，不僅能按照乘員的需要送出溫度、濕度最舒適的風(fēng)，而且還可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)風(fēng)速、風(fēng)量。由于自控，它還極大地簡化了乘員的操作。 微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般具有空調(diào)控制、節(jié)能控制、故障、安全報(bào)警、故障診斷、儲(chǔ)存、多信息數(shù)字顯示等功能。計(jì)算機(jī)控制汽車空調(diào)系統(tǒng)有高度自動(dòng)化、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和安全性等優(yōu)點(diǎn)，所以這類汽車空調(diào)日益普及。一、微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理 1.結(jié)構(gòu)組成 它主要包括硬件和軟件兩大部分。 (1)硬件部分主要包括主機(jī)和I/O接口設(shè)備，

2、主機(jī)包括中央處理器(CPU)和主存儲(chǔ)器(RAM)。主機(jī)依靠I/O接口設(shè)備輸入信息和輸出指令。 (2)軟件部分主要包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件。系統(tǒng)軟件含語言處理程序、操作系統(tǒng)、服務(wù)診斷系統(tǒng)程序等；應(yīng)用軟件包括工程設(shè)計(jì)程序、數(shù)據(jù)處理程序和過程控制程序。拓展與提升 微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng) 微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng)也包括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)，如圖8.30所示。硬件中的主機(jī)負(fù)責(zé)計(jì)算、記憶、判斷、計(jì)時(shí)。I/O接口輸入設(shè)備模擬開關(guān)和A/D轉(zhuǎn)換器輸入到主機(jī)中，執(zhí)行空調(diào)器的一些主要的功能以及進(jìn)行監(jiān)控。在主機(jī)的接口上增加了一個(gè)輔助計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其實(shí)這是一個(gè)過程控制程序的應(yīng)用軟件系統(tǒng)。它控制著空調(diào)系統(tǒng)的制冷、制熱

3、、風(fēng)門、風(fēng)向、流速和溫度等。 從圖中可以知道，微型計(jì)算機(jī)可單獨(dú)地接收和計(jì)算各種傳感器輸入的信號(hào)，以及對(duì)控制信號(hào)的反饋進(jìn)行迅速地演算、記憶、判斷、比較，然后發(fā)出各種指令，驅(qū)動(dòng)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)下作，調(diào)節(jié)、控制車內(nèi)溫度和各種空調(diào)參數(shù)。 微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng)如圖8.31所示。它主要由電子控制系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)和面板控制三部分組成。在這里面主要介紹電子控制部分，它主要由傳感器、ECU和執(zhí)行器三部分組成，ECU可以接收和計(jì)算各種傳感器輸入的信號(hào)，能根據(jù)環(huán)境的變化迅速發(fā)出信號(hào)，控制各執(zhí)行器的動(dòng)作。拓展與提升 微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng) 圖 8.30 微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng)的組合和接口拓展與提升 微型計(jì)

4、算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng) 圖 8.31 微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng)1壓縮機(jī)；2鼓風(fēng)機(jī)；3上風(fēng)口真空驅(qū)動(dòng)器；4外來空氣口真空驅(qū)動(dòng)器；5蒸發(fā)器；6蒸發(fā)器溫度傳感器；7加熱器芯；8調(diào)溫門；9吹出風(fēng)口；10車內(nèi)溫度傳感器；11陽光輻射傳感器；12大氣溫度傳感器；13冷卻水溫度傳感器；14觸摸開關(guān)；15預(yù)定溫度鍵；16微型計(jì)算機(jī)；17熱水閥真空驅(qū)動(dòng)器；18真空驅(qū)動(dòng)器；19反饋電位器；VSV真空轉(zhuǎn)換閥；DVVDVC+DVH（降溫真空電磁閥+升溫真空電磁閥）拓展與提升 微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng) 2.傳感器信號(hào) 傳感器的信號(hào)主要包括了以下幾種: (1)車內(nèi)溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器、陽光輻射溫度傳感器輸入

5、的信號(hào)。 (2)駕駛員面板設(shè)定的溫度信號(hào)和功能選擇信號(hào)。 (3)由分壓器檢測(cè)出調(diào)溫門的位置信號(hào)、蒸發(fā)器溫度傳感器信號(hào)、冷卻水溫度傳感器信號(hào)。 3.執(zhí)行信號(hào)及執(zhí)行器信號(hào) 執(zhí)行信號(hào)及執(zhí)行器信號(hào)主要包括以下幾種: (1)驅(qū)動(dòng)各種風(fēng)門的伺服電動(dòng)機(jī)或真空驅(qū)動(dòng)器輸送的信號(hào)。 (2)控制鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的電壓調(diào)節(jié)信號(hào)。 (3)控制壓縮機(jī)開停信號(hào)。 微型計(jì)算機(jī)是根據(jù)上面這些信號(hào)進(jìn)行計(jì)算、比較、判斷，并發(fā)出工作指令和各種警告信息。拓展與提升 微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng) 4.控制原理 微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng)是根據(jù)溫度平衡方程式進(jìn)行控制的，輸入設(shè)定電阻為K，車內(nèi)溫度電阻為A，車外大氣溫度電阻為B，駕駛員設(shè)定

6、的溫度電阻為C，陽光輻射、環(huán)境、節(jié)能修正量的溫度電阻為D，則它的平衡方程式為K=A+B+C+D；根據(jù)這個(gè)方程式進(jìn)行計(jì)算、比較、判斷后發(fā)出指令，讓執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)施動(dòng)作。二、微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng)電路實(shí)例 如圖8.32所示為豐田L(fēng)S400轎車空調(diào)控制系統(tǒng)電路原理圖。它是利用各種傳感器隨時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)和車外環(huán)境溫度的變化，并把信號(hào)輸入到空調(diào)ECU即空調(diào)電腦，經(jīng)過ECU處理后，通過伺服電動(dòng)機(jī)等完成，對(duì)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、出風(fēng)溫度、送風(fēng)方式及壓縮機(jī)的工作狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)，使車內(nèi)溫度、空氣濕度及流動(dòng)狀況保持駕駛員設(shè)定的水平上。其主要由傳感器、執(zhí)行器和空調(diào)ECU組成。拓展與提升 微型計(jì)算機(jī)空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng) 圖8.32 豐田L(fēng)S400 轎車空調(diào)控制系統(tǒng)電路原理圖總 結(jié)1、汽車空調(diào)的組成與類型。2、制冷劑的作用、類型、對(duì)環(huán)境的影響及其常用的制冷劑。3、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理及其各部分的結(jié)構(gòu)與工作原理。4、離合器總成的維護(hù)。 5、儲(chǔ)液干燥器的拆卸和更換。6、制冷劑的系統(tǒng)回收與加注。7、