1、論市政路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理控制摘要：道路建筑工程對(duì)于人民的生命財(cái)產(chǎn)安全來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，并且也極大的影響著有關(guān)施工企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，因此，一定要將道路工程的施工質(zhì)量管理方面的工作重視起來(lái)。隨著新時(shí)代的降臨，人們的生活水平不斷的提高，對(duì)于生產(chǎn)力的技術(shù)方面的要求也日益嚴(yán)苛起來(lái)，因此也會(huì)促使道路工程的實(shí)際質(zhì)量以及質(zhì)量的管理水平有所提高，本文主要從工程管理相關(guān)的角度分析市政道路工程施工的過(guò)程中有關(guān)質(zhì)量方面的管理以及控制對(duì)策。關(guān)鍵詞：建筑工程；施工質(zhì)量管理；措施；分析有關(guān)城市道路的順暢情況以及綜合質(zhì)量，都是對(duì)城市窗口工程的重要體現(xiàn)，除此之外，還可以相對(duì)全面的反應(yīng)城市道路的管理水平的水準(zhǔn)?，F(xiàn)如今，有關(guān)市政道

2、路方面的建設(shè)始終都處于迅猛發(fā)展的狀態(tài)中，它極大的提高了有關(guān)市政工程的實(shí)際質(zhì)量，然而，由于行政方面的干擾以及地質(zhì)和人力因素等方面的影響，會(huì)導(dǎo)致市政工程在實(shí)際的施工過(guò)程中存在著一系列的問(wèn)題，大體包括地下管道以及場(chǎng)地的不寬闊性等，除此之外，還需要著重注意的一點(diǎn)就是在城市的建設(shè)過(guò)程中任何的不足之處都會(huì)對(duì)市政工程質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，因此一定要加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量方面的重視。1施工前期的管理工作在進(jìn)行市政道路施工的前期準(zhǔn)備時(shí)間段內(nèi)，有關(guān)準(zhǔn)備方面的工作十分的重要，并且始終貫穿于施工的全部過(guò)程，同時(shí)，依據(jù)施工的先后順序，可以有序的進(jìn)行具體的施工工作。同時(shí)，它依據(jù)工作的實(shí)際性質(zhì)可以大體分為以下幾個(gè)方面：1.1技術(shù)方面

3、的準(zhǔn)備工作。首先，嚴(yán)格的審核有關(guān)工程的設(shè)計(jì)圖紙，不僅如此，與圖紙相關(guān)的資料也要靈活的掌握。其中內(nèi)容大體包括以下幾點(diǎn)：圖紙是否存在不合理之處；設(shè)計(jì)的內(nèi)容與施工的條件是否存在一致性；各個(gè)工種之間的搭配是否存在著問(wèn)題。除此之外，還要對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入的掌握，及時(shí)的掌握有關(guān)結(jié)構(gòu)特性、地質(zhì)條件、水文條件以及工期等方面的知識(shí)；其次，要相對(duì)靈活的對(duì)資料進(jìn)行收集，弄清楚實(shí)際情況，之后再開始著手對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境以及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)等資料的收集，同時(shí)還要不斷的深入實(shí)際施工的現(xiàn)場(chǎng)；最后，要對(duì)施工組織的設(shè)計(jì)以及施工固預(yù)算進(jìn)行編制。1.2施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作。有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作可以大體分為以下幾個(gè)方面：首先，要建立一個(gè)

4、測(cè)量控制的網(wǎng)點(diǎn)，之后再開始布置測(cè)量點(diǎn)，與此同時(shí)靈活的設(shè)置有效的測(cè)量控制網(wǎng)；其次，要全面的弄好路通、電通、水通以及平整場(chǎng)地的主要運(yùn)輸干道，接通土地用電線路，對(duì)生產(chǎn)生活用水供水管網(wǎng)以及現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)進(jìn)行布置，同時(shí)還要按總平面確定的標(biāo)高組織土方工程的挖填以及找平等方面的工作。1.3物資方面的準(zhǔn)備。物資方面需要做的準(zhǔn)備工作大體包括以下兩點(diǎn)：合理的安排建筑材料需要的計(jì)劃以及貨源方面的安排。綜合來(lái)說(shuō)就是對(duì)國(guó)家挑撥材料方面的統(tǒng)配物質(zhì)好及時(shí)的辦理有關(guān)計(jì)劃指標(biāo)方面的申請(qǐng)工作。其中，要在施工開始之前購(gòu)置相對(duì)特殊的材料，合理落實(shí)具體貨物來(lái)源以及材料購(gòu)置方面的工續(xù)；合理的做好有關(guān)鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件、鋼構(gòu)件以及鐵件和門

5、窗等的加工以及生產(chǎn)等方面的安排。2施工單位的資質(zhì)核查有關(guān)施工單位的資質(zhì)核查大體包括以下若干方面：資質(zhì)證書的具體類別，證書等級(jí)實(shí)際適用范圍以及需要擬建的工程的實(shí)際面積以及具體地點(diǎn)等方面的要求；資質(zhì)證書是否還在規(guī)定使用的年限之內(nèi)；資質(zhì)年檢方面的最終結(jié)論是否存在異議；分包的實(shí)單位具體資質(zhì)是否符合有關(guān)規(guī)定等等方面；分包的實(shí)際范圍是否符合有關(guān)規(guī)定以及合同的實(shí)際約定；嚴(yán)格的檢查參與工程項(xiàng)目中的有關(guān)施工以及管理方面人才是否具備參與該項(xiàng)目的資格以及能力。3施工人員的管理以及控制工作對(duì)于施工隊(duì)伍的審查工作的開展主要是指，在施工單位在開始某一個(gè)工程的時(shí)候，除了部分相對(duì)比較專業(yè)的管理以及施工人員之外，大部分工作人員

6、都是民工的集合體，這些民工的技能素質(zhì)的總體水平，對(duì)工程的總體質(zhì)量以及進(jìn)度的快慢程度具有十分重要的影響作用，因此，在有關(guān)施工工作正式開始之前，要著重加強(qiáng)對(duì)有關(guān)施工人員在技能素質(zhì)方面的培訓(xùn)，尤其要重視對(duì)安全教育方面的工作。不僅如此，有關(guān)管理以及技術(shù)等方面的人才還要具備相對(duì)比較強(qiáng)的質(zhì)量方面的規(guī)劃、目標(biāo)管理以及施工組織和技術(shù)方面的指導(dǎo)，在這種情況下，施工管理人員的整理素質(zhì)可以有效的保證施工質(zhì)量的總體水平。對(duì)于施工質(zhì)量的控制工作要始終堅(jiān)持將人作為中心，并且在工作的過(guò)程中積極的調(diào)動(dòng)員工的積極性，不斷的增加他們的責(zé)任感，進(jìn)而有效的提高管理方面人才的綜合素質(zhì)。4施工質(zhì)量的控制對(duì)策4.1橋梁基礎(chǔ)。4.1.1沉入

7、樁。沉入樁主要指的是鋼筋混凝土的土方樁，同時(shí)也是一個(gè)預(yù)應(yīng)力相對(duì)比較高強(qiáng)度的混凝土phc管樁。對(duì)于沉入樁的管理要注意以下幾個(gè)方面：（1）嚴(yán)格把控沉入樁的具體樁位。在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)理的過(guò)程中，要利用復(fù)核之后的控制樁對(duì)墩臺(tái)樁位開展復(fù)核工作。在這一工作的實(shí)行過(guò)程中，如果發(fā)生了失誤，就會(huì)造成十分嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，甚至失去補(bǔ)救的余地。基于此，現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理一定要嚴(yán)格的確認(rèn)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)審計(jì)圖紙有深入獨(dú)到的了解，尤其要加強(qiáng)對(duì)斜交墩位樁位的重視，保證輔樁垂直于道路，處于順橋蹲的中線。另外，使用經(jīng)緯儀開展對(duì)小樁位的校核，查看校核施工單位放樣情況。（2）把控預(yù)制混凝土樁的質(zhì)量。制樁的總體質(zhì)量對(duì)沉樁作業(yè)影響十分的顯著，舉例說(shuō)

8、明，上節(jié)樁頂面存在傾斜問(wèn)題，在進(jìn)行施打工序時(shí)就會(huì)促使樁面產(chǎn)生十分嚴(yán)重的磨損情況，嚴(yán)重情況下甚至?xí)?duì)沉樁造成嚴(yán)重不良影響。因此現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理在進(jìn)行工序抽查時(shí)，要將角尺派上用場(chǎng)，進(jìn)而保證樁頂保持水平。（3）控制打樁次序。通過(guò)對(duì)打樁次序進(jìn)行調(diào)整，有效的減少土體會(huì)帶來(lái)的擠壓方面的影響，進(jìn)而保證沉樁的開展工作。要根據(jù)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況進(jìn)行確定打樁次序，大體是施工地形、實(shí)際土質(zhì)以及樁的實(shí)際布置布置密度來(lái)決斷，大體按照由一端轉(zhuǎn)向另一端，如果樁基臨近構(gòu)建筑之時(shí)，要從臨近建筑物一方逐漸的向其他的方向進(jìn)行施打工作，在深淺樁共同存在之時(shí)，要先打深的，之后再打淺的。4.1.2鉆孔灌注樁。在進(jìn)行鉆孔灌注樁工作時(shí)，首先要加強(qiáng)對(duì)

9、鉆孔平臺(tái)平整性的控制，具體是在平臺(tái)處于水平狀況時(shí)，保證鉆孔的實(shí)際垂直；其次，要連續(xù)性的進(jìn)行水下的混凝土灌注工作，杜絕中途停頓，埋入地下的水管要控制在310m之內(nèi)，不能淺于2m，也不能深于10m；最后，混凝土的灌注深度要要超過(guò)設(shè)計(jì)樁頂?shù)膶?shí)際高度。4.2下部構(gòu)造。4.2.1墩柱、臺(tái)身。首先，在結(jié)束承臺(tái)建設(shè)之后，在施工的臺(tái)身以及墩柱之前，二次核對(duì)墩柱中心坐標(biāo)，保證墩柱的準(zhǔn)確位置；其次，模板主要使用的是鋼膜，同時(shí)，鋼膜的幾何形尺寸以及剛度在出廠之前要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。4.2.2蓋梁。在進(jìn)行蓋梁施工工作中，要注意幾下幾個(gè)方面的實(shí)際工作：首先，在不等跨的蓋梁中，立柱以及蓋梁的中線要預(yù)先留出固定的偏心值，如果忽視了它，會(huì)使板梁架上不去。其次，有關(guān)蓋梁混凝土的齡期以及實(shí)際強(qiáng)度一定要嚴(yán)格的與設(shè)計(jì)實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)相銜接，進(jìn)行張拉。5結(jié)語(yǔ)綜上所述，有關(guān)市政道路的總體質(zhì)量，直接的影響到有關(guān)工程的成本、工期以及總體使用期限。市政道路的整體施工難度總體來(lái)說(shuō)并不困難，但是由于受到各個(gè)方面的限制，因此會(huì)在施工的過(guò)程中受到環(huán)境方面的諸多制約。因此，在相對(duì)實(shí)際的施工過(guò)程中，一定要重視對(duì)工程質(zhì)量的管理，始終將技術(shù)放到重要位置，同時(shí)也要重視對(duì)施工管理工作的加強(qiáng)，強(qiáng)化有關(guān)質(zhì)量意識(shí)，通過(guò)相對(duì)合理有效的規(guī)范化管理，促使有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目可以順利的施工，進(jìn)而極大的