1、(八)、鋼箱梁支架的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)根據(jù)(1)青島海灣大橋招標(biāo)圖紙文獻(xiàn)及有關(guān)招標(biāo)文獻(xiàn)、補(bǔ)遺文獻(xiàn)設(shè)計(jì)重要參照規(guī)范公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范公路橋涵鋼構(gòu)造及木構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 025-86)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則(JTJ 071-98)鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50017-)公路橋涵抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)原則及基本資料抗風(fēng)設(shè)計(jì)原則按歷年最大風(fēng)速設(shè)計(jì)，橋位區(qū)歷年極大瞬時(shí)風(fēng)速為35. 6m/so水流設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)流速：取中1 一遇垂線平均最大流速144cm/so航道橋墩間臨時(shí)墩設(shè)計(jì)(1)設(shè)計(jì)資料河床地質(zhì)：大沽河道橋及其以東淤泥質(zhì)亞粘土為主，且局部表層分布粉砂，該層厚度1. 60-5. 00m,以西重要

2、為淤泥及淤泥質(zhì)土，厚度5. 00-9. 00m, K32-K33表層淤泥厚度僅 0.5ni左右，該層分為3個(gè)亞層：1層淤泥、2層淤泥質(zhì)粘土，淤泥質(zhì)亞粘土、3層粉砂，細(xì) 砂。(2)構(gòu)造布置大沽河道橋采用滿堂支架施工，其下采用臨時(shí)墩，臨時(shí)墩以鋼管樁作為基本，鋼管樁上架設(shè)貝雷梁，運(yùn)用天1號(hào)架梁機(jī)鋪設(shè)鋼梁。管樁外徑800mm,壁厚14mm,按摩擦樁設(shè)計(jì);QDHW-07-43鋼箱梁支架布置圖”。(3)荷載分析.風(fēng)荷載：墩位施工期間歷年極大瞬時(shí)風(fēng)速V=35. 6m/s計(jì)算，W =V2/1. 6=792. lPao 0對(duì)箱梁而言，取 K1 = 1. 4, K2=1.42, K3=l. 3, W=K1 K2

3、K3 W0=2047Pa ,最大風(fēng)載 P= W - S=7. 2KN/m；對(duì)臨時(shí)鋼管樁墩身W=K K K K W1 2 3 4 0.橫橋向風(fēng)力計(jì)算Kl=0. 85K2=0. 8K3=l. 22 K4=l. 25 (取離水面 45m 高度值)Wh=576Pa考慮橫向聯(lián)接系受風(fēng)，提周1. 2,橫橋向臨時(shí)墩所受風(fēng)力為：Fh=l. 2XAhXW=l. 2X 1X 19. 4X2X57. 6=3. 76t.順橋向風(fēng)力計(jì)算順橋向風(fēng)壓按橫橋向風(fēng)壓日勺70%計(jì)，則順橋向日勺風(fēng)壓為：Ws=0. 7X57. 6=40. 4 kg/m2考慮橫向聯(lián)接系受風(fēng)，提周1. 2,順橋向時(shí)墩所受風(fēng)力為：Fs=l. 2XAsXW

4、s=l. 2X1X19.4X2X40. 4=2. 7t對(duì)貝雷片桁架而言：取 Kl=l. 0, K2=0. 5, K3=l. 0, K4=l. 2,W=K1 K2 K3 K4 W=475. 3Pa。0貝雷片支架最大風(fēng)載：N= W - S=475. 3X409=194KN.鋼管樁基本受水流力設(shè)計(jì)水深d=9. 37m。V22gF=K A =6. 3KN2g作用位置標(biāo)高為-6.28+9.37/3=-3.16mF一水流力V 設(shè)計(jì)流速(m/s)，取 V=1.45m/sK一水流阻力系數(shù)，取0.8Y一水日勺容重，取10KN/m3g 重力加速度，取10m/s2A計(jì)算構(gòu)件與流水垂直平面上勺透影面積，A=9.37x

5、0.8=7.5m2Q.墩頂箱梁重量：G=574t。1Q.貝雷片重量：G=212.5t。3Q.鋼管樁承載力計(jì)算樁頂設(shè)計(jì)豎向力：根據(jù)安裝工況和運(yùn)營工況計(jì)算，鋼管樁樁頂最大反力為750KN。按打入樁計(jì)算鋼管樁入土深度：公式：P=1/1.5UEfiliU樁身截面周長；fi各土層勺極限側(cè)摩阻力(kpa)li各土層厚度；根據(jù)樁位處地質(zhì)條件與沖刷狀況分別代入各參數(shù)，計(jì)算出各個(gè)樁位處勺樁長，鋼管一般入土深度為18m22m之間。5.臨時(shí)墩內(nèi)力計(jì)算(2)臨時(shí)墩應(yīng)力分布為保證臨時(shí)墩在架梁狀態(tài)勺安全，特對(duì)臨時(shí)墩進(jìn)行有限元受力分析，具體檢算架梁狀態(tài)下臨時(shí)墩應(yīng)力狀況以及變形狀況，有限元軟件采用MIDAS。(1)本檢算采用最不利21m梁段臨時(shí)墩勺受力工況來檢算，其有限元模型中，安全系數(shù)取1.3。臨時(shí)墩有限元模型MIDAS/CivilPOST -PROCESS ORBEAM STR-EGS:&吾C&大國4.Z45S9e-i-OOL2.7140 Is-i-OO1.12242s-KlDl-l.SS0 74e-i-001h-3.-4LZ32=-tO01-4.943：9Os-i-OOl-S .475490