1、鋼箱梁安裝計(jì)算書1、設(shè)計(jì)依據(jù)、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004)、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004)、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 025-86)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50017-2003)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGJ F50-2011)2、支架設(shè)計(jì)2.1、結(jié)構(gòu)分析內(nèi)容與結(jié)論、結(jié)構(gòu)分析內(nèi)容依據(jù)鋼桁支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)構(gòu)造大樣圖，根據(jù)公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 規(guī)范(JTJ 025-86)和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50017-2003)的要求，施 工階段考慮了鋼桁臨時(shí)支架結(jié)構(gòu)自重、施工機(jī)具和人群臨時(shí)荷載，以及鋼箱梁節(jié) 段吊裝安置施工全過程作

2、用于支架上的最不利荷載，分析計(jì)算施工階段最不利荷 載作用下鋼桁支架構(gòu)件的應(yīng)力和內(nèi)力值、支架水平位移、基礎(chǔ)支撐反力值和鋼桁 支架屈曲穩(wěn)定系數(shù)。、結(jié)構(gòu)分析結(jié)論在短暫狀況下，鋼桁支架結(jié)構(gòu)自重、施工機(jī)具和人群荷載，以及公路鋼結(jié)構(gòu) 箱梁節(jié)段最不利值作用下，鋼桁支架的啊00 x8mm鋼管立柱、16#槽鋼水平連 桿和斜桿應(yīng)力均滿足規(guī)范要求；32#工字鋼彎曲應(yīng)力滿足規(guī)范要求；鋼桁支架的 屈曲穩(wěn)定系數(shù)滿足規(guī)范要求。2.2、支架結(jié)構(gòu)及材料依據(jù)鋼箱梁安裝工程的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了鋼桁支架，支架的尺寸位置根據(jù)匝道鋼 箱梁的分段和鋼箱梁的斷面尺寸確定。本工程根據(jù)鋼箱梁梁底寬尺寸確定2種 支架，根據(jù)梁段的重量，最大分段重量在A匝

3、道2223#墩跨和C匝道23# 墩跨，支架計(jì)算按照最不利狀態(tài)取此部位支架計(jì)算。2.2.1、支架結(jié)構(gòu)鋼桁支架的立柱采用1。根啊00 x8mm圓鋼管，縱橋向設(shè)置2根，間距為 3.0m;橫橋向設(shè)置5根，間距分別為3.5m和2.25m，其平面尺寸11.5x3.0m。 相鄰鋼管間設(shè)置16#槽鋼的一道斜撐；鋼管的水平加勁桿采用16#槽鋼，豎向 間距為3.0m。圓鋼管支架頂橫橋向設(shè)置兩道長(zhǎng)9.0m的2x32#工字鋼，鋼桁支 架構(gòu)造尺寸如圖2.1所示。性和一2/2、鋼管立柱設(shè)計(jì)規(guī)范（GB性 r16號(hào)槽車鋼6#槽鋼和工字鋼斐成的0017-2003) 第型苣號(hào)100Q2000Q235 鋼厚度)100016彈性模量

4、單機(jī)號(hào)二字鋼7鋼心。電圖2所)強(qiáng)抗剪V抗彎12500性和一2/2、鋼管立柱設(shè)計(jì)規(guī)范（GB性 r16號(hào)槽車鋼6#槽鋼和工字鋼斐成的0017-2003) 第型苣號(hào)100Q2000Q235 鋼厚度)100016彈性模量單機(jī)號(hào)二字鋼7鋼心。電圖2所)強(qiáng)抗剪V抗彎125001150CJ KI，*f-DDD1 5LOH1*-HJOO 1.2S9D3-DDD UWZllft-sHjflCi 7S55 切*01 - ：E.5LS0de-!Xii -DDD支架3.3.2、MAS : 55MJh i 1M m m司口震示-本弋鋼管支承點(diǎn)豎向反力值如圖3.3.2所示。(kN)STi -CRM AE : GM1H I

5、 2Xi4*l=Ptri 鋼管支承點(diǎn)豎向反力值如圖3.3.2所示。(kN)STi -CRM AE : GM1H I 2Xi4*l=Ptri kNMlDAEjtlvilKiST-PROCESSOR.（MPa）BEAkl STHESS也甘情衣也 3,66a3e-H3Cn2.259 716*-K10L.l.S527D*-KJDL.。口 15伽 6L.4JDB -HZO3L.湖國(guó)+DQ1. M75 界+CE3. lEZ60a +014.0S56Si+DO!l. -4.9967+C01.503 79a-HZOl-.SL0Ba-HXi1忌Si二BL傳5#匚0正時(shí)為了避免破壞地下管線，柏既W 一再，后，根據(jù)

6、鋼箱梁安裝吊車、梁車的需要;在總包方協(xié)助下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整硬化，并準(zhǔn)確定出地質(zhì)報(bào)告全部采丈忤I畢匚頊支喬些裝吊車運(yùn)瞿示-方司Xl-a.JSE- 臨時(shí)支架及基支架為鋼管格構(gòu)柱支架，搭設(shè)支架基礎(chǔ)位置在原有道路上和原狀土上兩種。 基礎(chǔ)具體尺寸見支架搭設(shè)平面圖（見附圖），澆注C30砼條形基礎(chǔ)，尺寸長(zhǎng)9m* 寬1m*高0.5m和長(zhǎng)12.5m*寬1m*高0.5m內(nèi)配鋼筋C 12250雙向布置砼 基礎(chǔ)。另外，鋼管位置頂部預(yù)埋500*500*16mm的鋼板，與支撐鋼管焊接固 定。朗廁i和一llOOCl 2000J 000景回 回 宣 回朗廁i和一llOOCl 2000J 000臨的基胸梁重量臨的基胸梁重量算，

7、由于箱梁最大重量約為240t,在長(zhǎng)12.5m的基礎(chǔ)上。支架需承受一半120t的重量。單根條形基礎(chǔ)承受的鋼箱梁最大反力1200/2=600KN。(2)、鋼管型鋼支架重量由鋼管型鋼支架形式計(jì)算自可得鋼管型鋼支架傳給砼基礎(chǔ)的最大反力為78*5*10*1.6=6240kg=62.4KN。、人群及施工荷載按規(guī)范取1.0kN/m2,則人群及施工荷載總重為1X12.5x20=250kN。同時(shí)，根據(jù)箱梁節(jié)段重量的橫向分配比例，人群及施工荷載為250/4=62.5kN。、獨(dú)立基礎(chǔ)重量1X12.5x0.5x26kN/m3=162.5kNo獨(dú)立基礎(chǔ)受力最大總和為：600+62.4+62.5+162.5=887.4k

8、N。基底最大應(yīng)力設(shè)計(jì)值應(yīng)同時(shí)滿足下列計(jì)算公式：P = N + Mx + Y f max AWW R ax y將數(shù)據(jù)代入計(jì)算公式可得基底平均壓應(yīng)力為887.4/12.5=71kPa110kPa?？紤]原為原有道路地面或在地面以下30cm厚范圍內(nèi)進(jìn)行灰土或建筑垃圾 處理，使地基應(yīng)力擴(kuò)散，按34度角計(jì)算，實(shí)際受力面積為1.4X12.9m,此時(shí) 基底平均壓應(yīng)力為887.4/ (1.4*12.9) =50kPa110kPa。滿足規(guī)范要求。4.3、擴(kuò)大基礎(chǔ)沉降計(jì)算取承受最大反力獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算。由上節(jié)計(jì)算可知，基底處最大壓應(yīng)力均71kPa。以A匝道22號(hào)墩處鉆孔樁為陸地?cái)U(kuò)大基礎(chǔ)計(jì)算參考地質(zhì)資料，計(jì)算如下

9、:基底附加應(yīng)力：p0=100kPa沉降計(jì)算范圍內(nèi)壓縮模量的當(dāng)量值匚=4.923沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù)：s-0.908表4.1擴(kuò)大基礎(chǔ)沉降計(jì)算表基礎(chǔ)底面至 第i層土底面 的距離基礎(chǔ)底面下 第i層土的壓 縮模量矩形基礎(chǔ)的長(zhǎng)邊/矩形基礎(chǔ)的短邊基礎(chǔ)底面算起 的土層深度/矩 形基礎(chǔ)的短邊基礎(chǔ)底面計(jì)算點(diǎn) 至第i層土底面 范圍內(nèi)平均附加 壓應(yīng)力系數(shù)每層的沉降量Zi(m)Esi(MPa)l/bz/bai(m)s(mm)2.294.92312.52.290.56326.192.354.92312.52.350.5500.07按分層總和法計(jì)算的地基沉降量s0 (mm)26.25按分層總和法計(jì)算的地基沉降量s0 (mm)

10、X0.0250.66地基最終沉降量s(mm)23.84由上表計(jì)算結(jié)果可知，臨時(shí)鋼筋砼支墩基礎(chǔ)沉降為23.84mm。本工程支架為鋼格構(gòu)支架，鋼構(gòu)件間全部采用焊接連接，支架本身無彈性變 形和非彈性變形，對(duì)支架的預(yù)壓主要為消除基礎(chǔ)沉降。鋼箱梁安裝支架的預(yù)壓采 用鋼箱梁自壓重的方法，即鋼箱梁吊裝與支架上，待沉降穩(wěn)定后在利用千斤頂調(diào) 節(jié)鋼箱梁標(biāo)高至符合設(shè)計(jì)要求，后再進(jìn)行鋼箱梁對(duì)接縫的焊接。5、吊耳、鋼絲繩、卸扣的選擇根據(jù)梁的截面尺寸、分段的長(zhǎng)短和吊裝工況，選擇用4個(gè)吊耳起吊。吊耳 設(shè)在鋼梁縱橫板交點(diǎn)處，端部用鋼板加強(qiáng)，保證局吊部穩(wěn)定，吊耳采用坡口焊接。5.1、吊耳強(qiáng)度驗(yàn)算5.1.1、吊耳選擇吊耳選擇25

11、噸吊耳，材質(zhì)為Q345B鋼，主板厚25mm,夕卜側(cè)加強(qiáng)側(cè)板厚12mm。吊耳詳圖如下。5.1.2、吊重段按70噸分項(xiàng)系數(shù)1.1,繩夾角最大按60度計(jì)算，各設(shè)置了 厚12mm。吊耳詳圖如下。5.1.2、吊重段按70噸分項(xiàng)系數(shù)1.1,繩夾角最大按60度計(jì)算，各設(shè)置了 4個(gè)吊耳00N = 70 x 1. 1 x 1. 2 x 9.8 x /(4 x 3 / 2) = 261.4KN耳強(qiáng)度核算4個(gè)吊數(shù)取1.2,鋼絲經(jīng)上述計(jì)算，當(dāng)采用4個(gè)吊耳進(jìn)行吊裝時(shí)單個(gè)吊耳承受的拉力為261.4KN, 由于吊裝時(shí)鋼絲繩角度大于60度，因此吊耳主要承受豎向拉力引起的剪應(yīng)力, 受剪截面積為:A=20*200=4000mm2吊耳承受的剪應(yīng)力為：F=261.4*10