1、帶式輸送機(jī)通廊改造施工方案帶式輸送機(jī)通廊改造施工方案帶式輸送機(jī)通廊改造施工方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月帶式輸送機(jī)通廊改造施工方案版本號(hào)： A修改號(hào)： 1頁(yè) 次： 1.0 審 核： 批 準(zhǔn): 發(fā)布日期： 目 錄一、工程概況及編制依據(jù)二、施工準(zhǔn)備及施工前應(yīng)具備條件三、施工整體部署四、施工方法五、各作業(yè)點(diǎn)的勞動(dòng)力安排及主要施工機(jī)具安排六、計(jì)劃安排七、質(zhì)量保證措施八、安全保證措施九、工期保證措施附件：1.施工進(jìn)度計(jì)劃#、2#高爐休風(fēng)檢修期間勞動(dòng)力安排計(jì)劃一.工程概況及編制依據(jù)1.本次原1#、2#高爐易地大修改造工程原燃料系統(tǒng)皮帶改造是為新建3#高爐而進(jìn)行的，涉及各類皮帶18條，5個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站。

2、屬于我部施工范圍的共有15個(gè)帶式輸送機(jī)改造、7個(gè)皮帶通廊加固、4個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站改造及相應(yīng)的電氣改造。具體內(nèi)容為： 皮帶通廊加固1.1.1 燒結(jié)礦輸送系統(tǒng)：S402BC,S511BC.1.1.2 球團(tuán)、塊雜礦輸送系統(tǒng)：2CY8,S-1-2BC,F201BC,F203BC.1.1.3 原煤輸送系統(tǒng)：F211BC. 轉(zhuǎn)運(yùn)站改造：S-1,S-2,S-3,F2. 帶式輸送機(jī)改造1.3.1 燒結(jié)礦輸送系統(tǒng)：S110BC,S401R,S402BC,S511BC.1.3.2 球團(tuán)、塊雜礦輸送系統(tǒng)：F108BC,F109BC,2CY8,S-1-2BC, F111R,F112BC,F201BC, F203BC.1.3.

3、3 返焦系統(tǒng)：J302BC.1.3.4 返礦系統(tǒng)：F201BC.1.3.4 原煤輸送系統(tǒng)：P211BC.其中，P211BC改造待M1轉(zhuǎn)運(yùn)站建成后進(jìn)行，2CY8改造及S-1-2BC改造待GO轉(zhuǎn)運(yùn)站建成后進(jìn)行。與2#高爐休風(fēng)相關(guān)的有：F201BC改造及其通廊加固，F(xiàn)203BC改造及其通廊加固。其它工作內(nèi)容與1#高爐休風(fēng)有關(guān)。2.編制依據(jù) 國(guó)家和各級(jí)地方政府有關(guān)工程建設(shè)的法令和法規(guī)。 與本工程相關(guān)的國(guó)家和行業(yè)的施工驗(yàn)收規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 中冶南方提供的施工圖紙130-001Y1130-001Y13, 130-001E1130-001E1-23。 本公司在長(zhǎng)期從事鋼鐵冶煉行業(yè)建設(shè)中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。二.施

4、工準(zhǔn)備及施工應(yīng)具備的條件1. 施工前期做好施工方案及相應(yīng)的技術(shù)準(zhǔn)備。施工前做好人員培訓(xùn)合格，并取得南鋼安全準(zhǔn)入證。材料及施工設(shè)備準(zhǔn)備到位。熟悉現(xiàn)場(chǎng)并了解掌握改造內(nèi)容、施工方法和程序。2.施工前應(yīng)具備的外部條件應(yīng)就檢修改造部位就近提供用電，用水等，需中冶南方及業(yè)主方協(xié)助完成。檢修用水、用電時(shí)間表項(xiàng) 目時(shí) 間接電點(diǎn)及負(fù)荷通廊結(jié)構(gòu)加固及轉(zhuǎn)運(yùn)站改造燒結(jié)礦輸送系統(tǒng)：S402BC,S511BC4月1日4日球團(tuán)、塊雜礦輸送系統(tǒng)： S-1-2BC,F201BC,F203BC.4月5日8日球團(tuán)、塊雜礦輸送系統(tǒng)：2CY84月5日14原煤輸送系統(tǒng)：F211BC.4月9日10日轉(zhuǎn)運(yùn)站S-2,S-3,F2改造4月2日8

5、日轉(zhuǎn)運(yùn)站S-1改造4月1日10日帶 式 輸 送 機(jī) 改 造燒結(jié)礦輸送系統(tǒng)：S110BC,S401R,S402BC,S511BC.4月13日17日球團(tuán)、塊雜礦輸送系統(tǒng)：F108BC,F109BC, F111R,F112BC,4月13日17日球團(tuán)、塊雜礦輸送系統(tǒng)： F201BC, F203B4月14日18日返焦系統(tǒng)：J302BC.4月13日17日返礦系統(tǒng)：S201BC.4月13日17日P211BC改造、2CY8改造及S-1-2BC改造5月20日后待定2.待更換部件如驅(qū)動(dòng)減速機(jī)等應(yīng)在制造廠清洗檢驗(yàn)合格并注好潤(rùn)滑油，且校好工位號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)相符。3.相關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)站等檢修用電葫蘆必須在3月30日4.所有料設(shè)備及零

6、部件應(yīng)保證在4月1日3日之間全部5.拆卸下來(lái)的設(shè)備構(gòu)件應(yīng)指明堆放地點(diǎn)。6.業(yè)主對(duì)檢修項(xiàng)目停產(chǎn)檢修前48小時(shí)應(yīng)作出通知，以便我方做好前期準(zhǔn)備。結(jié)構(gòu)加固期間，該通廊橫跨的鐵興路應(yīng)在4月1日15三.施工整體部署1.施工流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放線不影響生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)加固設(shè)備電氣改造系統(tǒng)調(diào)試恢復(fù)生產(chǎn)停產(chǎn)加固本次改造分四個(gè)階段進(jìn)行，并且只能在完成上一階段才能進(jìn)行下一階段。第一階段：休風(fēng)前的準(zhǔn)備階段，主要完成以下三個(gè)方面的工作。1#、2#高爐休風(fēng)前，與帶式輸送機(jī)改造相關(guān)的通廊加固、轉(zhuǎn)運(yùn)站改造完成（2YC8除外），截止時(shí)間為在4月10日。完成待敷設(shè)的電線電纜的長(zhǎng)度，檢查電氣接點(diǎn)位置，部分電線電纜敷設(shè)到位,該施工

7、階段為4月1日至14日。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，帶式輸送機(jī)的部分設(shè)備及零部件運(yùn)輸至改造位置；非標(biāo)零部件（鋼構(gòu)件）制作完。該施工階段為3月28日至4月12日。第二階段：1#高爐休風(fēng)期間的帶式輸送機(jī)改造，休風(fēng)期間完成燒結(jié)礦輸送系統(tǒng)：S110BC,S401R,S402BC,S511BC.球團(tuán)、塊雜礦輸送系統(tǒng)：F108BC,F109BC, F111R,F112BC,F201BC, F203BC.返焦系統(tǒng)：J302BC.返礦系統(tǒng)：S201BC.施工時(shí)間為4月15日至17日。第三階段：2#高爐休風(fēng)期間的帶式輸送機(jī)改造，休風(fēng)期間完成F201BC改造及F203BC改造。施工期間為4月18日至20日。第四階段：M1轉(zhuǎn)

8、運(yùn)站、G0轉(zhuǎn)運(yùn)站建成后進(jìn)行，分別完成球團(tuán)場(chǎng)來(lái)料BC（2CY8）改造、S-1-2BC改造、P211BC輸煤皮帶。時(shí)間為5月20日以后。四、施工方法1、通廊結(jié)構(gòu)加固及轉(zhuǎn)運(yùn)站改造。根據(jù)加固結(jié)構(gòu)特點(diǎn)并參照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，加固結(jié)構(gòu)件采用構(gòu)件散裝（F203BC、支架ZJ-19及S-2、S-3、F2轉(zhuǎn)運(yùn)站）、構(gòu)件分段安裝(2CY8通廊)、構(gòu)件分片安裝（S402BC、S5111BC、F201BC、S-1-2）及構(gòu)件整體安裝(P211BC)等四種類型。1) S1轉(zhuǎn)運(yùn)站加固， 采用粘鋼法擬采用專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行。其他部位加固采用常規(guī)進(jìn)行，其中S2、F2為立柱鋼梁加固，S3為外包角鋼加高強(qiáng)度水泥漿作防護(hù)層加固，角鋼與混

9、凝土間澆注環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑。防護(hù)層中加鋼絲網(wǎng)防裂。S402、S511、S201、S203、均為重錘拉緊裝置改造支架，連接板和加肋板較多，此部分鋼結(jié)構(gòu)支架在地面能預(yù)拼裝完成的盡可能在地面完成，減少高空作業(yè)并節(jié)約工時(shí)。其中，S-1-2、P211、2CY8為加卸料小車的皮帶通廊改造，該三處改造為施工重點(diǎn)難點(diǎn)。2）2CY8皮帶通廊中ZJ19為混凝土梁加固，加固方法與S3相同。鋼梁GL19和GL20加焊接T型鋼和肋板，T型鋼材質(zhì)為Q345-B。鋼梁跨度分別為25m ，15m，標(biāo)高9m。為縮小焊接變形和焊接應(yīng)力，GL19加固焊接T型鋼考慮分四段拼裝焊接，GL20分三段焊接。施工前應(yīng)作好封路準(zhǔn)備，用柵欄和標(biāo)語(yǔ)

10、明示。做好腳手架的提前搭設(shè)，由專業(yè)架子工按規(guī)范搭設(shè)腳手架。焊接T型鋼在地面提前制作焊接。焊接時(shí)應(yīng)按一定的焊接順序和規(guī)范進(jìn)行焊接，焊條要匹配，采用E5016進(jìn)行焊接，保證焊縫質(zhì)量。為減少和預(yù)防焊接T型鋼的變形還要采取以下措施：先將梁之間的對(duì)接縫焊接完之后焊接梁與“T”型鋼之間的貼腳縫。貼腳縫焊接時(shí)采用中間向兩端分道斷續(xù)退焊的方法進(jìn)行焊接；由兩名焊工在T型鋼兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行焊接；加勁肋固定防止變形；焊制過(guò)程中注意校正等。焊制吊耳，吊耳的制作一定要按規(guī)范要求滿足吊裝承載的重量，吊耳的焊接選在T型鋼的13L、23L(L為單節(jié)梁長(zhǎng)度)位置。在腳手架搭設(shè)完之前，完成T型鋼的制作焊接工作。腳手架一搭設(shè)完，25T

11、汽車吊就位，吊裝前檢查吊具等是否完好，確保吊裝過(guò)程中的安全作業(yè)。吊裝時(shí)水平吊起緩緩靠近原H鋼梁。配備鉚工、輔工用手拉葫蘆將焊接T型鋼靠近原H鋼梁，確保貼在原H鋼梁的中心線方可點(diǎn)焊定位。安裝焊接時(shí)同樣要注意預(yù)防焊接變形。待焊縫完成三分之二后，吊車方可以卸載，拆下吊具，焊接安裝完之后拆除吊耳。然后吊裝剩余幾段加固焊接T型鋼，待鋼梁加固全部完成后，做好油漆防腐工作再拆除腳手架。S-1-2BC、 P211BC處改造與2CY8處加固鋼構(gòu)件雖不同，施工方法和順序可參照2CY8進(jìn)行施工。但S-1-2BC通廊改造涉及通廊上弦有六處水平支撐要拆除，給施工帶來(lái)了一定的難度，此處施工的主要過(guò)程為：先拆除上弦水平支撐

12、，拆除時(shí)，在通廊待拆除構(gòu)件處搭設(shè)活動(dòng)平臺(tái)（材料為竹架板），并用16t汽車吊（上弦標(biāo)高為16.0m）將待拆構(gòu)件懸掛好方能進(jìn)行拆除，氣割時(shí)，焊工必須采用從前面往后面依次后退進(jìn)行，氣割每片構(gòu)件的最后一個(gè)割點(diǎn)時(shí)，焊工必須站在相鄰的待拆構(gòu)件上施工，如此依次進(jìn)行，直至構(gòu)件拆除完。安裝時(shí)，加固構(gòu)件的安裝高度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的高度確定，構(gòu)件得安裝宜采用散裝。施工時(shí)，為確保此處通廊結(jié)構(gòu)的側(cè)向穩(wěn)定，每拆除一個(gè)支撐時(shí)，即刻進(jìn)行此處加固構(gòu)件的安裝。待新增設(shè)備安裝完畢后，在新增水平支撐兩端增設(shè)橫桿。另外必須注意的是：該項(xiàng)施工必須在皮帶未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。3）S402、F203加固采用卷?yè)P(yáng)及手拉葫蘆進(jìn)行吊裝，其他的均采用吊車進(jìn)行

13、。4）S403BC處改造，先進(jìn)行加固，再用靜力在樓板上按設(shè)計(jì)要求開(kāi)孔。5）F201皮帶延長(zhǎng)該轉(zhuǎn)運(yùn)站處外側(cè)除塵風(fēng)管需移位。6）加固鋼構(gòu)件的制作安裝要求應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)施工工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001的規(guī)定。主要注意事項(xiàng)為：焊接H型鋼及T型鋼截面高度偏差為1.5mm.翼板負(fù)偏差不超過(guò)2mm、長(zhǎng)度方向的縱橫對(duì)接縫必須錯(cuò)開(kāi)200mm以上距離；組裝后的構(gòu)件外形尺寸對(duì)角線偏差不超過(guò)10mm；安裝標(biāo)高偏差不超過(guò)20mm；Q235B的柱之間的對(duì)接縫采用J426焊接材料；凡長(zhǎng)度方向拼接安裝的構(gòu)件，盡量避免將對(duì)接接頭布置在中間位置，若施工中無(wú)法避免的部位必須用連接板補(bǔ)強(qiáng)。 2、驅(qū)動(dòng)裝置改造和增加卸料車

14、等。1）驅(qū)動(dòng)裝置改造：在停產(chǎn)檢修開(kāi)始時(shí)，對(duì)需更換好頭尾輪進(jìn)行中心標(biāo)高及中心線的測(cè)量，并做好標(biāo)記、記錄水平度等相關(guān)數(shù)據(jù)后，以此水平為更換的安裝依據(jù)。然后拆卸頭尾輪及驅(qū)動(dòng)等。安裝時(shí)，先安裝好頭輪，然后再安裝驅(qū)動(dòng)，并以安裝好的頭輪來(lái)調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置，該處吊裝均采用該部位處電動(dòng)葫蘆和手動(dòng)葫蘆進(jìn)行。并且注意，休風(fēng)前應(yīng)將需更換部件都吊裝至更換地點(diǎn)。2）卸料小車安裝：先對(duì)該處進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固并在休風(fēng)前完成。停下后，迅速將卸料車用50T汽車吊吊上，并調(diào)整好，然后連接皮帶。其中S-1-2BC處有電纜橋，該部改造無(wú)法實(shí)施。（此項(xiàng)施工在以后進(jìn)行）3）帶式輸送機(jī)改造頭輪、尾輪、驅(qū)動(dòng)裝置的安裝技術(shù)要求：帶式輸送機(jī)的安裝施工應(yīng)按

15、GB50270-98連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范及GBT10590-1989帶式輸送機(jī)技術(shù)條件驗(yàn)收。主要技術(shù)要求為：前、尾輪的安裝水平度偏差為，中心偏差為2mm，驅(qū)動(dòng)裝置得水平度偏差為1mm，中心偏差為2mm,連軸器之間的同心度偏差為3、電氣系統(tǒng)改造（詳見(jiàn)其專項(xiàng)施工方案）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及檢修工期要求，休風(fēng)前應(yīng)完成電線電纜敷設(shè)長(zhǎng)度的測(cè)量，接點(diǎn)位置的電氣開(kāi)關(guān)、配電箱（柜）的質(zhì)量情況，待敷設(shè)電纜橋架蓋板拆離，部分電纜的敷設(shè)等。檢修期間電氣安裝的施工順序?yàn)椋簷z修前電纜敷設(shè)檢修時(shí)裝置安裝接線電氣調(diào)試系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試五、各工作點(diǎn)的勞動(dòng)力安排及主要施工機(jī)具安排1.檢修前的準(zhǔn)備階段。檢修前主要施工項(xiàng)目勞動(dòng)

16、力安排及主要施工機(jī)具安排表項(xiàng) 目施工時(shí)間主要?jiǎng)趧?dòng)力主要施工機(jī)具通廊結(jié)構(gòu)加固及轉(zhuǎn)運(yùn)站改造S402BC,S511BC4月1日4日鉚工4人，起重工3人，架子工6人，焊工8人電工1人。電焊機(jī)6臺(tái)16t汽車吊1臺(tái)，2t手鏈2臺(tái)。S-1-2BC,F201BC,F203BC.4月5日8日鉚工4人，起重工3人，架子工6人，焊工8人電工1人。電焊機(jī)6臺(tái)，16t汽車吊1臺(tái)2t手鏈2臺(tái)。2CY84月5日14鉚工6人，起重工4人，架子工8人，焊工8人電工1人。電焊機(jī)6臺(tái)16t汽車吊1臺(tái)，2t手鏈4臺(tái)。2t卷?yè)P(yáng)機(jī)1臺(tái)F211BC.4月9日10日鉚工2人，起重工2人，架子工3人，焊工3人電工1人。電焊機(jī)2臺(tái)，16t汽車吊

17、1臺(tái)，2t手鏈2臺(tái)。S-2,S-3,F2改造4月2日8日鉚工2人，起重工2人，架子工4人，焊工3人，電工1人，混凝土工4人。電焊機(jī)2臺(tái)，8t汽車吊1臺(tái)，2t手鏈2臺(tái)。轉(zhuǎn)運(yùn)站S-1改造4月2日14日鉚工2人，起重工2人，架子工4人，焊工3人，電工1人，粘鋼工6人混凝土工4人。電焊機(jī)6臺(tái)，16t汽車吊1臺(tái)，2t手鏈2臺(tái)，電錘2臺(tái)，磨光機(jī)4臺(tái)。2.檢修期間：本次1#高爐休風(fēng)檢修期間我方有10條皮帶改造，工期3天，2#高爐休風(fēng)檢修期間我方有2條皮帶改造，工期3天。為確保工期，本次檢修的輸送系統(tǒng)改造項(xiàng)目采用12個(gè)作業(yè)組分白、晚班24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。（具體內(nèi)容見(jiàn)附表）六.施工進(jìn)度計(jì)劃安排見(jiàn)附表七工程質(zhì)量目標(biāo)

18、及保證措施、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量滿足業(yè)主要求，確保工程達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。、質(zhì)量保證體系7.2.1建立完整的項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，確保項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：趙清元項(xiàng)目副經(jīng)理：丁召平技術(shù)負(fù)責(zé)人：何國(guó)軍項(xiàng)目副經(jīng)理：丁召平技術(shù)負(fù)責(zé)人：何國(guó)軍質(zhì)檢員 ：向銍剛物資采購(gòu)員 ：質(zhì)檢員 ：向銍剛物資采購(gòu)員 ： 王 海土建施工員 ：張建設(shè)備施工員 ：屈平鋼結(jié)構(gòu)施工員:白東虎電氣施工員 ： 杜 政質(zhì)量保證管理措施7.3.1、全面接受業(yè)主、監(jiān)理單位、總承包方對(duì)該工程進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，切實(shí)履行我方職責(zé)和義務(wù)。7.3.2、嚴(yán)格按本公司質(zhì)量手冊(cè)、質(zhì)量體系程序文件建立項(xiàng)目部質(zhì)量保證體

19、系和質(zhì)量管理規(guī)章制度。以項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人為首成立安質(zhì)部，設(shè)置專職、兼職質(zhì)檢員，執(zhí)行“三級(jí)質(zhì)量管理”制度。工地實(shí)行“一票否決”制，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)糾正，并限期整改。制定詳細(xì)的質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲條例。 7.3.3、努力提高項(xiàng)目部員工的服務(wù)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)和操作技能，堅(jiān)持先培訓(xùn)后上崗、特種作業(yè)人員持證上崗制度。保證質(zhì)量技術(shù)措施7.4.1、開(kāi)工前按照設(shè)計(jì)文件、施工及驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)編制科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)，合理安排各工序，保證各專業(yè)間的穿插配合順利，避免出現(xiàn)破壞前工序成果的現(xiàn)象。對(duì)重要分部和關(guān)鍵工序分別編制詳細(xì)的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并做好技術(shù)交底工作。7.4.2、嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”

20、管理(即監(jiān)督上工序、干好本工序、服務(wù)下工序)、“三檢”制(即自檢、互檢、專檢)和“三不放過(guò)7.4.3保證質(zhì)量資源措施7.5.1、工程開(kāi)工前進(jìn)行各專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作，并做好特種作業(yè)人員的取證、換證工作，提供足夠的人力資7.5.27.5.3、采用大噸吊車，把部分高空作業(yè)變?yōu)榈孛嫫脚_(tái)作業(yè)，保證結(jié)構(gòu)件八、施工安全保證措施安全保證管理措施8.1.1項(xiàng)目部建立安全管理體系，建立健全各項(xiàng)安全管理制度。安全管理體系項(xiàng)目經(jīng)理：趙清元項(xiàng)目經(jīng)理：趙清元專職安全員：肖 發(fā)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理：丁召平專職安全員：肖 發(fā)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理：丁召平 生產(chǎn)辦 ：丁召陽(yáng)綜合 組 ：生產(chǎn)辦 ：丁召陽(yáng)綜合 組 ：李得勝電氣 組 ：沈文瓊起重 組

21、：李少軍鉚焊 組 ：劉代軍鉗工 組 ：王連波8.2.2對(duì)參戰(zhàn)職工實(shí)行安全教育、嚴(yán)格實(shí)施“三不放過(guò)”原則。8.2.3堅(jiān)持特種作業(yè)持證上崗，杜絕違章指揮及錯(cuò)誤用人。8.2.4實(shí)行班前會(huì)制度，開(kāi)好班前會(huì)，做到進(jìn)度、質(zhì)量、安全三者兼顧。安全保證技術(shù)措施8.2.1、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志牌，同時(shí)做好“三寶、四口、五臨邊”8.2.38.2.48.2.5機(jī)械設(shè)備周圍場(chǎng)地要平整清潔、排水良好、無(wú)障礙物，同時(shí)要顯眼位置掛設(shè)機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程和技術(shù)操作規(guī)程8.2.68.2.7九工期保證措施 按施工工期要求，編制嚴(yán)格的施工進(jìn)度計(jì)劃，并將計(jì)劃中的各個(gè)作業(yè)點(diǎn)落實(shí)到小組，并按計(jì)劃嚴(yán)格督促施工。 在高爐休風(fēng)檢修前，將能夠在不停產(chǎn)情況下完成的各項(xiàng)施工完成，減少休風(fēng)檢修期間施工的工作壓力。 采取白、晚班24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。施工組織設(shè)計(jì)方案報(bào)審表工程