1、泓域咨詢/航空航天器零部件研發(fā)投資項(xiàng)目招商引資方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114077008 第一章 總論 PAGEREF _Toc114077008 h 7 HYPERLINK l _Toc114077009 一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì) PAGEREF _Toc114077009 h 7 HYPERLINK l _Toc114077010 二、 項(xiàng)目承辦單位 PAGEREF _Toc114077010 h 7 HYPERLINK l _Toc114077011 三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由 PAGEREF _Toc114077011 h 7 HYPER

2、LINK l _Toc114077012 四、 項(xiàng)目建設(shè)選址 PAGEREF _Toc114077012 h 9 HYPERLINK l _Toc114077013 五、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成 PAGEREF _Toc114077013 h 9 HYPERLINK l _Toc114077014 六、 資金籌措方案 PAGEREF _Toc114077014 h 10 HYPERLINK l _Toc114077015 七、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo) PAGEREF _Toc114077015 h 10 HYPERLINK l _Toc114077016 八、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃 PAGEREF

3、 _Toc114077016 h 11 HYPERLINK l _Toc114077017 九、 項(xiàng)目綜合評價(jià) PAGEREF _Toc114077017 h 11 HYPERLINK l _Toc114077018 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 PAGEREF _Toc114077018 h 11 HYPERLINK l _Toc114077019 第二章 發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc114077019 h 13 HYPERLINK l _Toc114077020 一、 公司發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc114077020 h 13 HYPERLINK l _Toc114077021 二、

4、保障措施 PAGEREF _Toc114077021 h 14 HYPERLINK l _Toc114077022 第三章 市場營銷和行業(yè)分析 PAGEREF _Toc114077022 h 16 HYPERLINK l _Toc114077023 一、 我國航空制造業(yè)概述 PAGEREF _Toc114077023 h 16 HYPERLINK l _Toc114077024 二、 新產(chǎn)品開發(fā)的必要性 PAGEREF _Toc114077024 h 17 HYPERLINK l _Toc114077025 三、 航空零部件制造業(yè)概述 PAGEREF _Toc114077025 h 18 HY

5、PERLINK l _Toc114077026 四、 我國航空制造業(yè)發(fā)展情況 PAGEREF _Toc114077026 h 18 HYPERLINK l _Toc114077027 五、 市場需求測量 PAGEREF _Toc114077027 h 20 HYPERLINK l _Toc114077028 六、 航空零部件制造業(yè)競爭格局 PAGEREF _Toc114077028 h 23 HYPERLINK l _Toc114077029 七、 行業(yè)壁壘 PAGEREF _Toc114077029 h 25 HYPERLINK l _Toc114077030 八、 航空零部件制造業(yè)發(fā)展趨勢

6、 PAGEREF _Toc114077030 h 26 HYPERLINK l _Toc114077031 九、 企業(yè)營銷對策 PAGEREF _Toc114077031 h 27 HYPERLINK l _Toc114077032 十、 關(guān)系營銷的具體實(shí)施 PAGEREF _Toc114077032 h 28 HYPERLINK l _Toc114077033 十一、 市場營銷與企業(yè)職能 PAGEREF _Toc114077033 h 30 HYPERLINK l _Toc114077034 十二、 市場營銷的含義 PAGEREF _Toc114077034 h 32 HYPERLINK l

7、 _Toc114077035 第四章 經(jīng)營戰(zhàn)略分析 PAGEREF _Toc114077035 h 38 HYPERLINK l _Toc114077036 一、 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新簡介 PAGEREF _Toc114077036 h 38 HYPERLINK l _Toc114077037 二、 企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略控制的含義與必要性 PAGEREF _Toc114077037 h 41 HYPERLINK l _Toc114077038 三、 資本運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)的管理 PAGEREF _Toc114077038 h 43 HYPERLINK l _Toc114077039 四、 企業(yè)投資方式的選擇 PAGER

8、EF _Toc114077039 h 45 HYPERLINK l _Toc114077040 五、 企業(yè)品牌戰(zhàn)略的管理方法 PAGEREF _Toc114077040 h 47 HYPERLINK l _Toc114077041 六、 目標(biāo)市場戰(zhàn)略的含義 PAGEREF _Toc114077041 h 49 HYPERLINK l _Toc114077042 第五章 人力資源分析 PAGEREF _Toc114077042 h 50 HYPERLINK l _Toc114077043 一、 薪酬管理制度 PAGEREF _Toc114077043 h 50 HYPERLINK l _Toc1

9、14077044 二、 基于不同維度的績效考評指標(biāo)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc114077044 h 52 HYPERLINK l _Toc114077045 三、 績效考評標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)原則 PAGEREF _Toc114077045 h 56 HYPERLINK l _Toc114077046 四、 企業(yè)勞動(dòng)定員管理的作用 PAGEREF _Toc114077046 h 61 HYPERLINK l _Toc114077047 五、 崗位安全教育的內(nèi)容和要求 PAGEREF _Toc114077047 h 63 HYPERLINK l _Toc114077048 六、 員工福利的類別和內(nèi)容

10、PAGEREF _Toc114077048 h 63 HYPERLINK l _Toc114077049 七、 人員招聘數(shù)量與質(zhì)量評估 PAGEREF _Toc114077049 h 76 HYPERLINK l _Toc114077050 第六章 公司治理 PAGEREF _Toc114077050 h 78 HYPERLINK l _Toc114077051 一、 公司治理結(jié)構(gòu)的概念 PAGEREF _Toc114077051 h 78 HYPERLINK l _Toc114077052 二、 高級(jí)管理人員 PAGEREF _Toc114077052 h 79 HYPERLINK l _T

11、oc114077053 三、 組織架構(gòu) PAGEREF _Toc114077053 h 83 HYPERLINK l _Toc114077054 四、 股權(quán)結(jié)構(gòu)與公司治理結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc114077054 h 89 HYPERLINK l _Toc114077055 五、 機(jī)構(gòu)投資者治理機(jī)制 PAGEREF _Toc114077055 h 92 HYPERLINK l _Toc114077056 六、 控制的層級(jí)制度 PAGEREF _Toc114077056 h 95 HYPERLINK l _Toc114077057 七、 管理層的責(zé)任 PAGEREF _Toc1140770

12、57 h 97 HYPERLINK l _Toc114077058 八、 專門委員會(huì) PAGEREF _Toc114077058 h 98 HYPERLINK l _Toc114077059 第七章 企業(yè)文化方案 PAGEREF _Toc114077059 h 104 HYPERLINK l _Toc114077060 一、 企業(yè)文化是企業(yè)生命的基因 PAGEREF _Toc114077060 h 104 HYPERLINK l _Toc114077061 二、 企業(yè)文化的研究與探索 PAGEREF _Toc114077061 h 107 HYPERLINK l _Toc114077062 三

13、、 技術(shù)創(chuàng)新與自主品牌 PAGEREF _Toc114077062 h 125 HYPERLINK l _Toc114077063 四、 企業(yè)文化管理與制度管理的關(guān)系 PAGEREF _Toc114077063 h 127 HYPERLINK l _Toc114077064 五、 品牌文化的塑造 PAGEREF _Toc114077064 h 131 HYPERLINK l _Toc114077065 六、 企業(yè)文化的整合 PAGEREF _Toc114077065 h 141 HYPERLINK l _Toc114077066 第八章 SWOT分析 PAGEREF _Toc114077066

14、 h 148 HYPERLINK l _Toc114077067 一、 優(yōu)勢分析（S） PAGEREF _Toc114077067 h 148 HYPERLINK l _Toc114077068 二、 劣勢分析（W） PAGEREF _Toc114077068 h 150 HYPERLINK l _Toc114077069 三、 機(jī)會(huì)分析（O） PAGEREF _Toc114077069 h 150 HYPERLINK l _Toc114077070 四、 威脅分析（T） PAGEREF _Toc114077070 h 151 HYPERLINK l _Toc114077071 第九章 經(jīng)濟(jì)收

15、益分析 PAGEREF _Toc114077071 h 157 HYPERLINK l _Toc114077072 一、 經(jīng)濟(jì)評價(jià)財(cái)務(wù)測算 PAGEREF _Toc114077072 h 157 HYPERLINK l _Toc114077073 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc114077073 h 157 HYPERLINK l _Toc114077074 綜合總成本費(fèi)用估算表 PAGEREF _Toc114077074 h 158 HYPERLINK l _Toc114077075 固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 PAGEREF _Toc114077075 h 159

16、HYPERLINK l _Toc114077076 無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 PAGEREF _Toc114077076 h 160 HYPERLINK l _Toc114077077 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc114077077 h 161 HYPERLINK l _Toc114077078 二、 項(xiàng)目盈利能力分析 PAGEREF _Toc114077078 h 162 HYPERLINK l _Toc114077079 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc114077079 h 164 HYPERLINK l _Toc114077080 三、 償債能力分析 PA

17、GEREF _Toc114077080 h 165 HYPERLINK l _Toc114077081 借款還本付息計(jì)劃表 PAGEREF _Toc114077081 h 166 HYPERLINK l _Toc114077082 第十章 投資計(jì)劃方案 PAGEREF _Toc114077082 h 168 HYPERLINK l _Toc114077083 一、 建設(shè)投資估算 PAGEREF _Toc114077083 h 168 HYPERLINK l _Toc114077084 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc114077084 h 169 HYPERLINK l _Toc114

18、077085 二、 建設(shè)期利息 PAGEREF _Toc114077085 h 169 HYPERLINK l _Toc114077086 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc114077086 h 170 HYPERLINK l _Toc114077087 三、 流動(dòng)資金 PAGEREF _Toc114077087 h 171 HYPERLINK l _Toc114077088 流動(dòng)資金估算表 PAGEREF _Toc114077088 h 171 HYPERLINK l _Toc114077089 四、 項(xiàng)目總投資 PAGEREF _Toc114077089 h 172 HYPERL

19、INK l _Toc114077090 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc114077090 h 172 HYPERLINK l _Toc114077091 五、 資金籌措與投資計(jì)劃 PAGEREF _Toc114077091 h 173 HYPERLINK l _Toc114077092 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc114077092 h 173 HYPERLINK l _Toc114077093 第十一章 財(cái)務(wù)管理分析 PAGEREF _Toc114077093 h 175 HYPERLINK l _Toc114077094 一、 營運(yùn)資金管理策略的類型

20、及評價(jià) PAGEREF _Toc114077094 h 175 HYPERLINK l _Toc114077095 二、 財(cái)務(wù)管理原則 PAGEREF _Toc114077095 h 177 HYPERLINK l _Toc114077096 三、 財(cái)務(wù)可行性評價(jià)指標(biāo)的類型 PAGEREF _Toc114077096 h 181 HYPERLINK l _Toc114077097 四、 應(yīng)收款項(xiàng)的日常管理 PAGEREF _Toc114077097 h 183 HYPERLINK l _Toc114077098 五、 分析與考核 PAGEREF _Toc114077098 h 186 HYPE

21、RLINK l _Toc114077099 六、 影響營運(yùn)資金管理策略的因素分析 PAGEREF _Toc114077099 h 187 HYPERLINK l _Toc114077100 七、 短期融資券 PAGEREF _Toc114077100 h 188 HYPERLINK l _Toc114077101 第十二章 項(xiàng)目綜合評價(jià) PAGEREF _Toc114077101 h 193報(bào)告說明近年來，全球政治局勢復(fù)雜多變，周邊安全環(huán)境不確定性顯著增加，恐怖主義、暴力犯罪、難民危機(jī)、宗教沖突等在全球多地持續(xù)蔓延。2020年初，新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)持續(xù)爆發(fā)，加劇了全球宏觀經(jīng)濟(jì)下滑趨勢和地

22、緣局勢沖突。中國增加國防費(fèi)，既是應(yīng)對復(fù)雜安全挑戰(zhàn)的需要，也是履行大國責(zé)任的需要。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資3251.46萬元，其中：建設(shè)投資2013.03萬元，占項(xiàng)目總投資的61.91%；建設(shè)期利息29.54萬元，占項(xiàng)目總投資的0.91%；流動(dòng)資金1208.89萬元，占項(xiàng)目總投資的37.18%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入11000.00萬元，綜合總成本費(fèi)用8821.38萬元，凈利潤1594.82萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率36.31%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值4025.97萬元，全部投資回收期4.65年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。經(jīng)初步分析評價(jià)，項(xiàng)目不僅有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，而且

23、其社會(huì)救益、生態(tài)效益非常顯著，項(xiàng)目的建設(shè)對提高農(nóng)民收入、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會(huì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有十分重要的作用。項(xiàng)目在社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然條件及投資等方面建設(shè)條件較好，項(xiàng)目的實(shí)施不但是可行而且是十分必要的。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用?？傉擁?xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱航空航天器零部件研發(fā)投資項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xx投資管理公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人高xx項(xiàng)目定位及

24、建設(shè)理由在民用航空領(lǐng)域，過去30年，隨著中國居民對旅游需求的增長，以及工作差旅的需要，民航運(yùn)輸需求的快速增長、航線網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善和優(yōu)化促進(jìn)中國民航運(yùn)輸市場迅速發(fā)展。我國民航客運(yùn)量在2020年新冠疫情爆發(fā)前每年逐步增長，2019年民航全年完成旅客運(yùn)輸量6.60億人，同比增長7.90%，完成旅客周轉(zhuǎn)量11,705.12億人公里，同比增長9.3%，完成貨郵運(yùn)輸量753.2萬噸，同比增長2.0%，完成貨郵周轉(zhuǎn)量263.19億噸公里，同比增長0.3%。受到新冠疫情影響，2020年民航全年完成旅客運(yùn)輸量4.18億人，2021年民航全年完成旅客運(yùn)輸量4.40億人，旅客數(shù)量有所下降，目前正在處于經(jīng)歷2020

25、年斷崖式下跌后的恢復(fù)階段。根據(jù)民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國民航客運(yùn)量從2012年的3.19億人次增長至2019年的6.60億人次，年均復(fù)合增長率10.93%。隨著我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及政策大力支持，新冠疫情逐步穩(wěn)定，國內(nèi)運(yùn)輸、國際運(yùn)輸?shù)幕謴?fù)為我國民用航空事業(yè)提供了發(fā)展空間，并將進(jìn)一步帶動(dòng)民用航空制造業(yè)的發(fā)展。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情全球大流行使這個(gè)大變局加速演變，國際環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定不確定性明顯增加。我國進(jìn)入新發(fā)展階段，安慶仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速調(diào)整重構(gòu)，有利于我市依托多層次產(chǎn)業(yè)承接平臺(tái)，吸引國內(nèi)外資本和產(chǎn)業(yè)布局，加快

26、建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系；國家加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，有利于我市發(fā)揮交通樞紐、市場腹地、人力資源、生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢，推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，激發(fā)內(nèi)需潛力，打造商品和要素循環(huán)暢通的戰(zhàn)略鏈接；國家大力推進(jìn)長三角一體化發(fā)展、共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、促進(jìn)中部地區(qū)加快崛起，有利于我市發(fā)揮左右逢源、左右逢“群”雙優(yōu)勢，加快國家重大戰(zhàn)略疊加效應(yīng)集中釋放，在新一輪高水平對外開放和區(qū)域合作中提升發(fā)展位勢。同時(shí)，我市發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化任務(wù)依然艱巨，科技創(chuàng)新短板亟待補(bǔ)齊，營商環(huán)境改善還需加力，生態(tài)環(huán)境保護(hù)任重道遠(yuǎn)，公共服務(wù)供給與群眾期待還有差距

27、，社會(huì)治理還有弱項(xiàng)，干部隊(duì)伍貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局能力水平還很不足。我們要胸懷兩個(gè)大局，深刻認(rèn)識(shí)新發(fā)展階段帶來的新方位新機(jī)遇，深刻認(rèn)識(shí)社會(huì)主要矛盾變化帶來的新特征新要求，深刻認(rèn)識(shí)錯(cuò)綜復(fù)雜的國際環(huán)境帶來的新矛盾新挑戰(zhàn)，對國之大者心中有數(shù)，增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，堅(jiān)定必勝信心，保持戰(zhàn)略定力，發(fā)揚(yáng)斗爭精神，樹牢底線思維，準(zhǔn)確識(shí)變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變，善于在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開新局，扎扎實(shí)實(shí)辦好自己的事，全面開啟現(xiàn)代化美好安慶建設(shè)新征程。項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），區(qū)域地理位置優(yōu)越，設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析

28、本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資3251.46萬元，其中：建設(shè)投資2013.03萬元，占項(xiàng)目總投資的61.91%；建設(shè)期利息29.54萬元，占項(xiàng)目總投資的0.91%；流動(dòng)資金1208.89萬元，占項(xiàng)目總投資的37.18%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資2013.03萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用1425.22萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用540.02萬元，預(yù)備費(fèi)47.79萬元。資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資3251.46萬元，其中申請銀行長期貸款1205.91萬元，其余部分由企業(yè)自籌。項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)

29、值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：11000.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：8821.38萬元。3、凈利潤（NP）：1594.82萬元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：4.65年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：36.31%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：4025.97萬元。項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。項(xiàng)目綜合評價(jià)該項(xiàng)目符合國家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會(huì)效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1總投資萬元3251.461.1建設(shè)投資萬元2013.031.1.1工程費(fèi)用萬元1425.221.

30、1.2其他費(fèi)用萬元540.021.1.3預(yù)備費(fèi)萬元47.791.2建設(shè)期利息萬元29.541.3流動(dòng)資金萬元1208.892資金籌措萬元3251.462.1自籌資金萬元2045.552.2銀行貸款萬元1205.913營業(yè)收入萬元11000.00正常運(yùn)營年份4總成本費(fèi)用萬元8821.385利潤總額萬元2126.436凈利潤萬元1594.827所得稅萬元531.618增值稅萬元434.929稅金及附加萬元52.1910納稅總額萬元1018.7211盈虧平衡點(diǎn)萬元4046.38產(chǎn)值12回收期年4.6513內(nèi)部收益率36.31%所得稅后14財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元4025.97所得稅后發(fā)展規(guī)劃公司發(fā)展規(guī)劃（一）

31、戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基

32、礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費(fèi)升級(jí)帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。保障措施(一)開展宣傳培訓(xùn)充分利用媒體，特別是新媒體（微信、微博等）廣泛宣傳產(chǎn)業(yè)政策。新聞媒體要積極宣傳與產(chǎn)業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)、政策措施、典型案例、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)輿論監(jiān)督，營造良好氛圍。(二)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)行業(yè)監(jiān)管

33、認(rèn)真貫徹執(zhí)行產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)和產(chǎn)業(yè)行業(yè)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)，加快產(chǎn)業(yè)行業(yè)監(jiān)管辦法和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析和市場需求預(yù)測預(yù)警，規(guī)范產(chǎn)業(yè)信息報(bào)告和發(fā)布制度，為決策提供信息支持。(三)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)著力延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭能力。提高產(chǎn)品附加值和技術(shù)含量，提升產(chǎn)品檔次。重點(diǎn)發(fā)展多功能產(chǎn)品，支撐戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(四)加強(qiáng)政策創(chuàng)新優(yōu)化法制環(huán)境，提升法制觀念，做好相關(guān)配套政策落實(shí)。加強(qiáng)供給側(cè)政策創(chuàng)新，強(qiáng)化需求側(cè)政策引領(lǐng)。推廣落實(shí)先進(jìn)政策經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化政策與財(cái)稅、金融、產(chǎn)業(yè)政策的銜接配套。(五)健全服務(wù)體系健全完善公共信息化、社會(huì)融資擔(dān)保、企業(yè)誠信管理等服務(wù)體系，建立健全互

34、聯(lián)互通的民營經(jīng)濟(jì)公共服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，為民營企業(yè)提供具有全面、高效、優(yōu)質(zhì)的信息服務(wù)。推進(jìn)民營企業(yè)征信體系建設(shè)，融合金融、稅務(wù)、海關(guān)、市場監(jiān)管、建設(shè)、環(huán)保、安監(jiān)、公安等相關(guān)部門的信息資源，建立市場主體信用信息檔案，把有違規(guī)行為的市場主體列入“黑名單”，形成完善的失信懲罰和守信激勵(lì)機(jī)制。(六)加強(qiáng)招商引資和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)在招商引資工作上，要以本規(guī)劃的重點(diǎn)產(chǎn)品為方向，以完善產(chǎn)業(yè)鏈為重點(diǎn)，著力引進(jìn)世界500強(qiáng)和國內(nèi)行業(yè)10強(qiáng)企業(yè)，進(jìn)一步提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品檔次，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)。市場營銷和行業(yè)分析我國航空制造業(yè)概述航空泛指載人或不載人的航空器在地球大氣層中的飛行活動(dòng)。航空器是指在大氣層中飛行

35、的飛行器，包括氣球、飛艇等輕于空氣的航空器和固定翼航空器、旋翼航空器、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等重于空氣的航空器。固定翼航空器指具有固定機(jī)翼的航空器，按照自身是否具備驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，可分為滑翔機(jī)和飛機(jī)；旋翼航空器是指由旋轉(zhuǎn)的旋翼產(chǎn)生空氣動(dòng)力實(shí)現(xiàn)飛行的航空器，主要包括直升機(jī)和旋翼機(jī)；傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是一種將固定翼飛機(jī)和直升機(jī)融為一體的新型飛行器。商業(yè)航空使用航空器從事定期或不定期的運(yùn)送旅客、貨物、郵件的航空活動(dòng)；通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等行業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。我國航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)可

36、以覆蓋通用航空產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，為通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了極大支持。我國航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)在政策推動(dòng)下已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段，2012年以來，我國航空產(chǎn)業(yè)園數(shù)量總體增長。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)園區(qū)庫統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，現(xiàn)階段國內(nèi)航空裝備制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)園區(qū)超過150個(gè)，四川省和陜西省產(chǎn)業(yè)園數(shù)量分布較多。新產(chǎn)品開發(fā)的必要性企業(yè)之所以要大力開發(fā)新產(chǎn)品，主要是由于：（一）產(chǎn)品生命周期的現(xiàn)實(shí)要求企業(yè)不斷開發(fā)新產(chǎn)品企業(yè)同產(chǎn)品一樣也存在著生命周期。如果不開發(fā)新產(chǎn)品，當(dāng)產(chǎn)品走向衰落時(shí)，企業(yè)也同樣走到了生命周期的終點(diǎn)。相反，能不斷開發(fā)新產(chǎn)品，就可以在原有產(chǎn)品退出市場時(shí)，利用新產(chǎn)品占領(lǐng)市場。（二）消費(fèi)需求的變化需要不斷開發(fā)新產(chǎn)品隨著生產(chǎn)的發(fā)展和人

37、們生活水平的提高，需求也發(fā)生了很大變化，方便、健康、輕巧、快捷的產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者的歡迎。消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化加快，消費(fèi)選擇更加多樣化，產(chǎn)品生命周期日益縮短。一方面給企業(yè)帶來了威脅，不得不淘汰難以適應(yīng)消費(fèi)需求的老產(chǎn)品，另一方面也給企業(yè)提供了開發(fā)新產(chǎn)品適應(yīng)市場變化的機(jī)會(huì)。（三）科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)著企業(yè)不斷開發(fā)新產(chǎn)品科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展導(dǎo)致許多高科技新型產(chǎn)品的出現(xiàn)，并加快了產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度?？萍嫉倪M(jìn)步有利于企業(yè)淘汰過時(shí)的產(chǎn)品，生產(chǎn)性能更優(yōu)越的產(chǎn)品，并把新產(chǎn)品推向市場。企業(yè)只有不斷運(yùn)用新的科學(xué)技術(shù)改造自己的產(chǎn)品，開發(fā)新產(chǎn)品，才不至于被排擠出市場。（四）市場競爭的加劇迫使企業(yè)不斷開發(fā)新產(chǎn)品現(xiàn)代市場上企業(yè)之

38、間的競爭日趨激烈，要想保持競爭優(yōu)勢只有不斷創(chuàng)新、開發(fā)新產(chǎn)品，才能在市場占據(jù)領(lǐng)先地位。競爭中沒有疲軟的市場，只有疲軟的產(chǎn)品。定期推出新產(chǎn)品，可以提高企業(yè)在市場上的信譽(yù)和地位，提高競爭力，并擴(kuò)大市場份額。航空零部件制造業(yè)概述航空零部件制造是航空制造業(yè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，具有種類繁多、工序復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)。按照其在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的位置可分為機(jī)體零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、機(jī)載設(shè)備零部件（包括機(jī)電系統(tǒng)和航電系統(tǒng)）和其它幾大類。我國航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈的市場參與主體眾多，上游為制造航空零部件所需的鋁合金、鈦合金等金屬材料、航空陶瓷等非金屬原材料及輔助材料和加工設(shè)備，下游則包括整機(jī)制造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造和航空維修三大部分

39、。圍繞航空制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，我國航空零部件制造行業(yè)基本形成了以主機(jī)廠內(nèi)部配套企業(yè)為主體，另包括各航空科研機(jī)構(gòu)、合資企業(yè)和民營企業(yè)的市場格局。我國航空制造業(yè)發(fā)展情況航空工業(yè)是國家戰(zhàn)略性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在國家政策支持下，我國目前已基本掌握航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)和批量生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)，并已形成具有自主研制能力、相關(guān)產(chǎn)品配套比較齊全的工業(yè)體系，為航空制造業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，我國航空制造業(yè)可以滿足國防需要和民航運(yùn)輸需求。在民用航空領(lǐng)域，過去30年，隨著中國居民對旅游需求的增長，以及工作差旅的需要，民航運(yùn)輸需求的快速增長、航線網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善和優(yōu)化促進(jìn)中國民航運(yùn)輸市場迅速發(fā)展。我國民航客運(yùn)量

40、在2020年新冠疫情爆發(fā)前每年逐步增長，2019年民航全年完成旅客運(yùn)輸量6.60億人，同比增長7.90%，完成旅客周轉(zhuǎn)量11,705.12億人公里，同比增長9.3%，完成貨郵運(yùn)輸量753.2萬噸，同比增長2.0%，完成貨郵周轉(zhuǎn)量263.19億噸公里，同比增長0.3%。受到新冠疫情影響，2020年民航全年完成旅客運(yùn)輸量4.18億人，2021年民航全年完成旅客運(yùn)輸量4.40億人，旅客數(shù)量有所下降，目前正在處于經(jīng)歷2020年斷崖式下跌后的恢復(fù)階段。根據(jù)民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國民航客運(yùn)量從2012年的3.19億人次增長至2019年的6.60億人次，年均復(fù)合增長率10.93%。隨著我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

41、調(diào)整及政策大力支持，新冠疫情逐步穩(wěn)定，國內(nèi)運(yùn)輸、國際運(yùn)輸?shù)幕謴?fù)為我國民用航空事業(yè)提供了發(fā)展空間，并將進(jìn)一步帶動(dòng)民用航空制造業(yè)的發(fā)展。根據(jù)中國商飛公司市場預(yù)測年報(bào)（2019-2038），預(yù)計(jì)未來20年，全球民機(jī)交付量將達(dá)到45,459架。我國航空公司將接收9,205架新機(jī)，市場價(jià)值約1.4萬億美元，折合人民幣約10萬億元，到2038年，中國的旅客周轉(zhuǎn)量將超過4萬億人公里，占全球的21%，中國機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到10,344架。在國內(nèi)民航市場需求強(qiáng)勁背景下，我國民用航空制造業(yè)將迎來蓬勃發(fā)展時(shí)機(jī)。市場需求測量（一）不同層次的市場市場作為營銷領(lǐng)域的范疇，是指某一產(chǎn)品的實(shí)際購買者和潛在購買者的總和，是對該產(chǎn)品

42、有興趣的顧客群體，也稱潛在市場。潛在市場的規(guī)模，取決于現(xiàn)實(shí)顧客與潛在顧客人數(shù)的多少。購買者身份的確認(rèn)，一般依據(jù)三個(gè)特性，即興趣、收入和購買途徑。興趣指購買需求和欲望，是采取購買行為的基礎(chǔ)。收入決定支付能力，是采取購買行為的條件。市場規(guī)模是興趣與收入兩者的函數(shù)。購買途徑?jīng)Q定購買者能否買到所需產(chǎn)品。有效市場是指對某種產(chǎn)品感興趣、有支付能力并能獲得該產(chǎn)品的顧客群體。同樣的產(chǎn)品，往往因購買者必須具備某一特定條件才能獲取，如規(guī)定到一定年齡者才能購買汽車。有效市場中具備這種條件的顧客群體，構(gòu)成該產(chǎn)品的合格的有效市場。企業(yè)可將營銷努力集中于合格有效市場的某一細(xì)分部分，這便成為企業(yè)的目標(biāo)市場。企業(yè)及競爭者的營

43、銷努力，必能售出一定數(shù)量的某種產(chǎn)品，購買該產(chǎn)品的顧客群體，便形成滲透市場。（二）市場需求某一產(chǎn)品的市場總需求，是指在一定的營銷努力水平下，一定時(shí)期內(nèi)在特定地區(qū)、特定營銷環(huán)境中，特定顧客群體可能購買的該種產(chǎn)品總量。對需求的概念，可從八個(gè)方面考察。（1）產(chǎn)品。首先確定所要測量的產(chǎn)品類別及范圍。（2）總量?？捎脭?shù)量和金額的絕對數(shù)值來表述，也可用相對數(shù)值來表述。（3）購買。指訂購量、裝運(yùn)量、收貨量、付款數(shù)量或消費(fèi)數(shù)量。（4）顧客群。要明確總市場的顧客群、某一層次市場的顧客群、目標(biāo)市場或某一細(xì)分市場的顧客群。（5）地理區(qū)域。根據(jù)非常明確的地理界線測量一定的地理區(qū)域內(nèi)的需求。企業(yè)根據(jù)具體情況，合理劃分區(qū)域

44、，測定各自的市場需求。（6）時(shí)期。市場需求測量具有時(shí)間性，如年度、5年、10年的市場需求。由于未來環(huán)境和營銷條件變化的不確定性，預(yù)測時(shí)間越長，測量的準(zhǔn)確性就越差。（7）營銷環(huán)境。測量市場需求必須確切掌握宏觀環(huán)境中人口、經(jīng)濟(jì)、政治、法律、技術(shù)、文化諸因素的變化及其對需求的影響。（8）營銷努力。市場需求也受可控制因素的影響。市場需求受產(chǎn)品改良、產(chǎn)品價(jià)格、促銷和分銷方式等的影響，一般表現(xiàn)出某種程度的彈性，不是一個(gè)固定的數(shù)值。因此，市場需求也稱為市場需求函數(shù)。隨著行業(yè)營銷費(fèi)用的增加，刺激消費(fèi)的力度加大，市場需求一般會(huì)隨之增大，但報(bào)酬率由遞增轉(zhuǎn)入遞減。當(dāng)營銷費(fèi)用超過一定水平后，就不能進(jìn)一步促進(jìn)需求，市場

45、需求所達(dá)到的極限值，稱為市場潛量。由于市場環(huán)境變化深刻地影響著市場需求的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和時(shí)間等，所以也會(huì)深刻地影響著市場潛量。在基本銷售量與市場潛量之間，顯示了不同類型市場整體需求的營銷敏感度。受產(chǎn)業(yè)營銷支出水平影響明顯者為可擴(kuò)張市場，如保健品市場；受產(chǎn)業(yè)營銷支出水平影響不大者為非擴(kuò)張市場，如食鹽市場。（三）企業(yè)需求企業(yè)需求指在市場需求總量中企業(yè)所占的份額。在市場競爭中，企業(yè)的市場占有率與其營銷努力成正比。此外，如果營銷費(fèi)用分配于廣告、促銷、分銷等方面，它們有不同的效率及彈性。（四）企業(yè)預(yù)測與企業(yè)潛量企業(yè)預(yù)測指企業(yè)銷售預(yù)測，是與企業(yè)選定的營銷計(jì)劃和假定的營銷環(huán)境相對應(yīng)的銷售額，即預(yù)期的企業(yè)銷售水平

46、。這里，銷售預(yù)測不是為確定營銷計(jì)劃或營銷努力水平提供基礎(chǔ)，而是由營銷計(jì)劃所決定的，它是既定的營銷費(fèi)用計(jì)劃產(chǎn)生的結(jié)果。與銷售預(yù)測相關(guān)的還有兩個(gè)概念：一個(gè)是銷售定額，即公司為產(chǎn)品線、事業(yè)部和推銷員確定的銷售目標(biāo)，是一種規(guī)范和激勵(lì)銷售隊(duì)伍的管理手段，分配的銷售定額之和，一般應(yīng)略高于銷售預(yù)測。另一個(gè)是銷售預(yù)算，主要是為當(dāng)前采購、生產(chǎn)和現(xiàn)金流量做決策。銷售預(yù)算一般略低于銷售預(yù)測，以避免過高的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)潛量即企業(yè)銷售潛量，指公司的營銷努力相對于競爭者不斷增大時(shí)，企業(yè)需求所達(dá)到的極限。當(dāng)公司的市場占有率為100%時(shí)，企業(yè)潛量也就是市場潛量，但這只是一種少見的極端情況。航空零部件制造業(yè)競爭格局我國航空制造業(yè)歷

47、經(jīng)數(shù)次戰(zhàn)略性和專業(yè)化重組，目前形成了以中航工業(yè)及其下屬單位、以及中國商飛為主的制造格局，各企業(yè)依據(jù)自身實(shí)力和技術(shù)研發(fā)格局，承接不同類型航空器產(chǎn)品的研發(fā)和制造。圍繞航空工業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，我國航零部件制造行業(yè)形成了內(nèi)部配套企業(yè)為主，科研機(jī)構(gòu)、合資企業(yè)和民營企業(yè)有效補(bǔ)充的市場競爭格局，即：第一類：主機(jī)廠的內(nèi)部配套零部件生產(chǎn)單位。受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，航空器各主機(jī)廠內(nèi)部普遍設(shè)立了多個(gè)車間、分廠或者子公司等附屬單位，從事航空零部件的配套生產(chǎn)，形成了“大而全”的行業(yè)特征。該類零部件生產(chǎn)單位從事航空業(yè)務(wù)的歷史較長，具有一定的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)能力，除為自有整機(jī)生產(chǎn)做配套外，還承接部分國際轉(zhuǎn)包訂單，是目前國內(nèi)航空零

48、部件生產(chǎn)的主要參與者。第二類：具備配套生產(chǎn)能力的航空航天科研機(jī)構(gòu)。在從事航空器特種材料、特殊工藝的研發(fā)過程中，國內(nèi)部分科研院所也逐漸形成了一定規(guī)模的零部件生產(chǎn)能力，如中航工業(yè)北京航空制造工程研究所、北京航空工藝研究所等。該類科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢多體現(xiàn)在部分高技術(shù)含量零部件上，并主要為自有研發(fā)活動(dòng)做配套。第三類：國際航空零部件制造企業(yè)在華合資企業(yè)。隨著波音、空客等主機(jī)廠逐步將航空零部件制造業(yè)務(wù)向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，國內(nèi)企業(yè)參與國際航空制造產(chǎn)業(yè)鏈的程度不斷深入，獲得了越來越多的國際轉(zhuǎn)包訂單。我國航空工業(yè)的飛速發(fā)展吸引了一批國際知名航空零部件制造企業(yè)在華成立合資企業(yè)。該類型企業(yè)管理水平、技術(shù)能力較高，生產(chǎn)

49、設(shè)備先進(jìn)，其主要服務(wù)于國際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)。第四類：民營航空零部件制造企業(yè)。受制于我國航空工業(yè)長期封閉，以及國內(nèi)主機(jī)廠“大而全”的生產(chǎn)模式，長期以來，國內(nèi)民營航空零部件生產(chǎn)企業(yè)普遍為特定的主機(jī)廠提供定向配套服務(wù)，發(fā)展較為緩慢。2005年國務(wù)院促進(jìn)非公經(jīng)濟(jì)的“三十六條”細(xì)則的出臺(tái)，向非公有制經(jīng)濟(jì)有條件開放國家壟斷行業(yè)；2007年2月國防科工部關(guān)于非公有制經(jīng)濟(jì)參與國防科技工業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)意見明確鼓勵(lì)和引導(dǎo)非公有制資本進(jìn)入國防科技工業(yè)建設(shè)領(lǐng)域。隨著上述政策的逐步落實(shí)，一批民營企業(yè)進(jìn)入航空零部件制造領(lǐng)域，打破了我國航空工業(yè)原有相對封閉、自給的經(jīng)營體制。行業(yè)壁壘1、資質(zhì)壁壘航空航天領(lǐng)域?qū)τ诋a(chǎn)品質(zhì)量可靠性、安全性、

50、穩(wěn)定性的要求非常高，相關(guān)企業(yè)必須取得相應(yīng)資質(zhì)和認(rèn)證方可進(jìn)入客戶合格供方目錄。民用航空零部件領(lǐng)域，波音、空客、中國商飛等民用航空巨頭要求從事民用航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的供方通過AS9100質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并通過相應(yīng)的供應(yīng)商綜合能力評審，企業(yè)取得第三方質(zhì)量管理體系認(rèn)證是市場準(zhǔn)入的必要條件。其他設(shè)備零部件領(lǐng)域中，部分高端客戶要求零部件必須通過其所屬行業(yè)的制造質(zhì)量體系認(rèn)證和關(guān)鍵崗位操作資格的認(rèn)證。例如，鐵路行業(yè)產(chǎn)品制造企業(yè)需通過IRIS國際鐵路質(zhì)量管理體系認(rèn)證、歐盟EN15085國際焊接認(rèn)證等；汽車領(lǐng)域產(chǎn)品制造企業(yè)需通過IATF16949認(rèn)證。前述資質(zhì)的取得不僅需要企業(yè)具備較強(qiáng)的研發(fā)、技術(shù)、裝備實(shí)力，且考

51、察周期較長，成為進(jìn)入本行業(yè)的條件之一。2、技術(shù)壁壘航空零部件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備零部件、半導(dǎo)體設(shè)備零部件屬于高技術(shù)含量的精密制造領(lǐng)域，尤其是是航空零部件的制造，其加工材料大多為專用的鈦合金、鋁合金、不銹鋼和高強(qiáng)度耐熱合金等，需要加工成各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件，如飛機(jī)肋類、梁類、框類、接頭類以及各種形狀的結(jié)構(gòu)件，其形狀復(fù)雜異形，加工難度大，加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量可靠性要求高。為確保產(chǎn)品制造的安全性和良品率，進(jìn)入航空零部件制造領(lǐng)域，必須擁有長期積累的專業(yè)人才、技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)實(shí)力。3、資金壁壘目前精密零部件的制造工藝復(fù)雜程度高，使用的材料先進(jìn)，對所需設(shè)備要求高，材料、設(shè)備價(jià)值昂貴，使得相關(guān)企業(yè)缺乏充足資金購置價(jià)值

52、較高的設(shè)備，以達(dá)到較高的生產(chǎn)工藝技術(shù)水平，滿足生產(chǎn)需要。同時(shí)，航空零部件制造行業(yè)各層級(jí)分包、轉(zhuǎn)包的模式導(dǎo)致其收款周期較長，對流動(dòng)資金也有一定要求，缺少雄厚資金支持的企業(yè)，容易出現(xiàn)資金鏈斷裂。以上因素導(dǎo)致進(jìn)入航空零部件等零部件制造領(lǐng)域需要一定的資金規(guī)模。航空零部件制造業(yè)發(fā)展趨勢1、規(guī)?；?、系列化、專業(yè)化發(fā)展航空零部件制造是航空制造業(yè)的基礎(chǔ)性子行業(yè)，其產(chǎn)品具有種類繁多、工序復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)，精度要求高，小批量多品種等特點(diǎn)。歐美國家航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，專業(yè)化分工明確，國內(nèi)航空零部件制造企業(yè)主要采用多品種、小批量生產(chǎn)模式，專業(yè)化發(fā)展尚處于起步階段。國內(nèi)航空零部件制造企業(yè)為提高效率、降低成本、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，將

53、逐步向規(guī)?；⑾盗谢?、專業(yè)化的方向發(fā)展。2、智能化、柔性化發(fā)展航空零部件具有小批量、多品種、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，為提升效率、保證質(zhì)量，從工藝設(shè)計(jì)入手對某一特征的工藝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，對產(chǎn)品、設(shè)備、工藝之間切換作業(yè)實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)化，提高生產(chǎn)效率，是航空零部件制造企業(yè)提升競爭力的重要途徑。在此基礎(chǔ)上，航空零部件制造企業(yè)通過整體軟硬件系統(tǒng)的打造，實(shí)現(xiàn)一定程度的智能化，逐步向柔性制造發(fā)展，提升運(yùn)行效率和競爭力。企業(yè)營銷對策用上述矩陣法分析、評價(jià)營銷環(huán)境，可能出現(xiàn)4種不同的結(jié)果。在環(huán)境分析與評價(jià)的基礎(chǔ)上，企業(yè)對威脅與機(jī)會(huì)水平不等的各種營銷業(yè)務(wù)，應(yīng)分別采取不同的對策。對理想業(yè)務(wù)，應(yīng)看到機(jī)會(huì)難得，甚至轉(zhuǎn)瞬

54、即逝，必須抓住機(jī)遇，迅速行動(dòng)；否則，喪失戰(zhàn)機(jī)，將后悔莫及。對風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，面對其高利潤與高風(fēng)險(xiǎn)，既不宜盲目冒進(jìn)，也不應(yīng)遲疑不決，坐失良機(jī)，應(yīng)全面分析自身的優(yōu)勢與劣勢，揚(yáng)長避短，創(chuàng)造條件，爭取突破性的發(fā)展。對成熟業(yè)務(wù)，機(jī)會(huì)與威脅處于較低水平，可作為企業(yè)的常規(guī)業(yè)務(wù)，用以維持企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并為開展理想業(yè)務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)準(zhǔn)備必要的條件。對困難業(yè)務(wù)，要么是努力改變環(huán)境，走出困境或減輕威脅，要么是立即轉(zhuǎn)移，擺脫無法扭轉(zhuǎn)的困境。關(guān)系營銷的具體實(shí)施（一）組織設(shè)計(jì)關(guān)系營銷的管理，必須設(shè)置相應(yīng)的機(jī)構(gòu)。企業(yè)關(guān)系管理，對內(nèi)要協(xié)調(diào)處理好部門之間、員工之間的關(guān)系，對外要向公眾發(fā)布消息、征求意見、搜集信息、處理糾紛等。管理機(jī)構(gòu)要

55、代表企業(yè)有計(jì)劃、有準(zhǔn)備、分步驟地開展各種關(guān)系營銷活動(dòng)，把企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者從煩瑣事務(wù)中解脫出來，使各職能部門和機(jī)構(gòu)各司其職，協(xié)調(diào)合作。關(guān)系管理機(jī)構(gòu)是企業(yè)營銷部門與其他職能部門之間、企業(yè)與外部環(huán)境之間聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)行動(dòng)的專門機(jī)構(gòu)。其作用是：收集信息資料，充當(dāng)企業(yè)的耳目；綜合評價(jià)各職能部門的決策活動(dòng)，充當(dāng)企業(yè)的決策參謀；協(xié)調(diào)內(nèi)部關(guān)系，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力；向公眾輸送信息，溝通企業(yè)與公眾之間的理解和信任。（二）資源配置（1）人力資源調(diào)配。一方面實(shí)行部門間人員輪換，以多種方式促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部關(guān)系的建立；另一方面從內(nèi)部提升經(jīng)理，可以加強(qiáng)企業(yè)觀念并使其具有長遠(yuǎn)眼光。（2）信息資源共享。在采用新技術(shù)和新知識(shí)的過程中，以多種

56、方式分享信息資源。如利用網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各部門及企業(yè)外部擁有多種知識(shí)與技能的人才的關(guān)系；制定政策或提供幫助以削減信息超載，提高電子郵件和語音信箱系統(tǒng)的工作效率；建立“知識(shí)庫”或“回復(fù)網(wǎng)絡(luò)”，并入更龐大的信息系統(tǒng)；組成臨時(shí)“虛擬小組”，以完成自己或客戶的交流項(xiàng)目。（三）文化整合關(guān)系各方環(huán)境的差異會(huì)造成建立關(guān)系的困難，使工作關(guān)系難以溝通和維持?？缥幕g的人們要相互理解和溝通，必須克服不同文化規(guī)范帶來的交流障礙。文化的整合，是關(guān)系雙方能否真正協(xié)調(diào)運(yùn)作的關(guān)鍵。合作伙伴的文化敏感性非常敏銳和靈活，它能使合作雙方共同有效地工作，并相互學(xué)習(xí)彼此的文化差異。文化整合是企業(yè)市場營銷中處理各種關(guān)系的高級(jí)形式，不

57、同企業(yè)有不同的企業(yè)文化。推行差別化戰(zhàn)略的企業(yè)文化可能是鼓勵(lì)創(chuàng)新、發(fā)揮個(gè)性及承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；而成本領(lǐng)先的企業(yè)文化，則可能是節(jié)儉、紀(jì)律及注重細(xì)節(jié)。如果關(guān)系雙方的文化相適應(yīng)，將能強(qiáng)有力地鞏固企業(yè)與各子市場系統(tǒng)的關(guān)系并建立競爭優(yōu)勢。市場營銷與企業(yè)職能迄今為止，市場營銷的主要應(yīng)用領(lǐng)域還是在企業(yè)。在下一節(jié)我們將會(huì)看到，市場營銷學(xué)的形成和發(fā)展，與企業(yè)經(jīng)營在不同時(shí)期所面臨的問題及其解決方式是緊密聯(lián)系在一起的。在市場經(jīng)濟(jì)體系中，企業(yè)存在的價(jià)值在于它能不斷提供合適的產(chǎn)品和服務(wù)，有效地滿足他人（顧客）需要。因此，管理大師彼得，德魯克指出：“顧客是企業(yè)得以生存的基礎(chǔ)，企業(yè)的目的是創(chuàng)造顧客，任何組織若沒有營銷或營銷只是其業(yè)務(wù)

58、的一部分，則不能稱之為企業(yè)?！薄笆袌鰻I銷和創(chuàng)新，這是企業(yè)的兩個(gè)功能?！逼渲?，“營銷是企業(yè)與眾不同的獨(dú)一無二的職能”。這是因?yàn)椋海?）企業(yè)作為交換體系中的一個(gè)成員，必須以對方（顧客）的存在為前提。沒有顧客，就沒有企業(yè)。（2）顧客決定企業(yè)的本質(zhì)。只有顧客愿意花錢購買產(chǎn)品和服務(wù)，才能使企業(yè)資源變成財(cái)富。企業(yè)生產(chǎn)什么產(chǎn)品并不重要，顧客對他們所購物品的感受與價(jià)值判斷才是最重要的。顧客的這些感覺、判斷及購買行為，決定著企業(yè)命運(yùn)。（3）企業(yè)最顯著、最獨(dú)特的功能是市場營銷。企業(yè)的其他職能，如生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、人事職能，只有在實(shí)現(xiàn)市場營銷職能的情況下，才是有意義的。因此，市場營銷不僅以其“創(chuàng)造產(chǎn)品或服務(wù)的市場”標(biāo)準(zhǔn)將

59、企業(yè)與其他組織區(qū)分開來，而且不斷促使企業(yè)將營銷觀念貫徹于每一個(gè)部門。在現(xiàn)實(shí)中，許多企業(yè)盡管對市場營銷及其方法頗為重視，但并未真正把它作為企業(yè)核心職能進(jìn)行全面貫徹。如一些經(jīng)理認(rèn)為營銷就是“有組織地執(zhí)行銷售職能”。他們著眼于用“我們的產(chǎn)品”，尋求“我們的市場”，而不是立足于顧客需求、欲望和價(jià)值的滿足。但是，市場營銷并不等于銷售。市場營銷的核心是清楚地了解顧客，并使企業(yè)所提供的產(chǎn)品（服務(wù)）適合顧客需要。不做好這一工作，即使拼命推銷，顧客也不可能積極購買。因此，企業(yè)盡管也需要做銷售工作，但市場營銷的目標(biāo)卻是要減少推銷工作，甚至使得銷售行為變得多余。全面構(gòu)建和貫徹面向市場（顧客）的企業(yè)職能，關(guān)系到企業(yè)能

60、否生存和健康成長。市場營銷的含義（一）市場營銷的定義國內(nèi)外學(xué)者對市場營銷的定義有上百種，企業(yè)界對營銷的理解更是各有千秋。美國學(xué)者基恩凱洛斯曾將各種市場營銷定義分為三類：一是將市場營銷看作是一種為消費(fèi)者服務(wù)的理論；二是強(qiáng)調(diào)市場營銷是對社會(huì)現(xiàn)象的一種認(rèn)識(shí)；三是認(rèn)為市場營銷是通過銷售渠道把生產(chǎn)企業(yè)同市場聯(lián)系起來的過程。這從一個(gè)側(cè)面反映了市場營銷的復(fù)雜性。實(shí)際上，伴隨營銷理論與實(shí)踐的不斷創(chuàng)新，營銷的概念在不同時(shí)期有不同的主流表述。如美國市場營銷協(xié)會(huì)（AMA）在1960年的定義是：“市場營銷是引導(dǎo)貨物和勞務(wù)從生產(chǎn)者流轉(zhuǎn)到達(dá)消費(fèi)者或用戶所進(jìn)行的一切企業(yè)活動(dòng)”，而到1985年，該定義則變成為“市場營銷是個(gè)人