1、橋梁工程樁基施工技術(shù)的應(yīng)用分析摘要：本文結(jié)合某工程實例，討論了橋梁工程樁基施工技術(shù)的應(yīng)用，從準備階段，到鉆孔的施工要點，再到最后的鋼筋制作以及水下混凝土灌注施工等階段，都針對重點施工技術(shù)做了詳盡的闡述。關(guān)鍵詞：橋梁工程；樁基施工技術(shù)中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：可以說橋梁的樁基是影響橋梁工程質(zhì)量的重要部位，樁基質(zhì)量的好壞關(guān)系著整個橋梁質(zhì)量的上下。而樁基施工隱蔽性的特點也決定了在施工過程中會出現(xiàn)比較多的無法預(yù)見的因素，所以橋梁樁基的施工不僅要結(jié)合先進的科學技術(shù)，更要有豐富的施工經(jīng)歷。一、準備階段施工要點某工程橋梁為24跨預(yù)應(yīng)力簡支T梁特大橋，全寬24.5m，上下兩座獨立橋梁

2、共同組成，上部為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造24m30m，下部那么是樁柱式橋墩構(gòu)造，樁基為鉆孔灌注樁，D=2.0m，樁長40.6m 共92棵。地質(zhì)情況：地下水埋深6.87.5m，土質(zhì)構(gòu)造分別為耕土、細沙/粉砂、亞黏土、圓礫/卵石、頁巖以及黏土巖層等。地質(zhì)條件復(fù)雜，施工有較大難度。一平整場地當場地為旱地時，要及時去除現(xiàn)場各類雜物，要對場地進展硬化；當場地位于淺水區(qū)時，引橋可以采取筑島法；當場地位于深水區(qū)時，主橋可以采用鋼管樁施工平臺法。要注意的是平臺一定要平整，并且連接結(jié)實。二測量樁位測定樁位要在平整好的場地上進展，各樁位的標高以及中心要用方木樁進展準確標識，并埋設(shè)護樁。埋設(shè)護樁的方法如下：將三個護

3、樁均勻分布在樁中心向外大于樁徑50cm外，并測量出實際間隔 ，護樁頂要與地面保持相平，而且要利用砂漿將其結(jié)實固定，并做出明顯標記，由鋼護筒定位架對深水樁基定位進展固定。三埋設(shè)護筒護筒要采用鋼護筒，可以用12mm的厚鋼板卷制水上主墩的鋼護筒，分別底部和頂部再用12mm的鋼板作加固；要用14mm厚鋼板來卷制直徑2.5m的鋼護筒；其它的可以用10mm厚鋼板。護筒的內(nèi)徑要大于鉆頭直徑20-40CM，護筒的高度是視實際土質(zhì)而定，但是要注意最小也要大于2m。在安置的時候，護筒頂要高出地面至少30cm以上，高出最高地下水位或者施工水位至少1.52m；要將旱墩護筒50cm范圍內(nèi)的黏土夯實，深度要達護筒底部，而

4、且要采取相應(yīng)的穩(wěn)定護筒內(nèi)水頭措施；埋設(shè)護筒的位置一定要保證與樁位中心的偏向不能大于50mm，而且要注意兩節(jié)護筒連接的質(zhì)量。埋設(shè)護筒的深度在24m之間，水上主墩護筒沉入局部沖刷線以下的深度要大于1.01.5m。四鉆孔泥漿開鉆前要準備好質(zhì)量較好的膨潤土或者造漿黏土，進展科學的選料和配制。泥漿的黏度一般地層為16Pas22Pas，比重通常在1.11.2，含砂率要小于2%；鉆孔的過程中，要連續(xù)不斷的循環(huán)以及凈化泥漿，所以在施工前要對泥漿進展循環(huán)和凈化，設(shè)好專用的制漿池、儲漿池以及沉淀池，各池之間要用循環(huán)槽做連接。廢棄的泥漿視現(xiàn)場情況而定，可以在橋邊設(shè)置專門的儲漿池傾倒廢棄泥漿。每個階段泥漿性能的控制指

5、標如下表所示：二、鉆孔施工要點在開挖樁孔前要結(jié)合周圍環(huán)境并根據(jù)地質(zhì)資料做充分的準備，對施工組織進一步完善，并加強平安防護措施。特別是像本文所提到的工程，處于比較復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境中，就一定要有可靠的技術(shù)平安措施，在正式開挖前要先在現(xiàn)場進展試挖，成功后才可以往下進展。成孔前要先在旋挖樁外側(cè)施工，以深層攪拌樁作護孔措施。在挖孔出現(xiàn)縮頸時，要采用泥漿做護壁。旋挖樁要進展跳樁施工，而且只有當鄰樁的樁芯砼凝固后才可以對鄰樁進展施工。樁孔的誤差除特別注明外，尺寸單位均為MM：樁孔直徑d為50，這里的負偏向的容許值僅指個別孔位斷面；平面位置的前后左右誤差要在50以內(nèi)，直度為1/200。三、鋼筋制作和水下混凝土灌

6、注施工要點一制作鋼筋籠及吊裝就位鋼筋籠的制作要根據(jù)它的長度來確定，是采用分節(jié)預(yù)制還是整體預(yù)制。為了便于運關(guān)和吊裝，以及在灌注混凝土時不易變形、松散，鋼筋籠骨架要有足夠穩(wěn)定性和剛度。在制作時間隔2m要增設(shè)一道加固鋼筋，并根據(jù)實際需要在骨架上端合理的設(shè)置吊環(huán)。在骨架主筋的外側(cè)，要在骨架主筋上焊接定位鋼筋，數(shù)量通常每1.01.5m一個，不得少于4個，從而控制保護層。分節(jié)起吊鋼筋籠時要準確而及時的就位，快速接長達設(shè)計深度時就要加以固定，等到混凝土灌注完畢并且初凝后，才可以解除鋼筋籠的固定設(shè)施。在鋼筋籠吊裝就位前仍要檢查有無坍孔現(xiàn)象，以便及時的采取措施。二設(shè)立導(dǎo)管及清孔管節(jié)可以用裝有墊圈的法蘭盤作連接，

7、導(dǎo)管要做承壓試驗、接頭抗拉試驗以及水密試驗。導(dǎo)管連接要保證結(jié)實可靠，接頭封閉要嚴密。上下呈直線進展吊裝，處于井孔的中央，在灌注混凝土前要做必要的升降試驗，以防止卡住導(dǎo)管。導(dǎo)管安裝完畢后，要對孔底沉渣做再次檢測。假設(shè)沉渣厚度超過了設(shè)計圖紙的規(guī)定，可以通過導(dǎo)管做二次清孔。四灌注水下混凝土采用自動計量拌合站對混凝土進展集中拌和，運送混凝土要用專用的混凝土運輸車。要檢查混凝土拌合物的坍落度以及和易性等相關(guān)指標，水下灌注混凝土坍落度一般采用1822cm；在進展首批混凝土的灌注時要特別注意：導(dǎo)管下口到孔底間隔 通常為20cm40cm，首批灌注混凝土的數(shù)量要可以滿足導(dǎo)管的埋入，灌注混凝土的深度要大于1.0m

8、，灌入封底混凝土后，要對封底的情況進展仔細檢查，確保成功封底后再進展正常的灌注，可以利用公式來確定首批水下混凝土灌注數(shù)量，其公式表達式為：V(d 2/4)h1+(D 2/4)HC。灌注的過程要連續(xù)有序，撤除導(dǎo)管的時間要盡量縮短。假設(shè)導(dǎo)管內(nèi)的混凝土不滿，為了防止導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊壓漏導(dǎo)管，或者影響到混凝土的下灌效果，因此灌注速度要盡量緩慢有序。提升導(dǎo)管時要注意位置保持居中，再結(jié)合導(dǎo)管的埋置深度來確定導(dǎo)管的提升高度。通常提升后的導(dǎo)管埋深要大于2m并要小于6m。混凝土灌注將要完畢時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱的高度會相應(yīng)減小，從而降低導(dǎo)管內(nèi)的混凝土壓力；而導(dǎo)管外井孔的泥漿稠度不斷增加，比重隨之增大。假設(shè)發(fā)生混凝土頂升困難的情況，可以在孔內(nèi)適量加水稀釋泥漿，同時掏出局部沉淀物，從而保證灌注工作的順利進展。為了保證樁頂混凝土的質(zhì)量，混凝土灌注要達樁頂設(shè)計標高以上1.0m。在灌注過程中，每根樁基要制作大于2組的混凝土試件。在灌注混凝土后，要及時拔出高出地面以及樁頂以下的井口整體式剛性護筒?；炷凉嘧r間不能大于首批混凝土的初凝時間，否那么要摻入適量的緩凝劑。參考文獻：1 李建中.公路橋梁樁基的施工與檢測J.山西建筑,2022,(01)2 羅騏先.樁基工程檢測手冊M.北京:人民交通出版社