1、叉車事故應(yīng)急預(yù)案2020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。叉車事故專項應(yīng)急預(yù)案一、目的為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大 限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據(jù)特種 設(shè)備安全監(jiān)察條例和安全生產(chǎn)法的要求，結(jié)合項目的實際情 況，制定本預(yù)案。二、適用范圍本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的， 造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。三、應(yīng)急 處 理 原 則（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加 強合作的原則。（二）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。（三）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。四、危險性分析及預(yù)防措施（一）危險性分析1

2、、叉車因其司機視線盲區(qū)多，叉起重物時嚴(yán)重影響司機視線， 且其傳動機構(gòu)、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對司機的技術(shù)水平要求高，突 發(fā)性事故較多。2、叉車事故類型主要有：司機操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈2020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。導(dǎo)致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動機構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn) 導(dǎo)致重物滑落事故等。（二）預(yù)防措施1、安排專門人員負(fù)責(zé)特種設(shè)備的管理，加強叉車的日常維護保 養(yǎng)，做好相關(guān)維修、保養(yǎng)記錄。2、叉車司機必須持有當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)操作證件，并經(jīng)考核合格，方能 上崗。3、加強叉車司機安全技術(shù)培訓(xùn)，加大檢查力度，切實提高叉車 司機技術(shù)水平和安全意識。4、嚴(yán)禁超載運行，疲勞駕駛。5、

3、每班開車前仔細(xì)檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表 盤、潤滑油等。發(fā)現(xiàn)故障立即處理，處理前叉車不得運行。6、叉車啟動、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時，司機要仔細(xì)觀察周圍 情況并鳴笛示警。7、叉車在場內(nèi)運行速度不得超過5km/h。8、中方管理人員和叉車司機必須嚴(yán)格遵守叉車作業(yè)注意事項和 相關(guān)安全管理規(guī)定。五、應(yīng)急指揮機構(gòu)和職責(zé)（一）組織機構(gòu)為應(yīng)對突發(fā)的叉車事故，項目成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：曲巖2020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。副組長：王志清付光進任曉剛朱克生李少華周林組員：秦堃 辛成文鐘輝 張清林 張昊輝趙長鑫周海松卜令欣高明普張清駿汪閆坤（二）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

4、1、組織指揮叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，控制事故蔓延和 擴大；2、核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向有關(guān)部門和上級匯報 搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進展情況；3、落實上級及特種設(shè)備事故應(yīng)急處理的相關(guān)搶險救援措施。（三）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)：1、組長的主要職責(zé)：負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)項目內(nèi)各班子成員及各部 門、施工隊有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施；負(fù)責(zé) 指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。2、副組長的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實施具體的搶險救援措施工作。3、組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指 揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實施具體的搶險救援工 作或輔助性工作。六、事故報告與應(yīng)急響應(yīng)（一

5、）事故報告1、事故報告程序2020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。事故發(fā)現(xiàn)人向施工隊/班組負(fù)責(zé)人報告，施工隊長或班組長接到 報告后立即上報應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員立即與 相關(guān)救援人員趕赴現(xiàn)場救援。具體見項目生產(chǎn)事故與自然災(zāi)害綜 合應(yīng)急預(yù)案中4.3條。2、事故報告內(nèi)容叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者或施工隊/班組負(fù)責(zé)人立即向應(yīng)急 指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報告，報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：1、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；2、發(fā)生事故設(shè)備的名稱、型號、編號及有關(guān)參數(shù)；3、事故類別、事故的經(jīng)過、直接經(jīng)濟損失的初步估計；4、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；5、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的

6、措施；3、報告方式事故報告方式主要是經(jīng)過手機等通訊方式匯報，具體報告經(jīng)過 郵件發(fā)送。應(yīng)急指揮部電話：/。（二）應(yīng)急響應(yīng)1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到事故報告后，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮領(lǐng) 導(dǎo)小組組長匯報事故情況。2、組長立即啟動叉車事故專項應(yīng)急預(yù)案。按照預(yù)案，立即開 展救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大。3、嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場，由組長指定專人向上級有關(guān)部門報告并開 展事故調(diào)查。2020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。七、應(yīng)急處理方法1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告后，立即組織急救車輛、醫(yī) 護人員、維修人員、事故班組或施工隊負(fù)責(zé)人、警戒人員、應(yīng)急指 揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員等趕赴現(xiàn)

7、場，查看現(xiàn)場情況并制定救援方案。2、急救車開至事故現(xiàn)場待命。警戒人員設(shè)施警戒線，疏散救援 無關(guān)人員，并保證道路暢通。3、如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程 中重物滑落對人員造成二次傷害。4、如叉車叉?zhèn)藛T，立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在 醫(yī)務(wù)室進行治療；情況嚴(yán)重者，立即送往醫(yī)院救治。5、如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起 叉車將受傷人員救出。嚴(yán)禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加 劇。支起叉車時必須采取措施防止叉車翻車。6、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)采取措施保證一次移開重 物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。7、傷員的救治嚴(yán)格遵守

8、“三先三后”原則，即：骨折傷員要先 固定后搬運；出血傷員要先止血后搬運；窒息（呼吸道完全堵塞） 或心跳呼吸驟停的傷員要先進行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運。8、參加事故應(yīng)急救援的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采 取安全防護措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行工作。9、在應(yīng)急搶險救援過程中，項目各部門、人員應(yīng)積極支持、配 合并提供一切便利條件。2020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。八、應(yīng)急救援結(jié)束同時具備下列條件時，現(xiàn)場指揮部根據(jù)應(yīng)急救援實際情況，在 報請叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意后宣布叉車事故應(yīng)急救援 結(jié)束：（一）受傷或死亡人員已經(jīng)查清；（二）事故危害得以控制；（三）次生事故因素已經(jīng)消除；（四）受傷人員基本得到救治；（五）緊急疏散人員恢復(fù)正常秩序。九、事故調(diào)查1、事故發(fā)生后，叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)第一時間采取措 施搶救人員和防止事故擴大，嚴(yán)格保護好事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場 相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。2、為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場 物件、設(shè)備設(shè)施時，必須做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記 錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄像或者 拍照。3、在事故調(diào)查過程中，項目各部