1、文件編號:CD/WM 77014-2010文件編號:CD/WM 77014-2010版本號/修改碼：A/00頁腳內(nèi)容頁腳內(nèi)容 PAGE 2WMS 倉儲物流管理系統(tǒng)現(xiàn)代物流帶給人們的方便實惠;現(xiàn)代人越來越依耐互聯(lián)網(wǎng)與手機給大家提供的方便因為;近年來， 多少物流行業(yè)人群為了更方便大家的衣食住行;對比;據(jù)我所知傳統(tǒng)物流的理念管理模式都是硬邦邦很麻煩，;跑到信息部去查找信息的同時，就算有滿意合適的在其;如今社會的人追求的都是什么，不是管制性不是限制性;現(xiàn)在，物流通就能讓做物流行業(yè)的人翻身做主人;而WMS 現(xiàn)代物流帶給人們的方便實惠。近年來，多少物流行業(yè)人群為了更方便大家的衣食住行需要費了不少力氣，他們

2、通過各種渠道搭建最安全最笨拙的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。而人們一直渴望有一種更高效實惠快捷的方法?，F(xiàn)如今這服務(wù)已不會是(夢)。對比據(jù)我所知傳統(tǒng)物流的理念管理模式都是硬邦邦很麻煩，從有貨找車有車找貨都要一個一步腳印showing a relatively independent formThe old town and the road network has been developed along the South, road networks are well-shaped grid structure. The nanxi area, the minjiang River area, dvn grou

3、p and other area roads has not developed to acertain size2 精力浪費了時間卻沒有滿意的答復(fù)當(dāng)然，心情就會變得不平靜。跑到信息部去查找信息的同時，就算有滿意合適的在其中也要被別人插入其中賺取信息費差價這讓很多人心里有很多的埋怨但是沒辦法就算明知道自己的利益要被別人瓜分也要笑著雙手奉上。而現(xiàn)今社會一天天變遷科技一天比一天發(fā)達。還需要那么硬邦邦的管理理念牽著鼻子走嗎,如今社會的人追求的都是什么，不是管制性不是限制性的一些模式。俗話說，不想做將軍的士兵不是好士兵。所以大家都在為成為引領(lǐng)者奮斗。現(xiàn)在，物流通就能讓做物流行業(yè)的人翻身做主人。自己說了

4、算多過癮不是嗎。而現(xiàn)在正在使用物流通的會員，體驗者。都已做了主人，不管在任何時間任何地點任何場合都不用顧忌。因為都能縱覽物流信息。中國物流業(yè)保持持續(xù)快速發(fā)展勢頭showing a relatively independent form. The old town and the road network has been developed along the South, road networks are well-shaped grid structure. The nanxi area, the minjiang River area, dvn groupand other area

5、roads has not developed to a certain size藍海宏業(yè)總經(jīng)理告訴我們:近些年我國物流業(yè)保持了持續(xù)快速發(fā)展的良好勢頭，行業(yè)規(guī)模、服務(wù)能力都顯著提升，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。GDP6.8%左右。據(jù)統(tǒng)計，2013年，全社會物流總19820054倍;3.920052.2倍。今年一季度，我8.6%8.1%6.3%。文件編號:CD/WM 77014-2010版本號文件編號:CD/WM 77014-2010版本號/修改碼：A/00頁腳內(nèi)容頁腳內(nèi)容 PAGE 4我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，企業(yè)服務(wù)能力顯著提升。同時，傳統(tǒng)運輸業(yè)、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，制造業(yè)物

6、流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流、國際物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會化服務(wù)能力明顯增強。“但一些長期影響物流業(yè)發(fā)展的問題還沒有得到很好解決?！蔽覈奈锪鞒杀揪痈卟幌拢鐣锪骺傎M用與 GDP 的比率近年一直徘徊在 18%左右，高于美、市場競爭不夠規(guī)日、德 9.5 個百分點左右，高于全球平均水平約 6.5 個百分點;范，部分企業(yè)誠信缺失;企業(yè)盈利能力偏弱，偏低的利潤率將影響行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。由中國交通運輸協(xié)會、國際物流與運輸學(xué)會共同主辦的中國國際物流發(fā)展大會，以“創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、合作、發(fā)展”為主題，業(yè)內(nèi)人士就物流業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用、中國物流企業(yè)國際化等熱點問題進行深入探討和交流。企業(yè)價值與員工價值的統(tǒng)一性是價值觀管理

7、的基本屬性，能夠?qū)ζ髽I(yè)員工產(chǎn)業(yè)內(nèi)在的規(guī)范性約 束。價值觀管理的終極目標(biāo)是培養(yǎng)企業(yè)管理者和員工的共享價值觀。因為個體的價值取向是多元化 共享價值觀并實施管理。showingarelativelyindependentformTheoldtownandtheroadnetworkhasbeen developed along the South, road networks are well-shaped grid structure. The nanxi area, the minjiang River area, dvn group and other area roads has not d

8、eveloped to a certainsize企業(yè)內(nèi)部的共享價值觀構(gòu)成企業(yè)的心理氛圍和文化氛圍，隨時影響員工能動性的發(fā)揮。共享價值觀在企業(yè)管理中的作用主要體現(xiàn)在以下三個方面:共享價值觀作為一種文化氛圍，能夠?qū)ζ髽I(yè)員工產(chǎn)生內(nèi)在的規(guī)范性約束。共享價值觀是企業(yè)凝聚力的基石，是培養(yǎng)向心力和認同感的關(guān)鍵。共享價值觀能夠使員工的個人目標(biāo)和企業(yè)的組織目標(biāo)結(jié)合起來，從而激發(fā)員工的內(nèi)在積極性。境中，員工才能樹立積極的價值觀，才能真正感受到成功的樂趣。 為了做到雙贏趨勢，賺錢的同時既省錢，物流通相比其他物流軟件增加了很多強大功能，路線規(guī)劃，規(guī)劃出一條最捷徑的路線，為人們省了很多時間、和過路費。showing a relatively independent form. The old town and the road network has been developed along the South, road networks are we