1、臺(tái)州港牛頭頸作區(qū)貿(mào)頭擴(kuò)建工程老碼頭拆除施工方案 制 人： 核 人： 位:目 1。編制依據(jù) .1 1.1、設(shè)計(jì)文件. 12工程綜述 .1 2。1、工程概 .1 2.2、主要工程 .1 3、施工總體部署 .2 4、施工工藝 .2 4。1、碼頭工作間拆 4。2、碼頭結(jié)構(gòu)拆 5、進(jìn)度計(jì)劃 .4 6、安全施工 .4 6。1 組織措施 .4 6。2、施工現(xiàn)場(chǎng)人員管理措 6。3、施工用電安 7、文明施工 .6 8、拆除工程事故應(yīng)急救援預(yù)案 臺(tái)州港牛頭頸作業(yè)區(qū)外貿(mào)碼頭改擴(kuò)建工程 1。制據(jù)1、設(shè)計(jì)文件老碼頭拆除施工方案（1)、浙江臺(tái)州灣港務(wù)有限公司臺(tái)州港牛頭頸作業(yè)區(qū)外貿(mào)碼頭改擴(kuò)建工 - 招標(biāo)文件（2)浙江臺(tái)州灣

2、港務(wù)有限公臺(tái)州港牛頭頸作業(yè)區(qū)外貿(mào)碼頭改擴(kuò)建工程 招標(biāo)澄清（3州港牛頭頸作業(yè)區(qū)外貿(mào)碼頭改擴(kuò)建工程施工合同文件（4)、臺(tái)州港牛頭頸作業(yè)區(qū)外貿(mào)碼頭改擴(kuò)建工程施工圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明2程述2。、工程況臺(tái)州港牛頭頸作業(yè)區(qū)外貿(mào)碼頭改擴(kuò)建工程新建碼頭施工前要先拆除原有 老碼頭。老碼頭長(zhǎng) 70m， 14m ， 14 個(gè)排架，排架間 5m每個(gè)排架下有 5 根 600mm 的方樁次工程拆除范圍包括老碼頭樁基和上部結(jié)構(gòu)包括 2 個(gè)獨(dú)立系纜墩，平面尺寸為 2。 5m）以及老引橋與碼頭相接位置的兩 跨排架，其中樁基拆除要求割至疏浚后標(biāo)高（ 。2m.2.2、主要程量碼頭拆除包括老碼頭系纜墩老碼頭工作房一間和部分老引橋具體工作

3、量見(jiàn)下表老碼頭拆除工程量清單序號(hào)12345項(xiàng)目名稱碼頭面系纜墩工作房引橋面 600600 方樁截除單位座根數(shù)量992.6228。112089備注1臺(tái)州港牛頭頸作業(yè)區(qū)外貿(mào)碼頭改擴(kuò)建工程 3、工體署老碼頭拆除施工方案在總體流程 , 首先進(jìn)行碼頭拆除，在進(jìn)行引橋拆除 碼頭拆除主要施工流向 為自上而下，先拆除碼頭上的工作間，然后依次拆除面層、面板、縱向梁系、橫 梁、樁基；考慮到有效的施工作業(yè)面 輔助施工流向?yàn)閺拇a頭上下游兩側(cè)邊緣向 引橋逐漸靠攏。詳見(jiàn)附圖 4 老碼頭拆除施工流向圖附圖 41 老碼頭拆除施工流向圖4、工藝項(xiàng)目部結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，此處水域水流比較急，綜合考慮安全等因素 影響,決定拆除工

4、作盡量減少船舶使用4。、碼頭作間拆除碼頭工作間位于老碼頭后沿，單層結(jié)構(gòu)建筑面積約 28 平方米，擬用搞頭機(jī) 進(jìn)行拆除所拆除的建筑垃圾及砼碎塊由挖掘機(jī)裝車清除，并用自卸車將垃圾運(yùn) 至指定堆場(chǎng)處置。施工順序如下：施工準(zhǔn)備切斷原房屋水、電、通信等設(shè)施機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)門(mén)窗拆除屋 面拆除墻體拆除地板混凝土鑿除清理廢渣廢渣運(yùn)輸完工驗(yàn)收根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，我方提前安排施工人員進(jìn)場(chǎng)，配置足夠的機(jī)械設(shè)備 ,組織好 相關(guān)的施工人員。在進(jìn)行工程拆除前 ,由項(xiàng)目經(jīng)理、安全員認(rèn)真督促檢查電源、 水源、管道的切斷、遷移工作，確認(rèn)安全后方可施工。垃圾采用人工及 03挖掘機(jī)將建筑垃圾倒運(yùn)到自卸車輛 ,自卸車將建筑垃圾運(yùn)至垃圾堆場(chǎng)處理。

5、2臺(tái)州港牛頭頸作業(yè)區(qū)外貿(mào)碼頭改擴(kuò)建工程 4。、碼頭構(gòu)拆除老碼頭拆除施工方案碼頭拆除時(shí)以引橋?yàn)檫M(jìn)出場(chǎng)通道 ,故拆除從兩側(cè)向引橋進(jìn)行，施工時(shí)以排架 為單元進(jìn)行拆除。（1板及縱梁拆除面板拆除施工順序如下施工準(zhǔn)備面層及板縫混凝土鑿除連接鋼筋切割面板起吊裝車運(yùn)輸 廢渣清理首先采用搞頭機(jī)及人工風(fēng)鎬進(jìn)行面層及板縫混凝土鑿除然后電焊工用氧氣 乙炔將面板間連接鋼筋切斷用汽車吊將面板吊起排架間的面板拆除后, 同樣的方法可將縱向梁系間的連接處的混凝土打碎 并鋼筋切 , 配合汽車吊 將縱梁起吊，用平板車運(yùn)至場(chǎng)外堆放場(chǎng)地進(jìn)行敲碎處 .為保護(hù)環(huán)境，拆除現(xiàn)場(chǎng) 嚴(yán)禁將混凝土廢渣倒入江中 項(xiàng)目部將派專人進(jìn)行廢渣收集工作，集中后

6、運(yùn)至建 筑垃圾處理場(chǎng)地。（2梁拆除由于橫梁尺寸較大，且底部與樁基相連接，所以在面板及縱梁拆除后，橫梁 將結(jié)合樁基位置采用分段切割拆除的方法進(jìn)行施工詳見(jiàn)附圖 4-2 橫梁拆除示意 圖。施工順序如下:施工準(zhǔn)備分段處混凝土保護(hù)層鑿除鋼筋切割吊索捆綁保護(hù)混凝土 鑿除及底部鋼筋切割橫梁底樁基切割起吊裝車運(yùn)輸廢渣清理切割位置橫梁位置位置42 橫梁拆除示意圖3臺(tái)州港牛頭頸作業(yè)區(qū)外貿(mào)碼頭改擴(kuò)建工程老碼頭拆除施工方案橫梁拆除前先確定分割位置然后由人工或搞頭機(jī)對(duì)切割位置處混凝土進(jìn)行 鑿除鑿至鋼筋露出后再由電焊工割斷鋼筋切割時(shí)先對(duì)兩側(cè)及頂面鋼筋進(jìn)行 割斷處理，然后用鋼絲繩將待拆除段橫梁綁好用吊車吊住以策安全。再將割

7、斷 處混凝土打碎至底層鋼筋后，由電焊工割斷，橫梁切割處的整個(gè)豁口斷面成 字型.橫梁切斷后再用切割機(jī)將底層連接方樁割斷后由起重機(jī)起吊，裝至平板車 運(yùn)輸至場(chǎng)外處理.（3)、樁基拆除根據(jù)設(shè)計(jì)要求,老碼頭樁基拆除至不影響新建碼頭的施工位置，其參與基樁 頂標(biāo)高不應(yīng)高于挖泥后的泥面高程，且須滿足施工船舶全潮安全施工要求。在上部結(jié)構(gòu)拆除后樁基割除前由項(xiàng)目部測(cè)量人員對(duì)老碼頭樁位位置進(jìn)行測(cè) 量,以便于新建碼頭樁基施工時(shí)進(jìn)行參考對(duì)照，避免碰樁。樁基割除采用水下切割，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，老碼頭位置天然泥面標(biāo) 高約為5.0m6.0m，設(shè)計(jì)挖泥后標(biāo)高-10。0m。0m，因此部分樁基割樁 前需進(jìn)行挖泥處理.水下樁基周

8、圍挖泥且周圍邊坡穩(wěn)定后，將待切割方樁用鋼絲 繩套牢后由吊車?yán)o,然后潛水員攜帶切割工具下水進(jìn)行水下切割作業(yè)。潛水員 切割完成且出水后由吊車將割除部分吊起并裝車運(yùn)至處理場(chǎng)地樁基拆除與上 部結(jié)構(gòu)施工順序一樣亦按排架為施工單元進(jìn)行作業(yè)。5、度劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)船舶的工作能力及考慮工程所在地氣候氣情況和機(jī)械可能發(fā)生 的意外狀況以及周邊碼頭作業(yè)影響碼頭拆除工作準(zhǔn)備在 2013 年 9 月 23 日開(kāi) 工，于 2013 年 11 月 15 日完成上部結(jié)構(gòu)及樁基在內(nèi)的全部拆除工作。6、全工安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工的切身利,而 本次老碼頭拆除工程存在一定的危險(xiǎn) ,因此在施工過(guò)程中必須認(rèn)真貫

9、徹“安全 第一預(yù)防為主”的方針應(yīng)用安全系數(shù)工程和事故分析方法嚴(yán)格控制和防止 各類傷亡事故,具體措施如下：6.1 組織施1格執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣C布的各項(xiàng)法規(guī)及具體規(guī)定建立健全安全生產(chǎn) 保證體系,制定安全管理目標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全要求。4、臺(tái)州港牛頭頸作業(yè)區(qū)外貿(mào)碼頭改擴(kuò)建工程、老碼頭拆除施工方案2安全管理制度,完善安全管理組織網(wǎng)絡(luò),健全安全管理機(jī)制根據(jù)建設(shè)單 位及監(jiān)理公司提出的安全要求，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，組織相關(guān)的安全活動(dòng)， 建立健全各項(xiàng)安全操作規(guī)程實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任 制，落實(shí)安全檢查制度，做好安全管理臺(tái)帳3嚴(yán)格的安全措施定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì),研究解決施工中存在的

10、問(wèn)題. 建立安全員崗位責(zé)任制，各施工隊(duì)要設(shè)立專職安全員 ,同時(shí)要求在施工生產(chǎn) 最基層、不脫離生產(chǎn)崗位的施工人員中設(shè)立兼職安全員。嚴(yán)格安全監(jiān)督，建 立和完善定期安全檢查制度。定期進(jìn)行安全檢查和安全巡視，發(fā)現(xiàn)事故隱患 及時(shí)消除。6。、施工場(chǎng)人員管理施1有人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽穿好救生衣高空作業(yè)要系好安全 帶。2場(chǎng)施工用電嚴(yán)格按照臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的要求實(shí)施采用具有觸電保 護(hù)裝置的電箱，電箱上鎖，并配備專職電工負(fù)責(zé)作業(yè)和安全巡視。3特種工種持證上崗，電工、電焊工、機(jī)械操作工等特殊工種必須持有效的勞 動(dòng)部門(mén)簽發(fā)的操作證件，禁止無(wú)證違章操作，施工機(jī)具中的受壓容器、電器 設(shè)備必須是符合安全的設(shè)施

11、。4） 起重作業(yè)時(shí)，水上施工人員必須穿好救生衣嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè),嚴(yán)禁船員 在船期間飲酒。船舶施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮、違章作業(yè).5）、嚴(yán)格遵守吊鉤不垂直不吊;超負(fù)荷不吊；有大風(fēng)影響不吊;視線不清不吊； 物件下有人不吊.作業(yè)前，檢查機(jī)械、吊具、索具等是否符合要求,施工中, 應(yīng)緩速垂直提升，不準(zhǔn)拖曳調(diào)離，就位.采取夾固、焊接等臨時(shí)固定措施6水上平臺(tái)懸掛的避讓標(biāo)志和燈標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)的安全要求同時(shí)應(yīng)配備必要的 救生設(shè)備和消防器材。7）、從事水上作業(yè)人員，必須進(jìn)行身體檢查，患有高血壓、心臟病、癲癇病的 人員不得從事水上起重安裝和登高作業(yè)等工作。8）、現(xiàn)場(chǎng)配備警報(bào)裝置，有人落水立即拉響

12、警報(bào)周圍船舶須竭力配合搶救。 6。、施工電安全用電安全是施工安全的重要組成部分，由于現(xiàn)場(chǎng)用電機(jī)械多，我們將在施 工中采取切實(shí)有效的措施，保證施工用電安全1）、施工現(xiàn)場(chǎng)按“三相五線”進(jìn)行配電線路布設(shè)，所有電器設(shè)備做到“一機(jī)、 一閘、一漏電保護(hù)裝置”。各類電氣設(shè)備的金屬外殼及電器設(shè)備連接的金屬5臺(tái)州港牛頭頸作業(yè)區(qū)外貿(mào)碼頭改擴(kuò)建工程老碼頭拆除施工方案構(gòu)架都要采取可靠的接地保護(hù)斷器的規(guī)格要滿足保護(hù)線路和設(shè)備的要求。 在特別潮濕環(huán)境中施工的電氣設(shè)備、電纜、導(dǎo)線等要選用封閉型或防潮型。2)對(duì)配電房等設(shè)施要設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入房?jī)?nèi)必須配備 足夠的絕緣手套、絕緣桿等安全工具和防護(hù)設(shè)施嚴(yán)格執(zhí)行值班

13、電工制度.3)、定期進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電的巡視和檢查，經(jīng)常對(duì)漏電保護(hù)器進(jìn)行檢測(cè)發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，嚴(yán)禁非電工拆裝電氣設(shè)備，嚴(yán)禁亂拉亂接電源，確保 用電安全.同時(shí)，將員工宿舍用電也納入安全用電管理的范疇。4施工現(xiàn)場(chǎng)需要用電及施工船舶接岸電時(shí)要經(jīng)用電管理人員同意,并有專業(yè) 人員進(jìn)行操作,用電完畢，及時(shí)切斷電源.5)在需要切斷電源進(jìn)行檢修或操作時(shí)要懸掛“有人操作不得合閘”的警示 牌，必須進(jìn)行帶電操作時(shí),要設(shè)監(jiān)護(hù)人。7、明工環(huán)境保護(hù)是生態(tài)平衡的保證是我國(guó)重要國(guó)策,我們本著干一項(xiàng)實(shí)事工程， 造福一方的宗旨把環(huán)境保護(hù)作為工程施工的一項(xiàng)重要組成部分為了減少或避 免施工對(duì)環(huán)境的破壞,通過(guò)對(duì)本工程周圍地理環(huán)

14、境，加上我們同類工程施工的環(huán) 保經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于環(huán)境保護(hù)主要從以下幾方面，加強(qiáng)管理和采取具體環(huán)境保護(hù)措施： 正式工開(kāi)前根據(jù)本工程的特點(diǎn)對(duì)所有施工人員進(jìn)行一次環(huán)境保護(hù)措施書(shū)面交底。、投入性能良好的施工機(jī)械，提高工作效率，來(lái)減少尾氣的排放、杜絕廢油外 流噪聲，降低噪聲。、對(duì)進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的道路，不亂挖亂棄，降低粉塵對(duì)環(huán)境的污染為保證場(chǎng)地 整潔，要求現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常灑水,降低粉塵對(duì)環(huán)境的污染。工地上生活垃圾集中堆放在垃圾筒內(nèi)由專人收集后運(yùn)輸?shù)江h(huán)保部門(mén)指定 地點(diǎn)，創(chuàng)造良好的生活環(huán)境在施工期間拆除產(chǎn)生的大塊混凝土結(jié)構(gòu)由平板車運(yùn)至指定地點(diǎn)處理小塊混 凝土碎塊安排專人進(jìn)行收集集中后由卡車運(yùn)至處理場(chǎng)地.嚴(yán)禁將拆除結(jié)構(gòu)及 建筑

15、垃圾直接丟入江中。、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，對(duì)環(huán)境有污染的廢棄物，需排放時(shí)，必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理 并經(jīng)有關(guān)部門(mén)同意達(dá)到指定地點(diǎn)進(jìn)行處理.8、除程故急援案（本工程是拆除工程，危險(xiǎn)性大，必須按照中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法和 建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例的相關(guān)規(guī)定事故應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援組 織,配備必要的救援器材和設(shè)備。（2）成立項(xiàng)目經(jīng)理為首，有項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、施工員組成的“事故應(yīng) 急救援領(lǐng)導(dǎo)小組場(chǎng)工人中挑選思想好一定文化體健康的 5 8 人組建兼職救援組，落實(shí)安全責(zé)任和相關(guān)法規(guī)的有關(guān)規(guī)定.（3對(duì)割除和起吊等危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目在開(kāi)工前和每天的班前會(huì)上都要 進(jìn)行相應(yīng)的安全教育以提高操作人員的安全意識(shí)和自我防

16、范能力,同時(shí)檢 查安全帽、安全帶等個(gè)人防護(hù)品是否按規(guī)定佩戴，每天開(kāi)工前由安全員對(duì) 腳手架及連墻件腳手板等進(jìn)行例行安全檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改正項(xiàng)目部 配備醫(yī)藥箱和常用的外用包扎藥品,萬(wàn)一發(fā)生事故能進(jìn)行簡(jiǎn)單的包扎和處 理.6臺(tái)州港牛頭頸作業(yè)區(qū)外貿(mào)碼頭改擴(kuò)建工程老碼頭拆除施工方案（4對(duì)拆除工作易發(fā)生墻壁倒塌事故并傷人的特點(diǎn),反復(fù)教育工人拆除墻壁時(shí) 要嚴(yán)格遵守“從上而下、逐層拆的原則，墻壁不得進(jìn)行整體推倒的野蠻 施工方法。安全員要經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有人違規(guī)操作時(shí)立即制止，情況 嚴(yán)重時(shí)要立即停工整改.（針對(duì)拆除工程易發(fā)生漏電傷人的特點(diǎn)拆除施工前要將拆除房屋的電線、管 道、上下水管道切斷或遷移。（6）針對(duì)拆除工程易揚(yáng)塵并污染環(huán)境的特點(diǎn)，對(duì)揚(yáng)塵點(diǎn)經(jīng)常灑水、噴淋，將其 對(duì)環(huán)境的影響減少到最少程度.（項(xiàng)目部成立“事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”，并在內(nèi)部要有明確分工,一旦發(fā)生 安全事故時(shí)有對(duì)一般事故、重大事故的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。、一般事故的應(yīng)急響應(yīng)：當(dāng)事故和緊急情況發(fā)生后應(yīng)明確由現(xiàn)場(chǎng)施工人員向 項(xiàng)目經(jīng)理和施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)并