2010>[G4EC]1.5

DOHC

MPI>自動變速器系統(tǒng)基本檢查調(diào)整自動變速器液位檢查駕駛車輛,直到自動變速器液溫度（ATF）達(dá)到正常工作溫度[70-80°C]。將車輛停在水平地面上,拉緊駐車制動器。怠速狀態(tài)下,把換檔桿推入各檔,這會液力變矩器和

系統(tǒng)填充液體,再返回N檔（空檔）。拆卸油尺前清除油尺周圍異物,然后取出油尺并檢查液體情況。如果液體聞起來像是液體燃燒時(shí)發(fā)出的氣味,則說明液體已被襯套微粒和摩擦材料污染,因此有必要進(jìn)行自動變速器大修。5.

檢查液位是否在油尺的“HOT”范圍內(nèi),如果液位較低,則添加變速器液直到液位上升到“HOT”范圍內(nèi)。Auto

transaxle

fluid

:DIAMOND

ATF

SP-III,

SK

ATF

SP-III低液位會導(dǎo)致出現(xiàn)各種異常情況,因?yàn)榭諝庠诘鸵何磺闆r下可能進(jìn)入油泵

并與油液混合,進(jìn)入

系統(tǒng)中的空氣會形成有壓縮性的氣泡。因此使得壓力不穩(wěn)定,導(dǎo)致變速延遲,離合器或制動器打滑等。填充不當(dāng)也會導(dǎo)致液位太高,變速器內(nèi)的液體高于規(guī)定量時(shí),齒輪會攪拌出

并導(dǎo)致出現(xiàn)與低液位時(shí)同樣的現(xiàn)象,引起自動變速器液變質(zhì)速度加快。在這兩種情況中,氣泡會導(dǎo)致過熱、液體氧化,從而干擾閥體、離合器和制動器的正常操作。起泡現(xiàn)象也能導(dǎo)致液體從變速器通風(fēng)口處漏出,這種情況可能會被錯(cuò)認(rèn)為是泄漏故障。6.

把油尺完全

。新的自動變速器液體為紅色,添加紅色 可以使裝配廠認(rèn)出該液體是自動變速器液并區(qū)別自動變速器液和發(fā)

油或防凍劑。紅色 不是液體質(zhì)量的指示器,而且這種紅色 也不是 不變的。變速器液在車輛行駛時(shí)看起來較暗,這種顏色最終呈現(xiàn)淺褐色。更換自動變速器液更換變速器油時(shí)按以下方法進(jìn)行。拆卸連接變速器與機(jī)油散熱器（散熱器內(nèi)）的軟管。起動發(fā)

,排出液體。頁碼，1/28工作條件：

N檔位,怠速狀態(tài)發(fā) 工作時(shí)間不要超過一分鐘,如果在這之前放完液體,應(yīng)立即停止發(fā)

。拆卸變速器殼下端放油塞放出液體。經(jīng)由密封墊安裝放油塞,以規(guī)定扭矩?cái)Q緊。規(guī)定扭矩：32Nm從加油管處加注新液體。如果液體不能再注入時(shí)請停止注入。6.重復(fù)步驟（2）。檢查舊油是否被污染。如果被污染,請重復(fù)執(zhí)行步驟（5）和（6）。從加油管處注入新液體。重新連接在（1）項(xiàng)中分離的軟管,而且一定要更換油尺（“更換”時(shí),擦干油尺周圍的污物再把油尺

注油管。）起動發(fā) 并使發(fā)

怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘。把變速桿推入各檔位,再返回“N”或“P”檔。駕駛車輛,使油溫達(dá)到正常工作溫度（70-80°C）然后檢查油面,油面必須在“HOT”范圍內(nèi)。把油尺 注油管里。頁碼，2/28變速器檔位開關(guān)與 拉線的調(diào)整把變速桿掛到“N”檔。擰松 拉線與手動 桿的鎖緊螺母,松開拉線和桿。手動 桿置于N檔（空檔）。頁碼，3/28桿端孔并銷子。擰松變速器檔位開關(guān)固定螺栓,轉(zhuǎn)動變速器檔位開關(guān),對準(zhǔn)檔位開關(guān)邊緣的孔（插圖中的剖面圖A-A）與手動以規(guī)定扭矩?cái)Q緊變速器檔位開關(guān)固定螺栓,確定此時(shí)開關(guān)

置不變。規(guī)定扭矩：10～12Nm把變速器 拉線輕輕地往圖中箭頭方向拉動,然后擰緊調(diào)整螺母。確認(rèn)變速桿在“N”位置。檢查各換檔位置在變速器側(cè)的操作和功能是否隨變速桿位置準(zhǔn)確變化。頁碼，4/28自動變速器控制部件的檢查OIL

TEMPERATURE

SENSOR

CHECK拆卸油溫傳感器。測量油溫傳感器1、2號端子之間的電阻值。STANDARD

VALUE

:Oil

temperature

(

°C)(K?)016.7

~

20.51000.57

~頁碼，5/28車速傳感器的檢查拆卸車速傳感器,按圖示連接一個(gè)3-10K?的電阻。旋轉(zhuǎn)車速傳感器軸,并檢查1、2端子間是否有電壓（1轉(zhuǎn)=4脈沖）。頁碼，6/自動變速器控制繼電器的檢查拆卸A/T控制繼電器。利用跨接線將A/T控制繼電器端子2與蓄電池正極連接,端子4與蓄電池負(fù)極連接。檢查把跨接線與蓄電池連接和斷開時(shí),A/T控制繼電器端子（1）與（3）是否通電。如果存在故障,更換A/T控制繼電器?？缃泳€端子間的導(dǎo)通連接導(dǎo)通分離不導(dǎo)通電磁閥的檢查拆卸閥體蓋分離每個(gè)電磁閥的連接器。頁碼，7/283.測量每個(gè)電磁閥的端子1與2之間的電阻。Standard

value

:Name鎖止離合器電磁閥2.7

~

3.4?(

20°C)低-倒檔電磁閥二檔電磁閥UD電磁閥OD電磁閥頁碼，8/4.如果電阻超出標(biāo)準(zhǔn)值范圍,則更換電磁閥。電磁閥連接器的電阻值Terminal

No.Name7

&

10鎖止離合器電磁閥2.7

~

3.4?(

20°C)10

&

6低-倒檔離合器電磁閥9

&4二檔電磁閥9

&

3UD電磁閥9

&

5OD電磁閥頁碼，9/28變速器檔位開關(guān)導(dǎo)通性檢查導(dǎo)通性檢查頁碼，10/輸入/輸出軸速度傳感器的檢查使用 工具檢查波形。Check

item頁碼，11/28維修調(diào)整程序制動器擋圈端隙的調(diào)整使用 工具更換低-倒檔制動器壓力盤,然后按下圖安裝制動盤、制動片和卡環(huán)。安裝擋圈（A）和用過的卡環(huán)(B)。用

工具測量端隙,然后更換卡環(huán)以便調(diào)整端隙符合標(biāo)準(zhǔn)值。標(biāo)準(zhǔn)值：0-0.16mm調(diào)整二檔制動器端隙使用 工具更換二檔制動器壓力盤,然后按下圖安裝制動盤和制動片。安裝回位彈簧(C)、二檔制動器活塞(A)和卡環(huán)(B)。氣隙輸入軸速度傳感器1.3

mm輸出軸速度傳感器0.85

mm線圈絕緣電阻輸入軸速度傳感器大于1M?輸出軸速度傳感器大于1M?輸出電壓HIGH側(cè)4.8

~

5.2VLOW側(cè)低于0.8V頁碼，12/標(biāo)準(zhǔn)值：0.79-1.25mm參考：選用厚度滿足下述值的壓力盤。[A(移動量)+工具厚度-1.25]至[A(移動量)+工具厚度-0.79]調(diào)整低-倒檔制動器端頁碼，13/28顛倒變速器并安裝百分表。上、下移動工具測量端隙。標(biāo)準(zhǔn)值：1.35-1.81mm參考：選用厚度滿足下述值的壓力盤。[A(移動量)+工具厚度-1.81]至[A(移動量)+工具厚度-1.35](參考“卡環(huán)和墊圈的調(diào)整”)頁碼，14/傳動中心輪端隙的調(diào)整安裝已用過的止推座圈#8,然后安裝后蓋。測量傳動中心輪端隙。更換適當(dāng)?shù)闹雇谱?8以便把端隙調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值。標(biāo)準(zhǔn)值：0.25-0.45mm差速器殼預(yù)緊度的調(diào)整按下圖把焊錫（

10mm,直徑3mm）放在液力變矩器殼上。在不涂抹密封劑的情況下把液力變矩器殼安裝到變速器殼上。以規(guī)定扭矩?cái)Q緊裝配螺栓。擰松螺栓,并拆開焊錫（A）。用千分尺測量被壓焊錫（A）的厚度（T）。選用厚度滿足下述值的備用件。標(biāo)準(zhǔn)值：(T+0.045mm)至(T+0.105mm)安裝 傳動離合器鼓(B)能較容易地測量

傳動中心輪(A)端隙。頁碼，15/基本檢查調(diào)整自動變速器液位檢查1.駕駛車輛,直到自動變速器液溫度（ATF）達(dá)到正常工作溫度[70-80°C]。頁碼，16/28將車輛停在水平地面上,拉緊駐車制動器。怠速狀態(tài)下,把換檔桿推入各檔,這會液力變矩器和

系統(tǒng)填充液體,再返回N檔（空檔）。拆卸油尺前清除油尺周圍異物,然后取出油尺并檢查液體情況。如果液體聞起來像是液體燃燒時(shí)發(fā)出的氣味,則說明液體已被襯套微粒和摩擦材料污染,因此有必要進(jìn)行自動變速器大修。5.

檢查液位是否在油尺的“HOT”范圍內(nèi),如果液位較低,則添加變速器液直到液位上升到“HOT”范圍內(nèi)。Auto

transaxle

fluid

:DIAMOND

ATF

SP-III,

SK

ATF

SP-III低液位會導(dǎo)致出現(xiàn)各種異常情況,因?yàn)榭諝庠诘鸵何磺闆r下可能進(jìn)入油泵

并與油液混合,進(jìn)入

系統(tǒng)中的空氣會形成有壓縮性的氣泡。因此使得壓力不穩(wěn)定,導(dǎo)致變速延遲,離合器或制動器打滑等。填充不當(dāng)也會導(dǎo)致液位太高,變速器內(nèi)的液體高于規(guī)定量時(shí),齒輪會攪拌出

并導(dǎo)致出現(xiàn)與低液位時(shí)同樣的現(xiàn)象,引起自動變速器液變質(zhì)速度加快。在這兩種情況中,氣泡會導(dǎo)致過熱、液體氧化,從而干擾閥體、離合器和制動器的正常操作。起泡現(xiàn)象也能導(dǎo)致液體從變速器通風(fēng)口處漏出,這種情況可能會被錯(cuò)認(rèn)為是泄漏故障。6.

把油尺完全

。新的自動變速器液體為紅色,添加紅色 可以使裝配廠認(rèn)出該液體是自動變速器液并區(qū)別自動變速器液和發(fā)

油或防凍劑。紅色 不是液體質(zhì)量的指示器,而且這種紅色 也不是 不變的。變速器液在車輛行駛時(shí)看起來較暗,這種顏色最終呈現(xiàn)淺褐色。更換自動變速器液更換變速器油時(shí)按以下方法進(jìn)行。拆卸連接變速器與機(jī)油散熱器（散熱器內(nèi)）的軟管。起動發(fā)

,排出液體。工作條件：

N檔位,怠速狀態(tài)頁碼，17/發(fā) 工作時(shí)間不要超過一分鐘,如果在這之前放完液體,應(yīng)立即停止發(fā)

。拆卸變速器殼下端放油塞放出液體。經(jīng)由密封墊安裝放油塞,以規(guī)定扭矩?cái)Q緊。規(guī)定扭矩：32Nm從加油管處加注新液體。如果液體不能再注入時(shí)請停止注入。6.重復(fù)步驟（2）。檢查舊油是否被污染。如果被污染,請重復(fù)執(zhí)行步驟（5）和（6）。從加油管處注入新液體。重新連接在（1）項(xiàng)中分離的軟管,而且一定要更換油尺（“更換”時(shí),擦干油尺周圍的污物再把油尺

注油管。）起動發(fā) 并使發(fā)

怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘。把變速桿推入各檔位,再返回“N”或“P”檔。駕駛車輛,使油溫達(dá)到正常工作溫度（70-80°C）然后檢查油面,油面必須在“HOT”范圍內(nèi)。把油尺 注油管里。頁碼，18/28變速器檔位開關(guān)與 拉線的調(diào)整把變速桿掛到“N”檔。擰松 拉線與手動 桿的鎖緊螺母,松開拉線和桿。手動 桿置于N檔（空檔）。頁碼，19/28桿端孔并銷子。擰松變速器檔位開關(guān)固定螺栓,轉(zhuǎn)動變速器檔位開關(guān),對準(zhǔn)檔位開關(guān)邊緣的孔（插圖中的剖面圖A-A）與手動以規(guī)定扭矩?cái)Q緊變速器檔位開關(guān)固定螺栓,確定此時(shí)開關(guān)

置不變。規(guī)定扭矩：10～12Nm把變速器 拉線輕輕地往圖中箭頭方向拉動,然后擰緊調(diào)整螺母。確認(rèn)變速桿在“N”位置。檢查各換檔位置在變速器側(cè)的操作和功能是否隨變速桿位置準(zhǔn)確變化。頁碼，20/28自動變速器控制部件的檢查OIL

TEMPERATURE

SENSOR

CHECK拆卸油溫傳感器。測量油溫傳感器1、2號端子之間的電阻值。STANDARD

VALUE

:Oil

temperature

(

°C)(K?)016.7

~

20.51000.57

~頁碼，21/28車速傳感器的檢查拆卸車速傳感器,按圖示連接一個(gè)3-10K?的電阻。旋轉(zhuǎn)車速傳感器軸,并檢查1、2端子間是否有電壓（1轉(zhuǎn)=4脈沖）。頁碼，22/自動變速器控制繼電器的檢查拆卸A/T控制繼電器。利用跨接線將A/T控制繼電器端子2與蓄電池正極連接,端子4與蓄電池負(fù)極連接。檢查把跨接線與蓄電池連接和斷開時(shí)