PAGE畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)題張家界梅尼超市物流配送優(yōu)化方案設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)類型□ 產(chǎn)品設(shè)計(jì)□工藝設(shè)計(jì)t方案設(shè)計(jì)姓名班級(jí)所屬系部物管系專業(yè)物流管理專業(yè)指導(dǎo)教師職稱完成時(shí)間

摘要隨著全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國(guó)連鎖超市發(fā)展令人矚目。配送中心是實(shí)現(xiàn)商品大規(guī)模的統(tǒng)一采購(gòu)和統(tǒng)一配送，獲得更高的成本和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。配送中心的配送體系決定了物流的配送效率，從而影響超市的成本，效率和服務(wù)質(zhì)量。但連鎖超市的物流配送體系建設(shè)仍處于初級(jí)階段，而配送又是連鎖經(jīng)營(yíng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是支持連鎖超市經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)，也是連鎖超市的核心。所以連鎖超市的配送優(yōu)化體系，提高物流配送效率是目前研究的重要問(wèn)題。本文以張家界梅尼超市為背景，在對(duì)連鎖超市物流超市物流配送組織方式和運(yùn)行方式進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，分析了張家界梅尼超市配送體系的狀況。從配送管理的這個(gè)方面分析優(yōu)化配送優(yōu)化來(lái)降低成本。運(yùn)送所學(xué)的物流配送方面的知識(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析，提出合理的解決方案，對(duì)超市的配送進(jìn)行管理和控制，來(lái)提高配送效率。[關(guān)鍵詞]張家界梅尼超市物流配送配送模式配送優(yōu)化

目錄第1章張家界梅尼超市基本情況 11.1張家界梅尼超市的簡(jiǎn)介 11.2畢業(yè)設(shè)計(jì)的背景 1第2章張家界梅尼超市配送體系的現(xiàn)狀 22.1連鎖超市物流配送的組織方式 22.2張家界梅尼超市物流體系的現(xiàn)狀 32.3張家界梅尼超市物流配送流程 4第3章張家界梅尼超市配送存在的問(wèn)題 53.1物流配送流程不科學(xué) 53.2物流成本高，配送效率低 53.3沒(méi)有與供應(yīng)商建立有效的合作機(jī)制 53.4信息共享程度低 6第4章張家界梅尼超市物流配送的優(yōu)化方案 64．1畢業(yè)設(shè)計(jì)思路 64.2物流配送的優(yōu)化流程設(shè)計(jì) 64.3降低物流成本，提高配送效率的優(yōu)化設(shè)計(jì) 94.4物流配送信息的優(yōu)化設(shè)計(jì) 94.5配送優(yōu)化方案預(yù)測(cè)成果 9總結(jié) 11致謝 12參考文獻(xiàn) 13PAGE14第1章張家界梅尼超市基本情況1.1張家界梅尼超市的簡(jiǎn)介梅尼超市成立于1998年，是張家界市成立最早，規(guī)模最大的一家以連鎖零售超市為主要經(jīng)營(yíng)方式的民營(yíng)商貿(mào)流通企業(yè)?，F(xiàn)擁有20家門面、凈資產(chǎn)上億，2000多名員工的大型商貿(mào)流通企業(yè)，打拼出張家界本土流通企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)地位。堅(jiān)持“為民、便民、利民”的經(jīng)營(yíng)宗旨，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)贏得發(fā)展。以不斷培養(yǎng)人才、深化內(nèi)部改革、提升管理水平作為為企業(yè)發(fā)展動(dòng)力，不斷加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，提升品牌優(yōu)勢(shì)；不斷加強(qiáng)黨的建設(shè)和精神文明建設(shè)，以“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、進(jìn)取、創(chuàng)新”作為企業(yè)精神，不斷提升員工政治素質(zhì)；取得了各項(xiàng)事業(yè)的全面發(fā)展和驕人的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。在2005年，由張家界永定電視臺(tái)、張家界日?qǐng)?bào)、張家界旅游交通頻道三家張家界地區(qū)最權(quán)威的媒體聯(lián)合舉辦的“我的品牌我做主”消費(fèi)者投票評(píng)選活動(dòng)中，梅尼被選為“消費(fèi)者最信賴企業(yè)”。計(jì)劃2012-2015年四年內(nèi)夯實(shí)張家界，發(fā)展武陵山片區(qū)，加大土特產(chǎn)加工生產(chǎn)和銷售，完成物流配送體系。1.2畢業(yè)設(shè)計(jì)的背景本文設(shè)計(jì)背景：物流配送是物流中的一個(gè)重要的直接與消費(fèi)者相連的環(huán)節(jié)，是貨物從物流結(jié)點(diǎn)送達(dá)收貨人的過(guò)程。配送是在集貨、配貨的基礎(chǔ)上，按貨物的種類、品種的搭配、數(shù)量、時(shí)間等要求所進(jìn)行的運(yùn)送。而配送完成的質(zhì)量高低及達(dá)到的服務(wù)水平，都會(huì)直接影響到消費(fèi)者的滿意程度是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合。第2章張家界梅尼超市配送體系的現(xiàn)狀2.1連鎖超市物流配送的組織方式2.1.1建立連鎖超市自身的物流配送中心進(jìn)行配送連鎖超市自建物流配送中心進(jìn)行配送屬于企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)的配送，它一般有統(tǒng)一的計(jì)劃，指揮系統(tǒng)，也能建立比較完善的供應(yīng)商配送管理信息系統(tǒng)，這種模式也揉合了傳統(tǒng)的“自給自足”。在一定的程度上連鎖超市在分店供貨和區(qū)域外市場(chǎng)拓展等企業(yè)自身需求方面發(fā)揮著重要的作用。這種配送方式的優(yōu)勢(shì)是：（1）能夠使物流與資金流、信息流、商流結(jié)合更加精密，提高物流作業(yè)的工作效率。（2）可以保證信息安全，避免造成超市機(jī)密的流失。（3）供應(yīng)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)密切配合，能夠獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的利益。但是這種配送模式使得物流資源重復(fù)配置，造成很大的浪費(fèi)，同時(shí)還增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。不適用于中小型連鎖超市。2.1.2直接由供應(yīng)商進(jìn)行配送供應(yīng)商直接進(jìn)行商品配送是由超市總部確定供應(yīng)商，每個(gè)分店將要貨信息反饋到超市總部，由總部統(tǒng)一向供應(yīng)商下發(fā)分店訂貨單，供應(yīng)商直接或間接通過(guò)其區(qū)域配送中心將商品配送到分店并驗(yàn)收無(wú)誤后，各分店將收貨信息傳給總部。比如我國(guó)一些大型的生產(chǎn)企業(yè)（海爾，寶潔）在全國(guó)范圍都建立了自己的分銷體系。并根據(jù)商品的屬性、運(yùn)輸距離、自己的運(yùn)輸能力等安排相關(guān)的物流配送活動(dòng)。而這種配送模式應(yīng)用比較少，適用于店鋪數(shù)量少，少品種、大批量的連鎖超市。2.1.3委托第三方物流進(jìn)行配送連鎖超市物流配送第三方模式流程是：連鎖超市物流信息中心統(tǒng)一收集各分店要貨信息后制作發(fā)貨單，一份給廠商，一份給第三方物流。第三方物流可以提供不同靈活多樣的個(gè)性化增值服務(wù)來(lái)滿足于超市的不同商品對(duì)運(yùn)輸和儲(chǔ)存的不同服務(wù)要求，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。但是超市不能直接控制第三方物流的配送作業(yè)，不能保證商品能夠準(zhǔn)確、及時(shí)的到達(dá)。2.1.4與供應(yīng)商建立共同配送中心進(jìn)行配送與供應(yīng)商建立共同配送中心進(jìn)行配送是指連鎖超市企業(yè)進(jìn)行一定的投資，委托某一特定供應(yīng)商統(tǒng)一在某一個(gè)地區(qū)建立配送中心，收集各個(gè)供應(yīng)商生產(chǎn)的同類產(chǎn)品，并向區(qū)域范圍內(nèi)的各連鎖超市分店進(jìn)行集中配送。這種配送模式實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的整合。只有當(dāng)連鎖超市有較強(qiáng)的駕馭供應(yīng)商的能力時(shí)，這種共同配送中心的建立才有可能。2.2張家界梅尼超市物流體系的現(xiàn)狀2.2.1商品種類多，配送和倉(cāng)儲(chǔ)多樣化梅尼超市商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對(duì)配送的要求高。如對(duì)于冷凍食品在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海的超市的冷鏈商品占銷售額的20％以上。由于供應(yīng)商的實(shí)力和地區(qū)不同，導(dǎo)致供應(yīng)商所能提供的配送服務(wù)有所不同，很多服務(wù)都不能達(dá)到超市的需求。2.2.2統(tǒng)一配送率低，運(yùn)作難度高 梅尼超市訂貨頻率較高，配送量波動(dòng)較大。對(duì)于有些門店倉(cāng)儲(chǔ)空間資源有限的情況下，如果要滿足需要就必須要提高配送頻率。有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次，而且配送過(guò)程有時(shí)間的限制，如限定某個(gè)時(shí)間的到貨。同時(shí)，梅尼超市，缺乏高效率的物流配送模式，導(dǎo)致統(tǒng)一配送率低，造成物流成本高，商品物流成本占銷售額的比例在百分之十幾甚至更高。運(yùn)作難度的增大。2.3張家界梅尼超市物流配送流程（見(jiàn)圖2-1）：配貨供應(yīng)商訂貨或代理協(xié)議配貨供應(yīng)商訂貨或代理協(xié)議驗(yàn)收退貨合格理貨暫存配送加工廢棄物處理儲(chǔ)備分揀訂單處理發(fā)貨區(qū)暫存配裝運(yùn)送送達(dá)服務(wù)配送中心不合格格格貨物到達(dá)訂單處理圖2-1張家界梅尼超市物流配送流程圖第3章張家界梅尼超市配送存在的問(wèn)題3.1物流配送流程不科學(xué)梅尼超市的配送業(yè)務(wù)流程是傳統(tǒng)模式，主要是人工進(jìn)行操作，如理貨，配貨，分揀等運(yùn)用的信息技術(shù)較少，所以效率低，差錯(cuò)率高。梅尼超市建立自己的物流配送中心，但是只是把配送中心當(dāng)成傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站來(lái)用，沒(méi)有把配送中心的功能發(fā)揮出來(lái)。3.2物流成本高，配送效率低貨物的配備比例也不合理，過(guò)大的庫(kù)存不利于資金的流動(dòng)，影響經(jīng)濟(jì)的效益。倉(cāng)庫(kù)的車輛沒(méi)有得到有效的利用，空車的概率比較高。工人和設(shè)施，設(shè)備都處于閑置的狀態(tài)。物流部門的條塊分割，自成體系使得物流配送環(huán)節(jié)中各運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，增加了物流配送的無(wú)效作業(yè)環(huán)節(jié)，使得物流配送速度慢，物流成本高。3.3沒(méi)有與供應(yīng)商建立有效的合作機(jī)制梅尼超市和供應(yīng)商的關(guān)系緊張，往往無(wú)休止地追求自己?jiǎn)畏矫胬娴淖畲蠡?，忽視了與供應(yīng)商利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共同承擔(dān)，爭(zhēng)取“雙贏”的戰(zhàn)略合作伙伴，以及相關(guān)的法律規(guī)章制度的不健全，市場(chǎng)監(jiān)管力度不夠等多方面的原因，導(dǎo)致有效的合作在雙方之間很難形成。3.4信息共享程度低梅尼超市與供應(yīng)商以及各部門的信息共享非常重要，但是現(xiàn)在卻把已經(jīng)掌握的信息作為私有財(cái)產(chǎn)，不與供應(yīng)商共享，使得供應(yīng)商無(wú)法獲得超市的庫(kù)存和銷售信息，導(dǎo)致商品的成本提高，商品的競(jìng)爭(zhēng)力也降低，而且配送中心進(jìn)行分揀、配貨等流程大多數(shù)都是人工進(jìn)行的，對(duì)信息產(chǎn)品的適用很少。第4章張家界梅尼超市物流配送的優(yōu)化方案4．1畢業(yè)設(shè)計(jì)思路本文的研究思路：通過(guò)對(duì)連鎖超市與物流配送以及連鎖超市物流配送相關(guān)理論概述，分析國(guó)內(nèi)外連鎖超市物流配送的模式和物流配送存在的問(wèn)題。選取了張家界梅尼超市超市為研究案例，基于梅尼超市物流配送存在的問(wèn)題，從定性分析和定量分析的角度對(duì)梅尼超市物流配送模式選擇優(yōu)化，綜合分析后，對(duì)梅尼超市物流配送優(yōu)化設(shè)計(jì)，發(fā)展戰(zhàn)略，物流配送模式，信息建設(shè)等幾個(gè)方面完成梅尼超市物流配送優(yōu)化。并對(duì)梅尼超市物流配送優(yōu)化進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)驗(yàn)證驗(yàn)證優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的可行性。4.2物流配送的優(yōu)化流程設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)梅尼超市原有的配送流程分析，在配送中心建立物流配送信息處理系統(tǒng)。把配送中心的功能發(fā)揮出來(lái)，而不僅僅只是當(dāng)倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站用。而優(yōu)化設(shè)計(jì)后的模式主要是利用了信息技術(shù)，人工參與的比較少，如采用了自動(dòng)分揀，大大提高了效率和準(zhǔn)確率。使得梅尼超市物流配送整個(gè)流程信息化處理，減少了人工的處理，從而提高配送效率，降低成本。滿足連鎖超市多品種、小批量、高頻率快速配送商品的要求。4.2.1物流配送業(yè)務(wù)的優(yōu)化流程設(shè)計(jì)圖（見(jiàn)圖4-1）：錄入廠商，合同信息錄入到貨通知單錄入廠商，合同信息錄入到貨通知單實(shí)際到貨驗(yàn)貨分揀，安排倉(cāng)儲(chǔ)打印和粘貼條碼按條碼分類入庫(kù)分店確定缺貨信息分店生產(chǎn)訂單信息錄入送貨回執(zhí)信息貨物送達(dá)運(yùn)輸監(jiān)控裝車配送路線優(yōu)化設(shè)置出庫(kù)按條碼自動(dòng)揀選和裝箱派車，裝出單優(yōu)化后的配送計(jì)劃要貨配送單配送中心庫(kù)內(nèi)管理和信息處理網(wǎng)圖4-1物流配送業(yè)務(wù)的流程優(yōu)化設(shè)計(jì)圖4.2.2具體的流程方法（1）配車、配送計(jì)劃（a）針對(duì)商品的特殊性，制定配車和配送計(jì)劃（按車輛的數(shù)量，行車時(shí)間和路線），可以提高車輛的裝載效率，保證貨物送達(dá)的及時(shí)性。當(dāng)車輛較多且確定了出庫(kù)的貨物量時(shí)，提高裝載效率的同時(shí)決定配車的路線為主要考慮問(wèn)題；當(dāng)車輛較少時(shí)，先要設(shè)定好時(shí)間表，并按照時(shí)間表來(lái)安排貨物的出倉(cāng)。(b)當(dāng)超市某兩個(gè)分店要貨不足一整車時(shí)，可對(duì)兩個(gè)分店的貨物整合，并按照送貨的先后順序，用一輛車對(duì)兩個(gè)分店同時(shí)配送，裝貨時(shí)將后到分店的貨物裝在里面，先到的裝在外面，以便送到后的下貨共工作；當(dāng)超市的分店要貨不足一大車時(shí)，可用小車進(jìn)行裝運(yùn)，并對(duì)其進(jìn)行規(guī)則的碼放，達(dá)到合理的利用裝載空間。（2）配送的簡(jiǎn)短化采用直送物流配送方式，可以與供應(yīng)商保持良好的戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系，維持較高的訂單到貨率，也保證了對(duì)分店的補(bǔ)貨申請(qǐng)的配送率。對(duì)于銷售額比例靠前的商品，避免缺貨，可以在倉(cāng)庫(kù)保留一定的庫(kù)存，對(duì)于不穩(wěn)定的商品，也可以保持一定的庫(kù)存量，對(duì)于供應(yīng)商配送頻率低，到貨率不足的商品，也可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)保留一些庫(kù)存，按照庫(kù)存ABC管理方法進(jìn)行對(duì)商品的有效的儲(chǔ)存。對(duì)于直送物流配貨的商品，要根據(jù)訂單上的分貨作業(yè)，生成分揀訂單。4.3降低物流成本，提高配送效率的優(yōu)化設(shè)計(jì)保管合理化：倉(cāng)儲(chǔ)成本在物流總成本占的比例很大。根據(jù)物流總成本最小化的原則確定適當(dāng)?shù)膸?kù)存量。在一定庫(kù)存量的條件下，控制庫(kù)存成本可以采用的方法：“先進(jìn)先出”法，ABC庫(kù)存分類法。物流標(biāo)準(zhǔn)化：如托盤的標(biāo)準(zhǔn)化提高物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作效率來(lái)降低成本。4.4物流配送信息的優(yōu)化設(shè)計(jì)信息化是指社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以物質(zhì)和能源為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重心，以信息為結(jié)構(gòu)的重心轉(zhuǎn)變過(guò)程。超市企業(yè)總部和各連鎖分店之間的相互聯(lián)系，應(yīng)該建立在電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上，依靠信息傳統(tǒng)將整個(gè)超市的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)的聯(lián)系在一起，條碼技術(shù)，電子訂貨系統(tǒng)，射頻技術(shù)，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，電子數(shù)據(jù)交換等先進(jìn)的技術(shù)與管理戰(zhàn)術(shù)，應(yīng)該在我國(guó)物流配送企業(yè)中大力推廣和應(yīng)用，使物流配送的信息化，自動(dòng)化，網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展的越來(lái)越好。4.5配送優(yōu)化方案預(yù)測(cè)成果配送流程預(yù)測(cè)表（見(jiàn)表4-2）：時(shí)間原時(shí)長(zhǎng)原成本優(yōu)化后時(shí)長(zhǎng)優(yōu)化后成本節(jié)約時(shí)長(zhǎng)節(jié)約成本配送上午3小時(shí)2000元2.5小時(shí)1500元0.5小時(shí)500元下午4小時(shí)3500元3.5小時(shí)3000元0.5小時(shí)500元表4-2配送流程預(yù)測(cè)表配車計(jì)劃預(yù)測(cè)表（見(jiàn)表4-3）：貨物配送數(shù)量原成本優(yōu)化后成本節(jié)省成本配車計(jì)劃特殊物品配送約2700箱5000元3500元1500元整合裝車配送約3500箱5500元4500元1000元表4-3配車計(jì)劃預(yù)測(cè)表梅尼超市物流配送優(yōu)化設(shè)計(jì)，配車計(jì)劃的優(yōu)化可實(shí)現(xiàn)物流配送能力與效率，提升競(jìng)爭(zhēng)力，為梅尼超市帶來(lái)了好的經(jīng)濟(jì)效益，降低車輛的空載率。通過(guò)對(duì)梅尼超市物流配送的優(yōu)化設(shè)計(jì)探索出合適我國(guó)的連鎖超市物流配送優(yōu)化改進(jìn)思路和操作方法的可行性。從而整體上提升了我國(guó)連鎖超市的競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟(jì)效益?？偨Y(jié)據(jù)了解，中國(guó)的連鎖超市中擁有自建配送中心的占比例比較大，配送中心也越來(lái)越重要。正確的選擇配送模式對(duì)于降低成本，改善配送服務(wù)，提高配送系統(tǒng)和效率有著重要意義。合理的配送模式是提高商品的流通效率，促進(jìn)合作伙伴之間的資源整合及優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的有效手段。通過(guò)研究張家界梅尼超市的配送模式以及所存在的問(wèn)題得出梅尼超市信息建設(shè)還不夠完善，配送模式也比較的單一。而梅尼超市存在的問(wèn)題也是大多數(shù)大型超市存在的問(wèn)題，相信通過(guò)解決配送流程的優(yōu)化，配送信息的優(yōu)化等物流配送問(wèn)題它們會(huì)有更好的發(fā)展，而對(duì)于零售企業(yè)物流配送問(wèn)題