二手車創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)計(jì)劃概要滿足顧客需求.主要從兩方面入手，一是滿足顧客期望值，劃.通過(guò)對(duì)二手車的美容、二手車交換流程中的一些差價(jià)獲及其它的一些費(fèi)用。營(yíng)銷現(xiàn)狀XX273。7341.628.62%51.7221.31142。701017％;交叉型乘用車4.4131.524。8991%106719。1%；其它車型9。12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.06%.7私人用車?yán)^續(xù)成為市場(chǎng)主體XX年二手車異地轉(zhuǎn)籍量占全國(guó)總交易量的12。72%,私人購(gòu)車輛占二手車交易總量的84.23％；進(jìn)口車交易量占二手車交易總量的3.63％。從車齡分布狀況看,市場(chǎng)繼續(xù)延續(xù)著以3—10年的車齡為主的特征，累計(jì)交易218。39萬(wàn)輛。二手車市場(chǎng)區(qū)域發(fā)展不均衡我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡也導(dǎo)致了二手車區(qū)域發(fā)展XX114%70%。相反,北京、吉林等地區(qū)卻出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。轎車市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大，帶動(dòng)二手車市場(chǎng)整體上揚(yáng)XXXX34％，交易量增長(zhǎng)了32.60XX托車交易量占交易總量的比例明顯萎縮.國(guó)內(nèi)主要乘用車企業(yè)布局二手車市場(chǎng)，共同打造品牌經(jīng)營(yíng)近幾年來(lái)，以收購(gòu)、置換、配件銷售以及售后服務(wù)為核推出的“認(rèn)證二手車”,成為我國(guó)二手車市場(chǎng)的有益補(bǔ)充.AAA車”等，都是目前國(guó)內(nèi)品牌二手車中的領(lǐng)軍者。量變并未帶來(lái)質(zhì)變二手車行業(yè)多方面有待提升從XXXX825.17273.7310變并未帶來(lái)質(zhì)變。二手車周轉(zhuǎn)周期、二手車消費(fèi)主體結(jié)構(gòu)、二手車價(jià)格形成機(jī)制、二手車流通服務(wù)體系、二手車消費(fèi)保障機(jī)制等諸多方面并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)本質(zhì)的提升。目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本和中國(guó)臺(tái)灣等地二手車3.5221。430％。手車市場(chǎng)運(yùn)行的主要特征。產(chǎn)品策略產(chǎn)品市場(chǎng)生命周期不同階段的主要特征產(chǎn)品市場(chǎng)生命周期不同階段的營(yíng)銷策略由上表格,我們知道我們公司正處于投入期，所以我們最初目標(biāo)是創(chuàng)造我們公司的知名度，也要求我們要進(jìn)入對(duì)于點(diǎn)，再加以告知性的廣告來(lái)壯大公司。專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷XX6306329250%的網(wǎng)民青睞大件商品的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷正日益走俏，其中尤其以汽車的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷最為突出.但與新車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的蒸蒸日上相比，二手車在這方面幾乎還沒(méi)有起步。一、二手車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷尚未起步些二手車輛的信息?？梢哉f(shuō)，南昌二手車交易不存在專門(mén)的網(wǎng)站,只是在一些全國(guó)性的二手車交易網(wǎng)站的地區(qū)分站中會(huì)有所涉及。而且里面只有不多的幾輛車，有關(guān)這些車的有用地的情況基本上大同小異。二、二手車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)分析其實(shí),從網(wǎng)絡(luò)與汽車它們各自的特性分析，汽車的網(wǎng)絡(luò)這里有三個(gè)原因，第一是汽車的商品本身的復(fù)雜性和高價(jià)值,不開(kāi)國(guó)家展的外部環(huán)境.而基于數(shù)據(jù)庫(kù)模式的資料翔實(shí)的二手車信息是二手車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中的三駕馬車，缺一不可。構(gòu)建一個(gè)內(nèi)容翔實(shí)的數(shù)據(jù)庫(kù)幾。要解決這個(gè)問(wèn)題,首先，必須實(shí)現(xiàn)二手車信息的上網(wǎng)，并納入專門(mén)的數(shù)據(jù)庫(kù)中.這其中,要盡可能做到二手車信息的豐富和真實(shí).這樣，消費(fèi)者在選擇車輛的時(shí)候，就無(wú)需到車屬于事故車或營(yíng)運(yùn)車,如果將真實(shí)的信息透漏出去，可能下班代步,事故車雖然不能跑高速，但滿足這種需要還是綽綽有余的。所以,只要價(jià)格合適，不愁沒(méi)有銷路。建立一個(gè)互動(dòng)的平臺(tái)久,又會(huì)產(chǎn)生新的問(wèn)題，所以，二手車的交易遠(yuǎn)不像新車那購(gòu)買意向.這就對(duì)商家提出較高的要求，要不厭其煩地、耐二手車查詢及價(jià)格評(píng)估系統(tǒng)外,這套系統(tǒng)最好能實(shí)現(xiàn)二手車的網(wǎng)上過(guò)戶，為車主提供實(shí)種費(fèi)用。二手車經(jīng)營(yíng)對(duì)策1.全面了解自己第一,了解自己的經(jīng)營(yíng)實(shí)力。主要體現(xiàn)在庫(kù)存車的品種及規(guī)模上,一般來(lái)說(shuō),庫(kù)存車越多,經(jīng)營(yíng)車型檔次越高就越有實(shí)力.一個(gè)發(fā)達(dá)城市的二手車經(jīng)營(yíng)者月銷售量能夠超過(guò)百臺(tái)30~6020～40風(fēng)險(xiǎn)能力越差，因此，一個(gè)較為成熟的經(jīng)銷商，會(huì)合理經(jīng)營(yíng)自己的庫(kù)存結(jié)構(gòu),因?yàn)椤安荒軐㈦u蛋都放在一個(gè)籃子里”.的經(jīng)銷商其盈利能力則較弱.銷售周期會(huì)變短。任何一個(gè)經(jīng)營(yíng)者都不希望好不容易收購(gòu)的一臺(tái)車很便宜就賣出去了,當(dāng)然也不希望因定價(jià)過(guò)高而致使車輛賣不出去，其后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)成倍增長(zhǎng)。因此，要想每一,71~27~152～3，15利潤(rùn)也會(huì)更高.2。廣泛收集資料,為收購(gòu)定價(jià)提供準(zhǔn)確依據(jù)：一是及時(shí)了解新車價(jià)格，尤其是新車的取最大利潤(rùn),均會(huì)根據(jù)銷售的具體情況調(diào)整價(jià)格,當(dāng)新車供不應(yīng)求時(shí)，經(jīng)銷商會(huì)采取直接加價(jià)或間接加價(jià)的方式；當(dāng)銷售不景氣時(shí),則會(huì)采取各種折讓贈(zèng)送等促銷方式，比如本田072.4239820.8至更低。因此,作為收購(gòu)定價(jià)參考的新車價(jià)格不能僵化地直接采用廠商公布的新車價(jià)格，而應(yīng)以經(jīng)銷商的實(shí)際即時(shí)報(bào)價(jià)6589、1012三是掌握新車品牌營(yíng)銷特點(diǎn)，尤其是定價(jià)策略。不同品牌定價(jià)策略不一樣，有的采取的是撇脂策略，價(jià)格穩(wěn)定，但銷量不大，很難成為主流車型，二手車銷售難度較大；有的不大，但較為頻繁；有的直接降價(jià)，有的守價(jià)增配，有的時(shí)就是透過(guò)表現(xiàn)看本質(zhì)了。這對(duì)專業(yè)人員的要求較高。相對(duì)而售定價(jià)為基準(zhǔn)的收購(gòu)定價(jià)就應(yīng)該從車輛的實(shí)際性能價(jià)值出發(fā)來(lái)定價(jià),而不應(yīng)受到新車營(yíng)銷的太多影響。3。根據(jù)自身特點(diǎn),確定經(jīng)營(yíng)策略第一，根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)實(shí)力,確定合適的庫(kù)存量,確定合2020結(jié)構(gòu)來(lái)經(jīng)營(yíng):一般來(lái)說(shuō),新車降價(jià)是階段性的,而且各車型品牌彼此降價(jià)是有間隔的，合理調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu)便顯得尤為重要,899～1012以滿足年前客戶的需求,但此時(shí)須注意跨年度養(yǎng)路費(fèi)的差額。第二,確定合理盈利標(biāo)準(zhǔn)。適度放低利潤(rùn)額度，注意遵循“價(jià)高者得"的收購(gòu)基本規(guī)律，無(wú)論是在即將降價(jià)前還是剛剛降價(jià)以后,均采取高于一般收購(gòu)價(jià)收購(gòu)，低于日常銷售價(jià)進(jìn)行銷售,俗稱薄利多銷;對(duì)于即將降價(jià)的車型采取彈性具體情況，實(shí)行彈性銷售,彈性管理。最為有效的方式。在非常時(shí)期，不應(yīng)有暴利思想，只要有基本合適的應(yīng)價(jià),就該考慮是否可以成交。價(jià)格策略競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)、信譽(yù)目標(biāo)等因素,綜合考慮價(jià)值為基礎(chǔ)的原則、1、整數(shù)定價(jià)2、尾數(shù)定價(jià)3、聲望定價(jià)4、招徠定價(jià)競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)策略1、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略2、高價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略3、壟斷定價(jià)1、投入期2、成長(zhǎng)期3、成熟期4、衰退期產(chǎn)品組合定價(jià)策略1、產(chǎn)品大類定價(jià)策略2、任選品定價(jià)策略3、連帶產(chǎn)品定價(jià)策略4、副產(chǎn)品定價(jià)策略根據(jù)公司二手車的實(shí)際情況來(lái)按照上面的策略來(lái)定價(jià).營(yíng)銷目標(biāo)數(shù)量目標(biāo)XX300010000在本地二手車市場(chǎng)中占上游.接著全市連鎖.利潤(rùn)目標(biāo)需求和購(gòu)買行為的研究有優(yōu)勢(shì)。個(gè)人理智情感求實(shí)求新求美求廉求名求速寧波城郊二手車消費(fèi)動(dòng)機(jī)調(diào)查表營(yíng)銷策略農(nóng)村包圍城市子上的需要,也想買輛車開(kāi)。來(lái)顯示自己的生活，另外農(nóng)村鄉(xiāng)的前景還是蠻好的.張。來(lái)占領(lǐng)本地的市場(chǎng)。分銷渠道系列買賣交易活動(dòng).其實(shí)現(xiàn)的是產(chǎn)品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，但中間商不擁有產(chǎn)品的所有權(quán)。體運(yùn)動(dòng)。其實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品空間的轉(zhuǎn)移.貨幣運(yùn)動(dòng)，其實(shí)現(xiàn)的是產(chǎn)品價(jià)值的轉(zhuǎn)移。收集、傳遞和處理活動(dòng)。其實(shí)現(xiàn)的是產(chǎn)品信息的轉(zhuǎn)移。信息的轉(zhuǎn)移。促銷策略人際的傳播形式,對(duì)觀念、商品及勞務(wù)精細(xì)介紹、宣傳的活適當(dāng)?shù)卦O(shè)一些廣告來(lái)提高公司的業(yè)績(jī)。刺激消費(fèi)者或中間商迅速或大量購(gòu)買某一特