版本/修改狀態(tài):01/00工作面轉(zhuǎn)運及安裝支架安全技術(shù)措施

通用范本TheProduct!onProcessIncludesDeterminingTheObjectOfTheProblemAndTheScopeOfInfluence,

AnalyzingTheProblem,ProposingSolutionsAndSuggestions,CostPlanningAndFeasibilityAnalysis,

Implementation,Follow-UpAndInteractiveCorrection,Summary,Etc.編輯： 審核： 單位： 精制方棄系列工作面轉(zhuǎn)運及安裝支架安全技術(shù)措施通

用范本使用指引：本解決方案文件可用于對工作想法的進一步提升，對工作的正常進行起指導(dǎo)性作用，產(chǎn)生流程包括確定問題對象和影響范圍，分析問題提岀解決問題的辦法和建議，成本規(guī)劃和可行性分析，執(zhí)行，后期跟進和交互修正，總結(jié)等。資料下載后可以進行自定義修改，可按照所需進行刪減和使用。一、 概況30101工作面前期準備工作已完成,現(xiàn)具備轉(zhuǎn)運及安裝支架的條件，其中支架由我工區(qū)從副井下口經(jīng)換裝碉室換裝膠輪車轉(zhuǎn)運至工作面安裝。為確保轉(zhuǎn)運及安裝支架期間的人員安全”特編制安全技術(shù)措施如下。二、 施工負責(zé)人及安全負責(zé)人施工負責(zé)人：李鵬周志富安全負責(zé)人：趙西田三、 本措施有效期從開始工作面支架安裝起，至施工結(jié)束為止。四、施工方法及技術(shù)要求（—）運輸方式:在副井下口接車后，使用下口1臺25KW電絞將支架車輛專至換車碉室，使用起吊支架用橋式起重機將支架起吊換裝膠輪車，支架到切眼采用兩部膠輪車交替運輸，一進一返，膠輪車與支架的連接采用支架專用鏈條連接固定。端頭架部件按照安裝順序采用支架運輸用膠輪車（簡稱支架車）運輸至安裝地點后,進行安裝。過渡支架與普通支架使用膠輪車進行運輸,膠輪車將支架運至安裝地點放下后采用30t回柱絞車配合安裝支架鏟板車（簡稱鏟板車）進行安裝。支架運到切眼內(nèi)安裝點后，提前將鏟板車開至上出口預(yù)留停車位置處，將支架車所裝支架放下z然后用后方鏟板車配合回柱絞車將支架安裝到位，空支架車退出切眼，開至副井下口進行裝車運輸下一架支架。（二）支架安裝工藝：1、在順槽安裝端頭支架。端頭支架安裝方法如下：安裝前準備好安裝端頭支架所需的工具、配件,提前將端頭支架安裝點周圍清理干凈。支架對位時現(xiàn)場要有專人指揮,不急不躁，做好安全措施,穩(wěn)步進行，確保安全。先將左架前頂梁用手拉葫蘆拉移到指定位置,用手拉葫蘆將其翻轉(zhuǎn)起吊至足夠高度,再將左前底座拉移到頂蓋下方合適位置處z將頂蓋與底座千斤頂連接好,將前四連桿銷子上到位，穩(wěn)銷上齊上好z并上好開口銷。端頭架左半部連接好后及時的使用單體升架接頂，保證初撐有力。并準備安裝下一部分。依次安裝中部頂蓋、底座,左后頂梁、底座。至此左架安裝完成。將左架通油升起升足勁。在距離左架1.8米處安裝右架z方法同左架。右架安裝完成后將左右兩架的調(diào)架干斤頂安裝完好。轉(zhuǎn)載機安裝完成后，將轉(zhuǎn)載機與端頭支架推拉干斤頂連接好。支架移動過程中作業(yè)要遠離支架傾倒范圍內(nèi),在使用單體及調(diào)節(jié)油缸時,要通過遠距離控制閥進行供液。端頭支架安裝好后要及時調(diào)節(jié)干斤頂、完善液壓管路,為支架對接做準備。要求在端頭架安裝位置打起吊錨桿或錨索，且進行試吊并出示拉力試驗數(shù)據(jù),必須達到起吊要求。2、過渡架、中間架：第一個過渡支架距端頭架0.2m安裝。依次安裝過渡支架(ZFG13000/26/40)及工作面其它支架(ZF15000/26.5/40),支架中心距為1.75mo提前將安裝點后方礙事單體回到指定位置碼放好”確保支架安裝點運輸工作順暢”準備好安裝支架所需工具，將支架運到距安裝地點8米處停下來，放下支架,利用鏟車和下出口回柱絞車配合使支架調(diào)向進入安裝位置,支架安裝靠緊無空隙，支架不歪斜。使用回柱絞車進行調(diào)向時,在距離安裝點位置兩架位置處架間固定一個10T以上導(dǎo)向滑輪,鋼絲繩通過滑輪與待調(diào)向支架連接,調(diào)向時注意鋼絲繩,防止鋼絲繩別勁別毀支架部件。使用鏟板車頂動支架調(diào)向時,時刻注意支架與鏟板車接觸點情況,防止打滑或擠毀支架部件。 ④卸車后,若支架不正,可用單體支柱微調(diào)。支架安裝到位后,接通油路,開泵供液將支架與前后刮板輸送機連接好,升起支架。待支架全部安裝完畢后,統(tǒng)一安裝架間噴霧/將管路理順。安裝中間架時,電鈴信號裝置設(shè)在已經(jīng)安裝好并升起的支架向上出口方向5米以外。以后每安裝一架將電鈴向上移一次。安裝上出口支架時,電鈴信號設(shè)在風(fēng)道拐角3米以外。信號鈴專人打點,嚴禁亂打信號。（三）支架安裝質(zhì)量要求:1、 端頭架嚴格按照地測科標定的中線進行安裝。2、 支架安裝與前后溜連接位置必須正確,保證支架中線與煤壁垂直。3、支架安裝時,要保證工作面支架成一條直線,不得出現(xiàn)弧度。4、從機頭方向第一組支架開始噴漆編號管理。五、安全措施1、人員進入工作地點,先檢查,后工作。嚴格執(zhí)行"先檢查后工作"及"走勾不走人、走人不走勾"制度,對工作范圍內(nèi)支護狀況全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。2、絞車司機及膠輪車司機必須持證上崗,工作前嚴格執(zhí)行"先檢查后工作"制度，發(fā)現(xiàn)隱患必須先處理好后再施工。絞車司機開車前，必須仔細檢查支架裝車是否牢固,緊固螺絲是否有松動現(xiàn)象,支架是否有歪斜現(xiàn)象,繩頭及馬蹬連接是否完好,鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象,地腳螺絲是否松動”閘把是否過位,發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則嚴禁走勾。2、 支架運輸時嚴格執(zhí)行"走勾不走人、走人不走勾"制度,并設(shè)專人警戒，支架運輸期間，運行的膠輪車前方嚴禁有人，人員全部進入切眼或保險碉內(nèi)。3、 支架車輛在平巷內(nèi)掉道時,要立即停車處理。拿道時人員在車輛的一側(cè)進行拿道,車不脫勾，使用千斤頂拿道，干斤頂擺設(shè)要平穩(wěn),生根在硬底上、角度要正確,用力要均勻。復(fù)位后拉運前z必須詳細檢查鋼絲繩及連接裝置、軌道是否有損傷或變形,車輛裝載及緊固情況’確認無問題后,人員及時撤到巷道寬敞安全地點,并且距支架車輛不低于20m的安全距離,方可聯(lián)系運輸,司機要聽清信號,謹慎操作,且雙手不得離開開關(guān)按鈕。5、 電絞走勾時，信號使用電鈴聯(lián)系清楚。6、 卸車卸車期間，跟車工必須站在支護完好的安全地點,嚴禁正對著膠輪車方向,防止竄出傷人。7、所有支架在卸車調(diào)向過程中,施工人員必須閃開鋼絲繩繩道、膠輪車正對方向和支架上竄、下滑的范圍,現(xiàn)場指揮人員站在安全有可靠掩護的位置進行指揮。&所有使用的滑輪必須使用新的完好的①18*64mm*15鏈條配合連接環(huán)螺絲生根在專用起吊錨桿或錨索上,且牢固可靠”任何人員不得站在正對滑輪或可能反彈方向。9、 工作面調(diào)向回柱絞車四壓兩戯齊全,支桿、壓柱使用單體液壓支柱,單體必須有防倒繩防倒，戯柱與水平線成65°~75。夾角。壓柱初撐力不低于50KN,俄柱初撐力不低于30KN,回柱絞車必須要有護繩板或護身柱子以及護身網(wǎng)，且牢固可靠。10、 安裝支架時信號使用電鈴聯(lián)系，信號靈敏可靠。11、 支架車將支架運至切眼上出口后，切眼倒運支架及安裝支架必須由隊長以上人員統(tǒng)—指揮。12、支架安裝完畢，調(diào)整支架狀態(tài)，確保支架成一直線，并將所有管線連接完好，吊掛整齊。所有絞車運行期間,繩道及反彈所波及的范圍內(nèi)嚴禁有人，所有安全設(shè)施必須使用好,除特殊情況以外,嚴禁人為私自將安全設(shè)施拿掉不用。14、 所有膠輪車