熱機第十四章第１節(jié)熱機第十四章第１節(jié)11.知道什么是熱機、熱機中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機的構(gòu)造和工作原理．2．了解汽油機和柴油機的工作過程和在實際中的應(yīng)用．學習目標1.知道什么是熱機、熱機中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機的構(gòu)造和2復習鞏固：1.物體的內(nèi)能物體內(nèi)部所有分子熱運動的動能與分子勢能的總和，叫做物體的內(nèi)能。2.改變內(nèi)能的兩種方法做功和熱傳遞復習鞏固：1.物體的內(nèi)能做功和熱傳遞3熱蒸汽為我們提供了強大的推力，把人們從繁重的體力勞作中解放出來。蒸汽機帶來一場革命！第一次工業(yè)革命！熱蒸汽為我們提供了強大的推力，把人們從繁重的體力勞作中解4

向瓦特致敬！

世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數(shù)學家希羅于1世紀發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球，但它只不過是一個玩具而已。

瓦特在前人的啟迪下，對蒸汽機作出一系列重大改進，在工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用。他開辟了人類利用能源新時代，標志著工業(yè)革命的開始。其實，瓦特觀察水壺中的水燒開，推動壺蓋，從而發(fā)明了蒸汽機，是一個善意的杜撰。向瓦特致敬！世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數(shù)學家希羅5蒸汽機的遺憾——體積太龐大用什么來代替高溫高壓的水蒸氣呢？那樣，鍋爐就可以不要啦！想一想蒸汽機的遺憾——體積太龐大用什么來代替高溫高壓的水蒸氣呢6最早的汽車（1886年）汽車中的巨無霸（額定核載360噸）內(nèi)燃機——電氣時代第二次工業(yè)革命

最快的汽車（1600km/h）最早的汽車（1886年）汽車中的巨無霸內(nèi)燃機——電氣時代第7內(nèi)燃機分為汽油機和柴油機兩大類使用汽油作為燃料的叫汽油機。使用柴油作為燃料的叫柴油機。內(nèi)燃機的分類內(nèi)燃機分為汽油機和柴油機兩大類使用汽油作為燃料的叫汽81．熱機——利用內(nèi)能做功的機械討論這個實驗中能量轉(zhuǎn)化的情況。一、熱機演示

燃料燃燒時化學能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，傳給水和水蒸氣；水蒸氣把塞子沖出去，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的動能。1．熱機——利用內(nèi)能做功的機械討論這個實驗中能量轉(zhuǎn)化的情9熱機將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器熱機將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器10熱機32-人教版課件11蒸汽機汽輪機內(nèi)燃機火箭上的噴氣發(fā)動機柴油機汽油機1.熱機的種類蒸氣機內(nèi)燃機汽輪機噴氣發(fā)動機火箭等蒸汽機汽輪機內(nèi)燃機火箭上的噴氣發(fā)動機柴油機汽油機1.熱機的種12內(nèi)燃機：熱機：把燃料燃燒時釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置。燃料直接在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動力的熱機。常見的內(nèi)燃機：汽油機柴油機內(nèi)燃機：熱機：把燃料燃燒時釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置。燃13利用內(nèi)能做功的機器有很多，例如蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機等。蒸汽機車蒸汽機車噴氣發(fā)動機火箭發(fā)動機火電站的汽輪機2．熱機的種類利用內(nèi)能做功的機器有很多，例如蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機、噴14吸氣壓縮做功排氣（1）內(nèi)燃機的

沖程和工作循環(huán)吸氣壓縮做功排氣（1）內(nèi)燃機的

沖程和工作循環(huán)15(2)汽油機的構(gòu)造火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸(2)汽油機的構(gòu)造火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸161．構(gòu)造二、汽油機1．構(gòu)造二、汽油機172．工作過程2．工作過程18(3)汽油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程(3)汽油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程19吸氣沖程汽油和空氣

進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。吸氣沖程汽油和空氣進氣門打開，排氣門關(guān)閉。活20壓縮沖程

進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，21做功沖程

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。做功沖程在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使22排氣沖程燃燒后的廢氣

進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。排氣沖程燃燒后的廢氣進氣門關(guān)閉，排氣門打開，23

1．在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？

2．哪個沖程使汽車獲得動力？

3．哪個沖程排出了汽車的尾氣？

4．老式摩托在啟動時，需踏動啟動桿，這是為什么？

5．現(xiàn)代汽車里的“馬達”起什么作用？想想議議1．在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？4．老式24

電動機飛輪電動機飛輪25柴油機結(jié)構(gòu)和汽油機相似，它們的主要區(qū)別是：柴油機通過壓縮空氣直接點燃柴油。柴油機的汽缸頂部沒有火花塞，而有一個噴油嘴。吸入物質(zhì)也只有空氣，在壓縮沖程結(jié)束時，壓縮空氣的溫度已經(jīng)超過柴油的燃點，此時從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣就立刻燃燒起來。噴油嘴一、柴油機柴油機結(jié)構(gòu)和汽油機相似，它們的主要區(qū)別是：柴油機通過壓縮26（1）柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸（1）柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸27(2)柴油機工作原理吸氣沖程

壓縮沖程

做功沖程

排氣沖程(2)柴油機工作原理吸氣沖程28吸氣沖程空氣進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，將空氣吸進氣缸。吸氣沖程空氣進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮?9壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點。

機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，30做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。

內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油31排氣沖程燃燒后的廢氣進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。排氣沖程燃燒后的廢氣進氣門關(guān)閉，排氣門打開，32柴油機比較笨重，主要用于載重汽車、拖拉機、火車輪船上。汽油機轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，造價低廉，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用，至今不衰。柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比熱效率高30%，因而從節(jié)約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發(fā)動機轎車的推廣使用具有重大意義。汽油機和柴油機的優(yōu)缺點柴油機比較笨重，主要用于載重汽車、拖拉機、火車輪船上。333.柴油機汽油機的區(qū)別與聯(lián)系噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸3.柴油機汽油機的區(qū)別與聯(lián)系噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲34

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。點火方式：壓燃式點火方式：引燃式柴油機汽油機在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈35一個工作循環(huán)：活塞：往復兩次。曲軸：轉(zhuǎn)動兩周。完成：四個沖程。對外做功：一次。輔助沖程：靠飛輪慣性來完成。內(nèi)燃機的特點一個工作循環(huán)：內(nèi)燃機的特點361．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2．每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4．一個工作沖程中，活塞往復兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。柴油機汽油機的相同點1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。柴油機汽油機的相同點371．構(gòu)造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。2．燃料不同：汽油機的燃料是汽油，而柴油機的燃料是柴油。3．吸氣不同：汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體，柴油機只吸進空氣。4．點火不同：汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。柴油機汽油機的不同點1．構(gòu)造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴382.提高鍋爐效率的措施:（1）改善燃燒的條件，使燃料盡可能充分燃燒。①將煤磨成煤粉，用空氣吹進爐膛，使之更完全燃燒;（2）盡可能減少各種熱量損失。①用各種辦法加大受熱面積，以減少煙塵廢氣帶走的熱量;②使用較好的保溫材料，減少熱損失。2.提高鍋爐效率的措施:（1）改善燃燒的條件，使燃料盡可能充39燃料的不完全燃燒、氣缸部件吸熱后的熱量散失、廢氣帶走的熱量和克服摩擦做功而消耗的能量，都是引起能量損失的原因。因此，提高熱機效率，可提高燃料的利用率。

提高熱機效率的措施：使燃料充分燃燒，盡量減小各種熱量損失，機件間保持良好的潤滑、減小摩擦。熱機效率：用來做有用功的那部分能量與燃料完全燃燒放出的能量之比。熱機的效率燃料的不完全燃燒、氣缸部件吸熱后的熱量散失、廢氣帶走的熱量和404.提高熱機效率的措施：(1)盡可能減少各種熱損失（保證良好的潤滑，減少因克服摩擦所消耗的能量）(2)提高燃料的利用率（使燃料充分燃燒；設(shè)法利用廢氣的能量）提高熱機效率，可提高燃料的利用率。

4.提高熱機效率的措施：(1)盡可能減少各種熱損失提高熱機效415.內(nèi)燃機的應(yīng)用

汽油機比較輕巧，常用在汽車、飛機和小型農(nóng)業(yè)機械上面。(1)汽油機的應(yīng)用(2)柴油機的應(yīng)用

柴油比較便宜，但柴油機比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機、坦克上面。5.內(nèi)燃機的應(yīng)用汽油機比較輕巧，常用在汽車、飛機和小型農(nóng)42

2．內(nèi)燃機壓縮沖程中

能轉(zhuǎn)化為

；在做功沖程中

能轉(zhuǎn)化為

能。機械內(nèi)能機械內(nèi)

1．請說出汽油機與柴油機的結(jié)構(gòu)和工作過程中的主要不同之處。練一練2．內(nèi)燃機壓縮沖程中能轉(zhuǎn)化為43

3．依靠飛輪慣性完成的沖程是（）BCDADBC練一練3．依靠飛輪慣性完成的沖程是（444．汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）A．壓強增大，溫度降低B．壓強減小，溫度升高C．壓強增大，溫度升高D．壓強減小，溫度降低C練一練4．汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（45

5．汽油機和柴油機相比較，下列敘述中正確的是（）

A．柴油機吸入汽缸的是柴油和空氣的混合物，汽油機吸入的是空氣

B．在壓縮沖程中它們的壓縮程度是一樣的

C．柴油機里推動活塞做功的燃氣的壓強比汽油機里的高

D．在壓縮沖程末，汽油機汽缸內(nèi)的溫度比柴油機的高C練一練5．汽油機和柴油機相比較，下列敘述中正確的是（466.汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）Ａ．壓強增大，溫度降低Ｂ．壓強減小，溫度升高；Ｃ．壓強增大，溫度升高；Ｄ．壓強減小，溫度降低課堂練習：c6.汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）課堂477.一臺四沖程內(nèi)燃機的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r／min，它１s完成（）A.30個沖程，做了30次功B.60個沖程，做了60次功C.120個沖程，做了30次功D.60個沖程，做了15次功D7.一臺四沖程內(nèi)燃機的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r／min，它１s完48熱機是利用內(nèi)能做功的機器內(nèi)燃機分為汽油機和柴油機兩大類汽油機和柴油機的異同課堂小結(jié)熱機是利用內(nèi)能做功的機器內(nèi)燃機分為汽油機和柴油機兩大類汽油機49在我的印象里，他一直努力而自知，每天從食堂吃飯后，他總是習慣性地回到辦公室看厚厚的專業(yè)書不斷提升和充實自己，他的身上有九零后少見的沉穩(wěn)。同事們恭喜他，大多看到了他的前程似錦，卻很少有人懂得他曾經(jīng)付出過什么。就像說的：“如果這世上真有奇跡，那只是努力的另一個名字，生命中最難的階段，不是沒有人懂你，而是你不懂自已?！倍钠孥E，是努力給了挑選的機會。伊索寓言中，饑餓的狐貍想找一些可口的食物，但只找到了一個酸檸檬，它說，這只檸檬是甜的，正是我想吃的。這種只能得到檸檬，就說檸檬是甜的自我安慰現(xiàn)象被稱為：“甜檸檬效應(yīng)”。一如很多人不甘平庸，卻又大多安于現(xiàn)狀，大多原因是不知該如何改變?？磿r，每個人都能從角色中看到自已。高冷孤獨的安迪，獨立糾結(jié)的樊勝美，樂觀自強的邱瑩瑩，文靜內(nèi)斂的關(guān)睢爾，古怪精靈的曲筱綃。她們努力地在城市里打拼，擁有幸或不幸。但她依然保持學習的習慣，這樣無論什么事她都有最準確的判斷和認知；樊勝美雖然虛榮自私，但她努力做一個好HR，換了新工作后也是拼命爭取業(yè)績；小蚯蚓雖沒有高學歷，卻為了多賣幾包咖啡絞盡腦汁；關(guān)睢爾每一次出鏡幾乎都是在房間里戴著耳機聽課，處理文件；就連那個嬉皮的曲筱瀟也會在新年之際為了一單生意飛到境外……其實她們有很多路可以走：嫁人，啃老，安于現(xiàn)狀。但每個人都像個負重的蝸牛一樣緩緩前行，為了心中那丁點兒理想拼命努力。今天的努力或許不能決定明天的未來，但至少可以為明天積累，否則哪來那么多的厚積薄發(fā)和大器晚成？身邊經(jīng)常有人抱怨生活不幸福，上司太刁，同事太蠻，公司格局又不大，但卻不想改變。還說：“改變干嘛？這個年齡了誰還能再看書考試，混一天是一天吧?！币粋€“混”字就解釋了他的生活態(tài)度。前幾天我聯(lián)系一位朋友，質(zhì)問為什么好久不聯(lián)系我？她說自已每天累的像一條狗，我問她為什么那么拼？她笑：“如果不努力我就活得像一條狗了?！倍鳎?lián)Q的上司，海歸，雖然她有了磨合幾任領(lǐng)導的經(jīng)驗，但這個給她帶來了壓力。她的英語不好，有時批閱文件全是大段大段的英文，她心里很慪火，埋怨好好的中國人，出了幾天國門弄得自己像個洋鬼子似的。上司也不舒服，流露出了嫌棄她的意思，甚至在一次交待完工作后建議她是否要調(diào)一個合適的部門？她的臉紅到了脖子，想著自己怎么也算是老員工，由她羞辱？兩個人很不愉快。但她有一股子倔勁，不服輸，將近40歲的人了，開始拿出發(fā)狠的學習態(tài)度，報了個英語培訓班。回家后捧著英文書死啃，每天要求上中學的女兒和自己英語對話，連看電影也是英文版的。功夫不負有心人，當聽力漸漸能跟得上上司的語速，并流利回復，又拿出漂亮的英文版方案，新上司看她的眼光也從挑剔變?nèi)岷?，某天悄悄放了幾本英文書在她桌上，心里突然發(fā)現(xiàn)上司并沒那么討厭。心態(tài)好了，她才發(fā)現(xiàn)新上司的優(yōu)秀，自從她來了后，部門業(yè)績翻了又翻，獎金也拿到手軟，自己也感覺痛快。她說：這個社會很功利，但也很公平。別人的傲慢一定有理由，如果想和平共處，需要同等的段位，而這個段位，自己可能需要更多精力，但唯有不斷付出，才有可能和優(yōu)秀的人比肩而立。人為什么要努力？一位長者告訴我：“適者生存?！边@個社會講究適者生存，優(yōu)勝劣汰。雖然也有潛規(guī)則，有套路和看不見的溝溝坎坎，但一直努力的人總會守得云開見月明。有些人明明很成功了，但還是很拼。比如劇中的安迪，她光環(huán)籠罩，商場大鱷是她的男閨蜜，不離左右，富二代待她小心呵護，視若明珠，加上她走路帶風，職場攻勢凌歷，優(yōu)秀得讓身邊人仰視。這樣優(yōu)秀的人，不管多忙，每天都要抽出兩個小時來學習。她的學習不是目的，而是能量，能讓未來的自己比過去更好一些?，F(xiàn)實生活中，努力真的重要，它能改變一個人的成長軌跡，甚至決定人生成敗。有一句雞湯：不著急，你想要的，歲月都會給你。其實，歲月只能給你風塵滿面，而希望，唯有努力才能得到！9、懂得如何避開問題的人，勝過知道怎樣解決問題的人。在這個世界上，不知道怎么辦的時候，就選擇學習，也許是最佳選擇。勝出者往往不是能力而是觀念！在家里看到的永遠是家，走出去看到的才是世界。把錢放在眼前，看到的永遠是錢，把錢放在有用的地方，看到的是金錢的世界。給人金錢是下策，給人能力是中策，給人觀念是上策。財富買不來好觀念，好觀念能換來億萬財富。世界上最大的市場，是在人的腦海里！要用行動控制情緒，不要讓情緒控制行動；要讓心靈啟迪智慧，不能讓耳朵支配心靈。人與人之間的差別，主要差在兩耳之間的那塊地方！人無遠慮，必有近憂。人好的時候要找一條備胎，人不好的時候要找一條退路；人得意的時候要找一條退路，人失意的時候要找一條出路！孩子貧窮是與父母的有一定的關(guān)系，因為他小的時候，父母沒給他足夠正確的人生觀。家長的觀念是孩子人生的起跑線！有什么信念，就選擇什么態(tài)度；有什么態(tài)度，就會有什么行為；有什么行為，就產(chǎn)生什么結(jié)果。要想結(jié)果變得好，必須選擇好的信念。播下一個行動，收獲一種習慣；播下一種習慣，收獲一種性格；播下一種性格，收獲一種命運。思想會變成語言，語言會變成行動，行動會變成習慣，習慣會變成性格。性格會影響人生！習慣不加以抑制，會變成生活的必需品，不良的習慣隨時改變?nèi)松呦?。人往往難以改變習慣，因為造習慣的就是自己，結(jié)果人又成為習慣的奴隸！人生重要的不是你從哪里來，而是你到哪里去。當你在埋頭工作的時侯，一定要抬頭看看你去的方向。方向不對，努力白費！你來自何處并不重要，重要的是你要去往何方，人生最重要的不是所站的位置，而是所去的方向。人只要不失去方向，就永遠不會失去自己！這個世界唯一不變的真理就是變化，任何優(yōu)勢都是暫時的。當你在占有這個優(yōu)勢時，必須爭取主動，再占據(jù)下一個優(yōu)勢，這需要前瞻的決斷力，需要的是智慧！惟一能移山的方法就是：山不過來，我就過去。人生最聰明的態(tài)度就是：改變可以改變的一切，適應(yīng)不能改變的一切！是產(chǎn)生在人的思想里。你沒找到路，不等于沒有路，你想知道將來要得到什么，你必須知道現(xiàn)在應(yīng)該先放棄什么！把人拋入最低谷時，往往是人生轉(zhuǎn)折的最佳期。誰能積累能量，誰就能獲得回報；誰若自怨自艾，必會坐失良機！人人都有兩個門：一個是家門，成長的地方；一個是心門，成功的地方。能趕走門中的小人，就會喚醒心中的巨人！要想事情改變，首先自己改變，只有自己改變，才可改變世界。人最大的敵人不是別人，而是自己，只有戰(zhàn)勝自己，才能戰(zhàn)勝困難！在我的印象里，他一直努力而自知，每天從食堂吃飯后，他總是習慣50熱機第十四章第１節(jié)熱機第十四章第１節(jié)511.知道什么是熱機、熱機中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機的構(gòu)造和工作原理．2．了解汽油機和柴油機的工作過程和在實際中的應(yīng)用．學習目標1.知道什么是熱機、熱機中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機的構(gòu)造和52復習鞏固：1.物體的內(nèi)能物體內(nèi)部所有分子熱運動的動能與分子勢能的總和，叫做物體的內(nèi)能。2.改變內(nèi)能的兩種方法做功和熱傳遞復習鞏固：1.物體的內(nèi)能做功和熱傳遞53熱蒸汽為我們提供了強大的推力，把人們從繁重的體力勞作中解放出來。蒸汽機帶來一場革命！第一次工業(yè)革命！熱蒸汽為我們提供了強大的推力，把人們從繁重的體力勞作中解54

向瓦特致敬！

世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數(shù)學家希羅于1世紀發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球，但它只不過是一個玩具而已。

瓦特在前人的啟迪下，對蒸汽機作出一系列重大改進，在工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用。他開辟了人類利用能源新時代，標志著工業(yè)革命的開始。其實，瓦特觀察水壺中的水燒開，推動壺蓋，從而發(fā)明了蒸汽機，是一個善意的杜撰。向瓦特致敬！世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數(shù)學家希羅55蒸汽機的遺憾——體積太龐大用什么來代替高溫高壓的水蒸氣呢？那樣，鍋爐就可以不要啦！想一想蒸汽機的遺憾——體積太龐大用什么來代替高溫高壓的水蒸氣呢56最早的汽車（1886年）汽車中的巨無霸（額定核載360噸）內(nèi)燃機——電氣時代第二次工業(yè)革命

最快的汽車（1600km/h）最早的汽車（1886年）汽車中的巨無霸內(nèi)燃機——電氣時代第57內(nèi)燃機分為汽油機和柴油機兩大類使用汽油作為燃料的叫汽油機。使用柴油作為燃料的叫柴油機。內(nèi)燃機的分類內(nèi)燃機分為汽油機和柴油機兩大類使用汽油作為燃料的叫汽581．熱機——利用內(nèi)能做功的機械討論這個實驗中能量轉(zhuǎn)化的情況。一、熱機演示

燃料燃燒時化學能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，傳給水和水蒸氣；水蒸氣把塞子沖出去，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的動能。1．熱機——利用內(nèi)能做功的機械討論這個實驗中能量轉(zhuǎn)化的情59熱機將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器熱機將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器60熱機32-人教版課件61蒸汽機汽輪機內(nèi)燃機火箭上的噴氣發(fā)動機柴油機汽油機1.熱機的種類蒸氣機內(nèi)燃機汽輪機噴氣發(fā)動機火箭等蒸汽機汽輪機內(nèi)燃機火箭上的噴氣發(fā)動機柴油機汽油機1.熱機的種62內(nèi)燃機：熱機：把燃料燃燒時釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置。燃料直接在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動力的熱機。常見的內(nèi)燃機：汽油機柴油機內(nèi)燃機：熱機：把燃料燃燒時釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置。燃63利用內(nèi)能做功的機器有很多，例如蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機等。蒸汽機車蒸汽機車噴氣發(fā)動機火箭發(fā)動機火電站的汽輪機2．熱機的種類利用內(nèi)能做功的機器有很多，例如蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機、噴64吸氣壓縮做功排氣（1）內(nèi)燃機的

沖程和工作循環(huán)吸氣壓縮做功排氣（1）內(nèi)燃機的

沖程和工作循環(huán)65(2)汽油機的構(gòu)造火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸(2)汽油機的構(gòu)造火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸661．構(gòu)造二、汽油機1．構(gòu)造二、汽油機672．工作過程2．工作過程68(3)汽油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程(3)汽油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程69吸氣沖程汽油和空氣

進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。吸氣沖程汽油和空氣進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；?0壓縮沖程

進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，71做功沖程

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。做功沖程在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使72排氣沖程燃燒后的廢氣

進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。排氣沖程燃燒后的廢氣進氣門關(guān)閉，排氣門打開，73

1．在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？

2．哪個沖程使汽車獲得動力？

3．哪個沖程排出了汽車的尾氣？

4．老式摩托在啟動時，需踏動啟動桿，這是為什么？

5．現(xiàn)代汽車里的“馬達”起什么作用？想想議議1．在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？4．老式74

電動機飛輪電動機飛輪75柴油機結(jié)構(gòu)和汽油機相似，它們的主要區(qū)別是：柴油機通過壓縮空氣直接點燃柴油。柴油機的汽缸頂部沒有火花塞，而有一個噴油嘴。吸入物質(zhì)也只有空氣，在壓縮沖程結(jié)束時，壓縮空氣的溫度已經(jīng)超過柴油的燃點，此時從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣就立刻燃燒起來。噴油嘴一、柴油機柴油機結(jié)構(gòu)和汽油機相似，它們的主要區(qū)別是：柴油機通過壓縮76（1）柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸（1）柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸77(2)柴油機工作原理吸氣沖程

壓縮沖程

做功沖程

排氣沖程(2)柴油機工作原理吸氣沖程78吸氣沖程空氣進氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞由上端向下端運動，將空氣吸進氣缸。吸氣沖程空氣進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮?9壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點。

機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，80做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。

內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油81排氣沖程燃燒后的廢氣進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。排氣沖程燃燒后的廢氣進氣門關(guān)閉，排氣門打開，82柴油機比較笨重，主要用于載重汽車、拖拉機、火車輪船上。汽油機轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，造價低廉，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用，至今不衰。柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比熱效率高30%，因而從節(jié)約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發(fā)動機轎車的推廣使用具有重大意義。汽油機和柴油機的優(yōu)缺點柴油機比較笨重，主要用于載重汽車、拖拉機、火車輪船上。833.柴油機汽油機的區(qū)別與聯(lián)系噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸3.柴油機汽油機的區(qū)別與聯(lián)系噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲84

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。點火方式：壓燃式點火方式：引燃式柴油機汽油機在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈85一個工作循環(huán)：活塞：往復兩次。曲軸：轉(zhuǎn)動兩周。完成：四個沖程。對外做功：一次。輔助沖程：靠飛輪慣性來完成。內(nèi)燃機的特點一個工作循環(huán)：內(nèi)燃機的特點861．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2．每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4．一個工作沖程中，活塞往復兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。柴油機汽油機的相同點1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。柴油機汽油機的相同點871．構(gòu)造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。2．燃料不同：汽油機的燃料是汽油，而柴油機的燃料是柴油。3．吸氣不同：汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體，柴油機只吸進空氣。4．點火不同：汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。柴油機汽油機的不同點1．構(gòu)造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴882.提高鍋爐效率的措施:（1）改善燃燒的條件，使燃料盡可能充分燃燒。①將煤磨成煤粉，用空氣吹進爐膛，使之更完全燃燒;（2）盡可能減少各種熱量損失。①用各種辦法加大受熱面積，以減少煙塵廢氣帶走的熱量;②使用較好的保溫材料，減少熱損失。2.提高鍋爐效率的措施:（1）改善燃燒的條件，使燃料盡可能充89燃料的不完全燃燒、氣缸部件吸熱后的熱量散失、廢氣帶走的熱量和克服摩擦做功而消耗的能量，都是引起能量損失的原因。因此，提高熱機效率，可提高燃料的利用率。

提高熱機效率的措施：使燃料充分燃燒，盡量減小各種熱量損失，機件間保持良好的潤滑、減小摩擦。熱機效率：用來做有用功的那部分能量與燃料完全燃燒放出的能量之比。熱機的效率燃料的不完全燃燒、氣缸部件吸熱后的熱量散失、廢氣帶走的熱量和904.提高熱機效率的措施：(1)盡可能減少各種熱損失（保證良好的潤滑，減少因克服摩擦所消耗的能量）(2)提高燃料的利用率（使燃料充分燃燒；設(shè)法利用廢氣的能量）提高熱機效率，可提高燃料的利用率。

4.提高熱機效率的措施：(1)盡可能減少各種熱損失提高熱機效915.內(nèi)燃機的應(yīng)用

汽油機比較輕巧，常用在汽車、飛機和小型農(nóng)業(yè)機械上面。(1)汽油機的應(yīng)用(2)柴油機的應(yīng)用

柴油比較便宜，但柴油機比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機、坦克上面。5.內(nèi)燃機的應(yīng)用汽油機比較輕巧，常用在汽車、飛機和小型農(nóng)92

2．內(nèi)燃機壓縮沖程中

能轉(zhuǎn)化為

；在做功沖程中

能轉(zhuǎn)化為

能。機械內(nèi)能機械內(nèi)

1．請說出汽油機與柴油機的結(jié)構(gòu)和工作過程中的主要不同之處。練一練2．內(nèi)燃機壓縮沖程中能轉(zhuǎn)化為93

3．依靠飛輪慣性完成的沖程是（）BCDADBC練一練3．依靠飛輪慣性完成的沖程是（944．汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）A．壓強增大，溫度降低B．壓強減小，溫度升高C．壓強增大，溫度升高D．壓強減小，溫度降低C練一練4．汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（95

5．汽油機和柴油機相比較，下列敘述中正確的是（）

A．柴油機吸入汽缸的是柴油和空氣的混合物，汽油機吸入的是空氣

B．在壓縮沖程中它們的壓縮程度是一樣的

C．柴油機里推動活塞做功的燃氣的壓強比汽油機里的高

D．在壓縮沖程末，汽油機汽缸內(nèi)的溫度比柴油機的高C練一練5．汽油機和柴油機相比較，下列敘述中正確的是（966.汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）Ａ．壓強增大，溫度降低Ｂ．壓強減小，溫度升高；Ｃ．壓強增大，溫度升高；Ｄ．壓強減小，溫度降低課堂練習：c6.汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）課堂977.一臺四沖程內(nèi)燃機的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r／min，它１s完成（）A.30個沖程，做了30次功B.60個沖程，做了60次功C.120個沖程，做了30次功D.60個沖程，做了15次功D7.一臺四沖程內(nèi)燃機的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r／min，它１s完98熱機是利用內(nèi)能做功的機器內(nèi)燃機分為汽油機和柴油機兩大類汽油機和柴油機的異同課堂小結(jié)熱機是利用內(nèi)能做功的機器內(nèi)燃機分為汽油機和柴油機兩大類汽油機99在我的印象里，他一直努力而自知，每天從食堂吃飯后，他總是習慣性地回到辦公室看厚厚的專業(yè)書不斷提升和充實自己，他的身上有九零后少見的沉穩(wěn)。同事們恭喜他，大多看到了他的前程似錦，卻很少有人懂得他曾經(jīng)付出過什么。就像說的：“如果這世上真有奇跡，那只是努力的另一個名字，生命中最難的階段，不是沒有人懂你，而是你不懂自已。”而他的奇跡，是努力給了挑選的機會。伊索寓言中，饑餓的狐貍想找一些可口的食物，但只找到了一個酸檸檬，它說，這只檸檬是甜的，正是我想吃的。這種只能得到檸檬，就說檸檬是甜的自我安慰現(xiàn)象被稱為：“甜檸檬效應(yīng)”。一如很多人不甘平庸，卻又大多安于現(xiàn)狀，大多原因是不知該如何改變。看時，每個人都能從角色中看到自已。高冷孤獨的安迪，獨立糾結(jié)的樊勝美，樂觀自強的邱瑩瑩，文靜內(nèi)斂的關(guān)睢爾，古怪精靈的曲筱綃。她們努力地在城市里打拼，擁有幸或不幸。但她依然保持學習的習慣，這樣無論什么事她都有最準確的判斷和認知；樊勝美雖然虛榮自私，但她努力做一個好HR，換了新工作后也是拼命爭取業(yè)績；小蚯蚓雖沒有高學歷，卻為了多賣幾包咖啡絞盡腦汁；關(guān)睢爾每一次出鏡幾乎都是在房間里戴著耳機聽課，處理文件；就連那個嬉皮的曲筱瀟也會在新年之際為了一單生意飛到境外……其實她們有很多路可以走：嫁人，啃老，安于現(xiàn)狀。但每個人都像個負重的蝸牛一樣緩緩前行，為了心中那丁點兒理想拼命努力。今天的努力或許不能決定明天的未來，但至少可以為明天積累，否則哪來那么多的厚積薄發(fā)和大器晚成？身邊經(jīng)常有人抱怨生活不幸福，上司太刁，同事太蠻，公司格局又不大，但卻不想改變。還說：“改變干嘛？這個年齡了誰還能再看書考試，混一天是一天吧?！币粋€“混”字就解釋了他的生活態(tài)度。前幾天我聯(lián)系一位朋友，質(zhì)問為什么好久不聯(lián)系我？她說自已每天累的像一條狗，我問她為什么那么拼？她笑：“如果不努力我就活得像一條狗了?！倍?，新?lián)Q的上司，海歸，雖然她有了磨合幾任領(lǐng)導的經(jīng)驗，但這個給她帶來了壓力。她的英語不好，有時批閱文件全是大段大段的英文，她心里很慪火，埋怨好好的中國人，出了幾天國門弄得自己像個洋鬼子似的。上司也不舒服，流露出了嫌棄她的意思，甚至在一次交待完工作后建議她是否要調(diào)一個合適的部門？她的臉紅到了脖子，想著自己怎么也算是老員工，由她羞辱？兩個人很不愉快。但她有一股子倔勁，不服輸，將近40歲的人了，開始拿出發(fā)狠的學習態(tài)度，報了個英語培訓班