第七節(jié)區(qū)間斜拉橋施工

—、概述

該橋是本合同段高架橋群第六聯，起止里程為K23+242.673一K23+452.673,橋跨布置為108m+66m+36m的鋼筋砼箱梁結構，由28對斜拉索懸掛于主塔上，跨越清河和立軍路，位于R=400m的曲線上。清河河寬60m左右，常水位在0.7m—0.8m。

主塔墩基礎采用鉆孔灌注樁，樁徑92.0m,共布置15根；邊墩及輔助墩均采用板式橋墩，基礎采用91.5m鉆孔樁，每墩下設4根樁基礎。

主塔采用A形塔，塔高65m，為鋼筋砼箱形結構，其順橋向壁厚120cm，橫橋向壁厚60cm，塔柱順橋向頂寬4m，底寬5m，橫橋向塔柱寬2.2m，下橫梁與承臺聯為整體，橫梁高6.5m，承臺頂以上30m處設上橫梁一道，梁高2m，上下橫梁都是箱形空心結構。預心力采用9j15鋼絞線和932筋,OVM系列錨具。

主梁為預應力鋼筋砼箱梁，梁高2.6m,全長210m,縱向設62個橫隔板，除主塔中心處三個橫隔板間距為3m外，其余間距均為3.5m,橫向為單箱雙室截面；主梁頂寬11m,頂板厚25cm,底板寬5m,底板厚30cm,中腹板厚40cm,夕卜腹板厚35cm,內腹板厚25cm,翼緣板厚為80cm。主梁采用雙向預心力，縱向預心力體系為高強低松馳鋼絞線Ryb=1860MPa，松馳率＜2.5%;為平衡斜拉索的豎向分力，斜腹板上布置豎向預應力粗鋼筋，軋絲錨體系，縱向預應力采用9j15鋼絞線,OVM系列錨具，支座采用盆式橡膠支座。

斜拉索采用97mm鍍鋅平行鋼絲索，外包雙層PE護套，鋼絲標準強度Ryb=1670MPa,梁上索距7m,塔上索距2m。主要工程數量見表3-7-1。

表3-7-1主要工程數量表

序

號

項目

單位

項目說明

數量

備注

1

C25鉆孔灌注樁砼

m3

中2.0刈1.5鉆孔樁

3962.00

2

C25砼

m3

承臺

223.60

3

C30砼

m3

墩柱

1675.00

4

C50砼

m3

主梁

2418.60

5

C50砼

m3

主塔

1355.90

6

鋼筋

T

上、下部結構鋼筋

960.10

7

中32粗鋼筋

T

預應力鋼筋

62.00

8

鋼絞線

T

預應力筋

3.20

9

盆式橡膠支座

個

8

10

OVM15-9

套

錨具

268

11

OVM15-12

套

錨具

208

12

冷鑄錨

套

錨具

112

13

中32粗鋼筋

套

錨具拉桿

1798

14

中7平行鋼絲

t

斜拉索

148.50

15

波紋管

m

主梁、主塔

15778

斜拉橋橋式布置見圖3-7-1。

二、施工方案

該橋是14合同段的重難點工程，技術含量高，施工難度大，施工的每一措施與環(huán)節(jié)都和索、塔、梁的組合效應密切相關，施工

方法必須先進，施工措施必須周全有力。其施工方案如下：

（一）鉆孔樁

鉆孔樁采用意大利產R-518型旋挖鉆機成孔，用9300導管進

行水下砼灌注。

圖3-7-1斜拉橋橋式布置圖

（二） 承臺、墩柱

承臺采用組合大塊鋼模，墩柱采用定型鋼模一模到頂，用碗扣式腳手架支撐固定模板。

（三） 主塔

1.塔柱

因下橫梁與塔柱腳都與承臺連成整體，故柱腳6.5m范圍內塔柱與下橫梁一塊施工,外模并設置施工電梯,供人員上下及小型物件的提升,為減少在施工荷載作用下，柱的變形量,在上下橫梁中間及上橫梁至塔頂中間各設臨時鋼支撐一道。

2.上橫梁

塔柱施工至上橫梁附近設預埋件，以此搭設支架平臺,在平臺上現澆上橫梁,外模采用大塊定型鋼模，內模采用木模，砼一次澆筑完畢。

（四） 箱梁

箱梁施工采用在支架上現澆。清河端支架采用鋼管樁上架貝雷梁，立軍路端采用碗口式滿堂腳手架，在跨公路處用工字鋼架空,預留門型通車道。支架采用水袋預壓，箱梁內外模采用優(yōu)質涂塑竹膠板。

（五） 混）疑土

全部采用商品砼,泵送入模，插入式震搗器搗固。該橋最大垂直泵送距離為65m,采用摻外加劑FDN-5、粉煤灰和選配最佳骨料級配等措施,根據不同泵送高度，適當調整水灰比來改進砼的和易性、可泵性、緩凝早強的效果。

采用大塊定型鋼模，內模采用組合鋼模，碗扣式腳手架支撐固定，其余塔柱采用爬模施工。

（六） 斜拉索

斜拉索采用97平行鍍鋅鋼絲，雙層PE護套，鋼絲標準強度

Rb=1670MP,,梁上索距7m,塔上索距2m,工廠加工成型，一次張y a

拉到位，最后進行索力調整。

（七） 施工控制

1.采用全站儀對施工進行跟蹤測量控制，測量方法采用三維坐標法。立模調模測量的自然條件選擇：三級風以下，陰天無日照或清晨全日出以前。

2.應力控制采取在主塔根部，上、下橫梁及索股錨固區(qū)等特征部位預埋應力片，施工時根據理論和實際偏差進行預調。

.預心力張拉采用應力應變