年春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案2022年春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案1

為確?！按哼\(yùn)”工作規(guī)范化、制度化，提高應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間惡劣天氣的應(yīng)變力氣，愛(ài)惜寬闊人民群眾生命財(cái)產(chǎn)平安，保障合安高速大路平安暢通，確保春節(jié)運(yùn)輸工作平安、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進(jìn)行，結(jié)合本單位實(shí)際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案:

一、成立“春運(yùn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)當(dāng)組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員。

二、“春運(yùn)”工作實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主責(zé)，各班長(zhǎng)負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。層層建立“春運(yùn)”工作責(zé)任制，層層落實(shí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)。并加強(qiáng)與高速交警支隊(duì)、養(yǎng)護(hù)中心及收費(fèi)站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密協(xié)作，切實(shí)做好春運(yùn)平安保障工作。

三、充分做好“春運(yùn)”的各項(xiàng)預(yù)備工作，在“春運(yùn)”開(kāi)頭前合安高速大路進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查。對(duì)易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋梁，應(yīng)預(yù)備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時(shí)急需，對(duì)掃雪、除冰的機(jī)具設(shè)備作進(jìn)一步修理檢查，并進(jìn)入崗位待命。

四、依據(jù)養(yǎng)護(hù)中心的規(guī)定，加大力度巡查，對(duì)影響行車暢通的各種突發(fā)大事，做到早發(fā)覺(jué)、早處理，防止因大路設(shè)施緣由，造成車輛長(zhǎng)時(shí)間堵滯大事的發(fā)生。特別要對(duì)高邊坡、

高擋墻、橋梁、等重要設(shè)施進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)覺(jué)平安隱患，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效措施，對(duì)消逝塌方的路段要快速組織力氣清理、搶修。

五、“春運(yùn)”開(kāi)頭日期的10天以前，依據(jù)“春運(yùn)”工作要求完成大中修工程的施工、各項(xiàng)預(yù)備措施的檢查，對(duì)存在的平安隱患應(yīng)盡快予以整改；建立完善“春運(yùn)”指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

六、進(jìn)入“春運(yùn)”期間，嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，堅(jiān)持24小時(shí)值班，認(rèn)真做好交接班和值班記錄。留意收聽(tīng)氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應(yīng)立刻緊急部署工作，并快速通知搶險(xiǎn)工作人員、機(jī)械和車輛等進(jìn)入待命狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)遣，實(shí)行有效措施，確保高速大路的平安暢通。

七、“春運(yùn)”期間，路段原則上要禁止熱補(bǔ)。但是假如消逝大的平安隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護(hù)分中心上報(bào)，然后在專業(yè)工作人員的帶領(lǐng)下進(jìn)行臨時(shí)快速修復(fù)，期間我們將于交警和路政溝通，并設(shè)立醒目的反光施工標(biāo)志牌和平安設(shè)施，并落實(shí)特地工作人員進(jìn)行管理，力求做到車輛雙向通行。

八、要加強(qiáng)巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等狀況，或發(fā)覺(jué)路面病害、設(shè)施受損，巡查工作人員要在第一時(shí)間通知養(yǎng)護(hù)中心。

2022年春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案2

為提高春運(yùn)期間突發(fā)大事處理的綜合指揮力氣、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)平安，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸平安、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)依據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)大事的防范工作，快速有效地處理各類高峰期的突發(fā)大事。

一、應(yīng)急求援

1．應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

2．應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、醫(yī)療搶救組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

準(zhǔn)時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)大事，指揮部各組必需盡早預(yù)備相關(guān)應(yīng)急事宜，然后確立救援程序、救援責(zé)任，以保證大事發(fā)生時(shí)能準(zhǔn)時(shí)處理、準(zhǔn)時(shí)消退。

（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情快速、堅(jiān)決地決策，并準(zhǔn)時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順當(dāng)開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)大事時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并準(zhǔn)時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)大事?tīng)顩r，全面對(duì)外聯(lián)絡(luò)救援力氣、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作，然后保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、準(zhǔn)時(shí)、有效。

（4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能準(zhǔn)時(shí)輸送旅客時(shí)，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。

（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，快速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車輛，保障車輛向平安地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃命路線，保障旅客平安有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。

（6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避開(kāi)前臺(tái)電腦消逝死機(jī)現(xiàn)象。

（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭(zhēng)在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，削減損失。

（8）、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班狀況。

（9）、醫(yī)療搶救組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療搶救重傷員的轉(zhuǎn)院工作，然后以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù)、檢測(cè)和藥品供應(yīng)。

（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避開(kāi)各種緣由導(dǎo)致的運(yùn)轉(zhuǎn)停頓。

（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品選購(gòu)，保證補(bǔ)給用品充分，然后保障一線工作不受影響。

（12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急狀況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)輸，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。

二、突發(fā)大事應(yīng)急措施

1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留緣由、已滯留時(shí)間、目前旅客心情等狀況調(diào)查清楚，準(zhǔn)時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。

（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，依據(jù)實(shí)際狀況的緊急度和本站運(yùn)力狀況，然后準(zhǔn)備是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。

（3）、需外借運(yùn)力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員關(guān)心，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車輛。

（4）、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長(zhǎng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運(yùn)力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、支配旅客改乘同方向車輛，準(zhǔn)時(shí)妥當(dāng)解決人員滯留。

（5）、開(kāi)通廣播，急躁解說(shuō)旅客滯留緣由和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等狀況，然后穩(wěn)定旅客心情。

（6）、調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

（7）、開(kāi)放站內(nèi)的臨時(shí)候車室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內(nèi)場(chǎng)地供旅客候車，避開(kāi)滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的攻擊。

（8）、將旅客支配到用于應(yīng)急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車室或員工宿舍暫避。然后購(gòu)買大量干糧，以及與飯?zhí)没蛩闹艿牟宛^聯(lián)系，向場(chǎng)內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不挨餓。

當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序狀況下，實(shí)行以下措施：

（9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告，將站內(nèi)旅客滯留狀況照實(shí)反映，然后請(qǐng)求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請(qǐng)?jiān)雠蛇\(yùn)力，請(qǐng)求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持四周主要出入道路的交通秩序。

（10）、當(dāng)以上救濟(jì)力氣進(jìn)站后，客運(yùn)站一切人員、設(shè)施均無(wú)條件接受調(diào)配。樂(lè)觀協(xié)作市運(yùn)管處調(diào)配大路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動(dòng)關(guān)心市公安、武警人員了解車站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。

（11）、準(zhǔn)時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門，由主管部門依據(jù)滯留時(shí)間的長(zhǎng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車站的壓力。

（12）、速請(qǐng)電信部門進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備，便利滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。

2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

（1）、假如UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立刻通知電工班協(xié)作，啟動(dòng)后備發(fā)電機(jī)，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

（2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必需做足應(yīng)對(duì)措施。首先預(yù)備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫(kù)拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司關(guān)心的，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。

（3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時(shí)拉線進(jìn)行連接。

（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位臨時(shí)調(diào)換使用，避開(kāi)這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的堵塞。

3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

（1）、在災(zāi)情四周崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，立即利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報(bào)告完畢后必需利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)。

（2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室馬上通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場(chǎng)。

（3）、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。假如斷定是線路引起的，必需通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險(xiǎn)人員的平安。

（4）、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)快速推斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必需實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告。

（5）、假如火勢(shì)較輕，沒(méi)有波及旅客平安，財(cái)物無(wú)大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場(chǎng)的救援小組，隨后必需要總結(jié)此次閱歷教訓(xùn)。

（6）、假如火勢(shì)猛烈難以把握，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)人員受到波及，旅客消逝恐慌心情時(shí)，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場(chǎng)救助中

（7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部支配專人到路口接應(yīng)消防車、搶救車。

（8）、消防撲救組連續(xù)盡全力撲救，并支配人手封鎖災(zāi)場(chǎng)，阻擋旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施把握火勢(shì)，阻擋災(zāi)情的漫延。

（9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào)，并利用廣播提示旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn)，不要相互推擠；要求場(chǎng)內(nèi)工作人員在保證自身平安的狀況下關(guān)心清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避開(kāi)人員傷亡。

（10）、車輛疏散指揮組調(diào)動(dòng)當(dāng)班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場(chǎng)。

（11）、醫(yī)療搶救組對(duì)受傷的人員準(zhǔn)時(shí)救治，對(duì)重傷者重點(diǎn)照看，按搶救程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)搶救車未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí)，應(yīng)急支援指揮部可快速支配緊急小車組，送重傷人員往四周大醫(yī)院就醫(yī)。

（12）、若站內(nèi)用于搶救的藥品不足，由后勤組依據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購(gòu)買。小車組協(xié)作運(yùn)輸物資。

（13）、設(shè)施搶修組必需想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時(shí)做好應(yīng)急預(yù)備。

（14）、當(dāng)消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶救后，總站全部應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。

（15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)愛(ài)惜工作。關(guān)心公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火緣由，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做好災(zāi)情過(guò)程的記錄和存檔。

2022年春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案3

為提高濱江區(qū)春運(yùn)辦對(duì)春運(yùn)突發(fā)大事的應(yīng)急力氣，維護(hù)春運(yùn)工作秩序，確保春運(yùn)工作平安、暢通、有序進(jìn)行，特制定本預(yù)案。

一、突發(fā)大事分類

本預(yù)案所稱突發(fā)大事是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會(huì)穩(wěn)定和公共平安的緊急大事。突發(fā)大事主要分為以下四類：

1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；

2、因道路交通平安引發(fā)的；

3、因春運(yùn)車輛故障引發(fā)的；

4、其它與春運(yùn)有關(guān)的突發(fā)大事。

上述各類突發(fā)大事可能是相互交叉和關(guān)聯(lián)的，應(yīng)當(dāng)具體分析，統(tǒng)籌應(yīng)對(duì)。

二、工作原則

加強(qiáng)預(yù)防，快速反應(yīng)，以人為本，損益合理，分級(jí)負(fù)責(zé)，聯(lián)動(dòng)處置，資源整合，依法規(guī)范。

三、組織體系

本區(qū)春運(yùn)突發(fā)大事應(yīng)急處置工作由區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)春運(yùn)辦責(zé)本預(yù)案的組織實(shí)施，具體執(zhí)行春運(yùn)應(yīng)急處置工作。（市春運(yùn)辦另有支配的除外）

區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由孫劍甫任組長(zhǎng)，成員由宣揚(yáng)部、建設(shè)部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、公安分局、工商分局、交警大隊(duì)、運(yùn)管處等部門負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)春運(yùn)突發(fā)大事應(yīng)急處置工作，落實(shí)市春運(yùn)辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備的事項(xiàng)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)區(qū)春運(yùn)辦，由鄭衛(wèi)國(guó)同志任辦公室主任，具體擔(dān)當(dāng)值守應(yīng)急、信息匯總、辦理和督促落實(shí)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組準(zhǔn)備的事項(xiàng)。

四、工作機(jī)制

區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位應(yīng)針對(duì)各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的大事，完善猜想預(yù)警機(jī)制，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析，做到早發(fā)覺(jué)、早報(bào)告、早處置。發(fā)生突發(fā)大事時(shí)，依據(jù)“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，擔(dān)當(dāng)相應(yīng)工作。

（一）先期處置

突發(fā)大事發(fā)生單位（如參加春運(yùn)車輛企業(yè)）負(fù)有進(jìn)行先期處置的第一責(zé)任，相關(guān)單位必需在第一時(shí)間進(jìn)行即時(shí)應(yīng)急處置。局相關(guān)部門職能部門也應(yīng)實(shí)行必要的措施，對(duì)突發(fā)群體的大事進(jìn)行先期處置，要準(zhǔn)時(shí)調(diào)配力氣，做好預(yù)警處理，并上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息。

（二）大事處置

1、滯留旅客處置

滯留旅客主要由運(yùn)管部門及公安部門負(fù)責(zé)，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮。運(yùn)管部門負(fù)責(zé)住、食、飲、照明，公安部負(fù)責(zé)人身財(cái)產(chǎn)平安。主要做好以下幾點(diǎn)：

第一，對(duì)滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務(wù)工作，區(qū)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關(guān)部門要實(shí)行有力措施，切實(shí)保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時(shí)要確保滯留旅客有病能準(zhǔn)時(shí)治療，人身財(cái)產(chǎn)平安得到有效保障。一旦狀況好轉(zhuǎn)，千方百計(jì)增加運(yùn)力，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時(shí)，各單位要盡力支配不能返鄉(xiāng)旅客在當(dāng)?shù)剡^(guò)一個(gè)舒心的春節(jié)。

其次，區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急車輛。區(qū)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)與主城區(qū)客運(yùn)站的信息溝通，適時(shí)、適量的發(fā)送需在杭州中轉(zhuǎn)的旅客來(lái)杭轉(zhuǎn)車。各運(yùn)輸單位要依據(jù)實(shí)際天氣狀況發(fā)車，各客運(yùn)班車要聽(tīng)從當(dāng)?shù)亟痪闹笓]和管理。如天氣狀況惡劣，無(wú)法保證平安的，要堅(jiān)決停班，待狀況好轉(zhuǎn)再行發(fā)班。

第三，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)就近確定若干旅客安置點(diǎn)，確保在緊急狀況下寬闊旅客能平安有序安置。

2、道路故障處置

區(qū)春運(yùn)辦及城管、交警部門要加強(qiáng)各路段的巡查管理，對(duì)涉及平安的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢修。要特別加強(qiáng)重點(diǎn)路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各大路業(yè)主單位要樂(lè)觀協(xié)作春運(yùn)部門工作，盡最大努力，保持大路平安暢通。

3、車輛故障處置

區(qū)運(yùn)管部門要與具有確定規(guī)模、信譽(yù)較好的道路客運(yùn)企業(yè)簽訂的突發(fā)公共大事運(yùn)力征用協(xié)議，做好應(yīng)急運(yùn)力保障，并組建應(yīng)急隊(duì)伍，做好人員的培訓(xùn)工作。突發(fā)大事發(fā)生時(shí)，應(yīng)急車輛隨時(shí)等候應(yīng)急；

4、客運(yùn)秩序處置

旅客滯流時(shí)，非法營(yíng)運(yùn)會(huì)有極大生存空間，運(yùn)管、交警、公安、城管、工商等部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的監(jiān)管力度，嚴(yán)峻打擊，從重處理含“四小車”在內(nèi)的無(wú)證無(wú)照、非法營(yíng)運(yùn)的車輛，嚴(yán)格禁止這些無(wú)平安保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)平安帶來(lái)隱患。

五、責(zé)任與獎(jiǎng)懲

區(qū)突春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各成員單位要對(duì)參加春運(yùn)突發(fā)大事應(yīng)急處置工作并做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人，賜予表彰和嘉獎(jiǎng)；對(duì)在旅客滯留大事的預(yù)防、報(bào)告、調(diào)查、把握和處置過(guò)程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)重要狀況的有關(guān)責(zé)任人，依照有關(guān)法律、法規(guī)，準(zhǔn)時(shí)移送有關(guān)部門，賜予行政處分，對(duì)情節(jié)嚴(yán)峻的依法追究刑事責(zé)任。

六、預(yù)案管理

本預(yù)案由區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)解釋。

2022年春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案4

為妥當(dāng)處置20xx年春運(yùn)突發(fā)大事，確保我市春運(yùn)工作順當(dāng)開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)“平安、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的工作目標(biāo)，依據(jù)上級(jí)春運(yùn)工作要求，結(jié)合我市交通運(yùn)輸實(shí)際，針對(duì)春運(yùn)可能消逝的各種突發(fā)狀況，特制定交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

依據(jù)“平安第一、保障有力、便利快捷、服務(wù)至上”的總體要求，樂(lè)觀應(yīng)對(duì)春運(yùn)可能消逝的停運(yùn)、突發(fā)客流高峰嚴(yán)峻滯客、車輛事故、路阻及自然災(zāi)難侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消退春運(yùn)突發(fā)大事或車輛事故的影響，讓寬闊旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運(yùn)工作平安有序暢通。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為準(zhǔn)時(shí)處置春運(yùn)突發(fā)大事，局成立春運(yùn)突發(fā)大事應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由劉德英局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，俞之偉副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運(yùn)管所、大路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)春運(yùn)突發(fā)狀況組織、協(xié)調(diào)、處置等工作。

春運(yùn)突發(fā)大事一旦發(fā)生，立刻啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。

三、突發(fā)大事猜想

我市轄區(qū)內(nèi)春運(yùn)客流多為短途客運(yùn)，依據(jù)往年春運(yùn)工作狀況和今年春運(yùn)工作特點(diǎn)，可能會(huì)消逝以下突發(fā)大事：一是客流高峰期部分客運(yùn)和公交線路沿途旅客乘車難，消逝滯留現(xiàn)象。二是消逝大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無(wú)法通車或大路受阻狀況。三是個(gè)別春運(yùn)車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應(yīng)急疏送。四是個(gè)別線路或出租車因各種緣由，消逝停運(yùn)、停運(yùn)現(xiàn)象。五是春節(jié)前后，正值各級(jí)“兩會(huì)”召開(kāi)之際，客運(yùn)場(chǎng)站、公交車輛是壞人攻擊的目標(biāo)，有可能發(fā)生恐怖暴力大事。六是消逝燃料短缺，影響營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)行。七是春運(yùn)正值人員流淌高峰，可能發(fā)生疾病傳染等狀況。

四、應(yīng)急車輛及物資預(yù)備

大路搶險(xiǎn)應(yīng)急車輛及物資由市大路段負(fù)責(zé)落實(shí)；道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力由市運(yùn)管所協(xié)調(diào)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)解決，其中，應(yīng)急客車20輛，應(yīng)急貨車10輛。

五、應(yīng)急處置措施

1.客流高峰期部分客運(yùn)和公交線路消逝旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，市運(yùn)管所立刻協(xié)調(diào)有關(guān)客運(yùn)和公交企業(yè)，調(diào)度相應(yīng)客運(yùn)車輛，疏運(yùn)滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時(shí)，立刻啟用應(yīng)急機(jī)動(dòng)運(yùn)力，確保旅客運(yùn)輸零滯留。山區(qū)道路依據(jù)需要增加公交班次，以作沿途旅客來(lái)回之用，并依據(jù)需求做好公交車輛接駁工作。

責(zé)任單位：市運(yùn)管所、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)

2.消逝大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無(wú)法通行。如消逝雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴(yán)格依據(jù)《xx市交通運(yùn)輸行業(yè)雨雪冰凍應(yīng)急保障預(yù)案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路的確無(wú)法通車，為確保平安，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)封道，停開(kāi)客運(yùn)車輛。市大路段道路應(yīng)急搶修中心準(zhǔn)時(shí)組織清理冰雪，疏通道路；市運(yùn)管所通知相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)停開(kāi)班車，并親熱關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立刻恢復(fù)通車，力爭(zhēng)短時(shí)間內(nèi)疏運(yùn)滯留旅客。如消逝道路、橋梁、隧道積雪結(jié)冰、嚴(yán)峻損壞等狀況，由市大路段、隧道管理中心組織應(yīng)急搶修人員準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行處置，保障道路平安暢通。受高速大路春節(jié)假期小車免費(fèi)通行政策影響，如在高速大路進(jìn)出口消逝車輛擁阻狀況，由市大路段協(xié)調(diào)交警部門疏通道路，確保道路平安暢通；如在風(fēng)景區(qū)周邊消逝游客、車輛受阻狀況，由市運(yùn)管所關(guān)心交警部門疏通道路，支配運(yùn)力疏運(yùn)游客。

責(zé)任單位：