第5頁共5第5頁共5頁發(fā)電機的故障維修技巧及保養(yǎng)措施發(fā)電機的故障維修技巧1、發(fā)電機過熱發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大;負荷示是否正常。如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術條件運行。10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應調(diào)整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。油垢、使風道暢通無阻。溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。1/370%為宜。和轉(zhuǎn)子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。進行檢修。2、發(fā)電機中性線對地有異常電壓正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現(xiàn)的很低電壓，若電壓在一至數(shù)伏，不會有危險，不必處理。易發(fā)熱，應及時檢修，以免事故擴大。起的，應調(diào)整三相負荷使其基本平衡。3、發(fā)電機過電流負荷過大，應減輕負荷?？苫謴驼?。4、發(fā)電機端電壓過高(1)與電網(wǎng)并列的發(fā)電機電網(wǎng)電壓過高，應降低并列的發(fā)電機的電壓。(2)勵磁裝置的故障引起過勵磁，應及時檢修勵磁裝置。5、無功功率不足由于勵磁裝置電壓源復勵補償不足，不能提供電樞反應所需的勵磁電流，使發(fā)電機端電壓低于電網(wǎng)電壓，送不出額定無功功率，應采取下列措施：壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大。大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10W6、定子繞組絕緣擊穿、短路應測量絕緣電阻，不合格者不準投入運行。受潮發(fā)電機要進行烘干處理。定的絕緣等級選擇絕緣材料，嵌裝繞組及浸漆干燥等要嚴格按工藝要求進行。緣擊穿。應加強日常的巡視檢查，防止發(fā)電機各部分發(fā)生過熱而損壞繞組絕緣。15～20作用而松脫。過電壓擊穿：1)施。2)誤操作，如在空載時，將發(fā)電機電壓升得過高。應嚴格按操作規(guī)程對發(fā)電機進行升壓，防止誤操作。3)發(fā)電機內(nèi)部過電壓，包括操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等，應加強繞組絕緣預防性試驗，及時發(fā)現(xiàn)和消除定子繞組絕緣中存在的缺陷。7、定子鐵芯松馳由于制造裝配不當，鐵芯沒有緊固好。如果是整個鐵芯松馳，對于小型發(fā)電機，可用兩塊小于定子繞組端部內(nèi)徑的鐵板，穿上雙頭螺栓，收緊鐵芯。待恢復原形后，再將鐵芯原來夾緊螺栓緊因。如果局部性鐵芯松弛，可先在松弛片間涂刷硅鋼片漆，再在松弛部分打入硬質(zhì)絕緣材料即可。8、鐵芯片間短路理。傷處，清潔表面，再涂上一層硅鋼片漆。(4后，處理好表面。9、發(fā)電機失去剩磁，起動時不能發(fā)電停機后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當停機后勵磁繞組沒有電流時磁場就消失，應備有蓄電池，在發(fā)電前先進行充磁。間很短)進行充磁，即能恢復足夠的剩磁。10、自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高(1)電抗器線圈局部短路，應檢修電抗器。(2)電抗器磁路的氣隙過大，應調(diào)整磁路氣隙。11、發(fā)電機起動后，電壓升不起來良好。(3)勵磁機的磁場線圈極性接反，應將它的正、負連接線對換。(4)在發(fā)電機檢修中做某些試驗時誤把磁場線圈通以反向直流電，導致剩磁消失或反向，應重新進行充磁。柴油發(fā)電機保養(yǎng)方法冷卻系統(tǒng)新機啟動前要加注冷卻液。加注時，應打開發(fā)動機上部冷卻系統(tǒng)的放氣閥門，緩慢地將冷卻液從散熱水箱的加水口加入到發(fā)動機中，直至沒有氣泡再從放氣閥門中排出為止。冷卻液應加注至散熱水箱加水口頸部下方，不宜過滿。DCA4加劑能夠混合進入冷卻系統(tǒng)中。冷卻系統(tǒng)所用冷卻液主要應由純凈水、防凍液DCA4350%的純凈水、50%DCA4二醇或丙烯乙二醇，可以降低水的冰點及提高水的沸點。防凍液的濃度應為40%。68%，濃度過高或過低均會影響冷卻液的防凍能力。在大多數(shù)氣候條件50%，此時冷卻液的冰點可達—33cC。DCA4CDCA4DCA40.32～0.79DCA4潤滑系統(tǒng)新機啟動前應通過加油口加注機油。加注時發(fā)動機應置于水平位置并注意觀察油位的變化。加完油要等一會兒再看油標尺上的油位，即等機油都流入油底殼后所看到的油位才是正確值。每個機油濾清器處都應加滿清潔機油，然后才能裝在發(fā)動機上。選擇機油時，一要選擇合適的機油粘度，二要符合美國石油協(xié)會(AH)30%。機油的性能等級代表了機油添加劑的水平，對于重載荷的發(fā)動機