2022年鐵路工程一級建造師考試檢測卷（附答案及解析）一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有一個最正確或最符合題意。選對每題得一分，沒選或選錯均不得分）。1、鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括（）。A、會計核算B、統(tǒng)計核算C、業(yè)務核算。、雙軌制核算【參考答案】：B2、橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采?。ǎ、平板式振動，人工抹面成型B、平板式振動，機械壓筑成型頃插入式振動，人工抹面成型。、插入式振動，機械壓筑成型【參考答案】：A3、在施工組織設計中?（）是施工組織部署的最主要內容。入、施工組織與規(guī)劃B、現場組織機構設置頃施工任務分解D、施工工區(qū)劃分【參考答案】：A4、鐵路隧道圍巖分級中，（）最適合工程建設。A、I級B、II級c、m級D、W級【參考答案】：A5、既有線橋涵頂進施工的防護，吊軌法一般應用于橋涵身孔徑小于（），處于直線地段，路基土質較好的線路加固。A、2mB、3mc、4mD、5m【參考答案】：B6、過渡段級配碎石施工應符合設計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于（），最小壓實厚度不宜小于（），具體的攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝試驗確定的工藝參數進行控制。A、40cm，20cmB、30cm，20cmC、40cm，15cmD、30cm,15cm【參考答案】：D7、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加，沉降桿和隔離管不斷接高并始終高出路基面，一般每次接高（）cm為宜。TOC\o"1-5"\h\zA、50B、100C、150D、200【參考答案】：B8、管樁下沉允許偏差為：在岸灘上用導向結構下沉的管樁群頂面中心，（）。A、順橋方向的允許偏差為15cm，橫橋方向的允許偏差為15cmB、順橋方向的允許偏差為15cm，橫橋方向的允許偏差為25cmC、順橋方向的允許偏差為25cm，橫橋方向的允許偏差為15cmD、順橋方向的允許偏差為25cm，橫橋方向的允許偏差為25cm【參考答案】：A9、施工通風方式應根據隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設備條件等諸多因素來確定。在施工中，自然通風是利用洞室內外的溫差或風壓差來實現通風的一種方式，一般僅限于（）。A、短直隧道B、長大隧道C、曲線隧道D、小斷面隧道【參考答案】：A10、填層壓實寬度不應小于設計值；每層填筑壓實應檢驗合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應預留（）長的搭接臺階。TOC\o"1-5"\h\zA、1?2mB、2?3mC、3?4mD、1?5m【參考答案】：B11、裝卸線宜設在直線上，坡度不宜（）。A、小于1.0%，困難條件下，坡度不得小于2.0%B、小于1.5%，困難條件下，坡度不得小于2.0%C、大于1.5%，困難條件下，坡度不得大于2.5%D、大于1.0%，困難條件下，坡度不得大于2.5%【參考答案】：C12、CPI控制網要按（）標準施測。A、I等GPSB、II等GPSC、I等導線D、II等導線【參考答案】：B13、干砌片石護坡應該（），厚度均勻。入、自下而上逐排砌筑8、自上而下隨挖隨砌頃自左而右橫向推進。、自右而左橫向推進【參考答案】：A14、在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各（）m范圍內，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各（）山范圍內，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應當與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民政府有關部門批準，采取安全防護措施后方可進行。A、1000,800B、1000,1000C、800，1000D、800，800【參考答案】：B15、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土的線路加固，且（）。A、無論正交、斜交都可使用B、無論正交、斜交都不可使用C、正交不可使用、斜交可使用D、正交不使用、斜交不可使用【參考答案】：A16、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于（），道岔不宜小于（）。A、300m，9號B、300m，12號C、350m，9號D、350m，12號【參考答案】：A17、鐵路工程項目施工成本核算應堅持“三同步”的原則，“三同步”是指（）。A、實際形象進度、實際產值、計劃成本同步B、計劃成本、實際產值、實際成本同步頃目標成本、計劃成本、實際成本同步D、實際形象進度、實際產值、實際成本同步【參考答案】：D【解析】："此題為成本核算知識點的考察，屬于管理的內容。對鐵路項目施工成本核算的要求是：應堅持實際形象進度、實際產值、實際成本“三同步”的原則，嚴格劃清成本界限，劃清已完工程成本與未完施工成本的界限，劃清本期成本與下期成本的界限。通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，那本題的正確項是“D”。"18、路基工程施工質量控制中，相關專業(yè)工序之間的交接檢驗應經（）檢查認可，未經檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。A、巖土工程師B、監(jiān)理工程師C、結構工程師。、項目經理【參考答案】：B19、MDZ作業(yè)車組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進行的作業(yè)是（）。A、撥道B、搗固C、補砟D、動力穩(wěn)定【參考答案】：A20、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是（）。A、綁扎鋼筋B、安裝鋼刃角C、澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護D、支排架及底模板【參考答案】：C二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有兩個或兩個以上的符合題意，有一個錯選則本題不得分，少選，所選的每個選項得0.5分）。21、最常用的鋼筋混凝土沉井一般由刃腳、井壁、凹槽、（）、頂蓋等部分組成。A、隔墻8、井孔C、射水管和探測管D、封底混凝土E、檢查孔【參考答案】：ABCD22、鋪軌機鋪軌后，地面軌排（），吊起的鋪軌排不得伸出鋪軌機。A、連接工作尚未完畢B、施工人員未撤離到線路兩側C、道砟沒有補足D、掛鉤沒有系牢E、前方未壓道完成【參考答案】：AB23、錨噴支護的特點有（）。A、靈活性B、及時性C、緊密性D、密貼性E、高效性【參考答案】：ABD24、鐵路隧道復合襯砌施工中，錨噴支護的目的包括（）。A、承受圍巖壓力B、保證施工期安全C、控制圍巖過大變形D、防排水E、釋放圍巖應力【參考答案】：ABC25、關于有砟軌道人工鋪枕作業(yè)的說法中，正確的有（）。A、軌枕宜用平板車或低邊車運往工地8、人工搬運軌枕的距離不宜大于50mC、同一種類的軌枕應該集中連續(xù)鋪設D、鋼軌接頭前后鋪設3根同種類軌枕E、卸車時應該防止軌枕滾落到路堤外【參考答案】：ABCE【解析】：此題主要考察對有砟軌道人工鋪枕作業(yè)方面知識的掌握。解題思路是：對照教材關于有砟軌道人工鋪枕作業(yè)工藝和要求對五個選項進行判定：選項A.軌枕宜用平板車或低邊車運往工地，符合要求；選項8?人工搬運軌枕的距離不宜大于50m,符合要求；選項C.同一種類的軌枕應該集中連續(xù)鋪設，符合要求；選項D.鋼軌接頭前后鋪設3根同種類軌枕，不符合要求，應是鋼軌接頭前后應各鋪設不少于5根同種類同類型的軌枕；選項E.卸車時應防止軌枕滾落26、隧道輔助導坑包括()。A、橫洞B、平行導洞頃豎井D、泄水洞E、通風孔【參考答案】：ABCD27、當出現()時，結構混凝土應該進行無損檢測以確定結構混凝土的強度。入、缺乏同條件試件或標準試件數量不足B、混凝土養(yǎng)護條件差C、試件的抗拉強度不符合標準規(guī)定D、對試件抗壓強度測試的結果有懷疑E、因材料、施工不良而發(fā)生混凝土質量問題【參考答案】：ADE28、鐵路工程項目建設中，屬于承包人義務的包括（）。A、承包人應按照建設項目標準化管理總體規(guī)劃，推行標準化管理，接受發(fā)包人的檢查B、承包人應組建和管理“架子隊”，設置勞務管理機構和人員，培訓使用勞務作業(yè)人員，接受發(fā)包人的監(jiān)督與考核C、承包人應設立農民工工資保證金銀行專項賬戶，預存農民工工資保證金，賬戶開立情況向發(fā)包人備案；農民工工資保證金銀行專項賬戶資金余額在項目專用合同條款中約定D、承包人應依據設計文件和指導性施工組織設計要求，利用本線預留工程、站坪、維修基地（所）及站前廣場用地、地方政府規(guī)劃建設用地等設置大臨設施，及時做好臨時用地復墾工作E、初期運營期間，在監(jiān)理組織下配合運營單位做好設備維修和應急處理工作，相關事宜另行簽訂合同【參考答案】：ABCD29、根據用途和平面形狀，道岔分為普通單開道岔和（）等。A、單開對稱道岔B、三開道岔C、交叉渡線D、交分道岔E、立式道岔【參考答案】：ABCD【解析】：此題主要要求考生熟悉鐵路道岔類型。道岔是機車車輛從一股軌道轉入或越過另一股軌道時的線路設備，是鐵路軌道的重要組成部分。根據用途和平面形狀，道岔分為普通單開道岔、單開對稱道岔、三開道岔、交叉渡線、交分道岔等。解題的思路是根據以上內容尋找干擾項，從五個選項與以上內容對比可以看出，選項E.立式道岔是干擾項，理由是沒有立式道岔，只有立式道岔扳道器，其他四個選項是正確選項。故本題正確選項應為“ABCD”。30、按照《鐵路建設項目變更設計管理辦法》規(guī)定，下列變更屬I類變更的有（）。A、重點工點的設計原則變更B、一次增加投資200萬元C、涉及運輸安全的變更D、主要技術標準變更E、重大方案變更【參考答案】：ACDE三、案例分析題案例一某客運專線鐵路工程，采用CRTSII型板式無砟軌道。施工過程中，由于建設單位趕工期，施工單位組織不力，造成部分無砟軌道返工，影響工期1個月，造成直接經濟損失為250萬元人民幣。問題：根據《鐵路建設工程質量事故處理規(guī)定》，該事故屬于什么等級?假設施工單位負有重要責任，該施工單位應承擔多少經濟損失？客運專線鐵路軌道工程的質量管理措施有哪些？根據《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準》的規(guī)定，橋上的CRTSII型板式無砟軌道共有幾個驗收分項?并說明分項名稱。【參考答案】：1.(1)應屬于鐵路質量較大事故。承擔事故直接經濟損失的50%以下。軌道工程的質量管理措施：軌道工程采用的主要材料、構配件和設備、施工單位應對其外觀、規(guī)格、型號和質量證明文件等進行驗收，并經監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及結構安全和使用功能的，施工單位應進行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。各工序應按施工技術標準進行質量控制，每道工序完成后，施工單位應進行檢查，并形成記錄。工序之間應進行交接檢驗，上道工序應滿足下道工序的施工條件和技術要求。相關專業(yè)工序之間的交接檢驗應經監(jiān)理工程師檢查認可，未經檢查可或檢查不合格的不得進行下道工序施工。橋上無砟軌道的驗收分項一共是7項，即：(1)滑動層、硬泡沫塑料板；(2)橋上混凝土底座；(3)軌道板鋪設;水泥瀝青砂漿灌注；(5)軌道板縱向連接；(6)側向擋塊；(7)軌道板錨固和剪切連接?！痉治雠c提示】掌握路基、橋涵、隧道、軌道工程的質量管理措施。案例二背景資料某集團公司項目經理部承擔一段鐵路工程施工，施工內容包括路基、橋梁(含制架梁)、隧道，不含鋪軌。擬上場的隊伍，為集團公司下屬兩個綜合工程公司。鐵路為新建雙線鐵路，技術標準為時速250公里的客運專線鐵路。標段中間有一座長大隧道，地質復雜，只有兩個作業(yè)面。路基工程量比較多。項目經理部進場后，進行了工區(qū)劃分和任務分配，如下圖。并要求各工區(qū)配置了相應的重要技術崗位，包括工區(qū)總工、安全長、工程部長、專業(yè)橋梁工程師、專業(yè)路基工程師。在施工過程中發(fā)生以下事件：事件一，項目部接到集團公司的指示，集團公司下屬專業(yè)隧道公司必須參與施工，并以隧道外1000m為施工分界。事件二，專業(yè)隧道公司上報了初步的隧道施工機械，包括混凝土攪拌機、運輸罐車、混凝土拖泵、變壓器、風槍、錨桿臺車、鋼筋加工機械、高位水池及水管。問題1.請繪出現場項目經理部組織機構圖。2.針對圖示，配置一工區(qū)所需架子隊。1.請繪出現場項目經理部組織機構圖。2.針對圖示，配置一工區(qū)所需架子隊。3.重要崗位。3.重要崗位。根據背景資料，指出項目部配置的技術崗位中缺少的幾個4.根據事件一，重新列表進行工區(qū)劃分和任務分配。5.針對事件二，請補充缺少的主要隧道施工機械。4.根據事件一，重新列表進行工區(qū)劃分和任務分配。5.針對事件二，請補充缺少的主要隧道施工機械?！緟⒖即鸢浮浚?.現場項目經理部組織機構圖如下:【考點解析】目前鐵路客運專線施工中，普遍設置集團公司派出的項目部，項目部設五部兩室和一個精密測量隊，下設工區(qū)項目部，再下為各施工隊。工區(qū)項目部一般也設五部一室一隊，不再設中心試驗室。6一工區(qū)配置：隧道架子隊1個，路基架子隊2個，橋.梁架子隊1個，制架梁架子隊1個?！究键c解析】目前鐵路客運專線施工中，按照原鐵道部的要求，必須設置架子隊，特別是制梁與架梁、隧道、橋梁施工必須落實。根據背景資料，隧道進需要設置1個隧道架子隊，兩段路基各長10公里，設置2個路基隊比較合適。1號特大橋的下部工程設置1個架子隊，梁部工程設置1個架子隊。還缺少安質部長和專業(yè)隧道工程師、專業(yè)測量工程師?！究键c解析】工區(qū)對應于項目部也要設置安質部長。一工區(qū)有半個隧道施工任務，必須設置隧道工程師。工區(qū)測量工作一般集中管理，也要有專業(yè)測量工程師。增加專業(yè)的隧道公司后，把黃嶺隧道交給這個公司施工，增加一個工區(qū)，重新列表進行工區(qū)劃分和任務分配如下表：【考點解析】施工隊伍增加專業(yè)的隧道公司后，必須將隧道劃分出來，交給隧道公司施工，再增加一個工區(qū)，這樣任務劃分遵循了專業(yè)劃分的原則，同時施工任務劃分也比較均衡。還缺少襯砌臺車、高壓風機機組、隧道通風機?！究键c解析】解題思路是根據背景資料提供的隧道機械，對照隧道施工應配置的機械進行分析，對缺少的機械進行完善。案例三背景資料某集團公司項目經理部承擔一段鐵路工程施工，施工內容包括路基、橋梁（含制架梁）、隧道，不含鋪軌。擬上場的隊伍，為集團公司下屬兩個綜合工程公司。鐵路為新建雙線鐵路，技術標準為時速250公里的客運專線鐵路。標段中間有一座長大隧道，地質復雜，只有兩個作業(yè)面。路基工程量比較多。項目經理部進場后，進行了工區(qū)劃分和任務分配，如下圖。并要求各工區(qū)配置了相應的重要技術崗位，包括工區(qū)總工、安全長、工程部長、專業(yè)橋梁工程師、專業(yè)路基工程師。在施工過程中發(fā)生以下事件：事件一，項目部接到集團公司的指示，集團公司下屬專業(yè)隧道公司必須參與施工，并以隧道外1000m為施工分界。事件二，專業(yè)隧道公司上報了初步的隧道施工機械，包括混凝土攪拌機、運輸罐車、混凝土拖泵、變壓器、風槍、錨桿臺車、鋼筋加工機械、高位水池及水管。問題1.請繪出現場項目經理部組織機構圖。2.針對圖示，配置一工區(qū)所需架子隊。1.請繪出現場項目經理部組織機構圖。2.針對圖示，配置一工區(qū)所需架子隊。3.重要崗位。3.重要崗位。根據背景資料，指出項目部配置的技術崗位中缺少的幾個4.根據事件一，重新列表進行工區(qū)劃分和任務分配。5.針對事件二，請補充缺少的主要隧道施工機械。4.根據事件一，重新列表進行工區(qū)劃分和任務分配。5.針對事件二，請補充缺少的主要隧道施工機械。【參考答案】：1.現場項目經理部組織機構圖如下:【考點解析】目前鐵路客運專線施工中，普遍設置集團公司派出的項目部，項目部設五部兩室和一個精密測量隊，下設工區(qū)項目部，再下為各施工隊。工區(qū)項目部一般也設五部一室一隊，不再設中心試驗室。6一工區(qū)配置：隧道架子隊1個，路基架子隊2個，橋.梁架子隊1個，制架梁架子隊1個?！究键c解析】目前鐵路客運專線施工中，按照原鐵道部的要求，必須設置架子隊，特別是制梁與架梁、隧道、橋梁施工必須落實。根據背景資料，隧道進需要設置1個隧道架子隊，兩段路基各長10公里，設置2個路基隊比較合適。1號特大橋的下部工程設置1個架子隊，梁部工程設置1個架子隊。還缺少安質部長和專業(yè)隧道工程師、專業(yè)測量工程師?！究键c解析】工區(qū)對應于項目部也要設置安質部長。一工區(qū)有半個隧道施工任務，必須設置隧道工程師。工區(qū)測量工作一般集中管理，也要有專業(yè)測量工程師。增加專業(yè)的隧道公司后，把黃嶺隧道交給這個公司施工，增加一個工區(qū)，重新列表進行工區(qū)劃分和任務分配如下表：案例四背景資料某客運專線2標段工程由某集團公司擔負施工，標段內有路基、橋涵、隧道、板式無砟軌道工程（v9含鋪軌），主要工程分布如下圖。標段內的梁體為雙線整孔箱梁，采取場制和現場架梁，計劃每天架梁2孔，1號特大橋梁部工程有240X32m孔箱梁，2號特大橋梁部工程有60X32m孔箱梁，兩座特大橋采用1個制梁場制梁，梁體采取蒸汽養(yǎng)護。全標段架梁工期為5個月。隧道進出有部分W級圍巖，其余均為II、III級圍巖，洞采取臺階法開挖，洞身采取全斷面開挖，隧道雙掘進，洞內無不良地質。由于前期征地拆遷的影響，隧道開工時間延遲了1個月。問題為了保證計劃工期的實現，在隧道工期延遲1個月的情況下且隧道工期不能壓縮，如何調整箱梁施工方案？2.備有哪些?2.備有哪些?在每天需要預制2孔箱梁的進度要求下，制梁場需要設置多少個制梁臺座？針對背景資料中的隧道施工需要配置哪些專業(yè)工班？對于板式無砟軌道鋪板施工要投入的施工機械有哪些？【參考答案】：1.將2號特大橋由原來預制架設（穿越隧道）方案,調整為移動模架現場原位澆筑的施工方案?！究键c解析】此題主要考查在工期發(fā)生變化的情況下如何合理調整施工方案。從背景材料看出，制約總工期的項目是隧道貫通、然后穿越隧道架設2號橋箱梁。隧道開工被延遲，隧道工期又不能壓縮，所以只能調整2號橋的施工方案，使得2號橋不再等待隧道貫通，就可以進行梁部施工，將需要等待的流水施工，變?yōu)椴挥玫却钠叫惺┕?，通過優(yōu)化方案加快工程施工。箱梁預制要配置的機械設備有：鋼模板（含內模）、千斤頂、龍門吊、鋼筋加工設備、混凝土拌合站、混凝土攪拌運輸車、混凝土拖泵、布料桿、移梁機、蒸汽鍋爐。箱梁架梁要配置的機械設備有：架橋機、運梁車、提梁機?！究键c解析】此題主要考查對箱梁預制架設進行合理資源配置。根據背景材料看出，這個梁場是900t雙線整孔箱梁，根據一般經驗要配置混凝土機械、澆筑模板、鋼筋機械、張拉機械、吊裝機械、蒸養(yǎng)機械以及架梁、運梁、提梁、移梁機械。需要10個制梁臺座，才能滿足進度要求。【考點解析】此題主要綜合考查施工組織、工期管理、資源配置等內容。根據一般施工經驗，每個臺座上120h（