XX隧道施工技技術(shù)總結(jié)二0一二年三月月內(nèi)容提要：XX隧道是我司司首次承建建，也是按按照“雙標(biāo)標(biāo)”管理要要求施工的的第一座隧隧道。本隧隧道工程地地質(zhì)情況比比較復(fù)雜，，工期緊、、任務(wù)重、、分公司缺缺乏類似工工程施工管管理經(jīng)驗(yàn)，，在施工過過程中堅(jiān)持持“管超前前、短進(jìn)尺尺、強(qiáng)支護(hù)護(hù)、早封閉閉、勤量測測”的施工工原則，確確保隧道施施工安全有有序。本文文針對(duì)XX隧道施工的的各項(xiàng)施工工技術(shù)和質(zhì)質(zhì)量控制進(jìn)進(jìn)行初步歸歸納、整理理和總結(jié)，，希望能給給公司以后后承建類似似工程提供供經(jīng)驗(yàn)借鑒鑒。1.工程概況及工工程特點(diǎn)1.1地理位置及工工程規(guī)模XX隧道位于梅州州市雁洋鎮(zhèn)和和三鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間間，為左右分分離式雙向四四車道隧道，，設(shè)計(jì)為正常常隧道間距。。隧道建筑限限界凈寬10.75m，凈高5m。隧道左線長長1686m，右線長1710m，為長隧道，，也是梅大6標(biāo)工期控制工工程之一。進(jìn)進(jìn)口為削竹式式洞門，出口口為端墻式洞洞門。1.2工程地質(zhì)、水水文地質(zhì)特征征隧道圍巖由披披殘積土層、、下白堊統(tǒng)砂砂巖、粉砂巖巖、含礫砂巖巖及中侏羅統(tǒng)統(tǒng)砂巖、粉砂砂巖及其風(fēng)化化層組成。下下白堊統(tǒng)及中中侏羅統(tǒng)碎屑屑沉積巖地層層具巖性多樣樣，巖質(zhì)軟硬硬相間，總體體較軟的特點(diǎn)點(diǎn)，以泥質(zhì)膠膠結(jié)的粉砂巖巖、砂巖為軟軟層，存在失失水干裂、遇遇水軟化的特特點(diǎn)，以硅質(zhì)質(zhì)膠結(jié)的砂巖巖、含礫砂巖巖為硬層。隧道主要工程程地質(zhì)問題：：洞口基本存存在偏壓問題題，洞身由于于埋深較大，，影響較小，，洞口及淺埋埋段則影響較較大，隧道圍圍巖以Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)為主，工程程地質(zhì)條件差差。1.3工程設(shè)計(jì)情況況1.3.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)隧道設(shè)計(jì)為雙雙洞單向雙車道隧道（（上下行分離）,設(shè)計(jì)行車速度：100Km/h。隧道出口右線線存在偏壓1.3.2洞口口設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)口口為為削削竹竹式式洞洞門門，，16m明洞洞，，30m長管管棚棚進(jìn)進(jìn)洞洞。。出口口為為端端墻墻式式洞洞門門，，18m長管管棚棚進(jìn)進(jìn)洞洞。。1.3.3超前前支支護(hù)護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)洞口口加加強(qiáng)強(qiáng)長長管管棚棚支支護(hù)護(hù)、、Ⅳ級(jí)圍圍巖巖和和Ⅳ級(jí)圍圍巖巖緊緊急急停停車車段段采采用用鋼鋼插插管管超超前前支支護(hù)護(hù)；；Ⅴ級(jí)及及其其加加強(qiáng)強(qiáng)段段采采用用注注漿漿小小導(dǎo)導(dǎo)管管超超前前支支護(hù)護(hù)。。1.3.4防排排水水工工程程設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)采用用以以排排為為主主、、防防排排結(jié)結(jié)合合的的工工程程措措施施。。排排水水措措施施主主要要有有：：初初支支和和圍圍巖巖之之間間環(huán)環(huán)向向排排水水盲盲溝溝、、初初支支和和防防水水板板之之間間的的排排水水盲盲溝溝，，位位于于拱拱腳腳的的縱縱向向排排水水管管和和橫橫向向排排水水管管；；防防水水措措施施：：所所有有施施工工縫縫處處設(shè)設(shè)鋼鋼板板膩膩?zhàn)幼又怪顾畮А?、二二襯襯采采用用S8抗?jié)B等級(jí)級(jí)的混凝凝土。1.3.5二次襯砌砌設(shè)計(jì)Ⅳ加強(qiáng)、Ⅴ級(jí)、Ⅴ加強(qiáng)、Ⅳ級(jí)圍巖行行車橫洞洞正洞加加強(qiáng)段和和緊急停停車帶、、明洞均均采用C25鋼筋防滲滲混凝土土；Ⅲ級(jí)及Ⅳ級(jí)圍巖采采用C20防滲混凝凝土。橫橫洞采用用C20防滲混凝凝土。1.3.6機(jī)電工程程預(yù)留預(yù)預(yù)埋設(shè)計(jì)計(jì)設(shè)計(jì)有監(jiān)監(jiān)控設(shè)施施、消防防設(shè)施、、照明設(shè)設(shè)施等預(yù)預(yù)留管線線和洞室室。1.3.7橫洞及緊緊急停車車帶設(shè)計(jì)計(jì)設(shè)計(jì)人行行橫通道道4道、車行行橫通道道5道；左右右線各設(shè)設(shè)緊急停停車帶一一處。2.工程管理理2.1管理目標(biāo)標(biāo)2.1.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)確保全部部工程達(dá)達(dá)到國家家、交通通部現(xiàn)行行的工程程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。工程程一次驗(yàn)驗(yàn)收合格格率達(dá)到到100%，優(yōu)良率率達(dá)到90%以上，隧隧道工程程達(dá)到不不滲不漏漏，并滿滿足““確保優(yōu)優(yōu)良工程程、爭創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工工程”質(zhì)質(zhì)量總目目標(biāo)要求求。2.1.2.安全目標(biāo)標(biāo)杜絕發(fā)生一一般傷亡責(zé)任事故，，不發(fā)生起重傷害、、高處墜落、物體打打擊、爆破、隧道塌塌方死亡事故；年輕輕傷率、年重傷率分分別控制召開施組評(píng)評(píng)審會(huì)在15‰和0.2‰以內(nèi),不發(fā)生中暑暑、塵肺職職業(yè)??；不不發(fā)生火災(zāi)災(zāi)事故。3施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備：：進(jìn)行圖紙紙會(huì)審、工工程數(shù)量復(fù)復(fù)核；進(jìn)行行了現(xiàn)場、、原材料、、隧址區(qū)水水文、水源源等施工調(diào)調(diào)查；編制制了《XX隧道工程策策劃》、《XX隧道實(shí)施性性施工組織織設(shè)計(jì)》、并進(jìn)行行施組評(píng)評(píng)審，編編制各種種作業(yè)指指導(dǎo)書、、進(jìn)行了了控制點(diǎn)點(diǎn)交接和和復(fù)測、、編制測測量量測測計(jì)劃、、竣工資料編編制辦法法等。備備齊了開開工前需需要的原原材料基基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)、配合合比實(shí)驗(yàn)驗(yàn)、開工工用分項(xiàng)項(xiàng)分部單單位工程程開工報(bào)報(bào)告、首首件工程程開工報(bào)報(bào)告等原原始資料料內(nèi)業(yè)資資料。并并得到有有關(guān)部門門的審批批。3.2施工調(diào)查查3.2.1調(diào)查方法法采用GPS為引導(dǎo)、、地質(zhì)縱縱斷面和和隧道縱縱斷面圖圖、平面面圖為比比照，采采用現(xiàn)場場沿中線線現(xiàn)場踏踏勘的方方法進(jìn)行行調(diào)查，，主要針針對(duì)周邊邊是否存存在特殊殊地質(zhì)，，是否存存在山塘塘等情況況。主要調(diào)查查結(jié)果：：隧址區(qū)區(qū)表面地地形和平平面圖相相符，沒沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)滑坡、、泥石流流和落水水漏斗等等影響工工程穩(wěn)定定的災(zāi)害害性地質(zhì)質(zhì)情況，，LK26+800(RK26+780)處為一溝溝谷，埋埋深20-32m，為淺埋埋斷層段段，巖體體破碎，，地下水水豐富，，設(shè)計(jì)已已考慮施施工措施施。洞口地質(zhì)質(zhì)情況：：進(jìn)口為為第四季季覆蓋層層，層厚厚約3-5m，為粉質(zhì)粘土土、強(qiáng)風(fēng)化砂砂巖，洞頂覆覆蓋層厚度最最薄處40cm；出口為強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂砂巖及中風(fēng)化化粉砂巖，洞洞頂覆蓋1.5-2m，右洞存在偏偏壓；3.3臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備備嚴(yán)格按照《廣東省高速公公路標(biāo)準(zhǔn)化管管理細(xì)則》進(jìn)行了項(xiàng)目部部駐地、拌合合站、試驗(yàn)室室、鋼筋加工工棚、班組駐駐地、水、電電、路、通訊訊等基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)。出口拌合站照照片出口洞口設(shè)施施4.重點(diǎn)工程施工工方案詳述由于時(shí)間和篇篇幅有限，在在此重點(diǎn)介紹紹隧道施工的的重點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)、關(guān)鍵工程程和工序的控控制措施及施施工方案。4.1洞口施工XX隧道洞口主要要以第四季覆覆蓋層、全風(fēng)風(fēng)化砂巖、粉粉砂巖組成，，遇水軟化、、碎塊結(jié)構(gòu)、、地下水較發(fā)發(fā)育，進(jìn)口淺淺埋、出口偏偏壓，植被茂茂密，地表水水以大氣補(bǔ)水水地表徑流，，地下水以滲滲流為主，水水量不大。只只有重視進(jìn)洞洞前洞口質(zhì)量量，盡早完成成設(shè)計(jì)洞口支支護(hù)設(shè)施，才才能保證洞內(nèi)內(nèi)施工期的安安全，所以本本隧道將洞口口施工作為重重點(diǎn)。出口右線偏壓壓處理在隧道開挖前前，已經(jīng)進(jìn)行行出口端K28+350-+526段路基土石方方開挖，將棄棄土場設(shè)置于于右洞右側(cè)，，采取底部加加載的形式抵抵御偏壓兼做做鋼筋加工棚棚場地，對(duì)于于高于隧道洞洞身的部分，，采用漿砌片片石擋土墻+回填的方法消消除偏壓。4.1.1洞口開挖及初初支洞口開挖安排排在2010年7-9月份本地區(qū)雨雨水較少的時(shí)時(shí)候施工，10月份洞口施工工完成。4.1.1.1復(fù)測根據(jù)設(shè)計(jì)及實(shí)實(shí)際地形，對(duì)對(duì)開挖前每5m、端墻和明暗暗交界處加密密一組進(jìn)行橫橫斷面和線路路中線進(jìn)行斷斷面測量，繪繪制縱橫斷面面圖，和設(shè)計(jì)計(jì)比較后基本本一致，具備備開挖的設(shè)計(jì)計(jì)條件。4.1.1.2地表變形點(diǎn)布布設(shè)及觀測根據(jù)設(shè)計(jì)要求求布設(shè)地表下下沉觀測點(diǎn)，，并進(jìn)行首次次高程、坐標(biāo)標(biāo)測量。4.1.1.3施工放樣根據(jù)實(shí)際地形形和洞口設(shè)計(jì)計(jì)圖進(jìn)行開挖挖輪廓線和截截水溝放樣，，放樣由班組組測量組進(jìn)行行，項(xiàng)目部測測量組逐點(diǎn)復(fù)復(fù)核，滿足設(shè)設(shè)計(jì)。4.1.1.4截水溝開挖洞頂截水水溝，為保護(hù)洞頂植植被，采用人工開挖挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)斷面面開挖，因當(dāng)時(shí)沒沒有片石料源，以C20噴洞口開挖留核核心土射混凝土臨時(shí)時(shí)防護(hù)，截水水溝和洞口臨臨時(shí)排水設(shè)施施相連。4.1.1.5明洞及洞門開開挖及防護(hù)采用自上而下下分層開挖的的開挖方法，，挖掘機(jī)開挖挖及裝車，自自卸車運(yùn)輸，，每3m一層，每層開開挖、修坡完完成后立即按按以下順序初初支：先在開開挖面上噴射射2-3cm厚C20噴射混凝土，，測量導(dǎo)向墻墻外輪廓線，，并油漆劃線線標(biāo)識(shí)，在輪輪廓線和開挖挖線之間需支支護(hù)區(qū)域按照照1.5*1.5m間排距布設(shè)錨錨桿眼，施工工員檢查符合合求后，TY-28手持式風(fēng)鉆打打孔，孔深2.95-3.05m，高壓風(fēng)和高高壓水清孔，，將每孔約16卷藥卷在水桶桶中浸泡2-3分鐘，用炮棍棍逐根送入孔孔內(nèi)，要求第第一卷必須送送至孔底，其其他依次相接接，直至全部部入孔，使用用改裝過的風(fēng)風(fēng)鉆將錨桿旋旋轉(zhuǎn)、震動(dòng)送送入孔內(nèi)，孔孔口有錨固劑劑擠出為止，，錨桿外露15cm左右。全部安安裝完成后，，以錨桿為依依托鋪設(shè)在加加工棚加工好好的鋼筋網(wǎng)片片，搭接長度度不小于一個(gè)個(gè)鋼筋網(wǎng)格，，搭接和錨桿桿相連采用電電焊方式連接接。本層全部部鋪設(shè)完成后后，經(jīng)檢查符符合要求，在錨桿絲絲扣處套塑料料管防護(hù)，復(fù)復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度拔拔除防護(hù)套管管，初凝后灑灑水養(yǎng)護(hù)。第第三天安裝裝墊板和螺母母，按設(shè)計(jì)力力矩?cái)Q緊。至至此本層防護(hù)護(hù)完成，其他他分層開挖及及防護(hù)以此類類推，直至開開挖防護(hù)至導(dǎo)導(dǎo)向墻基礎(chǔ)底底。說明：在開挖挖過程中，根根據(jù)導(dǎo)向墻輪輪廓預(yù)留核心心土，以便作作為導(dǎo)向墻施施工及長管棚棚操作平臺(tái)，，確保仰坡不不出現(xiàn)坍塌；；開挖輪廓線線和截水溝之之間的植被得得到盡量保護(hù)護(hù)，開挖過程程中，項(xiàng)目部部測量組每天天對(duì)洞頂?shù)乇肀沓两颠M(jìn)行觀觀測，無沉降降及位移。4.1.2長管棚4.1.2.1導(dǎo)向墻基礎(chǔ)本隧道洞口開開挖過程中，已經(jīng)對(duì)導(dǎo)導(dǎo)向墻基礎(chǔ)進(jìn)行了開挖挖，導(dǎo)向墻基礎(chǔ)地質(zhì)為為較完整強(qiáng)風(fēng)化砂巖組組成，承載力符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。施工放樣梅州州端考慮了曲曲線調(diào)整及弧弧弦差，確保了管棚在在30m曲線上不侵入入限界。根據(jù)據(jù)測量放樣點(diǎn)點(diǎn)安裝模板、、在模板測量量高程控制線線，澆筑頂面面高程線路將將線路縱坡和和管棚的外插插角計(jì)算在內(nèi)內(nèi)（30m管棚外插腳5°、18m管棚3°）。進(jìn)行導(dǎo)向向墻基礎(chǔ)澆筑筑，澆筑頂面面時(shí)預(yù)留和套套拱工字鋼連連接板連接的的螺栓。4.1.2.2導(dǎo)向墻工字鋼鋼制作采用工字鋼彎彎曲機(jī)進(jìn)行彎曲，工工字鋼對(duì)接使用焊接接加加勁板、段與段段連接采用16mm鋼板作為連接板，?20螺栓連接，首榀榀制作完成后進(jìn)行試試拼裝，導(dǎo)向墻模板安安裝檢查各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)后后，進(jìn)行批量量生產(chǎn)。安裝工字鋼按照設(shè)設(shè)計(jì)段運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場，人工配配合汽車吊安安裝，臨時(shí)支支撐，3榀全部安裝完完成后，根據(jù)據(jù)測量調(diào)整，，符合要求后后焊接連接筋筋固定，沿靠靠近掌子面一一榀外側(cè)向掌掌子面內(nèi)打入入2m錨桿，錨固，，錨桿頭外露露部分和第三三榀拱架焊接接，形成穩(wěn)定定的結(jié)構(gòu)。4.1.2.3導(dǎo)向管根據(jù)設(shè)計(jì)導(dǎo)向向管為?127mm、壁厚5mm無縫鋼管。安安裝前測量在在第一和第三三榀逐根平面面位置、高程程進(jìn)行放樣并并就調(diào)整數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底，施工班組組按照交底數(shù)據(jù)進(jìn)行定位位、和焊接固定，定位和和固定采用?16鋼筋制成“Ω”形，將鋼管固固定在拱架上上，如圖所示示。導(dǎo)向墻鋼管作作為長管棚定定向管，其精精度和牢固性性，對(duì)長管棚棚角度和方向向影響極大，，在各方嚴(yán)格格監(jiān)督檢查下下，確保了安安裝精度和牢牢固性，為長長管棚施工打打下良好的基基礎(chǔ)。4.1.2.4導(dǎo)向墻模板以工字鋼為依依托，內(nèi)外兩兩側(cè)按設(shè)計(jì)混混凝土厚度+12cm，截取?22鋼筋環(huán)向每1m法線方向焊接接作為支柱，，再用?22鋼筋將各支柱柱連接起來作作為內(nèi)外模支支架。由于導(dǎo)導(dǎo)向墻為臨時(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)，采用用木模經(jīng)整形形刨光后插入入鋼筋支架內(nèi)內(nèi)作為內(nèi)、外外模，內(nèi)模用用木撐和核心心土支撐牢固固，支撐密度度不于1m2/根，外模澆筑筑前只施工2m左右高度，隨隨混凝土澆筑筑高度增加。。4.1.2.5導(dǎo)向墻混凝土土澆筑澆筑前，嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)對(duì)對(duì)各部位尺寸寸進(jìn)行驗(yàn)收，，合格后由施施工員報(bào)告試試驗(yàn)員開具開開盤證，并嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)程程檢測混凝土土拌合質(zhì)量。。混凝土拌合合由拌合站拌拌合，混凝土土運(yùn)輸罐車運(yùn)運(yùn)輸，輸送泵泵輸送入模，，插入式振動(dòng)動(dòng)棒振搗分層層澆筑分層搗搗固。在澆筑筑過程中確保保了兩側(cè)對(duì)稱稱澆筑，兩側(cè)側(cè)澆筑高差不不得大于60cm，避免偏壓造造成位移和變變形。4.2.1.6管棚鉆孔安裝裝為保證打孔方方向準(zhǔn)確，減減少鉆頭低頭頭，降低成本本，出口18m長管棚打孔用用潛孔鉆、進(jìn)進(jìn)口30m用管棚鉆機(jī)。。鉆孔過程中中值班人員就就鉆出渣樣、、鉆進(jìn)速度、、出水情況等等進(jìn)行詳細(xì)記記錄，技術(shù)人人員分析整理理，作為超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)的的依據(jù)。鉆孔孔完成后，使使用高壓風(fēng)清清孔。為減少類似工工程鉆完后注漿出現(xiàn)的竄竄漿及鉆進(jìn)竄孔現(xiàn)象、無無法保證后孔注漿及鋼管管安裝質(zhì)量，本隧道要要求每鉆完一孔經(jīng)驗(yàn)收合合格后，立長管棚刻絲連連接即進(jìn)行鋼管安安裝及注漿。。鋼管進(jìn)場前前，經(jīng)驗(yàn)收鋼鋼管質(zhì)量符合合設(shè)計(jì)要求，，根據(jù)技術(shù)交交底配管要求求截取設(shè)計(jì)長長度，已經(jīng)在在鋼管上通過過專用機(jī)床車車絲。加工好好的鋼管如圖圖。進(jìn)場后，按照照奇偶孔號(hào)配配管，然后整整齊擺放于現(xiàn)現(xiàn)場。安裝時(shí)時(shí)使用人工抬抬管對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向向管，扶平，，用挖掘機(jī)頂頂住管的另一一側(cè)送入孔內(nèi)內(nèi)，空口預(yù)留留約1m。再抬另一根根，使用兩把把管鉗，一把把卡著已裝管管固定，一把把卡住待裝管管旋緊，挖掘掘機(jī)送入，如如此往復(fù)，直直到所有管送送完為止，注注意最后一節(jié)節(jié)需在孔外預(yù)預(yù)留0.5-0.7m，以便安裝封封口板，封口口板安裝完成成后方可全部部送入。鋼管管安裝時(shí)，要要連排氣管一一同安裝，排排氣管采用?10mm塑料管，全長長安裝，隨鋼鋼管一同入孔孔。本孔安裝完成成后，割取同同導(dǎo)向管等大大的鋼板作為為封口板，板板上預(yù)留排氣氣管孔和注漿漿管孔，焊接接約15cm長排氣管和注注漿鋼管，將將塑料排氣管管從封口排氣氣管中穿出。。先將封口板板和管棚鋼管管端焊接，送送入導(dǎo)向管端端頭位置再和和導(dǎo)向管焊接接。鋼管施工質(zhì)量量控制要點(diǎn)：：鉆孔角度、、方向、鋼管管質(zhì)量規(guī)格壁壁厚、車絲長長度、鋼管鉆鉆孔、接頭錯(cuò)錯(cuò)開長度、安安裝長度等必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求，封口質(zhì)量量要保證不漏漏漿。每洞口施工主主要設(shè)備：潛潛孔鉆機(jī)或管管棚鉆機(jī)兩臺(tái)臺(tái)、挖掘機(jī)一一臺(tái)、20m3空壓機(jī)出口6臺(tái)、進(jìn)口四臺(tái)臺(tái)。裝管人員員配備約20人，鉆孔約10人。4.2.1.7管棚注漿每洞口主要機(jī)機(jī)械設(shè)備：注注漿機(jī)1臺(tái)、凈凈漿攪攪拌機(jī)機(jī)一臺(tái)臺(tái)、裝裝載機(jī)機(jī)一臺(tái)臺(tái)。人員配配備：：6-8人其中中水泥泥搬運(yùn)運(yùn)工2人、攪攪拌機(jī)機(jī)和注注漿機(jī)機(jī)及裝裝載機(jī)機(jī)操作作手各各一人人、注注漿口口2-3人。注漿準(zhǔn)準(zhǔn)備：：應(yīng)將將po42.5R普通硅硅酸鹽鹽袋裝裝水泥泥按照照設(shè)計(jì)計(jì)數(shù)量量堆放放于攪攪拌機(jī)機(jī)旁并并編號(hào)號(hào)，試試驗(yàn)員員在攪攪拌機(jī)機(jī)內(nèi)按按照每每盤兩兩袋用用水量量，在在攪拌拌機(jī)上上使用用紅油油漆標(biāo)標(biāo)示水水位線線，準(zhǔn)準(zhǔn)備好好比重重計(jì)和和量筒筒、臺(tái)臺(tái)秤等等計(jì)量量設(shè)備備。準(zhǔn)準(zhǔn)備水水電線線路，，橡膠膠管和和攪拌拌機(jī)、、注漿漿管有有效連連接，，設(shè)備備經(jīng)試試運(yùn)行行后方方可開開始注注漿。。為保證證漿液液質(zhì)量量，本本隧道采用用雙筒筒凈漿漿攪拌拌機(jī)，，上面為為攪拌拌桶，，下面面為攪拌儲(chǔ)儲(chǔ)漿桶桶，中中間用用帶濾網(wǎng)的的活門門相連連，攪攪拌時(shí)間不不少于于3min。注漿漿機(jī)采用用壓力力和進(jìn)進(jìn)漿速速度可調(diào)的的雙液液活塞塞式注注漿長管棚棚注漿漿機(jī)，如如右圖圖。注漿開開始前前，為為防止止導(dǎo)向向墻和和仰坡坡交接接及開開挖面面發(fā)生生跑漿漿，對(duì)對(duì)以上上部位位進(jìn)行行了全全部的的噴射射混凝凝土封封閉。。灌注漿漿液：：以水水泥單單液漿漿為主主注漿參參數(shù)：：（單單液漿漿）42.5級(jí)硅酸酸鹽水水泥漿漿，水水灰比比：1：1。注漿壓壓力：：初始始注漿漿壓力力：0.5-1.0MPa，終止止注漿漿壓力力1.5-2.0MPa。注漿控控制：：注漿漿開始始前，，先用用水試試注，，潤濕濕管路路、檢檢驗(yàn)設(shè)設(shè)備性性能、、檢查查滲漏漏點(diǎn)再再開始始正式式注漿漿。開始采采用注注漿壓壓力0.5Mpa，待排排氣管管均勻勻流出出漿液液，封封閉排排氣管管，將將壓力力逐漸漸增大大到1.5-2Mpa。注漿結(jié)結(jié)束標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：：壓力力保持持2Mpa、儲(chǔ)漿漿桶漿漿液面面無明明顯降降低，，時(shí)間間2min以上，，關(guān)閉閉注漿漿機(jī)持持壓3min，壓力力無明明顯降降低，，注漿漿結(jié)束束，否否則應(yīng)應(yīng)使用用低流流量繼繼續(xù)，，直到到達(dá)到到結(jié)束束標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。漿液配配合比比調(diào)整整：開開始先先用1:1水泥漿漿，當(dāng)當(dāng)注漿漿量大大于設(shè)設(shè)計(jì)量量,流量無無明顯顯降低低，逐逐漸調(diào)調(diào)整配配比，，1:1-0.4，進(jìn)口口由于于覆蓋蓋層較較薄，，出現(xiàn)現(xiàn)地面面出漿漿現(xiàn)象象，停停止注注漿持持壓30-60min左右，，調(diào)稠稠漿液液，低低壓力力試注注無滲滲漏后后逐漸漸提高高注漿漿壓力力。注漿質(zhì)質(zhì)量檢檢驗(yàn)：：注漿漿結(jié)束束后，，對(duì)注注漿效效果采采取鉆鉆孔取取芯或或壓水水實(shí)驗(yàn)驗(yàn)檢查查，發(fā)發(fā)現(xiàn)所所有注注漿質(zhì)質(zhì)量均均符合合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)規(guī)范要要求，，在洞洞口軟軟弱帶帶正洞洞開挖挖過程程中，，圍巖巖固結(jié)結(jié)相當(dāng)當(dāng)良好好，沒沒有塌塌方和和掉塊塊現(xiàn)象象和管管棚侵侵入開開挖范范圍現(xiàn)現(xiàn)象，，張性性節(jié)理理面均均有已已固結(jié)結(jié)漿液液填充充。在注注漿漿過過程程中中，，作作好好各各種種資資料料記記錄錄，，并并對(duì)對(duì)所所作作的的記記錄錄進(jìn)進(jìn)行行分分析析。。質(zhì)量量控控制制重重點(diǎn)點(diǎn)：：漿漿液液質(zhì)質(zhì)量量、、注注漿漿壓壓力力、、持持壓壓期期間間的的壓壓力力變變化化、、二二次次補(bǔ)補(bǔ)注注、、總總用用漿漿量量等等。。4.2.1.8明洞洞施施工工混凝凝土土、、鋼鋼筋筋施施工工過過程程及及控控制制手手段段、、技技術(shù)術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)同同橋橋涵涵。。下下面面就就不不同同之之處處簡簡要要描描述述。。明洞洞開開挖挖后后，，基基礎(chǔ)礎(chǔ)地地質(zhì)質(zhì)為為強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化化粉粉砂砂巖巖，，承承載載力力符符合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求。。模板板：：采采用用二二襯襯臺(tái)臺(tái)車車作作為為內(nèi)內(nèi)模模，，在在設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)鋼鋼筋筋上上焊焊接接明明洞洞厚厚度度+5cm支撐撐筋筋，，一一邊邊和和臺(tái)臺(tái)車車弧弧形形板板焊焊接接，，一一邊邊和和?22外弧弧鋼鋼筋筋焊焊接接，，澆澆筑筑時(shí)時(shí)，，在在外外弧弧鋼鋼筋筋內(nèi)內(nèi)插插入入150*30cm標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鋼鋼模模板板作作為為外外模模即即可可。。4.2隧道道開開挖挖及及初初支支XX是采采用用新新澳澳法法設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的隧隧道道，，圍圍巖巖和和初初支支作作為為主主要要承承力力結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，二二襯襯只只作作為為安安全全儲(chǔ)儲(chǔ)備備和和美美飾飾作作用用，，開開挖挖過過程程中中對(duì)對(duì)圍圍巖巖的的保保護(hù)護(hù)以以及及初初期期支支護(hù)護(hù)的的質(zhì)質(zhì)量量，，是是保保證證施施工工期期及及運(yùn)運(yùn)營營期期安安全全的的重重要要保保證證。。所所以以在在施施工工過過程程中中，，對(duì)對(duì)開開挖挖和和初初支支質(zhì)質(zhì)量量控控制制，，成成了了隧隧道道施施工工控控制制的的重重中中之之重重。。4.2.1開挖開挖采用光面面鉆爆法開挖挖，Ⅲ級(jí)圍巖采用全全斷面開挖，，Ⅳ級(jí)圍巖采用上上下臺(tái)階法開開挖，Ⅴ級(jí)圍巖采用上上下臺(tái)階留核核心土法開挖挖。4.2.1.1開挖臺(tái)車開挖臺(tái)車由I36工字鋼構(gòu)成門門架，門架縱縱向間距2m，使用3層縱梁連成基基本骨架，兩兩層可伸縮工工作平臺(tái)固定定于門架上，，下部設(shè)一道道縱梁，作為為滑移走行機(jī)機(jī)構(gòu)。臺(tái)車上上應(yīng)布設(shè)兩道道高壓風(fēng)管水水管及分支器器、低壓配電電箱、插板式式接線盒、低低壓照明、工工具箱、護(hù)欄欄、扶梯等附附屬設(shè)施，如如下圖。4.2.1.2勞動(dòng)力及機(jī)械械配備使用上下臺(tái)階階施工時(shí)，一般配置TY-28手持式風(fēng)鉆11-13臺(tái)，配合工人13-17名，鉆孔時(shí)間約3-5小時(shí)。開挖鉆爆臺(tái)車車4.2.1.3圍巖判定由于地質(zhì)條件件、勘探工藝藝和勘察手段段的限制，設(shè)設(shè)計(jì)階段勘察察所獲取的地地質(zhì)信息一般般是有限的、、不完整的。。因此，設(shè)計(jì)計(jì)階段的圍巖巖分級(jí)只能是是預(yù)分級(jí)，是是否與實(shí)際地地質(zhì)相符，必必須通過施工工階段地質(zhì)工工作進(jìn)行修正正。為保證隧隧道施工的安安全和質(zhì)量，，使施工盡量量滿足新奧法法施工的指導(dǎo)導(dǎo)理念，業(yè)主主委托長安大大學(xué)梅大隧道道監(jiān)測組對(duì)本本隧道全長根根據(jù)進(jìn)度實(shí)時(shí)時(shí)地質(zhì)預(yù)報(bào)。。施工員對(duì)對(duì)工地巡視視判定圍巖巖等級(jí)并驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)計(jì)及及預(yù)報(bào)結(jié)果果，向班組組下發(fā)圍巖巖識(shí)別卡，，班組根據(jù)據(jù)識(shí)別卡對(duì)對(duì)應(yīng)相應(yīng)的的支護(hù)參數(shù)數(shù)施工。當(dāng)當(dāng)判定不符符合設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)立即通知知項(xiàng)目部隧隧道工程師師聯(lián)系業(yè)主主、設(shè)計(jì)代代表、監(jiān)理理工程師進(jìn)進(jìn)行圍巖級(jí)級(jí)別變更。。截止目前前共提出設(shè)設(shè)計(jì)變更建建議140份，，變變更更成成功功137份，，有有效效做做到到了了圍圍巖巖和和支支護(hù)護(hù)形形式式的的匹匹配配，，為為支支護(hù)護(hù)質(zhì)質(zhì)量量和和安安全全施施工工奠奠定定堅(jiān)堅(jiān)實(shí)實(shí)的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)。。4.2.1.3光面面爆爆破破控控制制及及下下臺(tái)臺(tái)階階仰仰拱拱開開挖挖及及初初支支①鉆爆爆設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)當(dāng)圍圍巖巖特特征征明明顯顯變變化化時(shí)時(shí)，，隧隧道道工工程程師師現(xiàn)現(xiàn)場場查查看看圍圍巖巖情情況況，，調(diào)調(diào)查查圍圍巖巖強(qiáng)強(qiáng)度度、、裂裂隙隙、、產(chǎn)產(chǎn)狀狀等等信信息息，，進(jìn)進(jìn)行行爆爆破破漏漏斗斗、、預(yù)預(yù)裂裂成成縫縫、、掏掏槽槽效效果果等等基基礎(chǔ)礎(chǔ)實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)，，根根據(jù)據(jù)實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)結(jié)結(jié)果果編編制制鉆鉆爆爆設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)。。②鉆爆爆設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的驗(yàn)驗(yàn)證證及及調(diào)調(diào)整整在現(xiàn)現(xiàn)場場，，施施工工員員和和鉆鉆爆爆設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)者者現(xiàn)現(xiàn)場場監(jiān)監(jiān)督督班班組組根根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)進(jìn)行行打打孔孔、、清清孔孔、、裝裝藥藥、、連連接接和和起起爆爆，，出出渣渣完完成成后后對(duì)對(duì)鉆鉆爆爆效效果果評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)，，對(duì)對(duì)不不滿滿足足項(xiàng)項(xiàng)調(diào)調(diào)整整設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)后后再再次次驗(yàn)驗(yàn)證證，，本本隧隧道道對(duì)對(duì)各各類類圍圍巖巖均均進(jìn)進(jìn)行行了了鉆鉆爆爆設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)，，一一般般經(jīng)經(jīng)過過1-2次驗(yàn)證證爆破破，調(diào)調(diào)整方方案均均能滿滿足鉆鉆爆效效果要要求。。③鉆爆控制制爆破打眼眼前，班班組測量量必須對(duì)對(duì)掌子面面輪廓線線進(jìn)行放放樣，并并用紅油油漆標(biāo)記記，施工工員監(jiān)督督嚴(yán)格按按照《鉆爆設(shè)計(jì)計(jì)》控制打眼眼間排距距、角度度、孔深深，裝藥藥過程控控制重點(diǎn)點(diǎn)：裝藥藥結(jié)構(gòu)、、裝藥量量、雷管管段別、、起爆順順序。當(dāng)效果不不滿足要要求，應(yīng)應(yīng)通知鉆鉆爆設(shè)計(jì)計(jì)者修改改參數(shù)試試爆后，，推廣。。④上臺(tái)階輪輪廓線檢檢查爆破完成成、出渣渣并處理理危石后后，由施施工班組組按照五五寸臺(tái)法法或斷面面儀對(duì)輪輪廓線進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)證證測量，，符合超超欠挖符符合規(guī)范范后方可可進(jìn)行下下道工序序的施工工。上臺(tái)階開開挖檢查查合格后后，立即即進(jìn)行初初支施工工。⑤效果評(píng)價(jià)價(jià)爆破完成成后，施施工員負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)爆爆破效果果評(píng)價(jià)，，標(biāo)準(zhǔn)有有：周邊邊眼半孔孔率Ⅳ級(jí)圍巖不不小于70%，輪廓線線圓順，，進(jìn)尺達(dá)達(dá)到鉆爆爆預(yù)期、、掌子面面平整，，超欠挖挖控制Ⅳ圍巖+10、-5cm，塊度適適合于裝裝卸。通過開工工至目前前，本隧隧道光爆爆效果明明顯，有有效減少少了超欠欠挖、二二次補(bǔ)炮炮現(xiàn)象，，降低噴噴射混凝凝土使用用量。⑥下臺(tái)階及及仰拱開開挖順序序下臺(tái)階開開挖應(yīng)在在上臺(tái)階階變形穩(wěn)穩(wěn)定、和和二襯距距離不少少于24m、距掌子子面距離離不超過過50m時(shí)進(jìn)行。。對(duì)Ⅳ級(jí)圍巖：：單側(cè)開開挖長度度每循環(huán)環(huán)2-4m，開挖后后立即初初支，單單側(cè)累計(jì)計(jì)開挖及及初支長長度12m立即進(jìn)行行仰拱和和填充施施工，對(duì)對(duì)側(cè)未開開挖部分分作為上上臺(tái)階施施工運(yùn)輸輸車道，，填充強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到車輛承承載要求求時(shí)，將將運(yùn)輸車車道改在在填充面面上進(jìn)行行，接著著開挖對(duì)對(duì)側(cè)下臺(tái)臺(tái)階及仰仰拱，累累計(jì)長度度達(dá)12m后施工仰仰拱及填填充，閉閉合成環(huán)環(huán)，再在在開挖及及初支側(cè)側(cè)開挖及及初支分分累計(jì)開開挖及初初支12m，進(jìn)行仰仰拱及填填充施工工，改路路到本側(cè)側(cè)，開挖挖對(duì)側(cè)，，一次類類推。下下臺(tái)階開開挖應(yīng)和和仰拱開開挖同時(shí)時(shí)進(jìn)行。。Ⅴ級(jí)以上圍圍巖，下下臺(tái)階單單側(cè)每循循環(huán)開挖挖長度1-2m，仰拱初初支應(yīng)同同下臺(tái)階階初支同同時(shí)進(jìn)行行，以便便及時(shí)閉閉合，仰仰拱和填填充待達(dá)達(dá)到12m一次施工工，降低低成本，，減少施施工干擾擾。開挖及初初支質(zhì)量量檢測開挖、初初支質(zhì)量量技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)同上上臺(tái)階，，側(cè)墻初初支驗(yàn)收收尺寸采采用斷面面儀掃描描法、初初支質(zhì)量量雷達(dá)測測定。對(duì)仰拱驗(yàn)驗(yàn)收采用用割距法法進(jìn)行即即在路面面高程設(shè)設(shè)置水平平線，放放樣隧道道中線，，從中線線向兩側(cè)側(cè)測量技技術(shù)交底底書的距距離，依依據(jù)交底底書割距距距離為為標(biāo)準(zhǔn)和和實(shí)測距距離比較較，檢驗(yàn)驗(yàn)開挖是是否合格格。⑦質(zhì)量記錄錄：隧道開挖挖斷面檢檢查記錄錄表(SDB01)、隧道仰拱拱開挖斷斷面檢查查記錄表表(SDB03)、地質(zhì)描述述記錄表表（SDB04）。⑧質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：平均和最最大允許許超欠挖挖：平均均150mm，最大250mm、仰拱開開挖后無無虛渣、、浮石。。4.3隧道初支支4.3.1初噴噴射前，，無明顯顯出水應(yīng)應(yīng)按縱向向不小于于20m預(yù)埋環(huán)向向盲溝，，集中出出水處應(yīng)應(yīng)加密，，應(yīng)注意意盲溝上上下臺(tái)階階、環(huán)向向和縱向向盲溝、、縱向盲盲溝和橫橫向排水水管的有有效連接接，確保保排水順順暢。噴噴射時(shí)應(yīng)應(yīng)先噴局局部圍巖巖凹進(jìn)處處和大面面全部補(bǔ)補(bǔ)平后，，然后全全斷面噴噴射厚度度為4cm。4.3.2系統(tǒng)錨桿桿藥卷錨桿桿初噴完成成后，由由班組測測量按照照設(shè)計(jì)間間排距放放樣，油油漆標(biāo)識(shí)識(shí)，開挖挖班打孔孔及清孔孔。錨桿桿控制要要點(diǎn)：錨錨桿應(yīng)保保證錨桿桿原材料料規(guī)格、、品種、、部件質(zhì)質(zhì)量及技技術(shù)性能能符合設(shè)設(shè)計(jì)外，，錨桿桿桿體順直直、除銹銹和除油油。鉆孔孔孔徑應(yīng)應(yīng)比錨桿桿直徑大大15mm，孔位偏偏差±50mm，打設(shè)方方向節(jié)理理明顯時(shí)時(shí)垂直節(jié)節(jié)理，否否則沿徑徑向方向向?？咨钌畲笥阱^錨桿入孔孔長度10cm，錨桿入入孔長度度不小于設(shè)計(jì)計(jì)長度95%.加強(qiáng)清孔孔：鉆孔孔完成后后安裝錨錨桿前，，應(yīng)先用用高壓風(fēng)風(fēng)清空，，在使用用高壓水水沖洗，，最后使使用高壓壓風(fēng)吹出出孔內(nèi)積積水，確確保錨桿桿全長和和圍巖巖巖壁有效效粘結(jié)；；重視全全長錨固固：應(yīng)預(yù)預(yù)先計(jì)算算全長錨錨桿時(shí)藥藥卷使用用量，浸浸水2-3min，先將藥藥卷一次次緊挨裝裝入于大大小于孔孔徑且大大于藥卷卷直徑的的塑料管管內(nèi)，再再用另外外帶桿活活塞將藥藥卷送人人，藥卷卷入孔應(yīng)應(yīng)連續(xù)，，首卷直直至孔底底。安設(shè)設(shè)錨桿可可采用手手持風(fēng)鉆釬尾改裝裝成套管，，將錨桿頭頭套入套管管，利用風(fēng)風(fēng)鉆的震動(dòng)動(dòng)和鉆轉(zhuǎn)將將錨桿送人人孔內(nèi)，孔孔口外露15cm。全長錨固固的標(biāo)準(zhǔn)是是：藥卷裝裝入連續(xù)，，錨桿入孔孔后，有錨錨固劑從孔孔口穩(wěn)定擠擠出。中空注漿錨錨桿施工放樣、、鉆孔、清清孔等同藥藥卷錨桿，，錨桿安裝裝前應(yīng)逐根根安裝錨頭頭和止?jié){塞塞，人工將將錨桿送入入孔，外露露15cm，將止?jié){塞塞逐一搗緊緊，連接注注漿管。水水泥漿的水水灰比控制制在0.4-0.5，注漿壓力力控制在0.5-1Mpa，至漿液從從止?jié){塞和和圍巖空隙隙擠出，持持壓1-2min，壓力無明明顯降低，，壓力降低低再次補(bǔ)注注、持壓，，直至達(dá)到到標(biāo)準(zhǔn)后，，拔下注漿漿管，封堵堵注漿孔。。等錨固強(qiáng)度度達(dá)到要求求，安裝墊墊板和螺母母，按一定定力矩?cái)Q緊緊。錨桿施工中中按總根數(shù)的3%，預(yù)留拉拔試驗(yàn)錨桿桿，要求噴射混凝土土外露頭45cm。格柵鋼架的的加工4.3.3鋼筋網(wǎng)質(zhì)量控制要要點(diǎn)：根據(jù)據(jù)每循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺，鋼筋筋網(wǎng)可在加加工棚的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)支架上上加工成固固定尺寸網(wǎng)網(wǎng)片，鋪掛掛時(shí)將網(wǎng)片片按照規(guī)定定搭接尺寸寸點(diǎn)焊對(duì)接接，焊接于于錨桿上，，鋼筋網(wǎng)片片要緊挨已已經(jīng)初噴的的混凝土面面上，隨巖巖面起伏鋪鋪設(shè)，確保保噴射時(shí)不不晃動(dòng)、定定位準(zhǔn)確，，和上下循循環(huán)的搭接接長度符合合規(guī)范要求求。4.3.4格柵拱架制作采用大大塊鋼板作作為底板，，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求在地地板上焊接接帶有定位位槽的定位位塊，制作作時(shí)將主筋筋嵌入定位位槽內(nèi)，焊焊接支撐筋筋、撐筋和和箍筋。兩兩側(cè)連接板板定位板同同樣需測量量確定，確確保連接板板位于法線線方向上，，鋼板上的的螺栓孔應(yīng)應(yīng)位置、大大小等同于于連接板。。特別注意意，放置連連接板時(shí)，，螺栓孔應(yīng)應(yīng)和定位板板上的重合合并緊貼定定位板，主主筋下料長長度嚴(yán)格控控制以便主主筋和連接接板有效焊焊接不留空空隙。根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)在連接板上上有一箍筋和連接板板、主筋三角焊有效效焊接，如箍筋侵占占螺栓孔位置，可采采用“U”形筋兩側(cè)和主主筋焊接，，地下和連接接板三角焊接。確保保格柵和連接板的焊焊接強(qiáng)度。。鋼架安裝：：拱腳必須須使用堅(jiān)硬硬、平整石石塊或混凝凝土預(yù)制塊塊墊實(shí)，拱拱架前后距距地板小于于60cm高度度前前后后兩兩側(cè)側(cè)各各打打一一根根?22鎖腳腳錨錨桿桿，，鎖鎖腳腳錨錨桿桿和和拱拱架架采采用用““L””形鋼鋼筋筋前前后后搭搭接接焊焊。。鎖鎖腳腳錨錨桿桿打打設(shè)設(shè)角角度度宜宜采采用用下下插插孔孔或或平平孔孔，，確確保保錨錨固固效效果果。。就就位位測測量量：：在在每每一一處處連連接接板板已已初初支支邊邊緣緣和和掌掌子子面面各各側(cè)側(cè)方方一一個(gè)個(gè)定定位位點(diǎn)點(diǎn)，，掛掛線線安安裝裝，，確確保保就就位位尺尺寸寸。。系系統(tǒng)統(tǒng)錨錨桿桿頭頭如如滿滿足足和和拱拱架架焊焊接接條條件件的的應(yīng)應(yīng)和和拱拱架架焊焊接接。。噴噴射射混混凝凝土土前前，，拱拱腳腳連連接接板板頂頂上上鋪鋪設(shè)設(shè)15-20cm松砂砂，，以以便開開挖挖下下臺(tái)臺(tái)階階時(shí)時(shí)砂砂子子清清除除后后連連接接板板能能外外露露，，并并為為連連接接預(yù)預(yù)留留出出空空間間，，下下臺(tái)臺(tái)階階噴噴射射時(shí)時(shí)補(bǔ)補(bǔ)噴噴。。質(zhì)量量檢檢驗(yàn)驗(yàn)：：根根據(jù)據(jù)施施工工根根據(jù)據(jù)放放樣樣點(diǎn)點(diǎn)，，采采用用拉拉線線方方法法檢檢驗(yàn)驗(yàn)，，確確保保不不侵侵限限。。拱拱架架間間距距、、連連接接筋筋間間距距布布設(shè)設(shè)位位置置、、垂垂直直度度、、和和鋼鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)錨錨桿桿有有效效焊焊接接符符合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)和和規(guī)規(guī)范范要要求求。。4.3.5復(fù)噴噴錨桿桿、、鋼鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)、、鋼鋼格格柵柵等等施施工工完完成成經(jīng)經(jīng)過過驗(yàn)驗(yàn)收收符符合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求后后，，進(jìn)進(jìn)行行復(fù)復(fù)噴噴，，混混凝凝土土復(fù)復(fù)噴噴質(zhì)質(zhì)量量控控制制要要點(diǎn)點(diǎn)：：按照照先先死死角角后后大大面面、、先先拱拱架架后后及及拱拱架架間間的的噴噴射射順順序序分分片片、、分分層層（（分分層層厚厚度度約約6cm為宜））噴射射。當(dāng)當(dāng)和拱拱架噴噴平時(shí)時(shí)最后后由富富有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的的噴射射手收收面，，保證證噴射射平整整度、、拱架架保護(hù)護(hù)層厚厚度和和外觀觀質(zhì)量量。初支質(zhì)質(zhì)量檢檢查控控制現(xiàn)場控控制：：每循循環(huán)初初噴和和錨桿桿放樣樣結(jié)束束后，，對(duì)放放樣間間排距距、數(shù)數(shù)量等等進(jìn)行行測量量；鋼鋼拱架架支立立完成成后，，對(duì)格格柵、、鋼筋筋網(wǎng)、、錨桿桿施工工質(zhì)量量進(jìn)行行實(shí)測測依照照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙、規(guī)規(guī)范評(píng)評(píng)定，，合格格后方方可進(jìn)進(jìn)行下下道工工序施施工；；根據(jù)據(jù)連接接板處處的放放樣點(diǎn)點(diǎn)拉線線對(duì)拱拱架內(nèi)內(nèi)輪廓廓進(jìn)行行檢查查，自自檢合合格后后報(bào)長長安大大學(xué)監(jiān)監(jiān)測組組對(duì)錨錨桿長長度、、飽滿滿度進(jìn)進(jìn)行檢檢測。。檢查查人：：施工工員、、現(xiàn)場場監(jiān)理理。二襯前前，由由項(xiàng)目目部測測量組組會(huì)同同總監(jiān)監(jiān)辦測測量工工程師師使用用斷面面儀對(duì)對(duì)初支支斷面面縱向向每5m進(jìn)行掃掃描，，出具具斷面面掃描描圖，，分發(fā)發(fā)施工工員、、班組組及隧隧道工工程師師，施施工員員監(jiān)督督鑿除除侵限限，班班組測測量自自檢合合格后后報(bào)項(xiàng)項(xiàng)目部部測量量工程程師及及總監(jiān)監(jiān)辦驗(yàn)驗(yàn)證。。噴射過過程中中，施施工員員要經(jīng)經(jīng)常巡巡視，，及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)班組組掛模模施工工等偷偷工減減料現(xiàn)現(xiàn)象堅(jiān)堅(jiān)決予予以糾糾正，，對(duì)于于超挖挖較大大的更更應(yīng)注注意，，確保保噴射射混凝凝土后后不出出現(xiàn)空空洞，，噴射射密實(shí)實(shí)。本隧道道開工工至今今，初初支質(zhì)質(zhì)量在在歷次次業(yè)主主、總總監(jiān)辦辦、駐駐地辦辦和質(zhì)質(zhì)監(jiān)站站檢查查，取取得較較好成成績，，未出出現(xiàn)初初支開開裂、、拱架架變形形等圍圍巖松松弛現(xiàn)現(xiàn)象，，拱頂頂下沉沉和收收斂量量測最最大值值4mm以內(nèi)、、錨桿桿長度度、飽飽滿度度檢測測合格格率85%以上，，拉拔拔試驗(yàn)驗(yàn)合格格率100%，2012年3月19-21日業(yè)主主主持持的二二襯掃掃描中中未出出現(xiàn)二二襯厚厚度不不足問問題。。長安大大學(xué)檢檢測結(jié)結(jié)果：：錨桿桿長度度、飽飽滿度度檢測測33份飽滿滿度合合格率率86%以上、、長度度合格格率100%；初支支質(zhì)量量檢測測報(bào)告告42份，拱拱架間間局、、噴射射混凝凝土厚厚度、、初支支后空空洞等等均符符合設(shè)設(shè)計(jì)及及規(guī)范范要求求。4.4二襯4.4.1二襯時(shí)時(shí)機(jī)①各量測測項(xiàng)目目位移移速度度明顯顯減緩緩并已已基本本穩(wěn)定定；②水平收收斂（（拱腳腳處））速度度小于于0.2mm/d；③拱頂下下沉速速度小小于0.1mm/d；對(duì)于洞洞口淺淺埋段段和斷斷層破破碎帶帶等地地段，，在初初級(jí)支支護(hù)完完成后后及時(shí)時(shí)施工工二襯襯以策策安全全。4.4.2二襯前前準(zhǔn)備備工作作①量測結(jié)結(jié)果和和變形形量滿滿足要要求②已經(jīng)進(jìn)進(jìn)行初初支斷斷面掃掃描，，未發(fā)發(fā)現(xiàn)圍圍巖或或初支支侵入入二襯襯現(xiàn)象象。③錨桿頭頭和其其他尖尖銳物物已經(jīng)經(jīng)得到到處理理；④錨桿、、拱架架、噴噴射混混凝土土等已已經(jīng)得得到檢檢測單單位檢檢測，，并且且合格格。⑤初支和和防水水板之之間施施工縫縫處環(huán)環(huán)向盲盲溝已已埋設(shè)設(shè)，和和小邊邊墻盲盲溝有有效連連接，，防水水板、、鋼筋筋、預(yù)預(yù)埋件件檢查查符合合要求求。⑥仰拱、、填充充、小小邊墻墻已經(jīng)經(jīng)施工工完成成。4.4.3仰拱、、填充充和小小邊墻墻施工工4.4.3.1仰拱施施工仰拱施施工前前，開開挖尺尺寸必必須符符合設(shè)設(shè)計(jì)要要求，，清除除開挖挖面的的浮渣渣和積積水，，露出出新鮮鮮堅(jiān)硬硬巖面面，對(duì)對(duì)模板板驗(yàn)收收后依依照設(shè)設(shè)計(jì)厚厚度進(jìn)進(jìn)行混混凝土土澆筑筑，外外側(cè)澆澆筑高高程為為水溝溝地面面設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高底10cm，驗(yàn)收收模板板時(shí)施施工縫縫處的的中埋埋式止止水帶帶同步步驗(yàn)收收。4.4.3.2填充施施工填充施施工前前，用用在模模板上上標(biāo)示示頂面面高程程線，，外模模位置置位于于水溝溝設(shè)計(jì)計(jì)內(nèi)側(cè)側(cè)10cm處，，采采用用設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)標(biāo)號(hào)號(hào)普普通通混混凝凝土土澆澆筑筑，，混混凝凝土土質(zhì)質(zhì)量量控控制制同同二二襯襯，，輸輸送送泵泵入入模模，，插插入入式式振振動(dòng)動(dòng)棒棒振振搗搗分分層層澆澆筑筑，，當(dāng)當(dāng)達(dá)達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)高高程程，，按按照照路路面面排排水水設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙紙縱縱橫橫向向盲盲溝溝位位置置及及距距離離壓壓入入20*5cm木條作為為將來路路面防水水盲溝施施工的預(yù)預(yù)留槽，，木模收收面，粗粗凝后立立即進(jìn)行行拉毛處處理。4.4.3.3電纜溝底底和小邊邊墻施工工電纜溝底底混凝土土施工施工前，，應(yīng)首先先在初支支面上放放樣二襯襯施工縫縫位置，，設(shè)置施施工縫處處環(huán)向排排水盲溝溝，在設(shè)設(shè)計(jì)高程程上掛設(shè)設(shè)縱向排排水盲管管并和環(huán)環(huán)向盲溝溝使用三三通連接接?？v向向長度每每3m，將縱向向盲管和和橫向PVC排水管采采用三通通連接，，橫向排排水管出出口處應(yīng)應(yīng)位于隧隧道邊溝溝，并采采用堵塞塞處理，，防止混混凝土灌灌入。掛設(shè)防水水板，防防水板底底邊應(yīng)低低于縱向向盲溝20-30cm，頂面高高于小邊邊墻頂部部50cm，和拱墻墻部二襯襯防水板板搭接長長度不小小于10cm位置。立立好模板板并支撐撐牢固后后即可澆澆筑電纜纜溝底混混凝土，，混凝土土澆筑高高程應(yīng)低低于電纜纜溝設(shè)計(jì)計(jì)高程10cm，以便將將來電纜纜溝鋼筋筋施工。。4.4.3.4小邊墻施施工經(jīng)準(zhǔn)確放放樣后，，支立模模板，即即可進(jìn)行行小邊墻墻施工，，小邊墻墻頂設(shè)計(jì)計(jì)高程一一般高于于二襯臺(tái)臺(tái)車弧形形板底面面10cm；模板采采用鋼模模，距隧隧道中線線和線形形應(yīng)嚴(yán)格格控制，，不得出出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)臺(tái)和模板板變形情情況，否否則不能能和二襯襯模板密密貼將可可能在拱拱墻部二二襯澆筑筑過程中中發(fā)生漏漏漿，嚴(yán)嚴(yán)重影響響拱墻部部二襯質(zhì)質(zhì)量。另另外小邊邊墻模板板檢查時(shí)時(shí)應(yīng)同步步檢查預(yù)預(yù)留預(yù)埋埋穿線管管預(yù)留槽槽、接地地角鋼的的預(yù)留預(yù)預(yù)埋是否否滿足要要求。小小邊墻混混凝土澆筑應(yīng)應(yīng)分層澆澆筑分層層振搗，，頂部應(yīng)應(yīng)設(shè)中埋埋式止水水帶，并并進(jìn)行拉拉毛處理理，加強(qiáng)強(qiáng)和拱墻墻部二襯襯的接觸觸強(qiáng)度。。隧道二襯襯施工應(yīng)應(yīng)將防水水和預(yù)留留預(yù)埋檢檢查作為為一項(xiàng)重重要檢查查內(nèi)容。。4.4.3.5二襯混凝凝土澆筑筑(1)一般規(guī)定定采用12m長液壓自自行式模板臺(tái)臺(tái)車進(jìn)行行澆注，，砼采用拌拌合站集集中拌合，混凝凝土運(yùn)輸輸車運(yùn)輸，輸送送泵入模模，插入式和附附著式振振動(dòng)棒配合振搗搗。拌合合站兩模板臺(tái)車車組裝臺(tái)強(qiáng)制式式拌和機(jī)機(jī)生產(chǎn)效效率滿足足連續(xù)澆澆筑要求求求并留有有富余，，避免了了澆筑過過程中斷斷形成冷冷縫。(2)模板及澆澆筑二襯澆筑筑應(yīng)嚴(yán)格格控制配配合比和和塌落度度，混凝凝土入倉倉左右側(cè)側(cè)對(duì)稱分分層進(jìn)行行，重視視振搗。。為防止止模板跑跑模和上上浮，注注重模板板加固和和支撐，，拱頂應(yīng)應(yīng)設(shè)2-3個(gè)千斤頂，將將模板和圍巖巖固定。當(dāng)二二襯拆模后錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)超過規(guī)定定時(shí)，必須對(duì)對(duì)模板面板進(jìn)進(jìn)行整修。(3)拆模后檢查①拆模時(shí)間二襯混凝土拆拆模時(shí)間應(yīng)通通過現(xiàn)場同條條件養(yǎng)護(hù)試件件強(qiáng)度確定，，對(duì)于不承載載結(jié)構(gòu)，拆模模強(qiáng)度不小于于5MPa。②拆模后檢查內(nèi)內(nèi)容隧道凈空，外外觀、滲漏水水、預(yù)留預(yù)埋埋的形狀及貫貫通情況，外外觀通病的處處理、養(yǎng)護(hù)等等情況。4.5監(jiān)控量測及地地質(zhì)預(yù)報(bào)4.5.1監(jiān)控量測工具具及監(jiān)控量測測項(xiàng)目量測工具收斂斂儀采用JSS30-10/15A型數(shù)顯收斂儀儀，地質(zhì)羅盤盤，水平儀、、水平尺，掛掛鉤鋼尺等。。然后采用鐵鐵科院西南分分院研制的監(jiān)監(jiān)控量測分析析軟件進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)分析，提提供施工參數(shù)數(shù)。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求及工程程所在位置地地質(zhì)情況，借借助以往施工工類似隧道測測取的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過認(rèn)認(rèn)真分析，遵遵循可行、可可靠、易于操操作的原則。。4.5.2監(jiān)控量測施工工流程圖分析地質(zhì)勘察察資料制定監(jiān)控量測測資料施工工監(jiān)控地表觀察地質(zhì)預(yù)測與開挖驗(yàn)證圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)狀態(tài)觀測圍巖受力變形觀測綜合判斷分析析是否滿足要求求否否修改支護(hù)參數(shù)數(shù)應(yīng)急措施是施工是否完成成是結(jié)束4.5.3洞內(nèi)外地質(zhì)、、支護(hù)狀況觀觀察及地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)4.5.3.1洞外觀察分開開挖工作面觀觀察和已施工工區(qū)段觀察兩兩部分，開挖挖工作面觀察察在每次開挖挖后進(jìn)行一次次，內(nèi)容包括括節(jié)理裂隙發(fā)發(fā)育情況、工工作面穩(wěn)定狀狀態(tài)、風(fēng)化變變質(zhì)情況、斷斷層分布、初初期支護(hù)效果果、涌水情況況及底板是否否隆起等，當(dāng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基基本無變化時(shí)時(shí)，可每天進(jìn)進(jìn)行一次，觀觀察后繪制開開挖工作面略略圖（地質(zhì)素素描圖），填填寫工作面狀狀態(tài)記錄表和和圍巖類別判判定卡。4.5.3.2要求在觀察過過程中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)地質(zhì)條件惡惡化，初期支支護(hù)發(fā)生異常?，F(xiàn)象，立即即通知施工負(fù)負(fù)責(zé)人采取應(yīng)應(yīng)急措施，并并派專人進(jìn)行行不間斷觀察察。4.5.3.3對(duì)已施工段觀觀察每天至少少進(jìn)行一次，，觀察內(nèi)容包包含噴射砼、、錨桿、鋼架架的狀況，以以及施工質(zhì)量量是否滿足規(guī)規(guī)定要求。4.5.3.4洞外觀察包括括孔口地表情情況、地表沉沉陷、邊坡及及仰坡的穩(wěn)定定及地表水滲滲透等的觀察察。4.5.3.5地質(zhì)預(yù)報(bào)XX隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)由長安大學(xué)學(xué)隧道監(jiān)測組組實(shí)行，項(xiàng)目目部及班組配配合，采取手手段為TSP和地質(zhì)雷達(dá)探探測，項(xiàng)目部部安排在梅州州端斷層帶進(jìn)進(jìn)行超長地質(zhì)質(zhì)鉆孔2處。截止目前前收到左線出出口25份、右線進(jìn)口口19份、左線進(jìn)口口20份、右線出口口28期超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)結(jié)果，根根據(jù)開挖后驗(yàn)驗(yàn)證，基本符符合設(shè)計(jì)地質(zhì)質(zhì)情況。4.5.4周邊位移、拱拱頂下沉、仰仰拱頂隆量測測周邊位移使用用收斂儀進(jìn)行行，拱頂下沉沉及底板頂隆隆使用精密水水準(zhǔn)儀配合水水準(zhǔn)尺、鋼尺尺進(jìn)行，兩者者在同一斷面面進(jìn)行，測線線布置根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖確定，，量測斷面布布置間距及量量測頻率按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行，洞口段、、斷層破碎帶帶、圍巖變化化處加密布置置。在保證免免遭破壞的前前提下，盡可可能靠近工作作面位置（0.5-2m），在下次爆爆破前獲得原原始數(shù)據(jù)。4.5.5錨桿拉拔力試試驗(yàn)采用ML-150型錨桿拉拔儀儀進(jìn)行量測。。測試過程中中要注意儀器器的校對(duì)，做做好檢查記錄錄，并及時(shí)進(jìn)進(jìn)行分析整理理，檢查砂漿漿的握裹力和和錨桿強(qiáng)度。。4.5.6地表下沉隧道洞頂?shù)乇肀沓两翟谒淼赖郎形撮_挖前前就開始布置置進(jìn)行，這樣樣可以獲得開開挖過程中全全位移曲線。。地表下沉檢檢測采用水平平儀配合水平平尺進(jìn)行，測測點(diǎn)和拱頂下下沉布置在同同一斷面上。。4.5.7量測數(shù)據(jù)的處處理和應(yīng)用4.5.7.1施工時(shí)將各項(xiàng)項(xiàng)數(shù)據(jù)填入記記錄表中，及及時(shí)繪制位移移-時(shí)間曲線和相相關(guān)圖表，并并注明當(dāng)前施施工工序及掌掌子面離量測測面的距離。。4.5.7.2穩(wěn)定性判別當(dāng)位移-時(shí)間曲線趨于于平緩時(shí)，進(jìn)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理理和回歸分析析，推算最終終位移和變化化規(guī)律；當(dāng)位位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)現(xiàn)反常急劇變變化時(shí)，表明明此時(shí)圍巖、、支護(hù)系統(tǒng)處處于不穩(wěn)定狀狀態(tài)，必須立立即停止開挖挖、對(duì)危險(xiǎn)地地段加強(qiáng)支護(hù)護(hù)，確保已開開挖段的安全全。4.5.8監(jiān)控量測管管理措施4.5.8.1項(xiàng)目部成立立隧道監(jiān)控控管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，項(xiàng)項(xiàng)目總工任任工作組長長、工程部部長任副組組長，專業(yè)業(yè)工程師專專職負(fù)責(zé)，，隊(duì)技術(shù)室室參加的管管理體系，，加強(qiáng)隧道道監(jiān)控量測測工作。項(xiàng)項(xiàng)目部量測測中心負(fù)責(zé)責(zé)日常量測測，數(shù)據(jù)處處理、儀器器保養(yǎng)維修修工作以及及數(shù)據(jù)信息息反饋。專專業(yè)工程師師檢查落實(shí)實(shí)，施工隊(duì)隊(duì)技術(shù)室設(shè)設(shè)專職量測測小組，每每小組4人，負(fù)責(zé)測測點(diǎn)埋設(shè)，，負(fù)責(zé)配合合項(xiàng)目部進(jìn)進(jìn)行日常量量測工作。。4.5.8.2量測小組負(fù)負(fù)責(zé)測點(diǎn)埋埋設(shè)、日常常量測、數(shù)數(shù)據(jù)處理和和儀器保養(yǎng)養(yǎng)維修工作作，堅(jiān)持““三勤、一一及時(shí)”，，即量測勤勤、數(shù)據(jù)勤勤、分析勤勤，及時(shí)將將量測信息息反饋給施施工生產(chǎn)和和設(shè)計(jì)。4.5.8.3制定切實(shí)可可行的監(jiān)控控量測計(jì)劃劃，計(jì)劃包包含測量內(nèi)內(nèi)容、方法法、使用儀儀器、測點(diǎn)點(diǎn)布設(shè)、量量測頻率、、數(shù)據(jù)處理理、量測人人員及負(fù)責(zé)責(zé)人、報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施。4.5.8.4及時(shí)按要求求整理量測測資料，做做到認(rèn)真、、及時(shí)、完完整、準(zhǔn)確確；定期向向監(jiān)理工程程師報(bào)送：：現(xiàn)場量測測計(jì)劃、實(shí)實(shí)際測點(diǎn)布布置圖、圍圍巖和支護(hù)護(hù)位移-時(shí)間曲線圖圖、空間關(guān)關(guān)系曲線圖圖及量測記記錄匯總表表、量測信信息反饋記記錄、現(xiàn)場場量測說明明以及其他他必須提交交的資料。。截止目前：：量測組進(jìn)進(jìn)行平行量量測并配合合長安大學(xué)學(xué)監(jiān)控組進(jìn)進(jìn)行拱頂下下沉和收斂斂量測：梅梅州端：左左線31組、右線33組；大埔端端：左線31組、右線33組，量測月月報(bào)28期、旬報(bào)64期，實(shí)測量量測數(shù)據(jù)有有力的支持持施工安排排、變更設(shè)設(shè)計(jì)、安全全預(yù)警等工工作。4.6通過斷層破破碎帶的施施工控制措措施4.6.1在接近洞身身斷層破碎碎帶20m時(shí)，加強(qiáng)超超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)和圍巖巖量測，在在開挖拱頂頂、隧底、、左右邊墻墻及開挖面面中心等部部位超前鉆鉆孔，依據(jù)據(jù)超前鉆孔孔施工情況況，判斷開開挖面前方方地質(zhì)級(jí)別別及地下水水情況，制制定對(duì)應(yīng)措措施。4.6.2在開挖斷層層帶之前，，對(duì)面臨斷斷裂帶的洞洞身完成二二襯，提高高意外時(shí)應(yīng)應(yīng)對(duì)能力，，在斷裂帶帶施工期間間，通過斷斷層帶的各各施工工序序之間的距距離盡量縮縮短，二次次襯砌緊跟跟開挖面、、初期支護(hù)護(hù)施工，減減短斷裂帶帶開挖后的的暴露時(shí)間間。4.6.3斷層帶超前前支護(hù)采用用打設(shè)拱部部超前小導(dǎo)導(dǎo)管，架設(shè)設(shè)鋼支撐的的方法。4.6.4采用爆破法法掘進(jìn)時(shí)，，嚴(yán)格控制制炮眼數(shù)量量、深度及及裝藥量盡盡量減少爆爆破對(duì)圍巖巖的震動(dòng)。。4.6.5斷層層帶帶的的支支護(hù)護(hù)經(jīng)經(jīng)常常檢檢查查加加固固，，開開挖挖后后開開挖挖面面立立即即進(jìn)進(jìn)行行噴噴砼砼作作業(yè)業(yè)。。根根據(jù)據(jù)具具體體情情況況及及時(shí)時(shí)調(diào)調(diào)整整超超前前支支護(hù)護(hù)、、初初期期支支護(hù)護(hù)參參數(shù)數(shù)。。4.6.6斷層層帶帶地地段段采采用用上上下下臺(tái)臺(tái)階階預(yù)預(yù)留留核核心心土土法法施施工工，，