編號：SM-ZD-49162運輸處安全風險控制重點及控制措施Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE運輸處安全風險控制重點及控制措施簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進度，從而使整體計劃目標統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱讀內(nèi)容。一、高鐵安全風險險控制重點1.嚴密高鐵技術規(guī)章。嚴格落實鐵道部、鐵路局高鐵技術規(guī)章制度，強化設備故障、惡劣天氣等非正常情況下的應急處置和非常站控模式下作業(yè)標準，杜絕技術規(guī)章漏洞。2.強化高鐵調(diào)度指揮。加強對調(diào)度所的業(yè)務指導，嚴格落實《高鐵調(diào)度規(guī)則》，結(jié)合高鐵運營安全管理實際和新 《高鐵技術管理規(guī)程》頒布實施，不斷規(guī)范高鐵調(diào)度和行車指揮。針對各類行車設備故障和風、雨、雪災害天氣等情況，強化高鐵關鍵環(huán)節(jié)卡控， 完善應急處置，提升應急救援處置能力。3.提升高鐵隊伍素質(zhì)。以必知必會、應知應會為基礎，以提高設備故障等非正常情況下應急處置能力為核心，以高鐵CTC接發(fā)列車模擬演練設備為平臺，以調(diào)度、車站聯(lián)合演練為組織形式，加強高鐵干部職工培訓工作，提升高鐵行第2頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE車干部職工業(yè)務素質(zhì)。4.規(guī)范高鐵車站管理。緊緊圍繞高鐵設備和作業(yè)特點，完善應急值守辦法， 不斷補充完善《高鐵中間站管理辦法》，進一步規(guī)范高鐵車站的各項基礎管理制度，實現(xiàn)高鐵車站管理一流。二、基礎管理風險控制重點1.貫徹鐵道部、鐵路局《技術規(guī)章制度管理辦法》 ，根據(jù)新規(guī)章、新技術、新設備的變化，及時修訂、完善技術規(guī)章制度和《站細》，優(yōu)化應急處理預案， 形成完善配套的車務行車規(guī)章體系。每年對技術規(guī)章制度進行一次清理。2.貫徹落實鐵道部《站細編制規(guī)則》的規(guī)定，負責管內(nèi)二等及以上車站《站細》的審批，對站段《站細》管理工作進行檢查指導，不斷提高《站細》編制和管理水平。3.補充、細化、落實基本技術規(guī)章及上級專業(yè)技術規(guī)章，對站段技術規(guī)章的培訓、貫徹、執(zhí)行情況進行檢查指導，將技術規(guī)章管理工作納入安全評估。4.嚴格技術規(guī)章的擬稿、審核、會簽、簽發(fā)程序。對重要的技術規(guī)章制度，要廣泛征求現(xiàn)場的意見，保證技術規(guī)章第3頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE的針對性和可操作性。5.以《站細》和技術規(guī)章為重要內(nèi)容，路局每半年組織一次學規(guī)、對規(guī)活動，確保各項規(guī)章落到實處。6.推行“標準化技術科”建設，明確科室評比標準，以“標準化技術科”為載體，強化規(guī)章制度建設。7.明確中間站站長、運轉(zhuǎn)車間主任、高鐵車務應急值守人員的任職條件。8.嚴格落實干部培訓的要求，每年對站段《站細》及規(guī)章管理人員進行一次培訓，每兩年對中間站站長、運轉(zhuǎn)車間主任培訓一遍，提高干部隊伍素質(zhì)。9.以技師和高級技師為重點，大力培育高技能人才。落實路局“十百千”工程要求，加強對技術拔尖人才和現(xiàn)場技術骨干的培養(yǎng)工作，繼續(xù)抓好工人技師的選拔、培養(yǎng)工作，提高工人技師的比例。嚴格落實主要行車工種每年培訓不少于5天的要求，指導各培訓基地明確培訓重點、細化培訓方案，提高職工隊伍素質(zhì)。明確干部紅線制度，對違反紅線制度的，建議站段給予相應的組織處理。第4頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE三、現(xiàn)場作業(yè)方面風險控制重點強化接發(fā)列車安全風險控制。以高速列車、動車組和旅客列車安全為重點，嚴格執(zhí)行鐵道部、鐵路局有關技術規(guī)章和作業(yè)標準，做好車務系統(tǒng)接發(fā)列車有關技術規(guī)章的制訂和完善，保證措施嚴密。加強對多口方向接發(fā)列車、非正常情況下接發(fā)列車干部盯控、應急處置的檢查，完善分路不良處所接發(fā)列車的控制措施，確保接發(fā)列車作業(yè)安全。 2.強化施工安全風險控制。認真落實鐵道部、鐵路局施工安全管理有關要求，嚴格施工計劃流程，嚴把施工計劃審批、協(xié)議簽訂、行車組織方案編制審核、現(xiàn)場作業(yè)盯控包保，加強對站段施工安全措施、安全協(xié)議、施工會議召開及干部盯控包保的檢查督導、確保施工安全。3.強化車輛防溜安全風險控制。 以太焦、侯月、西隴海、寧西線為重點，加強高坡地段車輛防溜安全， 完善防溜辦法，細化防溜措施，加強對防溜關鍵處所的檢查，確保高坡地段防溜萬無一失。強化調(diào)車作業(yè)安全風險控制。細化和完善調(diào)車作業(yè)規(guī)章制度，嚴格審批《企業(yè)機車在車站調(diào)車作業(yè)安全協(xié)議》 ，推第5頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE行“標準化調(diào)車組”創(chuàng)建活動，全面規(guī)范調(diào)車管理，提高調(diào)車人員綜合素質(zhì)，改善調(diào)車人員工作環(huán)境，加強對調(diào)車作業(yè)干部盯控及職工落實調(diào)車作業(yè)標準化的檢查，確保調(diào)車作業(yè)安全。5.嚴格勞動安全風險控制。以調(diào)車人員、運轉(zhuǎn)車長、列尾作業(yè)員、助理值班員、車號員等室外作業(yè)崗位、現(xiàn)場巡視干部和“三新”人員為重點，強化勞動安全宣傳、培訓及事故案例教育，不斷提高職工勞動安全意識和自我保護意識。充分發(fā)揮運輸處值班室作用。通過視頻監(jiān)控、TDCS、列車運行圖等系統(tǒng)，對現(xiàn)場的關鍵作業(yè)及干部盯控情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時進行糾正，提高運輸處對現(xiàn)場安全的控制能力。四、設備質(zhì)量風險控制重點1.進一步細化和完善各類保安設備使用、管理及維修辦法。加強對站段保安設備用管修情況的檢查和調(diào)研，及時解決存在的問題。2.保證列尾、無線調(diào)車設備、減速頂、停車器、無線列調(diào)對講設備、車站行車作業(yè)監(jiān)控設備、接發(fā)列車安全控制及第6頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE記錄系統(tǒng)等保安設備更新改造投入，不斷提高設備質(zhì)量，充分發(fā)揮設備保安作用。3.加大保安設備研發(fā)力度， 推廣“行車設備施工登記簿、行車設備檢查登記簿管理系統(tǒng)” 、無線調(diào)車監(jiān)控設備，不斷提高車務系統(tǒng)科技保安水平，4.加強行車設備故障的調(diào)查處理。車務自管設備發(fā)生故障時，組織站段認真組織調(diào)查、 分析，查明原因，分清責任，吸取教訓，制定對策，做到件件分析定責。五、重點處所安全風險控制重點1.以太焦、侯月、西隴海、寧西線等高坡地段為重點，完善高坡地段車輛防溜標準，細化防溜關鍵點的控制措施，加強對高坡地段車輛防溜工作的檢查。2.完善多口方向接發(fā)列車防錯辦措施，積極推廣接發(fā)列車安全控制及記錄系統(tǒng)，對多口方向接發(fā)列車作業(yè)標準落實加強檢查。3.強化對車站信號樓、站調(diào)樓等關鍵行車處所封閉管理的檢查。六、特殊時段安全風險控制重點第7頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE1.春運和暑運期間主要以臨客列車接發(fā)為重點，制定好春運暑運、調(diào)圖方案，強化關鍵時段的干部包保，加大現(xiàn)場接發(fā)列車、勞動安全等關鍵作業(yè)的檢查力度。2.防洪防汛期間以汛期行車安全為重點，對防洪防汛工作進行安排部署，明確提出要求，檢查站段汛期行車辦法、車機聯(lián)控、汛期危險處所的學習培訓情況，對汛期干部的值班盯崗重點檢查。3.集中修期間，嚴格施工計劃審批流程，嚴把施工計劃審批、協(xié)議簽訂、行車組織方案編制審核、現(xiàn)場作業(yè)盯控包保，加強對站段施工安全措施、安全協(xié)議、施工會議召開及干部盯控包保的檢查督導、確保施工安全。4.非正常情況及惡劣天氣，完善各種非正常情況及惡劣天氣的行車應急預案，加強信息的溝通，快速反應、快速處置。對站段的應急反應、干部盯控、作業(yè)關鍵等加強檢查。七、應急處置安全風險險控制重點1.得到現(xiàn)場突發(fā)應急行車事件的報告后， 運輸處值班室要立即了解現(xiàn)場情況，加強與列車調(diào)度員的聯(lián)系，向有關領導匯報。充分發(fā)揮 TMIS、TDCS、行車作業(yè)監(jiān)控設備等設備第8頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIO