昌北航空物流產(chǎn)業(yè)集群實施方案規(guī)劃背景“十三五”時期，我省商貿(mào)物流業(yè)實現(xiàn)較快發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展環(huán)境明顯改善，服務(wù)能力大幅提升，商貿(mào)物流對消費升級和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐能力及保障作用不斷增強。（一）發(fā)展現(xiàn)狀“十三五”時期全省商貿(mào)物流總額持續(xù)增長，商貿(mào)消費持續(xù)升級，物流需求大幅提升。2020年，全省社會消費品零售總額10371.8億元，年均增長8.4%，其中網(wǎng)絡(luò)零售額1318.2億元；商貿(mào)物流總額17389.5億元，年均增長10.0%；快遞業(yè)務(wù)量11.2億件，年均增長36.7%；進(jìn)出口總值4010.1億元，年均增長8.8%，居全國第18位，其中跨境電商進(jìn)出口達(dá)26.3億元，居全國第13位?！笆濉逼陂g，南昌、九江列入全國第三批物流標(biāo)準(zhǔn)化試點城市，鷹潭、宜春、贛州、南昌先后入選全國城鄉(xiāng)高效配送專項行動試點城市，數(shù)量位居全國第一。加快落實商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制，推動技術(shù)、人才、供應(yīng)鏈對接，培育14家供應(yīng)鏈“鏈主”型企業(yè)。推動步步高、國光連鎖、堅強百貨、九江聯(lián)盛等大型連鎖企業(yè)完善自營配送模式，不斷鏈接產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，形成了上下游企業(yè)協(xié)同，線上線下相結(jié)合等融合發(fā)展新模式?！笆濉逼陂g，全省商貿(mào)物流費用率呈下降趨勢。2020年，我省批發(fā)和零售企業(yè)物流費用率為7.2%，較2015年下降0.5個百分點。我省持續(xù)開展城市配送、城鄉(xiāng)高效配送試點，推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實施高標(biāo)倉專項行動，使大型連鎖企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)配送成本不斷下降，配送效率逐步提高。全省基本形成“六縱六橫”物流通道，服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量大幅提升。截止2020年底，全省公路總里程達(dá)到21萬公里，實現(xiàn)縣縣通高速，國道、省道覆蓋100%縣城和86%鄉(xiāng)鎮(zhèn)；鐵路營運里程達(dá)到4546.3公里，高鐵實現(xiàn)設(shè)區(qū)市全覆蓋；水路通航總里程達(dá)到5716公里，其中高等級航道871公里。郵政郵路總條數(shù)737條；快遞服務(wù)網(wǎng)路條數(shù)2486條。各類商貿(mào)配送中心近150個，倉儲總面積2181.6萬平方米，其中高標(biāo)倉360.0萬平方米；已建冷庫容量240.7萬噸；在建冷庫55萬噸；快遞末端網(wǎng)點8897個，年均增長17.2%，居中部第3位，覆蓋全省100%的縣、97%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、85%的行政村。截止2020年底，全省進(jìn)入全國零擔(dān)30強企業(yè)1家；冷鏈百強企業(yè)2家，星級冷鏈物流企業(yè)4家；星級倉庫企業(yè)11家；擔(dān)保存貨資質(zhì)企業(yè)4家；具備網(wǎng)絡(luò)貨運線上服務(wù)能力企業(yè)34家，其中28家獲得網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營許可證。全省在工商注冊登記的物流企業(yè)2.2萬家，其中，A級物流企業(yè)266家，年均增長25.7%；5A級物流企業(yè)4家、4A級物流企業(yè)106家，企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量均有了明顯提升。共認(rèn)定重點商貿(mào)物流園區(qū)（中心）15家，較2015年新增4家；重點商貿(mào)物流企業(yè)84家，較2015年新增47家。十三五”期間，陸續(xù)出臺了《江西省推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強大國內(nèi)市場三年行動計劃》（2020-2022年）《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的實施意見》《2020年江西省商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈長制實施意見》等一系列政策文件，促進(jìn)了全省商貿(mào)物流健康有序發(fā)展，“放管服”改革取得明顯成效，商貿(mào)物流營商環(huán)境得到持續(xù)優(yōu)化。（二）面臨形勢當(dāng)前及今后一個時期，中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略全局與世界百年未有之大變局相互作用、相互激蕩，我國進(jìn)入新發(fā)展階段，我省商貿(mào)物流業(yè)也面臨著一系列新機遇和新挑戰(zhàn)，“?！薄皺C”并存，危中有機，危可轉(zhuǎn)機。1.發(fā)展機遇經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局為我省商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新空間。當(dāng)前，我國已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，綜合國力日益強大，制度優(yōu)勢日益彰顯，為我省商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展提供了總體有利環(huán)境。而以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局正在形成，現(xiàn)代物流體系逐步完善，商品和要素資源向國內(nèi)市場加快轉(zhuǎn)移，為商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)帶來持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)等重大戰(zhàn)略深入實施，生產(chǎn)力布局逐步向內(nèi)陸腹地延伸，有利于我省商貿(mào)物流業(yè)全方位拓展新發(fā)展空間。數(shù)字經(jīng)濟(jì)為我省商貿(mào)物流業(yè)加速轉(zhuǎn)型提供了新引擎。以大數(shù)據(jù)、智能化、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算等為代表的新一代信息技術(shù)的發(fā)展催生了數(shù)字經(jīng)濟(jì)，開啟了數(shù)字時代，互聯(lián)網(wǎng)金融、網(wǎng)絡(luò)自媒體等一系列新業(yè)態(tài)應(yīng)運而生，為商貿(mào)物流智能化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造了條件；此外，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下產(chǎn)業(yè)跨界融合加速，我省電子商務(wù)迅猛發(fā)展，移動購物、電商平臺化、物聯(lián)網(wǎng)、社區(qū)O2O、社交購物等新消費場景和新零售模式，極大促進(jìn)了電商與物流線上線下的高效整合和互聯(lián)互動。我省商貿(mào)物流業(yè)也要緊緊抓住數(shù)字時代難得的重大機遇，在這一新引擎的驅(qū)動下實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。消費結(jié)構(gòu)升級為我省商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展賦予了新任務(wù)。創(chuàng)新驅(qū)動、擴(kuò)大內(nèi)需、深化市場體制改革、城鄉(xiāng)融合發(fā)展等新一輪宏觀發(fā)展政策的實施調(diào)整，我省商貿(mào)物流業(yè)支撐農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、流通業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)需求進(jìn)一步凸顯，急需從傳統(tǒng)生活服務(wù)型業(yè)態(tài)向多場景多功能業(yè)態(tài)拓展；尤其是在我省脫貧攻堅取得全面勝利的背景下，新型城鎮(zhèn)化與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的協(xié)同推進(jìn)，帶動了城鄉(xiāng)生產(chǎn)生活資料消費需求不斷增長，有利于全面激發(fā)我省商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展活力，推動城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施一體化的雙向物流體系建設(shè)，在新動能培育上取得新突破。2.面臨挑戰(zhàn)全球供應(yīng)鏈重構(gòu)為我省商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展提出了新要求。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，國際環(huán)境日趨復(fù)雜，國際貿(mào)易摩擦仍在持續(xù)，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，整體進(jìn)入低速增長期，并且在新冠肺炎疫情廣泛深遠(yuǎn)的影響下，全球供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿絿?yán)重沖擊，使得我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展不穩(wěn)定不確定因素加劇，作為面向省外、輻射全球的重要流通環(huán)節(jié)的商貿(mào)物流業(yè)，保鏈、補鏈、強鏈任務(wù)更加艱巨，重構(gòu)穩(wěn)健、安全的供應(yīng)鏈將成為未來較長一段時間我省商貿(mào)物流重點關(guān)注的焦點。區(qū)域競爭加劇為我省商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展帶來了新挑戰(zhàn)。隨著中西部各省市正逐步加快布局流通節(jié)點，基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)政策對周邊流通要素的吸附能力成為商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的主要競爭因素，盡管現(xiàn)階段我省開放型經(jīng)濟(jì)水平正處于穩(wěn)步提升的階段，但發(fā)展不平衡不充分仍是商貿(mào)物流業(yè)面臨的主要矛盾，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)設(shè)施不優(yōu)、現(xiàn)代化水平不高、市場主體偏小偏弱、創(chuàng)新能力不強、產(chǎn)業(yè)要素入贛機制有待完善，這些制約我省商貿(mào)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的深層次矛盾有待加快破解?？傮w來看，我省商貿(mào)物流發(fā)展仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機遇期。必須準(zhǔn)確把握戰(zhàn)略機遇期內(nèi)涵和條件的深刻變化，努力在危機中育新機、于變局中開新局，著力在優(yōu)化商貿(mào)物流結(jié)構(gòu)、增強內(nèi)生動力、補齊發(fā)展短板上取得突破，切實轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，不斷提高商貿(mào)物流發(fā)展水平，為我省加快跨越趕超增添新動能。昌北航空物流產(chǎn)業(yè)集群該物流產(chǎn)業(yè)集群涵蓋贛江新區(qū)、南昌臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的所有物流企業(yè)及相關(guān)物流業(yè)態(tài)。未來五年依托昌北國際機場航空一類開放口岸，進(jìn)境指定口岸等優(yōu)勢，擴(kuò)大現(xiàn)有的國際國內(nèi)航空貨運航線，積極引進(jìn)重要的快遞物流企業(yè)在昌北國際機場增設(shè)航空貨運營運點，打造成為全省重要的航空物流產(chǎn)業(yè)集群。重點工程（一）區(qū)域性物流中心打造工程1.推動多式聯(lián)運發(fā)展圍繞“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略，重點依托“六縱六橫”物流通道，加強多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施和信息系統(tǒng)建設(shè)。南昌依托向塘國際陸港和昌北國際機場重點發(fā)展“公鐵聯(lián)運”、“公空聯(lián)運”；九江借助港口優(yōu)勢重點發(fā)展“水水聯(lián)運”、“鐵水聯(lián)運”；贛州、上饒、宜春通過國際陸港重點發(fā)展“公鐵聯(lián)運”、“鐵水聯(lián)運”。培育壯大多式聯(lián)運經(jīng)營主體，加強干支銜接、標(biāo)準(zhǔn)對接和組織協(xié)同，切實解決跨運輸方式、跨作業(yè)環(huán)節(jié)“梗阻”問題。2.加強區(qū)域物流聯(lián)動發(fā)揮江西在區(qū)域發(fā)展格局中具有承東啟西、溝通南北的重要戰(zhàn)略地位優(yōu)勢，積極推進(jìn)物流業(yè)的跨區(qū)域合作與資源共享。統(tǒng)籌中部區(qū)域和長江經(jīng)濟(jì)帶物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和功能對接，加速區(qū)域物流服務(wù)融合互通，實現(xiàn)物流資源和貨物信息共享和互通。推動大南昌都市圈物流業(yè)高端引領(lǐng)、創(chuàng)新發(fā)展，贛東北物流業(yè)轉(zhuǎn)型提升、跨越發(fā)展，贛南、贛西物流業(yè)提檔升級、突破發(fā)展。加強區(qū)域物流聯(lián)動，形成貨物集散中心。3.強化物流中心輻射帶動作用統(tǒng)籌物流中心與城市、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，強化綜合競爭和規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，打造要素集聚全、流通效率高、業(yè)態(tài)模式新、聚合能力強的物流經(jīng)濟(jì)增長極。發(fā)揮物流引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的組織功能，推動現(xiàn)代物流和先進(jìn)制造、現(xiàn)代商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)深度融合，帶動區(qū)域農(nóng)業(yè)、制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，加快推進(jìn)昌西南物流園、京東亞洲一號物流園二期、傳化智能公路港等項目建設(shè)，打造形成各種要素大聚集、大流通、大交易的中心經(jīng)濟(jì)，不斷提升物流中心的綜合競爭優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展壯大。（二）商貿(mào)物流園區(qū)提升工程1、優(yōu)化園區(qū)布局在國家物流樞紐及區(qū)域性商貿(mào)物流節(jié)點城市,依托交通樞紐、口岸、產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)集聚區(qū),加快建設(shè)和改造提升一批貨運樞紐型、商貿(mào)服務(wù)型、口岸服務(wù)型、綜合服務(wù)型等物流園區(qū),形成布局合理、功能集成、企業(yè)集聚、支撐服務(wù)有力的商貿(mào)物流發(fā)展載體平臺。2、加強園區(qū)設(shè)施建設(shè)編制完善商貿(mào)物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃，加快提升現(xiàn)代化倉儲設(shè)施、多式聯(lián)運設(shè)施和信息服務(wù)平臺,建設(shè)完善園區(qū)水、電、路、網(wǎng)絡(luò)、通信和園區(qū)周邊公路、鐵路、水路等基礎(chǔ)設(shè)施和生活配套設(shè)施,推廣甩掛運輸、集裝箱運輸、托盤化單元裝載和智能化管理技術(shù),提高物流效率,降低儲運損耗,打造綠色低碳園區(qū)。3、推動園區(qū)轉(zhuǎn)型升級支持全省商貿(mào)物流園區(qū)做大做強,引導(dǎo)商貿(mào)物流需求不足和同質(zhì)化競爭明顯的園區(qū)進(jìn)一步完善功能、強化特色、創(chuàng)新發(fā)展?？茖W(xué)布局新建商貿(mào)物流園區(qū),綜合考慮區(qū)域商貿(mào)物流需求、城鎮(zhèn)化建設(shè)等因素,支持改造提升一批規(guī)模適當(dāng)、功能完備、業(yè)態(tài)先進(jìn)的商貿(mào)物流園區(qū),提升我全省商貿(mào)物流園區(qū)整體發(fā)展水平。4、完善園區(qū)服務(wù)功能發(fā)揮全省重點商貿(mào)物流園區(qū)資源要素優(yōu)勢和集聚效應(yīng),加強政策引導(dǎo),推動商貿(mào)物流企業(yè)和物流裝備、司機之家、金融保險、信息服務(wù)、法務(wù)服務(wù)等配套企業(yè)入駐園區(qū)發(fā)展。加強園區(qū)管理和服務(wù)創(chuàng)新,促進(jìn)入駐企業(yè)業(yè)務(wù)互補和資源共享,提高物流組織效率,培育壯大一批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的商貿(mào)物流骨干企業(yè)。（三）商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工程1、加強相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)宣貫加強對國家、行業(yè)等現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的宣貫，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的實施應(yīng)用。積極推動貨運標(biāo)準(zhǔn)化電子貨單、托盤標(biāo)準(zhǔn)化、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化、集裝袋標(biāo)準(zhǔn)化等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在全省普及，引導(dǎo)建立物流標(biāo)準(zhǔn)化載運單元租賃企業(yè)和托盤共用體系。大力發(fā)展統(tǒng)一配送，推進(jìn)公路冷藏車、鐵路冷藏貨柜班列的普及應(yīng)用。2、加強地方、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂充分發(fā)揮江西省物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會作用，加強對現(xiàn)行物流標(biāo)準(zhǔn)的研究，及時發(fā)現(xiàn)并解決標(biāo)準(zhǔn)實施中存在的問題，提出完善、修訂建議，牽頭組織實施與江西商貿(mào)物流發(fā)展相適應(yīng)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定修訂工作。3、加強先進(jìn)經(jīng)驗宣傳推廣及時推廣典型案例、先進(jìn)經(jīng)驗和創(chuàng)新模式，加強宣傳引導(dǎo)，努力提高企業(yè)對物流標(biāo)準(zhǔn)化重要性的認(rèn)識。鼓勵重點商貿(mào)物流企業(yè)不斷建立完善自有標(biāo)準(zhǔn)體系，制定實施企業(yè)內(nèi)部操作規(guī)范、配送流程、質(zhì)量控制以及物流裝備單元化標(biāo)準(zhǔn)等。（四）城鄉(xiāng)物流配送暢通工程1、優(yōu)化城鄉(xiāng)配送管理鼓勵各設(shè)區(qū)市制定城鄉(xiāng)配送發(fā)展專項規(guī)劃,開辟城鄉(xiāng)配送專用路線,完善大型商業(yè)場所配送設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)化城市配送車輛通行環(huán)境,創(chuàng)新城市配送車輛通行許可證發(fā)放辦法,暢通城市配送。2、推廣應(yīng)用現(xiàn)代配送技術(shù)大力推進(jìn)5G、區(qū)塊鏈、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、RFID射頻識別碼、GPS實時監(jiān)控等新技術(shù)在城鄉(xiāng)配送中的應(yīng)用水平。支持企業(yè)改造升級現(xiàn)有物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)物流企業(yè)與商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)管理部門之間的數(shù)據(jù)共用、資源共享。3、打造特色配送模式結(jié)合全省各地實際情況，重點打造為批發(fā)市場提供的統(tǒng)倉共配模式、商業(yè)連鎖企業(yè)的共同配送模式、縣域物流中心集中配送模式、大廚房團(tuán)餐配送模式、“公交物流專線”帶貨模式等配送模式。積極采用共同配送、分時段配送、夜間配送等配送方式。（五）冷鏈物流補短板工程1、加快建設(shè)產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施加強果蔬產(chǎn)地預(yù)冷、儲存保鮮和低溫運輸，保證農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)從源頭開始，實現(xiàn)溫度控制，發(fā)展冷鏈運輸和低溫銷售，建立以生產(chǎn)企業(yè)為核心的冷鏈物流體系，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值。加快產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場低溫儲藏保鮮設(shè)施建設(shè)，支持農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通企業(yè)與果蔬產(chǎn)地對接，在果蔬運輸環(huán)節(jié)推廣全程溫控技術(shù)，建立面向銷售終端的一體化冷鏈物流快速調(diào)配體系。2、構(gòu)建冷鏈物流體系支持南昌、上饒、贛州等地積極申報國家骨干冷鏈物流基地。鼓勵商貿(mào)流通企業(yè)加快生鮮食品配送中心建設(shè)，支持農(nóng)產(chǎn)品配送的冷鏈物流配送體系建設(shè)，大力提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸車輛匹配比例，利用第三方物流，構(gòu)建跨區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品長途冷鏈物流體系。完善流程管理和標(biāo)準(zhǔn)對接，提高冷鏈流通率和行業(yè)監(jiān)管水平，減少污染，降低損耗，形成設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的冷鏈物流配送服務(wù)體系，確保產(chǎn)品質(zhì)量和居民消費安全。3、加快發(fā)展“最后一公里”城市冷鏈配送依托市場主體，加強冷鏈自提柜、儲藏柜、社區(qū)配送站等末端節(jié)點建設(shè)，推廣冷藏箱、保溫周轉(zhuǎn)箱、箱體蓄冷等配送設(shè)備和技術(shù)，大力發(fā)展城市“最后一公里”低溫配送。加快推進(jìn)物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等冷鏈物流配套設(shè)施建設(shè)，支持大型連鎖企業(yè)改造建設(shè)生鮮食品配送中心，提高集中配送能力。鼓勵生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營主體加強與配送、快遞等企業(yè)合作，開展多品種、小批量、多批次的冷鏈共同配送服務(wù)。（六）電商物流融合發(fā)展工程1、加快電商與快遞協(xié)同發(fā)展抓住電子商務(wù)快速發(fā)展的重大機遇，依托江西的區(qū)位和交通優(yōu)勢，吸引國內(nèi)外電子商務(wù)巨頭布局建設(shè)中部地區(qū)區(qū)域物流節(jié)點。深化與阿里巴巴、京東、拼多多等知名電商的戰(zhàn)略合作，深入推動“贛品網(wǎng)上行”，擴(kuò)大電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)規(guī)模。推動電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展。推動高鐵貨運場站、空港貨運設(shè)施建設(shè)，積極開展高鐵、航空快遞業(yè)務(wù)。支持商貿(mào)物流企業(yè)發(fā)展店鋪自提、配送到柜、實體店上門送貨等業(yè)務(wù)。搭建縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級電商服務(wù)和物流配送體系，提升電子商務(wù)在農(nóng)村的應(yīng)用水平。2、提升服務(wù)能力，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展依托江西特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢，加強互聯(lián)網(wǎng)與農(nóng)業(yè)融合發(fā)展，開展電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范工作。鼓勵農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)，開展電商生產(chǎn)資料配送。支持快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村地區(qū)延伸，打造一批集商業(yè)服務(wù)、金融服務(wù)、通信服務(wù)、快遞派收等功能為一體的信息化農(nóng)家店。圍繞農(nóng)超對接、廠超對接、十分鐘消費圈等新模式，推動各設(shè)區(qū)市將配套建設(shè)物流（快遞）配送站、智能終端設(shè)施納入城市社區(qū)發(fā)展規(guī)劃。發(fā)展“網(wǎng)訂店取”、“網(wǎng)訂店送”等網(wǎng)購配送，構(gòu)建覆蓋面廣、服務(wù)精細(xì)的終端配送網(wǎng)絡(luò)，提升最后一百米的物流配送能力。（七）國際物流培育工程1、建設(shè)開放通道優(yōu)化通道空間布局，加快構(gòu)建以水陸空運輸無縫對接、鐵海江海多式聯(lián)運和通關(guān)一體化為特征的現(xiàn)代集疏運體系。支持試驗區(qū)建設(shè)向南對接粵港澳大灣區(qū)、向東對接長三角地區(qū)和海峽西岸城市群、向西對接長株潭城市群和成渝城市群、向北對接京津冀地區(qū)和新亞歐大陸橋的開放通道。2、打造開放平臺加快發(fā)展中國（南昌）、中國（贛州）、中國（九江）跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)，支持“單一窗口”建設(shè)，在信息共享、統(tǒng)計監(jiān)測、打造跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈等方面先行先試。進(jìn)一步提升各類開放平臺的功能定位和作用，鼓勵實現(xiàn)錯位協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)各開放平臺在政策要素、信息物流、產(chǎn)業(yè)發(fā)展上協(xié)同合作。3、培育開放主體積極引進(jìn)國內(nèi)外知名跨境電商企業(yè)入駐跨境電商產(chǎn)業(yè)園，大力培育本土龍頭企業(yè)，完善配套產(chǎn)業(yè)鏈，形成集群效應(yīng)，打造良好的跨境電商生態(tài)圈。支持企業(yè)建立全球物流供應(yīng)鏈和境外物流服務(wù)體系，通過整合省內(nèi)外貿(mào)、物流、電商等企業(yè)現(xiàn)有的海外倉儲資源，支持有實力的企業(yè)建設(shè)一批跨境電子商務(wù)公共海外倉。（八）應(yīng)急物流保障工程1、建立健全應(yīng)急物流儲備體系支持南昌、九江、贛州、上饒、宜春等地加快建設(shè)應(yīng)急物資儲備中心，推進(jìn)應(yīng)急物資運輸、倉儲資源和配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化布局。加強與大型商貿(mào)物流企業(yè)合作，有效利用社會倉儲物流設(shè)施、大型冷庫等資源，建設(shè)肉類、果蔬、食品等生活必需品的應(yīng)急儲備庫和應(yīng)急配送中心，為省內(nèi)居民提供應(yīng)急保障。進(jìn)一步擴(kuò)大儲備商品規(guī)模，調(diào)整儲備商品品種，形成合理高效的應(yīng)急物流儲備體系。2、完善應(yīng)急物流響應(yīng)處理機制各地商務(wù)主管部門建立與當(dāng)?shù)匚锪鲄f(xié)會、大型商貿(mào)企業(yè)、物流龍頭企業(yè)的合作溝通機制，針對各主體不同的功能定位，分門別類進(jìn)行有效管理，做好應(yīng)急方案研究、應(yīng)急預(yù)案制定等工作，定期舉行應(yīng)急物流合作演練。充分發(fā)揮全省重點商貿(mào)物流企業(yè)調(diào)度機制，提升應(yīng)急事件物流信息互通共享水平，確保在面對不同事件時，能迅速組建一批專業(yè)的應(yīng)急物流團(tuán)隊。保障措施（一）強化金融支持深化政銀企合作，推廣供應(yīng)鏈金融，鼓勵金融機構(gòu)探索適合商貿(mào)物流發(fā)展特點的信貸產(chǎn)品和服務(wù)方案，積極發(fā)展倉單質(zhì)押、存貨質(zhì)押、在途貨物抵押、應(yīng)收賬款融資等物流金融業(yè)務(wù)。支持符合條件的物流企業(yè)通過股權(quán)投資、債券融資，城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)、公共信息平臺等基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。（二）優(yōu)化用地保障落實商貿(mào)物流業(yè)用地