精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)公路工程施工質(zhì)量管理練習(xí)試卷1及答案與解析一、單項(xiàng)選擇題共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中只有一個最符合題意。1在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁要求不同的指標(biāo)是()。（A）護(hù)筒埋深（B）泥漿指標(biāo)控制（C）沉淀厚度（D）清孔質(zhì)量2在孔徑的控制中，防止縮徑屬于()基礎(chǔ)施工中的控制要點(diǎn)。（A）擴(kuò)大基礎(chǔ)（B）鉆孔樁（C）挖孔樁（D）沉井3在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制()。（A）支架基礎(chǔ)（B）拱架加載（C）卸架工藝（D）支架沉降4水泥砼路面抗滑構(gòu)造深度檢測方法為()（A）鋪砂法（B）3m直尺法（C）貝克曼法（D）環(huán)刀法5石灰土基層實(shí)測項(xiàng)目中不包含()。（A）縱斷高程（B）厚度（C）彎沉值（D）強(qiáng)度6在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為()。（A）1％（B）2％（C）1．5％（D）3％7在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中，張拉伸長率需控制在()范圍內(nèi)。（A）±4％（B）±5％（C）±6％（D）±8％8按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過程中，橋梁的軸線偏位檢查頻率是()。（A）每跨5處（B）每跨6處（C）每跨4處（D）每跨3處9在拱的安裝施工中，拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r必須保證其強(qiáng)度達(dá)到()以上時方可進(jìn)行拱上建筑施工。（A）80％（B）60％（C）70％（D）90％二、多項(xiàng)選擇題共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項(xiàng)得0.5分。10在薄壁墩與實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處有()（A）墩身與承臺連結(jié)處砼裂縫控制（B）模板接縫錯臺控制（C）墩頂實(shí)心段砼裂縫控制（D）墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制（E）墩頂錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制11水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目中包含()。（A）抗滑構(gòu)造深度（B）彎沉值（C）彎拉強(qiáng)度（D）板厚度（E）平整度12瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目中包含()。（A）中線平面偏位（B）彎拉強(qiáng)度（C）抗滑（D）滲水系數(shù)（E）彎沉值13石方路基在質(zhì)量檢驗(yàn)時與土方路基不同的檢測項(xiàng)目有()。（A）壓實(shí)度（B）彎沉（C）縱斷高程（D）路基橫坡（E）寬度14橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)的項(xiàng)目有()。（A）橋梁凈空（B）橋面中心偏位、橋面寬度和橋長（C）橋梁縱坡控制（D）引道中心線與橋梁中心線的銜接（E）橋頭高程銜接15在橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)工程施工中，常見的質(zhì)量控制點(diǎn)有()。（A）基底地基承載力的檢測，確認(rèn)滿足設(shè)計要求（B）初始平面位置的控制（C）基底表面松散層的清理（D）大體積混凝土施工的防裂（E）及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間16先簡支后連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)有()。（A）預(yù)制拼裝（B）后澆段工藝控制（C）C體系轉(zhuǎn)換工藝控制（D）后澆段收縮控制（E）臨時支座安裝與拆除控制17明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有()。（A）基礎(chǔ)埋置深度（B）基底地質(zhì)情況和承載力（C）基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高（D）地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（E）基礎(chǔ)的縱、橫向傾斜度18橋面鋪裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括()（A）剛度（B）橋面橫坡（C）鋪裝層的厚度、平整度（D）壓實(shí)度（E）抗滑構(gòu)造深度三、案例分析題共5題，共120分。請根據(jù)題目要求回答問題。19某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料為土方。為確保項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、安全和成本，項(xiàng)目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。在路基施工中特別強(qiáng)調(diào)了土方路基施工的如下質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)施工放樣與斷而測量。(2)保證填土材料合格。問題：(1)補(bǔ)充路基施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。(2)如何保證填土材料合格?20某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面實(shí)測了壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡項(xiàng)目，且符合相關(guān)要求。問題：(1)在土方路基實(shí)測項(xiàng)目中，還應(yīng)實(shí)測哪些項(xiàng)目?(2)該壓實(shí)度滿足要求的規(guī)定值是多少?21某一級公路工程K9+000～K36+000段路面結(jié)構(gòu)形式為：底基層采用填隙碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日間氣溫高達(dá)36~(2，工程任務(wù)重、工期緊。路面施工完成后，該項(xiàng)目的施工單位對路面底基層、基層、面層進(jìn)行了施工質(zhì)量自檢。對填隙碎石底基層檢驗(yàn)實(shí)測了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對水泥混凝土面層的檢驗(yàn)實(shí)測了平整度、中線平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等，平整度用平整度儀按全線每車道每200m測l處，中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測，每200m測2點(diǎn)，抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進(jìn)行檢測，每200m測1處。檢測結(jié)果均符合要求。問題：(1)該施工單位對填隙碎石的實(shí)測項(xiàng)目是否全面?說明理由。(2)指出施工單位對水泥混凝土面層的檢驗(yàn)存在什么問題?22某橋梁橋臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)的主要控制點(diǎn)如下：(1)基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計要求；(2)基底表面松散層的清理；(3)及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間；(4)基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高的確認(rèn)。鉆孔灌注樁的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有：(1)垂直度的控制；(2)孔徑的控制，防止縮徑；(3)清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同)；(4)水下混凝土的灌注質(zhì)量。問題：(1)背景所述主要控制點(diǎn)，哪些不屬于擴(kuò)大基礎(chǔ)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?(2)指出鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)的漏項(xiàng)。23某橋主跨為40m~50m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆灌注樁，橋址處地質(zhì)為軟巖層，設(shè)計深度為20m，采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔。根據(jù)有關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，施工單位制定了鉆孔灌注樁的主要檢驗(yàn)內(nèi)容和實(shí)測項(xiàng)目如下；(1)終孔和清孔后的孔位、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度；(2)鉆孔灌注樁的混凝土配合比；(3)鑿除樁頭混凝土后鋼筋保護(hù)層厚度；(4)需嵌入柱身的錨固鋼筋長度。問題：(1)請補(bǔ)充鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢查的缺項(xiàng)部分。(2)對鉆孔灌注樁混凝土的檢測是否合理?請說明理由。24某施工單位承接了一座7X30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，并作了以下主要檢驗(yàn)內(nèi)容：混凝土強(qiáng)度、T梁的寬度和高度、梁長、支座表面子整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了主梁預(yù)制和現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。問題：(1)施工單位對預(yù)制T梁的實(shí)測項(xiàng)目是否完整?(2)在質(zhì)量控制方面，還應(yīng)開展哪些質(zhì)量控制?25某橋梁工程，其基礎(chǔ)為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長的質(zhì)量控制小組。(1)確定了現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制制度，內(nèi)容如下；1)工序交接檢查：對關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，要在互檢的基礎(chǔ)上，組織專職人員進(jìn)行交接檢查，以確保工序合格。2)停工后復(fù)工的檢查：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復(fù)工時，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。3)巡視檢查：對施工操作質(zhì)量應(yīng)該進(jìn)行巡視檢查。(2)確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)。內(nèi)容包括：樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等。問題：(1)項(xiàng)目經(jīng)理部制訂的現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制制度有哪些不完善之處?不完整的請補(bǔ)充。(2)橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)還應(yīng)該有哪些?26某橋梁橋臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計要求，需要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，并做好完工后的檢驗(yàn)工作。問題：(1)擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?(2)鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?(3)明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些?27某公路橋梁，下部構(gòu)造為樁柱式橋墩，重力式橋臺。施工單位工程部門在編制工程質(zhì)量控制體系實(shí)施細(xì)則時，對墩柱施工中規(guī)定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)如下：(1)柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制；(2)柱身平面位置控制；(3)柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制；(4)柱身混凝土分層澆筑振搗質(zhì)量控制。在進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量控制的措施上，要求相關(guān)檢測數(shù)據(jù)必須滿足質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩柱主要檢測內(nèi)容為：斷面尺寸，柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。問題：(1)上述質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置有否正確?說明理由。(2)如果基本要求滿足評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按以上墩柱主要檢測內(nèi)容檢測合格，對混凝土澆筑外觀簽定扣分后，可否進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評定?如不能進(jìn)行，請說明理由。28某橋梁工程，設(shè)計為T形截面簡支梁橋，施工技術(shù)人員為確保工程質(zhì)量設(shè)置了如下一些質(zhì)量控制點(diǎn)：(1)支架施工；(2)后澆段收縮控制；(3)支座預(yù)埋件的位置控制；(4)支座安裝型號、方向的控制；(5)伸縮縫安裝質(zhì)量的控制。問題：該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點(diǎn)是否妥當(dāng)?說明理由。29在某橋梁總體施工完畢后，對其進(jìn)行檢測時，某技術(shù)人員制定了如下的橋梁總體檢測項(xiàng)目：(1)橋梁的凈空；(2)橋面中心偏位和橋面寬度；(3)引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接。其中對檢測的要求規(guī)定如下：(1)橋面中心偏位要求用經(jīng)緯儀檢查3—8處；(2)橋面寬度(車行道、人行道)要求用鋼尺量每孔3～5處；(3)引道中心線與橋梁中心線的銜接，要求分別將引道中心線和橋梁中心線延長至兩岸橋長端部，比較其平面位置，允許偏差土30mm~(4)橋頭高程銜接要求用水準(zhǔn)儀測量。問題：(1)根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)要求，該技術(shù)員制定的檢測項(xiàng)目是否完善?說明理由。(2)根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)要求，該技術(shù)員對檢測要求的描述是否正確?說明理由。30某橋梁施工企業(yè)在長江上施工一座大橋，上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁形式，在施工組織設(shè)計中制定了后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉的主要檢測內(nèi)容如下：(1)預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)技術(shù)性能；(2)預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)、及管道間距；(3)張拉時的應(yīng)力值、張拉伸長率和張拉斷絲滑絲數(shù)。問題：(1)這家企業(yè)在完成以上檢測內(nèi)容前，還需要做哪些工作?(2)其中對張拉伸長率和張拉斷絲滑絲數(shù)有什么具體的要求?31在對某一橋梁進(jìn)行橋面鋪裝施工時，為了保證施工質(zhì)量，施工單位特制定了如下的質(zhì)量控制內(nèi)容：(1)橋面鋪裝應(yīng)符合同等級路面的要求，橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層；(2)橋面鋪裝的強(qiáng)度和壓實(shí)度按路基、路面壓實(shí)度評定標(biāo)準(zhǔn)或水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評定標(biāo)準(zhǔn)檢查；(3)鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度檢測。問題：(1)現(xiàn)行規(guī)范中對鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度的檢測頻率是如何規(guī)定的?(2)該施工單位制定的上述檢測內(nèi)容是否完善?說明理由。32某施工單位承接了某二級公路E3標(biāo)段(K15+000～K48+000)路基工程施工。由于該標(biāo)段工程量較大，工期緊張，項(xiàng)目經(jīng)理對工程質(zhì)量管理與控制尤其重視，要求項(xiàng)目總工對質(zhì)量控制負(fù)總責(zé)，對技術(shù)文件、報告、報表進(jìn)行全面深入審核與分析，并采取測量、試驗(yàn)、分析、監(jiān)督等各種方法對現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行檢查控制。按照分級設(shè)置的原則，項(xiàng)目部根據(jù)不同管理層次和職能設(shè)置了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，其中包括了新技術(shù)、新材料、新工藝的施工環(huán)節(jié)等，以便進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。施工單位在施工過程中加強(qiáng)自檢，在K16+500～+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后，施工單位實(shí)測了壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度和邊坡，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足相應(yīng)規(guī)范要求，施工單位提請監(jiān)理驗(yàn)收。一個月后，該路段路基出現(xiàn)了大量網(wǎng)狀裂縫。問題：(1)指出背景中項(xiàng)目經(jīng)理的錯誤做法，并改正。(2)補(bǔ)充K16+500～+K16+700段的路基實(shí)測項(xiàng)目。(3)補(bǔ)充背景中中質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置原則。33某施工單位承接丁某二級公路E3標(biāo)段(K15+000一K25+000)路基工程施工。由于該標(biāo)段工程量集中，工期緊張，項(xiàng)目部對工程質(zhì)量管理與控制尤其重視，要求項(xiàng)目總工對質(zhì)量控制負(fù)總責(zé)，對技術(shù)文件、報告、報表進(jìn)行全面深入審核與分析，并采取測量、試驗(yàn)、分析、監(jiān)督等各種方法對現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行檢查控制。該標(biāo)段作為一個單位工程，劃分了分部、分項(xiàng)工程，依據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對分項(xiàng)工程進(jìn)行評分，項(xiàng)目部按優(yōu)、良、合格、不合格四個等級來評定工程質(zhì)量。項(xiàng)目部還根據(jù)不同管理層次和職能對采用新技術(shù)、新材料、新工藝的各環(huán)節(jié)設(shè)置了質(zhì)量控制關(guān)健點(diǎn)，以便進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。K23+200～K24+t00路段擬采用大型綜合爆破進(jìn)行石方略基施工．項(xiàng)目部編制了爆破設(shè)計書，成立了現(xiàn)指揮機(jī)構(gòu)并組織人員實(shí)施，在危險邊界設(shè)置了明顯標(biāo)志，撤離了警戒區(qū)內(nèi)人員，牲畜，并在譬戒區(qū)四周安排警戒人員，最后成功完成了大型綜合爆破。石方路基施工完成后，項(xiàng)目部實(shí)測了壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位，寬度、橫坡、邊坡平順度，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和要求．問題：1．指出背景中項(xiàng)目部的兩處錯誤做法，給出正確做法．2．補(bǔ)充石方路基實(shí)測項(xiàng)目

公路工程施工質(zhì)量管理練習(xí)試卷1答案與解析一、單項(xiàng)選擇題共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中只有一個最符合題意。1【正確答案】D【試題解析】因?yàn)榍稁r樁與摩擦樁的承載力來源不同，清孔質(zhì)量也不相同。【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理2【正確答案】B【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理3【正確答案】D【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理4【正確答案】A【試題解析】水泥砼和瀝青砼路面的抗滑構(gòu)造深度檢測方法相同?！局R模塊】公路工程施工質(zhì)量管理5【正確答案】C【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理6【正確答案】A【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理7【正確答案】C【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理8【正確答案】A【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理9【正確答案】C【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理二、多項(xiàng)選擇題共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項(xiàng)得0.5分。10【正確答案】A,C【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理11【正確答案】A,C,D,E【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理12【正確答案】A,C,D,E【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理13【正確答案】A,B【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理14【正確答案】A,B,D,E【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理15【正確答案】A,C,D,E【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理16【正確答案】C,E【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理17【正確答案】B,C,D【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理18【正確答案】C,D,E【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理三、案例分析題共5題，共120分。請根據(jù)題目要求回答問題。19【正確答案】(1)1)路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)。2)每層的松鋪厚度，橫坡。3)分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求。(2)使用適宜材料，必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量?！局R模塊】公路工程施工質(zhì)量管理20【正確答案】(1)在土方路基實(shí)測項(xiàng)目中，還應(yīng)實(shí)測彎沉值、平整度、邊坡。(2)該壓實(shí)度滿足要求的規(guī)定值是96％?！局R模塊】公路工程施工質(zhì)量管理21【正確答案】(1)不全面。還應(yīng)實(shí)測壓實(shí)度、彎沉值。(2)1)用平整度儀按全線每車道連續(xù)檢測，每100m計算標(biāo)準(zhǔn)偏差口、國際平整度指數(shù)IRI。2)中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測，每200m測4點(diǎn)?！局R模塊】公路工程施工質(zhì)量管理22【正確答案】(1)基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高不屬于擴(kuò)大基礎(chǔ)的主要控制點(diǎn)。(2)1)樁位坐標(biāo)控制；2)鋼筋籠接頭質(zhì)量?！局R模塊】公路工程施工質(zhì)量管理23【正確答案】(1)有孔深、孔底沉淀厚度。(2)不合理，應(yīng)檢測混凝土的強(qiáng)度，以及鑿除樁頭后有無殘缺的松散混凝土?！局R模塊】公路工程施工質(zhì)量管理24【正確答案】(1)不完備，還應(yīng)檢測跨徑(支座中心至支座中心)。(2)預(yù)拱度和伸縮縫安裝質(zhì)量控制。【知識模塊】公路工程施工質(zhì)量管理25【正確答案】(1)現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制制度中，工序交接檢查制度不完整，對關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，要經(jīng)過自檢、互檢、交接檢的程序。另外，還應(yīng)增加開工前檢查，隱藏工程檢查，分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查，成品、材料、機(jī)械設(shè)備的檢查。(2)鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)還有：孔徑的控制，鋼筋籠接頭控制，水下混凝土的澆注質(zhì)量控制?！局R模塊】公路工程施工質(zhì)量管理26【正確答案】(1)擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：1)基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計要求。2)基底表面松散層的清理。3)及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間。(2)鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：1)樁位坐標(biāo)控制。2)垂直度的控制。3)孔徑的控制，防止縮徑。4)清孔質(zhì)量。5)鋼筋籠接頭質(zhì)量。6)水下混凝土的灌注質(zhì)量。(3)明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容如下：1)基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高。2)基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計資料相符。3)地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?！局R模塊】公路工程施工質(zhì)量管理27【正確答案】(1)質(zhì)量控制點(diǎn)有錯誤和遺漏：柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制應(yīng)該是柱身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制，柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制應(yīng)該是柱身模板接縫錯臺控制。應(yīng)當(dāng)增加柱身垂直度控制。(2)按給定條件，不能進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評定，因?yàn)橹饕獧z測內(nèi)容中沒有混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)?！局R模塊】公路工程施工質(zhì)量管理28【正確答案】該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點(diǎn)不妥當(dāng)，支架施工及