瀝青路面變形形類病害的維維修班級(jí)：GG10-2班組別：第九組組瀝青路面破壞壞分析圖瀝青路面變形形類病害主要要有以下四類類：擁包沉陷車轍波浪與搓板一、瀝青路面面擁包1、擁包成因(1)瀝青面層中瀝瀝青含量過多多、黏度和軟軟化點(diǎn)偏低，，礦料級(jí)配不不良、細(xì)料偏偏多，致使面面層材料自身身的高溫抗剪剪強(qiáng)度不足，，在行車作作用下產(chǎn)生擁擁包。(2)基層局部含水水率過大，水水分滯留與基基層，或基層層浮土過多，，或透層瀝青青灑布不合合要求等原因因，影響面層層和基層之間間的結(jié)合，在在行車水平力力的作用下，，使路面產(chǎn)生生推移而形成成局部不規(guī)則則隆起的變形形。(3)由于基層局部部強(qiáng)度不足或或水穩(wěn)性不好好，使基層松松軟，在行車車作用下，形形成具備擁包包。2、維修措施施根據(jù)擁包產(chǎn)生生的不同情況況，可采用下下列方法之一一進(jìn)行處治：(1)屬于施工時(shí)操操作不慎將瀝瀝青漏灑在路路面上形成的的擁包，將擁擁包除去即可可。(2)已趨于穩(wěn)定的的輕微擁包，，將擁包采用用機(jī)械刨削或或人工挖除。。如果除去油油包后，路表表不夠平整，，可刷少量瀝瀝青，再撒上上適當(dāng)粒徑的的礦料后掃勻勻，整平。(3)因面層瀝青用用量過多或細(xì)細(xì)料集中而產(chǎn)產(chǎn)生較嚴(yán)重?fù)頁戆?，?yīng)用機(jī)機(jī)械或人工將將擁包全部除除去，并低于于路面約100mm。掃盡碎削，，雜物或粉塵塵后用熱瀝青青混合料填平平并壓實(shí)。(4)如果路面連續(xù)續(xù)多處出現(xiàn)擁擁包面積較大大，但路面基基層仍屬穩(wěn)定定，則應(yīng)將有有擁包的路面面層面全部挖挖出，然后重重做面層。(5)因基層具備含含水率過高，，使面層與基基層層面結(jié)合合不良而被推推移變形造成成的擁包，應(yīng)應(yīng)把擁包連同同面層挖除，，將水分晾曬曬干，或用水水穩(wěn)定性較好好的材料更換換已變形的基基層，再重鋪鋪面層。(6)屬于基層具備備強(qiáng)度不足或或水穩(wěn)性不好好，使基層松松軟而導(dǎo)致的的擁包，應(yīng)將將面層和基層層完全挖除。。如土基中含含有淤泥，還還應(yīng)將有淤泥泥徹底挖除，，換填新料并并務(wù)實(shí)。在地地下水位較高高的潮濕路段段，應(yīng)采取措措施引出地下下水并在基層層下面加鋪一一層穩(wěn)定性好好的材料，最最后重鋪面層層。鏟除擁包重做面層二、瀝青路面面沉陷(1)橋臺(tái)沉陷1、沉陷的成因因沉陷是由于路路基，路面產(chǎn)產(chǎn)生豎向變形形而導(dǎo)致路面面下沉的現(xiàn)象象。通常有以以下三種情況況：(1)均勻沉陷。是是由于路基、、路面在自然然因素和行車車作用下，達(dá)達(dá)到進(jìn)一步密密實(shí)和穩(wěn)定性性引起的沉落落，一般不會(huì)會(huì)引起路面破破壞。(2)不君君沉陷。。由于路基、、路面不密實(shí)實(shí)，碾壓不均均勻，在水的的侵蝕下，經(jīng)經(jīng)行車作用引引起的變形。。(3)局部沉陷。由由于路基局部部填筑不密室室或路基有枯枯井，樹炕，，溝槽等，當(dāng)當(dāng)受到水的侵侵蝕時(shí)而發(fā)生生的沉陷。2、維修措施(1)因路基不均勻勻沉降而引起起的局部路面面沉陷，若土土基和基層已已經(jīng)密實(shí)穩(wěn)定定，不再繼續(xù)續(xù)下沉，可只只修補(bǔ)面層。。此時(shí)應(yīng)根據(jù)據(jù)路面的破狀狀況，分別采采取不同的處治措施：①路面下層，，僅有少量輕輕微裂縫，可可在沉陷噴灑灑或涂刷瀝青青，再用瀝青青混合料將沉沉陷部分填補(bǔ)補(bǔ)到原路面齊齊平并壓實(shí)。。②因路基沉陷陷導(dǎo)致路面破破嚴(yán)重，礦料料已松動(dòng)，脫脫落形成抗糟糟，應(yīng)按照抗抗糟的維修方方法給予處治治。(2)因土基或基層層結(jié)構(gòu)遭到破破壞而引路面面的沉陷，應(yīng)應(yīng)參照有關(guān)要要求處治好基基層后再重做做面層。(3)橋涵臺(tái)背因填填土不實(shí)出現(xiàn)現(xiàn)不均勻沉降降的處治方法如下:①對(duì)于臺(tái)背填土土密實(shí)度不夠夠的，應(yīng)重新新進(jìn)行壓實(shí)處處理。臺(tái)背死死角處的壓實(shí)實(shí)采用機(jī)械。。

②對(duì)含水水率和空料比比均較大的軟軟基或含有機(jī)機(jī)物質(zhì)的黏性性土層，宜采采取換土處理理。換土深度度應(yīng)視軟厚度度而定。換填填材料首先應(yīng)應(yīng)選擇強(qiáng)度高高，透水性好好的材料。如如碎石土，中中粗砂及強(qiáng)度度的工業(yè)廢渣渣，填料要求求級(jí)配合理。。

③對(duì)臺(tái)填填土重作壓實(shí)實(shí)處理的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，加設(shè)橋橋頭搭板。三、瀝青路面面車撤1、產(chǎn)生原原因車撤是瀝瀝青路面面上較為為常見的的病害形形式，為為了便于于鑒別道道路路況況惡化的的原因，，可根據(jù)據(jù)其問題題性質(zhì)，，位置和和路面類類型，將將車撤分分為兩種種：(1)有車撤無無推移原因：①此類車撤撤主要起起因于路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)深層的的位移，，因而其其寬度通通常比較較大，車車撤邊緣緣的推移移很小。。②此種類型型車撤可可能是由由于荷載載擴(kuò)散能能力不足足或二此此壓實(shí)造造成的。。造成荷荷載擴(kuò)散散不夠的的原因是是道路面面層和基基層太薄薄，不足足以防護(hù)護(hù)路基。。③如果車車撤的嚴(yán)嚴(yán)重程度度與路面面強(qiáng)度無無關(guān)，則則發(fā)生車車撤的原原因很可可能是由由于在道道路的早早起交通通作用下下路面基基層或面面層受到到兩次壓壓實(shí)所致致。有車轍無無推移的的維護(hù)措措施：車撤隨交交通荷載載作用次次數(shù)的增增大而增增大，如如果有車車撤和交交通歷史史的資料料，或者者在兩個(gè)個(gè)車道交交通荷載載明顯不不同的道道路，可可以建立立車撤交交通量關(guān)關(guān)系。對(duì)對(duì)產(chǎn)生該該類車撤撤的路段段，可沿沿線測(cè)定定路面的的彎沉，，評(píng)價(jià)整整體強(qiáng)度度和荷載載擴(kuò)散能能力，分分析是否否由于路路面整體體過低造造成。（2）有車轍轍又有推推移在車撤的的邊緣產(chǎn)產(chǎn)生明顯顯的推移移，表明明，路面面中某一一層有剪剪切破壞壞，由于于路面面面層的剪剪切強(qiáng)度度難以抵抵御荷載載應(yīng)力所所致。其其嚴(yán)重程程度通常常并不與與以彎沉沉或修正正結(jié)果數(shù)數(shù)表示路路面總體體強(qiáng)度有有關(guān)。2、維修措措施(1)路面車道道早高溫溫季節(jié)因因?yàn)r青面面層軟化化后受車車輛的作作用發(fā)生生測(cè)向位位移而形形成的車車撤。若若面層僅僅有輕微微變形，，可以通通過控制制行車碾碾壓使路路面恢復(fù)復(fù)平整。。(2)車道表面面因磨過過度而產(chǎn)產(chǎn)生的車車撤，應(yīng)應(yīng)將出現(xiàn)現(xiàn)車撤的的路面，，糟深應(yīng)應(yīng)根據(jù)破破損情況況而定，，但至少少不得小小于原路路面瀝青青混合中中料的1~2倍。在槽槽低及糟糟壁均勻勻或已層層黏結(jié)瀝瀝青，再再將瀝青青混合料料填如糟糟內(nèi)，攤攤平碾壓壓。在高高速公路路及一及及公路上上可采用用瀝青瑪瑪提脂碎碎石混合合料,sbs改性瀝青青混合料料或聚乙乙改性瀝瀝青混合合料來修修補(bǔ)車撤撤。(3)路面受橫橫向推擠擠形成的的橫向波波行車撤撤，如果果已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)定，可可將凸出出的部分分消除。。在波谷谷部分涂涂瀝青并并填補(bǔ)瀝瀝青混合合料并找找平，壓壓實(shí)。四、瀝青青路面波波浪與搓搓板原因：⑴瀝青混混合料的的配合比比不合理理、設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度不不足，難難以抵抗抗行車水水平荷載載的作用用。⑵基層鋪鋪筑不平平。⑶路基不不均勻沉沉降，造造成已鋪鋪筑路面面出現(xiàn)坑坑洼。⑷瀝青混混合料的的拌合不不均勻等等都會(huì)造造成面層層的不平平整和波波浪。⑸路面攤鋪鋪機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)參數(shù)不不穩(wěn)定、、行走裝裝置打滑滑、攤鋪鋪機(jī)攤鋪鋪的速度度快慢不不勻、機(jī)機(jī)械猛烈烈起步和和緊急制制動(dòng)以及及供料系系統(tǒng)速度度忽快忽忽慢都會(huì)會(huì)造成面面層的不不平整和和波浪⑹碾壓工工藝不合合理造成成的路面面不平整整。2、維修措措施⑴屬于面層層原因形形成的波波浪或搓搓板，可可按下述述方法進(jìn)進(jìn)行維修修。①路面僅有有輕微波波浪或搓搓板，可可采用以以下方法法之一予予以處治：a在高溫季季節(jié)路面面發(fā)軟時(shí)時(shí)，利用用重型壓壓路機(jī)沿沿與路中中心線成成45°角的方向向反復(fù)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，以適適當(dāng)改善善路面的的平整度度。b在波谷部部分噴灑灑瀝青，，并勻撒撒適當(dāng)粒粒徑的礦礦料，找找平后壓壓實(shí)。c將凸起部部分銑刨刨削平。。②波峰與波波谷高差差起伏較較大時(shí)，，應(yīng)順行行車方向向?qū)⑼怀龀霾糠帚娿娕傧髌狡?，并低低于路面面約10MM。削除部部分噴灑灑熱瀝青青，再勻勻撒一層層粒徑不不大于10MM的礦料，，掃勻、、找平，，并壓實(shí)實(shí)。③嚴(yán)重的、、大面積積波浪或或搓板，，應(yīng)將面面層全部部挖除，，然后重重鋪面層層。⑵如果基層層平整度度太差，，應(yīng)將基基層處治治后再重重鋪面層層。⑶若面層與與基層之之間存在在不穩(wěn)定定的夾層層