蒙華鐵路路蒙陜段段站前工工程設(shè)計(jì)計(jì)技術(shù)交交底（路基））目錄一、概述述二、主要要設(shè)計(jì)原原則三、重點(diǎn)點(diǎn)路基工工程說(shuō)明明四、站后后設(shè)施接接口預(yù)留留原則五、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估六、環(huán)境境保護(hù)與與水土保保持七、施工注意意事項(xiàng)八、施工工圖自查查情況說(shuō)說(shuō)明九、需要要進(jìn)一步步說(shuō)明的的幾個(gè)問(wèn)題十、施工工圖審核核問(wèn)題澄澄清一、概述述一、概述述1.概況設(shè)計(jì)路基基工程概概況按工工程內(nèi)容容分述如如下：（1）正線蒙陜段正正線線路路長(zhǎng)度493.733km，路基工工程總長(zhǎng)長(zhǎng)258.08km，占線路路總長(zhǎng)度度的52.3%。（2）聯(lián)絡(luò)線線東烏鐵路路聯(lián)絡(luò)線線工程（（浩勒?qǐng)?bào)報(bào)吉至浩浩勒?qǐng)?bào)吉吉南），，路基工工程總長(zhǎng)長(zhǎng)11.59km，占線路路總長(zhǎng)度度的99.0%。太中銀上上行聯(lián)絡(luò)絡(luò)線工程程線路長(zhǎng)長(zhǎng)度20.683km，其中路路基工程程總長(zhǎng)15.249km，占線路路總長(zhǎng)度度的73.7%。一、概述述2.個(gè)別路基基工點(diǎn)分分布正線個(gè)別別路基工工點(diǎn)489個(gè)，總長(zhǎng)長(zhǎng)197.93km，占線路路總長(zhǎng)的的40.1%，占路基基總長(zhǎng)的的76.6%；聯(lián)絡(luò)線線個(gè)別路路基工點(diǎn)點(diǎn)14個(gè)，總長(zhǎng)長(zhǎng)5.62km，占聯(lián)絡(luò)絡(luò)線線路路總長(zhǎng)的的17.3%。路基工工點(diǎn)類(lèi)型型主要有有路堤坡坡面防護(hù)護(hù)、高路路堤、浸浸水路堤堤、松軟軟地基路路堤、黃黃土地區(qū)區(qū)路基、、鹽漬土土地段路路基、風(fēng)風(fēng)沙地區(qū)區(qū)路基、、地震液液化地段段路基、、路塹坡坡面防護(hù)護(hù)、深路路塹、地地下水路路塹、陡陡坡地段段路基、、擋土墻墻、膨脹脹土（巖巖）地段段路基、、滑坡地地段路基基、無(wú)砟砟軌道路路基等。。二、主要要設(shè)計(jì)原原則二、主要要設(shè)計(jì)原原則（一）路路基一般般設(shè)計(jì)原原則1.路基面形形狀和寬寬度（1）正線區(qū)間直線線地段路路基面寬寬度按下下表設(shè)計(jì)計(jì)：路基類(lèi)別路堤路塹土壤類(lèi)別非滲水土土質(zhì)路塹硬質(zhì)巖石路塹路基寬度（m）12.111.7（13.6）11.7（13.2）注：雙線線地段標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)線間間距4.0m，括號(hào)內(nèi)內(nèi)為設(shè)置置電纜槽槽地段路路基面寬寬度。硬硬質(zhì)巖路路塹地段段及橋隧隧間路基基長(zhǎng)度小小于200m地段，預(yù)預(yù)留電纜纜槽。路基類(lèi)別路堤路塹土壤類(lèi)別非滲水土土質(zhì)路塹硬質(zhì)巖石路塹路基寬度（m）7.97.7（9.6）7.7（9.2）表1雙線區(qū)間間直線地地段路基基面寬度度表2單線區(qū)間間直線地地段路基基面寬度度二、主要要設(shè)計(jì)原原則（一）路路基一般般設(shè)計(jì)原原則1.路基面形形狀和寬寬度（2）聯(lián)絡(luò)線線聯(lián)絡(luò)線路路基面寬寬度按下表設(shè)設(shè)計(jì)：路基類(lèi)別路堤路塹土壤類(lèi)別非滲水土土質(zhì)路塹硬質(zhì)巖石路塹路基寬度（m）7.87.77.7表3聯(lián)絡(luò)線區(qū)區(qū)間直線線地段路路基面寬寬度二、主要要設(shè)計(jì)原原則（一）路路基一般般設(shè)計(jì)原原則2.路基基床床結(jié)構(gòu)形式、填填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)路基基床床分為基基床表層層和基床床底層，表層厚厚度為0.6m，填筑A組土，底層厚度度為1.9m，填筑A、B組土或改改良土。。除不易風(fēng)風(fēng)化的硬硬質(zhì)巖外外，路塹塹基床表表層均應(yīng)應(yīng)進(jìn)行換換填處理理。基床壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行《鐵路路基基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（TB10001-2005）中Ⅰ級(jí)鐵路的的相關(guān)要要求。二、主要要設(shè)計(jì)原原則（一）路路基一般般設(shè)計(jì)原原則3.過(guò)渡段設(shè)設(shè)置要求求路堤與橋橋臺(tái)、路堤與與涵洞、、路堤與路塹、、路塹與與隧道連連接處設(shè)設(shè)置過(guò)渡渡段；橋橋隧間短短路基（（小于20m）設(shè)置過(guò)過(guò)渡段。。過(guò)渡段應(yīng)選用A組填料，，壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)符合合基床底底層的要要求。當(dāng)當(dāng)過(guò)渡段段浸水時(shí)時(shí)，浸水水部分的的填料還還應(yīng)滿足足滲水土土的要求求。二、主要要設(shè)計(jì)原原則（一）路路基一般般設(shè)計(jì)原原則4.沉降控制制標(biāo)準(zhǔn)有砟軌道道路基工工后沉降降量執(zhí)行行《鐵路路基基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（TB10001-2005）的要求，一一般地段不應(yīng)應(yīng)大于20cm，路橋過(guò)過(guò)渡段不不應(yīng)大于于10cm，沉降速速率不應(yīng)應(yīng)大于5cm/年。二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（一）路基一一般設(shè)計(jì)原則則5.無(wú)砟軌道路基基設(shè)計(jì)（1）路基面寬度度路基面寬度按按下表設(shè)計(jì)。表4雙線無(wú)砟軌道道地段路基面寬度注：雙線地段段標(biāo)準(zhǔn)線間距距4.0m。路基類(lèi)別路堤路塹土壤類(lèi)別非滲水土土質(zhì)路塹硬質(zhì)巖石路塹路基寬度（m）12.212.212.2二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（一）路基一一般設(shè)計(jì)原則則6.無(wú)砟軌道路基設(shè)計(jì)路基基床表層層厚度0.4m，底層厚度為為2.3m，路基基床材料及壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、過(guò)過(guò)渡段設(shè)置要要求執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（TB10621-2014）的規(guī)定。無(wú)砟軌道路基工后沉降不宜超超過(guò)15mm，過(guò)渡段的工后沉降差不不應(yīng)大于5mm。二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（二）路基個(gè)個(gè)別設(shè)計(jì)說(shuō)明明1.路堤坡面防護(hù)及高高路堤根據(jù)路堤邊坡坡高度及填料料情況分別采采用植物或骨骨架護(hù)坡防護(hù)護(hù)；當(dāng)邊坡高高度過(guò)高時(shí)分分層鋪設(shè)土工工格柵，并根根據(jù)邊坡高度度分別采取預(yù)預(yù)留沉降加寬寬、提高填料料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等措施。二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（二）路基個(gè)個(gè)別設(shè)計(jì)說(shuō)明明2.浸水路堤防護(hù)高程以下填筑筑滲水土并于防護(hù)高高程處設(shè)置護(hù)護(hù)道，護(hù)道以下坡面漿砌砌片石護(hù)坡防防護(hù)，坡腳設(shè)置漿漿砌片石或片片石混凝土基基礎(chǔ)等防沖刷刷防護(hù)措施。。3.軟土及松軟土土地基路堤根據(jù)當(dāng)軟土層層厚度（埋深深）小于3m時(shí)，采用挖除除換填或復(fù)合合地基等措施施處理。二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（二）路基個(gè)個(gè)別設(shè)計(jì)說(shuō)明明4.軟土及松軟土土地基路堤黃土地區(qū)零星星分布軟塑狀狀新黃土，σ0=80～90kPa，主要分布在在溝谷或河灘灘。對(duì)松軟土土地基的處理理措施如下：：（1）當(dāng)軟土層厚厚度（埋深））小于3m時(shí)，采用挖除除換填。（2）當(dāng)松軟土及及軟土層厚度度（埋深）大大于3m時(shí)，采用強(qiáng)夯夯、水泥土擠擠密樁、多向向水泥攪拌樁樁等措施處理理。二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（二）路基個(gè)個(gè)別設(shè)計(jì)說(shuō)明明4.塹坡防護(hù)及深深路塹路塹邊坡坡度及防護(hù)形形式根據(jù)地質(zhì)條件件、巖土類(lèi)別、邊邊坡高度，并并結(jié)合巖體結(jié)結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)面面產(chǎn)狀、風(fēng)化化程度等因素素綜合考慮確確定。路塹邊坡土石石分界處、新老黃土土分界處是塹坡穩(wěn)定的薄薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)分界處的支護(hù)路塹邊坡過(guò)高高時(shí)布置監(jiān)控控設(shè)施，測(cè)量邊邊坡和山體的的變形情況，，及時(shí)分析處處理。二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（二）路基個(gè)個(gè)別設(shè)計(jì)說(shuō)明明5.地下水路塹通過(guò)在路基側(cè)溝平臺(tái)臺(tái)下設(shè)置滲水暗溝、基基床換填層中設(shè)置置毛細(xì)防排水水板等措施加強(qiáng)強(qiáng)基床的防排水水能力。6.黃土路基（1）挖方地段：：基床表層采采取挖除換填填并設(shè)置改良良土封閉層，，換填層以下下一般采用沖沖擊碾壓處理理。側(cè)溝及平平臺(tái)下結(jié)合路路塹基床換填填，一并采用用改良土進(jìn)行行封閉。（2）填方地段：：根據(jù)濕陷性性等級(jí)、濕陷陷厚度分別采采取沖擊碾壓壓、強(qiáng)夯、擠擠密樁等措施施處理。（3）對(duì)于陷穴發(fā)發(fā)育地段，采采用回填夯實(shí)實(shí)處理。二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（二）路基個(gè)個(gè)別設(shè)計(jì)說(shuō)明明7.鹽漬土地段路路基（1）填方地段：：路堤基底挖挖除換填A(yù)組土，其上設(shè)置中中粗砂夾兩布布一膜隔水層層。（2）挖方地段：采用路堤式路塹結(jié)結(jié)構(gòu)，基床表層下設(shè)設(shè)毛細(xì)防排水板加強(qiáng)防排水水設(shè)計(jì)。二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（二）路基個(gè)個(gè)別設(shè)計(jì)說(shuō)明明8.風(fēng)沙地區(qū)路基基本次為路基主主體及附屬工工程設(shè)計(jì)，路路基成形后，，根據(jù)實(shí)地調(diào)調(diào)查情況，另另行開(kāi)展風(fēng)沙沙路基平面防防護(hù)（含植物物防護(hù)工程））體系設(shè)計(jì)。。（1）風(fēng)沙地區(qū)路堤根據(jù)路堤邊坡坡高度及填料料情況分別采采用植物或骨骨架護(hù)坡防護(hù)護(hù)；當(dāng)邊坡高高度過(guò)高時(shí)分分層鋪設(shè)土工工格柵，并根根據(jù)邊坡高度度分別采取預(yù)預(yù)留沉降加寬寬、提高填料料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等措施。二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（二）路基個(gè)個(gè)別設(shè)計(jì)說(shuō)明明（2）粉細(xì)砂路塹塹路塹采取挖除除換填合格填填料，邊坡坡坡率及防護(hù)形形式根據(jù)邊坡坡高度、地質(zhì)質(zhì)條件等因素素綜合確定。。（3）路基基底均均采用重型碾碾壓處理。（4）路基本體外外的風(fēng)沙防護(hù)待路基成形后，根據(jù)據(jù)實(shí)地調(diào)查情況另行設(shè)計(jì)計(jì)。二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（二）路基個(gè)個(gè)別設(shè)計(jì)說(shuō)明明9.崩塌、落石地地段路基根據(jù)崩塌落石石規(guī)模分別采采取清除或設(shè)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行防護(hù)。10.人工洞穴地段段路基根據(jù)窯洞、墓穴位置埋藏位置分別別采取開(kāi)挖回回填、碼砌片片石、注漿等等措施處理。。11.滑坡地段路基基根據(jù)滑坡規(guī)模模采取清方減減載、抗滑樁樁等措施處理理，滑坡范圍圍裂縫予以回回填夯實(shí)，加加強(qiáng)滑坡范圍圍的防排水措措施，并設(shè)置置觀測(cè)斷面。。二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（二）路基個(gè)個(gè)別設(shè)計(jì)說(shuō)明明12.無(wú)砟軌道路基基對(duì)于工后沉降降不滿足要求求地段，一般采取挖挖除換填或高樁板結(jié)構(gòu)進(jìn)行行加固處理。。二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（三）路基排水工程程設(shè)計(jì)對(duì)路基有危害害的地面水，，應(yīng)采取措施施攔截引排至至路基范圍以以外。排水溝的出水口盡可可能引接至天天然溝河，各類(lèi)路基排排水溝、側(cè)溝要順到到溝底，并做做好消能設(shè)施施，避免集中中水流沖蝕地地表。濕陷性黃土地地區(qū)的路基排排水設(shè)施應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離路基坡腳。天溝、側(cè)溝、、排水溝、吊吊溝以及截水水溝等應(yīng)形成成一個(gè)完整的的排水體系，，保障排水連連貫、暢通，，且有可靠的的排水出路。二、主要設(shè)計(jì)計(jì)原則（四）路基土土石方調(diào)配1.填料設(shè)計(jì)原則則（1）C組黃土填料作作為路基基床床底層時(shí)必須須進(jìn)行改良，黃土地區(qū)用于路塹塹和低路堤基基床底層封閉閉的改良土，，水泥摻入比比在基床底層層改良土的基基礎(chǔ)上增加1%。（2）風(fēng)沙地區(qū)粉細(xì)細(xì)砂多屬C組填料。作為路基基床底層填料料時(shí)必須進(jìn)行改良良。（3）風(fēng)沙地區(qū)缺乏乏A組土，可對(duì)B組土進(jìn)行物理理改良使其達(dá)到A組土的標(biāo)準(zhǔn)。2.取、棄土場(chǎng)設(shè)設(shè)計(jì)原則取棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)計(jì)必須符合環(huán)環(huán)水保的要求求，并不得影影響鄰近建筑筑物的安全。。三、重點(diǎn)路基基工程說(shuō)明三、重點(diǎn)路基基工程說(shuō)明對(duì)于高填深挖挖、陡坡地段段路基、無(wú)砟砟軌道路基、、不良地質(zhì)地地段路基等工工點(diǎn)施工時(shí)應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注，，以下幾個(gè)工工點(diǎn)為僅代表表，類(lèi)似工點(diǎn)點(diǎn)均應(yīng)高度重重視。1.靖邊東站DK229+270～DK229+840.56高路堤工點(diǎn)位于邊東站站內(nèi)，線路中中心最大填高高32m，路堤邊坡最最高44m。地層自上而而下分別為粉粉砂、砂質(zhì)新新黃土、砂巖巖。（2）主要工程措施①于路堤中部部設(shè)置大平臺(tái)臺(tái)。②高路堤預(yù)留留沉降加寬0.55～1.10m。③路堤邊坡采采用拱型骨架架護(hù)坡防護(hù)。。④路堤邊坡分分層鋪設(shè)土工工格柵。⑤路堤基底采采用強(qiáng)夯處理理。⑥施工期間加加強(qiáng)觀測(cè)。三、重點(diǎn)路基基工程說(shuō)明2.宜川站DK435+823.60～DK436+649.09擋土墻（1）概述工點(diǎn)位于宜川川站內(nèi)，為防防止河流沖刷刷路基設(shè)擋土土墻防護(hù)。地地表為新黃土土、粗圓礫土土，以下為砂砂巖。（2）主要工程措措施①防護(hù)高程=861.49～866.51m。②路堤防護(hù)高高程以下填筑筑滲水土。③路堤邊坡采采用骨架護(hù)坡坡,并于分層鋪設(shè)設(shè)土工格柵。。④右側(cè)設(shè)樁板板墻支護(hù)。⑤黃土路基基基底采用沖擊擊碾壓36遍進(jìn)行處理。。三、重點(diǎn)路基基工程說(shuō)明3.DK444+070～DK444+336.81陡坡路基（1）概述工點(diǎn)位于西坪坪塬隧道與跨跨青蘭高速公公路大橋之間間，地層為新新黃土，屬Ⅳ級(jí)自重濕陷場(chǎng)場(chǎng)地（很?chē)?yán)重重），下伏砂砂巖。（2）主要工程措措施①路堤邊坡采采用拱型骨架架護(hù)坡,并分層鋪設(shè)土土工格柵，陡陡坡地段土工工格柵采用通通鋪。②右側(cè)分段設(shè)重力式式路堤擋土墻墻收坡，墻高高6～10m。③為保證左側(cè)側(cè)塹頂外高壓壓線鐵塔的安安全距離滿足足要求，左側(cè)側(cè)溝平臺(tái)外設(shè)設(shè)樁板墻。④高路堤預(yù)留留沉降加寬0.65~0.8m。⑤路塹基底沖沖擊碾壓36遍，路堤基底底采用擠密樁樁進(jìn)行加固處處理。⑥設(shè)置監(jiān)測(cè)斷面。三、重點(diǎn)路基基工程說(shuō)明4.集義站DK481+160～DK481+700陡坡路基（1）概述工點(diǎn)位于集義義站內(nèi)，線位位以半邊半挖挖通過(guò)，左側(cè)側(cè)設(shè)支擋結(jié)構(gòu)構(gòu)收坡。地層層自上而下分分別為新黃土土、卵石土、、砂巖、泥巖巖。（2）主要工程措措施①路堤邊坡采采用拱型骨架架護(hù)坡防護(hù)，，并于路堤邊邊坡內(nèi)分層鋪鋪設(shè)土工格柵柵，陡坡地段段土工格柵通通鋪。②左側(cè)分段設(shè)設(shè)置重力式擋擋墻加固，對(duì)對(duì)于承載力不不足和有抗滑滑要求的地段段擋墻基底設(shè)設(shè)置樁基托梁梁。③右側(cè)側(cè)溝平臺(tái)外設(shè)設(shè)樁板墻支護(hù)護(hù)。④高路堤預(yù)留留沉降加寬。。⑤路基基底沖擊碾壓壓36遍。⑥設(shè)置監(jiān)測(cè)斷面。四、站后設(shè)施施接口預(yù)留原原則四、站后設(shè)施施接口預(yù)留原原則1.電纜槽無(wú)砟軌道地段段路基以及橋橋隧間路基長(zhǎng)長(zhǎng)度小于200m時(shí)，在路肩預(yù)預(yù)留電纜槽。2.過(guò)軌路肩預(yù)留電纜纜槽的路基地地段，過(guò)軌設(shè)設(shè)計(jì)及數(shù)量納納入土建標(biāo)一一并實(shí)施。由由于站前站后后設(shè)計(jì)不同步步，圖中所列列過(guò)軌位置可可能變化，具具體設(shè)置應(yīng)以以四電專業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)文件圖紙紙為準(zhǔn)。3.接觸網(wǎng)立柱基基礎(chǔ)無(wú)砟軌道路基基區(qū)段，接觸觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)與路基工程程同步實(shí)施，，周?chē)目障断恫捎脼r青水水泥砂漿填補(bǔ)補(bǔ)。五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估（一）主要風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別別1.深路塹全線深路塹工工點(diǎn)共計(jì)47處，長(zhǎng)19.8km，路塹邊坡開(kāi)挖后長(zhǎng)期暴暴露在自然環(huán)環(huán)境中，受大大氣環(huán)境及雨季地表水、地下下水的作用等等影響，易產(chǎn)產(chǎn)生溜坍、剝剝落掉塊等危害，其風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)等級(jí)為高度度。2.高路堤全線高路堤工工點(diǎn)52處，長(zhǎng)13.6km，高路堤存在在沉降量大，，邊坡溜塌等等危害，其風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中中度。五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估（一）主要風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別別3.陡坡路基全線陡坡路基工點(diǎn)點(diǎn)3處，長(zhǎng)1.01km，路基存在沿基基底和軟弱面面滑動(dòng)失穩(wěn)的的風(fēng)險(xiǎn)，其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高度。五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估（一）主要風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別別4.不良地質(zhì)（1）風(fēng)沙地區(qū)路路基路基通過(guò)風(fēng)沙地區(qū)區(qū)不可避免受受沙害影響，，存在防護(hù)林林建成前路基基被風(fēng)沙侵襲襲，甚至掩埋埋等隱患，其其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為為中度。（2）滑坡地段路路基滑坡地段路基基一旦發(fā)生整整體滑坡，路路基必將損毀毀，其風(fēng)險(xiǎn)等等級(jí)為高度。五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估（一）主要風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別別5.無(wú)砟軌道路基基無(wú)砟軌道對(duì)路路基工后沉降降要求嚴(yán)格，，重載鐵路因因設(shè)計(jì)軸重大大、運(yùn)量大，，路基沉降控控制困難，其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高度五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估（二）風(fēng)險(xiǎn)防防范措施及殘殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)1.本線深路塹、、高路堤、陡陡坡路基段落落較多，高路堤施工時(shí)，基底底處理嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)施工，，路基填料的的選擇、壓實(shí)實(shí)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行，并保保證施工周期期，防止施工工時(shí)間過(guò)快導(dǎo)導(dǎo)致壓實(shí)不足足而產(chǎn)生路基基邊坡滑塌、、路基沉降變變形過(guò)大。路路塹施工中應(yīng)應(yīng)遵循邊開(kāi)挖挖邊支護(hù)的原原則，嚴(yán)禁采采用大爆破施施工，防止深深路塹邊坡坍坍塌。采取工工程措施后其其殘余風(fēng)險(xiǎn)等等級(jí)為中度。。2.對(duì)于沙害地區(qū)區(qū)路基防護(hù)林林體系建設(shè)，，應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)進(jìn)，適時(shí)實(shí)施施防護(hù)體系建建設(shè)。采取工工程措施后其其殘余風(fēng)險(xiǎn)等等級(jí)為低度。五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估（二）風(fēng)險(xiǎn)防防范措施及殘殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)3.滑坡地段路基基，詳細(xì)分析析地質(zhì)資料，，選擇合理的的參數(shù)進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)定性檢算，，根據(jù)檢算結(jié)結(jié)果采取合理理的工程措施施，防止因抗抗滑措施不力力，導(dǎo)致滑坡坡滑動(dòng)危及鐵鐵路。為保證證工程的安全全可靠，加強(qiáng)強(qiáng)施工過(guò)程中中及工后的變變形監(jiān)測(cè)，不不斷完善設(shè)計(jì)計(jì)方案。采取取工程措施后后其殘余風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)等級(jí)為中度度。4.鋪設(shè)無(wú)砟軌道道的路基地段段加強(qiáng)地基處處理措施，采采用復(fù)合地基基消除基底黃黃土的濕陷性性，高樁板結(jié)結(jié)構(gòu)形式控制制路基的工后后沉降。加強(qiáng)強(qiáng)施工過(guò)程中中及工后的變變形監(jiān)測(cè)。采采取工程措施施后其殘余風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中中度。六、環(huán)境保護(hù)護(hù)與水土保持持六、環(huán)境保護(hù)護(hù)與水土保持持1.路基邊坡防護(hù)護(hù)貫徹“綠色色通道”理念念，路基邊坡坡盡量圬工結(jié)結(jié)合植草灌木木的防護(hù)型式式。2.加強(qiáng)路基排水水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，，避免水流對(duì)對(duì)鐵路本體及及環(huán)境的影響響。3.改良土設(shè)計(jì)采采用場(chǎng)拌法以以減小粉塵污污染。4.風(fēng)沙地區(qū)路基基，要求避免免在大風(fēng)季節(jié)節(jié)施工，施工工時(shí)應(yīng)保護(hù)原原有地表硬殼殼和植被。5.路基施工應(yīng)做做到隨挖隨填填、隨夯實(shí)的的施工方法，，不留松土面面。6.全線考慮集中中取棄土，盡盡量做到移挖挖作填，減少少對(duì)周?chē)h(huán)境境的影響。取取土場(chǎng)考慮復(fù)復(fù)墾；棄土場(chǎng)場(chǎng)頂面及坡面面播撒草籽綠綠化。七、施工注意事項(xiàng)七、施工工藝藝及注意事項(xiàng)項(xiàng)（一）路基本本體施工路基工程應(yīng)作作為土工結(jié)構(gòu)構(gòu)物精心施工。1.基床(1)路基基床施工工應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)型式、、填料類(lèi)型、、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等等技術(shù)要求進(jìn)進(jìn)行。路堤基基床分層填筑筑施工前，填填層的鋪填厚厚度與壓實(shí)遍遍數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)填筑試驗(yàn)驗(yàn)確定。(2)設(shè)置于路基的的附屬工程（（電纜槽、綜綜合接地、聲聲屏障、接觸觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)等），要求求與路基工程程同步施工，，同時(shí)嚴(yán)格做做好路基防、、排水工程。。(3)低路堤和淺挖挖路塹，應(yīng)對(duì)對(duì)路基基床范范圍內(nèi)地層、、承載力等進(jìn)進(jìn)行核對(duì)。七、施工工藝藝及注意事項(xiàng)項(xiàng)2.路堤（1）路堤填筑前應(yīng)做路堤填料工藝藝性試驗(yàn)。（2）當(dāng)路堤邊坡填高高大于15m時(shí)，基床以下下填土壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)采用基床床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（3）不同種類(lèi)的的填料不得混混雜填筑。3.路塹（1）土石方施工工前，應(yīng)先實(shí)實(shí)施地面排水水設(shè)施。所采采用的施工方方法及施工順順序應(yīng)避免擾擾動(dòng)山體，以以免引發(fā)工程程滑坡。（2）路塹開(kāi)挖堅(jiān)堅(jiān)持“分級(jí)開(kāi)開(kāi)挖、分級(jí)支支護(hù)”的原則則。（3）不良地質(zhì)地段段，應(yīng)盡量避避免在雨季施施工。七、施工工藝藝及注意事項(xiàng)項(xiàng)4.改良土（1）施工前應(yīng)對(duì)原土料及外摻摻料進(jìn)行復(fù)核和試驗(yàn)。。（2）應(yīng)進(jìn)行填筑工藝性試試驗(yàn)，得出施工工藝參數(shù)。（3）路基各部位所所用改良土摻摻入比不同，應(yīng)分開(kāi)拌合。（4）“蒙華浩三施施路通-04”中所列改良良土摻入比均均為外摻比例例。5.邊坡防護(hù)與加加固（1）各種防護(hù)設(shè)設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定定的地基和坡坡體上施工。。（2）護(hù)坡施工前前必須清刷坡坡面松動(dòng)土層層。（3）護(hù)坡表面及及兩端面應(yīng)砌砌筑平順。七、施工工藝藝及注意事項(xiàng)項(xiàng)6.支擋工程（1）挖方設(shè)擋墻地段應(yīng)應(yīng)分段跳槽開(kāi)挖。（2）雨季施工應(yīng)采取措施防防止表水滲入入擋墻基坑、、墻背。（3）支擋工程基基坑或基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖中應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)驗(yàn)槽工作。。（4）墻后反濾層層應(yīng)采用編織織袋裝砂夾卵卵石材料填筑筑，混凝土水水泥漿液不得得滲入到反濾濾層中。（5）施工前應(yīng)應(yīng)核對(duì)擋土墻墻基礎(chǔ)埋入深深度和距地面面水平距離是是否滿足要求求。（6）臨時(shí)邊坡如如超挖、掉塊塊等，應(yīng)采用用不低于擋墻墻設(shè)計(jì)指標(biāo)的的材料填筑。。七、施工工藝藝及注意事項(xiàng)項(xiàng)(7)路塹樁板墻應(yīng)先施工錨錨固樁，再開(kāi)開(kāi)挖樁前土石石方。樁板墻前設(shè)計(jì)有有旋噴樁加固固時(shí)，旋噴樁樁應(yīng)在樁孔開(kāi)開(kāi)挖前施工，，旋噴樁未達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)開(kāi)挖樁板墻墻墻前土體。（8）錨固樁護(hù)壁壁在土石分界和滑動(dòng)動(dòng)面處不能分分節(jié)。在圍巖破碎碎和有滑動(dòng)面面的節(jié)段，應(yīng)應(yīng)在護(hù)壁內(nèi)用用臨時(shí)橫撐加加強(qiáng)支護(hù)。（9）錨固樁樁孔開(kāi)開(kāi)挖過(guò)程中，，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條條件與設(shè)計(jì)資資料不吻合時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)提提交設(shè)計(jì)單位位。七、施工工藝藝及注意事項(xiàng)項(xiàng)7.濕陷性黃土路路基黃土陷穴的發(fā)生與發(fā)展很很快，往往在一場(chǎng)大大雨之后即可形成，平時(shí)應(yīng)應(yīng)在調(diào)查認(rèn)為可可能產(chǎn)生陷穴穴的地段做好好預(yù)防工作，，對(duì)已查明的的暗穴迅速予予以整治。處理陷穴的寬度范范圍，應(yīng)考慮慮到陷穴的發(fā)發(fā)展趨勢(shì)。施工前，施工工單位應(yīng)對(duì)路路基塹頂或填填方坡腳的上上下游的暗穴穴、暗溝、窯窯洞等進(jìn)行核查。七、施工工藝藝及注意事項(xiàng)項(xiàng)8.風(fēng)沙地區(qū)路基基（1）路基宜在少少風(fēng)、風(fēng)速較較小或有雨季季節(jié)分段集中中施工。（2）路基施工應(yīng)應(yīng)采取措施保保護(hù)線路兩側(cè)側(cè)的地表原有有植被和地表表殼。（3）在地形開(kāi)闊的風(fēng)風(fēng)沙流地段，，應(yīng)將路基兩兩側(cè)20～50m范圍內(nèi)的小沙沙灘、棄土堆堆、小土丘等等凡可引起積積沙的阻礙物物予以清除、、攤平。（4）樹(shù)枝沙障施工工應(yīng)做到穩(wěn)固固、牢實(shí)、風(fēng)風(fēng)吹不走。七、施工工藝藝及注意事項(xiàng)項(xiàng)9.松軟土地基路路堤（1）施工前要完成地下管線的遷遷改，對(duì)影響響施工安全的的高壓線應(yīng)進(jìn)進(jìn)行改遷或架架高。（2）涵洞、框構(gòu)兩側(cè)樁樁應(yīng)在涵洞、、框構(gòu)施工之之前進(jìn)行施工工。10.過(guò)渡段（1）過(guò)渡段填筑筑必須待橋、、涵、隧的結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后方能施工工。（2）過(guò)渡段路基基應(yīng)與其相連連的路基按一一整體同時(shí)施施工。（3）當(dāng)基底沖擊碾碾壓與橋臺(tái)、、涵洞等交接接時(shí)，應(yīng)先進(jìn)進(jìn)行沖擊碾壓壓后再施工橋橋臺(tái)或涵洞。。七、施工工藝藝及注意事項(xiàng)項(xiàng)（二）路基排排水施工排水設(shè)施要重視末端處處理。排水溝溝、側(cè)溝及天天溝的水應(yīng)引引入橋涵溝渠渠的溝底，其其溝底標(biāo)高不不應(yīng)低于橋涵涵入口標(biāo)高。。邊坡平臺(tái)截截水溝要引入入相鄰排水設(shè)設(shè)施。路基排水工程應(yīng)及時(shí)實(shí)實(shí)施，防止施施工期間因水水的侵入而造造成路基松軟軟或坡面坍塌塌。七、施工工藝藝及注意事項(xiàng)項(xiàng)（三）取、棄棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)有棄碴擋墻的的棄土場(chǎng)，應(yīng)應(yīng)按照“先擋擋后棄”的原原則，在擋碴碴墻施工完成成后方可棄土土。棄土場(chǎng)的設(shè)置不得危及鐵路行車(chē)車(chē)安全及其它它建筑物安全全。棄土場(chǎng)上不得修建建建筑物。（四）路塹變變形觀測(cè)變形樁和測(cè)斜斜管埋設(shè)要早早于下級(jí)路塹塹開(kāi)挖。監(jiān)測(cè)周期應(yīng)與與施工進(jìn)度和和降雨量相對(duì)對(duì)應(yīng)，雨季、、邊坡開(kāi)挖時(shí)時(shí)、發(fā)現(xiàn)變形形異常等情況況應(yīng)加密監(jiān)測(cè)測(cè)。七、施工工藝藝及注意事項(xiàng)項(xiàng)（五）其他施工注意意事項(xiàng)1.由于新黃土的特殊殊工程性質(zhì)，，一場(chǎng)暴雨就就有可能引發(fā)發(fā)溜塌、滑塌塌等不良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象，導(dǎo)致致工點(diǎn)地形地地貌發(fā)生變化化，施工前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)對(duì)地形地貌與與設(shè)計(jì)是否相相符。2.由于本線高填填深挖工點(diǎn)較較多，施工期期間要密切注注意邊坡及地地表變形狀況況，發(fā)現(xiàn)情況況及時(shí)處理。3.施工便道修筑筑應(yīng)遠(yuǎn)離路堤堤坡腳和路塹塹塹頂，不得得因修筑施工工便道而導(dǎo)致致路基失穩(wěn)或或排水不暢。4.樁板墻和涵洞洞接口處：應(yīng)應(yīng)先放出涵洞洞位置輪廓，，保證涵洞兩兩側(cè)錨固樁緊緊貼涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)邊緣，同時(shí)時(shí)保證樁間距距不得大于設(shè)設(shè)計(jì)值。八、施工圖自自查情況說(shuō)明明八、施工圖自自查情況說(shuō)明明1.“蒙華浩三施施路通-32”設(shè)計(jì)圖第二二張，“螺桿桿樁與樁帽連連接詳圖”中中標(biāo)注“CFG樁”修改為““螺桿樁”。。2.“蒙華浩三施施路-478、479”設(shè)計(jì)圖中字字頭“DK”應(yīng)為“DIK”。3.“蒙華浩三施施路-265”設(shè)計(jì)說(shuō)明明中工點(diǎn)長(zhǎng)度度247.05m應(yīng)改為100m。4.“蒙華浩三施施路-259”設(shè)計(jì)說(shuō)明明中DK238+077.68~+185為II級(jí)濕陷性應(yīng)修修改為無(wú)濕陷陷性。八、施工圖自自查情況說(shuō)明明5.路基設(shè)計(jì)圖中中凡出現(xiàn)“《鐵路路基工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10417-2003)”均應(yīng)修改為為“《鐵路路基工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003)”。6.“蒙華浩三施施路-476”第9張，“DK482+404.10～DK482+515.00右側(cè)樁板墻正正面圖”里程程一覽“+451.00”應(yīng)修改為“+450.00”。7“蒙華浩三施施路通-47”第三張材