2021年電踏車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：海外比較火國內(nèi)產(chǎn)品主要進(jìn)行出口

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2021年中國電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析報(bào)告-行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展商機(jī)前瞻》顯示，電踏車是一種新型二輪車輛，又可以稱為助力電動(dòng)自行車，外觀上與普通自行車相似，是以電池作為輔助動(dòng)力來源，安有電機(jī),并具備動(dòng)力輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)人力騎行和電機(jī)助動(dòng)一體化的新型交通工具。

電踏車是符合國際標(biāo)準(zhǔn)的下一代的電動(dòng)自行車，與其他短出行工具相比，具有更輕便安全、舒適便捷、低碳環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。電踏車三大優(yōu)勢(shì)具體來看，電踏車驅(qū)動(dòng)力以踏板為主+電力輔助（電助力化）。而電動(dòng)摩托車等電瓶車主以電力為驅(qū)動(dòng)力；雖然部分部分電動(dòng)自行車有踏板，但仍以電力為主動(dòng)力，踏板為輔助，本質(zhì)仍歸為電瓶車。電踏車與其他短出行工具區(qū)別雖然電踏車優(yōu)勢(shì)明顯。但目前電踏車在海外比較火，而在國內(nèi)以電瓶車為主，電踏車市場(chǎng)份額占比較小。海外方面，受疫情影響，地鐵等人流密集交通工具受限+部分機(jī)動(dòng)車道封鎖，四輪車無法出行后；同時(shí)疊加于綠色、健身、文化、政策上等因素利好，牌照要求低、慢速但安全的電踏車收到了消費(fèi)者的青睞。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電踏車消費(fèi)共計(jì)約700萬輛。其中美國電踏車銷量50萬輛，同比增長145%，滲透率4%；歐洲電踏車銷量為517萬輛，同比增長52%，滲透率24%。目前全球電踏車滲透率較高的是荷蘭、德國、法國、比利時(shí)。國內(nèi)方面興起電瓶車的因素，主要是因?yàn)閷?duì)應(yīng)外賣等配送行業(yè)的日常業(yè)務(wù)需求。這業(yè)務(wù)需求特點(diǎn)為人群范圍窄（主為專業(yè)騎手）+中長距多次配送。因此雖有牌照要求，但快捷省力的電瓶車顯然為最優(yōu)解。而替代品電踏車則存長距離騎行太累、四輪汽車存無法停車等癥結(jié)。而雖然我國電踏車銷量市場(chǎng)小，但產(chǎn)量占據(jù)全球主要市場(chǎng)份額。有數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國電踏車產(chǎn)量為201.8萬輛，但全部用于出口，而全球電踏車消費(fèi)也只有約700萬輛，占比為28.83%。2020年電踏車全球產(chǎn)銷情況

美國

歐洲

中國

傳統(tǒng)自行車銷量（萬輛）

1500-2000

2000

1498

傳統(tǒng)零售規(guī)模

80億美元

200億美元

-

傳統(tǒng)自行車產(chǎn)量（萬輛）

-

-

7527.5

電踏車銷量（萬輛）

50

517

-

電踏車生產(chǎn)（萬輛）

-

360

201.8（出口）

目前國內(nèi)主要出口電踏車企業(yè)有捷安特、美利達(dá)、富士達(dá)、喜德盛、金輪集團(tuán)、久祺股份等。其中捷安特是龍頭OBM廠商，2020年自行車銷量為447.1萬輛；富士達(dá)為大型ODM廠，銷量為1800萬輛左右。2020年國內(nèi)電踏車出口主要廠商情況一覽

捷安特

美利達(dá)

富士達(dá)

喜德盛

金輪集團(tuán)

久祺股份

主要形式

OBM

OBM

ODM

ODM

ODM

ODM*

2020自行車銷量（萬輛）

447.1

106.9

約1800

約500

約208

378.5

傳統(tǒng)銷量（萬輛）

-

84.1

-

-

200

367.4

電動(dòng)自行車銷量（萬輛）

-

22.9

-

-

8

11

自行車收入（億元，含配件）

162.5

63

-

-

-

22.9

傳統(tǒng)收入（億元）

-

33.8

-

-

-

12

電動(dòng)自行車收入

-

24.2

-

-

-

1.8

備注（億元）

-

-

-

代工UBER電踏車

代工久祺電踏車

-

此外價(jià)格方面，電踏車價(jià)格較高。但在與其他短交通工具中，競(jìng)爭(zhēng)力并不薄弱。例如更快的電瓶車在歐美定價(jià)1-3萬RMB，較電踏車無明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)、路權(quán)更不受保護(hù)，且因牌照等問題難以迅速承接大量需求；另外更有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的電滑板車有明顯續(xù)航+安全問題。

美國價(jià)格（美元）

美國價(jià)格（元）

歐洲價(jià)格（歐元）

歐洲價(jià)格（元）

中國價(jià)格（元）

電踏車

700-4000

4500-25000

1500-3000

10000-20000

1500-5000

電動(dòng)滑板車

200-700

1200-4500

150-500

1100-3500

1000-2000（不具備路權(quán)）

自行車

50-200

300-1000

50-150

350-1000

200-500

電瓶車

2000-4000

12000-24000

2000-4000

14000-30000

1500-5000

共享電單車

-

-

-

-

3公里以內(nèi)1.5元，每超1公里0.5元

共享滑板車

起步1美元，每分鐘0.15美元

每分鐘1元