車間作業(yè)計(jì)劃（PAC）9.1

PAC的概念及內(nèi)容9.2PAC的作用與意義9.3

PAC的編制步驟9.4JIT模式概念及內(nèi)容9.5JIT模式體系結(jié)構(gòu)9.6JIT模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)9.7案例九：廈門金龍聯(lián)合汽車MRPⅡ/JIT的集成應(yīng)用車間作業(yè)計(jì)劃（PAC）9.1PAC的概念及內(nèi)容19.1PAC的概念及內(nèi)容

9.1.1PAC的概念9.1.2PAC的內(nèi)容9.1PAC的概念及內(nèi)容

9.1.1PAC的概念29.1.1PAC的概念車間作業(yè)計(jì)劃是在MRP所產(chǎn)生的加工制造定單（即自制零部件生產(chǎn)計(jì)劃）的基礎(chǔ)上，按照交貨期的前后和生產(chǎn)優(yōu)先級選擇原則以及車間的生產(chǎn)資源情況（如設(shè)備、人員、物料的可用性，加工能力的大小等），將零部件的生產(chǎn)計(jì)劃以定單的形式下達(dá)給適當(dāng)?shù)能囬g自然環(huán)境和自然資源都是人類賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。9.1.1PAC的概念車間作業(yè)計(jì)劃是在MRP所產(chǎn)生的加工制造39.1.2PAC的內(nèi)容

車間作業(yè)計(jì)劃（PAC）是計(jì)劃的執(zhí)行層次，只是執(zhí)行計(jì)劃，不能改動計(jì)劃。具體說來,PAC的內(nèi)容如下：1.按MRP計(jì)劃生成車間任務(wù)2.控制加工單的下達(dá)3、收集信息，監(jiān)控在制品生產(chǎn)4、采取調(diào)整措施5、生產(chǎn)訂單完成9.1.2PAC的內(nèi)容車間作業(yè)計(jì)劃（PAC）是計(jì)49.2PAC的作用與意義9.2.1PAC的作用9.2.2PAC的意義9.2PAC的作用與意義9.2.1PAC的作用59.2.1PAC的作用如果車間的日常生產(chǎn)很正常，完全與計(jì)劃相符,就無需對生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)控了，但實(shí)際的情況并非都是十全十美，總會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，例如生產(chǎn)拖期、加工報(bào)廢、設(shè)備故障等，因此要對車間作業(yè)計(jì)劃(PAC)進(jìn)行經(jīng)常性的監(jiān)視、控制和調(diào)整。其中，對PAC的監(jiān)視是通過收集有關(guān)車間的數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)的；而對PAC的控制則主要表現(xiàn)在解決車間中出現(xiàn)的問題。9.2.1PAC的作用如果車間的日常生產(chǎn)很正常，完全與計(jì)劃6PAC的作用：1.收集車間數(shù)據(jù)車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)主要有以下幾種：（1）勞動數(shù)據(jù)（2）設(shè)備運(yùn)行狀況（3）生產(chǎn)進(jìn)度數(shù)據(jù)（4）質(zhì)量控制數(shù)據(jù)（5）物料數(shù)據(jù)2.實(shí)時(shí)解決PAC中的各種問題

PAC的作用：79.2.2

PAC的意義1.加工時(shí)間估計(jì)不準(zhǔn)確

2.隨機(jī)因素的影響3.加工路線的多樣性4.企業(yè)環(huán)境的動態(tài)性

9.2.2PAC的意義1.加工時(shí)間估計(jì)不準(zhǔn)確89.3PAC的編制步驟

9.3.1核實(shí)MRP的制造定單9.3.2生成車間任務(wù)9.3.3下達(dá)加工單9.3.4生產(chǎn)調(diào)度9.3.5下達(dá)派工單9.3.6分析報(bào)表

9.3.7投入/產(chǎn)出控制

9.3PAC的編制步驟9.3.1核實(shí)MRP的制造定99.3.1核實(shí)MRP的制造定單1.

確定加工工序2.

確定所需物料、能力、提前期、工具3.確定物料、能力、提前期、工具的可用性。4.解決物料、能力、提前期、工具的短缺問題9.3.1核實(shí)MRP的制造定單1.

確定加工工序109.3.2生成車間任務(wù)

MRP文件生成車間任務(wù)務(wù)任務(wù)分配物料加工單下達(dá)車間任務(wù)務(wù)圖9.3車間任務(wù)下達(dá)流程車間任務(wù)下達(dá)流程9.3.2生成車間任務(wù)MRP文件生成車間任務(wù)務(wù)任務(wù)分配物料119.3.3下達(dá)加工單

1.加工單加工單（WorkOrder），也叫作車間定單（ShopOrder），是一種面向加工件說明物料需求計(jì)劃的文件，包括物料的加工工序、工作中心、工作進(jìn)度及使用的工裝設(shè)備等。

9.3.3下達(dá)加工單1.加工單129.3.3下達(dá)加工單2.加工單生成流程

工藝路線生成物料的工序作業(yè)計(jì)劃車間任務(wù)工作中心文件加工單9.3.3下達(dá)加工單2.加工單生成流程工藝路線生成物料的工139.3.4生產(chǎn)調(diào)度

生產(chǎn)調(diào)度的目的

將作業(yè)任務(wù)按優(yōu)先級編排；

按能力（設(shè)備、人力）分配任務(wù)；保證任務(wù)如期完成；完成任務(wù)的時(shí)間最短、成本最低

9.3.4生產(chǎn)調(diào)度生產(chǎn)調(diào)度的目的149.3.4生產(chǎn)調(diào)度2.確定工序優(yōu)先級

（1）

緊迫系數(shù)（CriticalRatio，簡稱CR）

優(yōu)先級（CR）=(交貨日期-系統(tǒng)當(dāng)前時(shí)間)/剩余的計(jì)劃提前期

（2）最小單個(gè)工序平均時(shí)差（LSPO）

優(yōu)先級（LSPO）=(交貨日期-當(dāng)前日期-剩余工序所需加工時(shí)間)/剩余工序數(shù)（3）最早定單完成日期（EarliestDueDate）（4）先到先服務(wù)法

優(yōu)先級=(定單送到日期-固定日期)/365（5）

最早開工法

優(yōu)先級=交貨期-提前期-當(dāng)前日期（6）剩余松弛時(shí)間法

優(yōu)先級=交貨剩余時(shí)間（天）-完工剩余時(shí)間（天）9.3.4生產(chǎn)調(diào)度2.確定工序優(yōu)先級

159.3.4生產(chǎn)調(diào)度3.常用調(diào)度措施平行順序作業(yè)

加工單分批

壓縮排隊(duì)、等待和傳送時(shí)間

替代工序或改變工藝

其它9.3.4生產(chǎn)調(diào)度3.常用調(diào)度措施169.3.5下達(dá)派工單

1.派工單派工單（DispatchList）或稱調(diào)度單，是一種面向工作中心說明加工優(yōu)先級的文件，說明工作中心在某時(shí)段（一周或一個(gè)時(shí)期內(nèi)）要完成的生產(chǎn)任務(wù)。

9.3.5下達(dá)派工單1.派工單179.3.6分析報(bào)表物料和能力可用量報(bào)表加工單狀態(tài)報(bào)表工序狀態(tài)報(bào)表9.3.6分析報(bào)表物料和能力可用量報(bào)表189.3.7投入/產(chǎn)出控制

9.3.7投入/產(chǎn)出控制199.4JIT模式概念及內(nèi)容

9.4.1JIT概念9.4.2

JIT作業(yè)方式9.4.3

JIT模式的特點(diǎn)

9.4JIT模式概念及內(nèi)容9.4.1JIT概念209.4.1JIT概念1.概述2.概念

準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式（JustinTime，JIT），其基本思想可用現(xiàn)在已廣為流傳的一句話來概括，即“只在需要的時(shí)候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，這也就是JIT一詞所要表達(dá)的本來含義。這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。9.4.1JIT概念1.概述219.4.2JIT作業(yè)方式1.拉式作業(yè)

2.反沖法核銷成本3.按生產(chǎn)率安排生產(chǎn)計(jì)劃9.4.2JIT作業(yè)方式1.拉式作業(yè)229.4.3JIT模式的特點(diǎn)1.優(yōu)點(diǎn)(1)減少了原材料＼在制品、成品的庫存與積壓，節(jié)省了生產(chǎn)空間。

(2)減少了生產(chǎn)加工時(shí)間。(3)提高了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了廢品與返工。(4)提高了勞動生產(chǎn)率及設(shè)備利用率。］(5)增強(qiáng)了作業(yè)人員的集體感(6)有利于生產(chǎn)運(yùn)作管理功能的整體優(yōu)化。9.4.3JIT模式的特點(diǎn)1.優(yōu)點(diǎn)239.4.3JIT模式的特點(diǎn)2.缺點(diǎn)(1)不做詳細(xì)能力計(jì)劃,使生產(chǎn)常安排在低于最高產(chǎn)能的狀態(tài)下運(yùn)行；(2)JIT對生產(chǎn)系統(tǒng)因故障產(chǎn)生的不均衡其承受能力遠(yuǎn)低于MRPII系統(tǒng)；(3)成功地開發(fā)并應(yīng)用JIT需要很長時(shí)間,其中包括產(chǎn)品和工藝流程重新設(shè)計(jì)、員工技能培訓(xùn)等；(4)JIT僅限于重復(fù)性制造生產(chǎn),需要非常穩(wěn)定的生產(chǎn)周期,產(chǎn)品品種有限且有一定的相似性；(5)生產(chǎn)布局有特定要求及要求供應(yīng)商就近布置等。9.4.3JIT模式的特點(diǎn)2.缺點(diǎn)249.5JIT模式體系結(jié)構(gòu)

9.5.1JIT目標(biāo)9.5.2

JIT基本手段9.5.3

JIT實(shí)現(xiàn)手法9.5.4JIT管理工具

9.5JIT模式體系結(jié)構(gòu)9.5.1JIT目標(biāo)259.5.1JIT的目標(biāo)

JIT生產(chǎn)方式的最終目標(biāo)即企業(yè)的經(jīng)營目的：獲取最大利潤。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)最終目的，“降低成本”就成為基本目標(biāo)。JIT生產(chǎn)方式力圖通過“徹底消除浪費(fèi)”來達(dá)到這一目標(biāo)。所謂浪費(fèi)，在JIT生產(chǎn)方式的起源地豐田汽車公司，被定義為“只使成本增加的生產(chǎn)諸因素”，也就是說，不會帶來任何附加價(jià)值的諸因素。這其中，最主要的有生產(chǎn)過剩（即庫存）所引起的浪費(fèi)。

9.5.1JIT的目標(biāo)JIT生產(chǎn)方式的最終目標(biāo)即企業(yè)269.5.2JIT基本手段

1.適時(shí)適量生產(chǎn)2.彈性配置作業(yè)人數(shù)3.質(zhì)量保證9.5.2JIT基本手段1.適時(shí)適量生產(chǎn)279.5.3JIT實(shí)現(xiàn)手法

1.生產(chǎn)同步化

2.生產(chǎn)均衡化9.5.3JIT實(shí)現(xiàn)手法1.生產(chǎn)同步化289.5.4JIT管理工具1.看板的機(jī)能

（1）生產(chǎn)以及運(yùn)送的工作指令（2）防止過量生產(chǎn)和過量運(yùn)送（3）進(jìn)行“目視管理”的工具（4）改善的工具2.看板的種類(1)在制品看板(2)領(lǐng)取看板(3)臨時(shí)看板9.5.4JIT管理工具1.看板的機(jī)能299.6JIT模式下車間

作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)9.6.1JIT模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)概念9.6.2

JIT模式下生產(chǎn)指令的下達(dá)9.6JIT模式下車間

作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)9.6.1JIT模309.6.1JIT模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)車間作業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)順序表實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量工序B看板看板工序C工序A完成ANCHENG車間作業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)順序表實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量工序B庫存a庫存b工序A工序C完成ANCHENGJIT生產(chǎn)指令（物流與信息流方向相反）

傳統(tǒng)生產(chǎn)方式指令（物流與信息流方向相同）

9.6.1JIT模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)車間作業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)順319.6.1JIT模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)

1真正作為生產(chǎn)指令的產(chǎn)品投產(chǎn)順序計(jì)劃下達(dá)到最后一道工序；2下達(dá)給最后一道工序以外的工序的計(jì)劃只是每月大致的生產(chǎn)品種和數(shù)量計(jì)劃，作為安排計(jì)劃的一個(gè)參考基準(zhǔn)，并不是真正的生產(chǎn)指令，真正的生產(chǎn)指令是由前面的工序通過看板發(fā)出的。9.6.1JIT模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)1真正作為生產(chǎn)329.6.2JIT模式下生產(chǎn)指令的下達(dá)

JIT生產(chǎn)模式，下達(dá)給最后一道工序的生產(chǎn)指令指揮著整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)過程，其正確與否是關(guān)系重大的，生產(chǎn)指令必須在需要的時(shí)候發(fā)出，要做到這一點(diǎn)，就必須有正確的產(chǎn)品投產(chǎn)計(jì)劃，因?yàn)樯a(chǎn)指令是根據(jù)產(chǎn)品投產(chǎn)順序計(jì)劃發(fā)出的。由此可見，制定正確的產(chǎn)品投產(chǎn)順序計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)JIT的關(guān)鍵。9.6.2JIT模式下生產(chǎn)指令的下達(dá)JIT生產(chǎn)339.7案例九：廈門金龍聯(lián)合

汽車MRPⅡ/JIT的集成應(yīng)用9.7.1公司介紹

9.7.2

MRPII與JIT的集成應(yīng)用9.7.3結(jié)論

9.7案例九：廈門金龍聯(lián)合

汽車MRPⅡ/JIT的集成應(yīng)用9349.7.1公司介紹

廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司于1988年12月成立，是客車行業(yè)最早的中外合資企業(yè)之一。金龍公司以“品種齊全，性價(jià)比高，領(lǐng)先換代快”的產(chǎn)品策略躋身國內(nèi)客車領(lǐng)先行列，并與世界知名企業(yè)如德國MAN、ZF、美國康明斯、德納、紐威、法國泰爾瑪、日本尼桑、三菱、日野等保持深層次合作，研發(fā)了一代代高技術(shù)含量的客車產(chǎn)品，使得“金龍”不僅是優(yōu)質(zhì)客車產(chǎn)品的代名詞，更是客車行業(yè)先進(jìn)市場化的象征。公司從一九九八年起實(shí)施了CAPMS8-ERP系統(tǒng)，根據(jù)客車行業(yè)生產(chǎn)管理的特點(diǎn)，實(shí)踐、開發(fā)出了一套基于快速響應(yīng)市場、滿足客戶需求以及與MRPII/JIT高度融合的先進(jìn)生產(chǎn)運(yùn)作管理系統(tǒng)。9.7.1公司介紹

廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司于1988359.7.2MRPII與JIT的集成應(yīng)用

1.JIT與MRPII相結(jié)合的采購流程

2.JIT生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與控制

3.質(zhì)量控制9.7.2MRPII與JIT的集成應(yīng)用1.JIT與MR369.7.2MRPII與JIT的集成應(yīng)用

9.7.2MRPII與JIT的集成應(yīng)用379.7.3結(jié)論實(shí)踐證明，MRPII與JIT是兩種不同的生產(chǎn)計(jì)劃和控制方式是完全相容的：MRPII強(qiáng)調(diào)集成，重視計(jì)劃；JIT強(qiáng)調(diào)改善，重視控制,二者的結(jié)合形成一種新的管理模式，在集成化的環(huán)境下不斷改善,計(jì)劃與控制并重，必然將成為企業(yè)管理信息系統(tǒng)的新趨勢。

9.7.3結(jié)論實(shí)踐證明，MRPII與JIT是兩種不同的生38復(fù)習(xí)思考題

1.概要描述車間管理的工作內(nèi)容。

2.派工單如何生成？加工單與派工單有何不同？3.什么是任務(wù)優(yōu)先級？企業(yè)車間任務(wù)如何編排？．4.車間的投入與產(chǎn)出有什么作用？如何控制？5.您能解釋能力的投入產(chǎn)出與車間物流的關(guān)系嗎？．6.JIT是什么？

JIT管理與車間管理有什么異同？7.您認(rèn)為有沒有必要把JIT處理流程移到計(jì)算機(jī)中處理嗎？復(fù)習(xí)思考題1.概要描述車間管理的工作內(nèi)容。39車間作業(yè)計(jì)劃（PAC）9.1

PAC的概念及內(nèi)容9.2PAC的作用與意義9.3

PAC的編制步驟9.4JIT模式概念及內(nèi)容9.5JIT模式體系結(jié)構(gòu)9.6JIT模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)9.7案例九：廈門金龍聯(lián)合汽車MRPⅡ/JIT的集成應(yīng)用車間作業(yè)計(jì)劃（PAC）9.1PAC的概念及內(nèi)容409.1PAC的概念及內(nèi)容

9.1.1PAC的概念9.1.2PAC的內(nèi)容9.1PAC的概念及內(nèi)容

9.1.1PAC的概念419.1.1PAC的概念車間作業(yè)計(jì)劃是在MRP所產(chǎn)生的加工制造定單（即自制零部件生產(chǎn)計(jì)劃）的基礎(chǔ)上，按照交貨期的前后和生產(chǎn)優(yōu)先級選擇原則以及車間的生產(chǎn)資源情況（如設(shè)備、人員、物料的可用性，加工能力的大小等），將零部件的生產(chǎn)計(jì)劃以定單的形式下達(dá)給適當(dāng)?shù)能囬g自然環(huán)境和自然資源都是人類賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。9.1.1PAC的概念車間作業(yè)計(jì)劃是在MRP所產(chǎn)生的加工制造429.1.2PAC的內(nèi)容

車間作業(yè)計(jì)劃（PAC）是計(jì)劃的執(zhí)行層次，只是執(zhí)行計(jì)劃，不能改動計(jì)劃。具體說來,PAC的內(nèi)容如下：1.按MRP計(jì)劃生成車間任務(wù)2.控制加工單的下達(dá)3、收集信息，監(jiān)控在制品生產(chǎn)4、采取調(diào)整措施5、生產(chǎn)訂單完成9.1.2PAC的內(nèi)容車間作業(yè)計(jì)劃（PAC）是計(jì)439.2PAC的作用與意義9.2.1PAC的作用9.2.2PAC的意義9.2PAC的作用與意義9.2.1PAC的作用449.2.1PAC的作用如果車間的日常生產(chǎn)很正常，完全與計(jì)劃相符,就無需對生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)控了，但實(shí)際的情況并非都是十全十美，總會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，例如生產(chǎn)拖期、加工報(bào)廢、設(shè)備故障等，因此要對車間作業(yè)計(jì)劃(PAC)進(jìn)行經(jīng)常性的監(jiān)視、控制和調(diào)整。其中，對PAC的監(jiān)視是通過收集有關(guān)車間的數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)的；而對PAC的控制則主要表現(xiàn)在解決車間中出現(xiàn)的問題。9.2.1PAC的作用如果車間的日常生產(chǎn)很正常，完全與計(jì)劃45PAC的作用：1.收集車間數(shù)據(jù)車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)主要有以下幾種：（1）勞動數(shù)據(jù)（2）設(shè)備運(yùn)行狀況（3）生產(chǎn)進(jìn)度數(shù)據(jù)（4）質(zhì)量控制數(shù)據(jù)（5）物料數(shù)據(jù)2.實(shí)時(shí)解決PAC中的各種問題

PAC的作用：469.2.2

PAC的意義1.加工時(shí)間估計(jì)不準(zhǔn)確

2.隨機(jī)因素的影響3.加工路線的多樣性4.企業(yè)環(huán)境的動態(tài)性

9.2.2PAC的意義1.加工時(shí)間估計(jì)不準(zhǔn)確479.3PAC的編制步驟

9.3.1核實(shí)MRP的制造定單9.3.2生成車間任務(wù)9.3.3下達(dá)加工單9.3.4生產(chǎn)調(diào)度9.3.5下達(dá)派工單9.3.6分析報(bào)表

9.3.7投入/產(chǎn)出控制

9.3PAC的編制步驟9.3.1核實(shí)MRP的制造定489.3.1核實(shí)MRP的制造定單1.

確定加工工序2.

確定所需物料、能力、提前期、工具3.確定物料、能力、提前期、工具的可用性。4.解決物料、能力、提前期、工具的短缺問題9.3.1核實(shí)MRP的制造定單1.

確定加工工序499.3.2生成車間任務(wù)

MRP文件生成車間任務(wù)務(wù)任務(wù)分配物料加工單下達(dá)車間任務(wù)務(wù)圖9.3車間任務(wù)下達(dá)流程車間任務(wù)下達(dá)流程9.3.2生成車間任務(wù)MRP文件生成車間任務(wù)務(wù)任務(wù)分配物料509.3.3下達(dá)加工單

1.加工單加工單（WorkOrder），也叫作車間定單（ShopOrder），是一種面向加工件說明物料需求計(jì)劃的文件，包括物料的加工工序、工作中心、工作進(jìn)度及使用的工裝設(shè)備等。

9.3.3下達(dá)加工單1.加工單519.3.3下達(dá)加工單2.加工單生成流程

工藝路線生成物料的工序作業(yè)計(jì)劃車間任務(wù)工作中心文件加工單9.3.3下達(dá)加工單2.加工單生成流程工藝路線生成物料的工529.3.4生產(chǎn)調(diào)度

生產(chǎn)調(diào)度的目的

將作業(yè)任務(wù)按優(yōu)先級編排；

按能力（設(shè)備、人力）分配任務(wù)；保證任務(wù)如期完成；完成任務(wù)的時(shí)間最短、成本最低

9.3.4生產(chǎn)調(diào)度生產(chǎn)調(diào)度的目的539.3.4生產(chǎn)調(diào)度2.確定工序優(yōu)先級

（1）

緊迫系數(shù)（CriticalRatio，簡稱CR）

優(yōu)先級（CR）=(交貨日期-系統(tǒng)當(dāng)前時(shí)間)/剩余的計(jì)劃提前期

（2）最小單個(gè)工序平均時(shí)差（LSPO）

優(yōu)先級（LSPO）=(交貨日期-當(dāng)前日期-剩余工序所需加工時(shí)間)/剩余工序數(shù)（3）最早定單完成日期（EarliestDueDate）（4）先到先服務(wù)法

優(yōu)先級=(定單送到日期-固定日期)/365（5）

最早開工法

優(yōu)先級=交貨期-提前期-當(dāng)前日期（6）剩余松弛時(shí)間法

優(yōu)先級=交貨剩余時(shí)間（天）-完工剩余時(shí)間（天）9.3.4生產(chǎn)調(diào)度2.確定工序優(yōu)先級

549.3.4生產(chǎn)調(diào)度3.常用調(diào)度措施平行順序作業(yè)

加工單分批

壓縮排隊(duì)、等待和傳送時(shí)間

替代工序或改變工藝

其它9.3.4生產(chǎn)調(diào)度3.常用調(diào)度措施559.3.5下達(dá)派工單

1.派工單派工單（DispatchList）或稱調(diào)度單，是一種面向工作中心說明加工優(yōu)先級的文件，說明工作中心在某時(shí)段（一周或一個(gè)時(shí)期內(nèi)）要完成的生產(chǎn)任務(wù)。

9.3.5下達(dá)派工單1.派工單569.3.6分析報(bào)表物料和能力可用量報(bào)表加工單狀態(tài)報(bào)表工序狀態(tài)報(bào)表9.3.6分析報(bào)表物料和能力可用量報(bào)表579.3.7投入/產(chǎn)出控制

9.3.7投入/產(chǎn)出控制589.4JIT模式概念及內(nèi)容

9.4.1JIT概念9.4.2

JIT作業(yè)方式9.4.3

JIT模式的特點(diǎn)

9.4JIT模式概念及內(nèi)容9.4.1JIT概念599.4.1JIT概念1.概述2.概念

準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式（JustinTime，JIT），其基本思想可用現(xiàn)在已廣為流傳的一句話來概括，即“只在需要的時(shí)候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，這也就是JIT一詞所要表達(dá)的本來含義。這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。9.4.1JIT概念1.概述609.4.2JIT作業(yè)方式1.拉式作業(yè)

2.反沖法核銷成本3.按生產(chǎn)率安排生產(chǎn)計(jì)劃9.4.2JIT作業(yè)方式1.拉式作業(yè)619.4.3JIT模式的特點(diǎn)1.優(yōu)點(diǎn)(1)減少了原材料＼在制品、成品的庫存與積壓，節(jié)省了生產(chǎn)空間。

(2)減少了生產(chǎn)加工時(shí)間。(3)提高了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了廢品與返工。(4)提高了勞動生產(chǎn)率及設(shè)備利用率。］(5)增強(qiáng)了作業(yè)人員的集體感(6)有利于生產(chǎn)運(yùn)作管理功能的整體優(yōu)化。9.4.3JIT模式的特點(diǎn)1.優(yōu)點(diǎn)629.4.3JIT模式的特點(diǎn)2.缺點(diǎn)(1)不做詳細(xì)能力計(jì)劃,使生產(chǎn)常安排在低于最高產(chǎn)能的狀態(tài)下運(yùn)行；(2)JIT對生產(chǎn)系統(tǒng)因故障產(chǎn)生的不均衡其承受能力遠(yuǎn)低于MRPII系統(tǒng)；(3)成功地開發(fā)并應(yīng)用JIT需要很長時(shí)間,其中包括產(chǎn)品和工藝流程重新設(shè)計(jì)、員工技能培訓(xùn)等；(4)JIT僅限于重復(fù)性制造生產(chǎn),需要非常穩(wěn)定的生產(chǎn)周期,產(chǎn)品品種有限且有一定的相似性；(5)生產(chǎn)布局有特定要求及要求供應(yīng)商就近布置等。9.4.3JIT模式的特點(diǎn)2.缺點(diǎn)639.5JIT模式體系結(jié)構(gòu)

9.5.1JIT目標(biāo)9.5.2

JIT基本手段9.5.3

JIT實(shí)現(xiàn)手法9.5.4JIT管理工具

9.5JIT模式體系結(jié)構(gòu)9.5.1JIT目標(biāo)649.5.1JIT的目標(biāo)

JIT生產(chǎn)方式的最終目標(biāo)即企業(yè)的經(jīng)營目的：獲取最大利潤。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)最終目的，“降低成本”就成為基本目標(biāo)。JIT生產(chǎn)方式力圖通過“徹底消除浪費(fèi)”來達(dá)到這一目標(biāo)。所謂浪費(fèi)，在JIT生產(chǎn)方式的起源地豐田汽車公司，被定義為“只使成本增加的生產(chǎn)諸因素”，也就是說，不會帶來任何附加價(jià)值的諸因素。這其中，最主要的有生產(chǎn)過剩（即庫存）所引起的浪費(fèi)。

9.5.1JIT的目標(biāo)JIT生產(chǎn)方式的最終目標(biāo)即企業(yè)659.5.2JIT基本手段

1.適時(shí)適量生產(chǎn)2.彈性配置作業(yè)人數(shù)3.質(zhì)量保證9.5.2JIT基本手段1.適時(shí)適量生產(chǎn)669.5.3JIT實(shí)現(xiàn)手法

1.生產(chǎn)同步化

2.生產(chǎn)均衡化9.5.3JIT實(shí)現(xiàn)手法1.生產(chǎn)同步化679.5.4JIT管理工具1.看板的機(jī)能

（1）生產(chǎn)以及運(yùn)送的工作指令（2）防止過量生產(chǎn)和過量運(yùn)送（3）進(jìn)行“目視管理”的工具（4）改善的工具2.看板的種類(1)在制品看板(2)領(lǐng)取看板(3)臨時(shí)看板9.5.4JIT管理工具1.看板的機(jī)能689.6JIT模式下車間

作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)9.6.1JIT模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)概念9.6.2

JIT模式下生產(chǎn)指令的下達(dá)9.6JIT模式下車間

作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)9.6.1JIT模699.6.1JIT模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)車間作業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)順序表實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量工序B看板看板工序C工序A完成ANCHENG車間作業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)順序表實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量工序B庫存a庫存b工序A工序C完成ANCHENGJIT生產(chǎn)指令（物流與信息流方向相反）

傳統(tǒng)生產(chǎn)方式指令（物流與信息流方向相同）

9.6.1JIT模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)車間作業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)順709.6.1JIT模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)

1真正作為生產(chǎn)指令的產(chǎn)品投產(chǎn)順序計(jì)劃下達(dá)到最后一道工序；2下達(dá)給最后一道工序以外的工序的計(jì)劃只是每月大致的生產(chǎn)品種和數(shù)量計(jì)劃，作為安排計(jì)劃的一個(gè)參考基準(zhǔn)，并不是真正的生產(chǎn)指令，真正的生產(chǎn)指令是由前面的工序通過看板發(fā)出的。9.6.1JIT模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)1真正作為生產(chǎn)719.6.2JIT模式下生產(chǎn)指令的下達(dá)

JIT生產(chǎn)模式，下達(dá)給最后一道工序的生產(chǎn)指令指揮著整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)過程，其正確與否是關(guān)系重大的，生產(chǎn)指令必須在需要的時(shí)候發(fā)出，要做到這